英国部分港口介绍

大不列颠及北爱尔兰联合王国英国（日不落帝国）西欧国家，曾经的航海霸权国家英国皇家卫队熊皮帽猩红色紧身上装每天时近正午，英国首都伦敦白金汉宫的广场上，都会拥来许许多多的游客，围拢在广场四周，驻足观望。人们正在等待一天一次的皇家卫队的换班仪式。午时一刻，一队头戴熊皮帽，身穿红绒布军服和黑色长裤的士兵，在鼓笛乐队和一名骑兵的引导下，步伐严整地步入广场。来换班的卫队做完各种花式的步操以后，交接班双方军官相互敬礼，军人相对举枪示礼。然后，下班的卫兵列队离开白金汉宫。这就是英国皇家卫队。

介绍一：利物浦介绍二：伦敦港介绍三：南安普敦

英国港口介绍介绍一：利物浦英文名称:Liverpool中文名称:利物浦国家:英国所在州:欧洲航线:西欧港口缩写:LVP经纬度:53°28’0”N,3°2’0”W

港区主要码头泊位如下：码

头

类

别

泊位（个）

岸线长（m）

最大水深（m）GENERAL

CARGO

9

1803

10.8BULK

CARGO

15

3596

14.5CONTAINER

4

1100

13OOIL

QUAY

6

1539

21.6历史发展公元8世纪，斯堪的纳维亚人移居于此，辟为渔村，1207年建城堡。随着地理大发现和欧洲国家大举向外殖民，使利物浦成为不仅是大批去“新大陆”和非洲，远东的殖民者的主要进出口岸，而且成了著名的“三角贸易航线”的中心。15世纪中叶，成为对爱尔兰贸易的重要港口。17世纪末，贸易扩大到西印度群岛，并为当时奴隶贸易的重要港口。1715年修建船坞。1880年建市。到1927年，利物浦成了英国最兴旺、最大的一个海港。第二次世界大战时，曾遭破坏，战后重建为现代化港城。这时利物浦已退居英国的第二大海港。

利物浦气候位在英格兰的沿海西北方接近苏格兰的地方，属海洋性气候，盛行西南风，受到湾流的影响，英格兰的气候温和而潮湿。虽然位于高纬度地区，但冬季气温却不算非常严寒；夏季的平均温度多在摄氏30度以下。六月到八月的平均高温是摄氏21度，平均低温为12度。英国阴雨绵绵的天气也是世界著名的。利物浦的交通利物浦交通便利，是全国交通枢纽中心。铁路是全国各地铁路网的起点，公路四通八达。有5条双轨路和能通海洋船泊的运河与曼彻斯特连接。利物浦又是默西河沿岸、大曼彻斯特、西约克郡和西米德兰兹郡的出海口。便利的交通为港口物资的集散提供了有利条件。现代化的利物浦谷物进出粮仓是自动计量，整个装卸、储存和运输过程，都由一台模拟控制系统远距离操作，每小时可从船上卸谷物2000吨。谷物的码头和仓库，只有120名职工分三班作业，靠高度的机械化和自动化、管理微机化来运转，由此可见利物浦港设施的先进程度。出口货物有各种工业品、钢铁、化学制品、机械和汽车等；进口货物有粮食、糖料、棉花、烟草、木材、金属及其他原料。是英国船舶制造中心，修造厂和大型船坞主要分布在港区内侧。其他工业有纺织、印刷、汽车、冶金、石油加工、服装和化学工业等介绍二：伦敦港英文名称:LONDON中文名称:伦敦所在国家:英国港口代码:GBLON航线:欧洲内陆点经纬度：51度30分N，000度05分W码头类别

泊位(个）

岸线长(m)

最大水（m)

GENERALCARGO

21

4131

12.8

CONTAINER

9

2007

12.4

OILQUAY（油码头）

12

2333

14.6

RO/RO

6

958

11.5

港区主要码头泊位如下历史的伦敦港始建于公元前43年。16世纪海运昌盛。1909年，英国伦敦市的一些私营码头和公司联合成立了伦敦港务局，统一管理泰晤士河和航道。从河床挖出了5亿吨泥沙，使这条河成为当时世界上最深的河运水道。19世纪成为全国贸易和金融中心，而且是世界航运中心，集中了世界各地的船舶和船公司的代表机构。有世界上最大的保险组织--劳合社。（LLOYD'S）。现在的伦敦港主要在市中心以东40千米的提尔伯里和沿河下游。这里的港区水域面积63公顷，码头岸线长8．2千米，有4个主要港池，水深ll-12米，可以停泊3万吨级的货船。港池内有9个集装箱泊位，6个滚装泊位和其他杂货泊位。其中集装箱泊位是欧洲最现代化的集装箱码头，可以停靠第三代集装箱船。沿河岸还建有4个突堤式散装粮食泊位，前沿水深13米，10万吨级轮船可以停靠。每年吞吐量达5000多万吨伦敦港装卸设备现代化，有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、突堤吊、门吊、跨运车、叉车、载运车及滚装设施等，还有起重能力达200吨的浮吊及直径为152.4~406.4mm的输油管供装卸使用另外还有40万个标准集装箱。港区内有20000多名工作人员，管理工作效率很高，计算机控制雷达航运管理、服务、监测系统，对每天通过的几百艘船只进行监测、调度。

介绍三南安普敦英文名称：Southampton中文名称：南安普敦所在国家：英国港口代码：GBSOU航线：西欧经纬度：50度54分N，001度24分W码头类别 泊位（个） 岸线长（m） 最大水深（m）BULKCARGO12 2707 11.7CONTAINER5 1448 12.8OILWHARF6 1248 16.1RO/RO

8 1199 12.8港区主要码头泊位如下：历史的南安普敦位于英国南部特斯特(TEST)河与伊钦(ITCHEN)河口的汇合处，濒临英吉利(ENGLISH)海峡北侧的索伦特(SOLENT)海峡内，是英国主要大港之一，也是横渡大西洋的邮船码头。距伦敦约100km，有铁路与公路相连。距法国的勒阿弗尔(LEHAVRE)港约110nmile。有轮渡与海峡群岛、怀特(WIGHT)和勒阿弗尔港相通。它是全英最大的修船造船中心之一，拥有较大的干船坞。主要工业有飞机制造、电机、电缆、炼油、汽车、塑料、合成橡胶及食品等。机场有定期航班飞往荷兰的阿姆斯特丹9AMSTERDAM)、比利时的布鲁塞尔(BRUSSELS)和法国的巴黎(PARIS)等。当年“泰坦尼克号”的始发港。

南安普敦的气候该港属温带海洋性气候，盛行南风。温和湿润，多阴雨云雾，冬季尤甚。年平均气温约10~20摄氏度左右。全年平均降雨量约900mm。平均潮差：大汛高潮4.5m，小潮低潮为2m。

港口设施及营运装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、浮吊、滚装设施等。集装箱吊最大起重能力为40吨，浮吊为100吨，干船坞吊为51吨。FAWLEY油码头最大可靠10万载重吨的油船。谷物仓库有17座，容量有3.6万吨，其中13个仓库有充气设备。谷物用卡车送到仓库，由4台每小时1100吨的卸货机。最近，一座新的