标准解读

《GB/T 14410.2-2008 飞行力学 概念、量和符号 第2部分:力、力矩及其系数和导数》相比于其前版《GB/T 14410.2-1993 飞行力学 概念、量和符号 力、力矩及其系数和导数》,主要在以下几个方面进行了更新与调整:

  1. 标准结构的优化:2008版对标准的结构进行了重新编排,以适应飞行力学领域的新发展,使得内容更加系统化和条理清晰,便于读者查阅和理解。

  2. 定义和术语的更新:随着飞行力学理论和技术的进步,一些概念和术语得到了更精确或新的定义。2008版标准对此进行了修订,确保了专业术语的准确性和时效性,有助于减少理解和应用过程中的歧义。

  3. 符号和单位的标准化:为了与国际标准接轨并提高国内标准的一致性,2008版对力、力矩及其系数和导数相关的符号和单位进行了统一和规范,有助于提升数据交流的准确性和效率。

  4. 新增内容:根据飞行力学领域的最新研究成果,2008版可能加入了新的理论模型、计算方法或实验数据,以反映该领域的发展现状,为科研和工程实践提供更全面的指导。

  5. 修订和删除过时信息:鉴于科学技术的快速发展,1993版中的一些内容可能已不再适用或被新知识替代。因此,2008版对这些内容进行了必要的修订或删除,确保标准内容的先进性和实用性。

  6. 明确性和可操作性的增强:针对实际应用中可能出现的问题,2008版标准可能增加了具体示例、计算公式和解释说明,提高了标准的可操作性和实用性,方便用户直接应用于飞行器设计、分析和性能评估中。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2008-07-18 颁布
  • 2009-01-01 实施
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GB/T 14410.2-2008飞行力学概念、量和符号第2部分:力、力矩及其系数和导数_第1页
GB/T 14410.2-2008飞行力学概念、量和符号第2部分:力、力矩及其系数和导数_第2页
GB/T 14410.2-2008飞行力学概念、量和符号第2部分:力、力矩及其系数和导数_第3页
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文档简介

犐犆犛49.020

犞04

中华人民共和国国家标准

犌犅/犜14410.2—2008

代替GB/T14410.2—1993

飞行力学概念、量和符号

第2部分:力、力矩及其系数和导数

犉犾犻犵犺狋犿犲犮犺犪狀犻犮狊—犆狅狀犮犲狆狋狊,狇狌犪狀狋犻狋犻犲狊犪狀犱狊狔犿犫狅犾狊—

犘犪狉狋2:犉狅狉犮犲狊,犿狅犿犲狀狋狊,狋犺犲犻狉犮狅犲犳犳犻犮犻犲狀狋狊犪狀犱犱犲狉犻狏犪狋犻狏犲狊

(ISO11513:1989,Flightdynamics—Concepts,quantitiesandsymbols—

Part3:Derivativesofforces,momentsandtheircoefficients,MOD)

20080718发布20090101实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局

发布

中国国家标准化管理委员会

犌犅/犜14410.2—2008

前言

GB/T14410《飞行力学概念、量和符号》分为九个部分:

———第1部分:坐标轴系和运动状态变量;

———第2部分:力、力矩及其系数和导数;

———第3部分:飞机稳定性和操纵性;

———第4部分:飞行性能;

———第5部分:飞行测量;

———第6部分:飞机几何形状;

———第7部分:飞行点和飞行包线;

———第8部分:飞机动态特性;

———第9部分:大气扰动模型。

本部分为GB/T14410的第2部分。

本部分修改采用ISO11513:1989(E)《飞行动力学概念、量和符号第3部分:力、力矩及其系

数和导数》。本标准与ISO11513:1989相比主要增加了“无量纲迎角、侧滑角和空速对时间的导数、升

降舵气动铰链力矩、副翼气动铰链力矩”等术语。

本部分代替GB/T14410.2—1993《飞行力学概念、量和符号第2部分:力、力矩及其系数和

导数》。

本部分与GB/T14410.2—1993相比主要变化如下:

a)增加了比合力、比合力的分量、比合力矩、比合力矩的分量、直接导数、比导数等定义;

b)将马赫数符号犕修改为犕犪,将术语“因次”修改为“量纲”、“向量”修改为“矢量”;

c)修改术语和定义有引用其他章条号码的标注;

d)增加了量纲的单位,并在符号栏注明;

e)增加了中英文索引。

本部分中附录A为规范性附录。

本部分由中国航空工业第一集团公司提出。

本部分由中国航空工业第一集团公司归口。

本部分起草单位:北京航空航天大学、中国航空综合技术研究所、中国航空工业空气动力研究院、中

国航空工业发展研究中心。

本部分主要起草人:王立新、张曙光、邵箭、洪冠新、屈香菊、焦志强、李周复、陈玉、史景升、肖业伦、

李益瑞。

本部分所代替标准的历次版本发布情况为:

———GB/T14410.2—1993。

犌犅/犜14410.2—2008

飞行力学概念、量和符号

第2部分:力、力矩及其系数和导数

1范围

本部分规定了描述飞机运动的力、力矩及其系数和导数的术语和符号。

本部分适用于固定翼飞机,其他飞行器可参照使用。

本部分中将飞机视为刚体。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有

的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分,然而,鼓励根据本部分达成协议的各方研究

是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本部分。

GB/T14410.1—2008飞行力学概念、量和符号第1部分:坐标轴系和运动状态变量

3术语、定义和符号

下列术语、定义和符号适用于本部分。

3.1无量纲迎角、侧滑角和空速对时间的导数犱犲狉犻狏犪狋犻狏犲狊狑犻狋犺狉犲狊狆犲犮狋狋狅狋犺犲狋犻犿犲犳狉狅犿狋犺犲狀狅狉犿犪犾

犻狕犲犱犪狋狋犪犮犽犪狀犵犾犲,狊犻犱犲狊犾犻狆犪狀犵犾犲犪狀犱犪犻狉狊狆犲犲犱

编号术语定义或说明符号和单位

3.1.1无量纲迎角变化率迎角(GB/T14410.1—2008的3.2.1.2)

normalizedrateofchangeofthe对时间的导数乘以因子犾/犞。·—

·α

angleofattack·—α犾

α=

3.1.2无量纲侧滑角变化率侧滑角(GB/T14410.1—2008的3.2.1.1)

normalizedrateofchangeofthe对时间的导数乘以因子犾/犞。·—

·

—β

angleofsideslip·犾

=β

β犞

3.1.3无量纲切向加速度空速(GB/T14410.1—2008的3.3.1.2)

normalizedtangentialacceleration对时间的导数乘以因子犾/犞。·—

·犞

·—犞犾

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