城道路养护作业规程-北京质量技术监督局

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北京市质量技术监督局   发布目  次TOC\h\z\t"前言、引言标题,1,参考文献、索引标题,1,章标题,1,参考文献,1,附录标识,1,一级条标题,3"前言 III1范围 12标准性引用文件 13术语和定义 24总那么 55根本规定 56道路巡查检测 66.1一般规定 66.2经常性巡查 66.3定期检测 97路基养护维修 117.1一般规定 117.2常见病害及维修对策 127.3养护及维修 127.4养护维修工艺 158沥青路面养护维修 208.1一般规定 208.2常见病害及维修对策 218.3养护维修工艺 229水泥混凝土路面养护维修 469.1一般规定 469.2常见病害及维修对策 469.3养护及维修 489.4质量要求和验收标准 5610砌筑路面养护维修 5610.1一般规定 5610.2常见病害及维修对策 5710.3养护维修工艺 5711人行步道养护维修 6211.1一般规定 6311.2常见病害及维修对策 6311.3养护及维修 6311.4质量要求和验收标准 6912路缘石及平石养护维修 7012.1一般规定 7012.2常见病害及维修对策 7112.3路缘石及平石维修工艺 7113行车道挡土墙养护维修 7313.1一般规定 7313.2常见病害及维修对策 7413.3挡土墙维修 7414平安防护设施养护维修 7814.1一般规定 7814.2常见病害及维修对策 7814.3养护及维修 7814.4质量要求和验收标准 7915预防性养护 8015.1一般规定 8015.2稀浆封层和微表处工艺 8115.3雾封层工艺 8615.4薄层罩面工艺 8916道路巡养一体化 9116.1道路巡养一体化 9116.2道路巡养一体化组织模式 9116.3道路巡养一体化工作内容 9116.4道路巡养一体化班组人员及设备材料配备 9216.5道路巡养一体化工作要求 9216.6道路巡养一体化班组设置 9216.7道路巡养一体化工作流程 9217作业平安防护 9217.1一般规定 9217.2交通导改 93附录A〔资料性附录〕城市道路巡查表 95附录B〔资料性附录〕城市道路资料卡 97附录C〔标准性附录〕沥青路面、水泥混凝土路面、人行道路面损坏类型 98附录D〔标准性附录〕沥青路面、水泥混凝土路面、人行道路面损坏单项扣分表 101附录E〔标准性附录〕沥青路面、水泥混凝土路面、人行道路面损坏调查表 104附录F〔标准性附录〕条款表述所用的助动词 107前  言本标准按照GB/T1.1-2021给出的规那么起草。本标准由北京市交通委员会路政局、北京市质量技术监督局提出。本作业规程为首次发布。本标准由北京市交通委员会归口。本标准由北京市交通委员会路政局组织实施。本标准起草单位：北京市交通委员会路政局城养处、北京市城市道路养护管理中心、北京公联洁达公路养护工程。城市道路养护作业规程范围本作业规程适用于北京行政区划范围内城市道路的日常养护工程。穿越城镇民居密集地区具有城市道路特性的公路工程可参照执行。标准性引用文件以下文件对于本文件的应用是必不可少的。但凡注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。但凡不注日期的引用文件，其最新版本〔包括所有的修改单〕适用于本文件。GB/T1.1-2021

标准化工作导那么

GB175-2007通用硅酸盐水泥GB/T18601-2001天然花岗岩石建筑板材GB50202-2002建筑地基根底工程施工质量验收标准GB/T9966.1～9966.8-2001天然饰面石材试验方法GB2893-2021平安色GB5768-2021道路交通标志和标线CJJ1-2021城镇道路工程施工与质量验收标准CJJ36-2006城镇道路养护技术标准JTGF40-2004公路沥青路面施工技术标准JTJ073.1-2001公路水泥混凝土路面养护技术标准JTGE42-2005公路工程岩石试验规程JGJ50-2001城市道路和建筑物无障碍设计标准JTH10-2021公路养护技术标准JTJ073.2-2001公路沥青路面养护技术标准JTGF80/1-2004公路工程质量检验评定标准JTGH11-2004公路桥修养护标准JGJ/T211-2021建筑工程水泥-水玻璃双液注浆技术规程JC/T539-1994混凝土和砂浆用颜料及其试验方法JC/T945-2005透水砖JTGE60-2021公路路基路面现场测试规程JT/T740-2021路面橡胶沥青灌缝胶DBJ01-45-2000北京市城市道路工程施工技术规程DBJ01-11-2004北京市城镇道路工程施工质量检验标准DB11/854-2021占道作业交通平安设施设置技术要求交公便字〔2005〕329号微表处和稀浆封层技术指南京路科安发〔2006〕912号北京市废胎橡胶粉沥青及混合料设计施工技术指南上海市城市道路养护技术手册〔2021〕术语和定义保养小修routinemaintenance对城市道路及其他附属设施进行日常保养和修补其轻微损坏局部，使之经常保持完好状态。3.2预防性养护preventivemaintenance在道路各结构层未发生明显破坏的前提下，为进一步延长道路的使用寿命或提高道路的使用性能，所采取的预防性工程措施。3.3翻浆frostboiling因路基或路面基层含水量过大，路基结构强度急剧降低，在行车作用下造成路基湿软、弹簧、路面破裂、冒出泥浆等现象。3.4唧泥pavementpumping由于路面排水不良，引起基层材料液化，在行车的重复作用下，因板体上下运动而产生抽吸作用，使路面下稀释的泥浆或细料从接缝或裂缝处挤出的现象。3.5半刚性基层semi-rigidbase采用无机结合料稳定集料或土类材料铺筑的基层，如石灰稳定土基层、石灰粉煤灰稳定碎石基层、水泥稳定碎石基层等。3.6刚性基层rigidbase采用普通混凝土、碾压式混凝土、贫混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土等材料做的基层。3.7柔性基层flexiblebase采用热拌或冷拌沥青混合料以及不加任何结合料的粒料类等材料铺筑的基层。粒料类材料包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾等基层材料。3.8沥青玛蹄脂碎石〔简称SMA〕stonematrixasphalt由沥青结合料与纤维稳定剂、细集料以及填料〔矿粉〕组成的沥青玛蹄脂填充于间断级配的粗集料骨架的间隙，组成一体的沥青混合料。3.9乳化沥青asphaltemulsion，emulsifiedasphalt石油沥青与水在乳化剂、稳定剂等的作用下经乳化加工制得的沥青制品，亦称沥青乳液。3.10改性沥青modifiedasphalt掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、天然沥青、磨细的废胎橡胶粉，或者其他材料等外掺剂〔改性剂〕制成的沥青结合料，从而使沥青或沥青混合料性能得以改善。3.11改性乳化沥青modifiedasphaltemulsion在制作乳化沥青的过程中同时参加聚合物胶乳，或将聚合物胶乳与乳化沥青成品混合，或对聚合物改性沥青进行乳化加工得到的乳化沥青制品。3.12透层primecoat为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上喷洒沥青、乳化沥青材料或其它结合剂而形成的透入基层外表一定深度的薄层。3.13粘层tackcoat为加强路面沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。3.14雾封层fogseal利用专用雾封层洒布车在沥青面层上喷洒一层高渗透性的改性乳化沥青，以形成严密的防水层将路面空隙封闭，起到隔水防渗、保护路面的作用。3.15罩面overlayofpavement在原有路面上加铺沥青混凝土面层，以恢复路面磨耗及表层轻度破损的措施。3.16稀浆封层slurryseal用适当级配的集料、填料〔水泥、石灰、粉煤灰、石粉等〕与乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌和而成的稀浆混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。3.17微表处micro-surfacing采用适当级配的集料、填料〔水泥、石灰、石粉等〕与聚合物改性乳化沥青、外掺剂和水按一定比例拌和而成的稀浆混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。3.18异型缘石irregular

curb需单独加工的非标准形状路缘石。3.19稀浆混合料粘聚力slurrycohesiontorque稀浆混合料中的胶结料与集料之间随时间、温度变化而形成一定粘聚强度的能力，通常用粘聚力试验仪测定。3.20巡养一体化〔道路〕由巡养一体化班组针对慢行系统设施〔步道及非机动车道〕的零星病害开展的主动巡查并立即实施维修工作的一种快速养护作业模式。总那么为保证北京市城市道路的养护维修作业质量，提高养护水平，标准养护维修作业，促进城市道路养护维修作业标准化、标准化、精细化，特制定本规程。城市道路养护维修作业除应符合本规程外，尚应符合国家或相关行业现行有关标准、标准的规定。根本规定城市道路的养护包括道路设施日常巡查、检测评定、养护维修工程、档案管理等内容。城市道路应重视并做好日常巡查，随时了解道路的使用状况，发现病害，分析其产生原因，并有针对性地及时对病害进行维修处治。城市道路应重视并做好检测和评定，全面掌握道路的技术状况，提出科学的养护对策，制订切实的养护工程方案。城市道路养护应贯彻“预防为主、防治结合〞的方针，根据不同的技术状况组织预防性养护工作。城市道路养护维修作业应符合以下要求：城市道路的养护维修作业应贯彻平安生产、文明施工的方针，制定技术平安措施，加强平安教育，严格执行平安操作规程，确保平安生产。城市道路的养护维修作业应实行标准化养护作业单元制度，优化作业人员和机具设备配置，标准养护作业方式，强化作业现场交通平安管理，养护维修作业交通导改措施应符合交通管理的相关规定。城市道路的养护维修作业应制定周密的作业方案，做好进度安排、人员组织、材料及机具准备。城市道路的养护维修作业应因地制宜、合理地选择养护维修工艺，节约资源和保护环境。城市道路养护维修作业应使用经检验合格的原材料、半成品、成品。养护作业机械操作人员应具有上岗证书，并做好机械的保养维修工作，提高机械设备的完好率和使用率。城市道路养护维修作业应加强质量管理，严格施工过程的质量控制，完善质量检查和验收制度。城市道路的养护维修作业应加强档案管理，并实现信息化管理，其作业记录、质检记录、计量记录等资料应及时整理、录入、归档。城市道路的养护应鼓励新技术、新材料、新工艺、新设备的推广应用，提高养护作业机械化、自动化、信息化、智能化作业程度和技术水平，提高养护作业质量和劳动效率，降低养护工人劳动强度和作业难度。城市道路的养护应贯彻精细化管理思想，在满足交通根本需求的同时，重视道路设施的人性化和功能化理念，兼顾道路综合景观的提升和与周边环境的协调。道路巡查检测一般规定城市道路应按CJJ36-2006的有关规定进行巡查、检测和评价，及时掌握道路的技术状况并采取相应的养护措施。城市道路的巡查、检测根据其内容、周期分为经常性巡查、定期检测和特殊检测，道路的技术状况应根据检测结果进行评价，并形成评价报告。城市道路巡查、检测和评价的对象包括沥青混凝土、水泥混凝土和砌筑路面等类型的机动车道、非机动车道以及沥青类、水泥类和石材类等铺装类型的人行道及其它道路附属设施等。经常性巡查巡查范围经常性巡查范围包括各级各类城市道路的车行道〔含机动车道、非机动车道、紧急停车带、加宽渠化区域等〕、人行步道〔含盲道等无障碍设施〕、路基〔含路肩、边坡、边沟、路基挡墙、涵洞等〕、分隔带〔含中央隔离带、主辅隔离带等〕及其它附属设施〔含护栏、防撞墩、防眩设施等〕。其它相关设施〔如检查井、雨水口等〕影响道路平安运行时，需提请有关产权单位及时处理。巡查内容经常性巡查应对巡查范围内的各种损坏、结构变化以及道路施工作业情况等状况进行检查。经常性巡查应包括以下内容：车行道损坏情况：沥青路面损坏包括沉陷、隆起、坑槽、拥包、车辙、松散、搓板、翻浆、啃边、裂缝、剥落等；水泥混凝土路面损坏包括断角、断板、错台、拱起、碎裂、沉陷、坑洞、露骨、裂缝、唧泥等。人行步道〔含盲道〕损坏情况：步道砖及盲道砖破损、缺失、翘起、错台、拱起、沉陷、松动等；路缘石缺失、歪斜、破损、翘起等；树池边框破损、翘起、缺失等。路基损坏情况：路肩损坏、不洁；边坡坍塌、水毁；边沟淤塞、损坏；路基沉陷、翻浆；路基挡墙开裂、倾斜、下沉；涵洞淤塞、损坏等。其他附属设施损坏情况：分隔带隔离设施的损坏、缺失及位置变化等。检查井井框与路面错台、检查井下沉及周边路面破损等；雨水口周边破损、错台等。护栏、消能桶、防眩设施等其他附属设施损坏、缺失情况。特殊情况巡检：在道路范围内的施工作业对道路设施的影响。违规占用或私自挖掘等破坏城市道路的情况。私设交通指路、指向标志或广告牌的情况。冒水、冒气造成道路损毁及雨天积滞水等情况。因遗撒物和危险化学品泄漏等对道路及附属设施造成不良影响的情况。因暗挖、顶管、盾构等非开挖地下工程施工及深基坑开挖施工等对道路造成损坏的情况。其他造成道路损坏及不正常的情况。巡查频率经常性巡查频率应按道路类别、级别、养护等级分别制定。巡查频率一般为Ⅰ等养护的道路宜每日一巡，Ⅱ等养护的道路宜每二日一巡，Ⅲ等养护的道路宜每三日一巡。巡查方式经常性巡查应根据道路等级的不同采用相适宜的巡查方式。城市快速路和自行车限行的城市主干路，应使用机动车辆进行巡查，车载巡视设备宜具有自动识别、自动量测道路病害等功能。不限自行车行驶的城市主干路，宜采用自行车进行巡查。城市次干路、支路和街坊路应采用自行车和步行相结合方式进行巡查。非机动车道、人行道宜使用自行车或步行方式进行巡查。重点区域的广场、商业街区等宜采用步行方式进行巡查。有分隔带道路，应分幅进行巡查。巡查时应按交通行进方向巡查。路幅较宽道路〔单向3车道以上〕，应沿巡查方向左右侧车道分别巡查。单向6车道及以上道路，其中间车道应单独巡查。经常性巡查以目测为主，辅以量测工具。巡查过程应做好巡查记录并及时整理归档。经常性巡查在每班巡查作业结束时，应按附录中表A-1填写城市道路巡查表并与下一班巡查人员进行交接。巡查要求巡查人员巡查人员应经过专业培训，了解现行的养护技术标准、规程，能够熟练使用专业设备、及时发现并报告路况问题、协助处理突发事件和病害处治。巡查设备及工具常用巡查设备及工具包括数码照相机、录像机、望远镜、卷尺、钢直尺、电子测距仪、现场记录文具、交通工具〔机动车、自行车〕、通讯设备、照明设备、交通指挥棒、警示标志牌、反光标志服、起钩器等。巡查平安经常性巡查宜在白天进行。机动车巡查时，中途停车应设置明显的交通警示标志，保证人员、车辆平安。巡查车辆应统一标识并设置专用的警示装置。巡查人员应着专用工作服或有警示标志的反光标志服，仪容整洁。机动车巡查时，巡查车辆行驶速度应低于40km/小时，行驶时应防止紧急刹车且不得随意停车；自行车巡查宜靠道路外侧行驶，停车时注意行人和机动车辆；步行巡查行走方向应与机动车行进方向逆向并注意交通平安。巡查人员及车辆的配置日常巡查人员、车辆配置和巡查里程可参照表1所列标准：每班巡查人员、车辆配置及巡查里程机动车自行车步行人员〔名〕巡查里程〔km〕人员〔名〕巡查里程〔km〕人员〔名〕巡查里程〔km〕260～80120～3018巡查作业巡查过程应如实做好巡查记录并配有照片，对发现的道路病害及时整理归档。巡查过程中发现设施损坏，影响车辆和行人平安时，应及时通知作业班组，采取养护措施，特殊情况可设专人看护，并按附录中表A.2填写设施损坏通知单。在经常性巡查中，当发现道路沉陷、空洞或明显的错台等影响道路平安运营情况时，应立即上报、设置围挡并在现场监护，直至应急处置人员到场。在巡查中发现其他相关专业的设施损坏时应及时通知相关单位。报告制度经常性巡查报告实行分级负责制。养护单位应建立巡查值班制度和通讯网络，汇总巡查情况和群众举报路况突发事件，及时向相关管理机构报告。养护单位应建立巡查报告制度。每周定期召开会议汇总道路巡查情况，以周报形式向上级管理机构报告。遇突发事件〔路面塌陷、严重道路积水等〕，养护单位应根据突发事件等级立即启动相应的应急预案，同时做好现场控制，协助抢修工作。道路养护工程师制度道路管理单位和养护管理单位宜推行道路养护工程师制度。道路养护工程师应是具有道路养护管理经验的技术人员，负责全面掌握、指导道路运营状况和道路养护状况，全面负责道路的技术管理工作，职责贯穿道路养护管理全过程。定期检测定期检测分类定期检测可分为常规检测和结构状况检测。常规检测范围常规检测范围包括车行道〔含机动车道、非机动车道、紧急停车带、加宽渠化区域等〕、人行步道〔含盲道等无障碍设施〕、路基〔含路肩、边坡、路基挡墙、涵洞等〕及其他附属设施。常规检测内容车行道、人行道、广场铺装的平整度。车行道、人行道、广场设施的病害与缺陷。根底损坏状况。附属设施损坏状况。常规检测频率常规检测频率应每年一次。常规检测方式平整度检测：快速路和主干路宜采用激光平整度仪等检测设备；次干路、支路可采用平整度仪或3m直尺等常规检测设备。路面损坏检测：快速路和主干路车行道应采用车载路况检测仪等检测设备或采用人工目测辅以量测设备的方法；次干路、支路可采用人工目测辅以量测设备等常规方法量测。路基、人行道及附属设施的损坏情况，采用人工目测辅以量测设备等常规方法量测。常规检测工作要求人员组成常规检测应由专职的道路养护技术人员或有经验的道路工程技术人员负责，每个检查小组宜由2～4人组成，分别负责记录、拍照、检查、量测。检测设备常规设备包括数码照相机、望远镜、卷尺、钢直尺、电子测距仪、专用交通工具、通讯设备、米轮仪、3m直尺等。特殊设备包括车载路况检测仪、激光平整度仪等。工作平安常规检测宜在白天进行。检测人员应着专用工作服或有警示标志的反光标志服。平整度数据检测时应采取交通维护措施，保证工作区域平安。采用车载仪器进行检测时，应有专用车辆在检测过程中进行交通警示和平安保护。采用人工的方法进行检测时，检查人员行走方向宜与机动车行进方向逆向并注意交通平安。工作流程对照城市道路资料卡的根本情况，现场校核城市道路的根本数据，资料卡格式应符合相关规定。平整度及损坏情况检测，判断损坏原因。根据本规程附录C的规定，分别按本规程附录D和附录E表格样式填写损坏单项扣分表和路面损坏调查表。根据检测结果，按CJJ36-2006的有关规定进行评价。根据评价结果，确定道路养护范围和方案。对难以判断损坏程度和原因的道路，提出进行特殊检测建议。技术要点常规检测的数据记录应按照既定的评价单元进行记录和评价。沥青路面、水泥混凝土路面和人行道的损坏类型应符合本规程附录C的规定，并分别按本规程附录D和附录E表格样式填写损坏单项扣分表和路面损坏调查表。每处损坏情况应进行拍照，重要病害应有明显的标识。评价报告常规检测应在每年11月底前完成并及时形成相应的评价报告。结构状况检测结构状况检测按照道路等级进行，快速路、主干路宜2～3年一次，次干路、支路宜3～4年一次。结构状况检测应由有相应资质的专业单位承当，检测技术人员应具有城市道路养护、管理、设计、施工经验。检测负责人应具有5年以上城市道路专业工作经验。结构状况检测应采用弯沉值、平整度、横向力系数、构造深度等自动检测设备，反映出道路弯沉、平整度、路面抗滑性能等路面技术状况。路基养护维修一般规定城市道路路基养护包括路基结构、路肩、边坡、边沟、涵洞等。路基养护应通过日常巡视和定期检测，发现病害应及时查明原因并采取有效措施进行维修、处治或加固，使路基保持良好稳定的状况。路基养护应符合以下要求：路肩应外表平整、坚实、整洁，无坑槽、沉陷、积水、堆积物，横坡适当，边缘齐顺。土质边坡应平整、巩固、稳定，无冲沟、松散，坡度符合设计标准规定。护坡等路基防护构筑物应保持完好，泄水孔畅通。边沟等排水设施应无淤泥阻塞，无根底冲刷，进出口完好、无杂草，纵坡适度，排水畅通。涵洞及其构筑物应保持完好无损坏，洞口清洁，排水通畅。对翻浆路段应及时处治。常见病害及维修对策常见病害原因及维修对策路基常见病害原因及维修对策见表2。路基常见病害原因及维修对策部位病害类型病害原因维修对策路肩不洁人为遗撒、漏油等加强巡查、及时清理破损排水不畅、雨水冲刷、施工或材料不良以及外力作用等修整或加固；土路肩改建成硬路肩边坡边坡不稳边坡设计坡度过大、切坡过多、岩石风化、雨水冲刷以及冻融等加强巡查，及时整修，消除不稳定因素；边坡防护与加固坍方水毁冲沟路基压实缺乏、工程地质不良、路基填料土质差、路基排水不畅或缺乏防护等路基沉降施工时压实缺乏、填筑方案不合理及路基承载力缺乏等路基加固翻浆、沉陷土质不良、冻融作用、地下水位升高、路基含水量过大、施工质量不良、排水设施堵塞、路面积水等路基换填；疏通或增设排水设施；路基注浆等护坡等路基构筑物损坏路根本身不稳定、构筑物施工不良等及时维修与加固边沟等排水设施淤塞沟内杂草未能及时去除或垃圾、碎砾石、土等堆积加强巡查，及时去除、疏通涵洞淤塞杂草未能及时去除或排水不畅，垃圾、淤泥、土等堆积加强巡查，及时去除、疏通损坏雨水冲刷、施工质量不良等及时维修与加固填土沉陷施工时压实缺乏、填土土质不良等检查涵体结构，及时修复养护及维修路基翻浆对易发生翻浆的路段应加强预防性养护工作。雨季前、后应疏通排水设施，检查修整路肩、边沟，补修路面碎裂和坑槽；雨季后做好水毁修复。翻浆路段应查明原因，对病害的范围、发生时间、气候变化、病害外表特征、路面结构、养护情况等进行详细调查分析，并确定防治方案。出现翻浆的路段，可采取换填粒料等措施进行处理，同时应疏通或增设排水设施。有翻浆迹象的路段应采取以下措施：调整路肩坡度、硬化路肩。路面坑洼严重路段应调整路拱，恢复路面完好。挖补翻浆土基，更换水稳定性良好的材料，改善路基排水状况。路肩路肩应平整、坚实、整洁，出现车辙、坑槽、路肩边缘积土应及时处理。修整后的路肩横坡应大于路面横坡1～2%。对土质松散的路肩，可采取以下稳定措施：采取石灰土或砾料石灰土稳定、硬化路肩。 撒铺石屑或其他粒料进行养护。在路肩外侧，用块石安砌护肩带或用水泥混凝土预制块安砌坡顶石，其宽度不小于250mm。沿路面边缘安砌路缘石，其顶面与路边平齐。硬路肩可采用沥青混凝土、水泥混凝土、混凝土预制块、浆砌片〔卵〕石等铺筑〔砌〕。路基边坡边坡的坡面养护应保持设计的坡度，外表平顺、坚实。道路巡视中应观察路堑边坡的稳定情况，及时处理危岩，去除浮石。边坡养护应符合以下要求：边坡出现冲沟、缺口、沉陷及塌落时应及时进行整修。路堑边坡出现冲沟、裂缝时，应及时填塞捣实；如出现潜流涌水应隔断水源或采取其他措施将水引向路基以外。边坡防护与加固应符合以下要求：边坡防护应根据路基土质条件选用不同治理方法。可分为植被防护和坡面治理两类，亦可混合使用。对植物易生长的边坡，可采用种草、铺草皮及植树等植被防护措施。对陡边坡和风化严重的岩石边坡可采用抹面、喷浆、勾缝、灌浆、石砌边坡等坡面处理方法。对岩石开裂并有坍塌危险的边坡，应采用混凝土或钢筋混凝土修筑。对岩石挖方受雨水浸蚀出现剥落或崩塌不稳定的边坡，可采用锚喷法加固。在加固范围应设置泄水孔，涌水地段应设置泄水沟。可采用片〔块〕石、卵石及混凝土预制块等材料铺砌护坡。采用片〔块〕石铺砌时，在坡面径流流速小于1.5m/s地段可采用干砌，其厚度宜大于250mm；径流流速大于1.5m/s的坡面或河道边坡应采用浆砌，其厚度宜大于350mm。边坡防护应保证护坡坡面的稳定性及护坡根底的稳固性。对路堑或路堤边坡高差大且受条件限制，坡度达不到土壤稳定要求的边坡，应修筑挡土墙。边坡经加固后形成的护坡，应加强巡查与养护，发现损坏及时修理。对滑坡地段应加强观测，作好观测记录，分析可能出现的异常情况并及时采取以下措施：在滑坡体上方设置截水沟，滑塌范围内修建竖向〔主沟〕及斜向〔支沟〕排水沟。当滑坡体位于地下水位充分的地段时，应设置盲沟或截断水源。修建抗衡坡体滑塌的挡土墙等构筑物。边沟边沟的淤积物应及时去除。在春融前，特别是汛前，应全面进行检查疏通。雨天应加强巡查，及时排除堵塞，疏导水流，保持水流通畅，断面完好。暴雨后应进行重点检查，如有破损、堵塞应及时整修、清理。对有可能被冲刷的土质边沟，其加固类型可结合地形、地质、纵坡等实际情况按表3和表4选用。边沟加固类型型式加固类型加固厚度〔mm〕简易夯实沟底沟壁黏土碎〔砾〕石加固石灰三合土碎〔砾〕石加固—100～150100～150浆砌浆砌片石浆砌混凝土预制块砖砌150～250100～15060～120边沟加固类型与纵坡关系纵坡〔%〕＜11～3＞3加固类型不加固土质好不加固；土质不好简易加固浆砌涵洞每年雨季和冬季前后，应对涵洞进行检查，检查内容包括：洞内的淤积程度。涵洞主体结构的开裂、漏水、变形、位移、根底下沉及冻胀程度。涵顶及涵背填土沉陷程度。涵背泄水状况。涵洞日常养护应符合以下要求：涵洞洞口应保持清洁、洞内排水通畅。大雨或大雪后应及时去除洞内外的淤积物或积雪。暴雨后应及时修复排水构筑物的水毁，去除涵洞内淤泥和洞口堆积物。涵底铺砌出现冲刷损坏、下沉、缺口应及时修复，洞口铺砌与上下游渠道坡度应平顺。涵台及坡锥体的杂草和树根应及时去除并修复。涵洞进水口的沉砂井和出水口的跌水构造，应适时检查其是否损坏、与洞口是否结合成整体，如有损坏或发现裂隙甚至脱离，应及时修复加固。涵洞的裂缝、局部脱落和缺损，应及时修补。当砖石拱涵或混凝土箱涵的沉降缝填料脱落时，应采用枯燥麻絮浸透沥青填料或用其他弹性材料及时修补，不得采用灰浆抹缝，也不得采用泡沫材料填塞。水泥混凝土管涵的接头处或铰缝处发生填缝料脱落，引起路基渗水时，可用枯燥麻絮浸透沥青填实或用其他弹性材料封堵，不得用灰浆抹缝，以免再次脱落。当涵顶及涵背的填土出现下沉时，应检查涵体结构并采取修复措施。涵洞的修复应符合以下要求：涵洞圬工砌体外表发生局部风化、裂缝及灰缝剥落，局部砌块松动、脱落，砌体渗水等，可分别采取勾缝、局部撤除重砌、外表抹浆或喷浆、砌体背后压注水泥浆或化学浆液、加设涵内衬砌等方法处理。当涵洞洞口冲刷严重时，可采用浆砌块石铺底并以水泥砂浆勾缝。铺砌末端应设置抑水墙或在出水口做消力池或消力槛等缓和流速设施。涵洞经常发生泥砂淤积时，可在进水口设沉砂井，以沉淀泥砂、杂物。当涵体结构破坏时，应挖开填土，按涵洞原结构进行修复。当涵洞端墙鼓凸或倾斜时，应挖开填土，加固或重新砌筑墙身。对非结构损坏引起的涵顶路面下沉，应查明原因进行修整。当道路加宽或提高路基而需要接长涵洞时，应利用原有涵洞结构并在新旧结构之间做沉降缝。养护维修工艺路基换填工艺适用范围：本工艺适用于较大面积路基翻浆处治的养护维修作业。作业准备材料要求：路基换填材料应选用水稳性或透水性好的粒料，不得含有机质、垃圾等杂物。对于砂石基层，粒料最大粒径应不大于100mm。对于碎石基层，碎石规格为30～70mm，嵌缝料为15～25mm。机具设备：挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车、小型夯实机、洒水车等。养护维修作业工艺流程交通导改及安全防护交通导改及安全防护测量放线清理与挖掘基底整平碾压分层铺筑填料逐层压实恢复基层面层开放交通施工准备路基换填的工艺流程作业方法施工准备：施工组织设计〔方案〕批准后，准备换填料，对作业队伍进行技术、平安、质量、环保等交底，对施工设备检查维护并进行试运行，保证设备状态良好。测量放线：按设计要求的换填深度和范围放出换填边线，换填边线应垂直或平行于道路中心线。清理与挖掘：用切缝机沿换填边线切割沥青面层，切缝应齐直。面层开挖时应采用台阶形式。翻浆路基挖除深度应符合设计要求，开挖至设计要求深度后，如仍有非适宜材料，经设计确认后应继续挖除。基底整平碾压铺筑填料测量放样：放出中桩、边桩，挂松铺厚度控制线，用白灰撒出方格网线以控制上料数量。分层摊铺、整平：按水平分层法填筑施工，一次性全幅填筑，填料每层摊铺压实后的厚度不应超过200mm。填至路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。可采用人工或机械整平，整平后路基横坡应与原设计路基横坡一致。采用机械整平时，人工配合推土机初平后，可再用平地机精确找平。填料含水量控制：填料应在接近最正确含水量时进行压实。当填料含水量缺乏时，可摊铺后洒水翻拌均匀，接近最正确含水量时整平碾压；当填料含水量过大时，可事先在料场翻拌晾晒，略大于最正确含水率时，运至施工现场摊铺碾压。压实压路机应沿路线纵向进行碾压。纵向碾压时，应采取直线段由两边到中间、曲线段由内侧向外侧、碾压速度先慢后快的进退式碾压方式，轮迹重叠宽度宜为200mm～300mm。碾压遍数宜6～7遍，振动压路机先静压1遍，然后弱振1遍，再强振2～3遍，最后静压2遍。换填边缘或构筑物周围不易用压路机碾压处，可用小型夯实机夯实。路基换填料压实度应符合表5的规定。路基换填料压实度标准路床顶面以下深度〔m〕压实度〔重型击实/轻型击实〕检验频率检验方法快速路主干路次干路支路每层点数0～0.8≥95%/98%≥93%/95%≥90%/92%1000m23灌砂法按?公路土工试验规程?(JTGE40—2007)

T09210.8～1.5≥93%/95%≥90%/92%≥87%/90%＞1.5≥90%/92%≥87%/90%≥87%/90%质量控制和检查验收质量控制要点：换填范围和换填深度、换填材料种类和材料质量、基底整平碾压质量、填料含水量和分层摊铺厚度、压实度、平整度等。检查和验收检查内容应包括：压实度、换填厚度、平整度、横断高程和外观质量。路基换填质量验收应符合表6的要求。路基换填质量验收标准项目规定值及允许偏差检验频率检验方法范围点数压实度见表的规定1000m2每层3点灌砂法、按T0921换填厚度不小于设计值20m1钢尺量宽度不小于设计值20m1钢尺量平整度≤15mm10m13m直尺、塞尺量取最大值横断高程±20mm且横坡差≯±0.3%50m为1断面3水准仪外观质量1.外表平整、坚实、边线直顺、无显著轮迹；2.无弹簧、起皮、波浪现象全线连续目测路基注浆工艺适用范围：本工艺适用于城市道路路基注浆加固作业，即利用钻孔和注浆设备，通过注浆管将浆液注入土质疏松或存在空洞地层中，浆液扩散、胶凝、固化后可以降低土体的透水性，提高地基的稳定性，从而到达加固路基的目的。作业准备材料要求水泥：宜采用P.O.42.5水泥，其强度、安定性和凝结时间等指标应符合GB175-2007的规定。不同品种的水泥不得混合使用。水：宜采用饮用水。外加剂：外加剂应使浆液具有良好的可灌性和渗透性并提高固结体的早期强度。外加剂种类、技术指标和掺加比例应符合设计和相关标准要求。机具设备：主要机具设备包括钻孔机、搅拌机、注浆机、注浆管、发电机等。作业条件路基注浆加固前应对加固方案进行论证。论证内容包括：根底的特性；场地工程水文地质和周边环境分析；注浆方法及注浆参数等。注浆方案确定后，应结合工程情况进行试验性施工，并根据试验结果调整注浆设计参数和施工工艺；在工程地质及技术条件相似的情况下，可类比其他工程经验，确定施工参数及工艺。路基注浆作业工艺流程交通导改及安全防护交通导改及安全防护施工准备布孔钻孔埋设注浆管注浆注浆效果检查清理现场开放交通路基注浆的工艺流程作业方法布孔：布孔前应仔细调查现有地下管线及地下构筑物，可以通过物探、挖探及与相关管线部门联系协助等方式确定施工区域内所有地下管线及构筑物的位置，注浆孔应避开地下管线并采用梅花形布置。确定位置后，在地面上标记清楚并绘制注浆孔布置图纸。钻孔：钻机应准确定位，严格按照设计参数钻孔并控制好钻孔深度和垂直度。假设现场钻孔孔位因为客观条件限制不能满足设计要求时，应进行移位并重新确定参数，必要时应进行补孔。埋设注浆管：采用液压全套管钻机钻孔时，注浆管可采用Φ40mmPE袖阀管，开Φ6mm孔〔根据注浆深度确定开孔位置〕，梅花形布置，注浆管外套单向阀，注浆管管长应根据注浆孔的设计深度确定。注浆注浆系统布置：注浆系统连接布置如图3所示。注浆系统布置图配制水泥浆液在搅拌桶中根据每次搅拌体积，按照规定的配比先参加水和外加剂混合搅拌，再参加水泥搅拌均匀制成注浆浆液，搅拌时间为3～5min，未搅拌均匀或发生沉淀的浆液严禁使用。配制好的浆液应用滤网过滤以除去较大颗粒物。制备好的浆液不得离析，不得放置过久。注浆泵试运转：确定注浆系统各局部连接无误后，开动注浆泵进行压水试验，检查注浆泵液压情况是否正常，系统管路是否畅通，管路有否漏浆。浆液注入将吸浆管放入盛水泥浆的桶中，通过注浆管路将浆液压入地层中。注浆方式可采用一次整体注浆方式，也可根据实际需要进行二次注浆。注浆时应进行注浆效果检查，符合要求时才能结束注浆作业。当未到达注浆结束标准时应进行补孔注浆。压力、注浆量控制通过压力表观察注浆压力，检查随注浆量增加的压力变化情况。注浆过程中一般采用双控，即到达设计注浆量后停注或虽未到达设计注浆量但到达设计注浆压力后停注。凝胶时间控制凝胶时间可根据被加固土体的性质来调整。地层含水量大时，浆液容易被地下水稀释，影响固结效果，需要缩短凝胶时间；地层含水量少时，为了使浆液扩散到一定范围，需要延长凝胶时间。可以在水泥浆液中参加外加剂，改变其胶凝时间，但应在现场根据地质情况进行调控。施工监测：注浆过程应进行监控，并观测地面或邻近的建〔构〕筑物的变形情况。异常情况处理冒浆：注浆过程中应认真观察地表及相邻管线的变化情况，由于浆液的进入，引起地层变化，封闭强度较低的地方，首先可能会冒出浆液，这时应对冒浆处加以堵塞并采取间歇注浆方式以保证浆液有效地注入地层。注浆压力变化：注浆压力应控制在一定的范围内，压力过低时应检查是否与地下构筑物连通或浆液是否通过地下某些通路流失；压力过高时应检查是否管路被堵塞。注浆泵异常：在注浆过程中，当发生凝固和堵塞现象时，注浆泵会由于管路故障而提高压力，机器发出异常的声音，压力表指示压力迅速上升，如果不及时处理会产生高压危险事故，此时必须立即停泵，卸下注浆高压软管，冲洗清理管路，检查出故障部位予以处理。清理现场、开放交通：注浆完毕后将现场清理干净，必要时用高压水冲洗，保持路面干净整洁。养生一定时间后开放交通。质量控制和检查验收施工前应掌握有关技术文件〔注浆孔位置、浆液配比、注浆施工技术参数、检测要求等〕。浆液组成材料的性能应符合设计要求，钻孔、注浆设备应确保正常运转。施工中应经常抽查浆液的配比及主要性能指标、钻孔孔位及深度、注浆过程中的压力及注浆流量等。路基注浆加固宜根据设计要求采用标贯试验或动力触探法等方法进行注浆加固效果检验。注浆加固效果检验应在注浆固结体强度达75%或注浆结束7d后进行，检查结果满足设计要求的承载力和注浆固结强度的90%以上，注浆加固效果可认为合格。注浆加固效果检验检测点的数量应满足注浆加固设计要求，当设计无具体要求时，检测点的数量宜为施工孔数的1%且不宜少于三点。路基注浆加固效果可结合其他方法进行相互印证、综合评价。根据现场钻孔所显示的地质状况，注浆结束后，通过注浆过程中P-Q-t曲线分析及反算注浆后地层的浆液填充率，判断注浆效果。单孔的P-Q-t曲线与正常的P-Q-t曲线吻合率在70％以上为合格，每个注浆单元要求整体吻合。通过反算方法求得的地层注浆填充率在85％以上为合格。该评价方法整体性强、易于操作。正常的P-Q-t曲线图在加固区域钻探或取芯，进行试验室试验，取得相关试验数据进行评价，如强度指标、渗透系数等。采用地震波仪器进行物理探测的方法进行注浆加固效果检查，该方法整体性较强、有具体的数据做形象比照，效果比拟直观。路基注浆加固质量验收应符合表7的要求。路基注浆质量验收标准项目规定值及允许偏差检验方法注浆效果满足要求标贯试验P-Q-t曲线检验等注浆材料配比水泥称重允许误差±5%；水和添加剂体积允许误差±1%抽查注浆孔位与设计孔位允许偏差±50mm钢尺量注浆孔偏斜率≤1%测套管垂直度注浆孔深与设计孔深允许偏差±100mm量测注浆管或套管长度注浆压力与设计压力允许偏差±10%检查压力表读数沥青路面养护维修一般规定沥青路面应进行经常性和预防性养护。当路面出现裂缝、松散、坑槽、泛油、拥包、啃边、沉陷、波浪、车辙等病害时应及时进行养护维修。对各种路面病害应分析其产生的原因，并根据道路的使用年限、道路等级、交通量、结构类型、维修季节、气温等综合因素，采取相应的维修措施。沥青路面面层不得采用水泥混凝土进行修补。采用铣刨机铣刨的路面，在修补前应将残料和粉尘去除干净。黏层油应选择乳化沥青或改性乳化沥青。较大面积沥青路面铣刨、挖除的旧料宜再生利用；零星挖补旧料应及时归堆清运，做到工完场清。沥青路面维修边线、纵横缝接茬宜使用机械切割，做到边线齐直、切口垂直、底面清洁、形状规整。因基层损坏引起的路面病害应先处治基层，再修复面层。当沥青路面摊铺面积大于200m2时，应采用摊铺机铺筑。铺筑沥青混合料前，应做好施工范围内井座、路缘石、平石等有关设施标高的调整和位置稳固、井盖防污等工作。沥青路面坑槽宜采用热修补工艺及设备进行修补。常见病害及维修对策沥青路面常见病害沥青路面常见病害见表8。沥青路面常见病害序号病害定义特征1线裂道路产生的单根线状裂缝，包括横缝、纵缝、斜缝等，有时伴有少量支缝裂缝长度≥1m，缝宽≥3mm2网裂交错裂缝，把路面分割成近似矩形的块状网块直径<3000mm3碎裂裂缝成片出现，缝间路面已碎成碎块，包括井边碎裂碎块直径<300mm4车辙在行车作用下，沿车轮带形成的路面凹槽凹槽深度>15mm，距离长，处在车道位置5沉陷路面局部下沉3m直尺量测，下陷深度≤30mm为轻微程度，下陷深度>30mm为严重程度6拥包路面面层材料在车辆推挤作用下形成的路面局部拱起波峰波谷高差>15mm7剥落面层细料散失深度<20mm，外表麻粒8坑槽路面材料散失后形成的凹坑凹坑深度≥20mm9啃边由于行车荷载作用致使路面边缘出现损坏路面边缘烂边、缺口、剥落，凹凸差>5mm10路框差路表与检查井框顶面的相对高差相对高差≥15mm常见病害原因及维修对策沥青路面常见病害原因及维修对策见表9。沥青路面常见病害原因及维修对策序号病害病害原因维修对策对策说明1线裂路基或基层不均匀沉降；反射裂缝；施工接缝质量差；结构承载力缺乏等灌缝填缝1.缝宽15mm以内的裂缝，应采用灌缝胶或热沥青灌缝；2.缝宽15mm以上的严重裂缝，应清缝后采用细〔砂〕粒式热拌沥青混合料填缝2网裂碎裂温差变化和沥青老化；反射裂缝；疲劳损坏等挖补基层补强面层铣刨罩面1.局部网裂、碎裂可采用挖补工艺；2.大面积网裂、碎裂，可在铣刨面层、补强基层后重新罩面修复3车辙面层材料稳定性缺乏，路基或基层剪切破坏等铣刨平整铣刨后罩面微表处1.局部车辙，可用机械铣刨平整；2.凹槽深度15mm以上、面积大、距离长的严重车辙，可采用铣刨罩面工艺，假设路面有足够结构强度，也可采用微表处；3.因局部下沉而造成的车辙，应先修补基层4沉陷基层强度缺乏等挖补或补强1.当路基和基层密实稳定，可只修补面层；2.路基或基层损坏时，应先修补基层，再重铺面层；3.桥涵台背填土沉降时，应先处理台背填土再修补面层。正常沉降时，可直接加铺面层5拥包面层混合料稳定性缺乏；根底变形等铣刨平整铣刨后罩面1.拥包峰谷高差不大于15mm且趋于稳定的轻微拥包，可采用机械铣刨平整；2.拥包峰谷高差大于15mm且面积较大时，可铣刨后重新罩面；3.根底变形形成的拥包，应整修基层后重铺面层6剥落沥青含量少，沥青与集料粘结不良等铣刨罩面微表处1.已成松散状态的面层，挖除或铣刨后罩面；2.采用微表处等方法维修7坑槽面层碎裂，表层脱落等坑槽修补1.坑槽修补可采用热料修补、坑槽热修补；2.在低温寒冷季节，可采用冷料修补；3.坑槽深度已达基层，应先处治基层，再修复面层；4.槽深大于50mm时应分层摊铺压实8啃边基层变形；铺筑时压实缺乏；车辆沿道路边缘行驶等挖补补砌缘石1.因路面边缘沥青面层破坏而形成的啃边应将破损的沥青面层挖除，补砌路缘石，恢复面层；2.因基层变形而形成的啃边，应先对路面边缘基层局部补强后再恢复面层9路况差根底底板强度缺乏或井筒砌体碎裂；面层下陷等及时修复检查井修复、周边路面破损修补养护维修工艺灌缝料灌缝工艺适用范围本工艺适用于沥青路面裂缝宽度15mm以下的线形裂缝灌缝作业。线形裂缝包括横向裂缝、纵向裂缝和斜裂缝。灌缝料材料要求灌缝常用材料主要有灌缝胶、热沥青、填充料等。热沥青包括石油沥青、改性沥青。石油沥青应选用高针入度、较好延度的道路石油沥青，改性沥青宜选用聚合物改性沥青，其材料技术要求应符合CJJ1-2021、JTGF40-2004等的相关规定。灌缝胶可选用聚合物类、沥青橡胶类及树脂类等灌缝胶，灌缝胶应具有与沥青混凝土缝壁粘结力强，不渗水，弹性好，高温时不流淌、不粘轮，低温时不脆裂，耐久性好等性能。聚合物类灌缝胶材料技术指标应满足本相关要求，橡胶沥青灌缝胶主要技术指标应符合表10的规定。沥青路面橡胶沥青灌缝胶的技术要求评价指标技术要求试验方法普通型〔-10℃〕低温型〔-20℃〕低温拉伸通过通过按照?路面橡胶沥青灌缝胶?〔JT/T740-2021〕规定的试验方法锥入度〔0.1mm〕30～7050～90软化点〔℃〕≥80≥80流动值〔mm〕≤5≤5弹性恢复率〔%〕30～7030～70填充料包括粗砂、细砂等，填充料应洁净。灌缝时机灌缝时间宜安排在春、秋两季。灌缝胶灌缝工艺材料：灌缝胶等。工具设备：灌缝机、开槽机、热喷枪、吸〔吹〕尘设备、钢丝刷等。交通导改及安全防护灌缝准备交通导改及安全防护灌缝准备找缝、划线开槽清理、干燥和烤缝灌缝冷却放行灌缝胶灌缝的工艺流程作业方法灌缝准备根据现场裂缝的实际情况，制定灌缝方案，确定开槽宽度、深度及深宽比等工艺参数。作业前，应检查开槽机、热喷枪等作业设备和工具，确保其处于良好、可用状态。灌缝胶应提前进行加热化料。先将灌缝机化料温度设定到灌缝胶的推荐使用温度，再将灌缝胶放入热熔釜内进行加热、搅拌。灌缝胶到达设定温度后应具有一定的流动性，不过热、不老化。找缝、划线配备专门人员在开槽之前查找施工作业范围内的裂缝，并根据裂缝的破损情况和裂缝修补类型进行划线。龟裂裂缝、严重网裂裂缝和大裂缝等不宜采用灌缝料灌缝修补的裂缝应做出特殊标记。开槽程度适时调节开槽宽度和深度。开槽宽度应将裂缝破损的松散壁面以及裂缝中松散碎屑、旧料、杂物等切削掉。开槽尺寸一般为10～20mm宽，20～40mm深，深宽比宜为2。清理、枯燥用吸〔吹〕尘设备对槽内的碎渣及裂缝两侧至少100mm范围内的灰尘进行吸〔吹〕并用钢丝刷沿槽缝刷出干净的外表；对槽口周边进行吸〔吹〕并用笤帚和铁锨清理碎渣和尘土；在灌缝前用热空气〔热喷枪〕对槽缝进行吹扫、枯燥、预热。灌缝灌缝胶到达施工温度后，用带有刮平器的压力喷头将灌缝胶连续均匀地灌入槽缝内，并在槽口拖成宽度30mm、厚度1mm左右的T型贴封层。灌缝胶冷却至自然温度后开放交通。热沥青灌缝工艺材料：沥青、粗砂、细砂等。工具设备：沥青灌缝机、吸〔吹〕尘设备、热喷枪、铁钩、竹片、钢丝刷、烙铁、扫帚等。交通导改及安全防护找缝、划线交通导改及安全防护找缝、划线沥青加热清缝、干燥灌注热沥青熨平缝口冷却放行热沥青灌缝的工艺流程作业方法找缝、划线：同灌缝胶灌缝工艺。沥青加热：将沥青放入热熔釜加热、搅拌，并可根据需要在沥青中参加一定数量的细砂。当普通沥青加热到150～170℃或改性沥青加热到170～180℃时，采取保温措施后适时灌注。清缝、枯燥：用铁钩钩出缝内松动的颗粒，用钢丝刷去除缝槽边缘松动的沥青混合料，使缝槽边缘保持巩固状态；用吸〔吹〕尘设备将缝内的杂物、尘土清净，用热喷枪吹烤枯燥。灌注热沥青灌缝的枪头应与缝宽相适应，灌缝时灌缝枪应匀速移动。宽度为6mm以下的裂缝，可直接用热沥青灌缝，灌注时应从裂缝的一端缓慢、连续地灌至另一端，使热沥青注入时能将缝内的空气排挤出。热沥青灌满后，可在缝外表撒一层细砂。宽度为6～15mm的裂缝，灌缝可分两次进行，中间间隔3～5min。第一次可先将热沥青灌注至距路外表10mm左右，然后在缝内撒入干净的粗砂，并用竹片把粗砂嵌入灌缝料中。第二次灌注至与路外表平齐，灌缝时应防止灌缝料溢出路面，最后在缝外表撒一层细砂。熨平缝口、冷却放行：将溢出缝外的沥青、细砂等去除后，用热烙铁熨平缝口。将路面废料清理干净，灌缝料冷却至自然温度后开放交通。质量控制和检查验收质量控制要点：灌缝料的种类和主要技术指标；环境温度；灌缝料加热温度和灌缝温度；开槽尺寸；槽缝内外表的洁净、枯燥和巩固性；灌缝料的均匀性；T型贴封层的密封性；开放交通温度。检查和验收检查内容应包括槽缝成型质量、清缝质量、灌缝质量、外观质量等。沥青路面灌缝胶灌缝质量验收应符合表11的要求。沥青路面灌缝胶灌缝质量验收标准项目规定值及允许偏差检验频率检验方法范围点数槽缝成型1.骑缝开槽不偏，槽缝尺寸均匀。槽缝尺寸应为10～20mm宽，20～40mm深，深宽比宜为2；2.槽缝内枯燥、整洁、坚实100m2钢直尺量、目测灌缝灌缝连续、均匀，无气泡和颗粒状胶粒100m2目测外观质量1.T型贴封层外表平整、边缘整齐、无脱落变形；2.接缝周围整洁、无灌缝料污染100m2目测沥青路面热沥青灌缝质量验收应符合表12的要求。沥青路面热沥青灌缝质量验收标准项目规定值及允许偏差检验频率检验方法范围点数清缝缝内枯燥、整洁、无松动现象100m2工具刷刮、目测灌缝灌缝连续、充分、饱满、无气泡100m2目测外观质量1.接缝外表与原路面平顺；2.接缝周围整洁、无灌缝料污染100m2目测裂缝填缝工艺适用范围本工艺适用于沥青路面裂缝宽度大于15mm的线形裂缝填缝作业。线形裂缝包括横向裂缝、纵向裂缝和斜裂缝。填缝时间宜安排在春、秋两季。填缝料材料要求裂缝填缝常用材料主要有细粒式〔AC-10〕和砂粒式〔AC-5〕普通或改性热拌沥青混合料等，其材料技术要求应符合CJJ1-2021和JTGF40-2004等的相关规定。细〔砂〕粒式热拌沥青混合料填缝工艺材料细粒式〔AC-10〕、砂粒式〔AC-5〕普通或改性热拌沥青混合料、洁净的细砂等。工具设备吸〔吹〕尘设备、热喷枪、钢丝刷、夯缝工具、烙铁、手锤、测温枪等。交通导改及安全防护找缝、划线交通导改及安全防护找缝、划线清缝、干燥填缝撒砂、熨平缝口冷却放行细〔砂〕粒式沥青混合料填缝的工艺流程作业方法找缝、划线查找施工作业范围内的裂缝，并根据裂缝的破损情况和裂缝修补类型进行划线。清缝、枯燥用铁钩钩出缝内松动的颗粒，用钢丝刷去除缝槽边缘松动的沥青混合料，使缝槽边缘保持巩固状态；用吸〔吹〕尘设备将缝内的杂物、尘土清净，用热喷枪吹烤枯燥。填缝填入细粒式或砂粒式沥青混合料并用专用夯缝工具捣实。填缝时，普通沥青混合料温度应在150℃左右，改性沥青混合料温度应不低于160℃。撒砂、熨平缝口在填缝外表撒一层细砂，用热烙铁熨平缝口。冷却放行将路面废料清理干净。填缝外表自然冷却至50℃以下后开放交通。质量控制和检查验收细〔砂〕粒式沥青混合料质量控制要点包括混合料填缝时温度、清缝质量、填缝质量以及开放交通温度。检查内容应包括：清缝质量、填缝质量、外观质量等。细〔砂〕粒式沥青混合料填缝质量验收应符合表13的要求。细〔砂〕粒式沥青混合料填缝质量验收标准项目规定值及允许偏差检验频率检验方法范围点数清缝缝内枯燥、整洁、无松动现象100m2目测填缝填缝均匀、饱满、平整、密实100m2目测外观质量1.与原路面平顺，接缝外表与路外表允许高差0～3mm；2.接缝周围整洁、无填缝料污染100m21m直尺量、目测坑槽修补工艺适用范围本工艺适用于沥青路面常见的坑槽、龟裂、网裂、翻浆及小面积沉陷、松散、拥包等病害的处治作业。坑槽基层修补一般要求因基层损坏引起的路面病害，应先处治基层再修复面层。修补后的基层应具有足够的强度、刚度和良好的稳定性。修补后的基层外表应平整、密实。基层修补材料坑槽基层宜采用AC-25、ATB-30等粗粒式沥青混合料进行修补，其材料技术要求应符合CJJ1-2021、JTGF40-2004等的相关规定。施工要求基层挖除挖除基层受损局部或基层顶面松散局部，保存完好局部并整平基底，基层修补厚度缺乏80mm时，可在面层修补时，用底面层修补材料一并修补。基层修补面应成矩形并同路中心线平行或垂直，四周应凿边整齐，分层断口垂直，修补范围应比实际基层最大破损边缘扩大200mm。基层挖除应从中间向四边开挖，防止损坏边部。假设基层开挖深度大于两层〔含两层〕以上结构深度时，应分台阶开挖，台阶宽度应为300～500mm。4)基层挖清后，整平槽底，槽底应平整、稳定、无浮尘。假设路基松软，不能满足承载力要求时，应采取换填方式加固路基。基层修补粗粒式沥青混合料摊铺前，槽壁应涂刷改性乳化沥青黏层油，基底宜喷洒改性乳化沥青透层油。透层油用量一般为0.8～1.0kg/m2，喷洒后应立即撒布石屑，用量一般为8～14kg/m2。粗粒式沥青混合料运抵施土现场后应分层摊铺压实，每层压实厚度宜控制在100mm内。假设采用平板振动夯夯实，振动板质量不小于180kg。对于局部难以采用机械夯实部位，可采用人工夯锤夯实。坑槽热料修补工艺适用范围热料修补工艺是指铣刨或切割凿除需处治路面局部，然后用热拌沥青混合料〔热料〕进行填补并压〔夯〕实的坑槽修补方法。热料修补工艺适用于气温较高季节〔通常施工气温高于10℃〕的坑槽修补。热料修补工艺用于寒冷季节坑槽修补时，应配备性能良好的混合料加热保温设备。材料要求热拌沥青混合料级配种类宜与原路面面层结构材料一致，常用材料主要有细粒式〔AC-10、AC-13〕、中粒式〔AC-16、AC-20〕、粗粒式〔AC-25〕普通或改性热拌沥青混合料等，其材料技术要求应符合CJJ1-2021、JTGF40-2004等的相关规定。普通沥青混合料出厂温度应在140℃以上，改性沥青混合料出厂温度应在160℃以上。黏层油宜选择改性乳化沥青，用量为0.4～0.8kg/m2，其材料技术要求应符合CJJ1-2021的相关规定。机具设备沥青混合料加热保温车、废弃材料运输车、钢轮振动压路机、切缝机或小型铣刨机、液压镐或风镐、平板振动夯、小型振动压路机、改性乳化沥青洒布机具、吸〔吹〕尘设备、铁锨、镐、耙、刮板、手推车、钢丝刷、喷灯、测温枪等。工艺流程成品料储存及加热成品料储存及加热交通导改和安全防护量测、划线铣刨或切缝、凿除路面清理、干燥涂刷粘层油填料、摊铺、整平夯实、压实封边修整冷却放行坑槽热料修补的工艺流程作业方法成品料储存及加热热拌沥青混合料可从沥青拌和厂直接装入加热保温车保温储存，储存时间不宜超过24h。施工前应根据储存料的实际温度确定加热时间，一般不应超过1h，普通沥青混合料加热温度范围应为140～160℃，改性沥青混合料加热温度范围应为160～170℃。普通热拌沥青混合料温度高于190℃时应废弃。可利用专用设备加热再生厂拌沥青冷却料，在坑槽修补前加热搅拌均匀。量测、划线按“圆洞方补〞的原那么，标划修补轮廓线。修补轮廓线〔修补范围应在坑槽外围边缘线最大尺寸外至少100mm〕应呈正方形或长方形，边线与道路中线平行或垂直。铣刨或切缝、凿除路面较大面积的浅层坑槽，可用小型铣刨机铣刨面层，铣刨深度应均匀、边口应齐直。坑槽修补面积较小，可用切缝机沿修补轮廓线切割，切缝时应走线顺直，切缝深度30～50mm，切口应垂直、整齐。用液压镐或风镐将病害路面破碎、刨松，施工时应距离切缝至少50mm左右向处治部位中间凿除，缝边位置人工凿除；用铁锨、镐等将破碎路面去除，并修整基底，基底应平整、坚实。假设路面下面层需要修补时，层间应形成阶梯形搭接，搭接宽度一般为150mm左右。清理、枯燥采用吸〔吹〕尘设备吸〔吹〕、人工清扫等方法清净基槽内的粉尘、松散颗粒和其他剩余物。基槽清理后，可对坑槽修补面进行加热、枯燥，加热区域比坑槽外轮廓宽100～150mm。涂刷黏层油槽壁、槽底均匀涂刷黏层油，槽底不得有淤积。填料、摊铺、整平先用铁锨和刮板摊铺粗平，并清扫坑外零星散落的混合料，再用刮板和铁耙细平，纵横坡度应与原路面一致。对于较深的坑槽，应按混合料级配类型分层进行填补和压实，每层松铺厚度根据压实设备的功率及性能确定。采用小型振动压路机和平板振动夯压实或夯实，每层松铺厚度不宜超过70mm。人工摊铺热料的松铺系数一般为1.30左右。夯实、压实坑槽修补面积较大时，可采用振动压路机压实。压实应由外及内分层压实，轮迹重叠1/3轮宽。压实分初压、复压、终压〔复压采用振压、初压和终压采用静压〕。机械碾压不到部位应采用人工夯实。坑槽修补面积较小时，可采用平板振动夯、小型振动压路机夯实、压实。压实表层的沥青混合料时，首先骑缝〔钢轮或平板夯50%以上的宽度在原路面上〕压实坑槽边缘的修补材料，然后向坑槽中央移动压实，每次应重叠1/3轮宽或平板宽。碾压时，起振、停振、转向等动作，应在坑槽外路面上完成。普通沥青混合料初压温度应控制在120℃以上，终压温度应在70℃以上。改性沥青混合料初压温度应控制在150℃以上，终压温度应在90℃以上。压实完毕后坑槽外表应与原路面平齐或稍高。封边修整压实完毕后，可用平板振动夯进行修边。修边时可将平板前段抬起，前后拖动打磨坑槽边缘接缝，使接缝外表密实、平顺。为提高新旧沥青混凝土粘接效果，修边完毕后可用喷灯对接缝进行烤边，烤