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文档简介

发动机缸盖的三维实体造型

目录：一、发动机缸盖简介；二、发动机缸实物图；三、三维造型的必要性；四、469Q缸盖的特点；五、三维造型流程；六、气缸盖二维图；七、工作进度；

一、发动机缸盖简介：缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。

缸盖上还装有进、排气门座，气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等。汽油机的气缸盖上加工有安装火花塞的孔，而柴油机的气缸盖上加工有安装喷油器的孔。顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴。

气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成，铝合金的导热性好，有利于提高压缩比，所以近年来铝合金气缸盖被采用得越来越多。

气缸盖是燃烧室的组成部分，燃烧室的形状对发动机的工作影响很大，由于汽油机和柴油机的燃烧方式不同，其气缸盖上组成燃烧室的部分差别较大。汽油机的燃烧室主要在气缸盖上，而柴油机的燃烧室主要在活塞顶部的凹坑。二、发动机缸盖实物图：三、三维造型的必要性：

1.缸盖由于结构相当复杂，尤其气道是影响发动机性能指标的主要因素。因此，气道参数准确度要求较高。然而，现代缸盖设计方法主要借助autoCAD软件进行二维平面设计，对于曲面结构参数表达不准确，使制造困难，无法满足设计要求；设计者也很难一次性准确绘出二维图形，需要反复校核图纸，使设计周期较长。

2.三维立体图非常直观、形象、易于想象。不仅能帮助设计人员解决物体间各种复杂关系，还可以方便地分析重要的物理特征参数，如零件质量、惯性矩、离心力和燃烧室容积等以及对零件进行三维有限元分析。因此使用三维造型设计缸盖变得很实用。四、469Q缸盖的特点：1.469Q缸盖的特点：（1）采用蓬顶形燃烧室（2）采用横流式进气道（3）采用四气门结构（4）采用四气门双顶置凸轮轴直接驱动配气机构五、三维造型流程：1.本设计是基于PRO/E软件的三维实体造型，其造型流程如下：燃烧室造型进排气道造型气缸盖水腔造型两端部造型挺柱、底部造型其他部位造型结束六、469Q缸盖二维图：七、工作进度：1.燃烧室模型：2.进排气道模型：目前只做到这里，由于自己对PRO/E软件和发动机缸盖的设计只是初步的了解，现在学习并应用PRO/E软件完成此469Q缸盖的三维

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