交通类实习报告范文10篇

交通类实习报告交通类实习报告范文10篇在当下这个社会中，报告的适用范围越来越广泛，报告中提到的全部信息应当是准确无误的。信任很多朋友都对写报告感到格外苦恼吧，以下是我帮大家整理的交通类实习报告10篇，欢送大家借鉴与参考，期望对大家有所帮助。交通类实习报告篇1交通工程专业学生的实习报告--路基路面实习报告泰井高速大路(泰和至井冈山)是319国道的组成局部，也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该工程建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤高速大路昌傅至泰和段相交，途经3个县市、泰和机场，最终井冈山市厦坪镇，总投资22.91亿元。工程建成后，原319国道仍旧保存。628920xx20xx年6月26日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半动身，上午11点到达，在泰和实习了3个小时，我生疏到：泰和至井冈山高速大路是江西省路网规划中的旅游高速大路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速大路工程按全线四车道高速大路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24.5米;连接线计算行车速度40公里/16421座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008隧道左线单洞长20xx万名建设者抑制雨水多、工期短、环保要求高、地形地质简单等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在20xx年5月建成通车。实习中，负责那个路段的总工程师给我们具体介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应依据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差异不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以掌握，故不是抱负的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的掌握。在路基施工中，假设土质不良，即使松铺厚度适中，碾压符合标准，仍旧很难到达压实度标准。所以，一切路基填土都必需经过试验。在高速大路的施工中，路基填土普遍承受粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较简洁到达标准的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均承受粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律承受石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不行能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部大路二局镇江段油面施工中承受锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺当，摊铺后的油面质量也高出一筹。在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向阅历丰富的总工程师请教了很多寻常不明白的问题，获益不浅。期望以后能常常进展这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的炎热。我们的实习虽然已经完毕，我的心也在不停地跳动着 朋友们，来吧!建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。信任祖国的建筑事业明天更奇特。交通类实习报告篇2一、实习目的：依据我校对交通工程专业的安排，于20xx年6月份在开封市和郑州市内跟随指导教师进展城市交通的认知实习，于 7月1日到7月6日在苏州市内，这是一个让我了解交通功能的好时机，让我更深一步的了解交通在城市中的作用。通过参观城市道路交通安全的设施的设计和应用，城市道路穿插口的治理与掌握；高速大路匝道四周系统治理，交通枢纽设计与治理，使我增加了对交通工程专业争论内涵的感性生疏，同时也激发了我的专业兴趣，为专业课的学习打下良好的根底。二、实习简介：这是我们大一学生的口的四角，均有三角形的花坛草坪，可供路人从今通过。每个左拐的车辆通此花坛形成的渠化道行驶。红绿灯的设置也根本分为东西直行，南北直行，左拐，右拐，在图纸根本成型的时候，我们专业的带队教师来给我讲解了一下，有关这条路口的各个交通设施的作用，教师让我们观看红绿灯时告知我们了一个不常见的现象，那就是有了3~4秒钟的时间是每个路口全是停的时间，这是穿插路口无疑车辆，这一现象是称为全红时段。经教师这么一讲确实有这种现象，还在讲解期间还告知我们在路中心花坛的前方，有一个黄色的网格，那个作用是让，行人过大路时的暂停地，由于路口骄狂，走到道路另一边所需时间太长，万一行人无法走到，而直行车辆开头启动，就可以站在这个网格中，等待，另外，教师将这个道路之所以，留了很多花坛草坪之类的，缘由就是现在东西进展还不充分，为以后道路的扩宽，做预留地用的，假设这条路段车辆增加就可以撤除局部花坛，而用栅栏将道路渠化，这样在规划中可以避开很多的麻烦。原来一个道路规划施工需要考虑到很多因素。下午，我们到黄河东路与祭城路去调查，绘图，由于这两个穿插路口根本形式都一样，且这个穿插路口更加简单，只是测了一下，各个路口的路标设置，和红绿灯设置的时间，这个任务就算是完毕了。由于离CBD较近，我们同学自己组织去如意沪参观，作为城市商业中心，这里的交通确定更加便捷。又是充实的一天，尽管晒了一天，脖子以上全是黑的，但经过这样实地调查，确实学到了不少的东西。〔二〕、轨道交通城市轨道交通〔RailTransit〕具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点。世界各国普遍生疏到：解决城市的交通问题的根本出路在于优先进展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。但是，从国内外实践来看，轨道交通建设运营存在着很多亟待解决的问题，主要表现在下面两个方面：一是从各城市轨道交通的建设经营现状看，大多数轨道交通处于政府补贴状态，赢利水平低，目前只有香港、伦敦、东京等少数几个城市轨道交通运营盈利。轨道交通作为一种城市公共产品，具有巨大的外部效应，这些外部效应影响着城市轨道交通空间资源价值。城市轨道交通空间作为城市空间的重要组成局部，蕴涵着丰富的自然资源、社会资源和人文资源，假设能对轨道交通空间资源的进展整合利用，以及通过市场配置和行政机制将其经济收益投入到城市轨道交通建设和运营上，那么则可实现城市轨道交通的投资、建设、运营、进展的良性循环。二是从各城市包括苏州市建设实践来看，由于各种缘由，轨道交通空间与其它交通空间、城市建筑空间、地下空间连接利用不够，造成相关工程建设间的冲突和冲突，直接导致城市资源的巨大铺张，即轨道交通整体利用规划滞后。作为城市建设空间系统的重要组成，轨道交通空间应与其它交通空间、城市建筑空间、地下空间有机连接，综合进展，协调利用，以取得城市空间资源利用效用的最大化。因此，争论城市轨道交通空间资源的综合利用与轨道交通空间整体利用规划，已成为现代城市建设与经营争论的重要课题。轨道交通是一种利用轨道列车进展人员运输的方式。轨道交通包括了地铁、轻轨、有轨电车和磁悬浮列车等。轻轨应是一种电气化铁路系统，由于轻轨的机车重量和载客量都较小，使用的铁轨质量也较小，每米只有50公斤，而一般铁轨每米的质量为60公斤，由此得名“轻轨“。地铁主要是指“重轨”，它也是一种电气化铁路系统，运能与?轻轨”相比较大。它必需有单独的道路；车辆由多节车箱组成，速度及加速都较快；有简单的信号系统；并需有较高的站台上下客。行驶的道路可以在地面、地下和高架线上。国外“重轨”交通系统包括了市郊列车、地铁列车等。如上海地铁1号、2号及3号线都属于这一类。从运量来区分，地铁的运输量最大，单向每小时可运送4万至6万人次，轻轨可运送2万至3万人次，有轨电车的运量最小，只有1万人次。从能源使用的角度来说，大多数轨道交通工具都是用电驱动的。轨道交通具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点。〔三〕、改善交通状况、交通状况目前中国内地交通影响分析中，各编制单位承受的具体推测方法不尽一样，但大都是预先推测背景交通量，在此根底上，再按交通规划模型的“四阶段法”来推测交通量，最终把两者结合以饱和度、主要道路上工程交通量占背景交通量的比例等作为主要指标进展交通效劳水平的敏感性分析。具体过程如下：通过对土地利用、交通量、交通系统状况等背景资料进展向此的调查与分析，运用计算机模拟软件技术对工程产生的交通进展需求推测；依据工程交通推测和背景交通推测的结果，进展交通总量推测；分析争论范围内主要路口和路段的流量与饱和度对工程周边交通系统产生的影响；分析建设工程的停车需求和停车供给，进展停车评价；分析工程周边区域地面公共交通系统和轨道交通状况；合理布置建设工程出入口，进而对工程内、外部交通进展组织和治理。在此根底上对工程内部的交通设计规划、外部道路网规划、内外部交通组织规划及交通需求治理等方面提出合理建议和改善措施。、交通组织形式由交通系统、交通法规所打算的城市交通组织，在肯定程度上打算着城市交通的便捷性、经济性和可操作性。交通组织的不合理将不能充分发挥交通设施与交通工具的效能，甚至产生相反的作用。所以为了避开这种状况的发生，我们应当统筹工程内外交通设施、交通量〔工程交通量和背景交通量〕、现状交通组织、交通资源等后进展综合分析，评价原方案的内外交通组织形式的合理性和科学性，并提出改进后的交通组织方案，力求快捷、高效的统一性。城市交通环境一个好的城市交通环境会给人们带来美的享受，也会对投资环境产生有理的影响，然而城市交通环境的日益恶化对于打造商务城市来说却是一个巨大的挑战。南京的鼓楼区却有这么一条令人值得赞扬的道路——北京路。北京路又名南京的政府路，顾名思义，省市的重要政府都聚拢在这条路上，可谓南京的政治中心。所以对于北京路的修建和维护也搏得了南京人民的关注。行走在北京路上，你会觉察两旁的行道树在不断的变化，从梧桐变成松柏〔省政府〕又变成桃李〔教育厅〕，不是秀丽的同时人文气息又无处不在，也成了南京市的重要标注。3一、实习目的和要求交通工程学是争论道路交通的发生、构成和运动规律的理论及其应用的学科，主要探讨有关削减交通堵塞、交通规划、保障交通安全和交通治理等问题，交通工程专业生疏实习打算与安排。交通工程认识实习是本专业实施教学打算的重要环节，通过实习，使学生对本专业有肯定的感性生疏，了解交通工程学科的根本理论、根本学问，具有初步的科学争论和实际工作力量，为今后理论学习打下坚实的根底。二、实习打算与安排实行集体组织，分组进展的方式，到工程现场系统地了解实际工程。1、调查整个武汉市道路网规划设计状况，了解武汉市交通的进展动态。2、道路机动车流量调查。在一些主要的、交通量大的路段分车型、分时段进展顶峰时段交通量调查，并对调查资料进展整理与分析。3、穿插口机动车流量。考察穿插口类型、位置、信号灯配置、交通组织，调查主要穿插口顶峰小时各流向交通量，并对调查资料进展整理与分析。4、停车调查。交通枢纽位置〔如大型公交车站、火车站、飞机场、港口、多条路线交汇点等〕停车场设置状况，停车规模、收费标准、周边路网状况、停车场出入口设置等。5、参观武汉市规划展览厅，了解相关专业学问。三、实习时间每位学生应参与为期2周的生疏实习，时间：20xx年6月12～26四、实习要求1、生疏实习是一个重要的教学环节，学生需要有足够的重视，应以乐观的态度完成它。必需准时到达集合地点，班干、组长主要负责组织好同学。2、学生必需听从实习单位和现场施工负责人员的安排和指导，遵守实习单位的一切规章制度和劳动纪律，保证良好的实习秩序，不得无故缺勤、迟到或早退，工作总结《交通工程专业生疏实习打算与安排》。3、学生实习期间，一切活动必需听从实习指导教师的统一安排，严峻组织纪律，学生不得自行外出活动。实习期间一般不准事假，请病假需持有医生证明，并经实习指导教师批准方可。4、在实习期间，同学之间应相互关心、相互帮助、友好团结。5、实习期间遵守安全规定，确保人身安全。6．实习期间，学生应依据实习内容认真认真作好实习日记，每天3007、实习完毕前，学生应对实习全过程进展分析总结，写出实习报告，并交实习指导教师评阅签字。8、学生实习期间，如不听从指导教师的安排或严峻违反实习纪律的，教师可随时停顿其实习，并判实习成绩不及格；实习完毕，学生不交实习日记和实习报告者，同样以实习成绩不及格处理。五、考核成绩和考核方式1、考核成绩考核总成绩，按考核工程评定的总分数分为五等，即：评定总分≥9080-89分良70-79分中60-69分及＜60分不及格2、考核方法由实习指导教师考核，对学生在实习中的表现，包括工作的主动性、认真负责态度、出勤率和遵守纪律状况等赐予相应成绩。实习考核成绩不及格的学生，应重修，费用自理。具有以下状况之一者，记为不及格。实习日记不完整，缺少三分之一以上者；实习报告内容不完整，草率低劣；违反组织纪律者。交通类实习报告篇4寒假期间，我向交通银行长春分行投递了简历，我于20xx年1月9日接到交行的面试通知，当时我在吉林市老家，通知我10号就要赶到交行参与面试，接到通知后我整理了下，站了一个多小时的火车赶到了交通银行长春分行，通过了初试，紧接着参与了其次天的笔试，成绩可能年后才能知道。20xx年1月15再次接到通知，16号参与其次次面试，同样是站了一个多小时的火车，由于这两次都赶上了春运的顶峰期，同样很幸运的通过了面试，从一开头200多人，最终行长只留下了5个人，让我更为庆幸的是5个人当中，我是唯一一个大专生，另外四个女的都是争论生。我最终有幸可以进入交通银行长春分行实习了，虽然到现在实习的时间不长，我却在这贵重的时间里学到了好多东西，丰富并实践了大学的理论学问，同时也深感自己学问面的匮乏，鉴定了我乐观学习的信念。在工作中，工作态度的转变是我学到的重要的一笔人生财宝。“技术水平只能让你到达肯定的层次，而为人出事的态度及对工作认真负责的态度才是提升你的真正法宝。”处长的一席话给我上了实习的第一课。在实习期间，我虚心学习，认真工作，认真完成工作任务，并与同事建立了良好的关系，得到了行里员工的全都认可。一、经营治理现状〔一〕总体状况交通银行(BankofCommunications1908年〔光绪三十四年〕，是中国早期四大银行之一，也是中国早期的发钞行之一。1958年，除香港分行仍连续营业外，交通银行国内业务分别并入当地中国人民银行和在交通银行根底上组建起来的中国人民建设银行。1986年7月24日，作为金融改革的试点，国务院批准重组建交通银行。1987年4月1日，重组建后的交通银行正式对外营业，成为中国第一家全国性的国有股份制商业银行，总行设在上海。20xx年6月，国务院批准了交通银行深化股份制改革的整体方案。在改革中，交通银行完成了财务重组，成功引进了汇丰银行、社保基金、中心汇金公司等境内外战略投资者。20xx年6月23日，交通银行在香港成功上市，成为首家在境外上市的内地商业银行。交通银行拥有辐射全国、面对海外的机构体系和业务网络。在境内有27家省分行、7家直属分行、58家省辖分〔支〕行，在137个城市设立了分支行〔除上述92家分支行外还有45家非单独核算的县级城市支行〕，营业机构近2600个。在纽约、东京、香港、加坡、汉城设有分行，在伦敦、法兰克福设有代表处。与全球107个国家和地区的819家银行的1751家总分支机构建立了代理行关系。全行员5.5交通银行拥有以“外汇宝”、“太平洋卡”、“基金超市”为代表的一批品牌产品。20xx年，作为银行设立基金公司的三家试点行之一，交行发起设立了交银施罗德基金治理公司；推出了带有战略合作伙伴汇丰银行标识的“中国人的环球卡”――太平洋双币信用卡，这标志着交通银行将为海内外客户开展效劳。、20xx年，资产和存款总额双双突破1万亿元，不良资产比下降到了3%以内。截至20xx年6月末，交通银行资本充分率达11.29%，其中核心资本充分率达8.68%；资产规模到达12,925亿元，较重组建初期的201亿元增长6311,47520xx年上半年，交通银行实现税后利润46.05亿元。交行已经成为国内仅次于四大国有银行的第五大商业银行；按总资产排名，位列世界100089〔二〕实习所在分行状况交通银行长春分行，位于长春市人民大街和解放大路的交汇处，长春分行坚持锐意改革，开拓进取，始终以提高经营效益为中心，以建设现代化、标准化的商业银行为目标，不断进展业务手段和经营方式的创，加强各项制度建设深化内部治理体制改革，初步建成自主经营、自负盈亏、自担风险、自求平衡、自我约束、自我进展的经营机制。长春分行连续三年被太原市委、市政府评为“先进企业”或“典范企业”，连续两年被评为“文明单位”，被省政府授予“敢为三晋先”的荣耀称号。二、具体实习工作〔一〕ATM20xx年1月20日我正式到交通银行长春分行报道，开头实习，我被分到了电子银行部实习，报道第一天主要和电子银行部的各位同事相互生疏了一下，和处长聊了一会，在聊的过程中才知道这位郭处长竟然和我是校友，郭处长依据我的实际状况给我安排了工作，那就是自动柜员机的选址，在我之前还有一位吉林工商学院的学生在这实习，由于业绩精彩被调到了个金部信用卡营销队了。郭处长和我说了一下选址的重点主要在：大的商场，超市〔美特好，山姆士〕，医院，学校……俗话说，万事开头难！第一天工作根本就摸不到头脑，无从下手。第一天工作，我把目标定位在柳巷的个大商场，首先来到了联洋百货里面，在商场里转了好长的时间，就是不敢张口，固然最终还是鼓足了士气，找到了它办公的地方，直接找它的财务经理，由于是第一次，在加上自己是一个还没有毕业的实习生，和经理交谈的过程中难免有些紧急，最终那位经理说现在商场内没有地方，叫我留了一个联系方式，假设以后需要的话，会联系我！从那出来后我心里很简单，在街上转了好几圈，调整了一下，最终去了香格里拉酒店，终究工夫不负有心人，到香格里拉酒店找到财务总兼郑素梅，和她谈过之后，允许交行在那放，但是要放到她酒店后门，由于在她的正门已经放了两家其它银行的了，回去和处长商量后，处长认为那的客流量不是很好，最终没有放。迈出了第一步，有了一个好的开端，我渐渐的进入了状态，在这段实习期内，先后联系了长春百货大楼、长春女子医院，沃尔玛超市，欧亚电脑城、百脑汇数码广场……去过一汽、沈铁长春分站，不能说我走遍了长春的每个角落，但我可以说，长春的主要街道我差不多都走过。这个工作很辛苦，下公交车后，我一走就把一条街走完，每天晚上回到宿舍后，用纸一擦鼻子都是黑的……〔二〕太平洋借记卡和双币卡的销售期间进展了几次相关业务的培训，正是这些学问的培训,使我渐渐了解了金融，了解了银行，更是了解了交行。通过学习交行，使我越来越深刻地了解了交行相对于其他银行的不同之处，了解了交行为客户着想的各种业务，我想这正是可以使交行在银行业间不断壮大不断深入人心的关键所在。交行的细腻，周到，以及独到的业务，不仅使客户选择了的交行，同时也使我们格外骄傲可以在这样一个蓬勃向上有活力的银行实习。有了这些对交行的了解，我们便可以代表交行去做销售工作。面试通过后，我们每个实习生都有的任务，那就是销售出去50张借记卡〔一般太平洋卡〕和50张贷记卡〔太平洋双币卡〕，并拉来肯定的存款〔没有上限〕，在外面选址的过程中，我把交行介绍给大家，使尽量多的人可以享受的交行优质的效劳，同时也拓展客户群，为交行创收。在实习期内，我共销售出11张太平洋双币卡，和15张借记卡，这对我一个外地学生来说，确实有肯定的难度，但我始终坚持着！三、实习感受关于实习后的感受，总的来说让我生疏到经过大学三年的学习，无论专业对口与否，实习这一过程确定是不行或缺的。进一步说，具体的工作阅历对一个人的成长很重要。实际工作与在校的学习有着巨大的不同，实习可以让人深深体会到长辈们所说的从工作中再捡起书本的困难性。每天早晨大早就要出门赶车，黄昏回学校后深感疲乏，难有精力能再静下心来读书治学。这样想来，那些能够一边工作一边学习考学的人想必有格外过人的决心和毅力。这样让我更加珍惜在学校的时间，好在我也并未虚度四年的光阴。在实际工作中，比起在校园里更能学到如何与人相处有效沟通的正确方法和技巧。这里所说的方法和技巧并非溜须拍马、阿谀奉承的害人之道。而是作为一个刚踏入社会的人，如何在简单的社会人际关系中处理现实和原则关系的问题。在实习工作了一段时间后，门口的保安门卫仍旧没有能认出我，每次总要挡住我询问状况。遇到这样的状况该如何应对，是对他人埋怨还是急躁解释？如何与同一办公室里的男女同事相处，并听取他们的心声和工作体会？如何与部门领导顺当交谈和沟通处事？这都是可以在实际工作中学习的阅历之道。“千里之行，始于足下”，这近一个月短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经受，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的根本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培育。实习中有苦有甜，平坦的大道上多个门槛是种挑战也是一种机遇，这个门槛或许是障碍，或许是通向另一个世界的门票。我格外感谢交通银行太原分行能赐予我这样一个贵重的实习时机，能让我到寻常接触甚少的金融企业内部增长见识开拓眼界。在银行里要学的还有好多好多!期望可以连续和交通银行续约工作。交通类实习报告篇5一.实习单位简介〔一〕总体状况的交通银行(BankofCommunications)始建于1908年〔光绪三十四年〕，是中国第一家全国性的国有股份制商业银行，总行设在上海。20xx年6月23日，交通银行在香港成功上市，成为首家在境外上市的内地商业银行。交通银行拥有以“外汇宝”、“太平洋卡”、“基金超市”为代表的一批品牌产品。20xx年，作为银行设立基金公司的三家试点行之一，交行发起设立了交银施罗德基金治理公司；推出了带有战略合作伙伴汇丰银行标识的“中国人的环球卡”――太平洋双币信用卡，这标志着交通银行将为海内外客户开展效劳。20xx年上半年，交通银行实现税后利润46.05亿元。交行已经成为国内仅次于四大国有银行的第五大商业银行；按总资产排名，位列100073〔二〕实习所在支行状况的交通银行杭州萧山支行，位于萧山区文化路168号，地处萧山区中心商务区，毗邻中国银行、建设银行、萧山农村合作社等金融机构，是萧山区的`金融中心地区。它以其优越的地.优势，优越的环境，丰富的金融产品，为各类企事业单位和城镇个人客户供给安全,快捷的全方位优质金融效劳。二.实习过程由于装修好的萧山支行储蓄柜台与会计柜台都在一楼，实习期间我分别学习了储蓄与会计柜台的根本业务流程。实习过程主要包括以下几个阶段:(一)了解实习单位根本状况的和机构设置,人员配备等.(二)实习第一周、其次周在储蓄柜台学习银行对私的根本业务流程.(三)第三周在会计柜台实习．主要了解了电汇、银行承兑汇票、委托收付款等的会计相关操作．(四)第四周在大堂经.处学习．我的主要工作是指导客户填写第三方存管协议，确保客户能够顺当签约.〔五〕总结实习经过,并完成实习手册,实习报告.三、具体实习工作7.23到8.17期间，我有幸进入交行萧山支行实习．在这贵重的1个月时间里我学到了好多东西，并结合自己的专业学问，弄懂了很多银行业内的理论学问和实际操作，获益匪浅。〔一〕储蓄业务实习第一周、其次周在储蓄柜台学习银行对私的根本业务操作流程及储蓄业务方面的学问。储蓄业务实行的是柜员负责制,就是每个柜员都可以办.全部的储蓄业务。虽然我没有实际上柜操作，但是我根本了解了柜员一天的业务流程，包括早上银行营业前的预备工作以及营业完毕时的轧帐等等。还学习了最根本的点钞、捆钞、如何敲章换章，现金支票的检验等，忙的时候柜组长还会叫我做一些查询复核业务。〔二〕会计业务实习第三周我转到了营业部会计柜台，了解了对公客户在交行验资户、结算户、一般户的开户，信息更，销户等会计流程；银行承兑汇票的查询查复，托收承付的操作流程；支付系统往来帐，查询查复等业务的处理。印象最深的是开一张银行汇票要经过三人之手。先记帐，其次人复核，然后再转交给第三人对银行汇票进展压数。一点小建议：结算业务申请书的设计可以改进。结算业务申请书上盖法人章和财务专用章的位置比较小，往往致使印鉴上的文字和印制在申请书上的文字重叠，加大电脑验证的难度，造成机器验章不通过，要.用验章机手工核对的方式，降低了工作效率。期望结算业务申请书的设计可以更加合.，更加人性化。〔三〕跟大堂经.的学习在实习的最终一周时间里，我主要是跟大堂经.学习，维持大堂的排队秩序、解答客户的询问及第三方存管〔由于办.第三方存管的客户太多，银行把签约席放在了大堂里〕。关于第三方存管协议：证券公司客户交易结算资金第三方存管业务是指：依据证券法的要求，证券公司负责投资者证券交易、股份治理以及依据交易所和登记结算公司的交易结算数据清算投资者的资金和证券；存管银行负责证券公司客户交易结算资金汇总账户〔以下简称资金总账户〕与投资者银行账户的资金划转和账户治理，负责证券公司和登记结算公司之间的资金交收划转，负责为证券公司划拨佣金和代证券公司为投资者支付利息，通过为每个办.存管业务的投资者开立一个“治理账户”〔虚账户〕，登记其证券交易保证金的进出和余额，并对证券公司客户交易结算资金进展总分平衡校验，实现对客户保证金的监视。＂银证转账＂是把客户的保证金以证券公司的名义存在银行，而＂第三方存管＂是把客户的保证金以客户的名义存在银行，能够有效杜绝证券公司私自挪用客户资金.中国证监会要求，全部客户必需在今年12月31日前进展第三方存管，否则证券公司会依据相关法律法规对未进展第三方存管的客户进展必要的业务限制。所以目前每天来银行办.的客户是络绎不绝。客户需要填写证券交易结算资金存管业务申请表、协议书等资料，向银行申请开办第三方存管业务。我的主要工作是指导客户填写各种表格，确保客户能够顺当签约.被一大堆人围着问这个怎么填，那个怎么填，我第一次觉得大堂经.也不是那么好当的。在大堂工作要特别留意礼仪，成天与客户打交道的大堂经.，代表着企业的形象和名誉，所以一切都要留神慎重。在大堂你要维护大堂秩序，解答客户问题，还有营业中的分流客户，不管多忙，你必需维持良好的形象，礼貌的对待一切。其中解答客户问题就要求大堂经.必需了解银行的每一业务及其操作流程，所以要想做好一个大堂经.，必需拥有丰富的学问面。四、实习收获与体会第一天去实习，心里不行避开的有些紧急：不知道怎么样，应当去怎么做啊，要去干些什么呢等等！踏进储蓄柜台，只见几个生疏的脸孔，我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声：“早安”，那是我心底真诚的问候。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片，很好的跟他们沟通沟通学习。之后每天上班前的早饭时间是最温馨的时候。大家会一起躲在后台一起吃早餐，争论身边发生的每一件颖事。这次实习过程中我还获得了很多其他的阅历。这些阅历使我感觉到了自己在学问、技能、与人沟通沟通等方面的进步和成长。首先,我觉得在学校和单位的很大一个不同就是进入社会以后必需要有很强的责任心理在工作岗位上,我们必需要有猛烈的责任感,要对自己的岗位负责,要对自己办.的业务负责.假设没有完成当天应当完成的工作,那职员必需得加班;假设是不留神弄错了钱款,而又无法追回的话,那也必需由经办人负责赔偿.。其次,实际工作与在校的学习有着巨大的不同，实习可以让人深深体会到长辈们所说的从工作中再捡起书本的困难性。每天早晨大早就要出门赶车，黄昏回家后深感疲乏，难有精力能再静下心来读书治学。这样想来，那些能够一边工作一边学习考学的人想必有格外的的过人的决心和毅力，这让我更加珍惜在学校的时间。还有要虚心学习，主动出击。当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。在实习的时候，我会主动的清扫卫生，主动地帮同事做一些力所能及的事情，并会乐观地查找适宜的时间，向同事请教问题，谈生活的学习以及将来的工作，通过这些我就和同事走的更近，在实习当中，同事就会更情愿更多的指导我。获得更大的收获。五、谢辞感谢交通银行萧山支行能赐予我这样一个贵重的实习时机，能让我到寻常接触甚少的金融企业内部增长见识开拓眼界。固然也要感谢我那些得意可敬的同事们，是他们毫不保存的当我师傅，把业务学问教给我．交通类实习报告篇6泰井高速大路(泰和至×××)是319国道的组成局部，也是通往×××风景区的最便捷的通道。该工程建成后将缩短从泰和至×××茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰×××南溪乡南源垅村，与赣粤高速大路昌傅至泰和段相交，途经xxxx县市、泰和机场，最终×××市厦坪镇，总投资22.91亿元。工程建成后，原319国道仍旧保存。泰和至×××高速大路将于6月28日奠基，今年9月中旬开工建设，20xx年上半年建成通车。20xx年6月26日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半动身，上午11点到达，在泰和实习了xxxx小时，我生疏到：泰和至×××高速大路是×××路网规划中的旅游高速大路，也是通往×××风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至×××旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速大路工程按全线四车道高速大路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24.xxxx；连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16米。全线共设桥梁4xxxx，其中主线特大桥xxxx，大、中桥2xxxx，涵洞218道，隧道xxxx，累计总长400xxxx，其中津洞隧道左线单洞长20xxxxx，是×××迄今为止最长的大路隧道。目前，上万名建设者抑制雨水多、工期短、环保要求高、地形地质简单等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在20xx年5月建成通车。实习中，负责那个路段的总工程师给我们具体介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应依据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差异不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以掌握，故不是抱负的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的掌握。在路基施工中，假设土质不良，即使松铺厚度适中，碾压符合标准，仍旧很难到达压实度标准。所以，一切路基填土都必需经过试验。在高速大路的施工中，路基填土普遍承受粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较简洁到达标准的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均承受粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律承受石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不行能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部大路二局镇江段油面施工中承受锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺当，摊铺后的油面质量也高出一筹。在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向阅历丰富的总工程师请教了很多寻常不明白的问题，获益不浅。期望以后能常常进展这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的炎热。我们的实习虽然已经完毕，我的心也在不停地跳动着朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。信任祖国的建筑事业明天更奇特。7一、经营治理现状〔一〕总体状况交通银行(BankofCommunications1908年〔光绪三十四年〕，是中国早期四大银行之一，也是中国早期的发钞行之一。1958年，除香港分行仍连续营业外，交通银行国内业务分别并入当地中国人民银行和在交通银行根底上组建起来的中国人民建设银行。1986年7月24日，作为金融改革的试点，国务院批准重组建交通银行。1987年4月1日，重组建后的交通银行正式对外营业，成为中国第一家全国性的国有股份制商业银行，总行设在上海。20xx年6月，国务院批准了交通银行深化股份制改革的整体方案。在改革中，交通银行完成了财务重组，成功引进了汇丰银行、社保基金、中心汇金公司等境内外战略投资者。20xx年6月23日，交通银行在香港成功上市，成为首家在境外上市的内地商业银行。交通银行拥有辐射全国、面对海外的机构体系和业务网络。在境内有27家省分行、7家直属分行、58家省辖分〔支〕行，在137个城市设立了分支行〔除上述92家分支行外还有45家非单独核算的县级城市支行〕，营业机构近2600个。在纽约、东京、香港、加坡、汉城设有分行，在伦敦、法兰克福设有代表处。与全球107个国家和地区的819家银行的1751家总分支机构建立了代理行关系。全行员5.5交通银行拥有以“外汇宝”、“太平洋卡”、“基金超市”为代表的一批品牌产品。20xx年，作为银行设立基金公司的三家试点行之一，交行发起设立了交银施罗德基金治理公司；推出了带有战略合作伙伴汇丰银行标识的“中国人的环球卡”――太平洋双币信用卡，这标志着交通银行将为海内外客户开展效劳。20xx年，资产和存款总额双双突破1万亿元，不良资产比下降到了3%以内。截至20xx年6月末，交通银行资本充分率达11.29%，其中核心资本充分率达8.68%；资产规模到达12,925亿元，较重组建初期的201亿元增长6311,47520xx年上半年，交通银行实现税后利润46.05亿元。交行已经成为国内仅次于四大国有银行的第五大商业银行；按总资产排名，位列世界100089〔二〕实习所在分行状况交通银行大连分行，位于于大连市中山广场6号，地处大连市中心商务区，毗邻中国银行、浦东进展银行、东亚银行等金融机构，是大连市的金融于商务中心地区。机构设置上，大连分行设有行长室、行政处、公司业务部、打算财务部、私人金融部、授信治理部、国际业务部、清算中心和人力资源部等部门分别处理不同种类的业务。实习期间我所在的授信治理部主要从事对个支行贷款部门申报的贷款贷款、票据贴现、担保等资产工程进展审查批准、指定工作政策及标准和从事贷后监控等工作。二、具体实习工作为生疏贷款工程的形成，我翻阅了一些过去的信贷资料。此材料原本用于上报总行审计之用，其中包括大连港集团4亿固定资产贷款、大连中汽进出口4150万元贷款、大连富华房地产500万元贷款三个工程的贷款审查材料。一般而言，这样一份贷款工程〔包括票据贴现等〕的审查材料主要包括了借款申请书、借款法人和抵〔质〕押人法人的营业执照和近三年及当期财务报表、信用分析报告、授信对象风险评级表、贷款合同等审批文件。经专业贷款审查人员审核之前方可由放款中心正式放款。其中信用分析报告一般由授信客户经理撰写。他们直接与企业接触，了解企业经营状况，确认企业是否有还款力量并评估其风险，同时也对企业经营者的个人状况进展了解。另外授信客户经理业要对贷款工程进展贷后监控，定期到借款人处了解企业经营和资金使用状况。交通也会对客户经理定期培训与考核。授信对象风险评级表主要依据企业的财务报表、企业所处行业地位、全行业状况等信息对借款人信用状况进展评估的授信工具，交行授信治理部也引进了最的信用评级软件，只要将企业财务状况输入计算机即可获得评级软件给出的评级建议。至于贷款合同等都有相应的标准模板。交通类实习报告篇8一、实习日记实习日记是学生积存学习收获的一种重要方式，也是考核成绩的重要依据。学生应依据毕业实习大纲的要求每天认真记录工作状况、心得体会和工作中觉察的问题。为了帮助学生记好日记，现提出如下几点要求：1、记录每天的工作内容及完成状况，包括工程的形象进度；2、认真记录实习的心得体会；3、依据每天的工作状况认真做好资料积存工作，如设计中的思路，路面、桥涵、支挡防护的型式、构造特点、材料特性、施工方法、试验方法、设备的使用及其技术经济效果、劳动力组织及工作安排、施工进度打算和施工平面图布置、工程经理部的组织机构及职能等。4、遇有参观、工作例会、听课或报告，则应具体记录这局部内容。5、日记内容除文字外，还应有必要的插图和表格，除记录工作内容和业务收获外，还应记录思想方面的收获，日记每篇不宜少于400字。6、每天记录标准的学习〔对毕业生的要求〕。二、实习报告〔统一交打印稿，系统一标准格式〕实习完毕后学生依据毕业实习大纲的要求内容，对毕业实习的全过程进展全面总结分析总结，报告的大致内容要求如下：1、整个实习的安排，实习打算落实状况。2、实习工程的概况〔绘出平纵面缩图，桥梁的总体布置图，防护、涵洞通用图，排水设计图等加以说明〕，工程造价、各分部、分项工程的工程数量及施工方法、施工单位的治理机构和组织系统。3、个人的主要实习内容：掌握点复测，大路中线的恢复，路基路面工程施工放样，桥涵支挡防护工程放线，校核施工图及放样工作，交工验收或质量检查工作等。简述各分部、分项工程的施工方法及施工方案，单位工程施工组织设计编制及方法，质量检验评定法。施工场地的平面布置，劳动组织、各项技术措施等。经过总结整理后主要写出以下诸方面中的内容：①实习工作中的主要收获；②实习期间进展某项专题争论后取得的成果；③对施工现场的合理化建议及承受状况等。4、实习工作成果：实习期间所完成的实习工作，凡有书面资料和图的〔如施工方案图，进度打算表等〕，要复印较典型的内容〔或原件〕附在实习报告中。5、对专业工作的生疏、感想、体会，经过实习生疏到自己在专业学问方面还有什么缺陷，今后的努力方向。对实习的安排，实习领导工作和实习指导工作方面的改进意见。实习报告是评定实习成绩的重要依据。它不仅反映学生实习的深度和质量，同时也反映了学生分析和归纳问题的力量。实习报告总字20xx三、实习鉴定应由实习所在的单位将对实习生的评价写在系发的实习鉴定表中并加盖公章。交通类实习报告篇9泰井高速大路(泰和至×××)是国道的组成局部，也是通往×××风景区的最便捷的通道。该工程建成后将缩短从泰和至×××茨萍的行车里程约公里。泰井高速起于泰×××南溪乡南源垅村，与赣粤高速大路昌傅至泰和段相交，途经个县市、泰和机场，最终×××市厦坪镇，总投资亿元。工程建成后，原国道仍旧保存。泰和至×××高速大路将于月日奠基，今年月中旬开工建设，××年上半年建成通车。××年月日，我们班乘车到泰和实习，早上点半动身，上午点到达，在泰和实习了个小时，我生疏到：泰和至×××高速大路是×××路网规划中的旅游高速大路，也是通往×××风景区的便捷通道，全长公里。同时建设厦坪至×××旅游城茨坪镇连接线，长公里。泰井高速大路工程按全线四车道高速大路标准建设，计算行车速度公里小时，路基宽米；连接线计算行车速度公里小时，路基宽米。全线共设桥梁座，其中主线特大桥座，大、中桥座，涵洞道，隧道座，累计总长米，其中津洞隧道左线单洞长米，是×××迄今为止最长的大路隧道。目前，上万名建设者抑制雨水多、工期短、环保要求高、地