公用工程系统能量集成综合优化方法

第五部分

公用工程系统顶层分析法与

能量集成综合优化法

主讲人：尹洪超大连理工大学能源动力学院教授化工系统工程研究所博士能源管理与节能研究中心主任传真课内容

一、公用工程系统顶层分析法二、公用工程系统能量集成综合优化方法三、石化企业蒸汽动力系统优化四、实例研究

公用工程系统能量集成综合优化方法

大型化工或石油化工企业的全局过程系统一般可分为3个子系统：工艺过程、换热网络和公用工程其中公用工程系统向各过程提供所需的动力、电力、热能和蒸汽等公用工程，其中尤以蒸汽动力系统最为重要。公用工程系统一般具有几个不同压力等级的蒸汽管网向过程输送蒸汽或热量，同时回收过程余热，各级管网之间通过蒸汽透平产生过程所需的动力或电力，亏盈量可由电网购入或输出电力。因此公用工程系统本身也是过程工业中的耗能大户，它的优化设计和节能改造具有很大的节能潜力，对全局系统的能量利用率和经济性具有重要影响。

（一）公用工程系统能量集成综合优化方法

（1）公用工程系统顶层分析优化

（2）过程全局夹点分析（3）超结构MINLP的能量集成最优综合法

一、公用工程系统顶层分析优化

①主要思想②剩余热负荷的产生

③剩余热负荷的转化途径分析

④剩余热负荷转化途径的效益分析

⑤应用顶层分析法能量集成的步骤

⑥应用实例

①主要思想

这种方法与传统的洋葱模型相反，是从公用工程子系统出发，由上及下(top-down-philosophy)逐层深入进行能量集成改造。其主要思路就是首先对公用工程系统进行分析和用能诊断，找出全局节能潜力所在，确定剩余热的最佳转化途径和最经济的改造方向。与传统的方法相比，它仅需要公用工程系统的有关信息，所需工作量大大减少，是用于全局过程节能改造的实用新方法。图1洋葱模型与顶层分析法比较

①主要思想

顶层分析法需要分析剩余蒸汽作功的各转化途径的热效率η。对于凝汽式发电（作功）装置，其热效率一般在0.35～0.45；而对于大型复杂的过程系统，为满足各装置的热功需求，采用合理的热电联产公用工程系统，其热效率可达0.9以上。因此，对现有的全局过程系统，以公用工程系统为出发点进行节能改造具有巨大的节能潜力。

②剩余热负荷的产生

具有热电联产的公用工程系统，若对与其相关的过程系统或换热网络进行节能改造，则可减少过程的蒸汽用量或增加余热回收产汽量。例如对于VHP与HP级蒸汽间有减温减压器的公用工程系统，过剩热负荷可直接以减少VHP产量的形式归结为节省燃料。对于VHP与HP蒸汽间不设减温减压器时，若减少VHP蒸汽产量以平衡HP蒸汽，将导致VHP-HP间透平做功能力下降。

图2剩余热负荷的产生

②剩余热负荷的产生

这两种结果都将打破公用工程系统原有的平衡关系，产生剩余蒸汽。从而可使公用工程系统获得蒸汽和燃料的节省，但这并不一定获得公用工程成本的节省。若蒸汽量的节省不影响透平的作功能力，其结果为公用工程成本的节省；若蒸汽量的节省影响了透平的作功能力，还必须进行热功权衡才能确定公用工程成本是否节省。

③剩余热负荷的转化途径分析

a.用剩余热负荷通过发电透平做功

b.剩余热负荷通过工艺透平作功c.通过外购电节省剩余热负荷及锅炉燃料a.用剩余热负荷荷通过发电透透平做功公用工程系统统有剩余热负负荷存在，即即相当于VHP蒸汽过剩。在在复杂的公用用工程系统中中，由于存在在多级透平，，可以利用过过剩的VHP做功的途径很很多，必须进进行热功转化化途径分析，，才能确定最最佳的剩余蒸蒸汽转化途径径。a.用剩余热负荷荷通过发电透透平做功图2所示的过过剩热负荷,可以通过T1,T3两个透平做功功发电后以全全凝方式排出出系统；也可可以通过T2透平背压后以以LP蒸汽放空形式式排出系统。。图3剩余热负荷转转化途径示意意图a.用剩余热负荷荷通过发电透透平做功图4△Qf、△Qp、△Qloss和△W的关系a.用剩余热负荷荷通过发电透透平做功不同的做功途途径会产生不不同的效益。。过剩热负荷荷QP通过某一途径径转化可增加加系统做功量量W，而节省QP对应的燃料消消耗量的变化化为QF。QF与QP之间的关系如如图4所示，，即QF=(QP+W+Qloss)/boiler式中，Qloss——由QP引起的乏汽热热损失的变化化，boiler——锅炉效率。过剩热负荷转转化途径的做做功效率为==boiler（1）Qloss与对应的乏汽汽焓和回收凝凝液焓有关Qloss=H乏汽—H凝液（2）由式(1)、、(2)计算算各路径的效效率后，即可找出出效率最大的的做功途径。。a.用剩余热负荷荷通过发电透透平做功设计发电透平平时，一般要要限定蒸汽的的最大用量Vsmax和最小用量Vsmin，正常操作时透透平的用汽量量介于二者之之间。顶层分析法着着眼于寻找剩剩余热负荷的的转化途径，，当通过某透透平转化有较较高的效率时时，可根据剩剩余热负荷的的量增加该透透平用汽量至至最大，以最最大限度地利利用现有设备备产生经济效效益；当通过过某透平转化化效率较低时时，可调节该该透平用汽量量至最小，以以节省蒸汽，，将形成的剩剩余热负荷转转移至效率最最佳转化途径径。b.剩余热负荷通通过工艺透平平作功在复杂的石化化过程公用工工程系统中，，许多工艺压压缩机或机泵泵都是采用工工艺透平直接接做功驱动。。这种工艺透透平的做功对对象为工艺物物流，工艺物物流的状态参参数又为过程程所规定。因因此，剩余热热负荷用于工工艺透平的作作功量是有限限制的，这与与发电透平存存在本质区别别。工艺透平直接接驱动机泵耗耗用的轴功与与工艺物流的的体积流量成成正比，亦即即与装置的生生产负荷成正正比。因此，，蒸汽用量的的变化与工艺艺物流负荷的的变化成正比比。定义δ=qv/qvd为工艺物流的的负荷率，其其中qvd为工艺物流的的设计负荷，，qv为工艺物流的的操作负荷，，则蒸汽用量量qs=δqsd式中，qs——操作状态下的的蒸汽用量；；qsd——设计状态下的的蒸汽用量。。b.剩余热负荷通通过工艺透平平作功当公用工程系系统存在剩余余热负荷，且且通过某一途途径效率最大大的透平途径径作功时，对对发电透平可可增加蒸汽用用量使剩余热热负荷通过该该途径效率最最大的透平产产生动力，其其用汽最大可可增加量为δqsmax-qs；对工艺透平亦亦可增加蒸汽汽用量使剩余余热负荷通过过途径效率最最大的工艺透透平作功，其其最大可调节节量为qsmax-qs。当δ≥1时,δqsmax-qs=qsmax-qs当δ<1时,δqsmax-qs<qsmax-qsb.剩余热负荷通通过工艺透平平作功若不考虑工艺艺透平与发电电透平作功的的区别，当δ<1时，仍将工艺艺透平的蒸汽汽用量调至qsmax，一则可能造成成工艺物流出出口参数偏离离操作要求，，使生产过程程产生波动而而达不到工艺艺目的；二则压缩机部部分可能因采采用工艺物流流走旁路循环环的方式，抵抵消了增加蒸蒸汽量所多作作的功，从而而失去了剩余余热负荷转化化的意义。因此，运用顶层分析析必须区分发发电透平和工工艺透平，才才能确保剩余余热负荷的高高效转化。c.通过外购电节节省剩余热负负荷及锅炉燃燃料对于必须进行行热功权衡的的公用工程系系统，节省剩剩余热负荷QP就等于节省了了VHP蒸汽，其结果果是燃料消耗耗减少QF，同时造成了系系统做功量的的下降。为弥弥补这部分做做功能力的减减少，公用工工程系统需从从外界购入动动力或电力。。若购买单位燃燃料所需费用用为CF，外购单位动力力所需费用为为Cp，定义外购动力力的效率为in=CF/Cp（3）通过计算各途途径效率和透透平能力限度度，即可依次次排列出剩余余热负荷转化化的最佳途径径及转化量、、较佳途径及及转化量等，，为进一步优化化改造过程或或换热网络提提出了节省/多产蒸汽的的等级及数量量上的要求，，确定过程节节能的改造方方案。④剩余热热负荷转化途途径的效益分分析若将1MJ燃料的热负荷荷从现有途径径移至最佳效效率途径可多多产功Wadd为Wadd=Wm-Wc=m-c（4）式中，C为现有途径效效率，m为最佳途径效效率。为保持公用工工程系统产/用功的平衡衡，多产的功功量Wadd可从效率最差差的途径减少少相应的功量量，相应的燃燃料节省QF=Wadd/least=（m-c）/least（5）式中，least为最差途径效效率。④剩余热热负荷转化途途径的效益分分析即在公用工程程系统中，1MJ燃料的热负荷荷从现有途径径移至最佳效效率途径可多多做功Wadd；通过做功效率率最差的途径径减少做功Wadd，即可实现最大大的燃料节省省，其对应的的燃料费用节节省CFQF=CF（m-c）/least（6）若1吨蒸汽相相当于QsMJ燃料，经济效效益BB=CFQs（m-c）/least(元/t)（（7））式中中，，Qs=(Qp+Qloss)/boiler⑤应应用用顶顶层层分分析析法法能能量量集集成成的的步步骤骤a)收集集公公用用工工程程数数据据；；b)计算算现现有有蒸蒸汽汽消消耗耗途途径径效效率率及及负负荷荷限限制制；；c)计算算可可选选蒸蒸汽汽消消耗耗途途径径效效率率及及负负荷荷限限制制；；d)计算算节节省省剩剩余余热热负负荷荷外外购购动动力力途途径径效效率率；；e)比较较现现有有途途径径、、可可选选途途径径和和外外购购动动力力效效率率；；f)选择择最最优优转转化化途途径径；；g)计算算优优化化后后的的效效益益。。⑥应应用用实实例例某石石化化公公司司3××105t/a乙烯烯装装置置公公用用工工程程系系统统如如图图5所所示示，，该该系系统统有有工工艺艺透透平平4台台，，每每台台透透平平的的现现有有运运行行负负荷荷均均高高于于最最低低设设计计负负荷荷。。原原系系统统中中没没有有低低压压蒸蒸汽汽回回收收设设施施，，蒸蒸汽汽冷冷凝凝热热全全部部损损失失。。要要求求在在不不改改造造透透平平的的前前提提下下对对整整个个公公用用工工程程系系统统调调优优。。透透平平T1、T2、T3、T4的工工艺艺物物流流负负荷荷率率分分别别为为0.9，，1.0，，1.04，，0.95；；各各透透平平的的功功与与各各级级用用汽汽的的关关系系已已知知[1]，开开工工锅锅炉炉效效率率ηb=0.92。。⑥应应用用实实例例图5公公用用工工程程示示意意图图a.现有有途途径径分分析析当冷冷凝凝热热全全部部损损失失时时，，采采用用顶顶层层分分析析法法求求得的的剩剩余余热热负负荷荷用用现现有有作作功功途途径径的的效效率率如如表表1和和图图6的的阴阴影影面面积积的的下下边边折折线线所所示示,其其中中Qsmax为蒸蒸汽汽最最大大节节省省量量。图6剩剩余余热热负负荷荷转转化化途途径径对对比比a.现有有途途径径分分析析表1现现有有作作功功途途径径的的效效率率Tab.1Theefficienciesofcurrentpaths—————————————————————————————————————————蒸汽汽等等级级途途径径ηQsmax/t·h-1—————————————————————————————————————————HPT10.05720HPT20.06135MPT10.13430MPT30.16055LPT30.21812LPT20.23232—————————————————————————————————————————b.剩余余热热负负荷荷途途径径优优化化采用用顶顶层层分分析析法法得得到到的的剩剩余余热热负负荷荷转转化化途途径径效效率率如如表表2所所示示,其其中中Qmax为剩剩余余热热负负荷荷上上限限。。可可见见，，最最佳佳剩剩余余热热可可转转化化途途径径为为T4透平平满满负负荷荷运运行行(多多用用3.5t/h)，，其余余热热负负荷荷以以少少产产VHP形式式节节省省，，由由于于VHP负荷荷降降低低而而减减少少的的作作功功能能力力可可用用外外购购电电力力形形式式弥弥补补，，如如图图6的的阴阴影影面面积积的的上上边边线线所所示示。。由图图中中的的两两条条曲曲线线可可对对优优化化的的途途径径和和现现有有途途径径进进行行比比较较，，它它不不但但给给出出了了剩剩余余热热负负荷荷转转化化途途径径优优化化前前后后的的效效率率变变化化（（阴阴影影部部分分）），，而而且且给给出出了了各各等等级级蒸蒸汽汽的的最最大大节节省省量量，，阴阴影影面面积积正正比比于于改改变变前前后后的的经经济济收收益益。。b.剩余余热热负负荷荷途途径径优优化化根据据图图6分分段段对对改改变变剩剩余余热热负负荷荷转转化化途途径径前前后后的的公公用用工工程程系系统统的的经经济济收收益益按按式式（（7））进进行行计计算算，，得得到到改改变变剩剩余余热热负负荷荷转转化化途途径径后后的的经经济济效效益益如如图图7所所示示。。图中中折折线线下下的的面面积积为为每每小小时时节节约约各各等等级级蒸蒸汽汽剩剩余余热热负负荷荷所所产产生生的的收收益益（（6843.73元元/h）），，全年年按按运运行行8000h计，，年年收收益益为为5.47××107元/a。以上分析是以以减少锅炉新新汽（VHP）为基础，但实实际中由于开开工锅炉的最最小运行负荷荷为不低于设设计负荷的87%，所所以VHP只有30t/h左右的调节余余地。若按节节省30t/h蒸汽计算，年年实现经济效效益为1541.11万万元。可见选选择优化的转转化途径可明明显增加全局局公用工程的的经济效益。。b.剩余热负荷途途径优化表2剩余余热负荷转化化途径及能源源价格Tab.2Theconversionpathsofresidualheat——————————————————————————序号途途径径ηQmax/t·h-1——————————————————————————1T42外外购购电0.277∞∞3T2—放空0.232154T1-MP-减温减压放空空0.21840——————————————————————————注:外购电价价0.3元/kWh;燃料价格0.083元/kWh——————————————————————————b.剩余热负荷途途径优化图7不同途途径的经济效效益比较二、过程全局夹点点分析与超结结构MINLP相结合的能量量集成最优综综合法①全局夹点分析析与MINLP优化相结合的的方法②公用工程换热热网络超结构构③公用工程换热热网络的超结结构最优综合合MINLP模型④应用实例二、过程全局夹点点分析与超结结构MINLP相结合的能量量集成最优综综合法对公用工程对对子系统之间间的能量集成成联合优化，，目前多采用用传统的分步步优化法，即即将整体问题题分解,依次次进行各子系系统的设计，，因而很难实实现总体系统统的优化匹配配。Linnhoff和Zhu等人将单过程程夹点分析进进一步扩展到到全过程的夹夹点分析和能能量集成，可可以得到全局局热回收的潜潜力和目标，，但不能给出出具体的匹配配方案；Grossmann等人基于线性性化分解算法法提出了超结结构混合整数数非线性规划划(MINLP)综合策略，可可以进行各子子系统的同步步热集成联合合优化，但超超结构中可能能的组合方案案太多而难于于求解。而对对于现有过程程的扩产节能能改造，成熟熟的优化设计计方法亦不多多见。将过程程全局夹点分分析与过程热热集成超结构构MINLP法相结合，使使用基于全局局夹点分析的的公用工程与与过程热冷物物流产用汽换换热网络热集集成联合优化化的超结构MINLP方法进行过程程改造可得到到明显的节能能效果和经济济效益。①全局夹点点分析与MINLP优化相结合的的方法a.全局过程夹点点分析单过程夹点一个过程中可可能有许多需需要冷却的热热物流和需要要加热的冷物物流，由夹点点技术可建立立单过程的复复合曲线和总总复合曲线。。总复合曲线线可以指出过过程内部物流流换热后所需需的最小冷、、热公用工程程负荷，即剩剩余的热源和和热阱。多过程全局夹夹点对于多个过程程，由于各过过程的夹点位位置一般不同同，可将各过过程的剩余热热源和热阱分分别组合到一一起,得到全全局温焓分布布图，它表明明热源部分的的剩余热量和和热阱部分的的需求热量。。可考虑用某某些过程的热热源部分产生生高、中、低低压(HP,MP,LP)蒸汽,加热另另一些过程的的热阱部分，，从而构成过过程物流产用用、汽的换热热网络（公用用工程换热网网络）和全局局公用工程分分布曲线。由由全局公用工工程分布曲线线，可以看出出冷热物流少少用和多产各各级蒸汽的潜潜力，为公用用工程换热网网络的优化匹匹配提供了目目标。同过程夹点一一样，全局夹夹点表示了全全局热回收的的瓶颈。全局局夹点可以直直观的判断全全局用能水平平，它位于公公用工程之间间不再可能产产生重叠的部部位，而不是是冷、热温焓焓曲线相交的的位置，全局局夹点随公用用工程等级选选择的变化而而变化。全局夹点分析析用于过程节节能改造可以以直观地分析析热回收(产产汽)量、过过程加热用公公用工程耗量量、热功联产产的可能功量量等能量集成成目标，但不不能给出过程程物流与公用用工程之间产产用汽匹配换换热网络具体体方案，而且且这些方案不不是唯一的，，各方案之间间有很大差别别甚至可能相相互矛盾和制制约，需要进进一步寻求最最优方案。①全局夹点点分析与MINLP优化相结合的的方法b.全局夹点分析析与MINLP相结合的最优优综合策略可以将全局夹夹点分析与混混合整数非线线性规划法相相结合，即根根据全局夹点点分析得到的的目标和结果果提出过程全全局能量集成成改造的各种种可行的和较较优的方案，，建立包含这这些可能方案案的能量集成成超结构,并并建立描述超超结构的MINLP模型。将过程程综合的联合合优化和能量量集成问题归归结成一个纯纯数学的规划问题，采采用优化方法法寻找最优解解。这样不仅仅满足过程全全局夹点分析析所规定的能能量回收及热热功集成等原原则和目标，，而且超结构构中所包含的的都是较好的的可行方案，，控制了问题题的规模，避避免了组合方方案爆炸的困困难，可以充充分发挥两种种方法的优点点，克服各自自的缺点，获获得能耗或年年度费用最小小的改造方案案。②公用工程程换热网络超超结构在过程内部热热、冷物流匹匹配换热后，，还有些热物物流可副产蒸蒸汽或由原来来产低等级蒸蒸汽改产高等等级蒸汽；有有些冷物流需需要用蒸汽加加热或原来由由高等级蒸汽汽加热改为低低等级蒸汽加加热。因此，热冷物物流与各等级级公用工程之之间的换热网网络超结构应应包含各种可可能的匹配方方案，如图1所示。②公用工程程换热网络超超结构图8公用工工程换热网络络超结构若公用工程共共有新汽、高高压、中压和和低压（VHP，HP，MP和LP）4个蒸汽等级和和一个冷公用用工程等级（（CW），且温位已知，，则热物流Hi在冷却降温过过程中可产生生VHP，HP，MP和LP蒸汽，最后被被冷却水CW冷却；冷物流流Cj的升温过程可可用LP、MP、、HP和VHP依次加热。这这样的超结构构就包含了各各种可能的产产汽、用汽换换热网络匹配配方案。对每每个换热单元元设置一个表表示其取舍的的0-1变量量z，若该换热器存存在z取1，否则取取0。②公用工程程换热网络超超结构对实际的网络络改造问题，，可从全局夹夹点分析和热热力学可行性性出发，对公公用工程换热热网络的超结结构进行简化化。如图8所所示，若热物物流Hi入口温度为160℃,出出口温度为40℃，则该该物流只能产产生LP蒸汽并用冷公公用工程冷却却。若冷物流流Cj入口温度为180℃，出出口温度为310℃，则则需用MP、HP和VHP分段加热，或或用HP和VHP分两段加热，，也可用VHP单独加热。简简化后的超结结构中某些0-1变量取取值已定，可可进一步简化化问题规模，，易于确定最最优方案。③公用工程程换热网络的的超结构最优优综合MINLP模型在如图8所示示的公用工程程换热网络超超结构的基础础上，适当设设置表示温度度、热容流率率、匹配热负负荷等连续变变量和表示匹匹配单元选择择与费用取舍舍的0-1变变量，可建立立起公用工程程换热网络MINLP模型。a.约束方程(1)每个流股的总总热平衡K(Tiin-Tiout）CPi=∑Qi,k;i=1,2,...,I（1）k=1(2)每个换热器的的热平衡约束束Ti,k=Ti,k+1+Qi,k/CPi;i=1,2,...,I;k=1,2,...,K（2）Tj,k=Tj,k+1+Qj,k/CPj;j=1,2,...,J;k=1,2,...,K（3）(3)换热量逻辑约约束(4)温差差约束(5)可行温度约束束(6)蒸汽汽需求热负荷荷净变化量Qk的约束(7)由全全局夹点分析析得到的冷热热物流少用或或多产蒸汽潜力的上、下下限约束(8)各热热、冷物流上上的公用工程程换热器数数量约束束(9)蒸汽汽需求变化的的成本约束b.目标函数为了进行投资资与节能的综综合权衡，即即同时考虑换换热单元的改改造投资和过过程产汽、用用汽等级变化化及蒸汽节省省或多产所带带来的经济效效益，取网络络改造的年度度费用最小为为目标函数。。IKJKOBJ=(Qi,k/hiLMTDi,k—Ai)+(Qj,k/hjLMTDj,k—Aj)]bi=1k=1j=1k=1IKJKK+[(zi,k-ziexist)-(zj,k-zjexist)]a+ck（4））i=1k=1j=1k=1k=1c.求解解算算法法上述述模模型型是是包包含含连连续续变变量量和和整整型型变变量量的的非非凸凸、、多多峰峰、、严严重重非非线线性性的的混混合合整整数数规规划划(MINLP)问题题，，传传统统算算法法难难以以求求解解。。采采用用遗遗传传算算法法将将连连续续变变量量和和整整型型变变量量都都进进行行编编码码处处理理可可以以求求解解，，但但对对多多变变量量问问题题，，大大量量的的连连续续变变量量编编④应应用用实实例例某石石化化公公司司30万万吨吨/年年乙乙烯烯装装置置公公用用④应应用用实实例例对过过程程进进行行全全局局夹夹点点分分析析，，可可得得全全局局公公用用工工程程分分布布曲曲线线如如图图9所所示示。。可可见见全全局局尚尚有有进进一一步步产产生生HP和MP蒸汽汽的的潜潜力力，，各各级级用用汽汽亦亦有有改改用用低低等等级级蒸蒸汽汽的的余余地地，，仅仅通通过过公公用用工工程程换换热热网网络络的的优优化化配配置置就就可可使使现现有有公公用用工工程程系系统统的的运运行行条条件件得得到到明明显显的的改改善善。。④应应用实例例图9公公用工程程分布曲曲线图④应应用实例例在公用工工程五个个温位等等级（VHP,HP,MP,LP和CW）一定的条条件下，，建立图图8所示示的超结结构。超超结构中中共有8个热物物流和8个冷物物流，对对应着可可能的产产、用汽汽换热器器各有40台。。由此建建立公用用工程换换热网络络MINLP模型，模模型共有有211个变量量（其中中有80个0—1变量，，131个连续续变量）），424个约约束条件件。可见，采采用全局局夹点分分析法使使原有40个物物流、200个个可能换换热匹配配的大规规模问题题大大简简化，不不仅避免免了组合合方案爆爆炸问题题，而且且使超结结构所包包含的都都是可行行的和较较好的方方案。优化结果果热物流H1,H5,H7设置新换换热器，，热物流流H3,H4,H6利用现有有面积调调换位置置，均由由产MP改为产HP蒸汽；冷物流C6，C7，C8设置新换换热器，，冷物流流C2利用现有有面积调调换位置置，均由由用MP改为用LP蒸汽；其其它换换热器不不变。优化改造造总投资资为451.54万元元，年经经济效益益为2828.19万万元，静静态投资资回收期期为0.16年年。优化结果果表3冷冷热物流流原始数数据及优优化结果果三、石化化企业蒸蒸汽动力力系统优优化①蒸汽动力力系统特特点②蒸汽动力力系统存存在的问问题③产生上述述问题的的原因④蒸汽动力力系统优优化的三三个层次次⑤蒸汽动力力系统优优化措施施①蒸蒸汽动力力系统特特点a.分散的多多用户、、多产汽汽点，多多燃料来来源，多多压力等等级；b.多工况变变化（季季节、加加工量、、生产方方案、市市场价格格）；c.保证工艺艺系统需需求，对对能耗、、加工费费有较大大影响。。②蒸蒸汽动力力系统存存在的问问题设计上的的问题：：a.锅炉、汽汽轮机容容量小、、参数低低且陈旧旧；b.是为配合合扩产和和增建新新装置而而陆续地地增建小小型锅炉炉、透平平机组并并扩充管管网，缺缺乏联产产和优化化的统筹筹规划；；c.新建企业业功热联联产潜力力也未充充分利用用；d.驱动工艺艺设备的的背压汽汽轮机的的选择没没有考虑虑低压蒸蒸汽的用用量，且且不可调调节。当当低压蒸蒸汽用量量少时不不得不放放空。e.驱动动工工艺艺设设备备的的背背压压汽汽轮轮机机的的背背压压选选择择过过低低，，尽尽管管中中压压蒸蒸汽汽用用量量减减少少，，但但背背压压蒸蒸汽汽没没有有充充分分利利用用，，造造成成浪浪费费。。f.余热热锅锅炉炉和和驱驱动动工工艺艺设设备备的的背背压压汽汽轮轮机机的的选选择择没没有有考考虑虑蒸蒸汽汽输输送送管管线线的的特特性性，，为为保保证证管②蒸蒸汽汽动动力力系系统统存存在在的的问问题题运行行上上的的问问题题：：a.中压压蒸蒸汽汽减减温温减减压压；；b.低压压蒸蒸汽汽放放空空。。③产产生生上上述述问问题题的的原原因因a.没有有认认识识其其基基本本规规律律：：设设计计、、调调度度和和控控制制三三个个层层次次之之间间的的相相互互联联系系；；