标准解读

GB/T 36667-2018《船舶和海上技术 船舶系泊和拖带设备 舷内带缆桩(钢板型)》是一项国家标准,专门针对用于船舶上的舷内带缆桩(采用钢板材料制成)的设计、制造及检验等环节提出具体要求。该标准适用于各种类型船舶上安装的舷内带缆桩。

根据文件内容,首先明确了术语定义,包括但不限于“舷内带缆桩”、“工作负荷”等相关概念。接着对舷内带缆桩的基本结构进行了描述,并指出了其应具备的功能特性,如足够的强度来承受预期的最大拉力而不发生失效;良好的耐腐蚀性能以适应海洋环境下的长期使用等。

对于设计方面,标准规定了不同类型舷内带缆桩的具体尺寸参数及其允许偏差范围,同时还需考虑与之配套使用的缆绳直径等因素。此外,还提出了关于材料选择的要求,推荐使用具有一定机械性能指标的钢材作为主要构造材料,并且要求所有焊接部位均需满足相应的质量控制标准。

在制造过程中,除了遵循上述设计规范外,还需进行严格的质量检验程序,包括但不限于外观检查、尺寸测量以及必要的力学性能测试等,确保产品符合既定的技术条件。最后,在出厂前还需要完成最终验收步骤,只有当所有项目均达到合格标准时才能予以放行。

本标准通过详细规定了舷内带缆桩从设计到生产的全过程要求,旨在保障此类重要船用配件的安全可靠性,从而为提升整个船舶行业的技术水平做出贡献。


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....

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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2018-09-17 颁布
  • 2019-04-01 实施
©正版授权
GB/T 36667-2018船舶和海上技术船舶系泊和拖带设备舷内带缆桩(钢板型)_第1页
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文档简介

ICS4702050

U21..

中华人民共和国国家标准

GB/T36667—2018/ISO137982012

:

船舶和海上技术船舶系泊和拖带设备

舷内带缆桩钢板型

()

Shisandmarinetechnolo—Shismoorinandtowinfittins—

pgyp’ggg

Recessedbittssteellatete

(pyp)

(ISO13798:2012,IDT)

2018-09-17发布2019-04-01实施

国家市场监督管理总局发布

中国国家标准化管理委员会

GB/T36667—2018/ISO137982012

:

前言

本标准按照给出的规则起草

GB/T1.1—2009。

本标准使用翻译法等同采用船舶和海上技术船舶系泊和拖带设备舷内带缆

ISO13798:2012《

桩钢板型

()》。

本标准做了下列编辑性修改

:

增加了资料性附录对标记进行说明

———NA,。

本标准由全国船舶舾装标准化技术委员会提出并归口

(SAC/TC129)。

本标准起草单位中国船舶重工集团公司第七四研究所

:○。

本标准主要起草人胡方珍邓丽娟杨龙霞刘丽红

:、、、。

GB/T36667—2018/ISO137982012

:

船舶和海上技术船舶系泊和拖带设备

舷内带缆桩钢板型

()

1范围

本标准规定了舷内带缆桩钢板型的设计尺寸和技术要求

()、。

本标准适用于舷内带缆桩钢板型的设计制造和验收

()、。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件

。,()。

船舶拖带和系泊设备指南

IMOCircularMSC/Circ.1175(Guidanceonshipboardtowingand

mooringequipment)

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件

31

.

安全工作负荷safeworkingloadSWL

;

正常工作条件下缆绳承受的最大工作负荷单位为千牛

,(kN)。

4分类

41类型

.

舷内带缆桩钢板型按照制造方法分为以下两种

():

类由钢管制造而成

———A:;

类由钢板制造而成

———B:。

42公称尺寸

.

舷内带缆桩钢板型的公称尺寸为和对于有相同主柱外直径的舷内带缆

()200、250、400A400B。

桩钢板型公称尺寸后面的字母代表不同安全工作负荷

(),。

公称尺寸D代表的是舷内带缆桩钢板型主柱外径处的尺寸单位为毫米

n(),

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