南宁的城市设计思想分析

南宁的城市设计思想分析

南宁简介南宁（壮文：namzningz），简称邕，古称邕州，是广西壮族自治区首府，北部湾经济区核心城市，华南地区特大城市，中国东盟博览会永久举办地，是广西的政治、经济、文化、科教、金融和贸易中心。南宁处于中国华南、西南和东南亚经济圈的结合部，位于广西中部偏南，是环北部湾沿岸重要经济中心，中国面向东盟国家的区域性国际城市。南宁是一座历史悠久的古城，具有深厚的文化积淀，是一个以壮族为主的多民族和睦相处的现代化城市，得天独厚的自然条件，令南宁满城皆绿，四季常青，长久以来南宁形成了“青山环城、碧水绕城、绿树融城”的城市风格。2014年10月3日至2014年10月12日，成功举办了第45届世界体操锦标赛，成为中国第二个举办世界体操锦标赛的城市。行政的规划南宁市行政区划为六区六县，共84个镇、15个乡、3个民族乡、22个街道。市辖区：青秀区、兴宁区、江南区、良庆区、邕宁区、西乡塘区，其中下辖高新经济开发区、东盟经济开发区、五象新区、横县、隆安县、武鸣县、马山县、上林县、宾阳县。2005年，城区重新划分，撤消城北区、永新区、邕宁县，设立西乡塘区、邕宁区和良庆区；扩大兴宁区、江南区管辖范围；将新城区列名为青秀区，并扩大其管辖范围。调整后，南宁市区变成了六县六城区。分析：南宁根据之身城市的特点，有条不紊的合理规划了城区，合理的布局给人民是生活带来了很多便利，使政府等相关部门得到了更加有效的管理，与此同时也极大的促进了南宁的经济发展，营造了很好的居住氛围，实现了共同发展，可持续发展，开拓了南宁前所未有的新天地。交通的规划南宁市位于广西壮族自治区南部偏西，是广西壮族自治区首府及广西政治、经济、文化中心，与越南社会主义共和国毗邻，，地处亚热带，北回归线穿域而过，介于东经107°45′～108°51′，北纬22°13′～23°32′之间，地理坐标东经108°22′，北纬22°48′。南宁处于中国华南、西南和东南亚经济圈的结合部，是环北部湾沿岸重要经济中心。面向东南亚、背靠大西南，东邻粤港澳琼、西接印度半岛，是华南沿海和西南腹地两大经济区的结合部以及东南亚经济圈的连接点，是新崛起的大西南出海通道枢纽城市。分析：基础设施能力持续快速增长公路网规模不断扩大，农村公路建设成就巨大。2010年，南宁公路总里程达到10566.6公里，其中二级及以上公路占比为14.74％。“十一五”时期，全市新增公路里程4253.8公里。公路密度由“十五”期末的28.55公里/百平方公里迅速提升到2010年底的47.79公里/百平方公里，高于全区42.81公里/百平方公里的平均水平。已实现市辖六县中的五个县县城上高速公路不超过30分钟，所有县城通二级公路，所有乡镇通沥青或水泥路，所有行政村通公路、74.9%通沥青或水泥路，其中武鸣县和原邕宁县辖区实现乡（镇）至行政村所在地全部通沥青（水泥）公路。道路运输站场建设持续推进，农村运输场站发展滞后局面得到一定改善。2010年，南宁共有道路客运站303个，其中一级站5个、二级站13个、三级站7个、四级站26个，五级站12个、简易站及招呼站(便民候车亭)240个；较2005年增加237个，其中主要是五级站、简易站及招呼站（便民候车亭），农村运输场站建设基本满足广大农民群众的出行需求。2010年，南宁市道路货运站共有6个，其中一级站2个、三级站3个、四级站1个。港口和内河水运建设迎来发展的黄金期。2010年，南宁港共有泊位72个，完成货物吞吐量485.41万吨，较2005年增长了1.1倍。在自治区努力打造西江黄金水道、推动区域经济协调发展的背景下，南宁港口和内河水运迎来的难得的历史发展机遇，2010年南宁港集装箱吞吐量达到了8962TEU，为2005年集装箱吞吐量1148TEU的7.8倍南宁轨道交通，也称南宁地铁，广西南宁市2005年做出了城市轨道交通发展规划，2008年8月国家发改委正式批准，南宁市轨道交通项目总投资约1500亿元，是南宁城建史上规模最大的公益项目之一。整个项目规划建设9条线路，设计总长度252.1公里（不包括机场线），总投资约1500亿元。根据规划，南宁轨道交通1号线是连接南宁市东西方向的骨干线，从石埠站到南宁东站，线路长约32.12公里，设车站25座。1号线上的所有站点都处于热火朝天的施工状态，1号线将于2016年中建成通车。交通运输服务水平不断提高公路水路客货运量持续快速增长。2010年，南宁市公路运输完成客运量、旅客周转量、货运量、货物周转量分为8855万人、167.3亿人公里、16591万吨、245.3亿吨公里，较2005年分别增长了5.2%、79.9%、189.6%、405%。水路运输完成货运量、货物周转量分为1986.08万吨、53.89亿吨公里，较2005年分别增长了84.9%、171.4%交通运输服务水平不断提高公路水路运输装备结构不断优化。道路运输方面，客车高档化、舒适化趋势明显，货车逐步向大型化、专业化方向调整。2010年，南宁市营运载客汽车4572辆，比2005年增长了25.74%，其中30座以上大型客车2803辆、15至30座中型客车1161辆，分别占营运载客汽车的61.31％、25.39％；营业性普通载货汽车77431辆，比2005年增长1.92倍，其中大型载货汽车为21222辆、专用载货汽车2998辆，分别占27.4％、3.9％。交通运输服务水平不断提高公路水路运输装备结构不断优化。水路运输方面，随着西江航运条件的改善，淘汰小吨位船舶、发展大吨位及技术性能先进的运输船舶趋势日益明显，2010年，南宁市船舶保有量为1608艘，其中货船1326艘，货船的平均载重量大幅提高、达到了373吨的水平。

交通运输服务水平不断提高

城市客运网络不断完善，农村客运网络进一步延伸。2010年，南宁市区公交车客运量为6.3598亿人次，较2005增长了69.1%；公交营运线路由2005年的119条增加到2010年的137条；公交线路总长度2336公里；拥有公交营运车辆2601辆（3375标台），已达到“大中城市万人公交拥有量万为10-12标台”标准；中心城区站点500米覆盖率90%以上。出租车总量为4745辆，较2005年增长24.5%。2010年，南宁行政村班车通达率达到85%，农村客运站58个，农村客运班线数和日发班次分别为218条、4200班；农村旅客运量和旅客周转量分别为5540.51万人和265089.26万人公里。行业管理手段进一步增强地方法规不断拓展覆盖领域。“十一五”时期，南宁颁布了《南宁市出租汽车客运管理条例》，完成了《南宁市城市公共客运管理条例》初步调研和文本初稿，为下一步的立法打下良好基础。围绕建设法治、责任、效能、服务型交通运输部门的目标，宣传贯彻有关交通法规和政府规章，全面推行交通依法行政，增强交通公共服务的能力。交通规划体系不断完善。“十一五”时期，南宁市相继开展编制《南宁港总体规划》、《南宁国家公路运输枢纽规划》、《南宁市区域性交通枢纽中心建设规划》、《南宁市道路运输业规划》、《南宁市公路网规划》等交通专项规划，有效指导南宁交通运输业持续健康发展。行业管理手段进一步增强市场监管能力不断增强。“十一五”时期，南宁加大了对运输市场的监督，有效地规范了运输业户的经营行为。通过依法查处非法营运车辆和业户，全面推进交通企业信誉考核工作，组织开展以文明行车、优质服务为主题的竞赛活动等，强化了市场监督，提高了行业服务质量和精神文明建设水平。信息化建设水平不断提高。“十一五”时期，南宁建立了道路运输GPS车辆监控系统平台并进行推广使用，完成了港航运政信息系统试点工作，营运船舶GPS监控系统试点工作、城市公共交通一卡通工程的技术研究和开发建设工作正在顺利开展，通过交通行业信息化建设提高了南宁市交通营运和管理效率。行业管理手段进一步增强交通行业安全监管力度不断加大。“十一五”时期，南宁交通运输行业安全生产监管力度逐年加大，通过采取一系列安全隐患整治措施和推广应用安全科技手段，企业安全生产法规意识普遍增强，安全生产基础建设不断强化，行业安全生产形势稳中好转。绿地规划南宁市先后获得“国家园林城市”、“迪拜国际改善居住环境良好范例”、首届“中国人居环境奖”后,一直努力铸造“中国绿城”品牌,制作绿色名片。南宁是一座绿城。绿在城中，城在绿中，终年常绿，四季花开，绿化、美化、彩化与亚热带风光融为一体。市区内有13座公园和30多处街头游园，建成区绿化覆盖面积3666公顷，覆盖率36.1%，人均公共绿地面积7.48平方米，常抓不懈的城市绿化和环境保护使南宁城市大气质量常年在国家一至二级标准，位于全国省会城市前列。绿地规划分析：

南宁市围绕农民增收、财政增长、生态良好和社会和谐这一目标，加强生态公益林保护，提高森林质量，协调推进林业的生态效益、经济效益和社会效益；加强城镇绿地、城镇景观和村屯绿化果化建设，增加城镇绿地面积，促进城乡绿化一体化；推进绿色工程建设，提高大江大河源头及两岸、库区周边、公路、铁路两旁的森林生态质量和防护功能；动员和号召广大人民群众参与植绿、爱绿、护绿的绿色实践，形成“全党动员，全民动手，全社会办林业”的大好局面，绿化环境给人们带来了和谐的生活环境，同时也是南宁一张耀眼的名片。

绿化图片欣赏经济的规划自古以来，南宁就是中国南部著名商埠和主要物资集散地。改革开放尤其是实行沿海开放城市政策以来，南宁经济持续、快速、健康发展，产业结构不断调整，经济效益不断提高，综合实力日益增强，经济以年均10%以上的速度递增，国民经济主要指标居广西前列，是广西区域性物流、资金流、信息流的交汇中心。经济的规划2010年南宁生产总值达到（GDP）达到1800.43亿元，按可比价格计算，比上年增长14.2%。城镇居民人均可支配收入达到18032元，农民人均纯收入5005元，财政收入迈上新台阶，全市财政收入达到300.88亿元，增长30.13%。2011年南宁全市生产总值（GDP）2211.51亿元，按可比价格计算，增长13.5%。2011年南宁全部工业总产值首破2000亿元，全社会固定资产投资首破2000亿元，社会消费品零售总额首破1000亿元，财政收入突破360亿元，物价上涨势头得到有效遏制。经济的规划2012年全市生产总值2503.6亿元，增长12.3%，比全区增速高1个百分点，比全国增速高4.5个百分点，连续11年保持两位数以上增长。2012年全市全部工业总产值2287.9亿元，增长21.22%。其中，规模以上工业总产值2100.37亿元，增长22.83%。2013年全年全市地区生产总值2803.54亿元，按可比价格计算，同比增长10.3%，增速比全国高2.6个百分点，比全区高0.1个百分点，经济运行总体保持平稳趋势。其中： 第一产业增加值349.93亿元，增长4.8%； 第二产业增加值1110.89亿元，增长14.6%； 第三产业增加值1342.73亿元，增长8.1%，三产占经济的比 重从去年的12.90：38.38：48.72调整为

12.48：39.62：47.90分析：南宁经济发展如此迅猛，主要依赖于三大产业第一产业：南宁是中国热带水果、粮食和经济作物生产基地之一，农业生产已形成了以粮食为基础，菜、果、蔗为龙头，种、养、加工并举的高产、高效、优质的城郊型农业格局。南宁市是广西的主要产粮区和经济作物基地，主要种植水稻、玉米、甘蔗、桑、木薯、花生、豆类、麻类、茶叶、花卉、食用菌、西瓜、香蕉、龙眼、荔枝、菠萝、柑橙、杧果、扁桃等。2006年，粮食种植面积41.94万公顷，总产量181.91万吨；甘蔗种植面积13.78万公顷，总产量956.68万吨；水果种植面积8.8万公顷，总产量77.33万吨；蔬菜种植面积15.09万公顷，总产量291.47万吨，实现农业总产值122.82亿元。2012年全市实现农林牧渔业总产值534.52亿元，比上年增长5.27%。其中：农业产值282.76亿元，增长6.07%；林业产值26.83亿元，下降0.51%；畜牧业产值178.95亿元，增长4.64%；渔业产值20.38亿元，增长6.12%；农业服务业产值23.20亿元，增长6.51%，占农林牧渔业的比重分别为：农业52.90%，比上年上升1.67个百分点；林业5.02%，下降0.98个百分点；畜牧业33.48%，下降1.95个百分点；渔业3.81%，下降0.27个百分点；农业服务业4.79%，上升0.63个百分点第二产业：南宁市工业有制糖、食物和轻纺、机械、电子、建材、化工、冶金、煤炭等。富士康、南南铝、娃哈哈、康师傅、美国亚马逊公司“电子商务南宁运营中心”等等，已有越来越多的世界及中国500强企业落户南宁。2012年，全市产值亿元企业达到493家，比上年增加90家。其中，超50亿元企业3家，超10亿元企业达到27家。在亿元企业的强劲拉动下，全市工业总量不断扩大，规模以上工业增加值增速位居27个省会城市、11个西部城市、5个自治区首府城市前列，工业效益增速全区第一。2012年全部工业总产值2287.90亿元，比上年增长21.22%。规模以上工业总产值2100.37亿元，增长22.83%；其中国有企业增长28.52%，股份制企业增长18.17%，外商及港澳台投资企业增长40.53%，集体企业增长40.06%。全年全部工业增加值704.32亿元，增长18.7%第三产业：国务院批准实施的《广西北部湾经济区发展规划》中，明确提出要把南宁建设成为“区域性金融中心”的目标。2009年，广西新增贷款增幅名列中国第二，西部地区第一位，金融总量进入万亿元俱乐部。到2009年底，南宁市拥有银行机构19家，其中政策性银行2家，国有商业银行4家，股份制商业银行8家，区域性商业银行1家，外资银行3家，农村信用联社1家；各类保险公司26家；证券公司法人机构1家；基金管理法人机构1家；注册登记的担保机构40余家。全市共有银行营业网点959个，证券营业部19家，期货营业部20家。2012年末全市共有金融机构27家，营业网点1046个。外资银行：南洋商业银行（中国）有限公司南宁分行、星展银行（新加坡）南宁分行、汇丰银行南宁分行、西贡商信银行（越南）南宁分行。东盟交易所：南宁（中国—东盟）商品交易所（中文简称“东盟交易所”，英文简称NCCE），是由广西南宁市人民政府领导组建，并在国家商务部备案，于2006年6月在南宁市工商局登记注册成立的大宗商品现货电子交易市场，注册资本金一亿元人民币，2007年10月26日正式开业。NCCE作为国内首创的新型现货电子交易市场，是一个专门为中国—东盟自由贸易区配套服务，现有320个场内交易台位，1万个远程交易台位，可接纳海内外1万余家大中型企业同时交易。北部湾银行：广西北部湾银行是经中国银监会批准成立，广西壮族自治区人民政府直接领导下唯一的区域性、国际化、股份制优质特色银行。在重组南宁市商业银行的基础上，并在钦州市、北海市、防城港市和区内其他城市设立分支机构，形成广西北部湾银行的初步框架。然后实现在资本市场上市，并在中国其他地区、东南亚国家和地区增设分支机构、业务网点，逐步发展成为具有较强竞争力和在中国—东盟自由贸易区具有国际水平的现代商业银行。旅游景点规划游览景点有青秀山公园、南湖公园、广西药用植物园、人民公园古炮台和烈士碑、自治区博物馆等，附近有隆安龙虎山、伊岭岩、宁明花山、崇左左江石景林、德天瀑布、友谊关等游览胜地。2012年共接待国内旅游者5122万人次，接待境外旅游者30.07万人次。其中，外国游客20.99万人次；港、澳、台同胞9.08万人次。国际旅游收入1.07亿美元