标准解读
《GB/T 24817.1-2009 起重机械 控制装置布置形式和特性 第1部分:总则》是针对起重机械控制装置的设计、布局以及使用特性的国家标准。该标准适用于各类起重机械,包括但不限于桥式起重机、门式起重机、塔式起重机等,旨在通过规范控制装置的布置与特性来提高操作的安全性和效率。
根据该标准,首先明确了术语定义,如控制装置、控制站等基本概念,为后续内容的理解奠定基础。接着,对控制装置的基本要求进行了详细描述,强调了安全性、可靠性及人机工程学原则的重要性。例如,控制装置应设计得易于识别且不易误操作;对于紧急停止按钮,则需确保其在任何情况下都能迅速被激活以保障安全。
此外,《GB/T 24817.1-2009》还规定了不同类型控制装置的具体布置方式及其相互之间的关系。比如,在多控制器系统中如何合理安排各个控制器的位置,使得操作者能够方便地进行切换而不至于造成混淆或不便。同时,也考虑到了不同作业环境下的特殊需求,提出了适应性更强的设计指南。
最后,该标准还涉及到一些技术细节,如指示灯的颜色编码规则、声音警报系统的设置要求等,这些都直接关系到使用者能否准确无误地接收信息并作出反应。通过遵循这些具体指导原则,可以有效减少因设备设计不合理而引发的操作失误或安全事故。
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文档简介
犐犆犛53.020.20
犑80
中华人民共和国国家标准
犌犅/犜24817.1—2009/犐犛犗77521:1983
起重机械控制装置布置形式和特性
第1部分:总则
犔犻犳狋犻狀犵犪狆狆犾犻犪狀犮犲狊—犆狅狀狋狉狅犾狊—犔犪狔狅狌狋犪狀犱犮犺犪狉犪犮狋犲狉犻狊狋犻犮狊—
犘犪狉狋1:犌犲狀犲狉犪犾狆狉犻狀犮犻狆犾犲狊
(ISO77521:1983,IDT)
20091215发布20100701实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
发布
中国国家标准化管理委员会
书
犌犅/犜24817.1—2009/犐犛犗77521:1983
前言
GB/T24817《起重机械控制装置布置形式和特性》分为以下5个部分:
———第1部分:总则;
———第2部分:流动式起重机;
———第3部分:塔式起重机;
———第4部分:臂架起重机;
———第5部分:桥式和门式起重机。
本部分为GB/T24817的第1部分。
本部分等同采用ISO77521:1983《起重机械控制装置布置形式和特性第1部分:通用原则》
(英文版)。
本部分等同翻译ISO77521:1983。
为了便于使用,本部分作了下列编辑性修改:
———“ISO7752的本部分”一词改为“GB/T24817的本部分”;
———删除了ISO77521:1983的前言;
———对参考文献中的国际标准用已采用为我国的标准代替对应的国际标准。
本部分由中国机械工业联合会提出。
本部分由全国起重机械标准化技术委员会(SAC/TC227)归口。
本部分起草单位:北京起重运输机械研究所。
本部分主要起草人:刘涛。
Ⅰ
书
犌犅/犜24817.1—2009/犐犛犗77521:1983
起重机械控制装置布置形式和特性
第1部分:总则
1范围
GB/T24817的本部分规定了起重机控制装置的基本原则和要求。
本部分涉及用于载荷定位控制装置的布置形式,可作为制定特殊类型起重机控制装置标准的通用
基础。
2术语和定义
下列术语和定义适用于GB/T24817的本部分。
2.1
司机犱狉犻狏犲狉
操纵起重机定位载荷的人。
3基本要求
3.1起重机控制装置采用动力驱动的作用是便于司机在远距离的控制台上用动力移动起重机使载荷
定位。
3.2尽可能地将操纵杆(踏板或按钮)布置在司机手或脚能方便操作的位置。控制装置的运动方向也
应尽可能地布置得适合人们肢体的自然运动。例如:用脚操纵的控制装置,其操纵方向应采用脚踏方向
而不应采用脚的横向运动方向。
3.3用来操作起重机控制装置所需的力应与使用频次有关,并根据人类工效学原理随起重机类型不同
而变化;实际操作时为了不引起司机的疲劳,对手操纵杆不应超过160N,对脚踏板不应超过300N。
4安全操作
运行控制装置的布置应将对人身伤害和财产损失的可能性减为最小。
为了安全,在有可能的情况下(例如:对某些电动起重机),应在每个控制台附近设置紧急停止装置。
5司机的疲劳
起重机的控制装置应符合起重机的工作性质,并采用人类工效学原理设计和布置,使司机的疲劳减
为最小。
6操纵杆和踏板
6.1在控制台和控制动作的相对方位不变情况下,控制装置的运动方向应和惯用的控制动作逻辑相
关。例如:操纵杆式起升控制装置,操纵杆朝司机扳动的动作方向与载荷向上运动的方向相对应。
这些准则适用于坐着或站着操纵的控制装置以及站坐两用式操纵的控制装置。
6.2控制装置的位置设计应保证:在正常操作一个或多个控制装置时,不容易误碰
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