标准解读

《GB/T 18488.2-2015 电动汽车用驱动电机系统 第2部分:试验方法》与《GB/T 18488.2-2006 电动汽车用电机及其控制器 第2部分:试验方法》相比,主要在以下几个方面进行了调整和更新:

  1. 适用范围:2015版标准更具体地定义了适用于纯电动汽车和混合动力汽车的驱动电机系统,包括电机、控制器及其辅助部件的整体测试要求,而2006版标准主要针对电机及其控制器单独进行规定。

  2. 技术内容更新:新标准根据电动汽车技术的发展,增加了对高效区、瞬态响应能力、再生制动性能等关键性能指标的测试方法,这些内容在2006版标准中或未被包含,或规定的不够详细。

  3. 安全要求:2015版标准在试验安全要求上更为严格和完善,增加了对试验设备安全操作、高压电气安全及电磁兼容性(EMC)测试的相关规定,确保试验过程中的人员和设备安全。

  4. 环境适应性测试:新标准扩展了环境适应性测试的范围和条件,包括高低温、湿热、振动、冲击等更全面的环境模拟试验,以验证驱动电机系统在不同使用环境下的稳定性和可靠性。

  5. 测试方法细化:对于各项性能和耐久性测试,2015版标准提供了更加详细的测试程序、数据处理方法和合格判定准则,提高了测试的可重复性和准确性。

  6. 能效评估:新增了对驱动电机系统能效的测试和评价方法,反映了电动汽车领域对提高能源利用效率的重视。

  7. 标准化与国际接轨:2015版标准在制定时参考了更多的国际标准和先进国家标准,使得试验方法与国际通行规则更为一致,有利于促进电动汽车产品的国际化发展。


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....

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  • 被代替
  • 已被新标准代替,建议下载现行标准GB/T 18488-2024
  • 2015-02-04 颁布
  • 2015-09-01 实施
©正版授权
GB/T 18488.2-2015电动汽车用驱动电机系统第2部分:试验方法_第1页
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文档简介

ICS43040

T35.

中华人民共和国国家标准

GB/T184882—2015

代替.

GB/T18488.2—2006

电动汽车用驱动电机系统

第2部分试验方法

:

Drivemotorsystemforelectricvehicles—

Part2Testmethods

:

2015-02-04发布2015-09-01实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布

中国国家标准化管理委员会

GB/T184882—2015

.

目次

前言

…………………………Ⅰ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………1

试验准备

4…………………1

一般性试验项目

5…………………………3

温升试验

6…………………7

输入输出特性试验

7………………………8

安全性试验

8………………15

环境适应性试验

9…………………………15

可靠性试验

10……………17

附录资料性附录驱动电机系统工作转矩测量结果的修正方法

A()…………………18

GB/T184882—2015

.

前言

电动汽车用驱动电机系统分为两个部分

GB/T18488《》:

第部分技术条件

———1:;

第部分试验方法

———2:。

本部分为的第部分

GB/T184882。

本部分按照给出的规则起草

GB/T1.1—2009。

本部分代替电动汽车用电机及其控制器第部分试验方法本部分与

GB/T18488.2—2006《2:》。

相比除编辑性修改外主要技术变化如下

GB/T18488.2—2006,,:

增加了引用标准以及部分标准的最新版

———;

增加了术语和定义试验环境条件试验电源稳压要求以及信号屏蔽的要求

———、、;

修改了仪器准确度增加了测量仪器取消了对测量仪表量程范围的要求增加了对测量精度

———,,,

的要求

;

修改了布线要求试验中布线的规格应与车辆中的实际布线一致

———,;

修改了驱动电机控制器壳体机械强度的规定按照等效压强确定施加质量的大小

———,;

修改了液冷系统冷却回路密封性能的试验方法明确了试验介质和试验仪表的精度

———,;

修改了驱动电机定子绕组冷态直流电阻的试验方法取消了电桥法和电压电流表法明确了微

———,,

欧计测量方法增加了环境温度一致性判别方法

,;

修改了绝缘电阻试验方法增加了驱动电机定子绕组对温度传感器的绝缘电阻和驱动电机控

———,

制器绝缘电阻的测量方法

;

修改了耐电压试验取消了短时升高耐压试验和电枢绕组绝缘直流泄漏电流试验及直流耐压

———,

试验增加了驱动电机励磁绕组和有刷直流电机电枢绕组的匝间冲击耐电压明确了驱动电机

,,

绕组对机壳驱动电机绕组对温度传感器和驱动电机控制器的工频耐电压试验方法

、;

修改了温升试验方法规定了测量点记录时间以及温升计算公式增加了冷却介质温度的测

———,、,

定和绕组电阻的外推计算方法

;

修改了效率的测量对参与计算的驱动电机系统辅助装置的功率做了规定

———,;

修改了最高工作转速试验方法取消了冷态测量的情况明确了数据记录时间

———,,;

修改了环境适应性试验方法改变了低温试验高温试验湿热试验的试验方法和试验内容修

———,、、;

改了盐雾试验时间

;

修改了电磁兼容性试验方法按照制造商或者用户提供的试验方法从事试验

———,;

修改了试验结果的修正调整为资料性附录

———,;

增加了转速转矩特性及效率试验过程中测试点和测量参数的选择方法细化了试验方法

———-,;

增加了新的试验项目如外观外形和安装尺寸质量工作电压范围持续转矩持续功率峰

———,、、、、、、

值转矩峰值功率高效工作区最高效率控制精度响应时间驱动电机控制器工作电流驱

、、、、、、、

动电机控制器支撑电容放电时间耐振动可靠性等

、、;

删除了控制器过载能力噪声振动接触电流测试电压波动与峰值功率测定的试验方法

———、、、、。

本部分由中华人民共和国工业和信息化部提出

本部分由全国汽车标准化技术委员会归口

(SAC/TC114)。

本部分起草单位北京理工大学上海电驱动股份有限公司中国汽车技术研究中心湖南南车时代

:、、、

电动汽车股份有限公司天津清源电动车辆有限责任公司上海捷能汽车技术有限公司深圳市比亚迪

、、、

GB/T184882—2015

.

汽车有限公司北京汽车新能源汽车有限公司上海机动车检测中心北京中纺锐力机电有限公司精进

、、、、

电动科技北京有限公司

()。

本部分主要起草人宋强贡俊郭淑英贾爱萍何云堂蒋时军窦汝振樊晓松周旭光黄炘

:、、、、、、、、、、

李波谢欢蔡蔚闫志平笱晓宏

、、、、。

本部分所代替标准的历次版本发布情况

:

———GB/T18488.2—2001、GB/T18488.2—2006。

GB/T184882—2015

.

电动汽车用驱动电机系统

第2部分试验方法

:

1范围

的本部分规定了电动汽车用驱动电机系统试验用的仪器仪表试验准备及各项试验

GB/T18488、

方法

本部分适用于电动汽车用驱动电机系统驱动电机驱动电机控制器对仅具有发电功能的车用电

、、。

机及其控制器可参照本部分执行

,。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件

。,()。

旋转电机定额和性能

GB755—2008

电工电子产品环境试验第部分试验方法试验低温

GB/T2423.1—20082:A:

电工电子产品环境试验第部分试验方法试验高温

GB/T2423.2—20082:B:

电工电子产品环境试验第部分试验方法试验振动正弦

GB/T2423.10—20082:Fc:()

电工电子产品环境试验第部分试验方法试验盐雾

GB/T2423.17—20082:Ka:

电工术语旋转电机

GB/T2900.25

电工术语电力电子技术

GB/T2900.33

半导体变流器通用要求和电网换相变流器第部分基本要求规范

GB/T3859.1—20131-1:

外壳防护等级代码

GB/T4208—2008(IP)

旋转电机整体结构的防护等级代码分级

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