标准解读
《GB/T 12542-2020 汽车热平衡能力道路试验方法》相比于《GB/T 12542-2009 汽车热平衡能力道路试验方法》,主要在以下几个方面进行了更新与调整:
-
试验条件和环境要求的细化:2020版标准对试验车辆的状态、试验环境条件(如温度、湿度等)以及测试道路的选择给出了更为具体和严格的规定,以确保试验结果的准确性和可比性。
-
测试仪器与设备的更新:考虑到技术进步,新标准引入了更先进的测量仪器和技术,对热流、温度等关键参数的检测精度和实时性提出了更高要求,确保测试数据的精确度得到提升。
-
试验程序与方法的优化:2020版标准对试验流程进行了优化,明确了不同工况下(如怠速、行驶中等)热平衡能力的测试步骤,增加了对新能源汽车特有的热管理系统测试内容,以适应汽车行业电动化趋势。
-
数据处理与分析方法的改进:新标准提供了更详细的数据处理规则和分析方法,包括对异常数据的处理、统计分析方法的规范等,有助于提高试验结果的科学性和可靠性。
-
安全与环保要求的增强:鉴于日益增长的环保意识和安全标准,2020版标准在试验过程中对车辆排放、电池热安全等方面的考量有所增加,确保试验既评估热平衡性能,也符合最新的安全环保标准。
-
术语和定义的更新:为适应汽车行业技术发展,新标准对部分专业术语进行了修订或新增,使得标准内容更加准确贴合当前技术水平和行业需求。
-
合规性与国际接轨:2020版标准在制定时参考了更多国际标准和先进国家的测试方法,增强了中国标准与国际标准的一致性和互认性,有利于中国汽车产品参与国际竞争。
如需获取更多详尽信息,请直接参考下方经官方授权发布的权威标准文档。
....
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- 现行
- 正在执行有效
- 2020-09-29 颁布
- 2021-04-01 实施
文档简介
ICS43020
T04.
中华人民共和国国家标准
GB/T12542—2020
代替
GB/T12542—2009
汽车热平衡能力道路试验方法
Thermalbalancecapacityon-roadtestmethodformotorvehicles
2020-09-29发布2021-04-01实施
国家市场监督管理总局发布
国家标准化管理委员会
GB/T12542—2020
目次
前言
…………………………Ⅰ
范围
1………………………1
规范性引用文件
2…………………………1
术语和定义
3………………1
试验条件
4…………………2
试验准备
5…………………3
试验方法
6…………………3
数据处理
7…………………5
试验报告
8…………………6
附录资料性附录十字挡风装置结构示意图
A()“”……………………7
附录资料性附录测量参数及温度传感器安装规定
B()………………8
附录资料性附录数据处理
C()…………9
附录资料性附录样车技术参数记录表
D()……………11
GB/T12542—2020
前言
本标准按照给出的规则起草
GB/T1.1—2009。
本标准代替汽车热平衡能力道路试验方法与相比除
GB/T12542—2009《》。GB/T12542—2009,
编辑性修改外主要技术变化如下
:
增加了对室内试验的规定并修改适用车型的规定见第章
———(1);
修改了环境温度汽车热平衡的定义见年版的
———、(3.1、3.3,20093.1、3.4);
用温差常数代替了冷却常数用温度限值代替了冷却介质许用最高温度用许用环境温度代替
———,,
了极限使用许用环境温度常规使用许用环境温度见年版的
、(3.4、3.6、3.7,20093.5、3.6、3.9、
3.10);
增加了温差阻力加载装置最大扭矩转速额定功率转速无明显上升趋势的术语和定义见
———、、、、(
3.2、3.5、3.8、3.9、3.10);
删除了冷却介质热平衡极限使用工况常规使用工况的术语和定义见年版的
———、、、(20093.2、
3.3、3.7、3.8);
修改了对气候条件以及测量参数的相关要求见年版的
———(4.1、4.3,20094.1);
修改了对汽车试验时的载荷要求以及对测量点选择传感器安装的要求见和附录
———、(5.1.2、5.2
年版的和附录
B,20095.2B);
增加了空调停止工作后的试验要求见
———(6.2);
增加了汽车制造企业可根据汽车正常使用的实际情况自行选取试验工况的规定见
———(6.3.7);
修改了各试验工况对挡位车速转速及阻力的要求见年版的
———、、(6.3,20096.3、6.4);
增加了试验过程中对各测量参数的采样频率要求见
———(6.5);
修改了对正反方向试验的要求见年版的
———(6.6,20096.6);
修改了对热平衡判定的规定见年版的
———(6.8,20096.5);
增加了第章数据处理并修改了许用环境温度计算步骤代替原标准第章中数据处理的
———7“”,6
相关部分见第章年版的第章
(7,20096);
修改了对试验报告的要求见第章年版的第章
———(8,20097);
增加了资料性附录数据处理见附录
———“”(C)。
本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出
。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口
(SAC/TC114)。
本标准起草单位海南热带汽车试验有限公司中国汽车技术研究中心有限公司上海汽车集团股
:、、
份有限公司技术中心安徽江淮汽车集团股份有限公司北汽福田汽车股份有限公司北京福田戴姆勒
、、、
汽车有限公司郑州宇通客车股份有限公司中国重型汽车集团有限公司东风汽车有限公司东风日产
、、、
乘用车公司上汽通用五菱汽车股份有限公司泛亚汽车技术中心有限公司广州汽车集团股份有限公
、、、
司奇瑞汽车股份有限公司中国定远汽车试验场北京新能源汽车股份有限公司一汽丰田技术开发有
、、、、
限公司
。
本标准主要起草人麦瑞礼高吉强周健张凯谢东明潘乐燕周继军李杰张宪张晓辉
:、、、、、、、、、、
王凤滨袁建军孙枝鹏周学周励李宗领马豪刘玮王臻华冯威王晖李康勇褚明凯马胜龙
、、、、、、、、、、、、、、
张华楠方华梁耕龙尹丽华
、、、。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为
:
———GB/T12542—1990、GB/T12542—2009。
Ⅰ
GB/T12542—2020
汽车热平衡能力道路试验方法
1范围
本标准规定了汽车进行热平衡能力道路试验的试验条件试验准备试验方法数据处理及试验
、、、
报告
。
本标准适用于装用强制循环液冷式发动机的类汽车在道路上进行的热平衡能力试验在室
M、N,
内进行试验时可参照执行其他的类汽车也可参照执行
;M、N。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件
。,()。
道路车辆质量词汇和代码
GB/T3730.2
汽车道路试验方法通则
GB/T12534
机动车辆及挂车分类
GB/T15089
3术语和定义
界定的以及下列术语和定义适用于本文件
GB/T3730.2、GB/T15089。
31
.
环境温度environmenttemperature
汽车所在位置环境的气温
。
注测量时将测量环境温度的传感器通过适当方式安装在样车外部距离地面避免太阳直射反射及其他
:
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