北交大论文答辩

论文题目：车站信号自动控制系统设计

姓名：都亮

学号：08620694

学院：远程与继续教育学院

专业：

自动化

指导教师：马雪芹2/4/20231内容引言

车站信号平面总体设计

车站信号自动控制系统电路设计系统的特色

总结

参考文献

2/4/20232引言铁路自从出现就是一种非常重要的运输手段，随着列车速度的提高，对铁路运输的安全和效率要求更高设计的主要目的和意义是更好地完成铁路运输的主要任务，更安全、迅速、经济、便利地运送旅客和货物，为国家经济建设，国防建设和提高人民物质、文化生活水平服务。设计的重点是通过对6502电气集中定型电路，选择组电路和执行组电路设计分析，更好、更深地了解，熟悉6502系统。2/4/20233车站信号平面总体设计一、车站信号平面布置图1集中道岔的选择2信号机的布置3信号机、线路和道岔的编号二、组合2/4/20234车站信号平面布置图

车站信号平面布置图是根据站场地理情况绘制成的有关信号设备布置情况的技术图纸。从这张图纸上应能正确反映电气集中室外主要设备的布置情况及设置地点，线路和股道的运用情况以及站内列车和调车作业的概况等。（详见论文）

2/4/20235车站信号平面布置图——集中道岔的选择

一、铁路车站内道岔分类；二、道岔定位位置的确定原则：1、按左侧行车制尽量考虑站内行车和调车作业的安全；2、作业方便，尽量减少扳动道岔的位置。2/4/20236车站信号平面布置图——信号机的布置

一、进站信号机的布置；二、出站信号机的布置：三、调车信号机的布置2/4/20237车站信号平面布置图——信号机、线路和道岔的编号

一、信号机的编号二、线路的编号三、道岔的编号2/4/20238车站信号平面总体设计

——组合

一、组合分类

1、道岔组合2、信号组合：信号组合分列车和调车信号组合两大类。3、区段组合Q二、组合的运用

2/4/20239车站信号自动控制系统电路设计

一、6502电气集中电路概述

二、选择组电路的设计

三、执行组电路的设计2/4/202310车站信号自动控制系统电路设计-----6502电气集中电路概述

6502电气集中的主要电路分为两大部分，选择组电路和执行组电路，由15条网路线构成。其中1～7线为选择组网路，8～15线为执行组网路。选择组网路通过记录电路和选岔网路来完成选岔任务，选定进路，然后通过进路选择JXJ开通执行组网路。执行组网路先由道岔控制电路转换道岔，再由锁闭电路锁闭进路，再由信号控制电路开放信号，在列车或调车车列驶过进路后，由解锁电路解锁进路，如此巡环工作。2/4/202311车站信号自动控制系统电路设计---选择组电路的设计

一、选择组电路概述二、记录电路的设计三、选岔电路的设计2/4/202312车站信号自动控制系统电路设计---执行组电路的设计一、执行组电路概述二、进路检查与锁闭电路的设计三、信号控制电路的设计四、道岔控制电路的设计五、进路解锁电路的设计2/4/202313总结车站信号自动控制系统设计主要是针对选择组电路和执行组电路两部分进行的。选择组包括对记录电路的设计、选岔电路的设计和开始继电器的设计；执行组包括对进路检查与锁闭电路的设计、信号控制电路的设计、道岔控制电路的设计和进路解锁电路的设计。

通过设计可以看出，6502电气集中系统的确有其独有的特点：比如，它采用双按钮进路式选路方法，使操作简单、方便且不易出错；定型组合拼接成的电路简单易懂便于修改。当然，也有一些有待改进的地方，如效率还有待提高，区间自动闭塞技术也急待改进。2/4/202314主要参考文献

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