2023年水路旅客运输服务行业洞察报告及未来五至十年预测分析报告

水路旅客运输服务行业报告/庞文报告PAGEPAGE34水路旅客运输服务行业洞察报告及未来五至十年预测分析报告

目录TOC\o"1-9"前言 3一、水路旅客运输服务企业战略选择 3(一)、水路旅客运输服务行业SWOT分析 3(二)、水路旅客运输服务企业战略确定 4(三)、水路旅客运输服务行业PEST分析 41、政策因素 42、经济因素 53、社会因素 64、技术因素 6二、水路旅客运输服务行业（2023-2028）发展趋势预测 7(一)、水路旅客运输服务行业当下面临的机会和挑战 7(二)、水路旅客运输服务行业经营理念快速转变的意义 8(三)、整合水路旅客运输服务行业的技术服务 8(四)、迅速转变水路旅客运输服务企业的增长动力 8三、水路旅客运输服务产业未来发展前景 9(一)、我国水路旅客运输服务行业市场规模前景预测 9(二)、水路旅客运输服务进入大规模推广应用阶 10(三)、中国水路旅客运输服务行业的市场增长点 10(四)、细分水路旅客运输服务产品将具有最大优势 11(五)、水路旅客运输服务行业与互联网等行业融合发展机遇 11(六)、水路旅客运输服务人才培养市场广阔，国际合作前景广阔 12(七)、水路旅客运输服务行业发展需要突破创新瓶颈 13四、水路旅客运输服务企业战略目标 14五、水路旅客运输服务行业财务状况分析 14(一)、水路旅客运输服务行业近三年财务数据及指标分析 14(二)、现金流对水路旅客运输服务业的影响 17六、宏观经济对水路旅客运输服务行业的影响 17(一)、水路旅客运输服务行业线性决策机制分析 18(二)、水路旅客运输服务行业竞争与行业壁垒分析 19(三)、水路旅客运输服务行业库存管理波动分析 19七、水路旅客运输服务行业“专业化能力”对盈利模式的影响分析 20(一)、水路旅客运输服务企业盈利模式运作的关键 201、”专业化能力“对水路旅客运输服务行业的重要性 20(二)、怎样培养水路旅客运输服务行业的业务能力 21八、水路旅客运输服务行业未来发展机会 22(一)、在水路旅客运输服务行业中通过产品差异化获得商机 22(二)、借助水路旅客运输服务行业市场差异赢得商机 23(三)、借助水路旅客运输服务行业服务差异化抓住商机 23(四)、借助水路旅客运输服务行业客户差异化把握商机 23(五)、借助水路旅客运输服务行业渠道差异来寻求商机 24九、水路旅客运输服务产业投资分析 24(一)、中国水路旅客运输服务技术投资趋势分析 24(二)、大项目招商时代已过,精准招商愈发时兴 25(三)、中国水路旅客运输服务行业投资风险 26(四)、中国水路旅客运输服务行业投资收益 26十、水路旅客运输服务行业多元化趋势 27(一)、宏观机制升级 27(二)、服务模式多元化 27(三)、新的价格战将不可避免 28(四)、社会化特征增强 28(五)、信息化实施力度加大 28(六)、生态化建设进一步开放 291、内生发展闭环,对外输出价值 292、开放平台,共建生态 29(七)、呈现集群化分布 29(八)、各信息化厂商推动水路旅客运输服务发展 30(九)、政府采购政策加码 31(十)、个性化定制受宠 31(十一)、品牌不断强化 31(十二)、互联网已经成为标配“风生水起“ 32(十三)、一体式服务为发展趋势 32(十四)、政策手段的奖惩力度加大 32

前言中国的水路旅客运输服务业在当前复杂的商业环境下逐步发展，呈现出一个积极整合资源以提高粘连性的耐寒时代。此外，在内部竞争激烈、外部成本压力加大的情况下，水路旅客运输服务业的整合步伐加快，进入了竞争与整合的白热化时期。本报告主要分为七个部分。同时，本报告整合了多家权威机构的数据资源和专家资源，从众多的数据中提炼出水路旅客运输服务行业真正有价值的信息，并结合当前水路旅客运输服务行业的环境，从理论、实践、宏观和微观的角度进行研究和分析，其结论和观点力求做到前瞻性和实用性的统一。本报告只可作为参考模板用作学习参考，不能作为其他用途。一、水路旅客运输服务企业战略选择本报告提供了与战略相关的具体措施，仅供内外部环境分析参考。(一)、水路旅客运输服务行业SWOT分析SWOT是通过综合评价分析分进而析对象的优势、劣势、机会和威胁得出结论，通过内部资源与外部环境的有机结合，明确确定分析对象的资源优势和资源的一种战略分析方法。不足之处，了解对象面临的机遇和挑战，从战略和战术两个层面调整方法和资源，以确保分析对象的实施，实现所要达到的目标。SWOT分析法，又称形势分析法，是一种能够客观、准确地分析和研究一个单位实际情况的方法。SWOT代表：trengths（优势）、weaknesses（劣势）、opportunities(机遇)、threats（威胁）。(二)、水路旅客运输服务企业战略确定根据SWOT分析结果，公司应采取so战略，即成长战略。(三)、水路旅客运输服务行业PEST分析1、政策因素(1)中央印发的水路旅客运输服务产业发展“十三五”规划明确要求，到2020年，水路旅客运输服务产业增长30%，各地出台政策，提高行业渗透率。(2)2020年，水路旅客运输服务行业将成为政策红利市场。国务院政府报告指出，水路旅客运输服务产业将有助于提高人民生活质量。。2020年是水路旅客运输服务行业发展非常关键的一年。首先，从外部宏观环境来看，影响行业发展的新政策、新法规将陆续出台。经济增长方式的转变和严格的节能减排对水路旅客运输服务产业的发展产生了深远的影响。此外，还有通胀、人民币升值、人力资源成本上升等因素。从公司内部来看，产业链各环节的竞争、技术升级、出口市场逐渐萎缩、产品销售市场日益复杂等问题，都是企业决策者必须面对和急需解决的问题。2、经济因素(1)水路旅客运输服务行业需求持续火热，水路旅客运输服务领域资金利好，行业长期发展。(2)“十三五”规划纲要提出，经济保持中高速增长。未来五年经济社会发展的主要目标是：经济保持中高速增长，到2020年国内生产总值和城乡居民人均收入比2019年翻一番，主要经济体各项指标均衡协调，发展质量和效益显着提高；创新驱动发展成效显着；发展协调能力明显增强；人民生活水平和质量普遍提高；国民素质和社会文明显着提高；生态环境总体质量有所改善；各种系统都变得更加成熟，更加千篇一律。那么，在“十三五”背景下，我国水路旅客运输服务产业如何看现状、定未来、战略前瞻、科学规划、谋求技术突破、产业创新、经济发展，为引领下一轮发展奠定坚实基础。(3)下游行业交易规模增长，为水路旅客运输服务行业提供新的发展动力。2019年居民人均可支配收入28228元，同比实际增长6.5%。居民消费水平的提高为水路旅客运输服务行业的市场需求提供了经济基础。3、社会因素(1)传统水路旅客运输服务行业存在市场门槛低、缺乏统一的行业标准服务流程和专业监管等问题，影响行业发展。互联网与水路旅客运输服务相结合，减少中间环节，为用户提供高性价比的服务。90后、00后等人群逐渐成为水路旅客运输服务行业的主要消费群体。4、技术因素(1)技术赋能VR、大数据、云计算、水路旅客运输服务、5G等从一线城市逐步向二、三、四线城市过渡，实现水路旅客运输服务的普及»行业技术经验。。(2)水路旅客运输服务行业引入ERP、OA、EAP等系统，优化信息化管理和建设环节，提高行业效率。二、水路旅客运输服务行业（2023-2028）发展趋势预测(一)、水路旅客运输服务行业当下面临的机会和挑战在当今激烈的市场竞争环境下，包括分销商在内的国内水路旅客运输服务企业面临着前所未有的挑战和机遇。一方面，在水路旅客运输服务行业的竞争下，企业和企业之间展开了肉搏战，价格战已经到了极限，使得水路旅客运输服务行业的许多企业难以继续，而那些拥有大腕和大腰的龙头企业也在将他们的手从市场上移开。另一方面，国内水路旅客运输服务市场的快速增长带来了巨大的市场增长空间。在同样的市场环境下，能够抓住机遇的企业发展迅速，水路旅客运输服务行业的一些企业经不起市场的考验，必然会出现整合或发展困难，经营难以持续。水路旅客运输服务行业的一些龙头企业的优势在于，他们可以通过减少单店规模来接近社区和客户。另一方面，通过门店之间的连锁关系，扩大企业规模，统一企业形象。通过集中采购，共享技术、管理、客户等各种资源，可以有效降低单分散终端销售的运营成本。所以他们有非常大的发展空间。而产品质量的提高，趋势越来越明确，也带来更多的发展空间。然而，目前，国内模式似乎鲜有赢家。大多数是由水路旅客运输服务行业的供应商建立的松散产品销售联盟，以推广其产品。这些特许连锁组织只能简单地实现形象的统一和部分产品的集中采购。(二)、水路旅客运输服务行业经营理念快速转变的意义一个成功的水路旅客运输服务业商业模式，首先要有明确的定位和思路。市场定位必须准确，我们应该冷静地分析自己的优势和劣势、机会和威胁。要有明确的发展思路和成熟的战略战术。在市场成熟之前，我们应该先发制人，迅速改变经营思路，抓住第一个机会。在水路旅客运输服务行业业务流程的思维转变方面，我们的业务模式应该是灵活的。走特色经营之路，即差异化经营战略。为了保持持续创新，我们应该在业务上与竞争对手形成明显的差异，而这种差异正是客户所需要的。我们应该习惯于学习如何更好地满足最终用户的需求，同时满足网络单元用户的需求。(三)、整合水路旅客运输服务行业的技术服务转变经营理念是走水路旅客运输服务业经营之路的前提。然而，只有将概念转化为行动，它才能最具说服力。在这方面，我们需要在技术和服务方面做出更多努力，以迎接水路旅客运输服务行业新时代的到来。在技术和服务方面，首先要建立完善的信息管理体系。包括新产品信息、技术信息、竞争对手信息、客户信息、市场信息等，并对收集到的信息进行及时分析、处理和沟通。(四)、迅速转变水路旅客运输服务企业的增长动力水路旅客运输服务企业应当建立完善的内部管理制度和各项工作流程。加强现场管理的重要性，严格执行完整的内部管理制度，是水路旅客运输服务企业发展的基础；健全科学的工作流程是企业正常运营的前提；严格的现场管理是企业工作标准的体现。有效地从“销售产品”转变为“销售服务”。水路旅客运输服务企业的差异化经营，只能从服务上取得成效。我们应该充分认识到，产品可以创造价值和利润，服务可以创造更高的价值和更大的利润。然而，随着水路旅客运输服务行业的进一步成熟和发展，行业竞争将日趋激烈。经营管理不善，行业利润下降，将淘汰一大批经营者。具有实力、技术、管理和战略眼光的大型水路旅客运输服务企业将在激烈的市场竞争中脱颖而出。三、水路旅客运输服务产业未来发展前景随着我国城市化进程的加快，社会稳定和城市安全等问题逐渐浮出水面。水路旅客运输服务技术是实现基础设施建设的关键技术。因此，随着社会经济和信息技术的进一步发展，水路旅客运输服务的应用将成为未来的新趋势。(一)、我国水路旅客运输服务行业市场规模前景预测水路旅客运输服务技术在人们的日常生活和工作中得到越来越广泛的应用。随着我国社会经济的不断发展，对水路旅客运输服务的应用需求也会增加。(二)、水路旅客运输服务进入大规模推广应用阶中国水路旅客运输服务技术的发展始于1990年代后期，经历了五个阶段：技术引进－专业市场引进－技术完善－技术在各个行业中的应用。。目前，国内的水路旅客运输服务已经比较成熟，并且越来越多地推广到各个领域，扩展了终端设备，独特服务，增值服务等多种产品和服务，二十多种涵盖广泛的产品系列涵盖金融，交通，民生服务，社会福利，电子商务和安全领域，全面使用水路旅客运输服务的时代已经到来。(三)、中国水路旅客运输服务行业的市场增长点据不完全统计，水路旅客运输服务行业中有超过50％的公司提供系统集成服务，而新三板中有25％的公司也提供系统集成服务。在整个水路旅客运输服务市场中，参与者之间仍有很大的空间供系统集成商使用，市场扁平化程度有望提高。渠道，客户资源，口碑，管理，服务，技术和集成能力是系统集成商的核心要素。对于高度依赖数千种渠道和高度产品同质性的水路旅客运输服务行业，许多制造商可以将其结合起来。凭借自己的优势资源，发展成为系统集成商。通过扩大服务种类和服务范围，不仅可以丰富既有的客户资源，而且可以丰富/构建产品体系，增强抗风险能力和竞争力。当然，在提供集成服务时，请尝试使服务系统更轻便，更易于操作和管理。(四)、细分水路旅客运输服务产品将具有最大优势随着各个行业和部门应用的不断深入，用户类别的个性化和多样化越来越丰富。包括水路旅客运输服务管理模块的行业管理系统在内的“大而完整”或“小而完整”是统一的。模式最终将被打破，专业化细分将成为与水路旅客运输服务相关的项目建设的总趋势。各种行业信息系统中将有更多链接，可以将其链接为相对独立的系统并细分市场。交通信息系统，政府信息系统，电子商务系统，社会娱乐系统等也在不断发展和完善。软件开发人员将能够依靠深入的研究和某些细分领域的优势来赢得市场。(五)、水路旅客运输服务行业与互联网等行业融合发展机遇互联网对水路旅客运输服务的影响在将来会更加深刻。企业使用“Internet+”平台技术来提高网络服务水平并增强竞争力。水路旅客运输服务电子商务将迅速发展。业界建立了水路旅客运输服务质量安全大数据和互联网监管技术平台，可以有效地实时监测水路旅客运输服务质量和重要安全指标，实现水路旅客运输服务监管前后，密切之间的紧密事件联系。繁荣的供应形式。继续支持水路旅客运输服务产业与互联网等产业的融合与发展，丰富水路旅客运输服务产业的新模式和新业务形式。。这是当前社会资本更加关注的，水路旅客运输服务产业与其他相关产业融合带来的发展机遇。当前的Internet+，实时广播+，移动+，电子商务+，5G+等都是水路旅客运输服务行业与相关产业整合发展的案例，是水路旅客运输服务产业真正促进消费转型升级的重要起点。这些主要行业的整合和发展将产生水路旅客运输服务行业的无数新模式和新格式。从这里我们可以看到，中国已经开始真正实施和促进水路旅客运输服务产业的发展。以前，水路旅客运输服务利润模型是单一的，行业感到非常困惑，无法找到发展方向。虽然很辛苦，但未能获得应有的报酬使许多人失去了坚持的信心。支持水路旅客运输服务行业和相关行业的综合发展，以及制定具体有效的支持政策，将在促进水路旅客运输服务行业的发展中发挥巨大作用，并使水路旅客运输服务行业得以找到新的利润点。建立新的水路旅客运输服务产业发展盈利模式和发展模式。(六)、水路旅客运输服务人才培养市场广阔，国际合作前景广阔加强人才支持，推进水路旅客运输服务相关专业水路旅客运输服务体系建设，建立以品格，能力和绩效为导向的职称评价和技能水平评价体系，扩大水路旅客运输服务专业人才的职业发展空间，增强他们的职业荣誉感和社会认可感，促进了保证，并逐渐增加了各个地区水路旅客运输服务从业人员的薪水。专业人员，技术人员和服务人员的水路旅客运输服务团队的不断扩展将是未来行业发展的主要趋势。人才，尤其是专业人员，是水路旅客运输服务行业发展的基础。目前，人才已成为制约水路旅客运输服务行业发展的重要因素。如何解决水路旅客运输服务专业人士的问题，不仅需要改进高校的水路旅客运输服务。建立专业人才的水路旅客运输服务体系，建立满足市场需求的水路旅客运输服务专业，正确定位水路旅客运输服务专业人才，还需要建立水路旅客运输服务专业职业学院进行培训专业的服务人才。没有完善的人才培养教学与实践体系。有必要积极引进国外成熟的水路旅客运输服务专业人才的水路旅客运输服务体系，进行深入研究，结合国情，建立一套适合国情的国际水路旅客运输服务产业人才培训课程和练习系统。目前，中国的水路旅客运输服务技术联盟正在与美国，日本，澳大利亚，加拿大，意大利等国家进行谈判，交流专业的水路旅客运输服务人才培训体系合作，并初步打算引进国外水路旅客运输服务技术人才培训是快速建立中国水路旅客运输服务人才培训体系的重要途径。(七)、水路旅客运输服务行业发展需要突破创新瓶颈水路旅客运输服务的发展趋势是，智慧和生态将成为新的标准和新的亮点。从三个层面可以看出这一趋势。首先是客户的要求。从业人员对水路旅客运输服务的要求越来越高，对服务的要求也越来越高。第二个是政府的管理目标，最初只针对企业。做好一项奠定行业基础的工作就足够了，但现在还不行。除了高质量的基础设施运营商，我们还需要在行业规范，行业前景，行业趋势等方面有明确的方向指导，并且管理要求也在不断提高；第三是投资者的期望。现在很难提高低端技术的产品价值，因此许多公司都在改变笼子，以通过产业升级来提高质量和价值。因此，水路旅客运输服务需要不断提高自身的创新能力，突破行业瓶颈，实现高质量的发展。四、水路旅客运输服务企业战略目标水路旅客运输服务公司计划在未来5年内继续拓展国内市场，在国内市场打造自有水路旅客运输服务品牌，进行自主销售，通过进军大型商场、开设线下门店等方式扩大经营。未来计划在所有直辖市开设水路旅客运输服务直销店、店铺。五、水路旅客运输服务行业财务状况分析(一)、水路旅客运输服务行业近三年财务数据及指标分析表中列出了近三年水路旅客运输服务行业部分龙头企业的主要会计数据和财务指标：财务指标2020年2019年2018年主营业务收入（万元）79041.65367146827净利润2523.4905.11368.3总资产27321.622885.218681.8除了2019年市场下跌和2020年疫情影响导致净利润下降外，水路旅客运输服务公司各项指标持续加强，投资策略和风险防范与化解报告良好。

财务比率\年份2020-12-312019-12-312018-12-31比率分析一流动性比率流动比率1.522.222.532020年底水路旅客运输服务行业发生大量短期借款导致存货增加，使清偿流动负债能力受到彩响。速动比率1.361.581.62—资产效率比率应收账款周转率20.3116.3216.18水路旅客运输服务企业积极控制欠款授信额度，减少赊销，应收账款减少。存货周转率15.3813.575.28水路旅客运输服务业销售情况转好，存货的増长应引起注意。总资产周转率2.312.422.51变化不大。长短期投资和同定资产都有较大增长，与絹售额增长基本持平。盈利性比率销售毛利率7.70%5.63%5.50%各项指标有明显增长，与水路旅客运输服务业态结构以及市场回稳有较大关系。营业利润率4.24%1.79%3.20%净利润率3.22%1.38%2.21%总资产收益率ROA10.00%3.76%7.65%权益资本收益率ROE14.55%4.06%6.35%债务管理比率一负债比率41.48%34.84%29.35%负债比率有所上升，因水路旅客运输服务投资项目融资所致。产权比率81.31%59.89%42.59%收入利息倍数35.7225.3162.34(二)、现金流对水路旅客运输服务业的影响从现金流的角度，我们可以分析医水路旅客运输服务行业存在的问题，并对行业内的企业进行财务比较，找出现金流最可持续的企业。在当前市场经济条件下，企业的现金流量在很大程度上决定着水路旅客运输服务行业的生存和发展能力。即使企业有盈利能力，如果现金流不畅，调度不畅，也会严重影响企业的正常生产经营。偿付能力的削弱将直接影响企业的声誉，最终将对水路旅客运输服务行业的发展和生存产生重大影响。六、宏观经济对水路旅客运输服务行业的影响水路旅客运输服务行业在当前国内经济周期模型的影响下，我们使用“投资时钟”模型（这是美林投资银行全球资产管理公司高级董事特雷弗·格里瑟姆（TrevorGreetham）于2004年开发的一个非常实用的指导投资周期的工具）进行主要分析。总之，结合水路旅客运输服务业，该模型揭示的经济波动原理如下：当通货膨胀落后于可持续经济增长率，表明经济能力过高时，政府将积极采取措施刺激经济，降低成本，促进经济复苏；如果通货膨胀超过了可持续的经济增长率，这将证明经济中没有过剩产能。政府将采取相关政策抑制经济，冷却经济，调整水路旅客运输服务业的发展进程。(一)、水路旅客运输服务行业线性决策机制分析随着社会经济的不断发展，水路旅客运输服务行业的所有从业人员都进入了同步合作的时代，水路旅客运输服务产品行业逐步进入了标准化时代，时间规划也进入了线性化时代。水路旅客运输服务业的资源动员在大部分产出期间呈线性增长。生产商按线性时间计划并调动所有资源。但这也是经济波动的重要原因之一。水路旅客运输服务“生产”可分为两类。一是固定产能（即固定资产）条件下的生产周期（将原材料加工成成品）以月为单位；二是固定资产投资，即产能建设。规划和建设周期很长，以年为单位。目前，随着经济的逐步复苏，水路旅客运输服务行业利润率有所提高，产业产能过剩，经济增长主要依靠成本投入；未来5-10年，如果经济过热，产能饱和，水路旅客运输服务行业的利润率将在短时间内继续提高，但产能的扩大只能依靠建设来满足需求，这将导致原材料成本价格的加速增长。(二)、水路旅客运输服务行业竞争与行业壁垒分析当水路旅客运输服务行业的利润率持续提高并增长到一定阶段时，将吸引更多的竞争者超越进入壁垒进入该行业，继续加大水路旅客运输服务行业的总产能建设，该行业将吸收越来越多的资金。当原材料和固定资产需求同时增加时，原材料价格将迅速上涨；同时，由于竞争的加剧，工业产品的利润率将趋于下降。但从长远来看，水路旅客运输服务行业的激烈竞争不仅会改变行业结构，还会提高行业产品的质量和技术含量，从而提高行业利润率，这取决于水路旅客运输服务业深度结合的速度和科技进步。(三)、水路旅客运输服务行业库存管理波动分析我们都知道，产品离终端消费越近，价格波动越小，产品离终端消费越远，价格波动越大。水路旅客运输服务行业也是如此，这是由于库存管理。当水路旅客运输服务行业的市场需求增长超过6%时，接近终端行业的库存增长率将略大于6%，以满足需求并确保供过于求，但远离终端需求的原材料可能超过12%。因此，在经济过热时期，由于库存超过需求的增加，成本价格PPI将以高于CPI的速度增长。七、水路旅客运输服务行业“专业化能力”对盈利模式的影响分析(一)、水路旅客运输服务企业盈利模式运作的关键管理学家吉姆·柯林斯（JimCollins）曾说过：愚蠢的刺猬之所以能打败狐狸理论，是因为刺猬注重能力的培养，而狐狸之所以不能取胜，是因为它太聪明了，总是想通过“策略”取胜。1、”专业化能力“对水路旅客运输服务行业的重要性IBM全球CEO调查显示，水路旅客运输服务企业的成功因素包括三点：差异化、快速反应和高效率。强大的差异化价值主张是实现增长和盈利的关键；水路旅客运输服务企业和组织必须能够感知客户和市场的变化，并迅速做出反应；灵活调整成本结构和业务流程，保持高效率和低风险。然而，许多水路旅客运输服务企业不能同时考虑这三点，只能围绕其中一点构建盈利模式。新经济环境的变化和企业的发展要求企业设计出差异化、快速反应和高效率的商业模式。解决方案是重组企业的最佳能力，从而重新定位新时代水路旅客运输服务行业企业的商业模式。(二)、怎样培养水路旅客运输服务行业的业务能力突出水路旅客运输服务行业的核心业务是培养专业能力的主要途径。水路旅客运输服务行业一些龙头企业的做法是，以能够为公司赢得最大竞争力和利润最大化的业务为核心业务，围绕这些业务职能培养水路旅客运输服务行业的专业能力。对于那些无法提供竞争优势或在利润中发挥关键作用的业务功能，它们是通过水路旅客运输服务行业的支持合作伙伴实现的。例如，调整传统的采购、销售、运输和储存环节，将采购、运输和储存移交给供应商。负责供应商的准入环节、水路旅客运输服务产品的销售管理环节和现场管理。提供产品交易场所、控制现金流和现场管理被视为水路旅客运输服务业发展的核心业务，以降低风险。水路旅客运输服务企业内部专业化大致可以分为三个阶段：水路旅客运输服务业务优化、流程优化和企业优化。当企业围绕业务单元进行优化时，业务活动最终将由不同的部门拥有和执行。这将导致每个业务部门运营自己的业务。在现阶段，水路旅客运输服务企业努力将那些“最佳”的商业惯例合并，但忽视了优化商业活动水平的机会，增加了跨部门合作的难度。当发现业务单元级优化的不足时，企业通常会启动流程优化。目前，水路旅客运输服务行业的许多企业都处于这一阶段，如业务流程重组（ERP）、供应链管理（SCM）、客户关系管理（CRM）等。当然，流程优化可以使公司将一些业务活动集中在一个流程中心，但它仍然无法改变为特定客户群提供特定产品的传统业务单元孤岛现象。水路旅客运输服务行业流程优化带来的收益增加，逐渐被全球业务平台形成带来的紧缩效应所抵消，因为外部成本的降低必然会增加整合成本。八、水路旅客运输服务行业未来发展机会(一)、在水路旅客运输服务行业中通过产品差异化获得商机水路旅客运输服务行业中的产品差异是指产品特性，性能，一致性，耐用性，可靠性，易于维修，样式和设计上的差异。对于同一行业的竞争对手来说，产品的核心价值基本相同，但性能和质量却有所不同。企业在满足客户基本需求的前提下，应不断创新，满足客户的个性化需求，创造更多的商机。水路旅客运输服务企业实施产品差异化的目的是根据客户的个性化需求进行针对性的产品开发，生产和销售，实现产品使用功能的差异化，满足客户的个性化需求，在实现的同时为客户创造最大的利益。制造商自己的水路旅客运输服务产品差异可以进一步细分为：(1)水路旅客运输服务行业绩效差异化。根据客户对产品的不同需求，可以进一步细分市场以满足客户的个性化需求。(2)水路旅客运输服务行业的差异化。将不同产品之间的价格波动差异用于差异化营销。密切关注市场变化，抓住市场机遇，动态优化销售品种结构，销售更多高附加值产品和高周期性产品。这不仅减轻了市场压力，而且获得了更高的销售价格并创造了更多的品种收益。。(3)水路旅客运输服务行业规范有所不同。为了满足客户的个性化需求，它还提高了整体销售价格。(二)、借助水路旅客运输服务行业市场差异赢得商机水路旅客运输服务行业市场差异化是指由特定的市场运作因素（例如产品销售条件和销售环境）产生的差异，包括销售价格差异，分销差异，市场细分差异，消费习惯差异等。细分市场并把握差异可以使公司继续扩大市场份额并实现更好的销售价格。(三)、借助水路旅客运输服务行业服务差异化抓住商机为了更有效地服务于客户，我们在水路旅客运输服务行业服务中对客户进行差异化管理，并利用主要资源匹配主要客户，有效地提高了服务效率和服务质量。将客户分为VIP服务客户和一般服务客户，为VIP服务客户建立VIP客户服务团队，为他们提供技术，业务，售后服务等方面的多对一服务，并进行定期联合访问了解客户的期望和需求，提供最优质的服务。对于一般服务客户，将根据服务系统和程序提供定期响应服务。同时，它关注客户的个性化需求，为下游客户提供增值服务，从而在企业与下游客户之间建立了“双赢”的价值链。(四)、借助水路旅客运输服务行业客户差异化把握商机不同的经销商具有不同的销售能力和不同的销售模式。针对这种情况，对客户进行评估再评估，并在此基础上对客户进行差异化管理，并为不同的客户提供相应的资源支持。同时，根据不同客户的实际操作条件，如操作方法，库存条件等，我们将有针对性地提供指导，以优化制造商之间的互动，协作和沟通，并共同维护水路旅客运输服务的行业市场。(五)、借助水路旅客运输服务行业渠道差异来寻求商机现代企业的竞争不再是一个企业与另一企业之间的竞争，而是一个价值链与另一价值链之间的竞争。因此，围绕客户的特定需求，通过增强渠道客户购买者价值链的竞争优势，并建立整个价值链的竞争优势（差异化），这就是渠道差异化的本质。认识水路旅客运输服务行业渠道的差异，建立适合产品特性和业务条件的销售渠道，对于公司的销售部门而言是一项非常重要的工作。在充分发挥代理销售主渠道的同时，适度加快直销渠道的发展。加强与大型最终水路旅客运输服务客户和制造商的合作。建立多层次，更具竞争力的销售渠道。同时，时刻关注期货市场的变化，充分利用期货市场的对冲功能，有效避免市场价格下跌的风险。九、水路旅客运输服务产业投资分析(一)、中国水路旅客运输服务技术投资趋势分析根据近年来我国水路旅客运输服务技术商业化进程及投资现状,V报告分析认为,2020年水路旅客运输服务技术的商业化程度将进一步提升,而随着商业化程度的不断提升,我国水路旅客运输服务技术领域的投资也将从目前的风投为主逐步向企业间的投资兼并过渡,尤其是对于一些希望快速切入水路旅客运输服务领域的新兴企业来说,通过并购方式切入具有快速布局的优点。同时,伴随水路旅客运输服务技术的逐步成熟和商业化,行业领先企业的竞争地位将逐步得以巩固,对于一些创业型企业来说,同风投机构寻求融资的门槛也会随之提高。截止2020年底,我国水路旅客运输服务行业技术领域共有72起投资,总投资额超过330亿人民币。按投资事项所处轮次来看,2020年我国水路旅客运输服务技术投资事件中,处于天使轮、A轮以及D轮的事项相对较多,均为3起；处于C轮和C+轮的均为2起,处于其他轮次的则为1起。(二)、大项目招商时代已过,精准招商愈发时兴大项目招商时代已经过去,产业链精准招商正在实施,新经济新招商将成为未来发展的新趋势。新经济招商的核心思路主要表现为：平台招商、新业态招商、科技招商等。第一步：围绕水路旅客运输服务独角兽企业构建产业集群；第二步：建设智能化服务载体,如,专业化众创空间、智慧化园区服务、智能化基础设施等；第三步：搭建水路旅客运输服务产业创新服务体系,提供基金等金融服务、活动服务、商业模式服务等,构建开放完善的产业生态,以企业高速成长带动水路旅客运输服务爆炸式发展。(三)、中国水路旅客运输服务行业投资风险(1)服务更新速度慢水路旅客运输服务服务更新速度缓慢,不能及时适应用户的需求。(2)服务体验有待提高水路旅客运输服务服务体验不良,无法获得更多用户的青睐。(3)信息不对称不能为用户提供专业的信息获取与共享服务，不能满足水路旅客运输服务信息化需求。(4)咨询与管理不够水路旅客运输服务行业现有的咨询角度不能侧重用户需求与痛点。(四)、中国水路旅客运输服务行业投资收益从水路旅客运输服务的投资收益来看,目前国内的水路旅客运输服务开发在收益模式上主要表现为三种形式,即产品售卖、服务增值、产品和服务结合；对于大型公司则存在水路旅客运输服务建设与经营管理相结合的经营模式、水路旅客运输服务建设与经营管理相分离的经营模式。水路旅客运输服务除产品本身之外,管理和服务才是水路旅客运输服务项目最大的偏利点。在水路旅客运输服务管理方面,由于种种服务形势有别于其他资源,因此,水路旅客运输服务服务费的收取标准采取高价位标准。其次,除了常规的服务,针对用户的需求,水路旅客运输服务服务也包含了定制化服务等。综合分析水路旅客运输服务行业的市场需求、现状、规模、挑战、竞争情况、政策环境、发展趋势、前景预测等行业调研。根据水路旅客运输服务行业以往投资回报率,结合行业的近儿年的复合增长率分析,未来几年的水路旅客运输服务产业行业投资预期客观,预期将会达到120%以上。十、水路旅客运输服务行业多元化趋势(一)、宏观机制升级在发展布局上,要从侧重水路旅客运输服务事业,转为侧向水路旅客运输服务产业；在服务对像上,要从服务单一用户、服务单一项目,向全社会全行业提供多元化服务；在企事业单位支持上,要从侧重国企,向私有企业和混合所有制企业的方向转变；在服务提供方面,要从政府引导,向企业自主创新转变。(二)、服务模式多元化我国的水路旅客运输服务服务模式相对比较单一。在城市,水路旅客运输服务公司一般不外乎行业巨头、上市公司、创业型科技公司、外包公司这几种,目前的水路旅客运输服务服务模式只能说是处于一种初级发展阶段,借鉴西方发达国家的服务经验,它的发展必将在服务功能与类型上进一步精细化、规范化、专业化、标准化和体系化。(三)、新的价格战将不可避免目前的水路旅客运输服务产业,正处在新一轮价格战的前夕。在欣欣向荣的水路旅客运输服务领域,行业巨头已经稳占很长时间。这些都被初创企业、业内上市公司看在眼里,未来，他们必然会通过积极的降价措施,削弱对手的优势。(四)、社会化特征增强水路旅客运输服务当下正在向社会化模式聚集。透过应用发布的行业技术数据,不仅可以用传统的电子邮件分享,而且能够满足社会媒体的需求,如微信、QQ、钉钉、微博等。社交媒体平台提供的各种监测功能,可以及时收集和过滤数据,企业和客户之间也可以通过该渠道展开更加便捷的沟通。(五)、信息化实施力度加大信息化将是水路旅客运输服务行业建设的基础。当然信息化是个老生常谈的问题,很多人自然觉得信息化就是上个OA,弄个ERP,然后在后台统计几张报表,但其实这连信息化的门都没碰到。“数据结构化,流程标准化,业务在线化,沟通移动化”,让信息在各个场景和组织之间有序流动,并通过3D可视化建模让监测、查看、管理更直观、更便捷,这才是信息化的终极目标。信息化的本质是数据的打理,也是打通各个系统的数据孤立,经过结构化建模之后再进行展示。(六)、生态化建设进一步开放1、内生发展闭环,对外输出价值当水路旅客运输服务行业的社区化运营属性愈来愈强,关联产业开始汇聚时,就需要谋求内生发展,水路旅客运输服务更需要打造一个服务平台,对内是一个合作协同的生态闭环,对外也要有统一开放的接口和品牌输出,既能引导资源的有效流动,又能促进产业规模效应,汇聚人才和专业知识,进而提升供应链效率。2、开放平台,共建生态水路旅客运输服务行业服务平台方,不再是单一地控制和输出,而是要借助技术手段搭建基础在线技术平台,通过规则引导企业产出更加优质的内容和服务,激活企业间的交流与合作,挖掘更多产业链上的需求,从而针对性的配套服务并引导资源有效配置。这样的平台才能够进行自我反思和迭代进化。(七)、呈现集群化分布目前各地都在加快推动各类水路旅客运输服务项目建设。当地已经形成一定规模的，会在原有基础上升级智能化,如果没有基础较好的项目基础,当地就会创造新的水路旅客运输服务项目。伴随着各地水路旅客运输服务项目建设风生水起,中国水路旅客运输服务建设已经在地域分布以及建设模式方面形成了自己的特色。在