YK离心式压缩机

YK离心式压缩机内容 制冷压缩机的种类

YK离心压缩机的结构形式

离心压缩机的工作原理及特性

离心压缩机的关键零部件

制冷压缩机的种类容积式透平式，也称速度式 气体在气缸内随着容积的减少而直接受到压缩

如：活塞式、螺杆式、涡旋式等 由于转子的高速旋转，旋转叶片与气流间力的相互作用，使气流产生压力能与动能，而后在静止部件中又把动能转变为压力能

如：离心式，轴流式各类压缩机的适用范围YK离心压缩机的结构形式 转子－－叶轮（impeller） 把功传递给气体的唯一部件。 定子－－扩压器（diffuser）、蜗壳（scroll）

改变气流运动方向

把速度能转变为压力能蒸发器冷凝器YK压缩机节流装置吸气管排气管叶轮扩压器蜗壳离心压缩机的工作原理“级”的概念

叶轮及其后的固定元件称为一级。

YK/YT是几级压缩机？吸气室－－把气体均匀地引入到叶轮，沿气体流动方向面积略有减少，是一个压力降低、速度增加的收敛过程。预旋叶片－－用来调节制冷量。在导叶旋转时，使得进入叶轮的气流绝对速度方向改变，从而改变了进入叶轮的气体流量。PRV叶轮－－叶轮由轮盖、叶片和轮盘组成。它工作时，转子高速旋转，利用其叶片对气体作功，气体由于受到离心力的作用以及在叶轮内的扩压流动，使气体通过叶轮后的压力和速度得到提高。气体在叶轮中运动的（a）相对速度（b）圆周速度（c）绝对速度

绝对速度＝相对速度＋圆周速度

扩压器－－充分利用从叶轮出来的气体的速度能，位于叶轮之后面，流通面积逐渐扩大，用以把速度能转变为压力能，以提高气体的压力。面积逐渐扩大的环形通道称为无叶扩压器，其中装有叶片的称为叶片扩压器。蜗壳－－主要目的是把扩压器或叶轮后面的气体汇集起来，引导到冷凝器去。由于蜗室外径的逐渐增大和流通截面的渐渐扩大，也对气流起到一定的降速扩压作用。轴承－－包括径向轴承和止推轴承。径向轴承为滑动轴承，用于支持转子使之高速运转；止推轴承承受转子上的剩余轴向力。转子支撑齿轮齿轮箱扩压器板叶轮蜗壳PRV喷嘴板叶轮的内漏气损失和轮阻损失

内漏气损失轮阻损失叶轮对气体作功离心压缩机中的流动损失 摩擦损失分离损失二次流损失尾迹损失 喘振点失速点失速区性能图PRV的调节使得压缩机的运行范围大大拓宽压缩机性能在失速区虽然没有下降，但此时产生的振动噪声对机组有负面影响压缩机应尽可能避开喘振喘振现象流量减少叶道进口气流方向与叶片进口角不一致叶道中气流边界层严重分离旋转脱离对叶片产生周期性的交变应力压缩机出口压力大大减小喘振堵塞现象流量增加流动损失和冲击损失不断增大叶道中的扩压转变为收敛性质叶道最狭截面上气流速度达到音速，流量不可能再增加堵塞 润滑系统

轴承、止推的结构及作用

回油系统

轴封润滑/回油及关键零部件润滑系统油泵油加热器油冷却器油过滤器高位油槽相关油管路和油道三相浸没式变频油泵开机以前预润滑保证油压差353PSI停机后继续运行1分钟油加热器R134a在K油中的溶解度：温度越低，溶解度越高空气试车时，防止油槽中吸收过多的水分氮气试车时，仅为模拟真实情况下的油粘度油冷却器保证进入压缩机的油温为115～120°F，模拟真实情况下的油粘度卸压阀制冷剂温控阀油过滤器保证进入压缩机的油不含杂质来自油冷却器去压缩机高位油槽又称紧急油槽，应付突然断电情况来自油过滤器顶部的小气孔，排去油槽中的多余气体单向阀，停机后打开，保证油在重力作用下进入油道继续润滑内部零件，直至机器完全停止转动压力传感器相关油道高、低速滑动轴承高、低速端面轴承高、低速止推轴封轴承和止推承受转子轴向力的止推轴承止推套环止推高速轴后端高速止推轴承高速止推套环高速反向止推高速轴后端材质为铜合金的弹性垫块可以－缓冲轴向力，减少冲击损失－自我调整，形成楔形空间，引入润滑油支点进油出油运动方向压力分布低速轴前端低速止推低速后轴承低速止推套环低速轴前端带油楔的止推套环－润滑冷却低速轴承端面轴承止推内部的润滑油道通过滑动轴承的一部分的压力油，从其两端被挤压喷射到小齿轮上，进一步润滑冷却大齿轮高速轴后端低速轴前端蒸发器上部的油－－>油槽回油系统冷凝器引自蒸发器干燥器利用冷凝器与油槽之间的压力差作为引射动力蜗壳下部的油－－>油槽轴封静环固定在壳体上静止不动，随旋转轴一起转动，与动环组成密封端面防止介质泄漏；动环随旋转轴一起转动，并与静环紧密贴合组成密封端面，以防止介质泄漏；波纹管补偿及缓冲动环因磨损、振动等产生的轴向位移；使动环随轴旋转；利用弹性力与密封介质压力，使密封端面产生一定的比压，使端面产生一定的承载能力起到密封作用。轴封供油轴承供油波纹管弹簧外动环内动环内静环外静环轴套轴套C形圈静密封C形圈转动元件－－叶轮压缩机中唯一的作功元件，转速可达到12000转/分左右气体受到离心力的作用，在叶轮中作扩压流动，同时获得速度能为保证闭式叶轮的轮盖与气封环之间的正常润滑，需对叶轮进行电镀处理防止叶轮出口的高压气体回漏到叶轮进口－－入口气封环密封元件入口气封环平衡活塞气封环防止叶轮出口的高压气体漏入齿轮箱侧－－平衡活塞气封环均为迷宫式密封在叶轮运转过程中，气封环径向浮动，自动调整其位置扩压系统－－扩压器和蜗壳流通面积逐渐扩大，速度减小，压力升高；速度能转化为压力能无叶扩压器－－两个壁面形成