无砟轨道施工测量作业指导书

无砟轨道施工测量作业指导书1、目的明确无砟轨道施工测量作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、标准无砟轨道测量的作业施工。2、编制依据(铁建设[2023]189号)3、适用范围适用于客运专线无砟轨道施工测量4、施工测量工艺及精度要求施工测量工艺掌握网设计轨道的高平顺性是无砟轨道最突出的特点成败的关键之一。为了保证轨道的高平顺性，线路必需具备格外准确的几何参数，测量误差必需保持在毫米级范围内的要求。因此对无砟轨道掌握测量高度重视，均要求进展高精度的掌握砟轨道位置、外形及高程，在地面准确地标定出来，确保无砟轨道线路平顺性。无砟轨道平面掌握网分三级，依次为根底平面掌握网CⅠ路掌握网CⅡ〕和基桩掌握网CⅢ。GPS静态相对定位原理建立，为全线〔段〕各级平面掌握测量的基准。线路掌握网〔CPⅡ〕在根底平面掌握网〔CPⅠ〕上沿线路四周布设，为勘测、施工阶段的线路平面掌握和无砟轨道施工阶段基桩掌握网起闭的基准。基桩掌握网〔CPⅢ〕沿线路布设的三维掌握网，起闭于根底平面掌握网CⅠ〕或线路掌握网CⅡ施测，为无砟轨道铺设和运营维护的标准。〔CPⅢ〕可附合到CPⅠ网和CPCPⅠ网中置平CPⅢ网。CP制基桩的间距为150～200m左右；另一种可承受德国建立PS4〔与《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》中的CPⅢ网的作用与精度相当〕的方式，每60m布设一对掌握基桩PS。无砟轨道施工测量基准，是在CPⅠ、CPⅡ根底上承受导线测量或自由设站边角交会法工工艺来确定。承受自由设站边角交会法施测基桩掌握网〔CPⅢ〕时，每隔两个接触网柱建立一个自由设站的测量点位；在前后两个方向各瞄准3×2个永久标记点CⅢ围的距离约150m；与CPⅡ掌握点进展连接测量。基桩掌握网〔CPⅢ〕高程测量按精度水准测量要求施测，并起闭于二等水准点。加密基桩测量无砟轨道安装之前，应依据基桩掌握网〔CPⅢ〕进展基桩加密。加密时可承受光学准直法和周密水准测量方法位置和高程，并标定点位；加密基桩间距应依据施工方法确定，一般在5~10m范围设置一个；加密基桩一般设置在线路中线上，也可设置在线路100~200m范围内增设掌握基桩，其位置一般在直股和曲股的两侧，可按坐标直接测设，也可按岔心和直股与曲股线路方向测设，并应埋置永久性桩位。无砟轨道安装测量施工测量、支承层的施工测量以及轨排或轨道板安装测量。底座的测设主要是利用掌握基桩放样并掌握模板安装位置坐标法，高程放样按周密水准测量要求测设应以CPⅢ掌握点为依据，进展模板或基准线桩放样，使用混凝土摊铺机进展混凝土支承层摊铺作业时应设置基准线或导向钢索。轨排安装测量分为轨排粗调和轨排精调测量桩为调整基准点，掌握轨排中线放样误差和钢轨顶面高程放样误差+全站仪进展调整。轨道板安装测量主要是掌握轨道板的安装定位。道岔安装测量道岔安装测量的主要任务是测设中线掌握点测量。依据道岔掌握基桩在底座或支承层混泥土上施测岔前、岔心后点位中线掌握点，直股应布置不少于5个中线掌握点，侧股不少于2个掌握点。轨道连接测量区间无砟轨道施工宜实行单一作业面。当承受多个作业面施工时，在贯穿作业面设置共用中线及高程掌握点，在距贯穿作业面不小于200m范围内，作为两作业面施工测量的共用掌握桩。线路整理测量线路整理测量主要内容：线路整理测量前应对CPⅢ掌握点进展复测；需要设置临时铺轨基桩时，应以CPⅢ掌握点为基准测设于线路中+水准仪测量；线路中线整理测量完成后，应编制线路、道岔调整后的坐标表。轨道铺设竣工测量竣工测量之前，应进展维护基桩测量。维护基桩测量应留意：维护基桩应依据修理检测方式布设，并充分利用已设置的基桩；利用已设置的基桩作为维护基桩时，应对其进展复测；需要增设中线维护基桩时，应检测CPCPⅢ掌握点进展线路中线和维护基桩测量；维护基桩的复测和增设的测量精度应不低于相应轨道构造加密基桩的精度要求，且满足线路维护要求。轨道铺设竣工测量主要检测线路中线位置、轨面高程、测点里程、坐标、轨距、水平、凹凸、扭曲、用承受轨检小车测量。轨检小车测量1个轨距间距。竣工测量完成后，应提交成果资料。无砟轨道施工测量精度要求在CP(CPⅢ)测量，可承受导线测量或边角前方交会法施测4-1~表4-3.附合长度〔㎞〕边长〔m〕附合长度〔㎞〕边长〔m〕测距中误差〔mm〕误差〔″〕相邻点位坐标中误差〔mm〕限差方位角限差〔″〕等级≦1150～2003451/20230±8√n五等4-2导线测量水平角观测技术要求仪器等级仪器等级测回数半测回归零差2C较差同一方向各测回间较差DJ126″9″6″DJ248″13″9″导线测量

4—3掌握点的定位精度要求可重复性测量精度〔mm〕 相对点位精度〔mm〕6 55 1〔1〕时，由现有掌握点进展的掌握点相对于点的坐标中误差。〔2〕x、yCPⅢ导线应在方位角闭合差及导线全长相对闭合差满足要求后，承受严密平差进展计算。《客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准道铺设精度标准分别见表4-4～4-7.工程凹凸轨向水平轨距设计时速〔km/h工程凹凸轨向水平轨距设计时速〔km/h〕6.25m〕350≥υ＞200221±12200弦长〔m〕21022+1～-2-3工程凹凸轨向水平轨距设计时速〔km/h工程凹凸轨向水平轨距设计时速〔km/h〕6.25m〕350≥υ＞200222±22200333±23弦长〔m〕10-表4-6 客运专线铁路有砟轨道轨面高程、轨道中线、线间距度允许偏差〔mm〕序号序号工程1轨面高程与设计比较一般路基紧靠站台轨道中线与线路设计差线间距允许偏差〔mm〕±20±10+20～030+20～0表4-7 客运专线铁路无砟轨道轨面高程、轨道中线、线间距度允许偏差〔mm〕序号序号工程1轨面高程与设计比较一般路基紧靠站台允许偏差〔mm〕+4-623线间距+410+1000无砟轨道铺设精度要求可参考表4-8.从表4-8中可以看出，在轨道验收时，10m弦轨道凹凸偏差限差为2mm，轨向偏差限差为2mm。4-8无砟轨道铺设精度〔静态〕标准项目项目高低轨向水平轨距限差值2mm/102mm/101mm±1mm我国客运专线无砟轨道平面掌握测量承受以下两种精度要求：〔1〕10m2mm2mm/10m;〔2〕300m10mm，10mm/300m。留意事项CPⅢ掌握点的布设应兼顾施工及运营维护，埋点应满足以下要求：CPⅢ掌握点宜设于线路外侧，距线路中线的距离一般为3～4m，掌握点的间距以150～200m为宜。对线路特别地段、曲线掌握点、密掌握点间距以50～60mCPIII掌握点应设置在稳固、牢靠、不易破坏和便于测量的地方，并应防冻、防沉降和抗移动，掌握点标识要清楚、齐全，便于准确识别和使用。CPⅢ掌握点有条件时宜埋设砼强制对中标，如以下图。当设在接触网杆等建筑物上时，可依据实际状况自行设计。CPⅢ掌握点标石埋设图(单位:mm)CPⅢ掌握点承受导线法测量时，直线局部宜设于线路一侧，曲线局部宜设于线路外侧；承受边角前方交会法测量时，应设于线路两侧。在一条线路上掌握点的外移距离宜相等，如遇障碍物，外移距离可适当削减，但增减值应相等。5、质量掌握及检验质量掌握了给列车的平稳运行供给一个平顺的轨道。内部尺寸用轨距、水平向凹凸和方向等四个参数来描述，这些参数能保证轨道有正确的外形，确定轨道的实际外形与设计外形是否相符。对于无砟轨道，轨道施工完成后根本不再具备调整的可能性-4～+26mm，因此用于施工误差的调整量格外小，这就要求对无砟轨道有着较有砟轨道更严格的施工精度掌握标准。检验CPⅢ掌握点埋设完成后，应对其进展检测。检测掌握点间夹角时