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文档简介

AMS交流发电机管理系统三、检测方法二、现代汽车控制技术一、传统汽车控制

汽车发电机管理系统一、传统汽车控制

3发电机组成：①定子②转子③风扇④电压调节器⑤整流器⑥电刷正极电源蓄电池智能蓄电池传感器IBS2006电流测量分流搭铁LIN-总线电压管理电压调节器总线收发器车载网络微-控制器数据采集单片ASIC二、现代汽车控制技术鼓风机最大换挡杆P位置主要特征：AMSBatterySensor▶

蓄电池传感器:测量温度、电压、电流▶

SOC(充电状态)ECM

TPSRPMVSSCTerminalFRTerminalB+Supply※C-Terminal:与交流发电机通信FR-Terminal:励磁线圈反馈信号.H/LampON蓄电池充电电流/电压控制电压蓄电池传感器温度电流车速发动机转速交流发电机蓄电池充电电压决定充电状态(SOC)车辆状态(加速/减速)控制电压TPSECMFRVS，RPM，APS，发动机负荷CANCANC蓄电池传感器交流发电机LIN通信温度

(映射)电流电压蓄电池充电电压设置电压，电流控制蓄电池1.蓄电池

充电状态(SOC)

检查3.发电控制限制条件检查2.车辆状态检查

(加速，减速)鼓风机最高速雨刮器‘P’位置大灯ON控制发电机发电(根据车辆运行工况)车速电压负载蓄电池发电机负载蓄电池发电机加速

-禁止发电.减速-发电并充电加速减速优化电池充电状态(保持80~90%)控制蓄电池充电(根据蓄电池状态)蓄电池传感器※SOC：充电状态BTM：蓄电池温度建模EMS：发动机管理系统E/G交流发电机REGECM目标电压控制交流发电机占空比蓄电池电负荷IBS温度电压电流SOC/BTME/G交流发电机REGECM交流发电机占空比蓄电池电负荷温度电流目标电压控制主要特征：AMSAMS系统线路图AMS系统线路图LIN通讯信号PWM信号输出PWM信号反馈AMS故障一例现象更换过铱金火花塞后一周，充电指示灯闪故障原因电磁干扰检测过程电压、soc；各工况电压正常

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