汽车发动机检修-水泵拆装

广州市交通技师学院汽车工程系汽车电控发动机检修《发动机疑难故障诊断与排除》课题水泵拆装水泵拆装工作任务：水泵拆装水泵拆装1、冷机起动时发动机的运行状况？2、水泵工作不良时发动机的运行状况？观察现象：水泵拆装导入新课

1、安全教育2、一辆POLO车，发动机在怠速时，机体抖动大，噪声偏大，如何检修？水泵拆装1冷却系的基本知识1.1冷却系的作用、分类及特点

水泵拆装

一、冷却系功用：使发动机得到适度的冷却，并保持其在最适宜地温度范围内工作。

水泵拆装1冷却系的基本知识1.1冷却系的作用、分类及特点二、不正常冷却对发动机的影响冷却程度后果过冷热量散失过多，增加燃油消耗，冷凝在气缸壁上的燃油流到曲轴箱中稀释润滑油，磨损加剧。不足发动机过热，充气量减少燃烧不正常，发动功率下降润滑不良，加剧磨损。水泵拆装1冷却系的基本知识1.1冷却系的作用、分类及特点三、冷却系的分类水泵拆装1冷却系的基本知识1.1冷却系的作用、分类及特点四、正常冷却时的发动机温度系统温度范围水冷系气缸盖内冷却水温度在353～363K,气缸壁的温度不超过470～550K。风冷系

气缸盖和气缸壁的允许温度分别为423～453K和433～473K.水泵拆装1冷却系的基本知识1.2

水冷系与风冷系的优缺点及适用范围系统优缺点比较适用范围水冷冷却强度大，易调节，便于冬季起动广泛用于汽车发动机风冷冷却效果差，噪音大，功耗大仅用于小排量及军车发动机2水冷系2.1水冷系的工作原理水泵拆装

水冷却系是以水作为冷却介质，把发动机受热零件吸收的热量散发到大气中去。目前汽车发动机上采用的水冷系大都是强制循环式水冷系，利用水泵强制水在冷却系中进行循环流动。水泵拆装2水冷系2.2水冷系的组成

水冷系由散热器、水泵、风扇、冷却水套和温度调节装置等组成。水泵拆装2水冷系2.3水冷系的主要部件1、散热器

散热器又称为水箱，由上水室、散热器芯和下水室等组成。安装在发动机前的车架横梁上。其作用是将冷却水在水套中所吸收的热量散发至外界大气，使水温下降。水泵拆装2水冷系2.3水冷系的主要部件常用散热器芯的结构型式

（1）管片式由若干扁形或圆形冷却管组成。

空气吹过扁形冷却管和散热片，使管内流动的水得到冷却。管片式散热器因结构刚度较好广为汽车发动机所使用。

（2）管带式由若干扁平冷却管组成

水管与散热器相间排列，在散热器带上常开有形似百叶窗的孔，以破坏气流在散热器表面上的附面层，提高散热能力。水泵拆装

散热器盖

汽车上广泛采用闭式水冷系，该水冷系的三热气盖具有空气——蒸汽阀，可自动调节冷却系内部压力，提高冷却效果。

2水冷系2.3水冷系的主要部件水泵拆装2水冷系2.3水冷系的主要部件散热器盖的工作过程

发动机热态正常时，两阀门关闭，将冷却系与大气隔开。因水蒸气的产生使冷却系内的压力稍高于大气压力，提高了冷却水的沸点，改善了冷却效能。当散热器内部压力达到126～137Kpa时，蒸汽阀开启而使水蒸汽从通气孔排出；当水温下降，冷却系内部的真空度低于10～20Kpa时，空气阀打开，空气从通气孔进入冷却系，以防散热器及芯管被大气压瘪。水泵拆装2水冷系2.3水冷系的主要部件

2、水泵

水泵的作用对冷却水加压，使之在冷却系中循环流动。

汽车上广泛使用离心式水泵。它具有结构紧凑、泵水量大及因故障而停止工作时，不妨碍水在冷却系内部自然循环等优点。水泵拆装2水冷系2.3水冷系的主要部件

离心式水泵工作原理

当叶轮旋转时，水泵中的水被叶轮带动一起旋转，在离心力作用下，水被甩向叶轮边缘，然后经外壳上与叶轮成切线方向的出水管压送到发动机水套内。与此同时，叶轮中心处的压力降低，散热器中的水便经进水管被吸进叶轮中心部分。水泵拆装2水冷系2.3水冷系的主要部件

功用：风扇通常安排在散热器后面并与水泵同轴。用来提高流经散热器的空气流速和风量，增强散热器的散热能力，同时对发动机其他附件也有一定的冷却作用。特点：车用发动机的风扇轴流式和离心式。轴流式风扇所产生的风，其流向与风扇轴平行；离心式风扇所产生的风，其流向为径向。轴流式风扇效率高，风量大，结构简单，布置方便。因而在车用发动机上得到了广泛的应用。3、风扇水泵拆装2水冷系2.3水冷系的主要部件车用发动机采用轴流式风扇的三种型式

结构特点：叶片多用薄钢板压制而成，为4～6片，叶片间夹角一般不相等。叶片与其旋转平面成30°～45°的安装斜角。整体风扇在轿车和轻型载货汽车上应用较多。近年来轿车上还采用了电动风扇。水泵拆装2水冷系2.3水冷系的主要部件

4、节温器

功用：根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线，从而控制通过散热器冷却水的流量。

节温器装在冷却水循环的通路中，根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线，以达到调节冷却系的冷却强度。节温器有蜡式和乙醚皱纹筒式两种，目前多数发动机采用蜡式节温器。水泵拆装2水冷系2.3水冷系的主要部件水泵拆装2水冷系2.3水冷系的主要部件蜡式节温器工作情况当水温低于358K时，主阀关，副阀开—小循环。

当水温高于358K时低于378K时，主阀渐开，副阀渐关—大小循环同时进行。

当水温高于378K时，主阀全开，副阀关—大循环。水泵拆装5、风扇离合器和温控开关2水冷系2.3水冷系的主要部件功用：减小风扇噪声，改善低温起动性能，节约燃料和降低排放，自动调节发动机的冷却强度。（1）风扇离合器主要有硅油式和电磁式等。冷却水温度不高时，风扇随离合器壳体一起空转打滑；当发动机气流温度超过338K时，离合器处于接合状态，风扇转速提高。当发动机气流温度低于308K时，风扇离合器又回到分离状态。水泵拆装（2）风扇温控开关

功用：在冷却水温度升高时，其内部的温控介质膨胀而使风扇以高速运转，加速了发动机的冷却；相反，若在冷却水温度降低的时，介质收缩而使风扇低速运转或停下来，实现了对散热器电动机风扇的控制。（3）百叶窗

功用：通过调节流经散热器的空气量来调节冷却系的冷却强度，使发动机在适宜的温度下工作。2水冷系2.3水冷系的主要部件水泵拆装2水冷系2.4冷却水与防冻夜1、冷却水

汽车发动机中使用的冷却水应是清洁的软水，如雨水，自来水等；而井水、河水等硬水中含有矿物质，在高温下易生成水垢，不能作为发动机冷却水。2、防冻液

功用：为防止在冬季寒冷地区，因冷却水结冰而发生散热器、气缸体、气缸盖变形或胀裂的现象，在冷却水中加入一定量的防冻液以达到降低冰点、提高沸点的目的。水泵拆装3风冷系（一）、工作机理：

利用高速空气流直接吹过气缸盖和气缸体的外表面，把从气缸内部传出的热量散发到大气中去，以保证发动机在最有利的温度范围内工作。（二）、结构

发动机气缸和气缸盖采用传热较好的铝合金铸成，结构简单、重量轻、故障少，无需特殊保养，但是由于材料质量要求高，冷却不够均匀，工作噪音大等缺点，目前在汽车上很少使用。水泵拆装4变速器机油冷却器一、采用的原因：在自动变速器中，机油因工作频繁而过热，则会降低变速器的性能，甚至造成变速器损坏。所以，在装有自动变速器的汽车中必须装置变速器机油冷却器。二、构造：

实际上就是一根冷却管。三、位置及冷却：

置于散热器的出水室内，由冷却液对流过冷却管的变速器机油进行冷却。安排实训：1、学生分组、选定小组长等2、分发工作页、资料等水泵拆装