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中国网约车行业交易规模、用户规模与监管制度分析一、网约车行业基本概述2010年，易到用车的成立标志着网约车业务进入中国市场，经历9年的发展时间，中国网约车市场经历了多个发展阶段，从业务导入期、快速发展期、规范期，再到目前的平稳期，中国网约车市场逐渐步入正轨。二、网约车行业现状分析从交易规模看，2016-2019年我国网约车市场规模不断壮大，2019年中国网约车市场整体交易金额达3044.1亿元。随着经济的快速发展，人们生活水平的提高，人们出行场景越来越多样化，网约车已成为大众出行的主要选择方式。数据显示，自2015以来，中国网约车用户规模呈现逐年增长的趋势。2017年中国网约车用户规模为2.36亿人，2018年用户规模为2.85亿人，2019年网约车用户规模突破3亿，达到3.4亿人。在用户应用方面，网约车用户分布广泛，年轻化特征明显。从地域分布来看，截至2019年6月，网约车用户群体已经覆盖我国31个省，全国大部分地区使用率均超过三成。其中东部地区网民使用率为54.0%、中部地区为43.4%、西部地区为44.8%、东北地区为34.6%。基于2018年女性出行危机事件发生的时间统计，19-21时为安全系数最低的时间段，危机事件发生率占整体17%。夜间女性出行安全系数低，女性偏好选择专车服务降低出行风险，女性夜间专车订单比例达到63.22%。三、网约车行业竞争格局在市场竞争方面，中国网约车市场保持“一超多强”市场竞争格局。滴滴出行凭借9252.9万用户规模，处于绝对的领先位置。值得注意的是，T3出行、东风出行等网约车市场新进入者，凭借较快发展速度，跻身网约车市场乘客端活跃用户规模TOP10榜单。四、网约车行业监管制度分析总体来看，制订一个合理的准入条件，鼓励私家车在取得相关行政许可后从事客运服务，能够更好地降低规制成本、防范安全风险。目前，国家主要从平台、车辆、司机三个大方向对网约车市场和规划进程进行把控，各地区机构根据情况进行进一步指导。五、网约车行业发展建议分析1、建立双重监管体系。双重监管体系指的是“政府监管平台企业，平台企业监管市场”双重监管架构。在这个架构中，对平台企业所运营市场的监管，以平台企业为主、政府监管为辅，突出平台企业在监管中的角色。2、建立“互联网+监管”的新型监管模式。“互联网+监管”的新型监管模式能大幅度提高政府监督的效率，降低监管成本。3、建立健全网约车行业法律体系。网约车市场借助互联网实现网约车车主和消费者的供需对接，颠覆了传统的交易模式，突破了地域限制。4、保持市场竞争，避免牌照垄断。传统的出租车行业屡遭诟病的根本原因就是行业垄断。网约车的出现打破了巡游出租车市场的垄断局面，但是，网约车的发展也有着垄断的趋势。如果监管不当将沦为第二个出租车行业。虽然平台企业成为寡头能更好地经营市场，但是也容易出现损害消费者利益的现象，因此，办理网约车平台经营许

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