汽车电器总线路课件

第八章汽车电器系统总线路第一节汽车电路图的表达方法第二节汽车电路的分析方法第三节典型电路分析第一节汽车电路图的表达方法第一节汽车电路图的表达方法第一节汽车电路图的表达方法第一节汽车电路图的表达方法第一节汽车电路图的表达方法第二节汽车电路的分析方法（1）认识并记住我国以及进口车型采用的汽车电路图所用图形符号（包括导线、端子和导线的连接连接装置、触点与开关、电器元件、仪表、传感器、电气设备和一些限定符号）的意义以及表示各种布线配线走向的图形符号的各种标记、字母等图注的含义。（2）应具备一定的电工电子技术基础知识，掌握直流电路、交流电路的一般规律，例如电磁感应定律、整流滤波、稳压电路、晶体管放大电路、晶体管开关电路与可控硅电路等。（3）掌握汽车电路中的各种元器件和单元电路的工作原理，直至整车电路。（4）基本电路按系统依次排列。一般对于比较规范的汽车电路图，其整个电路都是纵向排列，同一系统的电路归纳在一起，在电路图中所占的篇幅基本上局限在某一范围内。第二节汽车电路的分析方法（5）对于一些汽车电路图由于仅给出的是线路图，电路图上线条密集、纵横交错，分析电路工作原理较为困难，可以参考有关资料和实物把原车线路图按系统改画成不同的单元电路原理图，这样各种电器的功能、线路十分清楚，看起来一目了然，阅读和分析将会较为方便。（6）先从比较熟悉的车型入手，由简到繁，先易后难，整理归纳，逐步深入，以至触类旁通。（7）回路是一个最基本、最重要同时也是最简单的概念，根据“回路原则”分析电路，任何一个电路都应是一个完整的电气回路。由于汽车电路的主要特点是单线制，各用电器相互并联，因此“回路原则”在汽车电路上的具体形式：电流流向必须从电源正极出发，经熔断器、开关、导线等到达用电设备，再经导线或搭铁回到同一电源的负极。也可逆着电路电流的方向，由电源负极或搭铁开始，经用电设备、开关等回到电源正极。尤其对于一些不太熟悉的电路，后者比前者更为方便。第二节汽车电路的分析方法（8）应掌握开关和继电器的作用并注意它们的初始状态。大多数电器或电子设备都是通过开关（包括电子开关）或继电器的不同状态而形成回路的，当开关或继电器的触点状态改变时，其所控制的电器装置或回路将改变从而实现不同的控制功能。在汽车电路图中，各种开关、继电器都是按初始状态画出的，即开关未接通，继电器线圈未通电，其触点处于原始状态，因此在读图或分析电路时不应按原始状态分析，否则很难理解电路的工作原理，而必须按电路中开关或继电器的工作状态进行分析。（9）汽车整车电路是由多个系统单元电路组成的，如电源系统、起动系统、点火系统、照明系统，信号系统、电子控制系统等，由于汽车电路采用单线制、各电路负载相互并联以及两个电源也相互并联等特点，因此，这些系统单元电路基本上都是相对独立的，在分析汽车电路图时应充分利用汽车电路特点，把系统单元电路从整车电路图上分解出来，抓住特点把各个系统单元电路的结构和原理搞清楚了，理解整车电路也就容易了。第二节汽车电路的分析方法（10）在看汽车电路图时，一定要弄通某种型号的汽车电路，通过这个具体的例子，举一反三，对用比较，触类旁通，去掌握汽车电路的一些共性的规律，再以这些共性为指导，了解其他型号的汽车电路，这样又可发现更多的共性，而且还可发现各种车型之间的差异。（11）掌握电器装置在电路图中的布置。在电器系统中，各种继电器，还有多层多挡组合开关在电路图上表示时，有采用集中表示法和分开表示法两种。集中表示法是把一个电器装置的各组成部分，在图上集中（图上靠近画在一起）绘制的一种表示方法，集中表示法仅适用于较简单的电路。随着汽车电路日趋复杂，一个电器装置有较多的组成都分（如组合开关），若集中画在一起，则易引起线条往返和交叉线过多，造成识图困难。再如继电器的线圈、触点，有时绘制在一起，也易引起线条往返交叉线过多，造成识图困难。这时宜采取分开表示法、即把继电器的线圈、触点分别画在不同的电路中，用同一个文字符号或数字符号将分开部分联系起来。第三节典型电路分析第三节典型电路分析第三节典型电路分析第三节典型电路分析第三节典型电路分析第三节典型电路分析第三节典型电路分析第三节典型电路分析第三节典型电路分析第三节典型电路分析第三节典型电路分析第三节典型电路分析第三节典型电路分析第三节典型电路分析第三节典型电路分析第三节典型电路分析第三节典型电路分析第三节典型电路分析第三节典型电路分析第