第一章运输管理

第一章

运输管理概述1本章知识要点一览表管道运输

运输业的特点现代运输系统结构串联结构并联结构串并联结构

运输的概念运输概述货物位移功能与货物储存功能运输的功能公路运输铁路运输航空运输水路运输运输系统的构成要素运输方式及其特点运输结点运输线路物主与运输参与者运输工具新兴运输方式联合运输成组运输运输市场2运输的概念1）运输是指人或物借助运力在空间上产生的位置移动。2）据《物流术语》：“用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。其中包括集货、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。”运输的功能1）运输创造“空间效用”；2）此外，还创造“时间效用”，具有一定的存储功能。1.1运输与运输业

1.1.1运输的概念和功能3运输的原理

1)规模原理规模原理是指随着一次装运量的增大，每单位重量的运输成本下降。2)距离原理距离原理是指运输成本与一次运输的距离有关，随着一次运输距离的增加，运输费用的增加会变得越来越缓慢，或者说单位运输距离的费用在减少。4图1.1载重量与运输成本的关系5图1.2距离与运输成本的关系6运输市场的竞争特点固定成本变动成本竞争类型构成比率构成比率铁运铁路网、站场、运输设备等固定设施的建设与维护33%燃料动力费、人工开支、税收等67%与其他运输方式竞争汽运设施设备等固定资产投入10%燃料、工资、车辆磨损、过桥过路费、维修费等日常营运开支90%内部竞争激烈水运设施设备等固定资产投入10%船闸费、码头费、燃料税等90%主要与铁路和管道业竞争空运运输机购置成本、飞机保险费及其维护费10%机场使用费、人工和燃料开支、代理售票机构佣金、旅客用餐费用、广告及服务促销费用90%国际间航空公司之间竞争激烈7运输是物品借助于运力在空间上产生位置移动；物流是根据实际需要，通过将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送和信息处理等基本功能实施有机结合，实现物品从供应地到接收地的实体流动过程。物流涵义远远超出了运输，运输只是物流过程中的主要环节之一。1.1运输与运输业

1.1.2物流与运输的关系81）运输费用在生产费用中占很大比重。2）运输业担负着社会产品和商品流通的任务。3）运输业的发展影响着社会生产、流通、分配和消费的各个环节。1.1运输与运输业

1.1.3运输业的地位和作用9运输的发展趋势

运输的集约化依靠提高科技水平增加运输业的科技含量，加强科学管理和建立合理的运输体制，通过提高运输效益来达到运输发展。运输的标准化指以交通运输为一个大系统，制定系统的技术标准，各类作业标准和信息标准，并形成与物流其他环节以及和国际接轨的标准化体系。运输的信息化就是充分运用先进的信息技术手段实现交通运输大系统的目标。运输的智能化就是将先进的信息技术、数据通讯技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效地运用于整个运输管理体系，从而将道路使用者、交通管理者、汽车、道路及其相关的服务部门有机地联结起来，使交通运输的运行功能进入智能化阶段。运输的绿色化指在运输过程中抑制运输对环境造成危害的同时，实现对运输环境的净化，使运输资源得到充分利用。101．运输系统含义——运输系统是指由与运输活动相关的各种因素组成的一个整体。如果和各种运输方式相组合，就组成了各种不同的运输系统，如公路运输系统、铁路运输系统、水路运输系统、航空运输系统、管道运输系统等；如处于不同领域，则有生产领域的运输系统和流通领域的运输系统；如按运输的性质划分，则有自营运输系统、营业运输系统、公共运输系统2．运输系统的现代化——采用当代先进适用的科学技术和运输设备设施，运用现代管理科学成就，组织、协调运输系统各组成要素之间的关系，达到充分发挥运输功能作用的目的。1.2运输系统结构和构成因素

1.2.1运输系统111．并联结构1.2运输系统结构和构成因素

1.2.2现代运输系统结构铁路运输子系统公路运输子系统水路运输子系统航空运输子系统管道运输子系统客货运输任务提出客货运输任务实现122．串联结构1.2运输系统结构和构成因素

1.2.2现代运输系统结构客货运输任务铁路公路水路航空管道客货运输实现133．串并联结构1.2运输系统结构和构成因素

1.2.2现代运输系统结构铁路公路水路公路管道公路客货运输实现公路客货运输任务14各种运输方式的运量结构图1.3各种运输方式的运量结构15图1.4各种运输方式的周转量结构各种运输方式的周转量结构161．运输节点——指以连接不同运输方式为主要职能，处于运输线路上的，承担货物的集散、运输业务的办理、运输工具的保养和维修的基地与场所。如不同运输方式之间的转运站、终点站，公路运输线路上的停车场（库）、货运站，铁道运输线路上的中间站、编组站、区段站、货运站，水运线路上的港口、码头，空运线路上的空港，管道运输线路上的管道站等都属于运输节点范畴。1.2运输系统结构和构成因素

1.2.3运输系统的构成要素17运输节点的类型转运型节点储存型节点流通型节点陆运转运站港口空港铁路中转站公路中转站公路-铁路中转站按照服务对象划分为：自备仓库和营业仓库按所属职能划分：生产仓库和储备仓库特种仓库：移动仓库、保税仓库按保管方式：普通裤、冷藏库、恒温库、露天库按结构：平房库、楼房库、高层货架库、罐式库流通仓库转运仓库加工中心分货中心集货中心运输节点按主要功能划分为182．运输线路——是供运输工具定向移动的通道，也是赖以运行的基础设施，是构成运输系统最重要的要素。在现代运输系统中，主要的运输线路有公路、铁路、航线和管道。3．运输工具——是指在运输线路上用于装载货物并使其发生位移的各种设备装置。运输工具根据从事运送活动的独立程度可以分为三类：①仅提供动力，不具有装载货物容器的运输工具，如铁路机车、牵引车、拖船等；②没有动力，但具有装载货物容器的从动运输工具，如车皮、挂车、驳船等；③既提供动力，又具有装载货物容器的独立运输工具，如轮船、汽车、飞机等。1.2运输系统结构和构成因素

1.2.3运输系统的构成要素194．物主与运输参与者（1）物主——是货物的所有者，包括托运人（或委托人）和收货人，有时托运人和收货人是同一主体，有时是非同一主体。（2）承运人——指进行运输活动的承担者。承运人可能是铁路货运公司、航运公司、民航货运公司、运输公司、储运公司、物流公司以及个体运输业者。（3）货运代理人——指根据用户要求，并为获得代理费用而招揽货物组织运输和配送的人。（4）运输经纪人——指替托运人、收货人和承运人协调运输安排的中间商。1.2运输系统结构和构成因素

1.2.3运输系统的构成要素201.3运输方式及其特点

1.3.1基本运输方式铁路运输公路运输水路运输航空运输管道运输是指在铁路上以车辆编组成列车载运货物、由机车牵引的一种运输方式。又称公路运输，是指在公路上使用机动车辆或是人力车、畜力车等非机动车辆载货运输的一种方式。是指利用船舶和其他浮运工具在江河、湖泊、水库等天然或人工水道和海洋上运送旅客和货物的一种运输方式。是利用飞机或其他航空器在空中进行货物运输的运输方式。是指由钢管、泵站和加压设备等组成的利用管道加压输送运送气体、液体、粉状固体的运输方式。21各种运输方式组成部分以及优缺点的比较运输方式系统组成部分优点缺点铁路运输线路、机车车辆、信号设备和车站运量大，速度快，成本低，全天候，准时。基建投资较大，运输范围受铁路线限制。公路运输道路、车辆和车站机动灵活，可实现“门到门”运输，不需转运或反复搬运，是其他运输方式完成集疏运的手段。成本较高，容易受气候和道路条件的制约，准时性差，货物安全性较低，对环境污染较大。水路运输船舶、港口和航道运量大，运距长，成本低，对环境污染小。速度慢，受港口、气候等因素影响大。航空运输航空港、航空线网和机群速度极快，运输范围广，不受地形限制，货物比较安全。运量小，成本极高，站点密度小，需要公路运输方式配合，受气候因素影响。管道运输管线和管线上的各个站点运量大，运费低、能耗少、较安全可靠、一般受气候环境影响、劳动生产率高，货物零损耗，不污染环境。只适用于输送原油、天然气、煤浆等货物，通用性差。22各种运输方式的技术经济特征运输方式铁路运输公路运输水路运输航空运输管道运输运输成本成本低于公路成本高于铁路、水路和管道运输仅比航空运输成本低运输成本一般较铁路低成本最高成本与水运接近速度长途快于公路运输，短途慢于公路

速度较慢速度极快

能耗能耗低于公路和航空运输能耗高于铁路和水路运输能耗低，船舶单位能耗低于铁路，更低于公路能耗极高能耗最小，在大批量运输时与水运接便利性机动性差，需要其他运输方式的配合和衔接实现“门－门”的运输机动灵活，能够进行“门-门”运输需要其他运输方式的配合和衔接，才能实现“门－门”运输难以实现“门－门”运输，必须借助其他运输工具进行集疏运运送货物种类单一，且管线固定，运输灵活性差23各种运输方式的技术经济特征（续）运输方式铁路运输公路运输水路运输航空运输管道运输投资投资额大、建设周期长投资小，投资回收期短投资少投资大建设费用比铁路低60％左右运输能力能力大，仅次于水路，载重量不高，运送大件货物较为困难运输能力最大只能承运小批量、体积小的货物运输量大对环境的影响占地多占地多，环境污染严重土地占用少

占用的土地少，对环境无污染适用范围大宗低值货物的中、长距离运输，也适用于大批量、时间性强、可靠性要求高的一般货物和特种货物的运输近距离、小批量的货运或是水运、铁路难以到达地区的长途、大批量货运运距长，运量大，对送达时间要求不高的大宗货物运输，也适合集装箱运输价值高、体积小、送达时效要求高的特殊货物单向、定点、量大的流体状且连续不断货物的运输241.3运输方式及其特点

1.3.2新兴的运输方式1．成组运输——成组运输是采用一定的办法，把分散的单件的货物组合在一起，成为一个规格化、标准化的大运输单位进行运输。

目前，世界各国最常用的成组运输形式包括托盘运输和集装箱运输。（1）托盘运输（2）集装箱运输2．联合运输——是指联运经营人根据单一的联运合同，将两程或两程以上的货物从指定的发货地点运至交付地点的全程的连续运输。25

1.4运输市场运输市场是运输生产者和运输需求者进行运输产品交易的场所和领域，是运输活动的客观反映。狭义的运输市场指的是运输承运人提供运输工具和运输服务，来满足旅客或货主对运输的需要的交易活动场所，即进行运输能力买卖的场所。广义的运输市场，是指一定地区对运输需求和供给的协调与组织，包括一定的交易场所、较大范围的营业区域和各种直观或隐蔽的业务活动。261.4.1运输需求与运输供给分析1．运输需求的特征（1）运输需求的派生性。市场需求有本源需求和派生需求两种。本源需求是消费者对最终产品的需求，而派生需求则是由于对某一最终产品的需求而引起的对生产它的某一生产要素的需求。运输活动是产品生产过程在流通领域的继续，它与产品的调配和交易活动紧密相连，因此运输是工农业生产活动中派生出来的需求。（2）个别需求的异质性。就整个市场而言，对运输总体的需求是由性质不同、要求各异的个别需求构成的。在运输过程中必须采取相应的措施，才能适应这些个别需求的各种要求。（3）总体需求的规律性。如货流的规律性、市场需求变化的规律性等。（4）不平衡性。时间、空间、方向上的不平衡。27

2．影响运输需求的主要因素（1）工农业生产的发展。（2）国际贸易的增加。（3）国家的经济政策。国家经济政策对运输需求的影响主要表现在政府对经济的扶持与干预上。例如，国家为了发展某一产业，对该产业采取扶持的政策，降低贷款利率或减免税收。又例如，国家为了促进经济的发展，扩大住房建设和加大对交通设施的投入等等。这些都会影响对运输的需求。（4）自然因素。自然因素主要是农产品及其他季节性产品在不同的季节里，对运输有着不同的需求。（5）地理因素。（6）社会交流和文化旅游活动。283．运输供给的特征运输服务的不可储存性。运输供给的不平衡性。运输供给的成本转移性运输供给的可替代性和不可替代性29

4．影响运输供给能力的主要因素（1）国家经济发展状况。一个国家的经济发展状况必然会影响运输工具的建设要求。（2）政策的倾斜方向。国家以能源、交通为重点，则对运输业的发展有利。如我国目前铁路、公路和航空运输建设的投资很大，运输能力迅速增加，已经适应了国民经济发展的要求。（3）运输工具造价与科技发展。由于机车车辆制造业、造船业、汽车工业以及航空工业的技术进步，使运输工具成本降低，技术更精，质量更好，必然会吸引大量订单，促进运输业的发展。如果成本高，从经济利益考虑势必减少订购量。这是影响运输供给的主要因素。（4）军事需要。包括铁路车辆、商船和民航飞机在内的各种运输工具都是一国战时军事力量的补充。

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1.4.2运输需求与运输供给弹性1．运输需求弹性弹性原是物理学的概念，意指某一物体对外界力量的反应力。这一概念应用到经济领域，是指一种商品的需求量对其价格变动的敏感程度，即反映价格变动的比率所引起的商品需求量变动的比率，简称为需求弹性。货物运输市场需求是指拥有一定货运量的全体需求者，在不同的运价下对运输工具的需求量。只要在每一运价条件下，求出各需求者需求量的总和，即可求得市场总需求量。31表1.1市场需求表运价（P）甲需求量（Qa）乙需求量（Qb）丙需求量（Qc）市场需求量（Qd）502136404251130837182014611311021111436已知：Qdf(P)。用反函数表示：P(Qd)式中：P——运价；Qd——需求量。

32一般情况下，若运输市场运价下跌，则需求者对运输工具的需求量将会增加，反之则减少。我们称之为运输需求规律。需求的变动是指运价以外其他条件发生变动而导致整条需求曲线的变动，如图1.1所示。需求量的变动是指需求者对于某种运输工具的需要量因运价涨落而发生的变化，其变动是沿一条既定的需求曲线从某一点移至另一点，如图l.2所示。

PDD2D1QO图1.1需求的变动

PDDQABP1P2Q1Q2O图1.2需求量的变动

33用弹性系数可以较好地反映因运价变动而引起的需求量变化的程度：

即：

如果运价变化同需求量变化处于相反方向，则弹性系数符号为负号，应根据E的绝对值是大于1、小于l或等于1来采取不同的价格策略，以提高企业的经济效益。若

E

＞1，则采取降价来提高企业经济效益；若

E

＜1，则采取提价来提高企业经济效益；若

E

1，则采取提价与降价的方法都不影响企业的经济效益。342．运输供给弹性运输供给的表示方法与运输需求相同，也可用供给表、供给函数及供给曲线来表示，供给曲线如图1.3所示。运输供给曲线是一条由左下方向右上方延伸的平滑曲线，线上任何一点表示着一定运价与一定运力供给量的关系。在一般条件下，运价上涨，运力供给量增加；运价下跌，运力供给量减少。我们把因运价的涨落而引起供给量的增减称为运输供给规律。PQSSO图1.3运输供给曲线35若因运价以外的其他条件所发生的变化，使整条供给曲线向右或向左移动，如图l.4所示，表示供给发生变化。供给量的变动是由于运价的变化所引起的供给量的增加或减少。这种增减是在同一供给曲线上某一点的移动。如图1.5所示，S'S'为供给曲线，由A点移至B点，其供给量由OQ1增至OQ2，是因为价格由OP2上涨至OP1。S1S1OPS2S2OS1S1PQABP1P2Q1Q2OS'S'图1.4运输供给变动图1.5运输供给量变动

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1.4.3运输市场的特征与分类1．运输市场特征是典型的