岗位特殊操作

锅炉岗位操作一、岗位的正常操作二、岗位的特殊操作岗位的特殊操作

锅炉升压操作

锅炉原始开车及大修后的开车程序

锅炉正常停车操作

锅炉自动燃烧操作锅炉事故停车操作锅炉烘炉锅炉煮炉锅炉安全阀调校锅炉单元防冻方案锅炉系统事故预案

锅炉点火升压操作

启动备用给水泵U-GA903向锅炉内注水，使水位达到水位计的25mm位置。启动烟气、空气换热器运行正常。全关风机入口挡板后再启动风机。检查其所有联锁是否符合点火条件。按吹扫风量吹扫5分钟。先点小火嘴，点着后点大气嘴。锅炉升压按正常速度进行，一般冷态在240-300分钟之间。当汽包压力达到0.15MPa时，关闭汽包放空阀。当汽包压力达到0.50MPa时，开始对管网进行暧管（打开管道各疏水旁路排液），压力达到3.20MPa时，再次冲洗液面计。压力达到4.26MPa时，结束暧管。进行蒸汽并网，并网时应打开总排放管及疏水旁路。蒸汽并网结束后关闭消音器﹑疏水旁路及总排放管。锅炉原始开车及大修后的开车程序点火程序运转前的确认运转准备运转点小火咀点主燃料气烧嘴升压并网正常维护运转前的确认确认控制用电源以及仪表风、工厂风。辅助设备的润滑油、冷却水系统的确认。给水、燃料、加药各系统的确认。打开烟道挡板。锅炉周围各个阀门的开闭。DCS各控制仪表是否正常。运转准备打开汽包、饱和蒸汽管、SH出口配管的空气放空阀。打开过热器（SH）入口、出口的导淋阀。将汽包水位调整到30%—50%。将主气烧嘴、燃料油烧嘴及点火烧嘴安到规定位置。打开点火气体的手动阀及主燃料气手阀

运转起动烟气空气换热器，对其冷却水、润滑油确认。起动风机，风量设定到吹扫风量。（A/B炉16kNm3/h，C炉26kNm3/h）将下列各吹扫条件复位：开始吹扫：MFT复位：若冬季打开蒸汽空气预热器的蒸汽主阀，TC114打自动。设定值按规定设定，L1103投入串级状态。FG流量调节阀（F1105）的开度定于点火开度（3-5%）。吹扫条件汽包液位LSLL-1102处于正常。风机电机或透平运行（总控FDF-M灯绿或ZSO1121/22绿）。燃料油考克阀ZSC1108关闭，P1102打手动，输出为零。燃料气考克阀ZSC1109关闭，P1104打手动，输出为零。主燃气切断阀XV-1104、XV-1105关闭，XV-1106打开。燃料油切断阀XV-1101、XV-1102关闭，XV-1103打开。炉膛内无火光。空气流量＞1/4，PA1126正常。PAHH-1101压力不高报。开始吹扫按PB1107为绿，PB1108为红。正在吹扫指示灯亮。五分钟后，正在吹扫指示灯灭，吹扫结束指示灯亮。如果上述条件不满足，准备吹扫灯不亮。正在吹扫时，准备吹扫灯灭，五分钟后又亮。MFT复位按PB1107，MFT指示灯亮后，总控PB1107、PB1108、PB1109全灭。准备点火指示灯亮。调整风量小于1/4，大于1/8报警后，准备吹扫灯灭。MFT是常亮灯，此灯在正常生产时，如熄灭则表明全炉停车。点小火咀按PB1111、点火变压器打火。点火电磁阀XV-1107、XV-1108开，XV-1109关。XA-1101/02火焰扫描器测出信号（点火开始后6秒内测出信号）。点火烧嘴指示灯亮。点火失败时（2秒），使MFT复位灯灭，重新吹扫点火。当电打火变压器有毛病时，只进气不见火时，则应按PB1112关电磁阀，重新吹扫再进行点火。点主燃料气烧嘴现场事先打开几个烧嘴。、按下PB1115，FG电磁阀XV1104、XV1105开，XV1106关。、电磁阀开后，根据炉前压力情况，开ZSO1109阀。、手动阀全开后，主气嘴点火灯亮，点火开始6秒后,小火嘴灭。、点主油烧嘴：方法同点主气烧嘴。锅炉升压

锅炉升压速度控制在饱和蒸汽温度升温在66℃/h以下进行。锅炉汽包压力在0.15MPa时，各空气排放阀，过热入口排污阀全关，过热器出口排污阀留一圈。汽包压力到0.50MPa时，过热器出口排污阀开半圈。汽包压力在2.00MPa时，管网开始升温，过热器出口排污阀全关，放空消音器微开，防止过热器超温（温度<460℃）。控制汽包液位，若水位下降，打开给水阀，调整水位在40%-65%之间，若水位超高，用定期排污阀排放。锅炉并网管网升温结束后，汽包出口压力至正常设计压力后，慢慢打开送气阀，蒸汽送入管网，缓慢关闭蒸汽放空。将汽包液位调节变为串级控制。打开减温水手阀，将调节变为自动，设定为390℃。缓慢的增加空气量、燃料量，当负荷到10t/h以上时，调节燃烧、空气、热值、负荷分配，按自动燃烧要领，将各仪表打到自动。主蒸汽压力调节切换成自动后，缓慢改变设定值到规定压力。锅炉正常维护

打开连续排放，以及开始取样分析。开始加药，根据分析，调节加药、排放量，将水质控制在规定值内。作好运转记录，加强现场巡检。进行吹灰，吹灰在负荷20%以上时进行。锅炉事故停车操作如出现严重缺水或管破裂、爆管，使锅炉不能保持正常水位时，锅炉必须紧急停车.如出现以下现象之一造成联锁停车时,应立即采取下述措施燃料系统出现故障时

风机和风量、风道系统出现故障时方法同上供水系统故障时锅炉出现严重缺水或爆管，不能保持正常水位时的处理方法：

断火，关闭燃料气或燃料油的电磁阀、考克阀，防止燃料进入炉膛内。停风机，关闭挡板，停止送风。关闭主汽门，关各连排、取样点，对锅炉进行保压。停止向汽包供水，以防止空汽包内加水后造成热震。当汽包压力下降到0MPa之后，按照正常停车的程序进行处理。出现以下现象造成联锁停车：

汽包液位超低报警燃料油压力超低报警燃料气压力超低报警燃料气压力超高报警火焰监测器监测不到火焰送风机故障、跳闸蒸汽压力超高报警燃料油温度超低报警系统晃电，联锁停车出现以上情况之一时应采取下述措施关闭蒸汽主汽阀，停止蒸汽供应，防止泄压。自动系统必须切换为手动控制。查找事故原因，及时排除，在排队故障前，不得再启动。故障排除后，马上按点火程序点火升压，可根据实际情况，确定升压时间。燃料系统出现故障当燃料不能供应或变化太大不能控制时，必须采取措施停车。在事故状态下，按事故停车按钮进行停车。燃料系统故障会造成锅炉内燃料泄漏，从而导致炉膛内气体爆炸，因此必须立即消除故障。关闭主汽阀停止送气，并将自动系统切换为手动控制，在故障排除前，不得再启动。故障排除后，按正常点火程序点火、升压。供水系统故障应采取的措施

当由于某种原因不能正常供水，汽包水位逐渐下降时，应首先报警，如果水位继续下降时，应通过联锁系统停车。锅炉的汽水系统，包括水冷壁、锅筒、过热器、省煤器、对流管束作为一个整体以1.25倍的锅炉工作压力进行水压试验。拆下水位表及其它相连仪表。水压试验后，恢复水位表及其它相连仪表，拆除安全阀水压，试验结束。锅炉系统事故预案GA901锅炉给水泵故障系统晃电冷却水停仪表风停锅炉给水PW中断燃料气FG或燃料油FO中断电厂蒸汽突然中断GA901锅炉给水泵故障GA901B因裂解单向阀不好用，而截止阀内漏造成此泵无法紧急热备用。一旦GA-901A在运行时，突然跳车或停车，无法保证裂解炉、锅炉连续供水。将造成裂解炉，锅炉停车。所以要求各班随时保证GA-901B泵暖泵，具备开车条件。一旦GA901A停车，必须马上将GA901B泵开起来，并快速打开去锅炉、裂解炉出口阀，以减少损失，尽量将损失降至最小极限（要按正常程序迅速将GA901B开起来）。但GA901A停车，总控人员将尽量低负荷运行锅炉，延长停炉时间，并通过值班长要求蒸汽用户减少或停止用汽。GA901锅炉给水泵故障现场操作人员要保证GA903A/B的正常运行，若GA901A停车原因明了，且可迅速处理开车。若管网压力（即泵出口）余压较高时，可迅速启动GA901A，恢复供水，但要注意必须确认设备本身无问题，保证系统压力去裂解压力为10.0MPa以上，去锅炉的压力为4.0MPa以上。一旦恢复过程中，锅炉因低液位联锁停车，必须尽快将锅炉点火开车。开车前确认玻璃板有液位，若无液位可用叫水法看见液位的，要马上上水到50%液位，即可点火开车。若玻璃板及总控液位全部指示为0，且用叫水法看不见液位的，禁止给锅炉上水开车，要按正常停车程序将此台锅炉保压，自然降温处理，这时应先将具备开车条件的锅炉开起来。系统晃电一旦发生晃电事故，现场人员要迅速确认晃电所造成的停车设备有哪些及系统停车程度。若系统全部停车，要马上恢复给水系统，尽快将除氧器液位恢复正常，并按正常程序启动GA903A/B、启动GA901B，以保证供水。不允许出现供水系统压力低于规定压力的情况，以及在无压情况下不关泵出口阀，便启泵的违章操作发生。锅炉开车时要依据吹扫的九个条件一一进行确认，才能具备开车条件。锅炉汽包液位的确认与预案一中提到的方法相同。系统晃电锅炉点火成功后，一定要注意锅炉的运行状态，包括系统压力、温度、流量，注意T1102A/B、T1112C、T1106A/B/C，不能超温，注意PA-1124A/B/C不要超压，以及P1105A/B/C提压要缓慢，若升压锅炉与系统压力不符，有些偏低，一定要先开消音器，升压达到系统工程压力后，方可让锅炉并网。注意，锅炉产汽量F1101A/B/C在压力正常的情况下，不要超过额定负荷，一旦超 负荷，操作人员有权将高负荷调至额定负荷，且有权拒绝违章指挥的超负荷运行。升压锅炉不允许过热器无蒸汽流动，即消音器必须有开度。冷却水停处理方法:一旦发生冷却水停的事故，现场人员要马上分头操作，将PW替代冷却水的系统阀门迅速切换过来。首先，应打开精制水与冷却水备用管线跨线联通阀，但不要开得过大，然后打开冷却水备用线与水泵冷却水正常线联通阀两个（SW、RW）阀门，关闭A/B炉冷却水与系统相连的SW、RW阀门，确认加药间北侧备用线RW排放阀有一定开度且有水排出。冷却水停注意事项：不要因用PW水量过大造成除氧器无法保持液位，若总控发现LC902不正常下降且无法保持液位，应迅速与调度室联系，再启动一台GA2004泵，并通知现场人员将联通阀关小一点。切换一定要短时间内完成。若切换没完成过程时，发现水泵、透平及GAH有异常一定要本着设备安全第一，生产连运第二的原则。切换完成后，要马上检查相关泵的轴承及GAH空心轴，轴承温度及运行状态。仪表风停发生仪表风停或仪表风压力低的事故。若系统全部停车，现场人员应控制好除氧器及三台炉的汽包液位正常。一旦仪表风正常，要马上按程序迅速开车。若只是仪表风压力低而系统并没有停车，这时应马上将三台炉风机挡板现场改手动，并且开度至30-50%左右，汽包液位用1#手阀控制在40-70%之间，燃料油电磁阀及燃料气电磁阀（XV-1101/02/03/04/05/06）尽力维持。F1105A/B/C与总控联系好，开度适当。有专人到除氧器用手阀控制除氧器液位。仪表风停若短时间内仪表风仍无法恢复正常，现场一定要保证锅炉燃烧正常。汽包液位正常，防止水泵抽空，保证给水系统正常。若因人员少无法面面俱到，应先保证设备的安全，应保证供水系统正常，锅炉不低氧燃烧，出现缺水、满水事故。必要情况可按紧急停车按钮来保证设备的安全。锅炉给水PW中断若PW中断，锅炉无法上水，水泵无法运行，应首先保证设备的安全，待PW正常后系统按规程和进度一步步恢复开车。PW中断后，除氧器无液位，马上将水泵停下来。（GA901A/B/C、GA903A/B）停泵后要注意不要反转（因无水，泵很可能抽空，所以无法按正常程序停泵，但必须保证设备安全）。所以先停泵，后关出口阀，三台锅炉马上停车，（按事故停车按钮），关闭主汽门，其它按正常停车步骤处理。燃料气FG或燃料油FO中断一旦发生停燃料气或燃料油事故，总控人员要马上将FG或FO的调节阀由CAS打AUT。并正确调节其SV值，防止因突然自动加燃料，造成锅炉停车。适当调节锅炉负荷，将锅炉改为单烧状态，并适当增加其它混烧锅炉的负荷。若三台炉均为单烧情况，应将锅炉负荷控制在锅炉安全运行允许的最大负荷以下，即过热器不超温，T1106不超温，及单烧燃料的自身条件，如FG的压力P1104应在0.12MPa以下。电厂蒸汽突然中断开车前，要对燃料气系统进行充分排液置换。同时，联系贮运车间将燃料油循环。由于操作人员有限，所以三台锅炉的点火和几台水泵的切换工作不可能同时进行。这里我建议在接到锅炉开车命令后，按以下顺序开车：首先，应开C炉（经历次点火经验证明C炉点火较快，并且蒸汽负荷大）。其次，是A炉。最后，是B炉。电厂蒸汽突然中断三炉开车按锅炉点火开车程序操作。在对锅炉点火开车的同时要进行降压排水工作。注意降压速度，不要过快，应按锅炉打压后降压速度降压。降压结束后将主蒸汽管线、过热器内水排净，汽包液位保持在50%左右，在升压过程中要对炉水进行置换。电厂蒸汽突然中断在三台锅炉顺利点火后，给水泵