QW16故障处理规程

广州亨通技术服务有限公司邓小姐***叉车有限公司编号：***CC/QW16-2020文件控制印章文件名称：故障处理规程版本：A.0发放号：编制依据：TSG07-2019、厂家技术文件、TSGN0001-2017及其他现行技术规范文件故障处理规程文件修改控制文件修订依据和更新摘要版本编写审核批准发布日期实施日期发布2020年2月25日实施 2020年2月25日编制体系编制小组审核批准

故障处理规程一、叉车常见故障的诊断排除区分故障现象产生原因处理方法备注蓄电池无电；更换蓄电池或充电不着车燃油滤网堵塞；燃油管路有气阻清理燃油滤网；从高压泵或起动机坏更换起动机火花塞、预热塞坏清除积碳或换火花塞、预热塞汽油机火花塞漏电或断火更换发怠速不稳化油器与其他件的连接处漏气排除漏器原因化油器内部故障更换化油器喷油器积碳清理或更换动烟大空滤器堵塞清理滤芯气门间隙不合适；供油量偏大调整气门间隙；调整供油量燃油滤网堵塞清洗滤网或更换滤芯机爬坡无力调速器坏更换调节器气门漏气调整气门间隙或更换零件水箱缺水补水水箱散热片被异物堵塞清除散热片异物柴油机过热风扇皮带松打滑调整皮带涨紧度（5kg压力，10〜15mm）节温器失灵更换节温器滑机油油面低补充油液到上下刻线之间气缸垫破损更换汽缸垫变速箱异响支撑轴承损坏更换轴承调整间隙变齿轮有磕碰修磨齿轮速摩擦片磨损或翘曲更换摩擦片箱效率低没劲离合器轴蜜封圈磨损更换旋转密封圈调压阀失效更换上盖总成无起升主安全阀卡死、常开清洗或更换安全阀或无倾斜油箱油量不足补充油液到上下刻线之间溢流阀阀簧损坏更换相应的阀块油缸内漏过大更换活塞环或油缸油举不起重物溢流阀调压低松开背母拧调节螺钉使压力升高阀座密封圈损坏更换起升阀块油泵内漏更换油泵缸门架自然多路阀滑阀内漏更换起升阀块下滑或前倾油缸活塞环损坏，产生内漏更换活塞环或油缸缸筒滑动面有划伤，产生内漏更换油缸1

故障处理规程起升速度慢油箱滤网堵塞清洗滤网安全阀压力偏低松开背母拧调节螺钉使压力升高泵的流量不足更换油泵制动刹车不灵或无刹车制动毂进润滑油换油封；清除制动毂的油渍制动蹄片与毂间隙大拨棘轮调整间隙踏板过低用调节螺钉调整踏板高度制动总泵坏更换制动分漏油更换刹车油管漏油修理或更换转向转向沆转向安全阀调压低调整压力或更换安全阀分流阀卡死清洗或更换分流阀轮胎气压低充气：7公斤/平方厘米转向机问题更换离合器不好换挡离合器切不开调整踏板行程或更换总成离合器摩擦片变形更换摩擦片离合器打滑踏板自由行程不对合适的位置磨擦片上有油垢拆下进行清洗摩擦片和压盘磨损严重更换摩擦片和压盘离合器离合器抖动分离轴承转动不灵活加润滑油或更换分离杆不在同一平面上调整分离杆摩擦片和压盘磨损严重更换摩擦片和压盘电器系统充电指示灯时灭时亮发动机皮带松弛调整皮带涨紧度（5kg压力，10〜15mm）起动开关接触不良更换起动开关调节器触点接触不良更换调节器线路中的插接件松动紧固或更换插接件燃油表不显示油浮子坏更换油浮子发电机不发电发电机调节器坏更换同型号调节器发电机皮带过松调整皮带涨紧度（5kg压力，10〜15mm）线路断或接触点虚接接线或紧固起动机不转动保险熔断更换保险丝蓄电池无电或电压低充电或更换蓄电池内部短路更换起动机故障处理规程!因塞油无病荷■或小加荷时!因塞油无病荷■或小加荷时二.叉车常见故障的维修调整总溢流阀的调整.卸下溢流阀的顶盖螺母，旋松锁紧背母后，将调节螺钉调到最松。.低速回转油泵。.货叉上放上额定载荷，将起升操纵杆扳到上升位置，旋动调节螺钉是货叉能举升载荷为准。调整时应注意：A：一边拧紧调节螺钉，一边紧固琐紧螺母至锁紧为止。B：调节螺钉每旋入1圈产生约60公斤/厘米2压力。液压油泵更换后的检查.在多路阀的进油口处安装一块油压表，量程为0-250公斤/厘米2.将起升和倾斜操纵杆放在中位，发动机转速控制在500〜1000转/分，此时油压表的压力10公斤/厘米2以下，保压10分钟，油泵噪音是否正常。.将转速提到1500~2000转/分，无载状态下运转5分钟..将总溢流阀调节螺钉放松，起升和倾斜操纵杆放在中位。调节螺钉将压力定在30公斤/厘米2以上。然后以每提高20公斤/厘米2的压力为一挡，并保压5分钟，直至调到溢流阀所限定压力数值为止。

故障处理规程叉车链条松紧度的调整方法:故障处理规程.将叉车开到平坦的场地上，把叉子降到地面..以滑架一侧的铰接螺栓为定位.将起升缸一侧的铰链螺栓调节好链节长度后，锁紧起生缸一侧的螺母。.在距地面1米处，手指（约5公斤的力）推按链条，使链条的移动距离为20毫米便可。见右侧示意图多路换向阀外漏和内漏的检查一.外漏的检查部位：1.阀块之间的密封圈 2.滑阀的密封圈 3.连接螺栓部二.内漏的检查：.在叉子上放上额定载荷，起升到1米的高度，门架前倾3〜4℃，然后熄灭发动机。.卸下多路阀回油管，将排除的油装入器皿中，标准为：1分钟排出的油不超过20毫升。注意：载荷在滑架上栓牢固定，以防滑落。或门架自然下滑量不大于80mm/10min，前倾不大于8.7mm/10min（油缸无内外泄露情况下）。注意：载荷在滑架上栓牢固定，以防滑落。故障处理规程离合器打滑和分离不开的判断及更换方法一）.一）.离合器打滑的判断方法：.拉紧手刹使车轮制动。.踩下离合器踏板，把换挡手柄切换到最高挡位。3.逐步踩下油门踏板，慢慢松开离合器踏板（即:使离合器慢慢结合）如发动机熄火，则说明离合器工作良好。若发动机不熄火，则证明离合器打滑。二）.离合器分离不开的判断方法：.踩下离合器踏板并转入抵挡位。.然后再切换至空挡，并踩下油门踏板。如在转入倒车挡时“咯嗒”声很大，则证明离合器不能正常分离。三）.更换摩擦片的方法：.踩下离合器踏板，使摩擦片脱开。三）.更换摩擦片的方法：.踩下离合器踏板，使摩擦片脱开。.反时转转动变速箱上端的滑动螺杆，使主动轴缩进变速箱内。（见说明书图6-1）.拧下压盼壳上的6只螺栓，取出摩擦片总成。.装入新摩擦片总成，注意不要将方向装反。.顺时针转动滑动螺杆，逐步将主动轴拉出并使其插入盘毂的化键孔内。.当确认主动轴已进入发动机飞轮中间轴承内，拧紧滑动螺栓，紧固力矩为107~119N.M.调整离合器踏板行程至合适位置.士高公事摩隘片3,Efit4,隈力等1甚5批黄6tt*工主动做H.总箧熊外史一*点杵g.-禺“承JI.分离轴床理筋1人支出・韩第堤14.舞周工35.图X青合都承一九机看£车］故障处理规程制动器间隙的调整前进时刹车毂回转方向⑴制动分泵⑵底盘总成⑶制动蹄总成⑷手刹车拉板⑸垫圈及卡子⑹蹄片和摩擦片⑺支柱⑻弹簧⑼压簧、压簧座、压簧拉杆⑩垫⑪拉线总成⑫回位弹簧⑬拉线导片⑭棘轮调整机构1行车制动的调整当用户使用叉车发现刹车不灵或在无载最大行使速度下进行制动时，制动距离大于5米，应对行车制动进行调整，具体调整的方法是：1）拆下调整孔的胶垫2）用改锥从底盘的调整孔中顺时针拨动棘轮直到制动蹄与制动毂间隙为0.2-0.5毫米或拨动棘轮时感到有阻力为止。3）当拨动棘轮感到有阻力后，进行空载高速试验。当制动距离小于5米，手触制动毂感觉不热，说明间隙调整的合适，然后装上胶垫。4）若制动距离仍大于5米，应重复2、3操作步骤。2停车制动的调整叉车在标准载荷下停在15%坡道上，且车轮在5分钟内不能滚动，测手刹操纵力应小于300牛顿。否则应对手制动系统进行调整。其方法是：在标准载荷下，将叉车停在15%坡道上，踩住刹车，然后顺时针转动刹车手柄，制动拉线被拉紧使手制动拉故障处理规程板沿销轴摆动，此时支柱向右移动并推动图示右测制动蹄压向制动毂。逐渐松开脚制动，若此时车轮无滚动用弹簧测力器（弹簧秤）测拉力，若拉力显示小于300牛顿，说明调整合适，否则按上述方法继续调整直到满足规定要求为止。离合器踏板和制动器踏板的调整1离合器踏板的调整车型项目全部双下一工踏板离地板高度1踏板行程2（从刹车开始生效起）20520—30调整螺栓“A”调整踏板的高度，尺寸合适后紧固该螺栓。用螺母“B”调整踏板的游隙，尺寸合适后紧固螺母。2制动器踏板的调整和制动分泵的排气车型项目全部4Q4踏板离地板高度A205踏板行程B（从刹车开始生效起）20—30推杆顶端和活塞的间隙C11）整螺栓“1”调整踏板的高度，尺寸合适后紧固该螺栓。2）用螺母“2”调整踏板的游隙，尺寸合适后紧固螺母。3）制动分泵的排气方法：当拆卸修理制动液压系统的管路后或当踩刹车踏板有可压缩感时，应进行排气，其方法是：a在分泵的放气螺钉上插入塑料管。7故障处理规程b往复踩动制动踏板后，当踏板再次踩下时拧开放气螺钉进行排气，然后重新拧紧螺钉。c按“5”项作业反复进行到无气泡为止。~按规定的量注入足够的刹车油到储油罐中（容积的3/4以上）。注意：在整个放气过程中，储油罐中应有足够的刹车油，刹车油不能和其他油类混合。三、检修规程规范化1、目的为了进一步规范叉车维修的作业程序、作业内容，以便提高叉车的维修质量，延长车辆使用周期，使车辆保持良好的技术状况，特制订本规程。2、适用范围本规程适用于CPC（D）型叉车的检修，其它型号叉车可参照本规程执行。3、检修分类车辆修理分车辆大修，总成大修，车辆小修和二级维护四类。车辆大修，是新车或经过大修后的车辆，在工作一定年份（或工作小时）后，经过检测诊断或技术鉴定，用修理或更换车辆任何零部件的方法，恢复车辆完好技术状况的恢复性修理。总成大修，是车辆的总成工作一定年份（或工作小时）后，用修理或更换总成任何零部件（包括基础件）的方法，恢复其完好技术状况的恢复性修理。车辆小修，是用修理或更换个别零件的方法，保证其正常行驶工作能力的修理，主要是消除车辆在运行过程或作业过程中发现的故障或隐患。二级维护是指车辆虽未出现故障或事故，但其工作已达到了一定的年份或工作小时，所采取得强制性的维护保养。4、叉车检修规程发动机修理发动机应按规定程序批准的修理技术条件进行修理。发动机装配的零部件和附件均应符合经规定程序批准的制造或修理技术条件。装配后的发动机，应按经规定程序批准的工艺和技术条件进行冷、热磨合、拆检和清洗。修复后的发动机应满足相应行业标准。润滑系统修理机油泵供油正常，主被动齿轮啮合间隙不得超标。调压阀、旁通阀拆卸清洗时，洗后应保证调压阀接触良好，旁通阀必须按原状装好拧紧。故障处理规程机油滤清器更换后，要保证密封良好，无渗漏。冷却系统修理检查水泵壳应完好无裂纹、壳体与盖的接合面平整。水泵叶轮完好无裂纹，叶轮与轴的配合锥面锥度应一致完好无损伤。水泵不应有漏水或过热现象，运转时无碰击声和磨擦声。散热器油污或水垢应清洗干净，散热缝隙不应堵塞。修复后应进行耐压试验，水不低于0.5kgf/cm2,油不低于5kgf/cm2,历时一分钟不允许漏油。散热器水管不允许有堵塞、折弯。风扇叶片不得有裂纹、翘曲或变形。燃料系统修理喷油泵、调速器拆检时用专用工具，清洗时各接合面不得有碰伤、精密零件不得错乱，壳体应无裂损。与轴承的配合间隙，动量控制拉杆与衬套的配合间隙均应符合原车规定。出油阀体及座的工作面应无刻痕及锈蚀现象。出油阀与柱塞装配后应进行封闭性试验。调速器各弹簧无折断、扭曲和弹性减弱现象，其性能应符合原厂规定。调速块的涨缩应自如，无卡滞现象喷油泵、调速器应在试验台上进行试验，符合原厂规定喷油器调压弹簧的性能符合原车规定，检修装合后应在试验台上进行调试，喷油压力符合原厂规定，且雾化良好。输油泵体、滚轮体、手泵体均无裂损。活塞弹簧、滚轮弹簧、止回阀弹簧的性能应符合原厂规定。输油泵装合后各部位应密封，运转时无卡滞和漏油现象。液力变矩器及传动轴的修理液力变速箱变矩器及变速器壳体不得有裂纹，两接合面的翘曲度不得大于0.1mm,各轴承座孔尺寸磨损不允许超标。壳体各部螺纹损伤不得多于两牙，变矩器支撑脚不得有裂纹。一、二轴的轴承颈、花键、密封环等处的磨损不得逾限。变速箱齿轮的齿表工作面的腐蚀不超过15%,不得有渗碳层脱落等现象。变速齿轮的齿顶允许有微小剥落，齿顶上允许有微小擦痕或阶形磨损，但应修平。变速齿轮的齿厚磨损、长度磨损、啮合间隙不允许有超标现象。故障处理规程换档离合器摩擦片的厚度不允许磨损超限，被动片铜基粉剥落、离合盖盘烧损、被动盘翘曲超标等现象。变速调压阀在调整时不得有发卡现象，各部不得有渗漏现象。磨合时保证换档准确、迅速、平稳、壳体结合处、机动盘、盖、管接头以及油封等各部位不得漏油。传动轴检验检查传动轴凸缘内孔，若过度磨损形成椭圆形应更换传动轴。检查十字轴轴颈有无严重的滚针压印及轴颈磨损程度。传动轴装配传动轴总成装配在车上时保证连接螺栓配合紧固。转向桥、转向器及转向油缸的修理转向桥轮毂的检查（1）检查轮毂轴承，严重磨损的应更换轴承。（2）检查轮毂油封，损坏或老化均应更换。（3）检查轮毂螺栓，有变形、裂纹、螺纹损坏均应更换。转向节的检查（1）检查圆锥滚子轴承间隙大小有无超标，工作面有无裂纹斑点现象，有则应更换。（2）检查转向节主销轴承座孔，如发现椭圆不能修复的应更换。转向桥装配（1）装配前仔细清洗所有零件及转向主销孔表面。（2）确保转向节装配后自由转动而无卡阻，间隙调整后，放上垫圈和销紧螺母，将轴承调整螺母锁死。转向器检查检查转子与定子的径向间隙与轴向间隙，如过大则更换转子和定子。检查弹簧片有无折断，有则更换。检查拨销和联动轴开口有无折断或变形，有则更换拨销和联动轴。阀体、隔盘、定子及后盖接合面清洗干净，更换所有密封圈。转向油缸检查检查活塞杆表面有无剥落、锈蚀、斑点等缺陷，如有则应更换。检查导向套和缸筒内表面，若磨损过度或拉毛，则更换。更换所有的防尘圈、O型圈和Y型密封圈。驱动桥修理10故障处理规程差速器检修检查差速器轴承，无裂纹、麻点、斑点或过度磨损现象。检查差速器壳的左右壳十字轴孔座，半轴齿轮座，螺栓孔和支承面无磨损痕迹和擦伤痕迹。检查车轴齿轮、行星齿轮，被螺旋齿轮的工作齿面无过度磨损、麻点、裂纹等现象，有则更换。主动圆锥齿轮总成各零件检查检查主动齿轮的工作齿面和凸缘紧固螺母，轴承的内外座圈及滚柱无裂纹、麻点、蓝斑或磨损过度，有则应更换。检查主动被动齿轮啮合间隙，主动齿轮与凸缘花键的配合间隙。检查凸缘的花键不能有过度磨损或凹陷，螺孔不得有椭圆形或损坏，有则应更换。轮边减速器零部件检查检查行星齿轮齿面，轴承内孔表面及滚柱工作表面调整垫圈等，如有划痕，卡滞现象或过度磨损的痕迹应更换。检查行星齿轮轴与轴承内座配合表面完好，否则应更换。检查齿圈如损坏过度磨损或断齿现象应更换。检查半轴和太阳轮花键的配合情况，齿圈座与半轴套筒的花键配合情况。前轮毂检查检查前轮毂各关键部位不应有裂纹等严重损伤。检查前轮毂两边的轴承座，双头螺栓，轴承的磨损及工作表面的磨损情况，逾限则应更换或修复。驱动桥壳检查检查驱动桥壳无裂纹。检查连接盘式制动器的法兰螺孔及轴承端不呈椭圆及变形等现象。检查半轴套管两端螺纹不应有任何伤痕变形或划伤痕迹。制动系统修理检查制动器的工作表面磨损是否逾限或有划痕等现象，逾限者更换，没逾限者修磨。检查制动片磨损是否逾限，逾限或有裂纹者更换。检查制动分泵与总泵的密封情况与磨损情况，损坏或磨损逾限者应予更换。检查制动分泵、制动总泵活塞主付弹簧的压缩长度是否符合标准，否则应更换。制动总泵与制动分泵装配完好后，需要在规定的压力下进行3分钟油压试验，不允许有渗漏现象。装配好磨擦片、制动鼓后要调整好间隙，保证制动符合规定制动距离。车架修理故障处理规程车架车架整洁、不得有变形、扭曲、裂纹和损伤。车架断裂之处过多而不堪修复，或遭到大的折损而变形严重时，应予报废。液压系统修理升降缸、倾斜油缸检查：清洗全部零件，重点检查缸筒内表面、导向套内孔，若磨损过度或拉毛，则应修复或更换。拆下的防尘圈、O型圈和丫型密封圈必须全部更换。升降缸、倾斜油缸装配用工作油箱同牌号的液压润滑油清洗导向套、活塞。在活塞上装好Y型密封圈。将活塞杆总成（包括活塞杆、活塞、支撑环、Y密封圈）装入清洗干净的缸筒内。在导向套上涂上与工作油箱内同牌号的液压润滑油，装入新更换的防尘圈、O型圈和Y型密封圈到导向套与缸盖上。将缸盖穿进活塞杆，拧紧油缸体。倾斜油缸缸盖拧入后，装上尼龙塞和紧定螺钉。高压齿轮泵泵体与泵盖不重合度不大于0.3mm。配对齿轮的宽度差别应在0.005mm以内。前端盖配对轴套宽度差别应在0.005mm以内。上下轴套配合表面应紧密接触，轴套与泵盖之间的O形圈要选择合适。若轴套平面过低，允许加装补垫片，O形圈压缩量太少，允许加装调整垫片。安装后进行台架试验，保证不漏油、不得有过度噪音与发热现象，压力摆差不得有大幅度变化，同时用手转动花键轴（与工作方向相同）时不发卡、发沉。操纵阀选配适当，无漏油、漏气现象，且阀芯运动自如、限压压力调整合适。电气系统检修蓄电池蓄电池的壳体无裂纹或渗漏，各部密封良好，通气孔畅通。加注电解液的平面高出极板10-15mm。充电应连续进行，避免中断。充电过程中，电液温度应控制在30-50℃,如不符合，则应调整充电电流。电液比重检查：夏季为1.28-1.26,冬季为1.30-1.28。若比重下降，则表明充电不足。发电机12故障处理规程车上检查：起动发动机使发电机处于空载运载并变动发动机转速，此时测量发电机端电压调节范围在规定值则工作正常。调节器不能用高压带电仪表测试，更换晶体管时，电烙铁不得大于75W。起动机清洗各零件时，检查电枢匝间无短路，换向器表面光洁情况。检查前端盖、中盖、后端盖轴衬及电枢轴颈。检查电刷磨损情况，如磨损需要更换。检查电枢线圈与轴、磁极线圈与机壳绝缘刷框与后端盖之间电气绝缘。检查磁力开关的吸引力大小，并检查其触点烧损情况。起重系统检修检查链片表面不得有裂纹和变形，应转动灵活，每20节链节伸长不超过规定值(8mm)，链条销子的磨损不得超过原直径5%，不得有严重弯曲、疲劳裂纹和锈蚀，如超过规定值应更换。检查滑轮表面有无不均匀磨损，两滑轮外径差大于0.2mm，滑轮表面出现台阶或压痕，影响链条正常运行时，应予以更换。检查主、侧滚轮磨损痕迹应均匀，逾限则应更换。内、外门架要求平直，在全长内不直线度不得超过1mm，使用限度3mm，否则，应修复。检查门门架变形或扭曲，当弯曲变形在全长范围内超过1.5mm，横向宽度差超过1.5mm，内门架顶板弯曲变形超过2.Omm时，应矫正。当门架整体变形严重、导轨里口尺寸超过磨损限度时，应报废。当内、外门架内侧面导轨每边磨损起台阶达2mm时，应更换导轨或修整后使用。调整门架前后倾角至规定值：前倾角6°，后倾角12°。调整左右升降油缸的安装位置至厂家规定要求。调整内、外门架前后间隙，选配间隙为1mm以下的滚轮进行组装，使内门架上、下运行平稳，滚轮转动自由。调整内、外门架左右间隙，以保证滚轮与内、外门架槽钢内外壁的间隙值在内门架最高位置时为0.1-1.0mm，内门架最低位置时为0.1-1.5mm调整起重链条松紧程度、长短一致。5、车辆竣工出厂和验收标准整车检查须符合的要求总体要求各部总成附件装配齐全、牢固、整齐。各连接部位螺栓装配紧固(拧紧力矩应符合规定)。全车各部位不得有漏油、漏水、漏汽、漏电现象。故障处理规程发动机部分要求发动机外部必须整洁、干净。检查冷却水、机油添加充足符合标准，发电机、起动机等处的润滑良好，各部位接头、管道无渗漏。发动机在正常水温下，用起动机能迅速起动，在怠速时运转平稳，不致自行熄灭。在额定转速范围内，不允许有异响。在额定转速范围内，传动机构齿轮轻微的均匀运转声和气门及挺杆轻微均匀的响声属于正常声响。在发动机未磨合完毕之前，机油加注管口或排气管不允许有显著的冒气或冒烟现象。当水温达70℃-80℃时，检查机油压力应符合规定值。燃油系统要求总装前对喷油泵、喷油器、燃油输送泵等进行台架试验，并须符合技术要求。燃油管路及接头螺纹装置牢固不漏油、油管不与其它部件磨擦并且与排气管保持100mm以上的距离。冷却系统要求大小散热器在组装前应进行打压试验，并且符合其技术要求。水道各部位不得滴漏，溢水管畅通无阻，放水开关灵活严密，散热器固定可靠且应衬防震胶垫。风扇、曲