GB/T 30203-2013飞机电气系统特性

ICS49060

V40.

中华人民共和国国家标准

GB/T30203—2013

飞机电气系统特性

Characteristicsofaircraftelectricalsystem

(ISO1540:2006,Areospace—Characteristicsofaircraftelectrical

systems,MOD)

2013-12-31发布2014-10-01实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布

中国国家标准化管理委员会

GB/T30203—2013

目次

前言

…………………………Ⅴ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………1

通用要求

4…………………8

概述

4.1…………………8

机载电源

4.2……………8

交流电源

4.2.1………………………8

直流电源

4.2.2………………………8

外部电源

4.3……………8

电源系统和配电系统的协调

4.4………………………8

用电设备

4.5……………9

用电设备工作性能

4.5.1……………9

用电设备的电源种类

4.5.2…………9

用电设备的供电中断

4.5.3…………9

用电设备的电源输入极性

4.5.4……………………9

恒频交流供电系统特性

5(CF)…………10

一般特性

5.1……………10

稳态特性

5.2……………10

适用性

5.2.1…………………………10

相电压

5.2.2…………………………10

相电压不平衡

5.2.3…………………11

相移

5.2.4……………11

电压调制

5.2.5………………………11

电压波形特性

5.2.6…………………11

频率

5.2.7……………11

频率调制

5.2.8………………………11

瞬态特性

5.3……………11

瞬态电压

5.3.1………………………11

电压尖峰

5.3.2………………………11

瞬态直流分量

5.3.3…………………11

瞬态频率

5.3.4………………………11

电压和频率同时瞬变

5.3.5…………11

供电中断

5.3.6………………………12

变频交流供电系统特性

6(VF)…………12

一般特性

6.1……………12

关于恒频交流供电特性的考虑

6.2……………………13

Ⅰ

GB/T30203—2013

稳态特性

6.3……………13

适用性

6.3.1…………………………13

相电压

6.3.2…………………………13

相电压不平衡

6.3.3…………………14

相移

6.3.4……………14

电压调制

6.3.5………………………14

电压波形特性

6.3.6…………………14

频率

6.3.7……………14

瞬态特性

6.4……………14

瞬态电压

6.4.1………………………14

电压尖峰

6.4.2………………………14

瞬态直流分量

6.4.3…………………14

瞬态频率

6.4.4………………………15

频率阶跃变化

6.4.5…………………15

频率变化率

6.4.6……………………15

供电中断

6.4.7………………………15

直流供电系统特性

7………………………15

一般特性

7.1……………15

稳态特性

7.2……………15

适用性

7.2.1…………………………15

输入电压

7.2.2………………………16

电压脉动

7.2.3………………………16

瞬态特性

7.3……………16

瞬态电压

7.3.1………………………16

电压尖峰

7.3.2………………………17

供电中断

7.3.3………………………17

要求的划分

8………………17

对用电设备的要求

9………………………17

一般要求

9.1……………17

交流用电设备

9.2………………………17

功率因数

9.3……………18

负载切换瞬变

9.4………………………18

冲击电流

9.5……………18

输入电流调制

9.6………………………18

恒频或变频交流用电设备

9.6.1……………………18

直流用电设备

9.6.2…………………18

输入电流畸变

9.7………………………18

概述

9.7.1……………18

恒频设备允许的畸变电流

9.7.2……………………19

变频设备允许的电流畸变

9.7.3……………………20

最大输入电容

9.8………………………20

制定供电特性时的有关假设和背景

10…………………20

Ⅱ

GB/T30203—2013

概述

10.1………………20

本标准适用范围的背景

10.2…………20

有关交流系统的假设

10.3……………21

交流稳态电压调节基于交流系统的讨论

10.3.1(115V/200V)………………21

交流瞬态电压调节

10.3.2…………22

变频交流系统频率范围

10.3.3……………………22

影响电压畸变的因素

10.3.4………………………23

交流电网的谐振

10.3.5……………23

电压调制

10.3.6……………………24

交流电源设备的假设

10.4……………24

概述

10.4.1…………………………24

地面电源性能

10.4.2………………24

避免引起自激的电源阻抗极限

10.4.3……………24

交流发电系统的直流分量

10.4.4…………………25

直流系统

10.5…………………………25

电源种类

10.5.1……………………25

类直流电压调节

10.5.2A…………26

类直流电压调节

10.5.3B……………26

类直流电压调节

10.5.4R…………26

直流配电馈线

10.5.5………………26

发动机直流起动供电品质

10.6………………………26

直流输入电源

10.7270V……………27

图设想的电气系统供电品质评估图

1…………………27

图线标和正常正相序示意图

2()………………………28

图恒频和变频系统电压调制包络线的频率特性

3……………………29

图交流输入电源畸变频谱

4……………30

图恒频输入电源频率调制

5……………31

图恒频或窄变频交流输入电源电压正常瞬变

6………32

图恒频和变频交流输入电源电压非正常瞬变

7………33

图宽变频输入电源电压正常瞬变

8……………………34

图恒频和变频交流输入电源尖峰电压极限

9…………35

图恒频和变频交流输入电源的非正常直流分量瞬变

10………………36

图恒频输入电源频率瞬变

11……………37

图类设备直流输入电源脉动的频率特性

12A28V…………………38

图类设备直流输入电源脉动的频率特性

13B14V/28V……………39

图类设备直流输入电源脉动的频率特性

14R28V/42V……………40

图类设备直流输入电源正常电压瞬变

15A28V……………………41

图类设备直流输入电源非正常电压瞬变

16A28V…………………42

图类设备直流输入电源正常电压瞬变

17B14V/28V………………43

图类设备直流输入电源非正常电压瞬变

18B14V/28V……………44

图类设备直流输入电源正常电压瞬变

19R28V/42V………………45

图类设备直流输入电源非正常电压瞬变

20R28V/42V……………46

Ⅲ

GB/T30203—2013

图直流输入电源电压尖峰极限

21………………………47

图三相用电设备相负载平衡要求

22……………………48

图用电设备和设备组的功率因数极限

23………………49

图交流和直流用电设备最大冲击电流极限

24…………50

表用电设备端的三相恒频交流供电特性极限

1115V/200V、400Hz……………10

表用电设备端的三相窄变频交流供电特性极限

2115V/200V……12

表用电设备端的三相宽变频交流供电特性极限

3115V/200V……13

表用电设备端的直流供电系统稳态特性极限

4………16

表用电设备端的直流供电系统瞬态特性极限

5………17

表单相用电设备允许的电流畸变极限

6………………19

表三相用电设备允许的电流畸变极限

7………………19

表运算结果示例

8………………………25

Ⅳ

GB/T30203—2013

前言

本标准按照给出的规则起草

GB/T1.1—2009。

本标准使用重新起草法修改采用国际标准航空和航天飞机电气系统特性英

ISO1540:2006《》(

文版

)。

与相比本标准所作的技术修改如下

ISO1540:2006,:

对中电压相移内容进行了修改

a)ISO1540:20063.33;

删除中的注直流电压注直流稳态电压内容与标题不符

b)ISO1540:20063.491()、2(),;

将图表格中最低电压对应的修改为

c)ISO1540:20068“”“104V”“100V”;

将图表格中对应的修改为

d)ISO1540:200616“10s”“32.7V”“32.2V”;

将表中非正常状态下三相平均电压值和单相电压

e)ISO1540:2006195.5V~132.5V94V~

分别修改为和将图中非正常电压稳态的下限由

134V,98.5V~132.5V97V~134V。7

相应修改为

94V97V。

与相比本标准所作的编辑性修改如下

ISO1540:2006,:

对公式和表进行了编号

a);

纠正了中的编辑印刷错误

b)ISO1540:2006、;

将中的非正常的供电中断时间不应超出表规定的极限修改为非正

c)ISO1540:20066.4.7“2”“

常的供电中断时间不应超出表窄变频系统和表宽变频系统规定的极限

2()3()”;

将表表中与非谐波对应的II修改为I

d)ISO1540:20066、7“”“h=0.001×1”“0.001×1”;

删除了表表中的注和表表中的注

e)ISO1540:20061~3“4”4、5“3”;

增加概述消除悬置段中的原章条号依次顺延

f)10.5.2.1“”,,ISO1540:2006。

本标准由中国航空工业第一集团公司提出

。

本标准由全国航空器标准化技术委员会归口

(SAC/TC435)。

本标准起草单位中航工业第一飞机设计研究院中国航空综合技术研究所

:、。

本标准主要起草人冯愚王宏霞田玉斌邓健

:、、、。

Ⅴ

GB/T30203—2013

飞机电气系统特性

1范围

本标准规定了机载用电设备电源输入端的供电特性向为了适应新型民用飞机上的各种电源而设

,

计的用电设备如通过了技术标准规定认证的用电设备提供接口定义具有单一用途或特殊

[(TSO)]。

军事用途的设备可不遵循本标准以免由于追求多用途而导致设备性能降低

,。

本标准也提供了制定这些要求的背景供现代飞机电气系统设计和或集成者参考供电品质是

,()。

电源配电和用电设备相互作用的结果一旦规定了用电设备的限制要求也就确定了支持整个系统开

、。,

发的关键电源设备和配电设备的接口背景

。

本标准考虑了在小型和大型运输类飞机都可能遇到的多种电源类型和配电参数