国际贸易实务4-国际货物运输

国际贸易实务——货物运输烟台大学文经学院国际经济与贸易专业2014年课程本章要点了解国际货物贸易的运输方式和特点；要求掌握海洋运输中班轮运输的特点、运费的计收标准，滞期费和速遣费的含义；了解国际铁路运输、航空运输、邮包运输、集装箱运输、国际多式联运的做法理解国际货物贸易合同中的运输条款的主要内容了解国际货物贸易中涉及的各种运输单据

第四章国际货物运输第一节运输方式第二节装运条款第三节运输单据第一节运输方式海洋运输铁路运输航空运输集装箱运输国际多式联运其他BACK一、海洋运输（一）海洋运输的特点（二）海洋运输船舶的经营方式（一）海洋运输的特点在国际货物运输中，海洋运输是最主要的的运输方式，其运量在国际货物运输总量中占80%以上。通过能力大运量大运费低风险大速度慢（二）海洋运输船舶的经营方式班轮运输（LinerTransport）班轮运输的特点班轮运费及其计收方法租船运输（ShippingbyChartering）租船运输的特点租船运输的经营方式back①班轮运输的特点“四个固定”的特点（船期表、航线、港口、费率）班轮运费中包括装卸费，故班轮的港口装卸由船方负责——一负责船货双方权利与义务以船方签发的提单条款为依据承运的货物品种和数量都很灵活②班轮运费及其计收方法班轮运价表（Liner’sFreightTariff）：货物分级表、各航线费率表、附加费率表、冷藏货和活牲畜费率表等。班轮运费的构成基本运费附加费②班轮运费及其计收方法基本运费传统的件杂货运费集装箱包箱费率②班轮运费及其计收方法基本运费计收标准——件杂货运费按毛重（重量吨，W）按体积（尺码吨，M）按毛重或体积，选较高者计价（W/M）按商品价格（从价运费，Ad.Val.）在重量、尺码或价值中选最高的按重量或尺码，再加从价运费按件计收（perunit）临时议定价格②班轮运费及其计收方法基本运费计收标准——集装箱包箱费率①FAK包箱费率（FreightforAllKinds），即不分货物种类，按每个集装箱收取的费率。②FCS包箱费率（FreightforClass）。即按货物等级制定的包箱费率。③FCB包箱费率（FreightforClass&Basis），即按货物等级及不同类型的计价标准制定的费率。TNEMTQ②班轮运费及其计收方法附加费超重附加费（HeavyLifts）超长附加费（OverLengths）选卸附加费（OptionalDischargingPort）直航附加费（Direct）转船附加费（TranshipmentAdditional）港口附加费（PortAdditional）燃油附加费、绕航附加费等HowtocalculatelinerfreightSelectrelevantfreightlist/freighttariffDeterminethefreightbasisandclassofthegoodsFindthebasicfreightinthefreightgradeslistaccordingtothesailingroute,portofshipmentanddestinationFindthetypesofreceivablesurchargesAddsurchargestobasicratetogetactualfreightfreight=actualfreightxfreightton举例广东A公司与法国B公司签订某商品出口合同。商品总重10公吨，400箱装，每箱毛重25千克，体积20cm×30cm×40cm，单价CFR马赛每箱55美元。查表知该货为8级，计费标准为W/M，每运费吨运费80美元，另征收转船附加费20%，燃油附加费10%。试计算应收总运费。back①租船运输的特点没有预定的船期表航线、港口等不固定有关船舶的的经营须由租船双方签订的租船合同来安排运费或租金也由双方进行议定一般适用于大宗货物的运输CharterPartyThecharterpartyisacontractconcludedbetweentheship-ownerandthechartererwhenthelattercharterstheshiporbookingshippingspacefromtheformer.Itstipulatestherightsandobligationsofthetwoparties.Themaintermsonthecharterpartyincludetheinterestedparties,nameandflagoftheship,descriptionandquantityoftheshipments,timeofchartering,freight,loadingandunloadingexpenses,timelimitofloadingandunloading,demurrage（滞期费）anddispatchmoney（速遣费）.②租船运输的经营方式定程租船定期租船按航程租用船舶按期限租用船舶船方负责船舶的经营管理租船方负责调度和运营运费按照数量计算租期内每月每吨若干金额计算滞期费和速遣费不计算滞期费和速遣费定程租船的装卸费用班轮条件liner/berth/grossterms船方管装不管卸freeout,F.O.船方管卸不管装freein,F.I.船方不负担装卸费freeinandout--F.I.O.(F.I.O.S.T.)与客户纠缠CIFFO谁付卸货费谢谢指点都知道FO是船方不负责卸货费。船方是指卖方还是承运人？卸货费究竟是谁付？像FOFIOFI谁有官方的英文的解释。客户引用条款“issuedbyICCPublishingCorporation,Inc.,156FifthAvenue,Suite820,NewYork,NY10010;telephone212-206-1150.CharterTerms:FreeInisapricingtermthatindicatesthatthechartererofavesselisresponsibleforthecostofloadinggoodsontothevessel.FreeInandOutisapricingtermthatindicatesthatthechartererofthevesselisresponsibleforthecostofloadingandunloadinggoodsfromthevessel.FreeOutisapricingtermthatindicatesthatthequotedpricesincludethecostofunloadinggoodsfromthevessel.”他这个貌似是官方的解释。我被弄糊涂了。通常说FO就是买方负责卸货，LT是卖方包卸的。现在按照他引用的所谓官方解释，FO条件下还是卖方来付卸货费啊。我打算和他从CIF的定义上找依据：CIF是越过装运港船舷即完成交货。之后的费用，除了运费，就都是买方的事了。谢谢高手指点!滞期费和速遣费如果在规定的装卸时间内未能将货物全部装卸完毕，致使船舶继续在港内停泊，使船东增加在港费用支出并遭受船期损失，则自许可装卸时间终了时起至全部货物装卸完毕为止，按实际滞延时间向船东支付补偿金（罚金），这就是滞期费（Demurrage）或称延滞费。滞期费和速遣费如果租船人在规定的装卸时间内，提前完成装卸作业，船舶就可提前离港，使船东节省在港费用并获得船期利益，对所节省的时间船方要向租船人按规定支付一定金额的奖励，这就是速遣费（DispatchMoney）。定程租船合同对这两种费用，通常按每天若干金额规定，不足一天按比例计算，具体金额视船舶的运营成本而定。速遣费习惯上为滞期费的一半。back二、铁路运输（一）铁路运输的特点（二）铁路运输的经营方式（一）铁路运输的特点不受气候影响运量大速度快风险小手续简单（二）铁路运输的经营方式国际铁路联运对港澳地区的铁路运输国际铁路联运国际铁路联运，发货人由始发站托运，使用一份铁路运单,铁路方面便根据运单将货物运往终点站交给收货人。在由一国铁路向另一国铁路移交货物时，不需收货人、发货人参加，亚欧各国按国际条约——《国际铁路货物联运协定》（简称国际货协）承担国际铁路联运的义务。我国通往欧洲的国际铁路联运线有两条：一条是利用俄罗斯的西伯利亚大陆桥贯通中东、欧洲各国另一条是由江苏连云港经新疆与哈萨克斯坦铁路连接，贯通俄罗斯、波兰、德国至荷兰的鹿特丹，称为新亚欧大陆桥对港澳地区的铁路运输对港澳地区的铁路运输按国内运输办理，但又不同于一般的国内运输。货物由内地装车至深圳中转和香港卸车交货，为两票联运，由外运公司签发“货物承运收据”。京九铁路和沪港直达通车后，内地至香港的运输更为快捷，由于香港特别行政区系自由港，放货物在内地和香港间进出，需办理进出口报关手续。对澳门地区的铁路运输，是先将货物运抵广州南站再转船运至澳门。三、航空运输（一）航空运输的特点（二）航空运输经营方式（一）航空运输的特点速度快货运质量高不受地面条件限制航空运价：一般按重量（公斤）或体积（6000立方厘米折合1公斤），以较高者计算。（二）航空运输经营方式班机运输（ScheduledAirline）指具有固定开航时间、航线和停靠航站的飞机。通常为客货混合型飞机，货舱容量较小，运价较贵，但由于航期固定，有利于客户安排鲜活商品或急需商品的运送。包机运输（CharteredCarrier）是指航空公司按照约定的条件和费率，将整架飞机租给一个或若干个包机人（包机人指发货人或航空货运代理公司），从一个或几个航空站装运货物至指定目的地。包机运输适合于大宗货物运输，费率低于班机，但运送时间则比班机要长些。（二）航空运输经营方式集中托运（Consolidation）可以采用班机或包机运输方式，是指航空货运代理公司将若干批单独发运的货物集中成一批向航空公司办理托运，填写一份总运单送至同一目的地，然后由其委托当地的代理人负责分发给各个实际收货人。这种托运方式，可降低运费，是航空货运代理的主要业务之一。航空快递业务（AirExpressService）是由快递公司与航空公司合作，向货主提供的快递服务，其业务包括：由快速公司派专人从发货人处提取货物后以最快航班将货物出运，飞抵目的地后，由专人接机提货，办妥进关手续后直接送达收货人，称为“桌到桌运输”（DesktoDeskService）。这是一种最为快捷的运输方式，特别适合于各种急需物品和文件资料。四、集装箱运输（一）集装箱运输的定义及优点（二）集装箱的规格（三）集装箱的装箱方式（四）集装箱的交接方式（五）集装箱货物的运费计算（一）集装箱运输的定义及优点集装箱运输是指将货物装载于标准规格的集装箱内进行运输，适合于海洋运输、铁路运输和航空运输等各种运输方式。集装箱运输（ContainerTransport）的优点：提高装卸效率和加快船舶周转提高运输质量和减少货损货差节省各项费用和降低货运成本简化货运手续和便利货物运输把传统单一运输变成连贯的成组运输，促进了国际多式联运的发展（二）集装箱的规格国际上通用的规格为：20英尺（8’×8’×20’）IC型40英尺（8’×8’×40’）IA型箱管作业场地七层堆高机40吨叉车进口拆箱和出口装箱（三）集装箱货物的装箱方式整箱货（FullContainerLoad,FCL）发货人负责装箱、计数并加铅封整箱货的拆箱一般由收货人办理，但也可以委托承运人在货运站拆箱承运人对整箱货以箱为交接单位拼箱货（LessThanContainerLoad,LCL）承运人要负责装箱与拆箱，装拆箱费用仍向货方收取（四）集装箱货物的交接方式按货物交接的地点，可分为：门到门（DoortoDoor）门到场（DoortoCY）门到站（DoortoCFS）场到门（CYtoDoor）场到场（CYtoCY）场到站（CYtoCFS）站到门（CFStoDoor）站到场（CFStoCY）站到站（CFStoCFS）CONTAINERYARDContainerFreightStation（四）集装箱货物的交接方式国际上通用的表示方式为：FCL／FCL或CY／CY（整装整拆）FCL／LCL或CY／CFS（整装拼拆）LCL／FCL或CFS／CY（拼装整拆）LCL／LCL或CFS／CFS（拼装拼拆）（五）集装箱货物的运费计算费用构成：内陆或装运港市内运输费、拼箱服务费、堆场服务费、海运服务费、集装箱及其设备使用费等。运费计收方法：按件杂货基本费率加附加费（每运费吨）按包箱费率（以集装箱为计费单位）注：经营集装箱运输的船公司为了保证营运收入不低于成本，通常还有最低运费的规定。所谓最低运费，即指起码运费。BACK五、国际多式联运（一）国际多式联运的定义（二）国际多式联运的特点（一）国际多式联运的定义InternationalMultimodalTransport《联合国国际多式联运公约》：“国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。”（二）国际多式联运的特点必须有一个多式联运合同必须是国际间两种或两种以上不同运输方式的连贯运输必须使用一份包括全程的多式联运单据必须是国际间的货物运输必须由一个多式联运经营人对全程运输负总的责任必须是全程单一运费费率六、其他运输方式大陆桥运输（LandBridgeTransport）公路运输（RoadTransport）内河运输（InlandWaterTransport）邮政运输（ParcelPostTransport）管道运输（PipelineTransport）第二节装运条款为国际货物买卖合同主要交易条款，违反装运条款，买方可以拒收货物，解除合同，并要求损害赔偿。装运时间装运地和目的地分批装运及转运装运通知滞期、速遣条款一、装运时间装运时间（TimeofShipment）是指卖方将合同规定的货物装上运输工具或交给承运人的期限注意交货时间（TimeofDelivery）和装运时间（TimeofShipment）是两个不同的概念1、装运时间的规定方法明确规定具体装运时间ShipmentatorbeforetheendofMarch.ShipmentonorbeforeMay,15th.ShipmentnotlaterthanOctober31st.(thelatesttime)ShipmentduringJanuary.Shipmentwithinsixtydays.ShipmentduringJan./Feb.(acertainperiodoftime)1、装运时间的规定方法规定收到信用证后若干天装运采用信用证支付方式的合同，卖方为了避免买方未能开出或未能及时开立信用证而可能造成卖方损失的风险，有时可采用此种规定方法。此时卖方往往要等收到买方开来信用证后才开始备货或投产，因而交货时间与收到信用证的时间相关联。TheBuyermustopentherelativeL/CtoreachtheSellersbefore15Oct.Shipmentwithin45daysafterreceiptofL/C.1、装运时间的规定方法规定近期装运（×）如规定“立即装运”(immediateshipment)、“即期装运”(promptshipment)、“尽快装运”(shipmentassoonaspossible)等。由于这些术语在各国、各行业中解释为一，不宜使用。国际商会制订的《跟单信用证统一惯例》也明确规定不宜使用此类词，如果使用，银行将不予置理。UCP600/ART.3Unlessrequiredtobeusedinadocument,wordssuchas"prompt","immediately"or"assoonaspossible"willbedisregarded.2、规定装运时间应注意的问题买卖合同中的装运时间的规定，要明确具体应注意货源情况、商品的性质和特点以及交货的季节性等应结合考虑交货港、目的港的特殊季节因素在规定装运期的同时，应考虑开证日期的规定是否明确合理为保证按期装运，装运期和开证日期，应该互相衔接起来二、装运港和目的港一般情况，装运港和目的港规定各为一个；PortofShipment:ShanghaiPortofDestination:London分别规定两个或两个以上的装运港或目的港，如装运港：新港/上海(Xingang/Shanghai)；如明确规定装运港或目的港有困难，可以采用选择港(OptionalPorts)办法：（1）在两个或两个以上港口中选择一个，如CIF伦敦选择港，汉堡或鹿特丹(CIFLondon,optionalHamburg/Rotterdam)（2）笼统规定某一航区为装运港或目的港，如“地中海主要港口”。规定港口的注意事项力求具体明确，不接受笼统规定；注意港口具体条件（自然、设施等）；注意港口重名问题；采用选择港口，不宜多，可规定在同一航线上，并明确规定附加的费用负担。港口重名三、分批装运及转运1、分批装运（PartialShipment）在大宗货物交易中，买卖双方根据运输条件和供需情况，可在合同中规定分批装运条款。分批装运条款可笼统规定允许卖方分批装运，也可具体规定各批次的数量和装运的日期，即分期装运，后种做法对卖方有严格限制，按照《跟单信用证统一惯例》规定，若其中有一期未按信用证规定装运，信用证对该期及以后备期均告失效。《惯例》还规定，除非信用证明示不准分批装运，可视作允许分批装运。运输单据表面上注明同一运输工具、同一航次、同一目的地的多次装运，即使注明不同的装运日期或不同装货地点，也不视作分批装运。RelevantlinktoUCP600Apresentationconsistingofoneormoresetsoftransportdocumentsevidencingshipmentonmorethanonemeansofconveyancewithinthesamemodeoftransportwillberegardedascoveringapartialshipment,evenifthemeansofconveyanceleaveonthesamedayforthesamedestination.分批装运及转运2、转运（Transhipment）如驶往目的港没有直达船或船期不定或航次间隔太长，为了便于装运，则应在合同中订明“允许转船”（Transhipmenttobeallowed）。《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证另有规定，可准许转运。TRANSSHIPMENTTransshipmentmeansunloadingfromonevesselandreloadingtoanothervesselduringthecarriagefromtheportofloadingtotheportofdischargestatedinthecredit.

转运常见的表示方法：

例如：信用证规定ShipmentfromDaliantoCopenhagen,如果在香港转运，则提单可以有以下几种表示方法：（1）Portofloading：DalianPortoftransshipment：HongKongPortofdischarge：Copenhagen（2）Portofloading：DalianviaHongKongPortofdischarge：Copenhagen（3）Portofloading：DalianPortofdischarge：CopenhagenW/TatHongKong案例某信用证要求：OceanBillsofladingShipmentfromShanghaitoNewYorkTransshipmentallowed受益人提交的提单显示：Portofloading：ShanghaiPortofdischarge：SanFranciscoFinaldestination：NewYork该提单是否存在不符点？案例某信用证要求：OceanBillsofladingShipmentfromanyChineseporttoSingapore，Transshipmentnotallowed

受益人提交的提单显示：Placeofreceipt：BeijingPre-carriage：BytruckPortofloading：XingangVessel：GreatWallPortofdischarge：Singapore该提单是否符合信用证的不可转运的要求？合同中的分批、转运条款5/6/7月份装运，允许分批和转运(ShipmentduringMay/June/July,withpartialshipmentsandtranshipmentallowed)6/7月份分两批装运，禁止转运(DuringJune/Julyintwoshipments,transhipmentisprohibited)11/12月份分两次平均装运，由香港转运(DuringNov./Dwoequalmonthlyshipments,tobetranshippedatHongKong)案例案例某粮油A公司于某年以CIF条件与英国贸易B公司达成交易，向其出售一笔棉籽油。总数量为840公吨，允许分批装运。对方开来信用证中有关装运条款规定：“840公吨棉籽油，装运港：广州，允许分二批装运；460公吨于9月15日前至伦敦，380公吨于10月15日前至利物浦”。粮油进出口公司于8月3日在黄埔港装305公吨至伦敦，计划在月末再继续装155公吨至伦敦，9月末再装至利物浦的380公吨。第一批305公吨装完后即办理议付，但单据寄到国外，开证行于8月15日提出单证不符。试分析。四、装运通知（AdviceofShipment）Whenthegoodsareshippedonboardthevessel,thesellerneedstogivethebuyerpromptnoticeof:SampleofShippingAdvicePortofshipmentThedateofsailingThenameofthecarryingvesselTheestimatedtimeofarrival买卖双方按CFR或CPT条件成交时，卖方交货后，及时向买方发出装运通知，具有更为重要的意义。（为什么？）五、滞期、速遣条款（一）装卸时间（二）滞期费和速遣费注：本条款只在定程租船运输方式下才出现，而且实际业务中负责装卸货物的不一定是租船人，而是买卖合同中的一方当事人，因此在合同中要规定此条款。五、滞期、速遣条款（一）装卸时间装卸时间是指允许完成装卸任务所约定的时间。一般以天数或小时来表示。装卸时间的规定方法：（1）天或连续日（2）累计24小时好天气工作日（3）连续24小时好天气工作日举例如下：某港口，每天工作8小时，但允许货主自行连续装卸。一周7天中，有一天下雨无法作业。按以上3种方法，分别相当于多少个标准日？若只有白天的4个小时下雨呢？7天、2天、6天7天、2又1/6天、6又5/6天（二）滞期费和速遣费滞期费是指在规定的装卸期限内，租船人未完成装卸作业，给船方造成经济损失，租船人对超过的时间向船方支付一定的罚金。速遣费是指在规定的装卸期限内，租船人提前完成装卸作业，使船方节省了在港开支，船方向租船人支付一定的奖金。按惯例，速遣费一般为滞期费的一半。第三节运输单据运输单据是承运人收到承运货物后签发给托运人的证明文件，它是交接货物、处理索赔与理赔以及向银行结算货款或进行议付的重要单据。运输单据包括海运提单、铁路提单、承运货物收据、航空运单、多式联运单据和邮包收据等。1、海运提单及其性质和作用海运提单(OceanBillofLading,B/L)，简称提单，是承运人或其代理人签发给托运人的、证明已收到特定的货物或已将特定的货物装船，并负责将货物运送到指定的目的港，交付给收货人的一种物权凭证。海运提单的性质与作用货物收据运输契约的证明物权凭证托运人凭以向银行办理议付，结汇的主要单据之一2、海运提单的种类根据货物是否已经装船：已装船提单(OnBoardB/L;ShippedB/L)。备运提单(ReceivedforShipmentB/L)。根据提单上对货物外表状况有无不良批注：清洁提单(CleanB/L)。不清洁提单(UncleanB/L;FoulB/L)。Someremarkscannotberegardedas“unclean”.不明白地表示货物或包装不能令人满意，如：“旧包装”，“旧箱”强调承运人对于货物或包装性质引起的风险不负责任否认承运人知悉货物内容、质量、重量等发货人装载并计数2、海运提单的种类根据提单收货人抬头的不同可分为：记名提单(StraightB/L)不记名提单(BearerB/L)指示提单(OrderB/L)填写“凭指定”(Toorder)或“凭某某人指定”(Toorderof…)字样。

提单抬头

是否背书

能否转让

StraightB/LNoendorsementTheconsignorcannottransfer.BlankB/LNoendorsementTransferableOrderB/LtoordertoorderofshippertoorderofconsigneetoorderofbankBytheconsignorBytheconsigneeBythebankTransferableafterendorsement.2、海运提单的种类按运输方式分类，可分为：直达提单(DirectB/L)。转船提单(TranshipmentB/L)。注明“转船”或“在××港转船”字样。联运提单(ThroughB/L)。从船舶营运方式的不同，可分为:班轮提单(LinerB/L)。租船提单(CharterPartyB/L)。2、海运提单的种类根据提单内容的繁简，可分为：全式提单(LongFromB/L)。是指提单背面列有承运人和托运人权利、义务的详细提单。略式或简式提单(ShortFormB/L)。“本提单货物的收受、保管、运输和运费等项，均按本公司提单上的条款办理”字样。2、海运提单的种类根据提单使用效力，可分为：正本提单(OriginalB/L)。正本提单是指提单上有承运人、船长或其代理人签名盖章并注明签发日期的提单。这种提单上必须标明“正本”(Original)字样。正本提单一般签发一式两份或三份，凭其中的任何一份提货后，其余的即作废。副本提单(CopyB/L)。没有承运人、船长或其代理人签字盖章，在副本提单上标明“Copy”或“Non-negotiable”(不作流通转让)字样。2、海运提单的种类根据提单签发人的不同，可分为：船东单（MASTERB/L）货代单（HOUSEB/L）2、海运提单的种类根据提单的签发日期，可分为：预借提单（AdvancedB/L）倒签提单（Anti-datedB/L）过期提单（StaleB/L）案例分析我国某公司与瑞士某公司签订某农产品3500公吨的合同，每公吨CIF鹿特丹24英镑共值84000英镑。装船日期为当年12月至次年1月，对方以不可撤销的即期信用证进行支付。我国某公司在租船装运时，因原订货船临时损坏，在国外修理，不能在预定的时间到达我国口岸装货，临时改派香港某公司租船装运，但又因连日风雪，迟至2月11日才装完毕，2月13日开航。我某公司了取得符合信用证所规定的装船日期（即19××年12月1日至次年1月31日）提单，要求外轮代理公司按次年1月31日签发提单，并以此提单向我银行办理议付。货物到达鹿特丹，经买方聘请律师上船查阅航行日志，查实提单的签发日期是伪造的立即凭证向当地法院起诉，并由法院发出扣船通知。船由外轮公司以30000英镑担保放行，我方经四个月的谈判，共赔偿20600英镑，买方才撤回上诉而结案，既损失了外汇，又对外造成了不良的影响。试对此案进行分析。分析:

倒签提单是一种违法行为，一旦被识破，产生的后果是严重的。但是在国际贸易中，倒签提单的情况相当普遍。尤其是当延期时间不多的情况下，还是有许多出口商会铤而走险。当倒签的日子较长的情况出现，就容易引起买方怀疑，最终可以通过查阅船长的航行日志或者班轮时刻表等途径加以识破。3、海运提单的内容1．提单的号码（B/L.NO.______）2．托运人（Shipper）3．收货人或指示（ConsigneeorOrder）4．被通知人（NotifyParty）5．前段运输（pre-carriageby）6．收货地点（placeofreceipt）7．船名船次（Vessel/VOYNO.）8．装货港（PortofLading）9．卸货港（PortofDischarge）10．交货地点（PlaceofDelivery）11．运输标志（MarksandNos）12．包装种类和件数，货名（NumberandKindofPackages,DescriptionofGoods）13．毛重（GrossWeight）14．尺码（Measurement）15．大写件数（totalnumberofpackagesinwords）16．运费和其他费用(FreightandCharges)17．运费支付地点（FreightPayableat）18．正本提单份数(NumberofOriginalB/Ls)19．签单地点和日期（PlaceandDateofIssue）20．承运人签字（SignedfororonbehalfortheCarrier）

承运人签字的式样由承运人签发的提单ABCShippingCo.Ascarrier（签署）由承运人的具名代理人签发的提单XYZshippingco.Asagentfor(or“onbehalfof”)ABCshippingco.（签署）由船长签发的提单SmithMasterofABCShippingCo.（签署）由船长的具名代理人签发的提单MXNCo.Asagentfor(or“onbehalfof”)SmithMasterofABCShippingCo.（签署）主要的货运单据Bookingnote（托运单）Shippingorder（装货单，又称关单）Mate’sreceipt（收货单，也称大副收据）Dockreceipt（场站收据）Billoflading（海运提单）Deliveryorder（提货单）海运出口托运单

SHIPPINGLETTEROFINSTRUCTION托运人Shipper：编号No.：

船名S/S：目的港For：标记及号码Marks&Nos.件数Quantity货名DescriptionofGoods重量公斤WeightKilos净Net毛Gross运费付款方式MethodofFreightPayment共计件数（大写）TotalNumberofPackagesinWriting运费计算Freight尺码Measurement备注Remarks抬头ORDEROF可否转船Whethertransshipmentallowed可否分批Whetherpartialshipmentallowed通知Notice装运期Periodofshipment效期Periodofvalidity提单份数No.ofB/L收货人Receiver银行编号BankNo.信用证号L/CNo.Shipper(发货人)D/RNo.(编号)Consignee(受货人)集装箱货物托运单NotifyParty(通知人)Pre-carriageby(前程运输)PlaceofReceipt(收货地点)OceanVessel(船名)PortofVoyNo.(航次)Loading(装货港)PortofDischarge(卸货港)PlaceofDelivery(交货地点)FinalDestination(目的地)ContainerNo.(集装箱号)SealNo.(封志号)Marks&No.(标记与号码)No.ofContainersorPkgs,(箱数或件数)KindofPkgs;DescriptionofGoods(包装种类与货名)GrossWeight(毛重/千克)Measurement(尺码/立方米)TotalNumberofcontainersorPackages(INWORDS)集装箱数或件数合计（大写）Freight&Charges(运费)RevenueTons(运费吨)Rate(运费率)Per(每)Prepaid(运费预付)Collect(运费到付)ExTate(兑换率)Prepaidat(预付地点)Payableat(到付地点)PlaceofIssue(签发地点)TotalPrepaid(预付总额)No.ofOriginalB(S)/L(正本提单份数)ServiceTypeonReceiving口—CY口—C