地铁车站主体基坑施工监测方案

南京地铁二号线汉中站基坑和区间隧道施工监测方案南京水利科学争论院2023年八月10一、汉中门车站基坑施工监测方案1．1工程概况30m10m×8m的盾构吊出井，东端1．9×1．9l号风道内电缆夹层相界接。车站东下三层设防淹门一道(与人防隔断门结合)，其承载力按秦淮河百年一遇洪水标12m，有效站台140m。2、3号出入口由于地质条件好分别承受锚喷支护及土钉支护；1、4号出入口承受φ800钻孔灌注桩作为基坑围护构造，桩间距900。地下二层框架构造，围护构造承受密排的φ1000人工挖孔桩，挖孔桩承受(局部地段承受密排钢筋砼桩)，桩芯相切，护壁咬1号风道为地下三层框架构造，围护构造承受密排的φ1200人工挖孔桩，挖孔桩承受钢筋砼桩，桩芯相切，护壁咬合。围护构造支撑承受φ609mm(t=12mm)5m。工程地质条件和周边环境状况地形、地貌、地质汉中门站拟建场区隶属于I级阶地地貌单元。地表以下1．80—4．30米为5．10—22．90米，主要为全世～京地铁二号线汉中门站岩土工程具体勘察报告》(编号：2023168-1)供给。穿越2b2-3素填土；②－1b1-2粉质粘3b2-3lbl-2粉质粘土：③－2b233b1-2粉1．2．2．水文0．50～1．50米，地下水对砼无腐蚀性，对钢筋砼构造中的钢筋无腐蚀性，对钢构造具有弱腐蚀性。场地土对砼无腐蚀性，对钢构造有弱腐蚀性。1．2．3．气象日照充分，无霜期长，四季清楚等特点，因受大陆、海洋以及来自南北天气系统1000～际多台风暴雨。1．2．4．周边环境状况30m处有虎踞路高架桥外及东端南侧距南水苑宾馆最小距离为1.8形要求高。监测目的和内容施工监测的目的把危急的先兆消灭在萌芽状态。分析地质状况制定监测打算分析地质状况制定监测打算施工量测数据处理分析施工状态评价稳定性判别否修改参数是施工是否完成否是结束的数据、严谨的分析来指导预防工程破坏事故和环境事故的发生。准时整理监测信息，通过数据处理确立信息反响资料，将现场测量结果定和优化下一步施工参数，从而指导现场施工，做到信息化施工。通过监控量测，确保车站四周建筑物的安全，用反响的信息优化设计，值相比较，用反分析法寻求更接近实际的理论公式用于指导其它工程。为因不行抗力造成的工程事故或其它意外，以及由此产生的纠纷、诉讼、索赔、反索赔时供给牢靠依据。指导现场施工，保障邻近建筑物、构筑物、地下管线及四周环境的安全。监测信息化施工工艺流程〔详见信息化施工工艺流程图〕监测流程图监测内容支撑与腰梁应力监测等。具体要求见下表。基坑施工监测的具体工程监测工程

监测范围

测点布置测点断面及间距

量测频率

支撑地表沉降10m1~2地表沉降10m1~2/天基坑四周基坑外，10~20m建筑物沉50m5~10m1/220~30m降倾斜1/330~50m

随时进展5~10m地下管线地下管线围护桩顶5~10m位移地下水位基坑周边4

50m

5~10m

1/周1/1~2力

墙体全高支撑端部或中部

面主断面量测主断面量测长、短边中点且间距<30m

111/周1/1~22023.7.15实施由上级主管部门另行打算。〔1〕〔2〕为验证设〔连续墙水平、垂直位移，建筑物位移等〕考虑既能反映监测对经济合理。依据设计要求结合本工程实际状况，基坑开挖共设基坑四周地表沉降测点3216〔测斜管〕16216232〔拉、压双向、4〔4，具体布置见附1、2。腰梁应力建议不测。168404〔2、土体垂直位移测孔42〔利用4孔测斜管。量测工程戒备值戒备值应依据现场具体地质及周边状况确定,现供给量测工程戒备值参考值,供施工初期参考,在施工过程中依据现场状况予以修正。的设计允许最大值。监测方法围护桩顶水平垂直位移设测点时保证同一侧全部测点位于一条直线上。深层土体水平位移将测斜管预安装在围护构造钢筋笼上，滑槽方向对准基坑方向，上下用盖子测读设备总位移电缆测读设备总位移电缆位移原准线测测头接头读间距导管导槽回填导轮侧斜测量示意图地下水位监测5~15m钢支撑轴力监测仪测读轴力计工作频率计算出轴力计和钢支撑的受力。土压力监测力计工作频率计算出土压力。支护桩内力监测钢筋计工作频率计算出钢筋受力。地表沉降地表沉降测点构造见以下图。按三等水准测量方法量测。12地面12地面03C50混凝土图3 地面测点构造图邻近的建筑物沉降、倾斜及裂缝观测点。必要时在已有的裂缝处贴石膏饼，观看裂缝的变化状况。2H(H为基坑开挖深度)施工影响范围内对重要建筑物布点。25米和现行构造较差、距离基坑较近的房屋在中部适当加密测点。地下管线沉降及水平位移监测依据基坑四周地下管线的功能、管材、接头形式、埋深等条件，在基坑开挖于基坑施工影响范围内的管线作为重点监测保护对象，一般状况下对直径小于300mm的刚性管线(煤气、上水)及直埋的柔性管线(电力、市话)，承受包裹法布设直接监测点，即把被监测管线开挖暴露，将一根测针包裹在管线上，测针垂直300mm的刚性管线(煤气、上水)及以排管或管块方式埋设的柔性管线(电力、市话)，承受包裹法布设直接监测点将无法实施，特别是在道路上施工，大面积的开挖时不现实的。以最小的开挖面积，挖至被监测管线的顶部，然后埋设中φ70的PVC护管，测量时把测针通过护管直接门、抽气孔等)；间接测点是将管线测点做在靠近管线底面的土体中。由于车地下管线直接监测点，同时利用已有设备点进展直接监测。图4 管线测点示意图监测频率的相关具体要求监测下作布置的根本原则是在确保基坑安全的前提下，本着“经济、合理、11周完成水位观测孔、围护构造顶面变形点的埋设，1次／周；1次／3天。在基坑开挖过程中，由于土体压力场的变化，维护构造深部将向坑内位移，态。特别状况如监测数据有特别或突变，变化速率偏大等，适当加密监测频率，1～3次／周，1次／天。监测仪器结合本站实际状况，并依据业主、设计、监理单位要求，结合施工环境和1。监测人员组成位中铁四局协作下，全面负责本工程的监测工作。小组人员及职责划分见附表2。深基坑开挖施工全过程中，监测小组成员负责现场监控量测的实施，收集确保基坑稳定与安全。监测结果提交的填报监测资料，做好信息反响工作。每次监测资料以报表的形式提交。警，并提交有关系列资料及分析报告。在监测完毕后，提交监测分析报告。向驻地监理、驻地业主及监测中心上报监测日报、周报、月报。施工监测技术及质量保证措施明确各项监测内容的量测精度及预警值。小组准时收集、整理各项监测资料外，尚须对这些资料进展计算、分的安全措施，保证整个工程安全、牢靠的推动。协调好施工和观测设备埋设间的相互干扰，将观测设备的埋设打算列准时实行补救措施，并具体作出记录备查。仪器安装完毕，按批准的方法对设备进展测试、鉴定和校正，并记录定期观测，并记录和整理全部原始观测资料报送监理工程师和抄送设计单位。戒备值时，准时报告监理工程师并实行应急补救措施。物、地下管线的稳定和安全。仪器设备附表1 拟投入的仪器设备清单型号 精度检定证书周密水准仪NAL232(苏光) 0.25mmGS060082光学经纬仪J2(苏一光) 2〃00110447-001伺服加速度侧斜仪CX01 0.02mm/8〃购置频率读数仪XS-937A 0.1HzH2023-1080938电子测钟，钢卷尺1mm计算机联想中国打印机惠普日本工程钻机100型中国姓名职附表2 监测小组成员表务 主要职责范明桥崔伯华黄康理朱满培张建宁

工程负责现场负责监测主管测量工程师测量工程师

监测方案的审核、监测人员的安排及审核分析负责现场监控测量，分析审核监测成果分析监测成果现场测量、收集数据并保存现场记录现场测量、监测仪器的保管及监测点位的保护二、汉中门车站—上海路车站区间隧道施工监测方案工程概况竖井及通道工场地设在汉中路与牌楼巷穿插口东南侧绿地及停车场内，竖井井深22．46m，井窝深1．55m。竖井通道与区间右线正交，交点里程为K12+578．0，在右线K12+598井井身及联络通道处于中风化层，地质条件较好。K12+570K12+59000待右线正洞施工到左右线联络通道的位置时再进展左右线联络通道的施丁。竖井通道纵坡≥3‰，断面拱部为单心圆，直墙，内净宽3．80m，内净高3．50m150mmC20网喷E6φ251．0m，L=2．5m。二次衬砌为300mm厚素混凝土，在与正线隧道穿插处设钢筋混凝：卜环梁加强：左右线联络通道为永久构造，断面拱部为单心圆，直墙，内净宽3．SOm，内净高3．50m，衬砌构造承受复合式衬砌。初期支护为150mm厚的C20网喷E6φ251．0m，L=2．5m300mm厚的钢筋混凝土。断面法施丁，贯彻短开挖，强支扩，勤量测，早封闭的原则细心组织施工。区间隧道汉中门站～上海路站区间隧道从汉中门站东端以400m曲线过渡到汉中路北中门站分界里程为K12+189．301，与上海路站设计分界里程为K12+847．70：区间设计为左右线分别的单洞单线隧道，右线隧道全K658．399m：左线隧道设有断K662．342m203000m。15．2～16．2m。施工场地布置于汉中路与牌楼巷穿插口东南侧绿地及停车场内，设施工竖井组织施工。隧道设计使用年限为10067度地震管棚工作室。工程地质条件和周边环境状况竖井通道位于中风化泥质砂岩中。属于Ⅳ级围岩范围，地质条件较好。汉中门站～上海路站区间拟建场区隶属于I岩，软硬相间，属极软岩，其中③—3bl-2层具弱膨胀潜势。2．46m，隧道上方管线密集，主要有φ600给水管，φ450雨污水管，φ500煤气管及较多的电信电缆，110KV、10KV电力电缆，380V路灯电缆等。监测工程和内容位移、地下水位观测等。首先对工程施工可能引起地表下沉的缘由、机理、规律及下沉值等作出①开挖过程中的地层损失；②支护构造的整体沉降及支护构造的受力变形：③因应力变化而使土体产生的的弹塑性变形，对隧道构造本身的实际应力变化状况与设计应力值的比照也应随时掌握，以确保构造本身的安全和施工安全。引起构造本身应力变化的主要因素有：①施工方法、步骤确实定与转变；②地质及围岩状况的转变；③地表沉陷及地下水活动的特别状况消灭；④外部荷载的特别变化。依据可能产生变形及应力变化的因素分析，结合本工程状况，监测项日互印证，确保监测结果的牢靠性。监测工程测点布置量测频率地址支护观看随时进展监测工程测点布置量测频率地址支护观看随时进展每次开挖后周边位移10~20m一个断面拱顶下沉地表沉降10~20m一个断面50m10~20m一个测点斜按实际状况布置开挖面距量测断面＜2Ｂ时1次/天开挖面距量测断面≤５Ｂ时1次/２天开挖面距量测断面＞５Ｂ时1次/周15m土体水平位移4孔土体垂直位移4孔11次/1~211次/周地下水位2孔1次/2天监测点的布置16844个、土体水平4个〔2个断面、土体垂直位移测孔4个、地下水位测孔2个〔利用4孔测斜管。对竖井在其四边中点设外表沉降测点和水平位移测点各1个。监控量测测点布置见图2．1、2．2区间隧道监控量测测点布置图。监测的实施(仅器、埋设、测试及报表内容等)隧道周边位移每个断面设2对测点。测定固定杆的埋设时间应在爆破后24小时内和下一次爆破前猎取初读数，并要求测点位置距开挖面不超过2m，以使初读数能较真实地反映其变形值。隧道拱顶下沉点的安设时间和量测频率与隧道周边位移测点一样。地表沉降观测10个测点断面总宽72m在隧道中心线左右平均布置。周边重要管线变形的监测依据标准要求，每条管线的测点间距为6m。测点尽量作成直接测点，布置直遇困难不能布置时，按图2．3所示布置地表点。通过地表的变位来反响管线的工起指导作用。图2.3 管线测点构造图四周建筑物变形的监测2．4。图2.4 建筑物沉降测点构造图〔砖墙〕土体水平位移测取读数，依据测量结果推断土体的水平位移。土体垂直位移钻孔预埋分层沉降管，深度15~20m，间隔2m设置沉降环，使用分层沉降仪量测沉降环高程，依据测量结果推断土体的垂直位移。地下水位水位。报警数值及应急措施监测的掌握标准III级治理制度作为监测治理方式。2.2监测治理表治理等级治理位移施工状态IIIU0＜Un/3可正常施工IIUn/3≤U0≤2Un/3发出警告、加强监测IU0＞2Un/3应实行加强支护等措施IⅡII级治理阶段，应留意加密监测次2．3监测掌握标准表。序号12.3监测工程地表沉降及建筑物沉降监测掌握标准表掌握标准25mm2支护构造水平位移0.0025h(h:基坑深度)3地下管线沉降15mm4建筑物倾斜3.0%5拱顶下沉20mm6净空收敛30mm监测资料反响归分析厂以推测该测点可能消灭的最大位移或应力值，把握位移及应力变化规律，评价施工、构造及可能影响的构筑物的安全度。门和报送监理，发出警界报告，分析缘由，并马上实行相应措施。(1)检测手段及措施监控。对重点工序和易发生质量通病的工序进展严格的检测。