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文档简介

汽车发动机构造与维修气门密封性的检验1.要保证发动机性能良好，对配气机构提出的要求是什么？新课导入：关闭严密开闭及时开度足够气门组气门弹簧气门弹簧座及锁片气门气门导管气门座圈新课导入：2.说出气门组基本结构名称。气门组基本结构图1.2.3.4.5.思考：

发动机工作时气门运动状况是怎样的？让我们一起来感受发动机工作时气门的动作吧！相互谈谈自己的感受描述气门与气门座撞击的情况：快持续迅速而持续的撞击造成的影响：气门与气门座

接触面的磨损再让我们看看这一幕迅速而持续的撞击造成的影响：气门与气门座

接触面的磨损燃烧不良在气门与气门座间产生积碳关闭不严密密封性差检+

修§3.2.3气门密封性的检验学习目标1．理解造成气门密封不良的原因；2．掌握检验气门密封性常用的方法；新课探究：一、检验气门密封性的方案设计小组协作设计检验方案一、检验气门密封性的方案设计小组代表展示本组设计方案二、检验气门密封性的方案实施方案实施二、检验气门密封性的方案实施问题反馈自我反馈同学反馈三、知识梳理与补充（一）、划线法a.检查前将气门及气门座清洗干净，在气门工作面上用软铅笔沿径向均匀地划上若干条线。b.然后与相配气门座接触，将气门上下拍击数次（或略压紧并转动气门45º-90º）c.结论：取出气门，察看铅笔线条，若铅笔线条均被切断，则表示密封良好。否则，需修理（一）、划线法

a.检查前将气门及气门座清洗干净，在气门工作面上涂抹上一层轴承蓝或红丹油。（二）、印痕法

b.然后与相配气门座接触，将气门上下拍击数次（或略压紧并转动气门90º）c.结论：若轴承蓝或红丹布满气门座工作面一周而无间断,又十分整齐即表示密封良好。否则，需修理（二）、印痕法（三）、渗油法a.气门头向上放平装好气门的缸盖。b.用煤油或汽油浇在气门顶面上,5min内视气门与座接触处是否有渗漏现象。c.结论：如无渗漏即为合格。否则，修理（四）、气压试验法（密封检验器）

a.将空气筒贴在气缸盖上。

b.向空气筒泵气，使其具有59-69kpa的压力。c.结论：若在0.5min内压力不下降即表示密封良好。否则，需修理（四）、气压试验法（密封检验器）四、强化训练、共同进步不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海课后思考

探究吹烟法检查气门密封性是否可行？五、思维拓展、作业布置

把气门洗净并按顺序放入气门导管内，用手或合适的工具（如螺丝刀杆）顶住气门，然后吸一口烟，向已经洗净的进气岐管口和排气岐管口吹烟。同时观看气门与气门座之间是否有烟冒出来

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