标准解读
《GB/T 21296.5-2020 动态公路车辆自动衡器 第5部分:石英晶体式》是针对使用石英晶体作为传感器的动态公路车辆自动衡器的技术规范。该标准详细规定了此类衡器的设计、制造、安装、校准以及性能测试等方面的要求,旨在确保这类设备能够准确可靠地测量行驶中车辆的重量。
标准首先明确了术语和定义,包括但不限于“动态公路车辆自动衡器”、“石英晶体式传感器”等关键概念,为后续章节奠定了基础。接着,对于石英晶体式动态衡器的基本构造和技术参数提出了具体要求,比如传感器的工作原理、量程范围、最大允许误差等指标,这些都是衡量产品是否符合国家标准的重要依据。
此外,《GB/T 21296.5-2020》还特别强调了安装条件对测量结果的影响,并给出了相应的指导原则,如道路平整度、环境温度变化等因素都需考虑在内以保证测量精度。同时,标准也涵盖了维护保养指南及故障排查流程等内容,帮助用户更好地管理和延长设备使用寿命。
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....
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- 现行
- 正在执行有效
- 2020-11-19 颁布
- 2021-06-01 实施




文档简介
ICS17100
N13.
中华人民共和国国家标准
GB/T212965—2020
.
动态公路车辆自动衡器
第5部分石英晶体式
:
Automaticinstrumentsforweighingroadvehiclesinmotion—
Part5Crstaluartzte
:yqyp
2020-11-19发布2021-06-01实施
国家市场监督管理总局发布
国家标准化管理委员会
GB/T212965—2020
.
目次
前言
…………………………Ⅲ
范围
1………………………1
规范性引用文件
2…………………………1
术语和定义
3………………1
型号和构成
4………………3
计量要求
5…………………3
技术要求
6…………………7
安装和维护要求
7…………………………9
系统功能及数据要求
8……………………10
测试方法
9…………………10
检验规则
10………………15
标志包装运输和贮存
11、、………………17
附录规范性附录附加准确度等级
A()…………………18
附录规范性附录石英晶体承载信号组合模块的测试方法
B()-……21
Ⅰ
GB/T212965—2020
.
前言
动态公路车辆自动衡器拟分为以下部分
GB/T21296《》:
第部分通用技术规范
———1:;
第部分整车式
———2:;
第部分轴重式
———3:;
第部分弯板式
———4:;
第部分石英晶体式
———5:;
第部分平板模块式
———6:。
本部分为的第部分
GB/T212965。
本部分按照给出的规则起草
GB/T1.1—2009。
本部分由中国轻工业联合会提出
。
本部分由全国衡器标准化技术委员会归口
(SAC/TC97)。
本部分起草单位成都络世测量技术有限公司山东省计量科学研究院中储恒科物联网系统有限
:、、
公司四川兴达明科机电工程有限公司奇石乐仪器仪表科技上海有限公司郑州衡量科技股份有限
、、()、
公司北京万集科技股份有限公司交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心四川奇石缘科
、、、
技股份有限公司
。
本部分主要起草人吴忆韩周舟鲁新光宋奎运陈朝利梁书明岳正军陈忠元高龙汤世友
:、、、、、、、、、。
Ⅲ
GB/T212965—2020
.
动态公路车辆自动衡器
第5部分石英晶体式
:
1范围
的本部分规定了石英晶体式动态公路车辆自动衡器以下简称石英动态汽车衡的术
GB/T21296()
语和定义型号和构成计量要求技术要求安装和维护要求系统功能及数据要求测试方法检验规
、、、、、、、
则以及标志包装运输和贮存
、、。
本部分适用于在公路车辆动态行驶中以嵌入路面的安装方式安装于称量控制区的单条或多条石
,
英晶体传感器的组合测量并获得车辆轮载荷如果适用轴载荷含单轴载荷以及车辆总重量的动
,()、(),
态公路车辆自动衡器
。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件
。,()。
电子称重仪表
GB/T7724
衡器术语
GB/T14250
电子设备机柜通用技术条件
GB/T15395
动态公路车辆自动衡器第部分通用技术规范
GB/T21296.1—20201:
衡器产品型号编制方法
GB/T26389
电荷放大器
JJG338
3术语和定义
和界定的以及下列术语和定义适用于本文件为了便于使用
GB/T14250GB/T21296.1—2020。,
以下重复列出了中的某些术语和定义
GB/T21296.1—2020。
31
.
石英晶体式动态公路车辆自动衡器crystalquartzWIM
采用嵌装于路面上表面与路面保持在同一平面的石英晶体传感器及其组合来测量通过车辆动态
,
车轮力进而获得车辆总重轴载荷轴组载荷如果适用的动态公路车辆自动衡器
,
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