广东省鹤山市某公路路面及交通工程施工组织设计

施工组织设计施工组织编制依据和原则：编制依据“广东省鹤山市xx公路路面及交通工程第二合同段施工合同”；“广东省鹤山市xx公路路面及交通工程招标文件”；“广东粤路勘察设计有限公司”的“路面施工图设计”；交通部颁布的《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）、《公路水泥混凝土实验规程》（JTJ053—94）、《水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30—2003）、《公路水泥混凝土路面滑模施工技术规范》（JTJ/T037.1—2000）、《公路工程质量检验评定标准》（JTJF80/1—2004）、《高速公路交通安全设计及施工技术规范》（JTJ074—94）等标准；中国新兴建设开发总公司《管理手册》《质量及职业健康安全管理体系文件》。二）编制原则按照业主的要求和相关合同文本的规定将xx公路路面及交通工程建设成优良工程的原则，并考虑本项目的特点进行编制。采用我公司近年来在高速公路建设中的先进管理经验和施工方法、工艺及设备。调集我公司精锐的管理人员和技术力量，组成项目经理部。树立以优良工程为合格工程的标准，在施工中创一流施工水平。充分考虑各种影响施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面采取相应的措施。根据本合同段的施工特点、施工难度，采取相应的施工方案和措施。确保工期、质量目标的顺利实施。二、工程概况工程说明鹤山市xx公路路面及交通工程第二合同段（桩号：k27+800～K52+876.3），位于鹤山市西南中部，起点在鹤山市宅梧镇附近，路线经宅梧镇、双合镇的泗合村、合成镇的深水尾、向西横穿新兴县水台镇至开平市的人和，终点于人和与省道274线连接。路线全长24.645公里（测量桩号Ｋ27+800~K52+445.28）。二）主要技术标准公路等级：一级公路设计车速：80km/h,隧道部分60km/h桥涵设计荷载：汽车——超20级，挂车——120路基宽度23米，车行道及路缘带宽17米路面为抗折强度不小于5Mpa水泥混凝土设计使用年限：水泥砼路面30年三）路面构层组合工程部位名称材数规格厚度行车道路面面层水泥混凝土25cm基层水泥稳定碎石20cm底基层填隙碎石20(18)cmm硬路肩面层沥青表处2.5cm基层水泥稳定碎石15cm土路肩土路肩回填土65cm本工程特点水泥混凝土路面设计抗折强度较高，需严格控制原材料和混凝土配合比以及施工工艺，确保路面施工质量。本工程部分为新建道路工程、部分为改建道路工程，沿线多农田及村镇，施工过程中的交通组织和控制是保证项目施工顺利进行的重要要素之一,同时在施工过程中还要保证改线段的交通畅通。该路线还有路基桥梁排水防护工程在施工，由于路面施工机械化程度高，单向施工过程较长，特别是混凝土路面摊铺设备调头困难，需加强沟通和联系，相互合作，连续交验路基，才能确保施工进度满足业主要求。本项目主要材料由业主供应，不存在备料不足的问题，但是由于料场距离施工现场远，运输路线要经过路面一标路段，因此，需要业主、总监办大力支持和协调，以减少运输及外部的干扰，确保作业施工顺利进行。本项目采用先进现代化大型机械作业，对设备的管理和有效使用是项目管理的重点，路面施工机械化程度高，但路基提交合格工作面的不确定因素会导致基层、面层施工机械的拆装运输次数将远比公路机械台班定额规定的多，从而增加工程成本。特别是路基提交时间应提前，避免基层施工拖入雨季后施工，而造成雨水渗入填隙碎石底基层，严重影响工程质量和进度。五)沿线自然条件情况项目所在的鹤山市属亚热带季风气候区,气候温和,雨量充沛终年无霜,年平均气温21.6℃,极端最高气温37.5℃,极端最低气温0℃,4—9月为雨季，年平均降雨量1741.2毫米，年最大降雨量2569.3毫米，年最小降雨量1061.9毫米。全年最多风向是北风，受台风影响明显。路线东段、西段为丘陵区地形，开阔平缓，中段为低山地貌，地形突起地势陡峭。本路所经地区地震基本裂度为6度。沿线经济发达，交通运输方便，能源、材料供应充足，通讯、医疗、生活条件均能满足工程需要。沿线筑路材料、水、电等建设条件与公路建设的关系：沿线材料较丰富，主材可满足施工需要。沿线经济发达，交通运输方便，但仍需沿线路基尽早通行，以方便材料运输，确保施工顺利进行。沿线取水方便，用电可采用区内电网，同时配备发电机备用。合同段主要工程量路面工程填隙碎石底基层(厚18cm)132377.36m2；填隙碎石底基层(厚20cm)347862.22m2；5%水泥稳定碎石基层(厚15cm)108383.51m2；5%水泥稳定碎石基层(厚20cm)480748.13m2；2.5cm沥青表处面层114328.51；水泥混凝土面板(厚25cm)446314.14m2；厚65cm培土路肩36437.89m3；C20路缘石混凝土1028.64m3；C20防撞拦混凝土9766.80m3；交通工程及沿线设施C25钢筋混凝土护柱2050根；5#浆砌片石护墙819.2m3；单柱式交通标志22个；悬挂式交通标志5个；里程碑25个；公路界碑1032个；百米桩251个；路面标线19694.5m2；轮廓标501个；绿化及环境保护种植乔木8509棵三、施工部署施工准备根据本项目工程特点和要求组建的项目机构、人员已全部到位；项目部临时工程与设施和项目部驻地建设已全部完成。项目部设在宅梧镇xx路左侧26号，根据材料的实际情况，稳定土搅拌站设于隧道出口料场，将于2006年1月15日安装调试完毕，混凝土搅拌站设于K35+600右侧，将于2006年2月15日安装调试完毕。临时工程与公用设施、项目部驻地建设已全部完成，试验设备与测量设备已陆续到位，并陆续报由江门计量所标定。3）项目所在地筑路材料资源充足，碎石、水泥、钢材由业主提供。各种原材料备料充足且已经按照监理要求进行自检、抽检和送检，结论为满足设计要求.4)基层与面层等的配合比经过监理中心试验室平行试验后已获得审批。5）施工机械设备已按要求陆续进场，且已进行检修保养，确保施工机具的完好率。6）联合业主方、总监办、路基方共同对路基标进行交验，并及时对交验段路基进行修整、养护，做好底基层施工准备。7）对移交路基段业主方提供的水准点及控制点进行全面复测，并在施工范围外设置永久性控制点，每隔100~200米沿路线设置水准点，并依次编制序号；已完成对路基方提交的工作面的施工放线工作。8）已按计划顺利完成主线底基层的试验段，并达到试验的目的，锝出施工中适合本工程所需的各种参数，详见“填隙碎石底基层试验段总结报告”。9）业主、设计单位、监理单位已组织了图纸会审和技术交底，内部已经进行1级、2级、3级的技术、安全交底。项目组织机构图经理：孙桂同经理：孙桂同常务经理：李性福常务经理：李性福质检工程师：朱登云项目副经理：彭勤总工程师：刘奇林质检工程师：朱登云项目副经理：彭勤总工程师：刘奇林材料设备部班准治试验室李关宝质安部赵越陡工程部班备战经营部张再兴财务部材料设备部班准治试验室李关宝质安部赵越陡工程部班备战经营部张再兴财务部王广学办公室杨巨海交通设施工程队底基层工程队基层工程队绿化工程队面层工程队交通设施工程队底基层工程队基层工程队绿化工程队面层工程队3、施工组织机构人员职责依照IS09001：2000质量管理体系，成立中国新兴建设开发总公司xx公路第二合同段项目部。领导班子5人：经理1人、常务经理1人、项目副经理1人、总工程师1人、质检工程师1人。下设7个职能部门,分别为：经营部、工程部、质安部、材料设备部、试验室、财务部、办公室，实施对合同、信息、工程材料、试验、施工、机械、质量、进度计划的管理和控制，建立后勤、劳保、质量、安全保证体系，以确保项目部按期保质、保量完成施工任务。项目经理：负责项目部的全面工作，对质量管理和产品质量负全面责任。贯彻实施公司的方针政策和质量体系文件，完成公司下达的年度工作计划，建立健全项目部的组织机构和各项规章制度，督促各部门人员做好各项基础管理工作，不断提高工作质量、产品质量，保证质量体系有效运行，并接受评审。负责批准项目部的质量管理体系文件并组织实施。确定项目副经理、项目总工程师、各部门、岗位的职责、职权和相互关系，合理的授权、协调各部门之间的工作，并对其工作进行监督、检查和评价。履行合同有关的权力和义务，妥善处理与建设单位、设计单位和监理单位的关系，为顾客提供优质、满意的服务。项目副经理：根据项目经理授权，负责分管施工生产和安全工作，在分管范围内组织实施公司的质量体系文件，接受评审。对施工生产、服务质量和安全生产负主要责任。负责现场施工生产调度、生产计划、材料计划、安全工作、设备计划、劳动力计划等工作。主持项目部的生产调度会。与设计、建设等单位的日常工作联系。分管工程部、材料设备部。总工程师：根据项目经理授权，负责分管技术和质量工作，在分管的范围内组织实施公司的质量体系文件，接受评审。主管项目部质量体系运行工作，负责组织制定项目部的质量体系文件。负责项目部质量管理工作的具体组织和实施，解决施工生产中的技术问题。主持工程的施工组织设计编写上报，审批分项工程的施工组织设计(施工方案)和设计变更。组织推广、运用新技术、新工艺、新材料、新结构。组织对一般不合格产品评审和处置。分管质保、质检和试验工作。质检工程师：监督、检查有关质量方面的方针、政策、指示以及上级颁布的规章制度，规范、标准、措施的贯彻执行。负责制订项目部质量管理办法，并监督执行。参加工程质量检查、评定质量等级、施工初检及施工交验工作。参加开工前的施工准备检查，工程质量定期检查及施工中的经常检查、监督、指导质检人员工作。负责进行各种隐蔽工程和程序的检查登记。负责对下收集质量信息，对上按时做好质量报表。参与对下的验工计价工作，并在验工计价表上对工程贯彻执行。组织一般不合格中间产品进行评审、填写《不合格评定、处置报告表》并实施处置。对施工质量依据规定开据奖罚单，以物质形式控制质量。经营部：协助项目经理做好经营管理工作，组织业务人员做好经济活动公析和承包分配工作。负责工程预结算及增减预算的编制和审核，指导业务人员收集市场价格，建立业务台帐，提供详细的工程概预算，合同资料。组织合同变更和经济洽商的评审。工程部：协助项目总工编制施工组织设计、质量计划、施工技术方案，组织技术交底工作，填写技术交底记录参与不合格工程的原因调查、分析，编制纠正和预防措施，并检查落实完成情况。质安部：在安全生产方面是本单位安全第一责任人和安全生产直接责任人的参谋和助手，在本单位安全生产第一责任人和直接责任人的指导下，做好安全生产的全面管理工作。负责落实上级有关安全生产、劳动保护、环境保护、船舶、车辆安全管理的法律、法规、规定。负责制订上级下达的安全生产目标、指针及安全基础管理的要求和实施办法。负责制订防台、防洪、防暑降温措施，并督促实施。协助公安员做好施工生产中的防火工作。负责有关人员安全生产情况及船舶，车辆和工伤事故报表。参与分包工程的安全合同拟订，协助落实分包单位的安全责任和条款，并负责监督执行。在主管人员制订施工方案时，协助制订安全技术措施，参加施工前的交底会议。组织安全领导小组定期检查，对事故隐患签发隐患整改令，并监督执行。材料设备部部长：根据工程物项计划，组织物项采购或外协加工，根据工地主管进场材料通知，及时组织材料进场，严格把好材料的质量和数量，按施工现场的要求在指定的地点堆放，派专人进行清点验收和保管。负责项目部所有机械、汽车的调度和使用管理工作，最大限度发挥机械设备作用；负责租赁机械的调查、谈判工作。负责整个搅拌站的协调与管理工作，确保出场混合料符合设计要求。试验室负责人：负责按照监理和规范要求，及时进行原材料、现场试验并及时提供试验报告。负责试验仪器设备的维护和保养。财务部部长：完成每月完工工程成本核算工作及项目财务工作。办公室：主持项目职工日常生活管理工作，负责本单位劳动需用计划的编制和用工指标的申请工作；负责本单位所使用外地施工队伍现场合法用工的监督、检查和考核；负责协办外地施工队伍的注册，办证工作，审核注册人员花名册。表3—1参与本合同施工的主要人员表职务指定人（代码）专业职称一、总部人员法人人代表主管二、现场人员项目目经理常务经理项目副经理总工程师道路工程师计划工程师测量工程师安全工程师计量工程师试验工程师施工质检工程师财务负责人机械工程师于敦才孙桂同李性福彭勤刘奇林杨巨海张再兴李铭赵越陡李军李关宝朱登云王广学班备战建筑道路与桥梁道路与桥梁道路与桥梁道路与桥梁工民建道路与桥梁道路与桥梁道路与桥梁道路与与桥梁道路与桥梁财会机械高级工程师高级工程师经济师工程师工程师工程师工程师工程师工程师工程师工程师工程师会计师工程师4、工期、施工进度计划以及施工总体方案1)施工总体顺序本合同段主要分项工程项目有路面工程（基层、底基层、面层）、交通设施工程，绿化工程，上述分项工程由专业的施工队独立承担施工任务，而路面基层和面层之间存在着相互制约的关系。因此，做好分项工程施工组织计划—包括人员与劳动力计划，设备与材料进场计划，分项工程的施工顺序安排等就尤为重要。其施工顺序安排的主要原则为：水泥混凝土面层是本项目部的质量和进度的控制工程，其受施工工艺及场地限制，所需工期长，工艺质量要求高，占用场地、劳力、设备、资金、材料多，因此应作为合同段施工关键线路重点优先安排，周密计划、流水作业，不能出现停工和窝工现象。填隙碎石底基层、水泥稳定碎石基层的施工工程制约较大，应本着当快则快当慢则慢的原则，适当拉开作业面，计划有序的进行，分作业段、分阶段开展流水作业，以提高施工效率。线外工程应跟随主线工程的进度，灵活机动地安排施工顺序，分段进行施工。交通设施及绿化工程在合同段工程施工末期进行，以避免施工因素的损坏。2）分项工程的顺序安排首先进行测量放样工作，然后进行路基清理，根据路基工程施工进度相继开始填隙碎石底基层和水泥稳定碎石基层各施工段的摊铺施工。由于时间紧，路面基层达到规定的强度后，即开始混凝土面层的摊铺作业，并保证摊铺作业能连续进行。线外工程由专业施工队负责施工，其施工顺序可跟随主线面层之后依次安排。路面填隙碎石底基层路面填隙碎石底基层分3个工作面进行施工，各施工段可视情况单幅连续作业或左右幅交替作业。路面底基层由2台装载机、1台挖掘机、1台平地机、1台推土机、2台压路机、2台洒水车进行作业。水泥稳定碎石基层行车道路面基层分4个施工段进行施工，各施工段可视情况单幅连续作业或左右幅交替作业。施工时由2台装载机、1台水稳摊铺机、2台压路机、1台洒水车进行作业。硬路肩路面基层由于标高、横坡同行车道不一致，所以不与行车道路施工面基层同时施工，而是在行车道面层施工完成后才能进行人工摊铺。行车道路面砼面层行车道路面砼面层采用摊铺机进行施工，单幅一次性摊铺。考虑到现场因素，根据现场平交道口实际情况分段进行施工，平交道口在摊铺机施工完毕并达到相应的强度道口改线后，再进行人工道口砼路面施工。硬路肩沥青表处面层沥青表处面层是在硬路肩基层及路缘石施工完成后左右幅交替作业。交通设施工程和绿化工程本合同段交通工程和绿化工程施工安排在路面工程工作量基本完成后穿插进行。3）施工进度计划A、施工总体进度计划（详见附表一施工横道图）本合同段工程计划总工期7个月（日历天），工期比较紧张。根据业主的安排，本工程计划于2006年元月中旬开工，2006年7月中旬完工，（期间经历春夏季节），由于期间经历一个春节和4月份后进入雨季，所以对施工进度计划有所冲击。本合同段路面底基层、基层和路面面层拟依次开工，平行展开，流水作业。根据前述《施工总体方案》的部署，第二合同K27+800~K52+876.3路面基层拟在5月完成主线部分，路面面层安排在2006年2月进行施工。B、路面底基层施工进度计划路面底基层分3个施工段进行施工，各施工段依次展开施工。根据施工总体进度计划的安排，有效工作日按67%计算。平均每个工作日完成4.95Ｋｍ2，可保证施工进度计划如期实现。其施工进度计划如下：第一施工段（K27+800~K36+500：工作量165.43Ｋｍ2，计划工期34ｄ。第二施工段（K36+500~K47+200）：工作量204.77Ｋｍ2，计划工期42ｄ。第三施工段（K47+200~K52+876.3）：工作量104.32Ｋｍ2,计划工期21ｄ。C、路面基层施工进度计划路面基层分3个施工段进行施工，各施工段依次展开施工。根据施工总体进度计划的安排，有效工作日按67%计算。平均每个工作日完成6.01Ｋｍ2，可保证施工进度计划如期实现。其施工进度计划如下：第一施工段（K27+800~K36+500）:工作量168.28Ｋｍ2,计划工期28ｄ。第二施工段（K36+500~K47+200）:工作量204.34Ｋｍ2,计划工期34ｄ。第三施工段（K47+200~K52+876.3）:工作量108.18Ｋｍ2,计划工期18ｄ。硬路肩路面基层则待相应段的主车道路面砼面层施工完成后才进行人工摊铺，总工作量108.38Ｋｍ2，计划工期91ｄ。D、路面面层施工进度计划路面面层分3个施工段进行施工，各施工段依次展开施工。根据施工总体进度计划的安排，有效工作日按67%计算。平均每个工作日完成4.96Ｋｍ2，可保证施工进度计划如期实现。其施工进度计划如下：第一施工段（K27+800~K36+500）:工作量153.76Ｋｍ2,计划工期31ｄ。第二施工段（K36+500~K47+200）:工作量188.48Ｋｍ2,计划工期38ｄ。第三施工段（K47+200~K52+876.3）:工作量104.16Ｋｍ2,计划工期21ｄ。硬路肩沥青表处面层，在硬路肩路面基层施工完毕并达到相应的强度后即进行施工，总工作量114.33Ｋｍ2，计划工期25ｄ。E、交通工程及沿线设施施工进度计划交通工程及沿线设施施工包括护柱及护墙施工、路面标线、轮廓标及交通标志施工和里程桩、白米桩及公路界碑，在路面施工完成后进行，计划工期26ｄ。F、绿化及环境保护工程施工进度计划绿化及环境保护工程施工仅包括种植乔木，该项工程在硬路肩施工完成后与交通工程及沿线设施同步施工，计划工期18ｄ。5、机械设备、人员、材料计划：A、机械设备与其它主要设备（价值>800元人民币）计划稳定土搅拌站将于2006年1月14日安装调试完毕，混凝土搅拌站、水泥路面滑摸摊铺机将于2006年2月7日安装调试完毕。试验设备与测量设备2006年1月10日前全部到位，并完成标定工作。A、主要机械设备使用计划序号名称、型号、规格格工作月（台数）12345671GP-4000水水泥砼滑模摊摊铺机111112HZ150水泥拌拌和站111113WCB400稳定定土厂拌设备备11114Y180/1322KW平地机机22225YZ14G/733.5kw//18t振动动压路机222226BMG217D//123kww振动压路机机22227Cat320挖掘掘机2333338PY180/1332KW平地地机222229ZL50D/3mm3154kww装载机44444210推土机11111111GHPY300PP柴油发电机机组44444412HQL-18型切切缝机222213195kw/400t载重汽车车10101010101014卡玛斯5511///18t自自卸汽车20202020202015东风EQ31411G//8tt自卸汽车4040404016CJF20/2洒洒水车44444417QY25A/155t/1622kw起重机机车3333318Q11-20X22500剪板板机2222219HS-TM4000贴膜面3333320HN-QY2000剪圆机2222221MV-300-11半自动埋弧弧焊机333322QH-300气体体保护焊机333323WSD/JK2001热熔标线线划线车3324YHG55G热熔熔涂料热熔釜釜1125后勤车666666626全站仪111111127水准仪444444428试验设备一套1111111B、人员计划序号工程项目工种高峰用人数量（个）工作月（人数）12345671施工准备普工60602测量测量工86688883试验试验工33333334底基层普工60306040603060405基层6040406060606040406060606面层604040606060机械工8060608080806040406060607交通工程及沿线设设施201020202030103030308绿化及环境保护101010102020202010101010C、主材进场时间项目所在地筑路材料充足，主材碎石使用业主料场材料，水泥、钢筋由甲方负责供料。各种原材料备料充足且已经按监理要求进行自检、抽检和送检，结论为满足设计要求。序号名称单位数量工作月（用量）12345671钢筋t446100100100146232．5水泥t1554320004000400040001543342．5R水泥t461948000100001000001000081944中粗砂56086700014000140001400070865碎石3042782500070000700007000050000192786石屑91282120002200022000022000132827沥青t57010020020070四、施工总平面布布置（见附图图一：施工平平面布置图）项目部设在线路KK29+100右侧宅梧梧镇xx路26号，设置置有办公室、食食堂、宿舍，项项目部位于宅宅梧镇，交通通、通讯、方方便，镇上设设有中心医院院，农贸市场场等。试验室室设于K29+100右侧项目目经理部1楼；根据材料料的实际情况况，稳定土搅搅拌站设于隧隧道出口（KK20+2000右侧）料料场，混凝土土搅拌站设于于路线中部KK36+500右侧。五、主要分项工程程的施工方法法一）填隙碎石底基基层底基层施工现场组组配备如下：：技术力量：12人人，每个班组组6人机械配置：推土机机1台、平地机机1台、装载机机2台、18T压路机2台、挖掘机1台、自卸汽车车20台专业班组工人：330人施工方法材料要求填隙碎石用于底基基层石，碎石石最大粒径不不应超过633mm，针片状状不应超过115%，，压压碎值不大于于30%；细集集料应是干燥燥的，5mm以下的的细筛余料（即即石屑）是最最好的填隙细细集料，最大大粒径不超过过10mm。准备工作下承层的表面应平平整、坚实，平平整度、压实实度应符合规规范要求，具具有规定的路路拱，没有任任何松散的材材料和软弱的的地点。逐一断面检查下承承层标高是否否符合设计要要求，凡是验验收不合格的的路段，必须须采取措施使使其达到标准准后，方能在在上铺筑底基基层。测量放样在下承层上恢复中中线，直线段段每15~20m设一桩，平平曲线每100~15m设一桩，并并在对应断面面的路肩外侧侧设指示桩。进行水平测量，在在两侧指示桩桩上用红油漆漆标出底基层层边缘的设计计标高。运输和摊铺碎石碎石装车时，应控控制每车料的的数量基本相相等；卸料的距离应严格格掌握，避免免料不够或过过多，且料堆堆每隔一定距距离应留一缺缺口，以便施施工作业；先用推土机先将料料堆进行粗平平，再用平地地机将材料均均匀地摊铺在在放出的宽度度上，表面平平整，并具有有规定路拱值值。检查摊铺垫层的厚厚度是否符合合设计要求，必必要时进行减减料或补料。撒铺隙料和碾压初压。用两台压路路机碾压粗碎碎石，使其稳稳定就位，在在直线段上由由两侧逐渐错错轮向中心碾碾压，在超高高段上，碾压压从内侧逐渐渐错轮向外侧侧进行。错轮轮时，至少每每次重叠1//3轮宽。撒铺填隙料。用集集料撒布机将将填隙料均匀匀地撒铺在粗粗碎石层上，松松铺厚度为22.5~3..0cm，必要时时用人工进行行扫匀。碾压。用振动压路路机慢速碾压压,使全部填隙隙料振入粗碎碎石层孔隙内内。再次撒铺填隙料。用用石屑撒布机机将干填隙料料再次均匀地地撒铺在粗碎碎石层上,层厚为2.00~2.5cm，用人工工进行扫匀。再次碾压。碾压过过程中对局部部不足之处人人工找平，将将多余的填料料清理干净。粗碎石层表面孔隙隙填满后，用用18T压路机机再碾压1~~2遍。在碾碾压过程中不不应有任何蠕蠕动现象。在在碾压之前，在在表面先洒水水，洒水量宜宜为3kg/m2以上。《公路工程无机结结合料稳定材材料试验规范范》（JTJJ057-994）标准方方法进行试验验时，压实度度应达到855%以上。填隙碎石底基层施施工工艺框图图施工放样施工放样清理下承层清理下承层运输和摊铺粗骨料运输和摊铺粗骨料初压初压洒布细料洒布细料碾压碾压第二次洒布细料第二次洒布细料碾压碾压局部补洒细料扫匀局部补洒细料扫匀碾压填满孔隙碾压填满孔隙洒水洒水终压终压填隙碎石底基层施施工质量要求求序号检查项目单位规定值或允许偏差差1固体体积率%代表值85,极值值802弯沉值0.01mm符合设计要求3平整度mm124纵断高程mm+5,-155宽度mm符合设计要求6高度mm代表值-10，合合格值-2557坡度%±0.3路面基层施工方案案施工技术方案本工程路面基层采采用20cm5%水泥稳稳定碎石（硬硬路肩基层厚厚度15cm），经过监理理工程师批准准，水泥稳定定碎石基层采采用厂拌法施施工，平地机机摊铺，各种种压路机组合合碾压。路面基层施工前，先先铺筑单幅2200m的试验路段段，以确定基基层施工配合合比、松铺系系数、最佳含含水量及碾压压组合等技术术参数，指导导全线施工。根据我施工单位现现有设备情况况，水泥稳定定碎石采用WWCB4000稳定碎石专专用拌和站11套，设计生生产能力4000m3/ｈ/套，完全可可以满足施工工需要；混合合料运输采用用18T以上自自卸汽车；水水稳碎石采用用大型平地机机摊铺作业；；水稳碎石基基层采用1台18T和1台25T振动压压路机进行联联合碾压，可可以保证碾压压质量，表面面平整。水泥稳定碎石采用用湿法覆盖养养护，覆盖物物采用塑料薄薄膜，养护期期不少于7ｄ。养护期期间封闭车辆辆通行，并派派专人值守。施工方法2.1材料要求2..1.1水泥泥采用初凝时时间3h以上和终终凝时间6hh以上的强度度不小于322.5的硅酸酸盐水泥或普普通硅酸盐水水泥，不得使使用快硬水泥泥、早强水泥泥以及已受潮潮变质的水泥泥。碎石应有良好的级级配，单个颗颗粒的最大粒粒径不超过331.5mmm,集料组成应应符合招标文文件和《公路路路面基层施施工技术规范范》（JTJJ034—2000）的的有关规定。有机质含量超过22%及硫酸盐盐含量超过00.25%的的碎石不得使使用。应采用洁净、不含含有害物质的的水，并经监监理工程师批批准后方可使使用。以上各种材料均应应按照JTJJ057-994《公路工工程无机结合合料稳定材料料实验规程》规规定进行实验验。集料压碎碎值和针片状状含量不超标标,不含山皮土等等杂质,各种材料堆堆放整齐,界限清楚.2.2施工准备水泥稳定碎石基层层施工前,应对底基层层进行彻底清清扫,摊铺时要保保证下承层表表面湿润.。下承层表表面应平整、坚坚实，具有规规定的合格的的高程、宽度度、横坡度，没没有松散材料料的软弱地点点。基层材料的组成设设计已经经过过监理中心试试验室平行试试验,锝出基层混混合料的水泥泥剂量以及最最佳含水量。采用全站仪，恢复复中线,直线段每155~20m设一桩，平平曲线每100~15m设一桩，并并在对应断面面的路肩外侧侧设指示桩。进进行水准测量量,并在指示桩桩上用红油漆漆标出基层边边缘的设计标标高2.3、拌和水泥稳定级配碎石石采用稳定土土拌和站集中中拌和。拌和和站设备应有有3~4个料斗，各各料斗应配有有1~2名工作人员员,随时监视下下料情况,并人为帮助助料斗下料,,不准出现卡卡堵现象,必要时应停停止生产。配配有30T以上的的散装水泥储储藏罐（立式式）2个。配料要要准确，集料料要满足级配配要求，拌和和要均匀，各各种物料要严严格管理，料料仓前应有剔剔除超粒径石石料的筛子，以以免发生损坏坏设备的事故故及影响成品品料的质量。拌和现场须有一名名试验员监测测拌和时的水水泥剂量、含含水量（混合合料含水量略略大于最佳值值1~2%，保证运运到现场时含含水量不小于于最佳值。）和和各种集料的的配比，发现现异常及时调调整或停产，水水泥剂量和含含水量应按要要求的频率检检查并做好记记录。2.4运输、摊摊铺、混合料采用自卸卸车运输，根根据基层宽度度、试验确定定的一次铺筑筑厚度及松铺铺系数，计算算需要材料数数量；根据运运料车的装载载体积，计算算每车材料的的堆放距离,,将混合料均均匀卸在路幅幅中央,装车时控制制每车运料的的数量基本相相同。当运输输距离较远时时，运输过程程中加以覆盖盖，减少水分分损失。用平地机将混合料料按松铺厚度度摊铺均匀，在在直线段由两两侧向路中心心进行刮平；；在平曲线段段由内侧向外外侧进行刮平平。每次整形形都应达到规规定的坡度和和路拱。设3人小组携带一辆装装有新拌混合合料的小车跟跟在平地机后后面,及时铲除集集料“窝”和粗集料带,补予新的均均匀混合料.2.5、碾压根据试验段确定的的方案进行碾碾压，应使各各部分碾压到到的次数尽量量相同，路面面两侧应多压压2～3遍。整形后后，当混合料料为最佳含水水量时，先用用轻型压路机机立即在全宽宽范围内进行行碾压，再用用重型振动压压路机继续碾碾压密实。直直线段和不设设超高的曲线线段，由两侧侧向中心碾压压；设超高的的曲线段，由由内侧路肩向向外侧路肩进进行碾压。碾碾压时，应重重迭1/2轮宽，后后轮必须超过过两段接缝处处，后轮压完完全宽时即为为一遍。按试验段确定的碾碾压遍数碾压压完毕后，要要达到规定的的密实度。碾碾压过程中，混混合料表面应应平整无轮痕痕，且断面正正确，路拱符符合要求。2.6摊铺和碾碾压现场设专专人检验,修补缺陷测量员应在现场不不断检测摊铺铺和碾压后的的标高（左、中中、右）及时时纠正施工中中的偏差。挖除大料窝点及含含水量超限点点，并换填合合格材料。用拌和好的水泥石石屑对表面偏偏粗的部位进进行精心找补补。对由于碾压推移产产生的拥包，用用铁铲人工铲铲除。用3米直尺逐段检查平整整度,发现异常马马上处理。快速检测压实度，压压实不足尽快快补压。压实实度应严格控控制。各项指标的检验应应在24小时内完完成,首先表面应应均匀无松散散现象(跟踪检验)压实度应≥98%,强度度符合设计要要求。不合格格的安排返工工处理。2.7养生养生是水泥稳定碎碎石非常重要要的一道工序序,它直接影响响结构层的成成型强度和表表观质量,应设人和专专门设备进行行养生。碾压完成后立即进进行养生，养养生时间不少少于7d，采用覆覆盖塑料薄膜膜应辅助洒水水进行养生。在在整个养护期期间保持薄膜膜内有水珠的的潮湿状态。养生期间，除洒水水车外应封闭闭交通。不能能封闭时，须须经监理工程程师批准，将将车速限制在在30km//h以下，且且禁止重型车车辆通行。2.8取样试验验水泥稳定碎石在施施工现场每天天进行一次或或2000mm2检查6次以上。所所有试验结果果均须报监理理工程师审批批。2.9施工注意意事项雨季施工时注意天天气变化，勿勿使水泥和混混合料受雨淋淋。降雨时应应停止施工，但但已摊铺的混混合料应尽快快碾压密实。在摊铺作业应设专专人消除粗细细集料离析现现象，特别应应该铲除局部部粗集料“窝”，并用新拌拌混合料填补补。、碾压时严禁在已已完成的或正正在碾压的路路段上“调头”和急刹车，以以保证水泥稳稳定碎石表面面不受破坏。2.10、其它注注意事项水泥混凝土路面基基层的材料要要求，施工工工艺及质量指指针应符合《公公路路面基层层施工技术规规范》TJ0034-20000的规定定。同时，混混凝土路面基基层还应符合合下列技术要要求：滑模摊铺面层的基基层宽度应按按图纸设计宽宽度摊铺。基层厚度应满足设设计要求，并并保持均匀一一致，基层纵纵、横坡一般般应与面层一一致，但横坡坡可略大0..15%～0.20%%，并不行小小于路面横坡坡。面层开始摊铺前，应应至少提供足足够面层施工工机械连续施施工10d以上的的合格基层。2.11水泥稳定定碎石基层施施工工艺图框框检查下承层检查下承层清理下承层清理下承层施工测量放样施工测量放样试验路段确定最佳含水量配比试验厂拌混合料试验路段确定最佳含水量配比试验厂拌混合料混合料运输平地机摊铺压路机组合碾压养护混合料运输平地机摊铺压路机组合碾压养护质量检验施工缝处理2.12水泥稳稳定碎石基层层施工质量要要求序号检查项目单位规定值或允许偏差差1压实度%代表值98,极值值942平整度mm83纵断高程mm+5,-104宽度mm符合设计要求5厚度mm代表值-8，合格格值-156横坡%±0.37强度Mpa符合设计要求三)路面面层施工技术术方案1施工技术方案路面面层采用不小小于5Mpaa25cm水泥混混凝土路面，根根据技术规范范的要求，水水泥混凝土采采用集中搅拌拌，自卸汽车车运输，滑模模摊铺机半幅幅一次性摊铺铺。在混凝土施工前，拟拟先安排铺筑筑一段单幅长长度不小于2200m的试验路段段，以取得混混凝土施工配配合比、水灰灰比、摊铺速速度等技术参参数，指导全全线施工。混凝土搅拌站设计计能力1500m3/ｈ，采用一套套HZ1500混凝土搅拌拌设备，以保保证混凝土持持续、稳定生生产；混凝土土摊铺采用国国内目前最先先进的GP--4000水水泥砼滑模摊摊铺机，具有有自动调平、振振捣功能，有有自动布筋系系统，操作灵灵活方便，摊摊铺质量优良良。是国内较较先进的混凝凝土摊铺机之之一。混凝土路面采用塑塑料薄膜养护护，养护期不不少于14d。养护期期间封闭现场场交通，安排排专人值守。施工方法2.1机械准备备根据招标文件和技技术要求,本项目使用用高马科GPP-40000四履带滑模模摊铺机进行行滑模摊铺砼砼路面施工,,GP-44000水泥泥砼滑模摊铺铺机属于目前前较先进的水水泥路面施工工机械，摊铺铺宽度从3..6～16cm，最最大厚度为448cm。采采用侧向上料料布料机，并并选择一台挖挖掘机或装载载机辅助布料料。作业速度度快、效率高高，可以完成成大工作量的的路面施工任任务，而且能能充分保证施施工质量。抗滑构造施工机械械采用拉行养养生机或刻槽槽机进行硬刻刻槽，所配备备的硬刻槽机机数量及刻槽槽能力与滑模模摊铺进度相相匹配。滑模摊铺混凝土路路面的切缝使使用软锯缝机机、支架式硬硬锯缝机，配配备的数量及及能力与滑模模摊铺进度相相匹配。2.2滑模摊铺铺机施工准备备组织、技术准备为了有效的进行滑滑模摊铺机的的施工，防止止施工中出现现不应有的差差错和失误，首首先对工程技技术人员、施施工组织人员员、操作驾驶驶人员以及辅辅助工种的工工人进行不同同层次的培训训。同时贯彻彻安全生产的的方针，加强强安全教育，严严格执行安全全操作规程，制制定安全技术术措施。未经经培训的人员员不允许单独独上岗。项目部在施工前组组织进行技术术交底，熟悉悉各种技术规规范和相关标标准，熟悉各各种设计文件件及采用的技技术措施。施工组织部门根据据设计文件、合合同任务、施施工条件来确确定自己的施施工方案，编编制滑模摊铺铺机的路面施施工工艺的详详细流程，编编制可行性施施工组织设计计实施方案。滑模摊铺水泥路面面施工时，必必须建立高效效快速的指挥挥生产的无线线电通讯系统统，在前台工工长、测量组组长、摊铺机机长和后台机机长、搅拌机机长、材料供供应、试验室室主任、钢筋筋工、木工、后后勤之间建立立起快速有效效的无线电通通讯系统，统统一由生产指指挥长进行指指挥调度，指指挥生产。在在指挥长因故故不能到位时时，必须委托托前台或后台台工长代理指指挥长，进行行统一调度，指指挥生产。为为了保证整个个滑模摊铺系系统的高效运运行，各岗位位负责人必须须对指挥长的的调度命令发发出落实指令令，并对存在在的问题和困困难、调度命命令的落实情情况和完成情情况和完成时时间等随时向向指挥长进行行报告。2）施工现场准备所有施工设备和机机具均应处于于良好状态，试试运转正常，并并全部就位。基层表面及履带行行走部位应清清扫干净。摊摊铺机板位置置应洒水湿润润，并不得积积水。横向连接摊铺时，前前次摊铺路面面纵缝溜肩胀胀宽部位应切切割顺直。侧侧边拉杆应校校下板直，缺缺少的拉杆应应钻孔锚固植植入。纵向施施工缝的上半半部缝壁应满满涂沥青。必须在摊铺前的拉拉线上进行板板厚控制，并并要求场站监监理认可。否否则摊铺后不不合格很难弥弥补。因此，必必须严格控制制基层标高；；同时，在面面板标高误差差范围内，可可适当调整面面板（拉线）高高程，为了保保证调整高程程后，高速行行车路面的动动态平整度及及行车无跳车车感觉，应按按1/15000纵坡调整整。2.3水泥混凝土土用原材料对水泥混凝土路面面施工的原材材料必须严格格把关和保证证供应。对各各种原材料进进行取样进行行分析，提供供严密的检验验报告和相关关的试验资料料，报请监理理方和业主方方。骨料应分分级堆放，不不得混杂，并并要防止积水水和尘土污染染；水泥和外外加剂要根据据不同标号、品品种、厂牌、出出厂日期分开开存放，严禁禁混合存放，并并注意防水、防防潮。粗骨料搅拌水泥混凝土所所需要的粗骨骨料应采用质质地坚硬、强强度高、耐磨磨耗、清洁干干净的轧质碎碎石；严重风风化及软弱骨骨料的含量应应控制在100%以内，超超过此标准应应进行粗骨料料坚固性检验验，粗骨料中中不能含有土土块和泥块。粗粗骨料的技术术要求应符合合招标文件和和《水泥混凝凝土路面施工工技术规范》（JTGF30—2003）的规定。细骨料细骨料应采用质地地坚硬、清洁洁干净、级配配在I、II区的中粗粗砂、天然砂砂。水泥水泥混凝土用水泥泥应采用抗折折强度高、收收缩小、耐磨磨性好的硅酸酸盐水泥、普普通硅酸盐水水泥。水泥的的化学成分、物物理性能应符符合国家标准准《硅酸盐水水泥、普通硅硅酸盐水泥》（GB175—1999）和《道路硅酸盐水泥》（GB13693—1992）的规定，其技术要求符合招标文件和《水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30—2003）的规定。选用的水泥必须通通过试验室检检验，并根据据抗折强度检检验结果是否否达到路面交交通量等级的的设计要求，确确定是否使用用。水泥进场场时必须附有有检验证，使使用前应对水水泥的安定性性、凝结时间间稠度用水量量、抗折强度度、细度等主主要技术指针针的检验合格格后，方可使使用。水泥存存放期不得超超过三个月。外加剂和养护剂由于滑模摊铺水泥泥混凝土路面面需要比其它它施工方法式式较小的坍落落度，所以必必须采用外加加剂满足水灰灰比（抗折强强度和耐久性性）和工作性性（振动粘度度）的要求。外外加剂的应用用应经配合比比试验，符合合招标文件和和《水泥混凝凝土路面施工工技术规范》（JTGF30-2003）的要求并经监理工程师批准。滑模摊铺水泥混凝凝土路面施工工速度快，养养护工作量大大。养护方式式应采用薄膜膜覆盖养生的的方式。拌和及养护用水拌和及养护用水宜宜采用饮用水水。一般用水水量定额：摊摊铺水泥混凝凝土以前的基基层洒水约为为（25~330）L/m3；搅拌水泥泥混凝土的用用水量约为1180L/m3；在施工已已经做好当地地水源和给水水、储水设备备落实工作，修修建了2个200mm3左右的蓄水水池来保证水水的供应。路面用钢筋滑模摊铺水泥混凝凝土路面施工工钢筋包括钢钢筋网、角偶偶钢筋、传力力杆、拉杆等等，路面用钢钢筋应符合图图纸、招标文文件和《钢筋筋混凝土用热热轧带肋钢筋筋》（GB11499-998）和《钢钢筋混凝土用用热轧光圆钢钢筋》（GBB130133-91）的的要求。钢筋筋应直顺、不不得有裂缝、断断伤、刻痕，表表面油污和颗颗粒或片状锈锈应清楚。2．4水水泥混凝土配配合比设计水泥混凝土配合比比基本原则是是满足抗折强强度、工作性性能、耐久性性能和经济性性能四项要求求，面层等的的配合比经过过监理中心试试验室平行试试验后已获得得审批。配合比调整在施工过程中，确确定的配合比比除了单位用用水量和外家家剂掺量,其它参数不不得随意变更更.在施工现场场,应根据具体体砂、石的含含水量的变化化，在拌和时时及时调整单单位用水量，同同时准确确定定外加剂的浓浓度和剂量。外外加剂宜配制制成溶液再输输入拌和机。在在施工期间气气温过高或低低时，应调整整减水剂的种种类或剂量，达达到新拌水泥泥混凝土所要要求的高温初初凝和低温终终凝的要求。在在调整减水剂剂的剂量时，必必须在生产厂厂家提供的剂剂量范围内进进行，若超出出此范围，必必须经过工作作性能和抗折折强度的检验验。2．5水泥混凝土拌和2．5．1搅拌设备及计量误误差要求水泥混凝土搅拌设设备的配套容容量满足滑模模摊铺机的施施工要求，搅搅拌设备的类类型是强制式式的，搅拌设设备应能稳定定可靠地供应应足够的水泥泥混凝土拌和和料。每个搅搅拌设备用三三个砂石料仓仓、三个水泥泥罐仓、一个个外加剂池和和充足的供水水供电。进入搅拌设备的各各种原材料必必须通过严格格的试验检验验，每个搅拌拌设备都必须须用法定计量量单位对各种种原材料进行行计量标定，计计量允许误差差要求如下：：水泥：±1%：砂：±2%：粗骨料料：±2%：水±1%：外加剂剂：±2%。滑模摊铺水泥混凝凝土的均匀性性要好，不同同次数搅拌的的混凝土之间间的坍落度误误差要小于22cm。要特特别注意雨天天或阵雨后必必须及时按砂砂石含水量来来调整加水量量和砂石料称称量，另外当当发现砂石料料堆上下层含含水量不同时时，要调整加加水量。2．5．2水泥混凝土的搅拌拌时间水泥混凝土的搅拌拌时间应根据据混凝土搅拌拌均匀时的最最少搅拌圈数数来进行控制制，以既达到到要求的水泥泥混凝土强度度，又经济的的原则来确定定。一般来说说，立轴强制制式搅拌设备备搅拌圈到要要求的水泥混混凝土强度，又又经济的原则则来确定。一一般来说，立立轴强制式搅搅拌设备搅拌拌圈数≥30圈：双卧卧轴强制式搅搅拌设备搅拌拌圈数≥25圈。一般般立轴强制式式搅拌时间在在（60~990）S。实际搅拌拌时，最短搅搅拌时间不低低于低限值，最最长搅拌时间间不得超过高高限值的两倍倍。2．6水泥混凝土的运输输2．6．1水泥混凝土运输的的最大允许时时间水泥混凝土运输的的最大允许时时间应根据试试验提供的新新拌水泥混凝凝土初凝时间间和施工时的的气温来确定定。混凝土从从搅拌机出料料机出料到浇浇筑完毕的最最大允许时间间：当施工气气温在50C~100C时,最大允许时时间为2h::当施工气温温在100C~200C时,最大允许时时间为1.55h；当施工气气温在200C~300C时,最大允许时时间为1h;;当施工气温温在300C~350C时,最大允许时时间为0.775h。2．6．2水泥混凝土的运输输距离为了防止新拌水泥泥混凝土在运运输过程中产产生离析和分分层现象，当当采用自卸汽汽车运输水泥泥混凝土时，运运输的最大距距离在（100~15）KM。路况好好，道路畅通通时取大值；；道路颠簸不不平，交通拥拥挤时取最小小值。2．6．3水泥混凝土运输的的紧急处理措措施新拌水泥混凝土在在运输过程中中要防止漏浆浆、漏料和污污染。混凝土土卸料时要防防止产生离析析。夏季和冬冬季施工，必必须应有遮盖盖措施。混凝凝土运输搅拌拌车和自卸汽汽车驾驶员必必须明确新拌拌水泥混凝土土的初凝时间间。在运输途途中由于各种种原因超过初初凝时间的混混凝土不得卸卸到路面上进进行滑模施工工，而应卸到到基层上做基基层材料使用用；新拌水泥泥混凝土一旦旦在车内停留留超过了初凝凝时间，应采采取紧急处理理措施，清理理车辆上少量量残留混凝土土，严禁硬化化在车内。2．7水泥混凝土路面滑滑模施工2．7．1滑模摊铺机是沿着着两侧（或一一侧）的基线线来摊铺水泥泥混凝土路面面的，因此基基准线设计必必须准确无误误，所用的工工具、测量仪仪器和基准线线设施必须齐齐备。基准线线准确是摊铺铺出路面标高高、横坡、纵纵坡、板厚、板板宽、弯道等等符合规范要要求的最基本本的保证。基准线桩到摊铺路路面边沿的距距离应根据滑滑模摊铺机侧侧模到传感器器的位置而定定，基准线桩桩必须牢固打打入基层（110~15）cm，当打入入困难时，应应采用手电锤锤打孔后再打打入。基准线线桩纵向最大大间隔为155m。为保证证与基层里程程桩号一致，推推荐拉线桩距距离为（5～10）m。夹线臂到到基层顶面的的距离为（445～75）cm。基准线线必须张紧，一一般每侧基准准线应施加1100kg的的拉力。一根根拉线的最大大长度为4000m，超过过400m应采采用两根拉线线，用两个紧紧线器在一个个接线桩上平平顺连接。当当滑模摊铺机机通过连接部部位时，操作作人员要特别别注意水平传传感的过渡。基准线采用单向坡坡双线式基准准线，两根基基准线间的横横坡应与路面面横坡一致。基基准线和滑模模摊铺的精度度要求如下：：摊铺中线平面偏差差：20mmm；路面宽度偏差：±±20mm；面板厚度偏差：--500mmm，极值：-110mm；纵断面高程偏差：：±10mm；横坡偏差：±0..15%；前前后幅纵缝高高差：±2.5mmm。基准线设计好以后后，禁止扰动动，特别是正正在摊铺作业业时，禁止碰碰撞。风力达达5～6级，基准线线振动厉害时时，应停止施施工作业，防防止出现波状状的路面表面面。2．7．2滑模摊铺机施工前前的准备使用滑模摊铺机进进行路面摊铺铺施工之前，应应全面检查摊摊铺基层是否否平整、清洁洁并湿润；基基准线是否准准确；工作缝缝支架和传力力杆是否定位位；纵缝拉杆杆是否直，是是否涂好沥青青等。同时应应对滑模摊铺铺机进行彻底底全面的保养养检查：振动动棒位置在挤挤压板最低点点以上，中间间间距为（335～45）cm；振动棒棒与摊铺机边边沿不大于225cm；挤挤压板前倾角角为50；配有前后后远近照明灯灯，以便于夜夜间施工作业业。施工前，检检查传感器的的灵敏度及放放映是否正确确无误。这一一切准备完成成后方可进行行摊铺施工。2．7．3滑模摊铺施工使用滑模摊铺机进进行摊铺施工工时，必须有有专人指挥车车辆卸料，以以便准确地估估计卸料位置置。滑模摊铺铺前的水泥混混凝土拌和料料不得高于滑滑模摊铺机卸卸料板允许高高度，不得出出现漏料现象象。要求供料料与摊铺机速速度协调。尽尽可能匀速摊摊铺，最大限限度地减少摊摊铺施工中的的停机此数。料料位过高或过过低时，可采采用小型挖掘掘机或装载机机进行初摊铺铺部料；用人人工卸料时，用用锹反扣，严严禁抛锹和搂搂耙，以防止止水泥混凝土土产生离析。在滑模摊铺施工过过程中，操作作人员应随时时观察新拌混混凝土的稠度度，并根据混混凝土的工作作性来调整滑滑模摊铺机的的作业速度和和振动频率。当当新拌水泥混混凝土显得过过稀时，应适适当减低振动动频率，降低低机器作业速速度。滑模摊摊铺机的作业业速度应控制制在（1～3）m/minn范围内；振振动频率应控控制在（60000～110000）范围内，最最低振动频率率不得低于66000r//min。为为防止水泥混混凝土过振或或漏振，开机机前必须先开开启振动棒，然然后再走；停停机时应立即即关闭振动棒棒。为防止振振动棒空载振振动而烧毁振振动棒，严禁禁振动棒在水水泥混凝土外外面振动，同同时要随时观观察每个振动动棒的振动情情况及是否有有漏油现象。在滑模摊铺施工过过程中，若出出现新拌混凝凝土供应不上上的情况时，滑滑模摊铺机停停机等待的时时间不能超过过当时气温下下新拌混凝土土初凝时间的的2/3在此时时间内，应每每隔15miin开动振动动棒振动3mmin；若超超过此时间，为为防止施工冷冷缝断板，应应将滑模摊铺铺机驶出摊铺铺位置，该点点作为施工缝缝。2．7．4滑模摊铺施工后的的结束工作滑模摊铺机施工作作业完成后，必必须进行下述述两项工作：：A．将滑模摊铺机驶驶离施工作业业点，升起机机架，将粘附附在机器上的的水泥混凝土土用水清洗干干净，并喷涂涂废机油防止止锈和粘接。滑滑模摊铺机严严禁不清洗，严严禁留待下一一班开工前硬硬敲粘连在机机器上的水泥泥混凝土。B．做横向施工缝时时，应铲除从从摊铺机振动动仓内脱离出出来的纯砂浆浆，设置工作作缝端模并用用水准仪测量量路面高程、坡坡度和平整度度，传力杆设设置要符合允允许误差的要要求。后幅工工作缝要尽量量与前幅缩缝缝、工作缝和和胀缝对齐。在在有设备条件件时，也可切切掉施工端部部，钻孔插入入传力杆。滑模摊铺施工的工工艺流程材料、机械、电力、供水、劳动力准备材料、机械、电力、供水、劳动力准备拉线测量设置基层检测水泥、砂、石材料检验、量方配合比设计、试验清扫基层供发电推土机、装载机供料配合比检验、调整基层洒水外加剂供应打拉杆供水池传力杆、拉杆平整道路混凝土搅拌混凝土运输前置胀缝支架、钢筋网混凝土卸料混凝土布料拉毛机人工拉槽桥面和桥头钢筋网安装滑模摊铺外加剂供应胀缝板传力杆供水车后胀缝制作边部接缝修整路面整修抹面抄平粗细抗滑构造制作麻袋拖毛硬刻槽洒水车覆盖洒水养护路面养护喷养护剂养护剂喷雾器塑料膜麻袋稻草砂锯缝发电锯缝机恢复覆盖人工施工路肩接头施工路肩及路沿石摊铺机灌缝机灌缝填料填缝料平整度、强度、板厚路面性能检测接缝抗滑、标高几何线型交工验收开放交通布料机、挖掘机吊车油料供应滑模摊铺机施工的的工艺流程如如上图所示，面面层施工根据据此流程网络络图精心组织织。2．8水泥混凝土路面接接缝滑模摊铺机水泥混混凝土路面接接缝分纵向和和横向两大类类。纵缝又可可分为纵向缩缩缝和纵向施施工缝；横缝缝有可分为横横向缩缝。（1）纵向缝纵向缝的间距（即即板宽）应根根据滑模摊铺铺机的摊铺宽宽度、路面宽宽度、车道宽宽度、车道分分隔线位置、搅搅拌设备的拌拌和能力和运运输车辆配置置等综合确定定，纵向缩缝缝的最大间距距不能超过44.5m。当当滑模摊铺机机一次摊铺宽宽度大于4..5m时，必必须设置纵向向缩缝。纵向向缩缝设置在在每侧混凝土土板中间位置置，并放置长长80cm，直直径Φ16mm，间间距60cmm的拉杆，拉拉杆中间100cm涂沥青青。纵向缩缝中的拉杆杆由滑模摊铺铺机自身配有有的拉杆安装装附件自动打打入，当滑模模摊铺机向前前推进时，将将准备好的拉拉杆放置在机机架上，再一一根根放入拉拉杆安装槽中中，拉杆设置置间距通过“间距标尺”设定。纵向施工缝应涂两两次沥青，并并设置长800cm，直径径Φ16mm，间间距60cmm的拉杆。纵向缝的构造形式式，如下图所所示：（2）横向缩缝横向缩缝间距(即即板长)可根据板厚厚b,由经验法法来确定,即板长最大大值不超过板板厚的24倍;或根据板长长L与基层相对对刚度半径11的比值来确确定:即L/1≤5.0。横向向缩缝设置间间距一般为55m，在邻近近胀缝的3条缩缝内均均宜加设传力力杆。缩缝用用二次锯切形形成，第一次次用薄锯片进进行锯切，第第二次用锯片片进行锯切加加宽缝隙上部部，清楚杂物物后填以改性性沥青热熔胶胶等。（3）横向施工缝每天施工结束或水水泥混凝土摊摊铺过程中断断时，必须设设置横向施工工缝。横向施施工缝应尽可可能的减少，视视施工进度而而定，最好设设在胀缝或缩缩缝处。横向向施工缝传力力杆长50ccm，直径Ф30cm，一一端涂沥青长长30cm，设设置间距为330cm。横向施工缝传力杆杆的设置如下下图所示（4）胀缝胀缝一般设置在邻邻近桥梁、信信道、明涵、凹凹形竖曲线纵纵坡变换处。在在邻近构造物物处的胀缝应应根据施工温温度至少设置置2条。胀缝传传力杆的活动动端与固定端端交叉设置，并并用钢筋支架架固定，支架架钢筋焊接在在一起，传力力杆绑扎在支支架上，两者者同时浇筑于于混凝土中。接接缝板应用无无节软木，其其性能应符合合《公路水泥泥混凝土路面面设计规范》（JTJ012-94）表的要求，并用沥青进行防腐处理，同时预留传力杆孔位。传力杆套管用端部封顶的圆形硬塑料管，套管顶部留空3cm,填以纱头或泡沫屑，套管内侧壁与钢筋间距保持间距1mm。胀缝填料用聚硫橡胶，其性能应符合《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTJ012-94）表的技术要求。胀缝传力杆长70mm，直径Φ30mm，一端涂沥青长40cm，间距30cm。胀缝结构图如下所所示：胀缝传力杆布置图图如下所示：：（5）特殊部位混凝土土路面的处理理A．混凝土路面与桥桥梁、信道、明明涵相接：桥桥梁、信道、明明涵均设置搭搭板，搭板与与混凝土面板板之间采用钢钢筋混凝土面面板过渡，最最小长度为55.0m，搭搭板与钢筋混混凝土面板之之间设置拉杆杆。钢筋混凝凝土面板与混混凝土面板设设置胀缝。桥桥梁、信道、明明涵斜交锐角角小于700时，钢筋混混凝土面板锐锐角部分采用用双层钢筋网网补强，钢筋筋选用直径ΦΦ10mm的光光圆钢筋，分分别布设在板板顶和板底77.5cm处处。B．混凝土面板纵、横横向自由边边边缘补强：使使用于地基可可能产生较大大的塑性变形形的路面，本本工程主要是是鱼塘、水田田等软弱地基基路段。（6）切缝横向缩缝必须用切切缝机进行切切缝。水泥混混凝土切缝机机上配有特殊殊形状的振动动沉板、锯片片有金刚砂轮轮和金刚制的的圆钢轮等。使使用圆钢轮式式切缝机来切切缝时圆钢轮轮可以自由转转动或加动力力使其转动。由由圆钢轮切划划的接缝，由由于和摊铺机机上振实机械械配合而且有有坚固而整齐齐的边缘。切切缝应在混凝凝土尚未凝固固之前进行，如如果水泥混凝凝土凝固，硬硬度过高则不不易切割，即即使可以切割割也容易造成成边缘崩落，而而使切缝扩大大。切缝时间采用度时时积来控制，一一般切缝时间间的度时积必必须在（3550~5000）0Ch,主要根根据外加剂或或外掺剂的使使用情况而定定，最迟切缝缝时间不得超超过24h。实际际施工时，可可结合切缝的的度时积采取取一定的措施施：如每隔（10~20）m切一条；于当天晚上将前幅下部已经裂开的接缝对应的接缝切开；夜晚施工以便避开高温时间等，以进一步减少断板率。另外在有条件情况下，可采用软切缝方式，作为提前切缝、防止断板的技术措施。软切缝时间为水泥混凝土摊铺后人能够行走为标准。切缝后应及时采用用压缩空气、高高压水或喷砂砂法进行接缝缝清理工作，确确保缝壁和边边部清洁，满满足填缝要求求。（7）传力杆的定位检检测传力杆安装完毕后后必须进行抽抽测，抽测方方式可采用挖挖开检查法，也也可采用无损损测试法，也也可将这两种种方法结合起起来进行抽测测。2．9水泥混凝土路面修修整路面修整内容滑模摊铺的水泥混混凝土路面原原则上不再修修整，特别是是禁止用加铺铺薄层的方式式修整水泥混混凝土路面。但但下列情况下下，允许进行行局部少量修修整：A．滑模摊铺的水泥泥混凝土路面面时，可采用用自动抹平板板机械配件来来清除气孔和和石子带动的的缺陷，以改改善路面平整整度。但自动动抹光板压力力不可过大。B．对拉杆挂坏的侧侧边及边部局局部塌边、流流肩现象，应应支侧模进行行修整。摊铺铺路面后幅的的纵接缝处应应进行适量修修整，沾染在在前幅路面上上的砂浆和水水泥混凝土应应清除干净，并并用钢刷刷出出抗滑构造。C．对面板两边沿上上角部的翘石石、小裂缝、流流浆现象，可可用圆角抹修修整光滑。后后幅摊铺的纵纵缝，可用圆圆角抹修出灌灌缝槽，就可可锯出纵缝灌灌缝槽。D．应特别注意施工工头部与桥面面板的结合部部和连续施工工接头的平整整度，施工头头部应用水准准仪抄平，接接头应采用33m直尺边测测量边修整，以以保证这些部部位具有良好好的平整度。如如果水泥混凝凝土已经硬化化，发现这些些部位的平整整度不符合要要求时，可采采用水磨石磨磨机研磨到平平整度达到33mm以内。施工差错的处理施工差错要在水泥泥混凝土尚未未硬化时处理理。路面面层层的高程误差差应小于±10mm，板板厚度误差应应在-10mmm以内；当当高程误差在在（±10~±20）mm时，应视视板厚度是否否符合要求来来决定是否进进行处理；当当面板标高误误差均大于±±20mm，平平均板厚度小小于设计板厚厚10mm时，应应尽早打掉面面板厚度的一一半或全部，然然后再用人工工摊铺到规定定的板厚和标标高并注意振振动密实，保保证平整度符符合要求。2．10水泥混凝土路路面抗滑构造造抗滑构造的技术要要求滑模摊铺水泥混凝凝土路面抗滑滑构造的技术术要求如下：：竣工时的路路面抗滑构造造深度TD≥0.8mmm，横向力系系数SFC≥0.55mmm，5年内必须分分别能维持达达到TD≥0.5mmm，SFC≥0.45mmm，并要求求抗滑构造深深度均匀，不不损坏构造边边棱，每耙之之间与齿间距距保持一致，不不影响已经施施工好的路面面的平整度。抗滑构造的制作A．滑模摊铺施工时时，由机手检检查布料的均均匀情况，使使滑模摊铺后后的路面表面面砂浆层厚度度均匀，平均均厚度≥4mm。B．滑模摊铺机后拖拖挂的麻袋片片应尽量选择择较厚较重的的，以便形成成足够的微观观抗滑构造。麻麻袋片接触路路面的拖行长长度以（0..7~1.55）m为宜。人工工修整过的表表面，微观抗抗滑构造已经经消失，必须须再进行拖麻麻处理，以恢恢复微观抗滑滑构造。C．必须要注意控制制拉槽的时间间，从拉槽完完成至初凝时时间间隔不得得小于20mmin。最佳佳工作时间以以拉槽后深度度≥3mm，槽壁壁不变形作为为控制参考标标准。当有泌泌水现象发生生时，以水泥泥混凝土面板板表面绝大部部分水分挥发发掉即进行拉拉槽为宜。E．滑模施工过程中中出现人工设设置施工缝、胀胀缝接头等特特殊情况时，拉拉槽应跟随滑滑模摊铺机向向前断续进行行，让过此特特殊段不得在在此停顿过长长时间，以免免影响后面的的施工。特殊殊段可单独进进行刻槽处理理。F．抗滑构造的制作作控制规格为为槽深0.33cm，槽宽宽0.3cmm，槽间距1..5cm或2.0cmm。G．水泥混凝土路面面表面的宏观观抗滑构造制制作完毕，应应立即进行养养生。在表面面未达到足够够强度前禁止止人、畜、车车辆上路。2．11水泥混凝土路路面养护水泥混凝土路面滑滑模摊铺及表表面抗滑构造造制作完毕后后。应及时进进行养护。在在养护初期，为为了防止水泥泥混凝土被日日晒雨淋，路路面养护宜采采用方便经济济的塑料薄膜膜养护。对于于规模大、速速度快的滑模模摊铺，不宜宜采用围水养养护和盖砂洒洒水养护的方方式。做了抗滑构造的路路面必须有专专人保护，禁禁止人、畜、车车辆等破坏路路面。在达到到设计强度的的40%以后，撤撤除养护覆盖盖物后方可允允许行人、自自行车通行。采用塑料薄膜养护护时，其厚度度要合适，在在两块薄膜对对接处，对接接长度小于11m。塑料薄薄膜在野外路路面上必须盖盖严实，防止止挂烂和被风风吹破、掀起起。2．12水泥混凝土路路面填缝（1）接缝填缝槽接缝填缝槽的断面面尺寸的确定定既要保护所所用的填缝材材料变形时不不达到极限状状态，又要便便于填缝施工工，能保证质质量要求。接接缝填缝槽的的形状为“高脚杯”形，一般采采用切缝机分分两次割而形形成。如果采采用模具成型型，必须使用用不变形的刚刚制模具，并并保证接缝两两边的高差不不大于3mmm。胀缝填料料槽要求壁面面平直无锯齿齿形，并与下下部设置的接接缝板对称。（2）填缝填缝采用热施工方方法，填缝料料采用改性沥沥青熔胶，其其施工过程如如下：A．清除接缝中砂石石及其它污染染物。必要时时用水反复冲冲洗，并用压压缩空气机吹吹干。B．采用热施工方式式，按供货商商推荐的热施施工式填缝料料的用量比例例、安全加热热温度和加热热时间，将填填缝料溶解备备用。填缝料料中的不溶物物应彻底清除除干净。D．将背衬材料塞入入接缝填缝槽槽的底部，当当供货商要求求打底涂料时时，应将接缝缝两壁打上底底涂料后再灌灌填缝料。E．用灌缝机徐徐将将填缝料挤入入接缝中。F．及时将流在路面面表面上的填填缝料在未固固化前清除干干净，保持接接缝表面清洁洁。G．冬天填缝施工时时，填缝料应应灌至距表面面以下5mmm；夏天施工工时可灌至与与路表面平齐齐。冷施工型型填缝填缝料料的养生期：：冬天一般为为24h，夏天天为（6~112）h；热施工型型填缝料的养养生期；冬天天一般为（33~6）h，夏天为（11~2）h。养生期间间要封闭交通通。2．13水泥混凝土路路面施工质量量要求序号检查项目单位规定值或允许偏差差1弯拉强度MPa在合格标准之内2板厚度mm代表值-5，合格格值-103平整度σmm1.2IRIm/km2.04抗滑构造深度mm一般路段不小于00.7且不大大于1.1；特殊殊路段不小于于0.8且不大大于1.2；5相邻板高差mm26纵横缝顺直度mm107中线平面偏位mm208路面宽度mm±209纵断高程mm±1010横坡%±0.15四）硬路肩、土路路肩及线外工工程硬路肩设计宽度22×2.2m,55%水泥稳定定碎石基层115cm厚，沥沥青表处面层层2.5cmm厚。线外工工程是指与主主线交叉的其其它等级公路路、乡村道路路的改造工程程。硬路肩计划在主线线车道面层完完成后（分施施工段完成）进进行施工，线线外工程则计计划在主线面面层施工的同同时穿插进行行施工，其路路肩基层和面面层的施工方方案如下：1、路肩基层水泥稳稳定碎石中心心拌和站（搅搅拌站）拌和和，小型复合合型机械（含含装载和铲运运功能）按以以下步骤进行行作业。1．1摊铺前应对下承层层洒水，使其其表面湿润。1．2用自卸汽车运料至至施工现场。1．3根据摊铺厚度和要要求达到的压压实干密度得得出的松铺系系数控制松铺铺标高并计算算出每车混合合料的摊铺面面积；1．4指挥人员指挥自卸卸汽车将混合合料均匀地卸卸在路幅中央央，用小型复复合型机械将将混合料按松松铺厚度摊铺铺均匀。1．5人工辅助小型复合合型机械进行行整平并及时时铲除粗集料料“窝”和粗集料“带”。补以新拌拌的均匀混合合料并与粗集集料拌和均匀匀。2、碾压用振动式压路机及及时进行碾压压，其方法为为首先用振动动式压路机静静态稳定一遍遍，然后振动动碾压（使中中下层达到压压实层）。最最后用压路机机碾压，达到到设计要求的的压实度，并并保证表面无无轮迹。3、摊铺和碾压现场场设专人检验验，修补缺陷陷。3．1配备测量员在现场场，不断检测测摊铺和碾压压后的标高，及及时校正施工工中的偏差。3．2挖除大料窝点及含含水量超限点点，并换填合合格材料。3．3用拌和好的水泥石石屑对表面偏偏粗的部位进进行精心找补补。3．4对由于摊铺机停顿顿和碾压推移移产生的拥包包、拥坎，用用铁夯人工夯夯除。3．5用3m直尺逐段丈量量平整度，发发现异常马上上处理。3．6快速检测压实度，压压实不足尽快快补压。压实实度控制时一一定要留有余余地，自检时时压实度按提提高一个百分分点掌握。4、检验各项指针的检验应应在24小时内完完成，表面应应均匀无松散散等现象。5、养生养生是水泥稳定基基层非常重要要的一道工序序，它直接影影响结构层的的成型强度和和表观质量。5．1洒水养生要不少于于7天，且必须须经常保持结结构层表面湿湿润。5．2养生期内（7天）除除洒水外，应应彻底封闭交交通，必须有有切实禁止车车辆通行的强强制措施（如如设路障、专专人看管等）。6、接头处理接头一律为垂直衔衔接，或用方方木进行端头头处理，或碾碾压后挂线直直接挖除至标标准断面，用用3m直尺进行行检测，以确确认接头处理理是否到位。7、路肩面层采用二二层式沥青表表面处治的施施工工艺：首首先清扫基层层——放样和安装装路缘石——浇洒矿料——碾压——养护。土路肩设计宽度22×0.5m，采采用人工摊铺铺施工。具体施工工艺和方方法比较简单单，技术成熟熟，施工质量量可以保证，在在此不再详述述。8、沥青表面处治面面层施工质量量要求序号检查项目单位规定值或允许偏差差1弯沉值0.01mm符合设计要求2板厚度mm代表值-5，合格格率-103平整度最大间隙hmm104沥青总用量Kg/m2±0.5%5中线平面偏差mm306路面宽度mm±307纵断高程mm±208横坡%±0.5五）路缘石施工1、根据审批的配合合比进行预制制，成品经检检验合格后运运至现场；2、硬路肩上的路缘缘石预制好后后，在硬路肩肩基层完成养养生期后施工工。首先放线线按路边桩，加加钉边桩，直直线部分100-15m，弯弯道5-10m，路路口圆弧1-5m反复校校核高程及曲曲线，以求圆圆顺；接着按按放线位置安安砌路缘石用用橡胶锤敲打打做到平稳牢牢固，顶面平平整，缝宽均均匀（1cmm）,线条要圆顺顺、平直