标准解读
《GB/T 18488-2024 电动汽车用驱动电机系统》相较于《GB/T 18488.1-2015 电动汽车用驱动电机技术条件》和《GB/T 18488.2-2015 电动汽车用驱动电机试验方法》,在内容上进行了多方面的更新与调整。新版本将原有的两个标准合并为一个,并在此基础上增加了对新技术、新材料以及新测试方法的支持,具体变化包括但不限于以下几个方面:
-
结构优化:新版标准将原有两个部分的技术条件与试验方法整合在一起,形成更为连贯的标准体系,方便使用者查阅和应用。
-
术语定义更新:根据行业发展现状及未来趋势,修订了一些关键术语的定义,使之更加准确地反映当前技术水平及其发展方向。
-
性能要求提升:针对近年来电动汽车领域快速发展所带来的更高需求,在效率、功率密度等方面提出了更严格的要求,以促进产品性能的持续改进。
-
安全标准加强:增强了对驱动电机系统安全性方面的要求,特别是在电气绝缘、热管理等领域,确保其在各种工况下均能稳定可靠运行。
-
环境适应性考量增加:考虑到不同地域气候条件差异较大,新标准中加入了更多关于温度范围、湿度等因素对电机性能影响的规定,提高了产品的通用性和适应能力。
-
新增测试项目:基于实际使用场景的变化和技术进步,增加了若干新的测试项目,如振动耐久性测试等,旨在全面评估驱动电机系统的综合表现。
-
环保节能指标引入:响应国家节能减排号召,新标准特别强调了驱动电机系统的能源效率及材料回收利用率等方面的要求,鼓励采用更加绿色环保的设计理念。
如需获取更多详尽信息,请直接参考下方经官方授权发布的权威标准文档。
....
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- 现行
- 正在执行有效
- 2024-05-28 颁布
- 2024-05-28 实施
文档简介
ICS43120
CCST.47
中华人民共和国国家标准
GB/T18488—2024
代替GB/T184881—2015GB/T184882—2015
.,.
电动汽车用驱动电机系统
Drivemotorsystemforelectricvehicles
2024-05-28发布2024-05-28实施
国家市场监督管理总局发布
国家标准化管理委员会
GB/T18488—2024
目次
前言
…………………………Ⅲ
范围
1………………………1
规范性引用文件
2…………………………1
术语和定义
3………………1
型号命名
4…………………3
技术要求
5…………………3
一般性项目
5.1…………………………3
输入输出特性
5.2………………………4
安全性
5.3………………6
环境适应性
5.4…………………………7
电磁兼容性能
5.5………………………10
试验方法
6…………………10
试验准备
6.1……………10
一般性项目试验
6.2……………………11
输入输出特性试验
6.3…………………13
安全性试验
6.4…………………………17
环境适应性试验
6.5……………………18
电磁兼容性试验
6.6……………………25
检验规则
7…………………26
一致性检验
7.1…………………………26
型式检验
7.2……………26
标志与标识
8………………26
引出线和接线端
8.1……………………26
驱动电机铭牌
8.2………………………27
驱动电机控制器铭牌
8.3………………27
集成式驱动电机系统铭牌
8.4…………27
危险警告
8.5……………27
附录资料性驱动电机驱动电机控制器及驱动电机系统型号命名
A()、……………28
附录规范性分体式驱动电机系统技术要求及试验方法
B()…………32
附录规范性检验分类
C()………………36
参考文献
……………………38
Ⅰ
GB/T18488—2024
前言
本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
本文件代替电动汽车用驱动电机系统第部分技术条件和
GB/T18488.1—2015《1:》GB/T18488.2—
电动汽车用驱动电机系统第部分试验方法与和
2015《2:》,GB/T18488.1—2015GB/T18488.2—
相比除结构调整和编辑性改动外主要技术变化如下
2015,,:
更改了术语和定义见第章的第章
———(3,GB/T18488.1—20153);
删除了工作制要求见的
———(GB/T18488.1—20154.1);
删除了电压等级要求见的
———(GB/T18488.1—20154.2);
更改了一般性项目见的
———(5.1,GB/T18488.1—20155.2);
更改了输入输出特性见的
———(5.2,GB/T18488.1—20155.4);
删除了温升要求和试验方法见的和的第章
———(GB/T18488.1—20155.3GB/T18488.2—20156);
更改了安全性和相应试验方法见的
———(5.3、6.4,GB/T18488.1—20155.5、GB/T18488.2—2015
的第章
8);
更改了环境适应性和试验方法见的
———(5.4、6.5,GB/T18488.1—20155.6、GB/T18488.2—2015
的第章
9);
更改了电磁兼容性能和试验方法见的
———(5.5、6.6,GB/T18488.1—20155.6.7、GB/T18488.2—
的
20159.7);
删除了可靠性要求和试验方法见的和的
———(GB/T18488.1—20155.7GB/T18488.2—2015
第章
10);
更改了检验规则见第章的第章
———(7,GB/T18488.1—20156);
更改了标志与标识见第章的第章
———(8,GB/T18488.1—20157);
删除了驱动电机系统工作转矩测量结果的修正方法见的附录
———(GB/T18488.2—2015A);
更改了分体式驱动电机系统绝缘电阻和耐电压技术要求和试验方法见附录
———(B,GB/T18488.1—
的
20155.2.7、5.2.8);
更改了检验分类见附录的附录
———(C,GB/T18488.1—2015B)。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任
。。
本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出
。
本文件由全国汽车标准化技术委员会归口
(SAC/TC114)。
本文件起草单位中国汽车技术研究中心有限公司苏州汇川联合动力系统股份有限公司中国第
:、、
一汽车股份有限公司中汽研新能源汽车检验中心天津有限公司比亚迪汽车工业有限公司北京汽
、()、、
车研究总院有限公司北京理工大学极氪汽车宁波杭州湾新区有限公司华为数字能源技术有限公
、、()、
司上海汽车电驱动有限公司蔚来汽车科技安徽有限公司上海汽车集团股份有限公司技术中心
、、()、、
宇通客车股份有限公司深蓝汽车科技有限公司上汽通用五菱汽车股份有限公司珠海英搏尔电气股
、、、
份有限公司中国汽车工程研究院股份有限公司北京车和家汽车科技有限公司丰田汽车中国投资
、、、()
有限公司本田技研工业中国投资有限公司株洲齿轮有限责任公司广汽埃安新能源汽车股份有限
、()、、
公司北京国家新能源汽车技术创新中心有限公司博世动力总成有限公司湖南中车商用车动力科技
、、、
有限公司蜂巢易创科技有限公司特斯拉上海有限公司无锡威孚高科技集团股份有限公司
、、()、。
本文件主要起草人吴志新孔治国刘桂彬曹冬冬梁亚非郑天雷赵慧超钱建林应红亮
:、、、、、、、、、
Ⅲ
GB/T18488—2024
邬红光何鹏林祝昆仑王江波宋强罗文庆刘宏鑫王斯博文彦东杜长虹王健晏飘李艳
、、、、、、、、、、、、、
张太之张倩胡乾杨少清喻皓王斌王薪鉴彭钱磊方振刘祥环刘长久彭再武马永志沈彪
、、、、、、、、、、、、、、
王云金未平李贺翟震吴楚
、、、、。
本文件所代替文件的历次版本发布情况为
:
年首次发布年第一次修订年第二次修订
———GB/T18488.1,2001,2006,2015;
年首次发布年第一次修订年第二次修订
———GB/T18488.2,2001,2006,2015。
Ⅳ
GB/T18488—2024
电动汽车用驱动电机系统
1范围
本文件规定了电动汽车用驱动电机系统的型号命名技术要求试验方法检验规则以及标志与标
、、、
识等
。
本文件适用于电动汽车用驱动电机系统驱动电机及驱动电机控制器
、。
仅具有发电功能的车用电机及其控制器等参照本文件执行
。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文
。,
件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于
,;,()
本文件
。
旋转电机线端标志与旋转方向
GB/T1971
电工术语旋转电机
GB/T2900.25
电工术语电力电子技术
GB/T2900.33
外壳防护等级代码
GB/T4208—2017(IP)
汽车主要尺寸测量方法
GB/T12673
机动车辆及挂车分类
GB/T15089
电动汽车安全要求
GB18384
车辆船和内燃机无线电骚扰特性用于保护车载接收机的限值和测量
GB/T18655—2018、
方法
电动汽车术语
GB/T19596—2017
道路车辆电气
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