标准解读

《GB/T 23926-2009 三轮汽车和低速货车 行车制动器》是针对三轮汽车及低速货车的行车制动系统制定的一项国家标准。该标准旨在通过规定相关技术要求，确保这些车辆在行驶过程中能够安全、有效地减速或停车，从而保障驾驶员及其他道路使用者的安全。

根据该标准，三轮汽车与低速货车的行车制动器需满足一定的性能指标，包括但不限于制动力、制动距离等关键参数。此外，还对制动系统的结构设计、材料选用以及制造工艺等方面提出了具体要求，以保证其具有良好的耐久性和可靠性。例如，在材料方面，强调了使用符合强度与耐磨性要求的材料；而在设计上，则注重于提高制动效率的同时减少制动时产生的噪音污染。

对于测试方法，《GB/T 23926-2009》也进行了详细说明，涵盖了从静态检测到动态试验等多个环节，确保产品出厂前经过严格检验，符合既定标准。同时，标准中还包括了关于维护保养的相关指导，提醒用户定期检查并及时更换磨损部件，以维持最佳工作状态。

此标准适用于所有在中国境内生产、销售或者进口用于公共道路上行驶的三轮汽车和低速货车。它不仅为制造商提供了明确的设计依据和技术规范，也为监管部门实施质量监督提供了有力支持，促进了整个行业的健康发展。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2009-06-04 颁布
  • 2010-01-01 实施
©正版授权
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文档简介

犐犆犛６５．０６０

犜５４

中华人民共和国国家标准

犌犅／犜２３９２６—２００９

三轮汽车和低速货车

行车制动器

犜狉犻狑犺犲犲犾狏犲犺犻犮犾犲狊犪狀犱犾狅狑狊狆犲犲犱犵狅狅犱狊狏犲犺犻犮犾犲狊—犅狉犪犽犲狊

２００９０６０４发布２０１００１０１实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局

发布

中国国家标准化管理委员会

书

犌犅／犜２３９２６—２００９

前言

本标准的附录Ａ为资料性附录。

本标准由中国机械工业联合会提出。

本标准由全国低速汽车标准化技术委员会（ＳＡＣ／ＴＣ２３４）归口。

本标准起草单位：机械工业拖拉机农用运输车产品质量检测中心、机械工业农用运输车发展研究

中心。

本标准主要起草人：王志中、张琦。

Ⅰ

书

犌犅／犜２３９２６—２００９

三轮汽车和低速货车

行车制动器

１范围

本标准规定了三轮汽车和低速货车行车制动器总成（以下简称制动器）的定义、结构尺寸、技术要

求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存。

本标准适用于三轮汽车和低速货车的行车制动器。

２规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有

的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究

是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

ＧＢ／Ｔ２８２８．１计数抽样检验程序第１部分：按接收质量限（ＡＱＬ）检索的逐批检验抽样计划

（ＧＢ／Ｔ２８２８．１—２００３，ＩＳＯ２８５９１：１９９９，ＩＤＴ）

ＧＢ５７６３汽车用制动器衬片（ＧＢ５７６３—２００８，ＪＩＳＤ４４１１：１９９３，ＮＥＱ）

ＪＢ／Ｔ５６７３—１９９１农林拖拉机及机具涂漆通用技术条件

ＱＣ／Ｔ７７汽车液压制动轮缸技术条件

ＱＣ／Ｔ４７９—１９９９货车、客车制动器台架试验方法

ＱＣ／Ｔ５５６汽车制动器温度测量和热电偶安装

３术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

３．１

制动周期犫狉犪犽犻狀犵犮狔犮犾犲

在连续制动过程中，从本次制动开始到下一次制动开始所经过的时间。

３．２

恒定输入方式犮狅狀狊狋犪狀狋犻狀狆狌狋犿狅犱犲

在一次制动过程中，使被试制动器输出的制动力矩保持不变的制动方式。

３．３

制动器初温犻狀犻狋犻犪犾狋犲犿狆犲狉犪狋狌狉犲狅犳犫狉犪犽犲

开始制动时制动鼓（盘）或制动衬片（衬块）的温度，当多个制动器同时试验时，以其中温度最高者

为准。

３．４

最大制动力矩犿犪狓犻犿狌犿犫狉犪犽犻狀犵狋狅狉狇狌犲

指一次制动过程中（以制动力为纵坐标，时间为横坐标）制动力矩随时间变化的曲线上纵坐标的最

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