ECI系统天然气发动机故障诊断与故障排除

ECI系统天然气发动机故障诊断与故障排除

（适用4G,6J,6G,6M,6MK,J3A系列平台）广西玉柴机器股份有限公司客户服务中心玉柴电控知识应知应会系列培训之——培训内容ECU故障自诊断功能故障指示灯失效策略简介常见电控系统故障检测及排除（示例）附录：故障代码列表1ECU自诊断功能

ECU的自诊断是ECU本身具有的一种功能。ECU通过电控系统中的电信号进行故障判断，并将判断的结果储存、输出、激活相关失效保护策略。ECU对电控系统相关的电器故障进行自诊断,一旦ECU检测出相应故障，将：产生对应的故障码并自动存储于ECU内；依照故障的严重等级，自动进入不同的失效保护策略；对于不涉及驾驶安全性的轻微故障，系统只做点亮故障灯提示；对于较为严重的故障，失效保护策略仍能够保持发动机以降低功率的方式继续运行；少数极其严重的故障，失效保护策略会使发动机停止供气，直至停机。故障码读取通过故障诊断仪读取故障码；通过发动机故障指示灯读取故障闪码。故障码清除通过诊断仪手动清除ECU中历史记录；如果驾驶者无法排除故障，请尽快通知专业人员进行检测

1.1诊断概述

1.2ECU故障管理

1.3ECU诊断过程故障指示灯状态

培训内容ECU故障自诊断功能故障指示灯失效策略简介常见电喷系统故障检测及排除（示例）附录：故障代码列表2.1故障指示灯说明一般说明故障指示灯位于仪表板上；颜色一般为红色（具体参考整车说明书）；上电自检，故障指示灯常亮；电控系统出现故障后故障指示灯闪亮；严重故障，故障指示灯闪烁，发动机不能启动；故障消失后，故障指示灯自动熄灭。

2.2故障指示灯选型可用白帜灯泡，要求：功耗@27V：0.4～2.5W；额定电流：4.5～125mA；电流≤1mA时，不允许灯泡发光；允许的最大瞬间冲击电流：900mA。可用发光二级管，要求：额定电流：16mA（3.8～23mA）；额定电压：2.0V（1.8～2.4V），当电压低于1.8V时，二级管不得发光；电路中必须并联限流电阻Rs：Rs＝1.6kΩ，功耗≥1W，阻抗允差5％；电路中必须串联分压电阻Rp：Rs＝1.6kΩ，功耗≥1W，阻抗允差5％。

2.3故障闪码读取方法通过故障指示灯读取故障闪码方法：点火开关处于ON档；待机与运行工况下均可进行；“按下”诊断请求开关即可激活故障闪码；故障指示灯开始闪亮，每个故障代码出现两次，然后进入下个故障闪码；故障闪码包括历史故障与当前故障；清除故障码后再次读取，即为当前故障。2.4故障闪码示例Table3:ExampleCalibrationofMIL(MIL标定数据)MILBlinkCodeTimingsMIL闪码周期Delaybeforestartofcodeblinking启动闪码功能之前的延时时间1000msBlinkon-time闪亮时间500msBlinkoff-time闪灭时间500msTimebetweendigitsinacode一个故障码中的数字之间的间隔时间1000msExtratimebetweencoderepeats一个故障码的重复周期2000msExtratimebetweencodes故障码之间的时间周期4000msExtratimebeforestartingcodesover启动一个更新的故障码的时间周期2000msNumberoftimestorepeatacode故障码重复次数2Defaultfirstcode(alwaysoutput)缺省的第一个故障码（一直输出）123msKey-onengine-offstoredfaultMILon-time钥匙开关打开、发动机不启动，但有历史故障码时故障灯亮着的时间4500Key-onengine-offstoredfaultMILoff-time钥匙开关打开、发动机不启动，但有历史故障码时故障灯灭的时间500msPowerderatemodeMILfast-blinkon-time降功率保护时MIL快闪亮时间250培训内容ECU故障自诊断功能故障指示灯失效策略简介常见电喷系统故障检测及排除（示例）附录：故障代码列表3.1

失效策略简介什么叫失效策略：电控系统故障状态下的运行策略，兼顾了故障后的驾驶安全性，继续驾驶性以及排放性能。失效策略的分级：第一级：缺省值第二级：减扭矩第三级：Limphome（跛行回家）第四级：停机保护3.2第一级：缺省值对于不涉及驾驶安全性的轻微故障，控制器仅使用缺省值代替真实值；发动机运行的转速和扭矩输出正常。3.3第二级：减扭矩进入条件：增压压力/温度传感器损坏或信号线路开路、短路冷却水温传感器损坏或信号线路开路、短路传感器参考电压故障油门踏板故障天然气温度传感器损坏或信号线路开路、短路废气旁通控制阀压力传感器损坏或信号线路开路、短路UEGO故障点火线圈故障电控调压器故障ECU处理措施点亮故障灯，产生相应故障码在限制范围内，油门仍然起作用外特性油量会减小一个百分比转速限制小于1800rpm3.3第二级：减扭矩整车表现：动力不足；发动机转速受限。发动机转速（rpm）扭矩（N.m）0200400600800100012001400160018002000240026002800

8007006005004003002001003.3第二级失效策略示例—水温信号失效策略进入条件：ECU判断水温信号错误水温传感器损坏水温传感器信号线损坏（开路或短路）ECU处理措施点亮故障灯产生故障码118、117发动机采用缺省水温值外特性会减小一定百分比节气门最大开度在50%以内在限制范围内，油门仍然起作用3.4第三级：Limphome(跛行回家)Limphome失效策略对于部分严重电控系统故障，发动机运行于较危险情况，控制器采用特殊的失效方式运行，依据故障严重程度，限制发动机的扭矩和转速，避免运行危险，同时保持继续驾驶性。3.4第三级：Limphome（跛行回家）当发动机处于以下几种情况的时候，控制策略将进入Limphome状态：水温超高进气温度超高电子油门传感器损坏或信号线路开路、短路ECU内部电控单元故障等3.4第三级失效策略示例—电子油门失效策略进入条件：ECU判断电子油门信号错误油门接插件脱落油门信号错误油门信号与IVS开关逻辑错误ECU处理措施点亮故障灯产生故障码2122、2123油门失效节气门最大开度在30%以内发动机起动后怠速及随后的运行过程转速，维持Limphome转速3.5第四级：停机保护进入条件：ECU判断出现下述故障曲轴信号MAP传感器故障或信号线路开路、短路水温超高限电子节气门故障或线路开路、短路发动机转速超限凸轮轴信号ECU处理措施点亮故障灯（闪烁）产生相关故障码发动机停机故障状态下无法再次起动培训内容ECU故障自诊断功能故障指示灯失效策略简介常见电控系统故障检测及排除（示例）附录：故障代码列表4.1诊断说明

电控发动机的故障并不一定是电控系统的问题；在大多数情况下，故障仍然是与常规发动机相同的机械和燃气管路等方面的故障；当故障指示灯不点亮，主要检查机械故障；当故障指示灯点亮时，说明出现了电控系统方面的故障，可读取故障码，进行相应的检测工作；如非经过专门培训的维修人员，建议不要拆检电控零部件，而是尽快通知专业人员进行维修；基本诊断基础知识：要求维修人员熟悉常规发动机的故障判断；要求维修人员熟悉ECI系统发动机的工作原理；要求维修人员熟悉发动机线束和电控系统诊断原理。4.2故障诊断排除示例无法启动、难以启动、运行熄火跛行回家(Limphome)功率、扭矩不足运行不稳、怠速不稳加速性能差

4.2.1无法启动、难以启动、运行熄火

故障原因故障表现解决方法OK电控系统无法上电1.通电自检时故障指示灯不亮；2.诊断仪无法连通；3.油门接插件没有5V参考电压。检查电控系统线束及保险，电源主开关，特别是点火开关方面。

第1步蓄电池电压不足1.万用表或诊断仪显示电压偏低；2.启动机拖转无力；3.大灯昏暗。更换蓄电池或充电。第2步OK4.2.1无法启动、难以启动、运行熄火

故障原因故障表现解决方法第3步无法建立工作时序1.诊断仪显示不同步故障；2.示波器显示安装相位错误。1检查曲轴/凸轮轴信号传感器是否完好无损；2检查曲轴/凸轮轴接插件和导线是否完好无损；3检查曲轴信号盘是否损坏/脏污附着（通过传感器信号孔）；4检查凸轮信号盘是否损坏/脏污附着（通过传感器信号孔）；5检查曲轴信号传感器以及凸轮相位传感器接线是否完好无损；6如果维修时进行过信号盘等组件的拆装，检查相位是否正确。OK4.2.1无法启动、难以启动、运行熄火故障原因故障表现解决方法电控调压器出口无天然气1.怠速抖动较大；2.启动困难；3.诊断仪修正量过大；4.诊断仪显示电控调压器出口压力过低。1检查燃气管路，是否存在堵塞等；2检查高压减压器是否工作正常；3检查电控调压器是否工作正常。点火系统无点火现象1、检查高压点火线路是否有24V；2、检查点火线圈3、检查火花塞。第6步第7步OK4.2.2跛行回家(Limphome)

故障原因故障表现解决方法

油门故障1、怠速运行，油门失效；2、诊断仪显示故障代码1检查油门线路（含接插件）是否损坏/开路/短路；2检查油门电阻特性。4.2.3功率、扭矩不足

故障原因故障表现解决方法热保护引起1水温度过高导致热保护；2进气温度过高导致热保护；3进气温度传感器/信号线路故障；4水温传感器/信号线路故障。1检查发动机冷却系；2检查发动机气路；3检查气温传感器本身或信号线路是否损坏；4检查水温传感器本身或信号线路是否损坏。第1步OK4.2.3功率、扭矩不足

故障原因故障表现解决方法电控系统进入失效模式1天然气温度传感器失效等；2增压压力传感器损坏或线路故障。1、检查EPR和HPR上的温度传感器，看是否正常2、检查增压压力是否正常3、测试WGP阀，并调整WGP到要求的阀值第2步OK4.2.3功率、扭矩不足

故障原因故障表现解决方法机械系统原因1、进排气路阻塞2、增压后管路泄漏3、增压器损坏（例如旁通阀常开）；4、防喘振阀损坏5、燃气管路堵塞6、进排气门间隙不在技术要求范围内7、机械阻力过大；8、其余机械原因。1检查高压/低压燃气管路；2检查进排气系统；3检查防喘振阀；4参照机械维修经验进行。第3步4.2.4运行不稳、怠速不稳

故障原因故障表现解决方法信号同步间歇错误诊断仪显示同步信号出现偶发故障1检查曲轴/凸轮轴信号线路；2检查信号盘与传感器之间八个方向的空气间隙3检查每个信号齿与传感器之间的空气间隙；4检查曲轴/凸轮信号盘。第1步OK4.2.4运行不稳、怠速不稳

故障原因故障表现解决方法机械方面故障1进气管路/进排气门泄漏；2防喘振阀损坏3缺机油等导致阻力过大；参照机械维修经验进行。油门信号波动1诊断仪显示松开电子油