标准解读

《GB/T 12542-2009 汽车热平衡能力道路试验方法》相比于《GB/T 12542-1990 汽车发动机冷却系冷却能力道路试验方法》，主要在以下几个方面进行了调整和更新：

  1. 适用范围扩大：2009版标准不仅涵盖了汽车发动机冷却系统的能力评估，还扩展到了整个汽车的热平衡能力测试，更加全面地考虑了车辆在实际运行中的热管理性能。

  2. 测试方法改进：新标准引入了更先进的测试技术和评估方法，以适应汽车技术的发展。这包括对测试设备的要求提高，测试数据采集与处理方式的现代化，以及对测试环境条件的更严格控制，以确保测试结果的准确性和可重复性。

  3. 评价指标更新：2009版标准中，对汽车热平衡能力的评价指标进行了细化和增加，不仅关注冷却系统的效率，还考虑了如空调系统工作状态、动力总成热管理等多方面因素对车辆整体热平衡的影响。

  4. 安全与环保要求：随着汽车行业对安全和环保标准的日益重视，新标准加入了相关要求，确保测试过程及车辆热管理系统满足当前的安全及环保法规。

  5. 标准化与国际接轨：2009版标准在制定时参考了国际上的先进标准和测试方法，提高了中国标准与国际标准的一致性，有利于促进中国汽车产品在国际市场上的认可度和竞争力。

  6. 术语定义与分类明确：对相关术语进行了重新定义或补充，使得标准内容更加清晰，便于理解和执行。同时，对不同类型的车辆或系统可能面临的特定热平衡挑战给予了分类指导。


如需获取更多详尽信息，请直接参考下方经官方授权发布的权威标准文档。

....

查看全部

  • 被代替
  • 已被新标准代替，建议下载现行标准GB/T 12542-2020
  • 2009-03-23 颁布
  • 2010-01-01 实施
©正版授权
GB/T 12542-2009汽车热平衡能力道路试验方法_第1页
GB/T 12542-2009汽车热平衡能力道路试验方法_第2页
GB/T 12542-2009汽车热平衡能力道路试验方法_第3页
免费预览已结束，剩余9页可下载查看

下载本文档

GB/T 12542-2009汽车热平衡能力道路试验方法-免费下载试读页

文档简介

犐犆犛４３．０２０

犜０４

中华人民共和国国家标准

犌犅／犜１２５４２—２００９

代替ＧＢ／Ｔ１２５４２—１９９０

汽车热平衡能力道路试验方法

犜犺犲狉犿犪犾犫犪犾犪狀犮犲犮犪狆犪犮犻狋狔狅狀狉狅犪犱狋犲狊狋犿犲狋犺狅犱犳狅狉犿狅狋狅狉狏犲犺犻犮犾犲狊

２００９０３２３发布２０１００１０１实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局

发布

中国国家标准化管理委员会

书

犌犅／犜１２５４２—２００９

前言

本标准代替ＧＢ／Ｔ１２５４２—１９９０《汽车发动机冷却系冷却能力道路试验方法》，主要差异如下：

———修改了“１范围”中有关标准适用范围的内容；

———增加了３．２～３．１０等与汽车热平衡相关的概念；

———在５．７中明确规定了试验测量参数和传感器安装；

———在５．８、５．９中明确规定了负荷拖车替代装置的使用；

———增加了四种试验工况６．４．１、６．４．２、６．４．３、６．４．４；

———在６．５中修改了热平衡判定方法。

本标准的附录Ｂ为规范性附录，附录Ａ、附录Ｃ为资料性附录。

本标准由国家发展和改革委员会提出。

本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。

本标准起草单位：海南汽车试验研究所。

本标准主要起草人：周继军、吴君威、麦瑞礼。

本标准所代替标准的历次版本发布情况为：

———ＧＢ／Ｔ１２５４２—１９９０。

Ⅰ

书

犌犅／犜１２５４２—２００９

汽车热平衡能力道路试验方法

１范围

本标准规定了测定汽车热平衡能力的道路试验方法。

本标准适用于同时装用强制循环液冷式发动机和具有手动选挡功能变速器的各类汽车，其他汽车

参照执行。

２规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注明日期的引用文件，其随后所

有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研

究是否使用这些文件的最新版本。凡不注明日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

ＧＢ／Ｔ１２５３４汽车道路试验方法通则

３术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

３．１

环境温度犲狀狏犻狉狅狀犿犲狀狋狋犲犿狆犲狉犪狋狌狉犲

汽车行驶时周围环境阴影下１．５ｍ高处的空气温度。

３．２

冷却介质犮狅狅犾犻狀犵犿犲犱犻狌犿狊

起冷却作用的物质，包括发动机冷却液、发动机润滑油、变速器润滑油、驱动桥润滑油等。

３．３

热平衡狋犺犲狉犿犪犾犫犪犾犪狀犮犲

系统（零部件、总成、汽车）各部分的温度与环境温度的差值达到稳定。

３．４

汽车热平衡犿狅狋狅狉狏犲犺犻犮犾犲狊狋犺犲狉犿犪犾犫犪犾犪狀犮犲

汽车动力总成（发动机、变速器、驱动桥）热平衡。

３．５

冷却常数犮狅狅犾犻狀犵犮狅狀狊狋犪狀狋狊

汽车热平衡时冷却介质温度与环境温度的差值。

３．６

冷却介质许用最高温度犪犾犾狅狑犲犱犿犪狓犻犿狌犿犮狅狅犾犻狀犵犿犲犱犻狌犿狋犲犿狆犲狉犪狋狌狉犲

汽车动力总成（发动机、变速器、驱动桥）正常工作所允许的冷却介质最高温度（由生产厂给定）。

３．７

极限使用工况犲狓狋

人人文库> 全部分类> 行业资料 > 各类标准

温馨提示

  • 1. 本站所提供的标准文本仅供个人学习、研究之用，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或网络传播等，侵权必究。
  • 2. 本站所提供的标准均为PDF格式电子版文本（可阅读打印），因数字商品的特殊性，一经售出，不提供退换货服务。
  • 3. 标准文档要求电子版与印刷版保持一致，所以下载的文档中可能包含空白页，非文档质量问题。

最新文档

评论

0/150

提交评论