标准解读

《GB 1795-1996 轮胎气门芯》相比于其前一版《GB 1795-1988》，主要在以下几个方面进行了调整和更新：

  1. 技术要求的提升：新标准对轮胎气门芯的材料、结构设计、制造工艺及性能指标提出了更为严格的要求，旨在提高产品的安全性和可靠性。例如，可能加强了对气密性、耐久性、抗腐蚀性的测试标准。

  2. 检验规则的完善：修订后的标准细化了产品的检验程序和方法，增加了对生产过程中的质量控制要求，确保每一批次产品均符合规定的质量标准。这包括了更详尽的抽样检验方案和不合格品处理规定。

  3. 尺寸规格的调整：针对不同类型的车辆和轮胎需求，新标准可能对气门芯的尺寸规格进行了修订或增补，以适应市场和技术发展的新变化，提高了与国际标准的接轨程度。

  4. 环境保护要求：随着环保意识的增强，新标准可能加入了对生产材料和制造过程中环境保护的要求，限制或禁止使用某些有害物质，促进轮胎气门芯行业的绿色可持续发展。

  5. 标签标识的规范：为了便于产品追溯和消费者识别，新标准可能对产品标签内容和标识方式做出了明确规定，要求明确标注产品型号、规格、生产日期、制造商信息等，增强市场的透明度。

  6. 适应性增强：考虑到车辆技术的进步和轮胎使用条件的变化，新标准可能对气门芯的兼容性、耐高压、高速运转等方面提出了新的适应性要求，确保其在现代汽车上的稳定表现。


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  • 被代替
  • 已被新标准代替，建议下载现行标准GB/T 1796.6-2008
  • 1996-12-02 颁布
  • 1997-05-01 实施
©正版授权
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文档简介

1CS.83.160G41中华人民共和国国家标准GB1795—1996轮胎气门芯Tyrevalvecore1996-12-02发布1997-05-01实施国家技术监督局发布

GB1795-1996前本标准是根据近几年来我国轮胎气门芯发展状况和GB1795一88的执行及用户使用情况进行修订的。本标准非等效采用日本工业标准JISD4211一88(轮胎气门芯》。所引用的GB9765—88《轮胎气门嘴螺纹非非等效采用ISO4570-1:1977(轮胎气门嘴螺纹第1部分》和ISO4570-2,1979《轮胎气门嘴螺纹第2部分》。本标准修订了轮胎气门芯的尺寸公差及检验规则。取消了GB1795一88技术要求中0.05MPa密封压力、芯杆与芯座的拉力。本标准从生效之日起，代替GB1795—88.本标准由中华人民共和国化学工业部提出本标准由全国轮胎轮辋标准化技术委员会归口。本标准起草单位：吉林省公主龄中大股份有限公司（公主岭气门芯厂)。本标准主要起草人：董丽君、孙立功、韩发瑞。本标准1979年11月首次发布,1988年5月第一次修订。本标准委托全国轮胎轮辋标准化技术委员会气门嘴标准化分技术委员会负责解释。

中华人民共和国国家标准GB1795-1996轮胎气门芯代替GB1795-88Tyrevalvecore1范田本标准规定了轮胎气门芯(以下简称气门芯)的类型、结构型式、尺寸、技术要求及检验规则。本标准适用于轿车、载重汽车(包括客车、挂车及无轨电车)工业车辆、工程机械、拖拉机、农业和林业机械、摩托车及畜力车轮胎用气门芯。本标准不适用于航空轮胎用气门芯。2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。、本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB1796—1996轮胎气门嘴GB/T2828-87遥批检查计数抽样程序及抽样表(适用于连续批的检查)GB9765一88轮胎气门嘴螺纹GB/T9767-94轮胎气门芯试验方法3气门芯类型、结构型式及尺寸3.1型号表示方法数字表示类型气门芯代号3.2标记示例用于1号芯腔的内弹簧式气门芯TC1GB1795用于1号芯腔的外弹簧式气门芯：TC2GB17953.3气门芯结构型式及尺寸TC1型气门芯结构型式及尺寸见图1,TC2型气门芯结构型式及尺寸见

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