汽车基础知识入门周真宇

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能够在基础水平上了解汽车的主要功能，技术，术语，并且知道如何评价一部汽车。目的汽车剖视图一辆汽车大约由两万多个零件装配而成其中约有一千五百个零件是要同步运转的汽车分类汽车基本构造汽车性能参数/主要术语汽车的评价指标

目录汽车的分类按照国家最新标准GB/T3730.1—2001汽车主要分为乘用车和商用车乘用车商用车运载货、9座以上运载人（9座以内）欧系分类标准

欧车分为A00、A0、A、B、C、D等级别。其中A级(包括A0、A00)车是指小型轿车；B级车是中档轿车；C级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数。

A00级轿车：轴距在2米至2.2米之间，发动机排量小于1升A0级轿车：轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升A级车：轴距在2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升B级车：轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升C级轿车：轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量为2.3升至3.0升D级豪华轿车：大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上。

乘用车SUVMPV轿车两厢轿车三厢轿车汽车分类-乘用车汽车的起源

汽车分类汽车基本构造汽车性能参数/主要术语汽车的评价指标

目录汽车的组成发动机底盘车身电气汽车四大组成部分发动机：汽车的动力装置。发动机前置发动机后置发动机汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。启动系：起动机点火开关蓄电池点火系：火花塞高压线高压线圈分电器曲柄连杆机构：连杆曲轴轴瓦飞轮活塞活塞环活塞销曲轴油封配气机构：汽缸盖气门室盖罩凸轮轴气门进气歧管排气歧管空气滤消音器三元催化增压器中冷器等

曲柄连杆机构配气机构

燃料供给系点火系润滑系冷却系起动系两大机构五大系统工作原理：汽车的动力源，在五大系统的配合下，通过两大机构的运行，将燃料的化学能转化为机械运动的动能，将往复直线运动转化为旋转运动发动机结构

油箱、汽油泵、滤清器、喷油器（化油器）等机油泵、滤清器、油道等水箱、水泵、风扇、水管、机体水道高压线圈、高压线、分电器、火花塞等起动电机、操纵机构等供给系润滑系冷却系点火系起动系发动机结构供给系润滑系统功用减少零件表面的摩擦和磨损清洁摩擦表面的磨屑等吸收摩擦面的热量减缓零件间冲击等润滑系的主要部件：机油滤清器、机油泵冷却系统点火系统启动系统组成直流电动机：将电能转变为机械能。操纵机构：直接操纵式和电磁操纵式两种。目前电磁操纵式应用最为广泛离合机构：分为滚柱式、摩擦片式和弹簧式三种

发动机变速箱传动轴工作方式：2冲程；4冲程活塞运动形式往复活塞式；旋转活塞式汽缸排列：直列；V型；水平对置；W型供给方式：化油器；电控燃油喷射燃油种类：汽油；柴油；天然气；混合燃料气门结构单气门；多气门进气方式：自然进气；增压进气点火方式：火花点火；压燃冷却方式：风冷式；水冷式发动机分类转子式发动机往返式发动机发动机分类－按活塞运动形式直列V型水平对置发动机分类－按气缸的排列方式单点电喷（SPI）多点电喷（MPI）发动机分类－按燃油供给方式

缸内直喷柴油发动机天然气发动机气油发动机发动机分类－按燃油种类机械增压涡轮增压发动机分类－按进气方式特点：低转速时扭力充沛高转速时马力不足两气门发动机发动机分类－按气门结构三气门发动机多气门发动机特点：低转速时扭力不足高转速时马力充沛四气门发动机五气门发动机四气门发动机发动机分类－按气门结构五气门发动机离合器变速器传动轴汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性万向传动装置底盘－传动系差速器主减速器半轴传动系布置方式FF=发动机前置·前轮驱动FR=发动机前置·后轮驱动MR=发动机中置·后轮驱动RR=发动机后置·后轮驱动4WD=发动机前置·全轮驱动摩擦式分离半联动联动底盘－传动系－离合器变速器功用在较大范围内改变汽车的行驶速度和汽车驱动轮上转矩的数值；在发动机旋转方向不变的情况下，利用倒档实现汽车倒向行驶；在发动机不熄火的情况下，利用空档中断动力传递，以便于汽车起动、怠速、换档和动力输出底盘－传动系－变速器

手动变速器底盘－传动系－变速器1-变速杆2-纵向拉线3-横向拉线DSG(DirectShiftGear)双离合变速箱底盘－传动系－变速器手动变速箱自动变速箱CVT无级变速器驾驶员控制换档，有较高技术要求，操纵复杂自动换档，对驾驶员无换档技术的要求，无复杂的操纵自动换档，对驾驶员无换档技术的要求，无复杂的操纵由驾驶员掌握换档时机，把握不好将影响动力性和燃油经济性；是否平稳与驾驶技术有关，掌握不好，易损坏传动系和发动机部件按最佳换档模式自动换档，动力性和燃油经济性均较好；换档平稳，冲击小，传动系和发动机寿命也相对延长按最佳换档模式自动换档，动力性和燃油经济性均较好；无换档冲击、无时差加速感，舒适性较高结构简单，制造和维修成本低，难度低结构复杂，制造和维修成本高，难度大结构复杂，制造和维修成本高，难度大，不适宜大排量车型使用传动效率比自动变速箱高8-12%传动效率偏低传动效率偏低底盘－传动系－变速器传动轴底盘－传动系－传动轴差速器1-轴承；2-左外壳；3-垫片；4-半轴齿轮；5-垫圈；6-行星齿轮；7-从动齿轮；8-右外壳；9-十字轴；10-螺栓后轮驱动前轮驱动四轮驱动底盘－传动系－传动轴作用将汽车各总成、部件连接成一个整体，支承整车，并接受传动系的动力,将动力的旋转运动变成汽车的直线运动，实现汽车的平顺行驶行驶系由汽车的车架、车桥、车轮(注意)和悬架等组成悬架前/后车桥车轮底盘－行驶系的构成悬架装置是在车轮上借助于弹簧使车身浮动的装置，由很多弹性元件构成的可动装置连接车身与车轮，以适当的刚性支承车轮吸收来自路面的冲击，改善乘坐的舒适性稳定行驶中的车身姿势，改善操纵性底盘－行驶系－悬架悬架的基本结构螺旋弹簧减震器悬挂臂横向稳定杆钢板弹簧螺旋弹簧带孔的活塞

油从地面来的上下振动底盘－行驶系－悬架麦弗逊式悬挂双横臂式悬挂三连杆独立悬挂底盘－行驶系－悬架－独立悬架多连杆独立悬挂底盘－行驶系－悬架－独立悬架底盘－行驶系－悬架－非独立悬架悬架a.独立悬架b.非独立悬架一侧轮胎的运动会影响到另一侧轮胎的运动。左右轮胎各自独立运动。1-活塞杆2-工作缸筒3-活塞4-伸张阀5-储油缸筒6-压缩阀7-补偿阀8-流通阀9-导向座-10-防尘罩11-油封筒式减震器当车轮受到来自路面的冲击弹簧变形以减缓冲击然而垂直方向的振动要持续一阵直到恢复初始状态减振器吸收这种振动它不仅改善乘坐舒适性并且避免弹簧反复变形而疲劳这样它能够延长弹簧的使用寿命减震器1-卷耳2-弹簧夹3-钢板弹簧4-中心螺栓钢板减震刚质弹簧减震器主动式液压悬架电子控制的主动式液压悬架能根据悬架的质量和加速度等，利用液压部件主动地控制汽车的振动在汽车重心附近安装有纵向、横向加速度和横摆陀螺仪传感器，用来采集车身振动、车轮跳动、车身高度和倾斜状态等信号，这些信号被输入到控制单元ECU，ECU根据输入信号和预先设定的程序发出控制指令控制伺服电机并操纵前后四个执行油缸工作底盘－行驶系－车架作用：将汽车各总成、部件连接成一个整体；承受来自车外和车内的各种载荷。后副车架承载后悬架装置前副车架承载引擎、变速箱及前悬架装置底盘－行驶系－副车架底盘－行驶系－车轮例如：215/65R1698H215-轮胎宽度（mm）65-高宽比（%）R-子午胎16-轮辋直径（英寸）98-轮胎最大负荷代码H-最高车速代码底盘－行驶系－车轮型号

斜交胎子午胎底盘－行驶系－车轮－轮胎结构汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统转向系统的基本组成转向操纵机构主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成转向器将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向转向传动机构将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构

助力机构方向盘转向拉杆转向器底盘－转向系齿轮齿条式转向器

1.转向横拉杆2.防尘套3.球头座4.转向齿条5.转向器壳体6.调整螺塞7.压紧弹簧8.锁紧螺母9.压块10.万向节11.转向齿轮轴12.向心球轴承13.滚针轴承转向减震器 1.连接环衬套2.连接环橡胶套3.油缸4.压缩阀总成5.活塞及活塞杆总成6.导向座7.油封8.挡圈9.轴套及连接环总成10.橡胶储液缸液压助力转向 1.方向盘2.转向轴3.转向中间轴4.转向油管5.转向油泵6.转向油罐7.转向节臂8.转向横拉杆9.转向摇臂10.整体式转向器11.转向直拉杆12.转向减振器底盘－制动系作用：使行驶的车辆减速或在最短的距离内停车，还可使车辆停放在坡道上鼓式制动器盘式制动器底盘－制动系DrumBrake(鼓式制动器)从旋转的圆鼓内侧向外扩张加压鼓式制动盘式制动DiscBrake(盘式制动器)从两侧加压至转动的圆盘通风式制动盘制动总泵制动助力器车辆的制动性能主要有三个性能指标

制动效能，即制动减速度与制动距离制动效能的恒定性，即抗衰退性能制动时车辆的方向稳定性底盘－制动系汽车车身

车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。非承载式车身承载式车身承载车身车身的结构安全性高钢性车身碰撞缓冲区车门防撞钢梁座椅、头枕、玻璃升降器、遮阳板、通风、暖气、冷气、空气调节装置等等种类繁多,同时也是有些客户最关心的地方车身附件电气设备电气设备由电源和用电设备两大部分组成。用电设备供电设备现代电气系：随着电子技术在汽车上的广泛采用，电器系的作用和涉及范围也越来越广，如发动机管理系统、制动系、自动变速箱等电气系统提高操作稳定性与安全性的电子控制系统ABSEBDASRESPBA……电气系统－主动安全气囊与安全带的电子控制系统电气系统－被动安全电气系统－电子控制悬架车身与附件电子技术的广泛应用极大的提高了驾乘的舒适性与方便性电气系统－娱乐信息汽车的动力性能参数最高车速100公里加速度爬坡能力车辆的燃油经济性市区郊区综合油耗车辆制动效能参数制动效能制动效能恒定制动时的方向稳定性主要性能参数车辆操控的操控性和稳定性操控性：汽车对驾驶员指令的反应能力稳定性：在受到外界扰动后恢复原来运动状态的能力，以及抵御发生倾覆和侧滑的能力车辆行驶的平顺性对路面不平的降震程度车辆的通过性通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍物的能力车辆的安全性能主动安全被动安全性能参数其他性能参数操纵轻便型使用驾驶汽车时需要根据操作的次数、操作时所需要的力、操作时的方便情况以及视野、照明、信号等来评价。汽车具有良好的操纵轻便性，不但可以减轻驾驶员劳动强度和紧张程度，也是安全行驶的保证。采用动力转向、制动增加装置、自动变速器以及膜片离合器等，使操纵轻便性得以明显改善机动性市区内行驶的汽车，经常行驶于狭窄多弯的道路，机动性显得尤为重要。机动性主要用最小转弯半径来评价。转弯半径越小，机动性越好装载方便性与车厢的高度、可翻倒的栏板数目以及车门的数目和尺寸有关。车辆容量容量表示汽车能同时运输的货物数量或者乘客人数。货车用载质量和载货容积来表示。客车用载客数表示汽车噪音排气污染汽车主要术语整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离.车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。平均燃料消耗量(L/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量发动机最大功率：Kw/rpm;最大扭矩：N.m/rpm发动机基本参数缸数气缸的排列方式气门数排气量最高输出功率（Kw/每分钟转数）最大扭矩（N.m/每分钟转数）ABS-Anti-LockBrakeSystem,防抱死制动系统4WD-4WheelDrivesystem四轮驱动系统ASR-AccelerationSkidcontrolsystem加速防滑控制系统ABC-ActiveBodyControl车身主动控制系统，该系统使汽车对侧倾、俯仰、横摆、跳动和车身高度的控制都能更加迅速、精确ALS-AutomaticLevelingSystem自动车身水平系统DLS-DifferentialLockSystem差速器锁定系统DSC-DynamicStabilityControl动态稳定控制系（DSA-DynamicStabilityAssistantsystem动态稳定辅助系统,或称STC-StabilityTracingControlsystem稳定循迹控制系统）BAS-BrakeAssistSystem制动辅助系统,此系统与ABS的配合下,可以使紧急煞车效果提升,并缩短煞车距离ESP-ElectronicStabilityProgram电子稳定系统：系统主要在大侧向加速度，大侧偏角的极限工况下工作，它利用左右两侧制动力之差产生的横摆力偶矩来防止出现难以控制的侧滑现象，如在弯道行驶中因前轴侧滑而失去路径跟踪能力的驶出现象及后轴侧滑甩尾而失去稳定性的激转现象等危险工况。差速器:是驱动轿的主件。它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦EBD-ElectronicBrakeforceDistribution电控制动力分配：由于大部分轿车刹车时前轮制动力较大，EBD主要是在车辆后部载重负荷较大时发挥作用，为汽车后轮补偿一部分制动力，从而保持制动时车辆的稳定并缩短刹车距离ETC-ElectronicTractionControl发动机牵引扭距控制ECU（ElectronicControlUnit）电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等；电控单元的功用是根据其内存的程序和数据对空气流量计及各种传感器输入的信息进行运算、处理、判断，然后输出指令，向喷油器提供一定宽度的电脉冲信号以控制喷油量。电控单元由微型计算机、输入、输出及控制电路等组成。HBA-HydraulicBrakeAssistance液压制动助力CKD-CompletelyKnockedDownCKD汽车就是进口或引进汽车时，汽车以完全拆散的状态进入，之后再把汽车的全部零、部件组装成整车SKD-SemiKnockedDown从国外进口汽车总成(如发动机、驾驶室、底盘等)，然后在国内汽车厂装配而成的汽车Hybrid-混合动力：指同时装备两种动力来源——热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车扭矩：扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。最大功率：最大输出功率一般用马力（匹）或千瓦来表示。发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势VVT=VariableValveTiming连续调节气门正时无级变速系统(CVT--continuouslyvariabletransmission)压缩比：就是发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比来表示Offroad越野车汽车的起源

汽车分类汽车基本构造汽车性能参数/主要术语汽车的评价指标

电动汽车目录你认为应如何评价一辆车？用户：“这车有ABS、安全气囊、电动门窗、中控门锁、真皮座椅、……吗”？动力性安全性经济性操控性舒适性

最高车速加速性能爬坡性能通过性能动力性关键词功率、扭矩、接近角离去角、涉水深度……接近角离去角纵向通过角操控性关键词悬架、助力转向轮胎、风阻系数……主动安全性制动性视认性安全性关键词ABS、EBD、ESP制动器、大灯随动转向大灯自动清洗……被动安全性车身结构碰撞吸能性安全防护装置安全性关键词高强度吸能车身碰撞可溃缩装置安全气囊、安全带……防盗安全性安全性关键词智能钥匙密码防盗……心理舒适性生理舒适性便利性舒适性关键词配置、关爱人性化……关键