物流组织与控制二

第七章物流组织与控制7.1物流组织结构7.1.1传统企业组织结构1.传统企业组织结构的特征传统企业组织结构的特征是物流活动分散。对于物流活动没有明确的目标，也不做统一的规划、设计和优化，而只是被看作各部门的必要活动，配合各部门目标的实现。2.传统企业组织结构中存在的问题

物流活动分散的传统企业存在诸多问题，主要表现在物流活动目标冲突流活动效率低下两个方面。7.1.2几种典型的物流组织结构1.顾问式

是一种过渡型、物流整体功能最弱的物流组织结构。在顾问制结构下，物流活动的具体运作管理仍由各自所属的原部门负责，物流部门无权管理。顾问式结构带来的问题是：物流效率低下，资源浪费以及职权不明等弊病。

2.直线式是指物流部门对所有物流活动具有管理权和指挥权的物流组织结构，是一种较为简单的组织结构形式。其优点是：物流经理全权负责所有的物流活动，使得物流活动效率较高，职权明晰。缺点是：物流总经理的决策风险较大。3.直线顾问式

单纯的直线式或顾问式物流组织结构都存在一定的缺陷，逻辑上的解决办法是将这两种组织结构形式合二为一，变成直线顾问式的物流组织结构。在直线顾问式结构中，处于第一层的子部门是顾问部门，第二层的子部门是业务部门。这种组织结构方式消除了物流在企业中的从属地位，强调了物流部门功能上的独立性，使企业作为一个整体得到改进。

4.矩阵式

大体内容是；履行物流业务所需的各种物流活动仍由原部门(垂直方向)管理，但水平方向上又加入类似于项目管理的部门(一般也称为物流部门)，负责管理一个完整的物流业务(作为一个物流“项目”)，从而形成了纵横交错的矩阵式物流组织结构。

矩阵式优点：第一，物流部门作为一个责任中心，允许其基于目标进行管理，可以提高物流运作效率；第二，这种形式比较灵活，适合于任何企业的各种需求；第三，它可以允许物流经理对物流进行一体化的规划和设计，提高物流的整合效应。缺点是：由于采取双轨制管理，职权关系受“纵横”两个方向上的控制，可能会导致某些冲突和不协调。第三方物流组织结构：

上述的物流组织结构很难适应第三方物流资本、技术、客户三方面动态需求的变化。而采取事业部的组织结构能较好地对第三方物流进行有救的管理和运作。第三方物流的事业部相当于一个个物流子公司，负责不同类型的物流业务。在事业部制的第三方物流组织中，事业部长为事业部的最高负责人，其地位相当于独立公司的经理。事业部长全权处理该事业部的一切事务，可根据市场变化情况，自主采取对策。

第三方物流组织结构的优缺点：

第三方物流组织结构采用事业部的优点是：第一，各事业部按物流服务范围划分，有利于充分发挥第三方物流的专业优势，提高物流服务的质量；第二，事业部采取独立核算制，使得各部门的经营情况一目了然，便于互相比较，互相促进；第三，各事业部由于权力下放，分工明确，因而形成一种责任经营制，利于锻炼和培养出精通物流经营管理的人员，有利于发挥个人的才能和创造性。缺点是：但是事业部的组织结构也不是完美无缺的，主要存在诸如管理费用高和综合能力差等问题，容易产生本位主义和分散倾向。

物流组织规划划的考量因素素及步骤1.物流组组织规划的考考量因素内在条件：企业组织特性性、经营者理理念、人力资资源条件、企企业经营需要要、工作性质质、公司营运运目标及策略略，还有其他他的内在条件件等。外在在条条件件：：经营营环环境境的的变变化化和和产产业业特特性性。。2.物物流流组组织织的的形形态态物流流组组织织形形态态基基本本上上与与一一般般组组织织形形态态大大同同小小异异，，只只是是变变化化程程度度可可能能较较少少。。主主要要分分为为直直线线型型、、职职能能型型、、直直线线职职能能制制三三种种物物流流组组织织形形态态。。3.物物流流组组织织规规划划设设计计的的步步骤骤一般般企企业业在在进进行行物物流流组组织织设设计计时时，，常常常常按按照照下下列列步步骤骤进进行行：：（1））明明确确公公司司经经营营理理念念。。（2））确确定定公公司司经经营营目目标标与与策策略略。。（3））参参考考同同业业间间的的（4）了解未来内外在环境的变迁。（5）设计初步的组织架构或修正的架构。

（6））检检视视组组织织架架构构是是否否与与前前述述步步骤骤的的内内容容相相互互配配合合（7））进进行行实实际际组组织织架架构构的的建建立立（8））评评估估建建立立组组织织所所必必须须投投人人的的人人力力成成本本。。（9））评评估估是是否否需需进进行行再再教教育育训训练练。。（10））组组织织正正式式运运作作后后，，不不断断监监督督及及评评估估该该组组织织架架构构运运作作下下的的效效率率，，并并随随时时提提出出修修正正的的意意见见。。4.良良好物物流组组织应应有的的原则则及特特性根据美美国管管理协协会所所提健健全组组织应应有的的原则则及特特性，，良好好的物物流组组织应应该具具有以以下特特性：：（1））有效效性。。（2））效率率性。。（3））分工工。（4））权责责划分分。（5））指挥挥系统统。（6））接触触途径径（人人际关关系的的运用用）。。（7））平衡衡性（（分权权与集集权的的平衡衡）。。（8））控制制。（9））持续续性。。7.2物物流流成本本管理理物物流流成本本的特特点和和分类类物流成成本是是指物物流活活动中中所消消耗的的物化化劳动动和活活劳动动的货货币表表现，，或者者是产产品在在空间间位移移(含含静止止)过过程中中所耗耗费的的各种种物化化劳动动和活活劳动动的货货币表表现。。具体体地说说，它它是产产品在在实物物运动动过程程中，，如包包装、、装卸卸、运运输、、储存存、流流通加加工等等各个个活动动中所所支出出的人人力、、财力力和物物力的的总和和。物物流成成本管管理不不是管管理物物流成成本，，而是是通过过成本本去管管理物物流，，物流流成本本管理理是对对物流流相关关费用用进行行的计计划、、协调调与控控制。。1.物流流成本本的特特点——物流流冰山山、效效益背背反现现象物流冰冰山理理论认认为：：在企企业中中，绝绝大多多数物物流发发生的的费用用，被被混杂杂在其其他费费用中中的，，而能能够单单独列列出会会计项项目的的，只只是其其中很很小一一部分分。这这一部部分费费用被被人们们误解解为是是物流流费用用的全全貌，，其实实只不不过是是浮在在水面面上的的、能能够直直接看看得到到的冰冰山一一角。。物流流活动动分散散的传传统企企业存存在诸诸多问问题，，主要要表现现在物物流活活动目目标冲冲突流流活动动效率率低下下两个个方面面。效益背背反现现象，，是物物流成成本的的另一一个特特点。。物流流成本本的发发生源源很多多，其其成本本发生生的领领域往往往在在企业业里面面是不不同部部门管管理的的领域域。因因此，，这种种部门门的分分割就就使得得相关关物流流活动动无法法进行行协调调和优优化，，出现现此长长彼消消、此此损彼彼益的的现象象是经经常有有的。。其实实，在在任何何一个个大系系统中中，系系统要要素之之间经经常会会出现现这种种矛盾盾。系系统工工程的的主要要目的的在于于从系系统高高度寻寻求总总体的的最优优。2.企业业物流流成本本的分分类以费用用范围围为基基础的的物流流成本本的分分类最狭义义的物物流成成本，，仅把把生产产厂家家向外外部支支付的的物流流费用用算作作物流流成本本。除除此之之外，，若再再加上上企业业内消消费掉掉的物物流费费用，，则是是一般般的生生产企企业的的狭义义物流流成本本。当当在此此基础础上再再将材材料的的物流流费用用包括括进来来，就就形成成了生生产企企业广广义物物流成成本。。再拓拓展开开来，，除这这些制制造企企业物物流费费用外外，再再将销销售业业的费费用也也包括括进来来，才才是最最广义义的物物流成成本。。以活动为为基础的的物流成成本分类类：直接成本本：是那那些为完完成物流流工作而而引起的的费用，，这种成成本不难难找出。。间接费用用：是较较难分离离的，因因为与间间接因素素有关的的费用往往往涉及及固定资资本的分分摊。成本分配配：其中中最后关关注的费费用是日日常费用用。影影响企企业物流流成本的的因素影响企业业物流成成本的因因素有很很多，最最主要的的有竞争争性因素素、产品品因素和和空间因因素。竞争性因因素：主主要表现现在订货货周期、、库存水水平和运运输上。。产品因素素：主要要体现在在产品价价值、产产品密度度、易损损性和特特殊搬运运上。空间因素素：指物物流系统统中工厂厂或仓库库相对于于市场或或供货点点的位置置关系。。降降低物流流成本的的途径降低物流流成本是是企业的的“第三三利润源源泉”，，也是企企业可以以从中挖挖掘利润润的一片片新的绿绿地。从从长远的的角度来来看，降降低企业业的物流流成本可可通过以以下几个个途径：：1．物流流合理化化：设计计一个合合理的物物流服务务方案．．绝非开开几次会会就能解解决，而而需要广广博的知知识及广广泛的调调查，这这里包括括运输方方式、运运输路线线的选择择，还有有仓库的的选择、、货物的的堆码技技术等各各个领域域的知识识。2．物流流质量：：只有不不断提高高物流质质量，才才能不断断减少和和消除各各种差错错事故，，降低各各种不必必要的费费用支出出，降低低物流过过程的消消耗。3．物流流速度：：提高物物流速度度，可以以减少资资金占用用，缩短短物流周周期，降降低储存存费用，，从而节节省物流流成本。。4．物流流人才：：使物流流合理化化，提高高物流服服务质量量及加快快物流速速度，这这些都需需要专业业的人员员去做，，他们的的技能，，工作的的方法、、态度，，都将间间接影响响企业物物流成本本的大小小。物物流成本本合理化化管理1．物流流成本预预测和计计划：本本预测是是对成本本指标事事先进行行测算平平衡，寻寻求降低低物流成成本的有有关技术术经济措措施，以以指导成成本计划划的制定定。而物物流成本本计划是是成本控控制的主主要依据据。2．物流流成本计计算：在在计划开开始执行行后，对对产生的的生产耗耗资进行行归纳，，并以适适当方法法进行计计算。3．物流流成本控控制：对对日常的的物流成成本支出出，采取取各种方方法进行行严格的的控制和和管理，，使物流流成本减减到最低低限度，，以达到到预期的的物流成成本目标标。4．物流流成本分分析：对对计算结结果进行行分析，，检查和和考核成成本计划划的完成成情况，，找出影影响成本本升降的的主客观观因素，，总结经经验，发发现问题题。5.物流流成本信信息反馈馈：收集集有关数数据和资资料并提提供给决决策部门门，使其其掌握情情况，加加强成本本控制，，保证规规定目标标的实现现。物物流成本本的分析析与管理理一般企业业内的物物流成本本相关项项目并未未从货品品成本中中加以分分离，因因此未能能真正显显示其真真实状况况，若加加以分离离，大致致可分为为下列各各项：1．因执执行物流流功能的的成本：：如人事事成本，，实体运运送人事事费等；；2．物流流成本分分析通过过总物流流成本／／总营业业收入和和个别物物流成本本／总营营业收入入两种方方式进行行衡量。。3．物流流成本的的推估大大致做法法如下：：人事成成本是物物流成本本的一大大要素，，首先应应确认执执行物流流功能(如仓库库管理、、运配)等相关关人员，，并依其其实际执执行物流流功能的的时间，，作为计计算物流流成本的的百分比比。4.物流流成本的的管理物物流成本本是受公公司组织织运作、、人员训训练程度度、采购购作业、、顾客要要求、产产品特性性等因素素的影响响。作作业基基础成本本制度1.作业业基础成成本制度度基本概概念作业基础础成本制制度之所所以受到到重视，，主要是是因为了了解产品品成本，，降低制制造成本本等工作作在传统统会计制制度下无无法真正正获得解解决之道道，因此此可能扭扭曲相当当的资讯讯，使得得产品成成本、产产品获利利性均产产生不正正确性。。ABC制制以作业业活动为为基础．．也就是是成本的的归属或或累积能能以作业业活动为为中心，，并将其其活动成成本分摊摊至成本本目标。。2.作业业项目区区别及选选择作业项目目可区分分为四个个层:单单位列作作业、托托次列作作业、支支持产品品的作业业、支援援厂务作作业四个个层。各各项作业业的选择择基本上上应按作作业流程程来决定定，但是是若过于于细分，，亦反而而徒增作作业的困困扰，进进而增加加资讯处处理成本本。因此此只要合合适的作作业能显显示真正正成本所所在，应应就可以以作为物物流成本本评估的的依据。。3.成本本目标的的选择实务上，，因公司司的特性性及研究究目的的的不同，，成本目目标的界界定将有有所差异异。若是是成本目目标为顾顾客，则则进行顾顾客的成成本分析析；若成成本目标标为产品品，则进进行产品品的成本本分析。。为避免免作业上上发生不不符台实实际需要要，因此此使用共共同作业业的产品品应予合合并。4.成本本目标的的归属作业成本本如何归归属至相相关的成成本目标标，实务务做法包包括三项项：①回回归分分析。②②时间动动作研究究。③实实地访谈谈。第一一项回归归分析虽虽较科学学性，但但因实际际资料搜搜集不易易，故不不易执行行；第二二项，时时间动作作研究因因必须投投人太多多人力、、物力，，故也少少被采用用；第三三项，实实地访谈谈系最常常被使用用，应通通过与现现场人员员访谈．．由访谈谈资料综综合研判判分析具具有代表表性的成成本动因因。物物流作作业及其其成本分分析1.物流流作业项项目一般的物物流作业业项目一一般都包包括采购购作业、、验收作作业、入入库作业业、订单单整理、、拣货作作业、补补货作业业、装配配作业和和退货作作业。2.物流流作业资资源项目目如上面的的采购作业业成本包包括采购购人员成成本、采采购处理理成本等等。验收收作业资资源包括括工具折折旧、货货架、厂厂房租金金、设备备折旧旧等。。订单整整理的资资源包括括电信费费用、处处理人力力成本等等。3.物流流作业成成本动因因为了客观观将作业业成本分分摊至各各成本目目标，借借以找到到各项作作业成本本动因。。采购处处理的成成本动因因可能是是采购次次数或笔笔数，进进货验收收的成本本动因可可能是栈栈板数。。进货入入库作业业的成本本动因可可能是栈栈板数。。仓储作作业的成成本动因因可能是是体积所所占空间间。存货货盘点的的成本动动因可能能是盘点点耗用的的时间。。订单处处理的成成本动因因可能是是订单数数。作作业基基础成本本制的实实务做法法导入作业业基础成成本制的的实务做做法大致致可依下下列步骤骤进行：：1.确认认作业基基础成本本制的导导入目的的2.确定定作业基基础成本本制的实实施范围围3.确定定资料的的项目及及来源4.作业业与成本本动因的的分析5.建立立作业基基础成本本制度与与会计制制度6.建立立作业基基础成本本制度下下的电脑脑化7.作业业基础成成本的管管理套装装软件的的评估7.3物物流流管理的的评估体体系进进行物物流管理理评估的的基本原原则企业内部部应建立立完善的的评估架架构及程程序由于物流流管理中中包括许许多的工工作项目目，因此此在针对对此项评评估工作作时，若若无法有有一个适适宜企业业内部的的完整评评估架构构及程序序，将可可能因疏疏忽而造造成错误误，而且且可能浪浪费太多多人力、、物力．．反而违违背评估估的原意意。1．评估估内容应应清楚而而合理：：评估内容容应清楚楚且合理理，使全全体员工工都能充充分了解解。2．评估估项目依依然要给给予不同同的权重重：由于评估估项目对对物流管管理的影影响程度度不同，，因此必必须给予予不同的的权重。。3．除定定量评价价外，亦亦需包括括定性的的评价：：物流管理理评估项项目部分分无法以以数量方方式直接接表达．．但却又又颇为重重要。。4．评估估时的单单位除金金额外．．亦需注注意其他他单位(如时间间)。物物流管理理评估指指标的选选择划分物流流作业项项目一般而言言．各企企业的物物流活动动大同小小异，完完全依企企业需要要而定，，但大致致可区分分为订单单处理、、进出货货、储存存、拣货货、配送送、采购购，因此此评估项项目亦是是以此方方向为基基础，另另再加上上整体评评估。选择物流流评估要要素人员生产产力评估估，设备备生产力力评估，，设施空空间生产产力评估估，作业业规划管管理力评评估，货货品、订订单效益益的评估估，成本本力评估估，品质质力评估估，时间间生产力力评估。。建立厂商商基本营营运资料料为了充分分进行有有效的评评估工作作，应将将企业在在一期间间内营运运的成本本数据及及各项资资源运用用状况均均纳入分分析范围围之内。。选择各作作业生产产力量化化指标基本上，，企业者者能选出出有效的的生产力力衡量指指标，将将有助于于物流活活动效率率的提升升。大致致有下列列三项效效益：透透过量化化数据的的评估，，可提高高企业内内部资源源的运用用效率，，了解企企业物流流效率，，借以找找到较弱弱的作业业项目，，可协助助厂商提提高经营营效率。。物物流项目目生产力力指标的的分析生产产力力高高低低的的判判断断判断断依依据据：：企企业业目目标标或或年年度度预预算算，，企企业业过过去去状状况况和和同同业业状状况况。。生产产力力分分析析检检讨讨步步骤骤生产产力力分分析析检检讨讨步步骤骤为为：：发发掘掘问问题题所所在在(有有时时可可能能必必须须同同时时参参考考多多项项指指标标)，，确确认认问问题题，，分分析析形形成成问问题题之之真真正正原原因因，，寻寻求求解解决决方方法法。。改善的步骤一般在此方面面的改善步骤骤依序说明如如下：由各项问题中中确认亟待解解决的问题；；搜集相关资资讯，并决定定改善目标；；根据现况分分析现况，并并检讨改善方方法；拟定改改善方案；测测试改善方案案；检讨改善善方案的试行行结果，并设设法使之标准准化；设定管管制标准，并并贯彻实施。。7.4物流流活动评估指指标的应用进进出货作业业的评估指标标l.进(出)货时间率(时间耗费评评估指标)2.每人每日日处理进(出出)货量(人人员负担评估估指标)(1)针对效效率不佳的问问题，加强人人员训练，并并设法减少劳劳力及装卸次(2)考虑缩减进出货人员。3.码头使用用率(空间利利用评估指标标)假设码头使用用率过高，表表示码头月台台数量可能不不足。此时的的解决方法可可能包括三项项：①增加码码头的数量。。②增加进出出货人员，以以加速作业。。③做好车辆辆通行及等候候管理、窗口口作业流程标标示等准备工工作。储储存作业的的评估指标l.储区面积积率(设施空间利利用度评估指指标)若储区面积率率太小，可能能会影响储放放效率．应重重新检讨各作作业区之配置置。2.单位面积积保管量大致可从下列列方式着手：：①若因存货货量较少，具具非季节性因因素的问题，，则必须尽量量将货品集中中存放。②若若货品重量无无法储满一储储位，则必须须调整储位高高度。3.储位容积积使用率4.库存周转转率最佳的做法可可能是：①增增加出货量及及营业额。②②缩减存货量量。5.库存管理理费率6.呆废料率率呆废料率过高高时．其原因因很多．必须须审慎评估，，一般包括：：产品变质,存量过多、、过久,验收收的疏忽,订订单取消或客客户退货等。。盘盘点作业评评估指标假设盘点误差差数量高，则则公司对库存存管理有很大大的缺失。因因此相对应的的解决方法包包括：(1)盘点记记数错误。(2)单据遗遗失，进出货货未过账。(3)记账错错误。(4)运送过过程发生耗损损。(5)包装时时发生错误。。(6)电脑输输入的错误。。订订单处理作作业评估指标标1．平均每日日单数、平均均客单数、平平均客单价2．平均每订订单包含货品品个数、订单单延迟率、立立即缴交率、、顾客退货率率、客户取消消订单率3．客户抱怨怨率、缺货率率、短缺率为避免发生或或改善上述状状况，企业内内部可采取下下列措施：表单标准化，，减少传票数数，要求员工工对每一阶段段作业的准确确性，权责划划分清楚，加加强司机训练练，加强每一一项作业的检检查工作。拣拣货作业评评估指标：拣货率：拣误率对客户户服务品质有有极大的影响响，解决措施施为：(1)选择最最合适的、最最合理的拣货货方式。(2)利用条条码、电脑辅辅助拣货系统统等自动化技技术。(3)加强拣拣货人员的训训练。(4)改善拣拣货单内容表表达方式。(5)增加拣拣货现场的照照明度。(6)制定奖奖惩办法。拣货时间率：：拣货时间率太太高可能是因因为出货量多多或拣货人员员太少或拣货货效率差。基基本上，可依依上述三种情情形，提出解解决方案，例例如增加拣货货人员或提高高拣货效率等等。每人时平均拣拣货能力(人人员效率评估估指标)此项指标基本本上由以下构构成：每人时时拣取品项数数；每人时拣拣取次数；每每人时拣取材材积数。拣货品项移动动距离：若拣取品项移移动距离大，，则可能由下下列原因造成成：储区规划划不佳、拣货货路径未能有有效规划和批批量分配不当当。其改善对策可可包括下列三三种：(1)进行货货品搬运流量量分析。(2)运用电电脑分析找出出最合理的分分批原则。(3)应依照照适当的储位位指派原则。。配配送作业评评估指标1．平均每每日配送量、、平均每人配配送距离、平平均每人配送送重量和平均均每人配送车车次。上述指标过高高时，均显示示人员负担过过于沉重，有有可能造成配配送服务品质质不良，甚至至造成人员伤伤害。改善这项问题题的做法大致致可从下列方方向着手：增增加配送人员员、降低配送送次数和调整整配送范围。。2.配送平均均速度配送平均速度度低，表示所所需配送距离离不高，但所所花费的时间间却不短．因因此其中便隐隐藏某些问题题，如配送路路线或路况不不良、司机本本身问题、客客户验货太慢慢等。为解决上述问问题，则可采采用下列做法法：重新规划划路线、加强强司机训练及及督导、协助助有效配货和和加强与客户户的沟通。3.配送时间间比率，单位位时间配送量量，单位时间间生产力。若是配送时间间比率高．而而单位时间配配送量及单位位时间生产力力低时，通常常有下列五个个原因：(1)选择路路线的路况不不佳。(2)配送人人员太少。(3)客户距距离造成出车车次数太多，，但营业收入入未增加。(4)出货量量少或出货商商品计价不合合理。(5)未依规规划路线安排排配送货品在在车辆上放置置位置。改善方案应为为：考虑重新新与委托商议议价、增加配配送人员、重重新规划配送送路线和配送送货品应依路路线规划。采采购作业评估估指标1．出货日成成本占营业额额比率2．进货数量量误差率3．进货不良良品率4.进货延延迟率以上2、3、、4项指标偏偏高时，表示示采购进货品品质存在很大大的危机。因因此必须谨慎慎地给予解决决。最基本的的原因在于上上游供应商出出现问题，故故必须针对供供应商进一步步了解。本章小结本章着重对物物流组织与控控制作了重点点的说明。具具体来说，主主要介绍了物物流组织结构构、物流成本本管理、物流流管理的评估估指标体系。。通过本章的的学习，可掌掌握物流物流流组织结构及及物流组织规规划考虑的因因素和步骤，，掌握物流成成本管理的特特点及物流成成本合理化管管理。了解物物流管理的评评估原则，掌掌握物流管理理评估指标的的选择，了解解物流活动评评估指标的应应用。9、静夜夜四无无邻，，荒居居旧业业贫。。。1月-231月-23Sunday,January1,202310、雨中黄叶叶树，灯下下白头人。。。20:59:1020:59:1020:591/1/20238:59:10PM11、以我独独沈久，，愧君相相见频。。。1月-2320:59:1020:59Jan-2301-Jan-2312、故故人人江江海海别别，，几几度度隔隔山山川川。。。。20:59:1120:59:1120:59Sunday,January1,202313、乍见翻疑梦梦，相悲各问问年。。1月-231月-2320:59:1120:59:11January1,202314、他乡生生白发，，旧国见见青山。。。01一一月20238:59:11下午午20:59:111月-2315、比比不不了了得得就就不不比比，，得得不不到到的的就就不不要要。。。。。。一月月238:59下下午午1月月-2320:59January1,202316、行动出成果果，工作出财财富。。2023/1/120:59:1120:59:1101January202317、做前，能能够环视四四周；做时时，你只能能或者最好好沿着以脚脚为起点的的射线向前前。。8:59:11下下午8:59下下午20:59:111月-239、没没有有失失败败，，只只有有暂暂时时停停止止成成功功！！。。1月月-231月月-23Sunday,January1,202310、很多多事情情努力力了未未必有有结果果，但但是不不努力力却什什么改改变也也没有有。。。2