ppt7运输纠纷解决

运输纠纷的类型承运人的责任期间承运人的免责事项托运人的责任索赔与争议的解决第7章运输纠纷及其解决集装箱运输责任界定：/glxy/jpkc/wlysglsw/flash/Swf10-4.swf第7章运输纠纷及其解决国际货物集装箱运输纠纷案情：

06年5月，上海某外贸进出口公司委托某外贸运输公司办理500纸箱的女士毛大衣出口手续，运输公司将货物装上远洋运输公司的货轮上并向外贸公司签发了清洁联运提单，提单上写明，货物数量为500箱，分装四只集装箱。

9月20日，货物抵达目的港日本大阪，9月26日，日方收货人在港口装卸公司开箱时发现其中一个集装箱中有5箱货物严重湿损，3箱轻微湿损。

9月27日，运至东京日方收货人仓库，同日由日本商检协会检验，12月15日出具的商检报告指出货损的原因是因为集装箱有裂痕，雨水进入造成箱内衣服损坏，实际货损约合2059745日元。在东京进行货损检验时，商检会曾邀请远洋运输公司派人共同勘察，但该公司拒绝进行勘察。日方收货人从保险公司取得赔偿后，保险公司获得了代位求偿权。于2007年1月3日向上海海事法院提起诉讼，要求被告货运代理人和实际承运人赔偿损失，并承担律师费和诉讼费。两被告相互推委责任。审判：上海海事法院认为，根据两被告签订的运输协议以及提单条款，两被告有相当的责任，但是收货人商检是在港口外进行的，原告对货物损害索赔数额的请求举证不力。

经过法院调解，原被告达成协议，两被告根据损害事实及提单条款的规定，赔偿原告人民币2万元，赔偿先由货运代理人先行给付，再由他与实际承运人自行协商解决。律师分析：集装箱运输是以集装箱为单位进行货物运输的一种现代化的先进运输方式。集装箱海运的迅速发展为国际多式联运的发展奠定了基础。我国目前关于集装箱运输的立法主要是1990年颁布实施的《海上国际集装箱运输管理规定》及其实施细则，其中规定了集装箱所有人、经营人应当做好集装箱的管理和维修工作，定期进行检验，以保证提供适宜货物运输的集装箱，违反以上规定造成货物损失或短缺的，由责任人按照有关规定承担赔偿责任。

根据“拆箱报告”和商检报告，本案中货损的原因是由于集装箱有裂痕，雨水进入箱内所致，又因为承运人签发的是清洁联运提单，所以发生货损应当归于承运人的责任。

日方收货人对货损也需承担一定的责任。依据商检管理，日方收货人在发现货物有湿损时，应及时在卸货港当地申请商检，并采取适当救济措施以避免湿损扩大。但本案中日方在未采取任何保护措施的情况下将货物运至东京再商检，显然应对货物扩大损失承担责任。另外对于两被告哪一方应对货物损失承担责任，根据他们之间的协议，应在共同对外承担责任后，查明事实真相后合理分担。阅读：国际多式联运经典案例：P151一、运输纠纷的类型

运输纠纷可能由承运人因经营管理不善、意外、过失等原因造成对货方的损失，也可能因货方的原因造成对承运人的损失所引起，总的可分为以下几大类：

货物灭失纠纷货损、货差纠纷货物延迟交付纠纷单证纠纷其他纠纷一、运输纠纷的类型货物灭失纠纷产生原因：

1．交通事故造成货物灭失

2．因政府法令禁运和没收、战争行为造成货物灭失

3．因盗窃造成灭失

4．承运人的管货过失造成灭失

5．故意行为

6.契约承运人根本不存在

一、运输纠纷的类型货损、货差纠纷：货损包括货物破损、水湿、汗湿、污染、锈蚀、腐烂变质、焦损、混票和虫蛀鼠咬等，发生原因主要有：

1．未装船、车前已受损或已存在了潜伏的致损因素

2．装卸作业中受损

3．受载场所条件不符合要求

4．运输工具上积载不当

5．装运后与途中及卸货前的期间保管不当

6．自然灾害

7．其他

一、运输纠纷的类型案例2：受载场所条件不适引起纠纷案例

１９８７年，发货人中国土产畜产进出口公司浙江茶叶分公司委托浙江省钱塘对外贸易运输公司将７５０箱红茶从上海出口运往西德汉堡港。钱塘外运公司又转委托被告上海分公司代理出口。上海分公司接受委托后，通过上海外轮代理公司申请舱位。作为被告远洋运输公司代理人的上海外轮代理公司指派了箱号为ＨＴＭＵ——５００５４２０等３个２０英尺集装箱。由于运输条件是ＦＣＬ，因此，上海分公司作为发货人的代理全权负责对货物的点数、积载，对集装箱的检查、铅封。当年１０月１５日，上海外轮代理公司收到３个满载集装箱后代船方签发了清洁提单。货物运抵汉堡，收货人拆箱后发现部分茶叶串味变质，即向原告在汉堡的代理人申请查勘。检验表明，２５０箱红茶受精萘污染。一、运输纠纷的类型案情处理结果：

远洋运输公司违背有关规定和国际惯例，疏忽大意，提供了不适载的集装箱，致使茶叶污染；上海分公司未能按照常规认真检查箱体，过于自信或疏忽大意而使茶叶污染成为事实。依照民法通则第一百一十二条第一款的规定，远洋运输公司应该承担较大的赔偿责任，上海分公司相应承担一定的赔偿责任。

一、运输纠纷的类型上海海事法院于１９９１年８月２２日判决：

１．被告远洋运输公司承担茶叶污染的６０％责任

２．被告上海分公司承担茶叶污染的４０％责任３．以上款项应在判决生效次日起十天内付清。逾期按中国人民银行结算办法计算滞纳金。

案件受理费人民币５５２．０９元、其它诉讼费人民币５００元，共计１０５２．０９元，由被告远洋运输公司承担６３１．２５元、被告上海分公司承担４２０．８４元。一、运输纠纷的类型货物延迟交付纠纷产生原因：

1.因承运货物的交通工具发生事故

2.因承运人在接受托运时未考虑到本班次的载货能力而必须延误到下一班期才能发运

3.在货物中转时因承运人的过失使货物在中转地滞留

4.因承运人为自身的利益绕航而导致货物晚到卸货地

5.在航空货运中，经常会由于机械故障、天气原因和海关扣关等原因造成货物的延迟交付。一、运输纠纷的类型单证纠纷产生原因：1.承运人未及时签发提单，或托运人未要求签发提单而造成托运人受损2.承运人应托运人的要求倒签、预借提单，从而影响到收货人的利益，收货人在得知后向承运人提出索赔，继而承运人又与托运人之间发生纠纷3.因承运人（或其代理人）在单证签发时的失误引起承托双方的纠纷；4.因货物托运过程中的某一方伪造单证引起的单证纠纷一、运输纠纷的类型单证纠纷案例：

2000年8月22日，原告山东省临朐县进出口公司与韩国公司HANYOONCO.LTD签订了一份来料加工合同，由原告为其加工一批服装，加工费（工缴费）总额为64647.40美元，产品出口价值为201698.83美元。原料装运港和目的港分别为韩国仁川或釜山港至青岛港，产品装运港和目的港分别为青岛港至仁川或釜山港；产品装运期最晚为2000年10月，工缴费支付方式为T/T（装运后3天）。2000年9月27日，原告向被告先进海运航空株式会社订舱，并出具了委托书，要求被告为其运输一个20英尺集装箱至韩国釜山。委托书注明：托运人为“山东省临朐县进出口公司”，收货人为“HANYOONCO.LTD”，通知方为：“收货人（SAMEASCONSIGNEE）”，货物名称为“夹克衫、汗衫和裤子”，件数213箱；运费到付。

被告接受委托后，于2000年10月2日将货物装上船，当时原告未索要正本提单。10月6日货到目的港釜山港并将货物交付收货人HANYOONCO.LTD.2000年10月8日，原告业务员向被告落实货物上船情况，并索要提单。被告未予书面答复。因未收到韩国收货人的加工费，原告于2000年10月11日书面要求被告退运，被告通知原告该票货物已按惯例放给了指定的收货人，至于有关费用，应由原告与收货人协商解决。

一、运输纠纷的类型案情分析：

本案被告已经按照原告委托书约定的条件将货物交给了指定的收货人，履行了其应尽的义务。原告未在合理的时间内要求被告签发提单，被告有权拒绝签发，由此造成原告的损失，原告应自行承担。据此青岛海事法院于2001年6月22日判决如下：

驳回原告山东省临朐县进出口公司的诉讼请求。

我国《海商法》第七十条规定，“货物由承运人接收或者装船后，应托运人的要求，承运人应当签发提单。”从该条规定来看，首先，承运人签发提单的义务是以托运人有此要求为前提。如果托运人无此要求，承运人可以不签发提单。其次，在合同履行过程中，应推定托运人有权要求承运人签发提单。

一、运输纠纷的类型案情分析：

我国《海商法》对托运人要求签发提单的明确期限没有限制。在这种情况下，应当根据合同双方之间权利义务关系的平衡及海运惯例来确定承运人有无义务签发提单。在货物装船后，船舶离港前，根据海运惯例，应托运人的要求，承运人有义务签发提单；在船舶离港后，到达目的港之前，应视具体情况来认定承运人有无义务签发提单。在不影响船期、对承运人合同义务履行不造成重大妨碍的情况下，承运人可以应要求签发提单，但若根据实际情况，承运人认为签发提单会严重影响其利益（如船即将到达目的港，此时签发提单会导致提单的流转延误交货，影响船期），可以拒绝签发提单，但如果托运人提供担保，愿意承担由此给承运人造成的损失，承运人也不妨签发。一、运输纠纷的类型案情分析：

如果承运人签发了提单，依照我国的法律规定，承运人应凭正本提单将货物交给提单指定的收货人（记名提单）或提单的合法持有人（指示提单）。在未签发提单的情况下，承运人应将货物交给委托书指定的收货人或依托运人的指示交有关收货人。承运人将货物交付给指定的收货人后，承运人即完成了其运输和交货的合同义务。

一、运输纠纷的类型其他纠纷类型：1.运费、租金等纠纷2.承租的运输工具的技术规范达不到原合同的要求而产生的纠纷3.由于运输市场行情变化，导致交易一方认为原先订立的合同使其在新的市场情况下受损，故毁约而产生的纠纷4.因双方在履行合同过程中对其他费用如滞期费、装卸费等发生纠纷5.因托运人的过失，造成对承运人的运输工具，如船舶、集装箱、汽车、火车及航空器等的损害引发的纠纷二、承运人的责任期间责任期间是货物运输合同的一个特殊概念。在一般合同中没有责任期间的规定，合同存续的期间就是合同双方应根据合同约定负责的期间。而在货物运输合同中引入这个特殊概念主要是为了适应《海上货物运输法》、《航空运输公约》等的强制性，它不是合同双方应该负责的期间，而是双方必须负货物运输法规中规定的强制性责任的期间。二、承运人的责任期间海运运输承运人的责任期间：1.集装箱运输：从装货港接收货物起至卸货港交付货物时止，货物在承运人掌管之间的全部期间。2.非集装箱运输：从货物装上船时起至卸下船时止，货物处于承运人掌管之下的全部期间。二、承运人的责任期间公路运输承运人的责任期间1.承运人的责任期间：是指承运人自接收货物时起至将货物交付收货人时止，货物处于承运人掌管之下的全部时间。但承运人与托运人还可就货物在装车前和卸车后对承担的责任达成协议2.集装箱整箱货物运输责任期间：从收到整箱货物时起，到运达目的地，整箱货物交付收货人时止3.集装箱拼箱货物运输责任期间：从收到拼箱货物时起，到运达目的地，拼箱货物交付收货人时止二、承运人的责任期间铁路运输承运人的责任期间1.按国际货协运单承运货物的铁路，应负责完成货物的全程运送，直到在到站交付货物时为止。2.因此，发送铁路和每一继续运送的铁路，自接收附有运单的货物时起，即认为参加了这项运送契约，并由此承担义务。二、承运人的责任期间航空运输承运人的责任期间1.根据我国于1958年和1975年参加的《华沙公约》和《海牙议定书》的规定，航空运输承运人的责任期间:是指货物交由承运人保管的全部期间2.对于在机场外陆运、海运或者河运过程中发生的货物的灭失或损坏，只有当这种运输是为了履行航空运输合同，或者是为了装货、交货或转运时，承运人才予以负责。二、承运人的责任期间多式联运经营人的责任期间我国《海商法》规定，多式联运经营人对多式联运货物的责任期间:是从接收货物时起至交付货物时止。国际货物多式联运公约对多式联运经营人的责任期间也是一样的。三、承运人的免责事项海运承运人的免责事项：1．火灾（由于承运人本人的过失所造成的除外，承运人不负举证责任）2．类似于“不可抗力”的免责3．基于货方原因的免责4．其他原因①经谨慎处理仍未发现的船舶潜在缺陷；②非由于承运人或者承运人的受雇人、代理人的过失造成的其他原因。三、承运人的免责事项公路运输承运人的免责事项：1.不可抗力2.货物本身的自然性质变化或者合理损耗3.包装内在缺陷造成货物受损4.包装体外表面完好而内装货物毁损或灭失5.托运人违反国家有关法令，使货物被有关部门查扣、弃置或做其他处理6.押运人员责任造成的货物毁损或灭失7.托运人或收货人过错造成的货物毁损或灭失三、承运人的免责事项铁路运输承运人的免责事项：1.由于铁路不能预防和不能消除的情况而造成的后果2.由于货物在发站承运时质量不符合要求或由于货物的特殊自然性质，以致引起自燃、损坏、生锈、内部腐坏和类似的后果3.由于发货人或收货人的过失或由于其要求而造成的后果4.由于发货人或收货人装车或卸车的原因而造成的后果5.由于发送铁路规章允许使用敞车类货车运送货物而造成的后果6.由于发货人或收货人或他们委派的货物押运人未采取保证货物完整的必要措施而造成的后果三、承运人的免责事项铁路运输承运人的免责事项：7.由于容器或包装的缺陷，在承运货物时无法从其外表发现而造成的后果8.由于发货人用不正确、不确切或不完全的名称托运不准运送的物品而造成的后果9.由于发货人在托运应按特定条件承运的货物时，使用不正确、不确切或不完全的名称，或未遵守《国际货协》的规定而造成的后果10.由于《国际货协》规定的标准范围内的货物自然减量，以及由于运送中水分减少，或货物的其他自然性质，以致货物减量超过规定标准。三、承运人的免责事项航空运输承运人的免责事项：1.货物本身的自然属性、质量或者缺陷2.承运人或者其受雇人、代理人以外的人包装货物的，货物包装不良的3.战争或者武装冲突4.政府有关部门实施的与货物入境、出境或者过境有关的行为四、托运人的责任海运托运人的责任：我国《海商法》规定了托运人的责任，主要有以下几条：

1．妥善包装货物并正确申报货物资料

2．办理货物运输手续

3．托运危险品的责任

4．支付运费

5．托运人对共同海损的分摊

6．托运人对承运人的赔偿责任

四、托运人的责任公路运输托运人的责任：

1.按时提供规定数量的货载

2.提供准确的货物详细说明

3.货物唛头标志清楚

4.包装完整，适于运输

5.按规定支付运费四、托运人的责任铁路运输托运人的责任：1.在货物运单和物品清单内所填记事项的真实性由托运人完全负责。2.对托运的货物，托运人应根据货物的性质、重量、运输要求，以及装载等条件，使用便于运输、装卸，并能保证货物质量的包装。3.凡在铁路车站装车的货物，托运人应在铁路指定的日期将货物运至车站，车站在接收货物时，应对货名、件数、运输包装、标记等进行检查。

四、托运人的责任航空运输托运人的责任：1.支付运费2.填写航空货运单，提交必要的单证3.托运的货物中不准夹带禁止运输和限制运输的物品、危险品、贵重物品、现钞和证券等4.货物托运人对货物的包装应保证在运输途中货物不致散失、渗漏、损坏或污染飞机设备和其他物件五、索赔与争议的解决思考：

一般经济纠纷解决途径有哪些？五、索赔与争议的解决