设计是技术的关键

第三节设计是技术的关键设计是基于预定的设想和目标，遵从相关的原则和规范进行的构思和规划，最后用某种形式（模型、图纸、图标、文字文本等）表达出来的活动。设计包括：技术设计艺术设计工业设计（包括外观、概念、平面、景观设计等）程序设计教学设计手机的外观设计技术创新的来源：一、有计划、有步骤的设计二、偶然的发现有计划、有步骤的设计汽车外形设计从灰姑娘到公主的历史1、马车形汽车1885年，德国工程师卡尔·本茨在曼海姆制造成一辆装有汽油机的三轮车，拉开了汽车现代史的帷幕。当时的汽车外形基本上沿用了马车的造型，因此被人们称为无马的“马车”。2、箱型汽车马车型汽车很难抵挡风雨的侵袭，美国福特汽车公司在1915年生产出一种新型的福特T形车，这种车的车室部分很像一只大箱子，并装有门和窗，人们把这类车称为箱形汽车。3、流线型汽车l934年美国的克莱斯勒公司生产的气流牌小客车，首先采用了流线型的车身外形。1936年福特公司在气流牌汽车的基础上，加以精练并吸收商品学要素研制成功林肯和风牌流线形小客车。流线形车身的大量生产是从德国的大众汽车公司开始的。4、船型汽车这种车型改变了以往汽车造型的模式，使前翼子板和发动机罩，后翼子板和行李舱罩融于一体，大灯和散热器罩也形成一个平滑的面，车室位于车的中部，整个造型很像一只小船，所以人们把这类车称为船形汽车。5、鱼形汽车船形汽车尾部过分向后伸出，形成阶梯状，在高速时会产生较强的空气涡流。为了克服这一缺陷，人们把船形车的后窗玻璃逐渐倾斜，倾斜的极限即成为斜背式。由于斜背式汽车的背部像鱼的脊背，所以这类车称为鱼形汽车或者是“斜背式汽车”。6、楔形汽车为了从根本上解决鱼形汽车的升力问题，人们设想了种种方案，最后终于找到了一种楔形。就是将车身整体向前下方倾斜，车身后部像刀切一样平直，这种造型能有效地克服升力。1963年司蒂倍克·阿本提第一次设计了楔形汽车。青霉素的发现在1928年夏弗莱明外出度假时，把实验室里在培养皿中正生长着细菌这件事给忘了。3周后当他回实验室时，注意到一个与空气意外接触过的金黄色葡萄球菌培养皿中长出了一团青绿色霉菌。在用显微镜观察这只培养皿时弗莱明发现，霉菌周围的葡萄球菌菌落已被溶解。这意味着霉菌的某种分泌物能抑制葡萄球菌。此后的鉴定表明，上述霉菌为点青霉菌，因此弗莱明将其分泌的抑菌物质称为青霉素。然而遗憾的是弗莱明一直未能找到提取高纯度青霉素的方法，于是他将点青霉菌菌株一代代地培养，并于1939年将菌种提供给准备系统研究青霉素的英国病理学家弗洛里（HowardWalterFlorey）和生物化学家钱恩。

通过一段时间的紧张实验，弗洛里、钱恩终于用冷冻干燥法提取了青霉素晶体。之后，弗洛里在一种甜瓜上发现了可供大量提取青霉素的霉菌，并用玉米粉调制出了相应的培养液。弗洛里和钱恩在1940年用青霉素重新做了实验。他们给8只小鼠注射了致死剂量的链球菌，然后给其中的4只用青霉素治疗。几个小时内，只有那4只用青霉素治疗过的小鼠还健康活着。“这真像一个奇迹！”弗洛里说道。弗莱明发现青霉素，似乎是偶然的，但却是他细心观察的必然结果。

让人又感到遗憾的是，当时青霉素还无法马上用于临床治疗，因为青霉素培养液中所含的青霉素太少了，很难从中提取足够的数量供治疗使用。因为弗莱明不是化学家，只好暂时停止了对青霉素的培养和研究工作。直到病理学家佛罗里和生物化学家钱恩的出现，共同努力，才得以成功。结论：设计、技术需要多种知识轰动世界的偶然发明和发现分组讨论（1）以以前分的组为单位，请你们从身边找一件技术产品。

（2）各组