第八讲--中国的交通-ppt

第八讲——中国的交通考纲要求考势预测1.交通运输方式的特点及选择。2.我国主要铁路干线和铁路枢纽的分布。3.联系实际说明交通运输在经济发展中的重要作用。1.联系我国交通运输路线的建设，考查影响交通运输的主要区位因素。2.结合京沪高铁开通，考查我国的交通发展。一、运输方式1.现代运输方式铁路公路水路（河运、海运）航空管道

2.五种交通运输方式比较方式优点缺点适宜对象发展铁路运输运量大，速度快；运费低，连续性好线路造价高，占地广；短途运输成本高长途大宗贷物运输和客运当代最重要的运输方式，高速化（日本新干线、磁悬浮列车）公路运输机动灵活，周转快，装卸方便，适应性强成本高，载重小，能耗大，运费贵短途货运和客运，承担集散任务发展最快，应用最广，地位日趋重要（高速公路）

方式优点缺点适宜对象发展水路运输运量大，投资省，运价低（尤其海运）速度慢，灵活性和连续性差对时间要求不高的大宗和笨重货物历史最悠久，目前国际间大宗货物运输的主要方式，向巨型化、高速化方向发展航空运输最快捷（尤其长途）运量小、成本高、投资大、技术强以客运为主，货运多轻型贵重、急需物品大型化、高速化管道运输运量大，损耗小，连续性强，管理方便设备投资大，灵活性差，只能运一种货物，且单向运输长时间向一个方向大量运送气体气体、液体或粉末状、颗粒状固体货物用新材料替代钢管铺设管道

3.各种交通运输方式的特点运输方式运量运速运价货运选择依据公路铁路水运航空管道较大较小最大最小较快较快最慢最快较高较低最低最高鲜货、活物、短程远程、量大大宗笨重、远程、不急需贵重、急需、量少能运输液体、气体、运量大、运费少，但投资大，灵活性差选择运输方式货物和数量起点至终点铁路公路河运海运航空两箱急救药品一吨活鱼五十吨钢材一万吨海盐北京—拉萨密云水库—北京上海—济南天津—上海武汉—上海十万吨大米（一）中国铁路建设的成就1.新中国成立前，铁路只有千米。大多集中在和地区。2.2万东北沿海2.2006年全国铁路通车里程已近千米。3.现在，全国各省、自治区、直辖市都有了铁路。8万二、中国的铁路1949年我国铁路的分布北京上海九龙广州柳州焦作包头兰州乌鲁木齐宝鸡成都昆明贵阳株洲杭州连云港哈尔滨京哈线京广线京九线京沪线焦柳线宝成线成昆线京包线包兰线陇海线兰新线沪杭线浙赣线湘黔线贵昆线一、全国主要铁路干线全国主要铁路干线南北铁路干线焦柳线宝成线成昆线东西铁路干线（五纵三横）京哈线京广线京九线京沪线京包线包兰线陇海线兰新线沪杭线浙赣线湘黔线贵昆线北京南北铁路干线——“五纵”东西铁路干线——“三横”北京南北铁路干线——“五纵”京哈线京

广线京沪线宝成线成昆线京九线焦柳线北京南北铁路干线——“五纵”东西铁路干线——“三横”京哈线京

广线包兰线线陇海沪杭线浙赣线湘黔线贵昆线京包线京沪线宝成线成昆线京九线焦柳线兰新线北京京哈线京

广线包兰线线陇海兰新线沪杭线浙赣线湘黔线贵昆线京包线京沪线宝成线成昆线京九线焦柳线我国重要的铁路干线和交通枢纽吐鲁番库尔勒喀什乌鲁木齐格尔木拉萨成都昆明兰州长江九龙广州包头宝鸡焦作贵阳哈尔滨上海连云港杭州大连柳州株洲包粤线：可称为“第六纵”包头—神府—延安—西安—安康—重庆—遵义—贵阳—柳州—黎塘—湛江包粤线：可称为“第六纵”包头—神府—延安—西安—安康—重庆—遵义—贵阳—柳州—黎塘—湛江北京上海九龙广州包头哈尔滨京哈线京广线京九线京沪线京包线北京3.主要铁路枢纽北京北京广州兰州连云港京广线陇海线郑州主要铁路枢纽郑州北京上海兰州连云港京沪线陇海线徐州主要铁路枢纽徐州北京广州贵阳株洲杭州京广线浙赣线湘黔线株洲主要铁路枢纽株洲包头兰州乌鲁木齐连云港包兰线陇海线兰新线兰州主要铁路枢纽兰州宝鸡成都昆明宝成线成昆线重庆成渝线成都主要铁路枢纽成都做一做1.从洛阳乘火车（或汽车）到北京，选择最近便的路线，沿途经过哪些铁路线（或公路线）以及重要的交通枢纽洛阳郑州陇海线北京京广线做一做1.从洛阳乘火车（或汽车）到上海，选择最近便的路线，沿途经过哪些铁路线（或公路线）以及重要的交通枢纽洛阳徐州陇海线上海京沪线做一做1.从洛阳乘火车（或汽车）到广州，选择最近便的路线，沿途经过哪些铁路线（或公路线）以及重要的交通枢纽洛阳郑州陇海线广州京广线“五纵”与陇海线、长江干线交会城市南北干线宝成—成昆线焦柳线京广线京九线京沪线与陇海线交会城市与长江线交会城市徐州商丘郑州洛阳宝鸡南京上海九江武汉湖北枝城攀枝花干线跨越省区经过的城市经过的地形区重要意义五纵京沪线京、津、冀、鲁、苏、皖、沪北京、天津、德州、济南、徐州、蚌埠、南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海华北平原、江淮平原、长江三角洲沟通了华北与华东，是东部沿海地区的交通大动脉京九线京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港北京、霸州、衡水、商丘、阜阳、九江、南昌、赣州、深圳、香港华北平原、江淮平原、鄱阳湖平原、江南丘陵、珠江三角洲缓解京广线、京沪线的运输压力，加速老区脱贫致富，维持港澳地区的稳定与发展4.我国铁路“三横五纵”比较表干线跨越省区经过的城市经过的地形区重要意义五纵京广线京、冀、豫、鄂、湘、粤北京、石家庄、邯郸、新乡、郑州、武汉、长沙、株州、韶关、广州华北平原、洞庭湖、江南丘陵、岭南、珠江三角洲沟通了华北、华中与华南，是我国铁路网的中轴线，运量最大的南北大动脉焦柳线豫、鄂、湘、桂焦作、洛阳、襄樊、枝城、怀化、柳州豫西山地、江汉平原、湘西山地、两广丘陵改善铁路布局，提高晋煤南运的能力，分流京广的运量宝成成昆线陕、甘、川、滇宝鸡、成都、攀枝花、昆明秦岭、大巴山地、成都平原、云贵高原促进西南地区经济建设，加强民族团结4.我国铁路“三横五纵”比较表干线跨越省区经过的城市经过的地形区重要意义三横京包-包兰线京、冀、晋、内蒙古、宁、甘北京、大同、集宁、呼和浩特、包头、银川、中卫、兰州晋北山地、内蒙古高原、宁夏平原促进华北与西北的联系，分担陇海线的运量，建设民族地区，巩固边防陇海-兰新线苏、皖、豫、陕、甘、新连云港、徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡、兰州、乌鲁木齐、阿拉山口黄淮平原、黄土高原、河西走廊、吐鲁番盆地、准噶尔盆地沟通东部和西北部，促进西北地区的发展，巩固边防，横贯亚欧的第二条大陆桥，加速沿线工业的发展沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线沪、浙、赣、湘、黔、滇上海、杭州、鹰潭（江西）、萍乡（江西）、株州、怀化、贵阳、六盘水、昆明长江三角洲、江南丘陵、云贵高原横贯江南的东西干线，加强华中、中南、西南之间的联系，与长江航线相辅相成4.我国铁路“三横五纵”比较表☆交通线路修筑的积极意义：1.完善了当地的交通网络，使交通便利通达2.加快了物资流通，促进当地经济发展3.政治：巩固国防、保持稳定、促进区域繁荣公路的发展和分布在没有或很少有铁路和水运的地区，还可以承担长途运输任务。联系我国青藏地区的公路有：川藏公路青藏公路滇藏公路新藏公路我国大陆的高速公路目前已发展到3万多千米，总量已跃居世界第二位。公路运输机动灵活，可以从“门口到门口”，承担短途运输任务。

三、中国的公路高速公路1、分布：集中于东部地区。2、原因：自然，社会的3、中国主要的高速公路:青藏公路川藏公路新藏公路滇藏公路我国东西部海岸线漫长，优良港口众多，为我国发展海洋运输提供了有利条件。按其距本国陆地的远近，可分为沿海航线和远洋航线。我国沿海航线又分为以大连、上海为中心的北方航区（通航港口有秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云港、宁波等）和以广州为中心的南方航区（通航港口有厦门、汕头、湛江、海口等）

。远洋航线按其航向又分为东行、西行、南行、北行航线。一、海洋运输东行航线：东到日本，横渡太平洋到美洲各国南行航线：至东南亚、大洋洲各国西行航线：至新加坡、东南亚、南亚、西亚、非洲、欧洲各港口北行航线：至朝鲜、韩国及俄罗斯远东沿海地区。

四、中国的水运、航空二、内河航运我国内河航运的重点是“三江两河”，即长江、珠江、黑龙江、淮河和京杭运河长江是我国内河航线的主体。长江水运对全流域的经济发展、长江流域工业地带的形成、中东西部物资的交流有着重要的作用。长江沿岸的港口自上游而下依次有：宜宾、重庆、宜昌、枝城、武汉、黄石、九江、芜湖、马鞍山、南京、镇江、张家港、南通、上海等，其中重庆、武汉、南京、上海是最大港口。京杭运河航线沟通五大水系海河、黄河、淮河、长江、钱塘江目前黄河以南从山东济宁至江南仍可通航向南运煤向北运工业品大连秦皇岛天津烟台青岛连云港上海宁波温州福州厦门汕头广州湛江海口我国主要的海港山西北部的煤炭，通过铁路运到哪两个海港输出最方便？山西北部的煤炭，通过铁路运到哪两个海港输出最方便？秦皇岛山西北部的煤炭，通过铁路运到哪两个海港输出最方便？秦皇岛天津重庆武汉南京上海长江沿岸的重要港口☆港口建设的区位条件：「自然条件（决定港口位置）」1.水域条件：江阔水深（等深线密集，有利于停泊靠岸避风）、不冻不於、避风的港湾2.筑港条件：陆地地质稳定、地形平坦、坡度适当（有利于安排建筑用地、港口设备）「社会经济条件（影响港口兴衰）」1.经济腹地条件：经济腹地是否广阔、客货流量大小、腹地经济性质（经济腹地的广阔与否影响着客货流量；客货流量影响着港口的兴衰；腹地经济性质决定港口性质＜综合港、专业港等＞）2.城市依托（交通便利；为港口提供人力物力财力的支持）3.政策条件：对外开放地区建成自由贸易港中国航空运输我国大陆的民用航空网由北京为一级航空中心，以上海、广州、西安、成都、沈阳为二级航空中心构成。目前，航空网已遍布全国各省、市、自治区的中心城市和一些主要旅游中心，和全世界30多个国家通航。已形成以北京为中心的航空运输网，600多条航线联系亚、欧、非、美和大洋洲的许多国家及国内重要城市。北京、上海、广州、乌鲁木齐是重要的国际航空港。我国重要的国际航空港北京上海广州乌鲁木齐☆航空港选址的区位条件：「自然条件」1.地形：有平坦开阔、坡度适当的地形，以保证排水；2.地质：有良好的地质条件3.气候：少云雾。「社会经济条件」1.交通条件：与市内有便利的交通联系。2.经济：建在经济发达的地区。中国管道运输管道运输是一种运输路线和运输工具合二为一的特殊物流运输方式，分为：原油管道、输气管道、成品油管道和煤浆管道。我国的管道运输中，以原油管道和输气管道居多，成品油管道很少，而煤浆管道还在试验阶段。原油管道和输气管道的分布与产区密切相关。输油管道：大庆—大连，大庆—北京，华北与大港—南京，胜利—青岛，胜利—中原—郑州，克拉玛依—乌鲁木齐，花土沟—格尔木—拉萨等“西气东输”管线自西向东横穿9个省市区，将新疆、陕北的天然气输往上海。此外，靖边—北京，靖边—西安，江油—威远—泸州—重庆等。☆交通运输线路的选线原则：「自然方面」1.地形（a.平坦：对选择限制少；b.起伏大：若需开山、筑