桥梁下部结构施工

项目4桥梁下部结构施工项目描述

墩台施工一般工程量较大，又常有高空作业，所用机具设备和材料较多，往往是控制工期的关键工程。本项目主要就混凝土及钢筋混凝土就地灌注墩台这种运用最广泛的类型进行阐述,尤其高墩是高架桥的特点，本项目主要重点介绍高墩的施工方法。工作任务1现浇混凝土墩台、盖梁桥墩、桥台和基础是桥梁的下部结构，它们的主要作用是支承上部结构并将上部传来的荷载及本身自重传递到基础，桥墩一般是指多跨桥梁的中间支承结构，除承受上部结构的竖向压力和水平力外，还承受风力及可能发生的流水压力、冰压力、船只和桥下漂流物的撞击力、地震力的作用。此外桥台还起着衔接桥跨与路基的作用。墩台施工是桥梁工程施工中的一个重要部分，其施工质量关系到桥梁上部结构的制作与安装及使用功能。墩台形式和分类主要有：按建筑材料可分为钢筋混凝土墩台、圬工墩台、预应力混凝土墩台等；按结构形式可分为实体墩台、空心墩台；按其截面形状可分为矩形墩、圆形墩、圆端形墩、T形台、U形台等；按力学性能可分为刚性和柔性；按重量可分为重力式和轻型式；按施工方法分为就地灌注混凝土、砌筑式、拼装式。1．重力式混凝土墩、台施工（1）墩台混凝土浇筑前应对基础混凝土顶面做凿毛处理，清除锚筋污绣。（2）墩台混凝土宜水平分层浇筑，每层高度以为1.5～2m。（3）墩台混凝土分块浇筑时，接缝应与墩台截面尺寸较小的一边平行，邻层分块接缝应错开，接缝宜做成企口型。分块数量，墩台水平截面积在200m2内部的超过2块；在300m2以内不得超过3块。每块面积不得小于50m2。（4）明挖基础上灌浇筑墩、台第一层混凝土时，要防止水分被基础吸收或基顶水分渗入混凝土而降低强度。桥墩施工桥墩混凝土浇筑2．柱式墩台施工模板、支架除应满足强度、刚度外，稳定计算中应考虑风力影响。墩台柱与承台基础接触面应凿毛处理，清除锚筋污绣。浇筑墩台柱混凝土时，应铺同配合比的水泥砂浆一层。墩台柱的混凝土宜一次连续浇筑完成。柱身高度内有系梁连接时，系梁应与柱同步浇筑。V型墩柱混凝土应对称浇筑。采用预制混凝土管做柱身外膜时，预制管安装应符合下列要求：基础面宜采用凹槽接头，凹槽深度不得小于50mm。上下管节安装就位后，应采用四根竖方木对称设置在管柱四周并绑扎牢固，防止撞击错位。混凝土管柱外膜应设斜撑，保证浇筑时的稳定。管节节分应采用水泥砂浆等材料密封。墩柱滑膜浇筑筑应选用低流流动度的或半半干硬性的混混凝土拌合料料，分层分段段对称浇筑，，并应同时浇浇完一层；各各段的浇筑应应道距模板上上缘100～150mm处为止止。钢筋混混凝土土墩柱柱应采采用微微膨胀胀混凝凝土，，一次次连续续浇筑筑完成成。钢钢管的的焊制制与防防腐应应符合合要求求或相相关规规定。。在城镇镇交通通繁华华路段段施工工盖梁梁时，，宜采采用整整体组组装模模板、、快装装组合合支架架；以以减少少占路路时间间。盖盖梁为为悬臂臂梁时时，混混凝土土浇筑筑应从从悬臂臂端开开始；；预应应力钢钢筋混混凝土土盖梁梁拆除除底模模时间间应符符合设设计要要求；；如设设计无无要求求，孔孔道压压浆强强度应应达到到设计计强度度后，，方可可拆除除底模模板。。拼装盖盖梁钢钢模板板工作任任务2预预制制混凝凝土柱柱和盖盖梁安安装1．预预制柱柱安装装基础杯杯口的的混凝凝土强强度必必须达达到设设计要要求，，方可可进行行预制制柱安安装。。杯口口在安安装前前应校校核长长、宽宽、高高，确确认合合格。。杯口口与预预制件件接触触面均均应凿凿毛处处理，，埋件件应除除锈并并应校校核位位置，，合格格后方方可安安装。。预制柱柱安装装就位位后应应在用用硬木木楔或或钢楔楔固定定，并并加斜斜撑保保持柱柱体稳稳定，，在确确保稳稳定后后方可可摘取取吊钩钩。安装后后应及及时浇浇筑杯杯口混混凝土土，待待混凝凝土硬硬化后后拆除除硬楔楔，浇浇筑二二次混混凝土土，待待杯口口混凝凝土达达到设设计强强度75%后方方可拆拆除斜斜撑。。预制柱柱吊装装2．预预制钢钢筋混混凝土土盖梁梁安装装预制盖盖梁安安装前前，应应对接接头混混凝土土面凿凿毛处处理，，设埋埋件是是应除除锈。。在墩台台柱上上安装装预制制盖梁梁时，，应对对墩台台柱进进行固固定和和支撑撑，确确保稳稳定。。盖梁就就位时时，应应检查查轴线线和各各部尺尺寸，，确认认合格格后方方可固固定，，并浇浇筑街街头混混凝土土。接接头混混凝土土达到到设计计强度度后，，方可可卸除除临时时固定定设施施。3．重重力式式砌体体墩台台墩台砌砌筑前前，应应清理理基础础，保保持洁洁净，，并测测量放放线，，设置置线杆杆。墩台砌砌体应应采用用坐浆浆法分分层砌砌筑，，竖缝缝均应应错开开，不不得贯贯通。。砌筑墩墩台镶镶面石石应从从曲线线部分分或角角部开开始。。桥墩分分水体体镶面面石的的抗压压强度度不得得低于于40MPa。砌筑的的石料料和混混凝土土预制制块应应清洗洗干净净，保保持湿湿润。。工作任任务3高高桥桥墩的的施工工位于山山区的的桥梁梁往往往桥长长且谷谷深而而需要要建造造高桥桥墩，，而这这类桥桥墩如如果采采用重重力式式实体体墩，，则墩墩身圬圬工量量惊人人、墩墩身的的自重重大而而相应应要求求地基基有较较高的的承载载能力力、地地震时时有较较大的的惯性性力。。此时时设计计中一一般采采用空空心桥桥墩。。本节节主要要介绍绍这类类桥墩墩的施施工方方法。。高桥墩墩施工工时所所使用用的设设备与与一般般桥墩墩基本本相同同，但但模板板有所所不同同，一一般有有滑动动模板板、爬爬升模模板、、翻升升模板板等几几种，，这些些模板板都是是依附附于已已灌注注的混混凝土土墩壁壁上，，随着着墩身身的逐逐步增增高而而向上上升高高。而而高桥桥墩多多采用用滑动动模板板，因因为滑滑动模模板施施工的的优点点是：：施工工进度度快，，在一一般气气温下下，每每昼夜夜平均均进度度可达达5~6m；混混凝土土质量量好，，采用用干硬硬性混混凝土土，机机械振振捣，，连续续作业业，可可提高高墩台台质量量；节节约木木材和和劳力力；滑滑动模模板可可用于于直坡坡墩身身，也也可用用于斜斜坡墩墩身，，模板板本身身附带带内外外吊篮篮，平平台与与拉杆杆，以以墩身身为支支架，，墩身身混凝凝土的的浇筑筑随模模板缓缓慢滑滑升连连续不不断地地进行行，所所以此此法施施工安安全可可靠。。滑升模板板1.滑升升模板的的构造滑升模板板是将模模板悬挂挂在工作作平台的的周圈上上，沿着着所施工工的混凝凝土结构构截面的的周界组组拼装配配，并随随着混凝凝土的灌灌注由千千斤顶带带动向上上滑升。。滑升模模板的构构造，根根据桥墩墩类型，，提升工工具的类类型的不不同，模模板构造造也稍有有差异，，但主要要部件与与功能大大致相同同，一般般主要由由工作平平台、内内外模板板、混凝凝土平台台、工作作吊篮和和提升设设备等组组成。滑升模板板构造示示意图其主要部部件的功功能工作平台台：工作作平台1由外钢钢环5、、辐射梁梁3、内内钢环6、栏杆杆4、步步板18组成，，除提供供施工操操作场地地外，还还用它把把滑模的的其它部部分与顶顶杆14相互连连接起来来，使滑滑模结构构支承在在顶杆上上。可以以说，工工作平台台是整个个滑模结结构的骨骨架，所所以，应应具有足足够的强强度和刚刚度。内外模板板11、、10采采用薄钢钢板制作作。用于于上下壁壁厚相同同的直坡坡空心桥桥墩的滑滑模，内内外模板板均通过过立柱7、8固固定在工工作平台台的辐射射梁上。。用于上上下壁厚厚相同的的斜坡空空心墩的的收坡滑滑模，内内外模板板仍固定定在立柱柱上，但但立柱架架（或顶顶架横梁梁17））不是固固定在辐辐射梁上上，而是是通过滚滚轴9悬悬挂在辐辐射梁上上，并可可利用收收坡丝杆杆16沿沿辐射方方向移动动立柱架架及内外外模板位位置。用用于斜坡坡式不等等壁厚空空心墩的的收坡滑滑模，则则内外立立柱固定定在辐射射梁上，，而在模模板与立立柱间安安装收坡坡丝杆，，以便分分别移动动内外模模板的位位置。混凝土平平台2由由辐射梁梁、步板板、栏杆杆等组成成，利用用立杆19支承承在工作作平台的的辐射梁梁上，供供堆放及及灌注混混凝土的的施工操操作之用用。工作吊篮篮悬挂在在工作平平台的辐辐射梁和和内外模模板的立立柱上，，它随滑滑模的提提升而向向上移动动，供施施工人员员对刚脱脱模的混混凝土进进行表面面修饰和和养生等等施工使使用。提升设备备由千斤斤顶13、顶杆杆14、、顶杆导导管15等组成成，通过过顶升工工作平台台的辐射射梁使整整个滑模模提升。。2．滑模模的组装装工艺及及组装要要点在高桥墩墩位上就就地进行行组装时时，其主主要的安安装步骤骤为：①在基础础顶面搭搭枕木垛垛，定出出桥墩的的中心线线；②在枕木木垛上先先安装内内钢环，，并准确确进行定定位，再再依次安安装辐射射梁、外外钢环、、立柱、、顶杆、、千斤顶顶、模板板等；③提升整整个装置置，拆去去枕木垛垛，再将将模板落落下就位位，随后后安装余余下的设设施；④内外吊吊架待模模板滑升升至一定定高度后后，要及及时地进进行安装装；⑤模板在在安装前前，表面面需涂上上润滑剂剂，以减减少滑升升时的摩摩阻力；；⑥组装完完毕后，，必须按按设计要要求及组组装质量量标准进进行全面面检查，，并及时时纠正偏偏差。（3）滑滑模施工工灌注混混凝土要要点滑模施工工最适宜宜灌注低低流动度度或半干干硬性的的混凝土土，灌注注时应分分层、分分段对称称地进行行施工，，分层的的厚度以以200～～300mm为宜，灌灌注后混混凝土表表面距模模板上缘缘宜有不不小于100～～150mm的距离。。混凝土入入模时，，要均匀匀分布，，应采用用插入式式振动器器进行捣捣固，振振捣时应应避免触触及钢筋筋及模板板，振动动器插入入下一层层混凝土土的深度度不得超超过50mm。脱模时混混凝土强强度应在在0.2～～0.5MPa，以防在在其自重重压力下下坍塌变变形。同时，可可根据气气候温度度、水泥泥的强度度，经试试验后掺掺入一定定量的早早强剂，，以加速速提升。。脱模后8小时左左右开始始养生，，用吊在在吊架下下的环绕绕墩身的的带小孔孔的水管管来进行行。养生生的水管管一般设设在距模模板下缘缘1.8～～2.0m处效果较较理想。。（4）滑滑模的提提升与收收坡要点点整个桥墩墩灌注过过程可分分为初次次滑升、、正常滑滑升和最最后滑升升三个阶阶段。从从开始灌灌注混凝凝土到模模板首次次试升为为初次滑滑升阶段段。初灌混凝凝土的高高度一般般为600～～700mm，分三次次灌注，，在底层层混凝土土强度达达到0.2～～0.4MPa时就可以以进行试试升作业业。将所有千千斤顶同同时缓慢慢起升50mm，以观察察底层混混凝土的的凝固情情况。现场鉴定定可用手手指按其其刚脱模模的混凝凝土表面面，基本本按不动动，但留留有指痕痕，砂浆浆不粘手手，用指指甲划过过有痕迹迹，滑升升时能耳耳闻“沙沙沙”的的摩擦声声，这些些表明混混凝土已已具有0.2～～0.4MPa的脱模强强度，可可以开始始缓和提提升200mm。初升后，，经全面面检查设设备，就就可以进进入正常常的滑升升阶段。。即每灌灌注一层层混凝土土，滑模模提升一一次，但但每次灌灌注的厚厚度与每每次提升升的高度度基本一一致。在在正常的的气温条条件下，，提升的的时间不不得超过过1小时。最后滑升升阶段是是混凝土土已经灌灌注到所所需要的的高度，，不再继继续灌注注，但模模板尚需需继续滑滑升的阶阶段。灌灌完最后后一层混混凝土后后，每隔隔1～2小时将模模板提升升50～100mm，滑动2～3次次后就可避避免混凝凝土与模模板胶合合。滑模提升升时应做做到垂直直、均匀匀一直，，顶架间间高差不不得大于于20mm，顶架横横梁水平平高差不不得大于于5mm。并要求求三班连连续作业业，不得得随意停停工。随着模板板的提升升，应转转动收坡坡丝杆，，调整墩墩壁曲面面的半径径，使之之符合设设计要求求的收坡坡坡度。。（5）高高墩滑模模施工其其它注意意事项：：在滑动模模板浇筑筑混凝土土施工过过程中，，其接长长转杆、、绑扎钢钢筋的基基本注意意事项是是:当滑动模模板在施施工过程程中，每每提升至至一定高高度后，，就需要要穿插进进行接长长顶杆、、绑扎钢钢筋等工工作。为了不影影响提升升的时间间，钢筋筋接头应应在施工工前，事事先配制制好，并并一定要要注意将将所有的的接头错错开。对预埋件件及预埋埋的接头头钢筋，，在滑模模抽离后后，要及及时清理理，使之之外露。。（6）混混凝土停停工后的的处理混凝土停停工后的的处理：：在整个个施工过过程中，，由于工工序的改改变，或或发生意意外事故故，使混混凝土的的灌注工工作停止止时间较较长，即即需要进进行停工工处理。。例如，，每隔半半小时左左右就要要进行一一次模板板的提升升，以避避免黏结结。停工时在混混凝土表面面要插入短短钢筋等，，以便再施施工时，加加强新老混混凝土的黏黏结强度，，确保施工工质量。复工时还需需将混凝土土表面凿毛毛，并用水水冲走残渣渣，湿润混混凝土表面面，灌注一一层厚度为为20～30mm的的1：1水水泥砂浆，，然后再灌灌注原配合合比的混凝凝土，继续续滑模施工工。爬升模板施施工与滑动动模板施工工相似，不不同的是支支架通过千千斤顶支承承于预埋在在墩壁中的的预埋件上上。模板和和提升系统统整体设计计，一个节节段施工完完毕后，可可以整体液液压提升。。待浇筑好的的墩身混凝凝土达到一一定强度后后，将模板板松开，千千斤顶上顶顶，把支架架连同模板板升到新的的位置，模模板就位后后，再继续续浇筑墩身身混凝土。。如此往复复循环，逐逐节爬升，，每次升高高约2m。。模板爬升3．翻升模模板的特点点和构造鉴于滑模在在使用过程程中易出现现的诸如拉拉槽、挂浆浆、混凝土土外观质量量控制难度度比较大及及滑模施工工所要求的的连续性和和施工组织织的复杂性性等问题，，翻模作为为一种新型型模板体系系就应运而而生了。翻模是现在在用的最普普遍的一种种高墩施工工工艺了，，其实质就就是分节施施工。翻模模施工的模模板提升方方式有吊机机提升法和和液压穿心心千斤顶提提升法。（1）吊机机提升法吊机提升翻翻模即在模模板背肋外外附着支架架的施工工工艺，利用用已有大模模板在其背背面加焊角角钢形成固固结式施工工操作平台台及安全护护栏；利用用已浇注混混凝土节段段大模板上上口的锚固固螺栓支承承所有的施施工荷载。。其工作原原理是支架架和模板连连接形成整整体，以墩墩柱混凝土土墙体作为为固定支承承体，施工工中，支架架和模板同同时由塔吊吊提升循环环依次向上上翻动，由由于无支架架支承施工工平台，若若干节模板板上均设施施工平台。。基本结构包包括：支架系统：：由模板、、人行爬梯梯、操作平平台和内支支架组成。。内支架作作为内模安安拆和钢筋筋绑扎的支支架。固定系统：：模板锚固固利用对拉拉螺杆固定定，使操作作支架固定定无需另行行埋置螺栓栓和配件。。动力系统：：采用手动动倒链葫芦芦配合塔吊吊吊运拆卸卸和安装。。模板系统：：采用大块块钢模加工工成型，其其根据墩身身的设计，，施工中可可以灵活控控制其每一一个浇筑节节段的高度度。（2）液压压穿心千斤斤顶提升法法液压式自动动平台翻模模是由传统统滑模演变变而来的，，工作原理理是随着各各节段混凝凝土的灌注注，通过液液压千斤顶顶或手拉葫葫芦为动力力提升平台台并带动吊吊架，达到到一定高度度后平台上上悬挂吊架架，施工人人员在吊架架上进行模模板的拆卸卸、提升、、安装、钢钢筋绑扎等等项作业，，进行混凝凝土的浇筑筑、振捣工工作，吊架架移位单元元和中线控控制等作业业则在工作作平台上进进行。进而而模板不断断上翻，直直至墩顶。。基本结构工作平台：：由辐射梁梁、内外钢钢环和步板板组成，采采用型钢制制作，螺栓栓连接，提提供安放小小型机具和和人员作业业的场地。。提升收坡机机构：由收收坡小车、、收坡丝杆杆、顶杆和和套管组成成。收坡时时小车在丝丝杆的作用用下，沿辐辐射梁作向向心运动，，带动千斤斤顶和顶杆杆、套管。。液压提升系系统：包括括千斤顶、、控制台、、调平限位位器及高压压油管等。。吊架：分内内、外两部部分，型钢钢焊制，为为便于安装装，一般分分2节，总总高约为6m。上端端连接在与与收坡小车车类似的行行走机构上上，随着墩墩身直径的的变小向内内移动，保保持与墩身身混凝土面面在300～500mm之间间。吊架间间搭设行走走步板，外外挂安全网网。人员在在内进行拆拆装模板、、混凝土面面修护等作作业。模板：采用用组拼式大大模，一般般分2~4层。每层层模板高度度应考虑到到顶杆的空空提高度受受限及与内内模定型组组合模板的的配合。施施工时在浇浇注最上层层墩壁的同同时即可拆拆除最下层层模板，浇浇注完后将将平台提升升至一定高高度，利用用倒链安装装拆下的最最下层模板板。每层模模板外设数数道扁钢围围带(矩形形截面时换换成型钢围围檩)。通通过对拉螺螺栓与内模模固定。翻升模板4.翻模施施工工艺及及施工要点点吊机提升翻翻模施工的的工艺流程程是：支架架在模板上上一次焊接接固定、加加工成型→→钢筋绑扎扎→模板安安装→组合合成型→相相邻两块模模板支架间间角钢螺栓栓连接固定定→校正、、监理验收收→浇注混混凝土→模模板及支架架拆除翻动动上升。①下节段模模板的拆除除操作人员从从上节段模模板通过爬爬梯下到下下节段模板板上沿操作作平台，然然后用两个个葫芦将下下节段待拆拆除模板两两端钩挂在在上节段模模板底口，，收紧带力力（钩挂点点通过上节节段模板将将拆除模板板重量传到到上节段模模板锚固螺螺栓上）；；同时在待待拆模板两两端各设一一根保险钢钢丝绳用卡卡环连接在在上一节段段模板底口口。人工通过下下节段模板板的背肋爬爬梯，并站站在安全护护栏内拆除除与该模板板连接的阴阴角模板连连接螺栓。。拆除连接螺螺栓后操作作工通过爬爬梯上行，，返回到该该模板的上上沿操作平平台，拆除除上、下节节段模板之之间的连接接螺栓。放下塔吊钢钢丝绳，用用卡环连接接在模板吊吊点并使之之受力，同同时操作人人员拆除锚锚固螺栓和和保险葫芦芦、保险钢钢丝绳，然然后操作人人员上行至至上节段模模板的下沿沿，调节缆缆风绳使已已经完全脱脱离混凝土土面的模板板通过塔吊吊安全、平平稳地吊离离至模板堆堆放场。待浇节段模模板的支立立当下节段模模板拆除完完成后，操操作人员站站在附着在在混凝土面面的上节段段模板上通通过操作平平台和内支支架接长主主筋和绑扎扎钢筋，钢钢筋采用在在加工车间间配料、加加工，现场场绑扎成型型，主筋采采用镦粗直直螺纹接头头，钢筋工工程需严格格按规范施施工。当钢筋施工工完成检查查合格后，，塔吊吊运运原已拆除除并在模板板堆放场清清理、修整整完好的模模板到待浇浇节段，先先紧贴待浇浇节段钢筋筋垫块，然然后操作人人员站在模模板上沿外外支架操作作平台上，，校正模板板下口对齐齐已浇节段段上口各连连接螺栓孔孔并上紧连连接螺栓，，同时操作作人员站在在内模脚手手架上用绳绳子将支立立模板的上上口临时固固定在内模模脚手架上上；用同样样的方法支支立完其他他方向的模模板，然后后操作人员员在该段模模板人行爬爬梯护栏内内上紧模板板与阴角的的所有连接接螺栓即形形成模板框框架，适时时松开每块块模板的临临时固定，，最后测量量校正即完完成新一节节段模板的的支立。③墩身混凝凝土浇筑混凝土由集集中拌和站站搅拌，罐罐车运输至至墩身附近近经混凝土土泵车泵送送入仓或放放料至活底底吊斗中经经塔吊提升升入仓，混混凝土入模模需用溜筒筒，以免混混凝土离析析散落。每浇筑下层层混凝土之之前，都必必须由测量量定出墩身身尺寸大小小和墩身中中心线，须须符合设计计要求，模模板拆除前前采用浇水水养护，拆拆除后用塑塑料薄膜包包裹，保温温、保湿养养护，同时时可避免墩墩柱混凝土土受到污染染。（2）液压压式自动平平台翻模施施工的工艺艺流程是：：翻模组装装→绑扎钢钢筋→灌注注混凝土→→提升平台台→模板翻翻升。实施施作业时，，模板的翻翻升和灌注注混凝土可可同时进行行，平台就就位后再进进行立模，，立模应先先内后外，，内模调整整到位后再再立外模，，外模通过过撑木和对对拉螺栓定定位。施工工期间穿插插进行顶杆杆接长和混混凝土养护护等作业。。各阶段段的施施工要要点如如下：：基本段段施工工，基基本段段即实实心段段施工工。实实心段段施工工时，，外模模的支支立好好坏直直接关关系到到以后后的施施工，，要尺尺寸正正确，，外模模顶要要水平平，否否则在在空心心段施施工时时，造造成模模板不不平整整。搭设平平台吊吊装的的脚手手架，，利用用短钢钢管在在实心心段上上及墩墩身四四周搭搭设一一脚手手架平平台，，安放放整体体吊装装的平平台。。平台的的组装装、吊吊装，，组装装按由由内到到外的的顺序序，在在平地地上进进行组组装；；组装装时，，内外外钢环环按圆圆心对对称安安装在在辐射射梁上上，不不得有有偏心心；并并在安安装好好后将将所有有螺丝丝拧紧紧，并并涂上上黄油油；利利用双双缆索索吊机机进行行整体体吊装装，吊吊装时时，平平台的的中心心与墩墩中心心要重重合，，误差差不得得大于于1cm。。安装预预埋件件及液液压设设备，，预埋埋件的的位置置要特特别准准确；；因为为它是是为整整个平平台的的顶杆杆预先先造孔孔，使使套管管能顺顺利提提升，，保证证平台台的平平衡。。平台台就位位后，，即可可安装装套管管；套套管顶顶部与与辐射射梁用用螺栓栓连接接；安安装完完毕后后安装装千斤斤顶，，螺栓栓不上上紧，，为下下一步步插顶顶杆方方便；；上好好千斤斤顶后后，安安装油油管；；油管管安装装时，，先用用氧气气吹一一下，，再安安装；；油路路连接接完毕毕后，，进行行排气气试验验，一一切正正常后后，插插入顶顶杆；；顶杆杆要长长短错错开，，相邻邻杆件件高差差不得得小于于50cm，避避免接接头在在一个个平面面上（（顶杆杆要插插到底底），，完后后，拧拧紧所所有的的螺栓栓（螺螺栓上上一定定要平平垫、、弹簧簧垫全全上齐齐）；；一切切准备备就绪绪后，，即可可拆除除实心心段上上的脚脚手架架（墩墩身四四周的的不拆拆，保保证平平台在在第一一板空空心段段时的的稳定定）；；平台台上的的机具具、材材料均均匀布布设，，防止止偏压压。组装翻翻模，，翻模模按顺顺序、、部位位进行行组装装。组组装时时，模模板间间缝隙隙要严严密，，内外外模板板间按按设计计尺寸寸进行行校正正，并并安设设拉筋筋和撑撑木。。绑扎钢钢筋，，按照照设计计图进进行绑绑扎。。灌注混混凝土土，混混凝土土在拌拌合站站按配配合比比进行行拌合合后，，用大大料斗斗由缆缆索吊吊进行行运输输，卸卸放在在平台台上，，人工工送至至模板板内。。混凝凝土要要对称称卸放放；平平台上上卸料料平台台应对对称分分布，，保证证平台台平衡衡。分分层均均匀对对称灌灌注，，厚度度30cm。充充分捣捣固，，振动动器不不宜插插入过过深，，不得得漏捣捣和撞撞击模模板。。混凝凝土灌灌注到到模板板顶时时，要要低于于模板板口1-2cm，为为下一一板方方便组组装翻翻模，，防止止有错错台。。提升平平台翻模组组装后后，第第一次次提升升平台台应在在混凝凝土灌灌入达达到一一定高高度后后进行行（一一般不不小于于0.8m），，时间间宜在在混凝凝土初初凝后后，终终凝前前，提提升高高度以以千斤斤顶的的1-2个个行程程为限限（一一个行行程3cm）。。第二次及及以后每每次提升升（终凝凝前），，每小时时提升一一次，当当混凝土土表面发发硬时，，每半小小时提升升一次，，当混凝凝土表面面发白时时，再提提升1-2个行行程即可可。混凝土终终凝后，，每4-6小时时提升一一次；模模板组装装完毕后后，在灌灌混凝土土前应提提升一次次，以检检查套管管是否被被粘住，，在打下下一板混混凝土前前应把套套管擦干干净，并并涂油。。平台提升升总高度度以能满满足一节节模板组组装高度度即可，，同时应应控制在在终凝后后达到设设计高度度，切忌忌空提过过高。平台提升升过程中中应注意意随时进进行纠偏偏、调平平。收坡在平平台提升升至总行行程一半半后进行行，终凝凝前完成成，就位位后专人人检查。。平台的提提升操作作人员应应选派责责任心强强、素质质较高的的工人，，培训后后上岗。。模板翻升升模板解体体：模板板可视情情况分为为若干个个大块整整体翻升升，此工工作应在在灌注最最上层模模板混凝凝土过程程中提前前进行。。解体前前应先用用挂钩吊吊住模板板，然后后拆除拉拉筋、围围带等。。模板翻升升：待平平台提升升到位后后，用倒倒链将最最下层模模板吊升升至安装装位置。。提升过过程中（（包括平平台的提提升）应应有专人人检查，，以防模模板与固固定物挂挂碰。检查模板板组装质质量，应应符合桥桥墩设计计要求。。检查合合格后方方可安放放撑木，，拧紧拉拉筋。顶杆的抽抽换倒用用高度超过过40m的桥墩墩，可把把支撑顶顶杆分段段分批抽抽换倒用用。当顶顶杆分节节接高至至墩身一一半时，，宜开始始逐批抽抽换倒用用。抽换换的顶杆杆每批不不得超过过顶杆总总组数的的15%，且至至少间隔隔3组。。墩顶实心心段施工工时，先先拆除内内模及内内吊架，，然后安安装实心心段的过过梁（过过梁采用用型钢，，平行、、等距平平放在空空心段最最顶段））和底模模，再安安装实心心段外模模。5．高墩墩施工质质量和安安全控制制要点（1）高高墩施工工质量控控制要点点：①测量监监控测量监控控是控制制高墩垂垂直度的的重要手手段。测测量方法法有“交交汇法””和“天天顶仪法法”两种种，在实实际监控控过程中中根据周周边环境境选择适适当的测测量方法法。交汇法是是用两台台全站仪仪同时对对控制点点的坐标标进行测测量，精精度高，，计算较较为繁琐琐。天顶仪法法是把空空间坐标标控制转转化平面面坐标控控制。先先把各截截面控制制点在墩墩根部的的投影精精确放样样，利用用天顶仪仪垂直往往上控制制。方法法简单可可靠，但但安全性性较差，，受施工工干扰较较大。因因为工作作点多，，测量监监控任务务繁重，，为保证证测量工工作顺利利开展，，要做到到以下几几点：根据监控控目标及及周边环环境，建建立局部部测量控控制网。。测量仪器器要定期期检测。。做好内业业计算，，准备有有关放样样数据。。木工班调调整模板板时，要要尽量利利用混凝凝土固定定的控制制点，采采用线锤锤调整以以减少测测量组的的工作。。纠偏与调调平平台发生生偏移，，其中最最主要的的原因是是收坡不不均匀。。一边收收的多，，一边收收的少，，收的多多的顶杆杆倾斜大大，随着着千斤顶顶的爬升升，平台台就向收收的多的的方向移移动，平平台就发发生平移移。纠偏与调调平的方方法：当当平台中中心偏离离墩中心心2～3cm时时，应进进行纠偏偏。先控控制或停停止与中中线偏向向相反部部位的千千斤顶爬爬升，使使中线偏偏向部位位的千斤斤顶爬高高，造成成平台反反向倾斜斜（一次次不超过过两个爬爬升高度度），以以逐渐将将平台中中心调整整对中，，然后在在再调整整平台水水平。在平台台的提提升过过程中中，收收坡时时，丝丝杆一一定要要交叉叉对称称收，，不能能依次次紧挨挨着收收。高墩柱柱稳定定措施施当墩柱柱自由由高度度超过过一定定范围围时，，是否否须采采取适适当措措施来来加强强墩柱柱自身身稳定定（纵纵桥方方向）），应应与设设计及及监理理部门门进一一步讨讨论。。就目前前的情情况，，如须须采取取措施施加强强墩柱柱自身身稳定定，以以采用用拉抗抗风缆缆的方方法为为简单单方便便。具具体为为：在在一定定高度度的位位置用用钢箍箍加紧紧墩柱柱作为为抗风风缆的的反拉拉点，，在墩墩柱前前后分分别用用两根根Ф28的的钢丝丝绳对对称反反拉锚锚固在在前后后墩柱柱的根根部。。同时时要注注意:严格格控制制施工工周期期，避避免混混凝土土早期期强度度受施施工荷荷载影影响。。经常常检查查抗风风缆的的张紧紧力是是否前前后、、左右右对称称，同同时观观测墩墩柱的的垂直直度，，发现现偏差差及时时分析析处理理。高墩施施工安安全控控制要要点：：高空作作业，，高墩墩施工工属高高空作作业，，要牢牢记““安全全第一一”的的指导导思想想。高空作作业人人员上上岗前前必须须进行行身体体检查查，不不适合合者绝绝对不不能上上岗。。高空作作业人人员上上岗前前必须须进行行安全全教育育培训训，考考评合合格才才能上上岗。。高空作作业人人员连连续工工作时时间不不宜超超过8小时时。风力大大于五五级以以上的的天气气，要要停止止高空空作业业。避免立立体交交叉作作业。。高空作作业区区必须须悬挂挂醒目目的安安全警警示牌牌。液压设设备、、起重重设备备的绳绳索及及滑轮轮等零零件应应经常常检查查并涂涂油保保养。。经常检检查电电路，，防止止发生生事故故。保持平平台的的整洁洁，消消除多多余杂杂物。。划定危危险区区，埋埋设标标志，，设置置信号号灯。。挂设安安全网网，系系安全全带；；进出出场地地人员员，必必须戴戴安全全帽。。严禁从从高空空向下下抛掷掷杂物物。专人负负责起起重指指挥和和安全全检查查，加加强通通讯联联络。。加强岗岗位责责任制制，建建立健健全各各项规规章制制度。。工作任任务4墩墩帽帽、台台帽墩、台台帽是是支承承上部部结构构的重重要部部分，，其位位置、、尺寸寸和高高程及及垫石石表面面均要要保证证符合合要求求的精精确度度，以以避免免桥跨跨结构构安装装的困困难或或顶帽帽垫石石呈裂裂纹影影响墩墩台的的使用用与寿寿命，，同时时根据据设计计要求求和上上部施施工需需要预预埋件件和预预留孔孔也比比较多多，如如围栏栏、吊吊篮、、检查查梯等等的预预埋筋筋和U形螺螺栓、、接触触网立立柱地地脚螺螺栓和和支座座预留留锚栓栓孔等等，精精度要要求也也比较较高，，施工工时需需要十十分仔仔细。。墩台顶帽施工工的主要工序序为：墩台身身浇筑混凝土土应以墩台帽帽下约30～～50cm处处到墩台帽顶顶一次浇筑，，以保证墩台台帽底有足够够厚度的紧密密混凝土。台台帽背墙模板板特别注意纵纵向支撑或拉拉条的刚度。。防止灌注混混凝土时发生生鼓肚，侵占占梁端空隙。。钢筋和支座垫垫板的安设：：墩台帽钢筋筋绑扎应符合合有关规定。。墩台帽上的的支座垫板的的安装一般采采用预埋支座座垫板和预留留锚栓孔的方方法，前者须须在绑扎墩台台帽和支座垫垫石钢筋时，，将焊有锚固固钢筋的钢垫垫板安设在支支座的准确位位置上，即将将锚固钢筋和和墩台帽骨架架钢筋焊接固固定，同时将将钢垫板作一一木架，固定定在墩台帽板板上，此法在在施工时垫板板位置不易准准确。应经常常检查与校正正，后者须在在安装墩台帽帽模板时，安安装好预留孔孔模板，预留留孔模板宜加加工成圆形，，在绑扎钢筋筋时，注意将将锚栓孔位置置留出，此法法安装支座施施工方便，支支座垫板位置置准确。目前在铁路和和公路上低于于20米的桥桥墩往往采用用一模到顶的的施工方法，，一次成型施施工技术关键键在于模板的的设计方案和和混凝土灌注注后整体模板板的拆除措施施。托盘顶帽帽及电气化支支承模板应根根据设计要求求分为若干部部分与墩身模模板连接成整整体（如下图图），其施工工方法与一般般墩身施工方方法完全相同同，在此就不不在赘述。一模到顶式当遇到高桥墩墩施工时，墩墩帽或盖梁的的施工往往采采取利用已浇浇筑段墩身搭搭设支架平台台的方式来进进行施工。其其主要形式有有抱箍式挑架架和埋设托架架式。当盖梁或墩帽帽荷载不大时时可采用抱箍箍式挑架，抱抱箍所能承受受的荷载可由由抱箍与墩柱柱之间的摩擦擦力平衡，其其摩擦系数μμ由墩柱面的的平整度和粗粗糙程度而定定，一般可取取为μ=0．．3～0．5。设计时应应选择拧紧螺螺栓的数量，，并验算其抗抗剪强度，同同时应验算抱抱箍钢板的局局部抗剪强度度和抗挤压强强度。抱箍挑架在使用抱箍式式时，为预防防施工荷载过过大造成钢板板箍