第8章燃气管网

城市燃气输配系统第一节城市燃气管网系统分类及选择一、燃气管道的分类燃气管道可以根据用途、敷设方式和输气压力分类。（一）、根据用途分类长距离输气管道城市燃气管道工业企业燃气管道

第一节城市燃气管网系统分类及选择

1长距离输气管道:其干管及支管的末端连接城市或大型工业企业，作为该供应区的气源点。

2城市燃气管道

分配管道：在供气地区将燃气分配给工业企业用户、居民用户等。用户引入管：将燃气从分配管道引入到用户室内引入口的总阀门；室内燃气管道：通过用户引入口总阀门将燃气引入室内，并分配到每个燃气用具。

第一节城市燃气管网系统分类及选择3工业企业燃气管道工厂引入管和厂区燃气管道：将燃气从城市燃气管道引入到室内，并分配到每个燃气用具。车间燃气管道：从车间的管道引入口将燃气送入到每个用气设备。(二)、根据敷设方式分类

1地下燃气管道：一般在城市中常采用

2架空燃气管道：在管道通过障碍，或在工厂区为了管理维修方便，采用架空敷设。第一节城市燃气管网系统分类及选择(三)、根据输气压力分类

第一节城市燃气管网系统分类及选择原因：燃气管道的气密性与其他管道相比，有特别严格的要求，漏气可能导致火灾、爆炸、中毒等事故。压力越高，危险性就越高，对管道材质安装质量以及检验标准越高。(三)、根据输气压力分类

名称压力（MPa）高压燃气管道A2.5<P≤4.0B1.6<P≤2.5次高压燃气管道A0.8<P≤1.6B0.4<P≤0.8中压燃气管道A0.2<P≤0.4B0.005<P≤0.2低压燃气管道P≤0.005第一节城市燃气管网系统分类及选择(三)、根据输气压力分类

第一节城市燃气管网系统分类及选择低压管道：居民用户、小型公用建筑。中压B、中压A：通过区域调压站给城市分配管网中的低压和中压管道供气。高压B：构成大城市输配管网系统的外环网，通过调压站给中压管道高压储气罐供气。(三)、根据输气压力分类

第一节城市燃气管网系统分类及选择高压A：跨省长输管线、大城市输配管网系统的外环网。逐步成环随着技术发展，高压燃气应用增多。二、城市燃气管网系统及选择

（一）城市燃气输配系统的构成1.低压、中压以及高压等不同压力的燃气管网；2.城市燃气分配站或压送机站、调压计量站或区域调压站；3.储气站；4.计算机控制中心。第一节城市燃气管网系统分类及选择高中压调压站城市门站分输站高中压调压站高中压调压站高中压调压站长输管线P>4.0MPa次高压管线0.4<P<1.6MPa中压管网P<0.4MPa进站压力P>1.6MPa出站压力P<1.6MPa进站压力0.4<P<1.6MPa出站压力P<0.4MPa进站压力P<1.6MPa中压出站压力P<0.4MPa储存压力0.4<P<1.6MPa城市天然气输配系统组成示意图储配站储配站储配站储配站

(二)、城市燃气管网系统城市输配系统的主要部分是燃气管网，根据所采用的管网压力级制不同可分为：1.一级系统：仅用低压管网分配和供给燃气，适用于小城镇的供气。2.两级系统：低压+中压B或低压+中压A；3.三级系统：低压、中压、高压的三级管网；4.多级系统：由低压、中压B、中压A和高压B甚至高压A组成的管网。(三)采用不同压力级制的原因1.管网采用不同的压力级制比较经济；2.各类用户所需要的燃气压力不同；3.消防安全要求，未改建的老区和建筑物密集街道不宜敷设压力较高的管道。(四)、燃气管网系统的选择规划城市在选择燃气管网系统时，应考虑到许多因素，其中最主要的有：（1）气源情况：燃气的性质，是人工燃气、天然气、还是液化石油气；供气量和供气压力；燃气的含湿量和露点；气源的发展或更换气源的规划；（2）城市规划、远景规划情况、街区和道路的现状和规划、建筑特点、人口密度、居民用户的分布情况；（3）原有的城市燃气供应设施情况；（4）用户情况及对燃气压力的要求；（5）用气工业企业的数量和特点；（6）储气及调压方式；（7）城市地理地形条件和地下管线、地下建筑物的分布情况；（8）城市地下管线和地下建筑物的现状和改扩建规划。第一节城市燃气管网系统分类及选择设计城市燃气管网系统时，应全面考虑上述诸因素进行综合，从而提出数个方案作技术经济计算，选用经济合理的最佳方案。方案的比较必须在技术指标和工作可靠性相同的基础上进行。第一节城市燃气管网系统分类及选择

单级（低压）燃气管网系统：只采用一个压力等级来输送、分配和供应燃气的管网系统。

城市：三个区气源：天然气储气：末端储气城市燃气分配站：2个（东、西）中压管网：1个环，有9个区域调压站：向低压管网供气（民用、公建、小工业）

3个专用调压站：工业用户低压管网：3个环网a．主干管是环网，次要管道可以是枝状b.一片环网至少2个调压站c.不同压力等级管网间要有几个调压站d.两个调压站之间主管道宜取相同管径e.目的：可靠性f.布线方式：沿大街小巷布置密集的低压管网——城市的老区主要街道的干管成环，其他为枝状——城市的新建区阀门：

a.低压一般不设阀门

b.中压以上设阀门：分段阀门；分支阀门；调压站进出口上；穿跨越两端。原则：非常必要的地方。调压站：a.作用：降压、稳压。b.区域调压站作用半径：供气点到零点的平均直线距离。c.区域调压站在供气区的中心，地上单独建筑物。

特点：输配能力有限，仅适用于较小的城市。当供应范围扩大时如仍采用单级系统单位投资提高，金属耗量增大，经济性不满足要求。（二）低压——中压B两级管网系统气源：人工气储气：低压储气罐，3个——对置、分散罐站高峰：气源厂—低压罐—压缩机中压—低压对置低压罐—压缩机低峰：对置低压罐气源厂—低压罐—压缩机—中压低压燃气流向：两级系统特点中低压系统由于管网承压较低，有可能采用铸铁管，节省钢材，但是铸铁管无法大幅度提升运行压力增加管网流通能力，因此系统适应性较差。高低压系统由于管网承压高，采用钢管，系统的机动性好，缺点是耗用钢材多，安全距离要求较大。三级系统特点适用于大城市，该种系统通常是在市区内难以敷设高压燃气管道，而中压管道又不能有效的保证长距离输送大量燃气，或者由于敷设中压管道金属耗量过多和投资过大时采用。多级系统特点适用于以天然气为气源的大城市，城市燃气用量很大。为了充分利用天然气的输送压力，提高城市燃气管道的输送能力和保证供气的可靠性，在城市边缘敷设超高压管道环线从而形成多级系统。第二节城市燃气管道的布线

一.城市燃气管道的布线依据城市燃气管网的作用是安全、可靠的供给各类用户具有正常压力、足够流量的燃气。

燃气管道的布线：在城市燃气管网系统选定的基础上，决定各个管道的位置。依据：1.管道中燃气的压力。2.街道其它地下管道的密集程度与布置情况。3.街道交通量和路面结构情况，以及运输干线的分布情况。4.所输送燃气的含湿量,必要的管道坡度,街道地形变化情况。5.与该管道相连接的用户量及用气量情况，该管道是主要管道还是次要管道。6.线路上所遇到的障碍物情况。7.土壤性质、腐蚀性能和冰冻线深度。8.该管道在施工、运行和万一发生故障时，对城市交通和人民生活的影响。总的原则：根据全面规划，远近期结合，以近期为主，做出分期建设的安排；在满足用户使用要求的基础上，尽可能的缩短线路长度，节省投资；管网布置按照压力高低顺序进行，先布置高、中压管网，后布置低压管网；对于改扩建的城市燃气管网，应充分发挥原有管道的作用。二.管网的平面与立面布置1.高、中压管网的平面布置高压管网的主要功能是输气。中压管网的功能既有输气，也有向低压管网各环网配气的功能。两者既有共同点，也有不同点。高压管网布线的主要原则

高压管网宜布置在城市边缘或市内有足够安全距离的地带，并应连接成环网，以提高高压供气的可靠性；高、中压管道是城市输配系统的输气和配气主要干线，必需综合考虑近期建设与长期规划的关系。中压管网布线的主要原则

中压管网应布置在城市用气区便于低压环网连接的规划道路上，尽量避开繁华或闹市区的主要交通干线，以减少管道施工和管理维修的困难；中压管网应布置成环网，以提高其输气和配气的安全可靠性，并尽量靠近各调压站。2.低压管网的平面布置

低压管网的主要功能是直接向各类用户配气，是城市供气系统中最基本的管网。其主要原则是：低压管网以环状管网为主体，成环边长为300~600米，也允许存在枝状管道。低压管道应按规划道路布线，并与道路轴线或建筑物的前沿相平行，尽可能避免在高级路面的街道下敷设。应尽可能布置在街坊内兼作庭院管道。高、中压及低压管道的平面布置都要满足地下管道与建筑物、构筑物或相邻管道中间的水平净距。3.管道的纵断面布置

地下燃气管道宜在冰冻线以下，管顶覆土深度满足下列要求：在车行道下时，不得小于0.8米；在非车行道下时，不得小于0.6米；输送湿燃气的管道要有不小于0.003的坡度，且在低点设置排水器。两个排水器之间的间距一般不大于500m.燃气管道不得在地下穿过房屋或其它建筑物,不得平行敷设在有轨电车轨道之下，也不得与其他地下设施上下并置；3.管道的纵断面布置

一般情况下不得穿过其它管道本身，如特殊情况需要穿过其它大断面管道，需征得有关方面同意，且燃气管道必须安装在钢套管内。3.管道的纵断面布置

燃气管道与其它各种构筑物以及管道相交应满足最小垂直净距。输气干线不得与电力、电讯电缆及其他管线敷设在铁路或省级以上公路的同一涵洞内，也不得与电力、电讯电缆和其他管线敷设在同一管沟内。输气干线与埋地电力、电讯电缆或其他管线平行敷设时，其相互间距离不得小于10m.输气管与埋地电力、电讯电缆交叉时，其相互间的交叉垂直净距不应小于0.5m，与其他管线交叉垂直净距不应小于0.2m。管线建成后，在其中心线两侧各5m化为输气管线防护地带。4.市区与郊区管网布置的原则

1.市区管网布置原则城市燃气干管的位置应靠近大型用户。为提高燃气供应的可靠性，主要干线应逐步成环；市区燃气管道一般采用直埋敷设，并避开主要交通干道和繁华地段，以免给施工和运行管理带来困难；沿城市街道敷设燃气管道时，可以单侧布置也可以双侧布置，双侧布置一般在街道很宽、横穿马路的支管很多或输送燃气量较大、一条管道不能满足要求的情况下采用；低压燃气干管最好在小区内部的道路下敷设，既可以保证管道两侧均能供气，又可减少主要干道的管线位置占地；4.市区与郊区管网布置的原则

1.市区管网布置原则燃气管道不准敷设在建筑物的下面，不准与其他管线平行地上下重叠，并禁止在下述场所敷设燃气管道：各种机械设备和成品、半成品堆放地；高压电线走廊；动力和照明电缆管沟；易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的堆放场所；燃气管道穿越河流、大型渠道、公路铁路时，应采用特殊措施，具体措施应与城市规划、消防部门根据安全、市容、经济条件统一考虑确定。特殊情况1．过铁路2．过主要交通干线3．

过河流4.市区与郊区管网布置的原则

2.郊区输气干线布置原则结合城市的发展规划，避开未来的建筑物；线路应尽量少占良田好地，尽量靠近现有公路或沿规划公路的位置敷设；输气干线的位置除考虑城市发展的需要外，还应兼顾大城市周围小城镇的用气需要；管线应尽量避免穿越大型河流、大面积的湖泊和水库，以减少工程量；为确保安全，管线与城镇、工矿企业等建筑物、高压输电线应保持一定的安全距离。第三节.调压室

作用：调节压力、稳压、计量（调压计量站）主要设备及构成：阀门、过滤器、.调压器、安全装置旁通管、测量仪表1.阀门2过滤器3切断阀4.调压器、5.安全装置6.旁通管、测量仪表7.放散管第三节.调压室

分类：使用性质区域调压室、用户调压室、专用调压室调压作用高中压调压室、高低压调压室中低压调压室建筑形式地上调压室、地下调压室、露天调压室第三节.调压室

调压室的位置选择城市燃气规划中，调压室的布置考虑下列因素：应力求布置在负荷中心、或靠近大用户；尽可能避开城市的繁华地段；要躲开明火；调压室的作用半径，应使调压器类型、出口压力和燃气负荷的分布经技术经济比较后确定，对于中低压调压室，作用半径一