信阳至南阳高速公路某段工程投标施工组织设计

四施工组织设计建议书表1施工组织设计的文字说明一、编制说明二、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法三、主要工程项目的施工方案、施工方法四、各分项工程施工顺序五、确保工程质量和工期的措施六、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施七、冬季和雨季的施工安排八、质量、安全保证体系九、其他应说明的事项表2分项工程进度率计划（斜率图）表3工程管理曲线表4施工总平面布置表5主要分项工程施工工艺框图表6分项工程生产率和施工周期表表7施工总体计划表表1施工组织设计的文字说明一、编制说明1.编制依据和原则1.1编制依据xx至南阳高速公路项目xx至xx段（XX合同段）工程施工招标文件（含图纸）；标前会议纪要及补遗书资料；执行的现行技术标准和规范；通过对施工现场的踏勘、施工调查所获取的资料；本单位现有技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参加公路工程建设所积累的施工经验；本单位ISO9001:2000标准《质量手册》。1.2编制原则充分遵守合同条款的原则规定；坚持实事求是、精心组织、科学施工的原则；本着占地少，少扰民，保护环境，文明施工，建设让人民放心工程的原则。2.施工目标承诺2.1质量目标：施工质量达到优良工程，争创优质工程。对工程质量终身负责。2.2工期目标：2004年8月份开始做准备工作，2004年8月15日正式开工，2006年6月份完工。2.3安全目标：确保不发生重大安全事故。2.4管理目标：全面推行项目法施工，实行优化组合，动态管理，合理交叉，均衡生产。实现施工质量优良、安全生产无事故、保证合同工期或提前完成施工任务、创建文明施工工地、实现经济效益最大化。二、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1.设备、人员动员周期我局投入本工程施工的第二、第三工程处是多年从事高速公路工程施工的专业队伍，具有高速公路路桥施工的丰富经验和先进的施工设备，若我局有幸中标，投标书中所列人员、机械设备、仪器等均可及时运抵工地投入施工。第一周期：超前准备阶段。按投标书中涉及的人员、设备、仪器等进行提前准备，做好进场准备。第二周期：接到中标通知书后，项目经理部全体人员和施工队伍骨干人员次日进驻现场，着手组建项目经理部、筹建临时设施；测量和试验仪器在接到中标通知后3天内到位，并开始线位复测。第三周期：其他人员、施工设备按照招标文件要求及我局在投标文件中的承诺准时进场。进场后立即进行施工场地建设、施工便道修筑、拌和站安装等准备工作，二周内建立起工地试验室，全部试验设备调试标定完毕。及早进行材料调查、混凝土配合比设计、各种材料试验和土料试验，为路基填筑和构造物施工做好一切准备，确保在业主或监理工程师指定的时间内开工。以上三周期在正式开工前准备完毕。第四周期：按施工进度、各专业工种情况对各工点陆续补充人员和机械设备。2、设备、人员、材料运到施工现场的方法2.1设备进场方法：施工设备均采用专用载重汽车运输到施工现场。目前我单位具有的设备均能立即投入本工程，并能满足施工需要。2.2人员进场方法：施工人员乘汽车或火车抵达现场。2.3材料进场方法：本标段所用石料、砂、碎石、石灰等主要地方材料，充分利用当地车辆组织运输，同时自备部分车辆；水泥、钢材由生产厂家直接用汽车供应到施工现场；柴油等其他材料物资由附近专业市场采购，采用汽车运输，确保工程需要。三、主要工程项目的施工方案、施工方法（一）工程概况1、工程概况：xx至南阳高速公路xx至xx段，是上海至武威国家重点公路的重要地段，也是河南省“五纵四横四通道”公路主骨架中一横的重要部分。路线起点为叶集至xx高速公路终点（G107），经过xx市平桥区、南阳市桐柏县，止于驻马店市xx县，全长90km。本次招标建设工期为24个月。我局投标承建的信泌高速XX合同段，起止桩号K71+000-K84+100，全长13.1km。主要工程项目包括：挖土方89.85万立方米，挖石方159.13万立方米，填土方42.89万立方米，填石方75.79万立方米，7.5#浆砌片石98724立方米，大桥4座（799.74m），互通立交匝道桥1座，小桥1座，涵洞17道，分离式立交2座，盖板通道12道，机耕天桥10座。2、主要技术指标：2.1道路等级：高速公路标准，k71+000-K79+800为双向六车道；K79+800-K84+100为双向四车道。2.2桥梁荷载标准：公路I级。2.3设计车速：120公里/小时。3、地形、地貌、地质本合同段K79+000—K80+000为山岭重丘区，K80+000—K84+100段为平原微丘区，地形比较复杂。重丘陵地段为片岩、片麻岩为主，少数路段为花岗岩及闪长岩，覆盖层以低液限粘土为主。4、气象水文路线经过区域属北亚热带季风型大陆性气侯，全区年平均气温14.4～15.7℃，最热月平均气温26.9～28.0℃，最冷月平均气温0.5～2.4℃。年降雨量703.6～1173.4mm，路区内河流径流年内分布极不均匀，流量与水位变幅大，洪水灾害频繁。河流水质较好，主要为重碳酸钙或重碳酸钙钠型水。5、交通运输该地区路网较发达，以国道G312为主线，辅以多条省道以及县乡道路，材料运输可就近上路。材料运输以汽车和拖拉机为主。6、工期：合同工期24个月，即开工为2004年8月份，竣工为2006年8月份。(二)施工准备我局中标后，我局将发扬能够吃苦耐劳敢打硬仗的作风，强化施工组织管理，以“三快、三化、三保、一创”的主导思想组织好施工。“三快”是快速组建项目经理部、快速调集人员和机械进场、快速完成施工准备工作；“三化”是管理科学化、施工机械化、作业平行化；“三保”是保质量、保进度、保安全；“一创”是创精品工程。1.施工组织机构与职责：1.1现场组织机构信南高速信泌段xx合同段信南高速信泌段xx合同段项目经理部项目经理：xx项目总工：xx中心试验室财务物资处综合办公室质量检查处施工管理处总中心试验室财务物资处综合办公室质量检查处施工管理处总工室工程三处工程二处工程三处工程二处路基一队路基二队桥梁二队桥梁一队路基一队路基二队桥梁二队桥梁一队1.2各部门职责项目经理：负责本合同段全面工作。1.2.2总工程师：主管工程技术、施工质量1.2.3总工室：负责工程技术、质量检查、施工方案制定、新技术、新材料、新工艺推广与应用。工程管理处：主管施工技术、施工调度、计量与支付、施工测量等。1.2.5质量检查处：主管施工质量，负责质量检查、监督、验收等。1.2.6综合办公室：主管后勤保障、外事协调、安全、文秘工作等1.2.7财务物资处：主管财务管理、物资采购与供应、设备调配、工程结算、成本分析等。1.2.8中心试验室：主管工程各项试验、质量检查、监督等。2.施工任务划分2.1工程二处：下设桥梁一队、桥梁二队。桥梁一队负责本合同K71+000-K77+100段内所有结构物、防护与排水项目的施工；桥梁二队K77+100-K84+100段内所有结构物、防护与排水项目的施工。2.2工程三处：下设路基一队、路基二队。路基一队负责本合同K71+000-K77++100段内所有路基土石方开挖与填筑、特殊路基处理项目的施工；路基二队负责K77++100-K84+100段内所有路基土石方开挖与填筑、特殊路基处理项目的施工。（三）施工布置1.项目经理部：项目部驻地设在大高庄大桥处，该处交通方便。计划占地3.5亩。2.施工队伍驻地：桥梁一队、路基一队驻地设在K72+425大高庄大桥处；桥梁二队、路基二队设在K83+495羊角河大桥处。共占地26亩。3.中心试验室：设在大高庄大桥处，便于施工与管理。4.预制厂及拌和站：在K72+425、K76+707、K79+617、K83+495四处大桥处分别设混凝土拌和站和料场，负责本合同段所有桥涵结构物的混凝土拌和、预制件的预制。共计占地36亩。5.施工便道、便桥：对外交通主要利用现有公路。场内交通利用路基右侧排水沟修建临时道路，路宽6.5m，待路堤填筑完成后，再开挖排水沟；接通预制场、拌和站及各施工驻地，以满足材料运输和施工交通需要；跨越深沟、河道处搭建钢制便桥。6.施工用电：在四处大桥处设固定式发电机，小型结构物用电以移动发电机为主。7.施工用水：在四处大桥附近打井取水，并充分利用沿线河道水源。小型构造物和路基用水，以水车拉水为主。8.工地通讯：项目部安装固定电话，各施工队驻地配备移动电话和对讲机。场地布置安排详见表4“施工总平面布置”。（四）主要工程项目的施工方案及方法1、路基工程施工全线路基开挖土方89.85万立方米，路基土方填筑42.89万立方米，路基挖石方159.13万立方米，填石方75.79万立方米，不良地基处理305m。路基填筑土方和石方全部是利用方，开挖多余土石方全部为弃方。1.1清表及填前冲击压实：首先进行原地面横断面测量，报监理工程师审查批准后方可施工。对路基范围内（包括护坡道以外0.5m）进行清表，清表采用T-140推土机进行，ZL-40装载机装车，15t自卸车运输至弃土场。选取200m长路基进行基底压实试验（冲压和普通压实各100m），采用YCT-20型冲击式和SD175普通式压路机进行基底压实比较，使地表以下30-100cm范围内压实度不小于90%。零填方或挖方路基路床顶面以下0-30cm范围内的压实度不小于95%，路堤填土高度小于0.8m时，对原地表清理与挖掘后的土质基底进行翻松整平压实，压实度不小于96%，路堤填土高度0.8-1.5m时，对原地表清理与挖掘后的土质基底整平压实，压实度不小于94%，路堤填土高度大于1.5m时，压实度不小于93%。1.2路基土方开挖与填筑：试验及准备：（1）对填土取样做击实、筛分试验，确定土料最大干容重、最佳含水量和是否为适用填料。（2）土方开挖与填筑基本同步进行，路基填筑前，先做200m长碾压试验段，以确定松铺厚度、含水量、压路机类型、最佳组合方式、碾压速度、碾压遍数和最终压实度。试验完成后，提交碾压试验报告，报经监理工程师批准后，作为路基土方填筑的控制依据。（3）根据挖填平衡原则，先做好土方调配。根据路基填土高度和每层松铺厚度，绘制筑堤分层图。土方开挖：土方开挖采用纵向全宽多层掘进法施工，采用PC270-2、EX300-3挖掘机配合15t自卸车挖运方式。严格控制开挖断面，禁止使用爆破法施工，严禁边坡超挖和振动路堑边坡。填方路段先开挖边沟，以利排水。施工工艺见：表5土方开挖施工工艺流程图路堤填筑：（1）路堤填筑按水平分层法摊铺，填土厚度按试验路段确定的填土厚度的90%进行控制，且最大铺土厚度不得超过30cm，填筑至路床顶面最后一层压实厚度不得小于10cm。路基两侧铺土宽度每侧超宽0.3m，在填筑完成修整边坡时予以挖除，以保证修整边坡后的路堤边缘压实度仍能达到要求。（2）路堤每层填料顶面要形成2%左右双向排水横坡，每隔20-30m在土埂处开口，并在边坡处设临时泄水槽，确保路基及边坡不被冲毁。（3）填土路段分段作业时，先填段按1：2坡度分层留台阶；两段同时作业时，要分层相互交叠衔接，其衔接长度不小于2m。（4）整平：每层铺土先用TY-160推土机大致推平，振动压路机静压一遍后，再用PY160B型平地机整平。（5）碾压：①.路堤土方压实以重型压实机械为主，辅以少量中型压路机，桥涵台背施工配备大于或等于1t的小型振动压路机和冲击夯。②.压实前及时测定其含水量，只有控制在接近最佳含水量时方可碾压。③.碾压顺序：先用SD175振动压路机静压一遍，再轻振2遍，使其获得均匀初压，然后用YZT-16K拖式振动压路机重振至压实度至93%，最后再静压一遍，直至表面无明显轮迹。④.在直线段先压两侧，然后平行向中间碾压；在超高小半径曲线路段，先碾压曲线内侧，然后依次碾压至外侧。⑤.采用纵向进退式碾压，压路机行进速度控制在4km/h左右，横向轮迹一般要重叠0.4-0.5m，前后两相邻施工段要纵向重叠碾压1.0-1.5m，达到无漏压、无死角。禁止横向碾压路基和在路基上随意转弯。高填方路基对填土高度超过5m的路段要提前填筑施工，以达到提前预压的目的。预压时间和沉降量按照设计或监理工程师指示执行。施工工艺见：表5路基土石方填筑施工工艺流程图1.3不良路基处理本标段不良路基处理长度305m，处理面积15944平方米，换填石方16822立方米，砂砾或碎石垫层9566立方米，土工格栅16279平方米；清淤土方16822立方米。土工格栅施工为减少路基施工后的沉降变形，对软基路段和台后路基填土采取铺设土工格栅进行加固。土工格栅质量、型号符合设计要求，铺设时采用缓于1：1的坡度自下而上逐层增大纵向铺设长度，要求铺设平顺，紧贴下承层，不使土工格栅出现扭曲、摺皱和重叠。土工格栅主格方向必须垂直于路中心方向，沿路基横断面方向整幅铺设，沿路基中心线方向搭接宽度不小于0.2m。搭接采用U型钉锚方式。换填石方根据地基处理位置，采用挖掘机将淤泥或软弱土方挖除，按设计要求的石方从路基中心向两侧抛填并整平，然后用振动压路机压实。石方抛填从路基中心开始，向路基两侧进行，以便将淤泥挤出。1.4路基石方开挖本标段路基石方开挖159.13万立方米，主要集中在K71+040-K71+950、K73+038-K75+760、K77+200-K79+800之间，开挖长度3530m，最大开挖深度20.39m。石方开挖段主要为片岩、片麻岩、花岗岩为主。本标段路基石方开挖量和开挖深度比较大，岩层复杂，石方爆破开挖和边坡控制是本合同段的重点（关键）和难点工程。开挖顺序(1)石方开挖分三个段落：第一段K71+040-K71+950、第二段K73+038-K75+760、第三段K77+200-K79+800，安排三个作业队同时施工，所挖石方分别填筑附近的路基。（2）第一开挖段布置一个爆破作业面，第二、第三开挖段从两端各置一个爆破作业面。爆破开挖自上而下进行，爆破和挖运平行作业，做到互不干扰，确保施工安全。爆破施工爆破方法：爆破施工采用预裂爆破、浅孔梯段微差松动爆破和边坡光面爆破三种形式。（1）预裂爆破：沿开挖边坡边界纵向布设钻孔，采用ZL100B型钻机凿孔，在主体爆破前先进行爆破，以形成主爆破区与路堑边坡基本分离的预裂边坡结构，以减少主爆破区爆破对路堑边坡的影响。（2）浅孔梯级微差松动爆破：主爆区采用浅孔梯级微差松动爆破法施工，采用ZL100B型潜孔钻凿孔,梅花形布孔。每完成一步台阶高度爆破挖除后,再进行下层的爆破开挖。（3）光面爆破：主爆区开挖完成后，沿路堑边坡开挖线布设光面爆破孔，准确地将预留层从保留岩体上切下来，形成平整的开挖壁面。石方挖运爆破后采用1.6立方米挖掘机和ZL-50装载机配合15t自卸车运至路基填筑段，多余石方运至弃料场。边坡控制边坡的平整度和稳定性是路堑开挖的关键，应予以充分重视。路堑上部土层、软石层原则上采用机械刷坡，对于石质边坡采用光面爆破。施工工艺见：表55路基石方开开挖施工工艺艺流程图1.5路基石方填填筑准备工作：在压实实后的合格路路基上选取100-2000m长做试试验路段，以以确定松铺厚厚度、压实机机械组合、碾碾压速度、碾碾压遍数和压压实度。试验验完成后，提提交试验报告告报请监理工工程师审查。石方调运：将路基基开挖的适宜宜材料采用1.6立方米米挖掘机和ZL-50装载机装车车，15t自卸汽车运运输至填筑位位置。填石按水平分层法法铺筑，松铺铺厚度由试验验确定，但最最大不超过440cm，石块最最大尺寸小于于层厚的2/3。路床顶面面以下50ccm范围内铺铺筑有适当级级配的砂石料料，并分层压压实，砂石料料粒径不超过过10cm。每层填填料铺设的宽宽度两侧均超超出30cm以上。根根据我局以往往的施工经验验，石方路基基每填高1m时，要做做一次承载板板试验，确定定路基回弹模模量，再做弯弯沉试验，根根据试验数据据算出弯沉值值，这样能很很好地检验石石方段路基的的整体强度。整平：采用T-1140推土机配合合人工整平。碾压：碾压方式采采用纵向进退退式碾压，CA30自行式和YZT-116K拖式振动压压路机重振至至压实度，碾碾压时随时用用石块或石屑屑填满缝隙，一一直进行到在在重轮下表面面无明显轮迹迹和活石。碾碾压顺序：在在直线段先压压两侧，然后后平行向中间间碾压；在超超高小半径曲曲线路段，先先碾压曲线内内侧，然后依依次碾压至外外侧。压路机机行进速度控控制在4kmm/h左右，横横向轮迹一般般要重叠0.4-0..5m，前后后两相邻施工工段要纵向重重叠碾压2..0m以上，达达到无漏压、无无死角。禁止止横向碾压路路基和在路基基上随意转弯弯。路堤边坡整修石方路堤填筑完成成后，采用人人工自上而下下将多余填料料清除，并确确保路堤边坡坡稳定。施工工艺见：表55路基土石方方填筑施工工工艺框图2、桥梁工程施工本合同段共有大桥桥4座，互通立交交匝道桥1座，小桥1座，机耕天天桥10座，分离式式立交2座，具体结结构形式为：：高庄大桥7-300m、王庄大桥6-30m、堂庄大桥7-30m、羊角河大大桥6-30mm上部结构为为装配式预应应力混凝土连续箱箱梁，下部结结构为桩柱式式墩、肋板式式桥台、庄基基础（羊角河河大桥为桩柱柱式桥台）小桥1-16m上部结结构为预应力力空心板，下下部结构为轻轻型桥台。分离立交桥20++2×25++20，上部结构构为预应力混混凝土连续箱箱梁，16+2××20+166上部结构为为普通混凝土土连续箱梁，下下部结构为桩桩柱式墩、桩桩柱式桥台。机耕天桥孔跨1--47.5mm五座，上部部结构为上承承式拱桥，下下部结构为桩桩基重力式台台和重力式台台两种形式；；孔跨2×28m天桥三座，上上部结构为T型刚构，下下部结构为薄薄壁墩、柱式式台、扩大基基础；孔跨1-50m二座，上部部结构为刚架架拱桥，下部部结构为桩基基重力式台和和重力式台两两种形式。互通立交匝道桥77-30上部结构为为现浇预应力力连续箱梁，下下部结构为桩桩柱式墩、桩桩接盖梁式台台。本标段计划在K772+4255大高庄大桥桥、K76+7707王庄大桥、K79+6617堂庄大桥、K83+4495羊角河大桥桥设四处拌和和站和预制厂厂，负责标段段内所有混凝凝土料物的拌拌和及预制件件的预制。2.1钻孔灌注桩桩施工本合同钻孔桩有ΦΦ1.2m的62棵、Φ1.5m的108棵、Φ1.8m的116棵。桩穿地层自上而下下主要为粘土土、砾砂、卵卵石、砂岩、辉辉绿岩、花岗岗岩等。施工顺序：场地平整或筑岛→→埋设护筒→钻机就位→钻孔及清孔→安装钢筋笼→灌注混凝土→检测桩基。施工（1）测量：根据各桥桥位设计庄号号和桥位轴线线，测出每根根桩位置并设设好护桩。（2）护筒埋设：采用用钢质护筒，护护筒长2-30m，筒径比桩桩径大30cm。人工开开挖埋设护筒筒，粘土分层层回填夯实。（3）钻机选择：根据据桩位基本位位于岩石的特特点，选用CCGF-122、CGF-15、CGF-220冲击返循循环钻机成孔孔。（4）钻孔：①.精确放样，钻机就就位，确保钻钻机平稳牢固固。②.泥浆制备：就地设设泥浆池，采采用粘土机械械制浆。所有有废浆集中处处理。③.钻进过程中，保持持泥浆相对密密度、粘度，护护筒内水头稳稳定，护筒内内外水头差保保持在2.0m左右。经常常检查钻孔垂垂直度，发现现问题及时纠纠正。（5）清孔：成孔后，提提出钻头，以以相对密度较较低的泥浆置置换出密度较较高的泥浆，清清孔后的泥浆浆密度以孔中中部和孔低部部提出的泥浆浆密度在1.03--1.1，粘度为17-200Pa.S，含砂率＜2%，孔低沉淀淀厚度满足设设计要求。（6）安装钢筋笼：钢钢筋笼分节制制作，吊车现现场吊装。施施工时，钢筋筋笼设加强筋筋，每隔2-3m设定位筋，保保证搬运、吊吊放不变形和和钢筋位置正正确；钢筋笼笼吊放前先放放入护壁筋，保保证钢筋保护护层厚度；在在孔口固定钢钢筋笼上端，防防止混凝土浇注时时钢筋笼上浮浮。（7）安装导管：采用用ø30cm钢制导管。吊吊放前要试拼拼，并经试压压确保不漏。（8）灌注混凝土：①.灌注混凝土前要对对泥浆密度、孔孔低沉淀厚度度检测，合格格后立即灌注注混凝土。②.按照监理工程师批批准的混凝土土配比施工，混混凝土采用拌拌和站集中拌拌和，搅拌运运输车运至现现场直接浇注注。③.灌注首批混凝土时时，导管下口口距孔低20-255cm，保证导管管埋入混凝土土中不少于1m。浇注过程程中，要随时时测量混凝土土顶面高程，导导管埋深控制制在2-6m。④.最后灌注时，导管管要有一定高高度，以增加加混凝土的压力力，提高混凝凝土密实度。浇浇注高程要比比设计桩顶超超浇1.0m左右。⑤.为避免对已浇灌注注桩的振动，采采用隔孔施工工的方式。⑥.灌注桩达到一定强强度，采用手手持风钻打孔孔，人工凿除除桩头。施工工艺见：表55钻孔灌注桩桩施工工艺流流程图。2.2墩柱施工2.2.1钢筋骨骨架在加工场场制作，运到到现场后，用用吊机辅助架架立，钢筋底底部采用单面面或双面焊接接。立柱模板采用4mm、6m长定型钢钢模，同时配配1m或2m的短节。模板支立后要用缆缆风绳固定。混凝土由拌和站集集中拌制，运运输车运至现现场，采用吊吊机配合吊斗斗浇注，机械械振捣，浇注注时，在墩顶顶安设活动导导管，以保证证混凝土下落高高度符合规范范要求。养生：墩柱浇注完完成后用塑料料布裹封，以以防止水分蒸蒸发。2.3墩台、桥台台、肋板施工工墩台、桥台基坑开开挖采用人工工进行。精确测量放样，绑绑扎钢筋，支支立模板，模模板采用大块块钢模。钢筋、模板经验收收合格后，浇浇注混凝土，混凝土由拌和和站拌制，混混凝土搅拌运运输车运输，吊吊机配合吊斗斗浇注，机械械振捣密实。桥台混凝土浇注完完成并达到设设计强度后绑绑扎肋板钢筋筋，浇注混凝凝土。2.4盖梁施工立柱盖梁采用无支支架法施工，在在立柱上安装装环行钢箍，内内侧垫橡胶软软垫。为防止止向下滑动，钢钢箍下设20*20ccm方木支撑撑。钢箍上搭搭设型钢纵梁梁，在型钢纵纵梁上铺设钢钢板底模，侧侧模采用大型型钢模板。台台身盖梁直接接在台身上扎扎筋立模。钢筋在加工厂制作作，现场成型型，吊机就位位，并准确安安装预埋件。混凝土在拌和站集集中拌制，搅搅拌运输车运运输，吊机配配吊斗浇注，机机械振捣。混凝土浇注顺顺序为先跨中中，再两端，后后柱顶。施工工艺见：表55墩台帽、盖盖梁施工工艺艺流程图2.5扩大及重力力式基础基坑开挖：采用挖挖掘机开挖配配以人工修整整边坡，开挖挖过程中随时时测量基底标标高及平面位位置，避免超超挖。挖至基基底设计标高高后，基底人人工整平、凿凿毛，对倾斜斜岩石凿成台台阶。钢筋混凝土基础：：按规范及图图纸要求绑扎扎钢筋，然后后支立模板，模模板采用大片片钢模。经监监理工程师经经验收合格后后浇注混凝土土，混凝土拌和采采用拌和站集集中拌和，混混凝土输送车车运输，机械械振捣密实，浇浇注完毕后及及时覆盖养护护。2.6桥板施工本合同段桥梁上部部构造类型包包括：30m预制后张预预应力连续箱箱梁、7-30m现浇预应力力连续箱梁、20m+22×25m++20m现浇预应力力连续箱梁、16m+22×25m++16m现浇普通混凝凝土连续箱梁梁、2×28m现浇普通混凝凝土连续箱梁梁、16m预制先张预预应力空心板板、1-47..5m现浇混凝土空心板板拱。预制后张预应力连连续箱梁施工工（1）施工工序台座制作→安装箱箱梁底部预埋埋件→绑扎钢筋→安装波纹管管安装内模→浇注箱梁混凝凝土→拆模→清孔穿入钢钢绞线→张拉→锚固→孔道压浆→封端→箱梁运输安安装→箱梁接头钢钢绞线张拉、锚锚固→箱梁接头混凝凝土浇注。（2）台座制作每片梁一个座，不不作周转。台台座基础铺设设30cm厚3：7灰土，梁端端部2.0m内铺设50cm厚灰土，其其上浇注20cm厚C20混凝土土，端部30cm厚混凝土，并在在端部2.0m范围内的混凝凝土内铺设Ø12间距10cm钢筋网。底底座面层铺设设6cm厚水磨石。为为消除施加预预应力后及存存梁期间梁体体产生的上拱拱度影响，在在底模上预留留反拱，反拱拱按二次抛物物线设置。（3）钢筋绑扎及波纹纹管安装钢筋内场加工，现现场绑扎。钢钢筋绑扎前，先先安装箱梁底底部的预埋钢钢板，钢筋绑绑扎后再进行行准确定位，并并与钢筋骨架架焊接牢固。钢钢筋安装完成成后，安装波波纹管，用Ø12钢筋定位。（4）安装内模及侧模模芯模采用钢模板，底底部支在钢筋筋制作的马登登上。在其顶顶部预留40×400cm的活动钢模模板，用于底底板混凝土下料之之用，待箱梁梁底板混凝土土浇注完毕后后再固定活动动钢模板。外外模采用定型型钢模板，模模板接缝处使使用泡沫海绵绵垫。外模低低部用拉杆对对拉，上部用用拉杆对拉。（5）浇注箱梁混凝土土混凝土采用拌合站站集中拌合，机机动翻斗车运运输，机械振振捣。浇注顺顺序：箱梁底底板→箱梁腹板→箱梁顶板。（6）养生：浇注完224小时后即可可覆盖养护，养养生期不少于于14天。（7）钢束制作与安装装：钢绞线运运至现场后要要做抗拉强度度、延伸率、松松弛率、弹性性模量、面积积等检测试验验。钢绞线下下料采用砂轮轮锯。将每束束的多根钢绞绞线理顺、平平行，严禁相相互交叉。钢钢束穿孔采用用卷扬机配合合人工进行。（8）张拉、压浆混凝土强度达到设设计标号的95％后再进行行张拉。施工工顺序：每块块梁体钢绞线线采用4台YDC15500型千斤顶两两端同时张拉拉，对称进行行，先两边，后后中间。施工工程序为：清清理孔道→穿入钢绞线→安装锚具→安装吊架→吊放千斤顶→设置防护架→张拉→锚固→压浆→封端。张拉拉程序为：0→初应力→103%%σＫ（持荷2min）→σＫ（锚固）。张拉时采用应力和和伸长值双控控，以伸长量量校核。孔道灌浆：张拉锚锚固后要及时时灌浆。孔道道压浆由下而而上逐孔进行行，确保压浆浆饱满密实。（9）箱梁安装30m跨箱梁采用用架桥机安装装。施工中提提前安排桥头头路基填筑，以以便架桥机在在路基上拼装装。①.放样：根据桥位中中心线放出墩墩台中心线，在在墩台上面测测出每孔箱梁梁的纵向中心心线、支座纵纵横中心线、梁梁端位置横线线及支座底部部轮廓线，在在梁端位置横横线上定出各各片梁底部边边缘的点。②.在桥头路基上拼装装架桥机和行行车③.吊梁：采用龙门吊吊起吊，平板板运输车运输输，导梁安装装。④.安梁：安装顺序为为：先两侧边边梁，后安装装中梁。(10)现浇墩墩顶连续段及及桥面板施工工连接接头处预留钢钢筋，设置接接头板和钢束束波纹管并穿穿束，在日温温最低时浇注注接头混凝土土，混凝土强度达达到100%后开始张拉拉负弯距预应应力钢束，并并及时注浆。剩剩余桥面接缝缝混凝土由跨中中向支点浇注注，浇注完成成后拆除一联联内临支座，完完成体系转换换。施工工艺见：表55后张预应力力箱梁施工工工艺流程图现浇预应力混凝土土连续箱梁及及现浇普通混混凝土连续箱箱梁施工互通立交匝道桥为为7-30m现浇预应力力连续箱梁，根根据图纸施工工段划分，采采用支架分段段现浇方式施施工，首次施施工段采用两两端张拉，第第二施工段以以后采用一端端张拉。支架架按三套准备备，依次循环环。其它现浇浇预应力连续续箱梁与此基基本相同。普通现浇混凝土连连续箱梁除没没有预应力施施工程序外，其其它工序与预预应力连续箱箱梁大致相同同，不再单独独赘述。（1）施工程序支撑基础处理→支支架安装→底模板→预压→侧模板→绑扎钢筋→埋设波纹管→穿入钢绞线→浇注混凝土→混凝土养护→钢绞线张拉→锚固→孔道灌浆→封端（2）支架、模板施工工支架：采用满堂钢钢支架。将原原地面平整、压压实后用3：7灰土处理地地基。按支架架立杆的间距距铺设方木，然然后安装钢支支架。底模：在支架上安安装纵、横向向方木并固定定，其上铺设设竹胶板。底底模应考虑设设置预拱度（预预拱度按抛物物线变化设置置）。预拱度度值应先行计计算，并充分分考虑基础的的沉降，支架架的变形等因因素。待预压压结束计算出出实际数值后后进行底模的的调整。侧模：侧模采用大大块钢模。首首先在支架的的横向方木上上支立横向木木排架，木排排架之间设立立斜撑进行稳稳固。在木排排架上铺设侧侧模和翼缘板板底模。模板板与木排架之之间连接紧密密，固定牢靠靠。并保证其其顺直度和平平整度，标高高应预留沉降降值（应通过过计算确定）。内模：内模采用菱菱镁内模，该该内模我局已已在东青高速速公路二合同同成功使用，有有成熟的技术术、安全保证证，但需征得得监理工程师师同意。（3）预压为消除地基沉降和和支架的非弹弹性变形，对对安装好的支支架进行预压压。预压在底底板安装好后后进行。首先先设立沉降观观测点，先测测定初始标高高，然后采用用沙袋按梁体体荷载分布配配置压重，压压重为结构自自重的100%，分级加荷荷，每级荷载载加完后，每每2小时进行一一次沉降观测测，观测时要要注意地基的的变化，综合合测试结果，算算出沉降值，根根据预压结果果，调整底板板标高。（4）钢筋施工钢筋使用前应按规规范频率进行行抽检。钢筋筋在加工厂制制作，现场安安装。钢筋、内内外模板的施施工顺序为：：先立外模，之之后绑扎连续续梁底板和腹腹板钢筋，安安装内模、端端模，最后绑绑扎顶板钢筋筋，安放预埋埋件。（5）混凝土浇注混凝土采用拌和站站拌和，搅拌拌运输车运输输，混凝土输送泵泵直接输送到到浇注地点。连连续板混凝土土浇注时按纵纵向分段、水水平分层，从从一端开始，一一次连续浇注注完成。先浇浇注箱梁底板板，再浇腹板板，最后浇注注顶板和翼板板。每层厚度度不大于30cm，混凝土的振捣捣采用插入式式振捣棒振捣捣。浇注箱梁底板时，在在芯模顶部预预留下料孔，同同时也是拆除除芯模的出入入口，当芯模模拆除后，再再将芯模顶部部预留孔二次次浇注封好。混凝土浇注完成后后及时覆盖养养护，养护期期不少于7天。（6）预应力施工混凝土强度达到规规范要求后，既既按规范要求求进行预应力力张拉施工。张张拉、封锚、孔孔道压浆等施施工程序与预预制预应力箱箱梁基本相同同，不再赘述述。（7）落架：落架时遵遵循从跨中向向支座处依次次分级卸落的的原则，纵向向对称均衡卸卸落，横向同同一级卸落要要一致。施工工艺见：表55现浇预应力力连续箱梁施施工工艺流程程图先张预应力空心板板施工本标段一孔16mm先张预应力力混凝土空心板26片，预制设设置单排自锚锚式张拉台座座，台座长70m，每排同时时预制4片板。（1）施工顺序：制作作台座、底模模→放入钢绞线→张拉→安装低层筋→安放内模→安装顶层筋→安装侧模→浇注混凝土→养生→拆模→放张→切割钢绞线→吊装存放→封端。（2）底模、台座采用重力式现浇混混凝土台座，底底模采用混凝凝土，底模两两端部2m内进行加厚厚加大并铺放放钢筋，以避避免放张时端端部应力集中中而底模下沉沉。台座与底底模相连，内内设钢筋搭接接，底模面层层铺设5mm厚钢板。（3）钢绞线加工与张张拉：钢绞线运至现场后后要做抗拉强强度、延伸率率、松弛率、弹弹性模量、面面积等检测试试验。钢绞线线下料长度要要经过计算。钢钢绞线张拉：：施工前要对对台座进行试试拉检验，张张拉前认真检检查钢绞线的的布设，检验验千斤顶。张张拉采用应力力、应变双控控制，张拉程程序为：普通松弛力筋：00→初应力→1.03%σK（锚固）低松弛力筋：0→→初应力→σK（持荷2min锚固）要求：张拉伸长值值-理论伸长值值之差不超过过6%。（4）钢筋施工：钢绞绞线张拉完成成8小时后方能能绑扎钢筋。钢钢筋在加工厂厂制作，现场场绑扎。（5）内模、侧模：内内模采用充气气胶囊，使用用前进行打压压试验；侧模模采用定型钢钢模，以保证证空心板质量量。（6）混凝土浇注：由预预制场拌和站站集中拌和，机机动翻斗车运运料，插入式式振捣器振捣捣。浇注分两两次进行，先先浇底板，然然后安装胶囊囊内模，绑扎扎顶板钢筋，再再浇注腹板及及顶板。混凝凝土振捣从两两侧同时进行行，防止橡胶胶内模上浮或或移动。浇注注完成后及时时覆盖养生。要要掌握好抽取取胶囊内模时时间。（7）放张：当混凝土强强度大于设计计要求的90%后，用千斤斤顶对称放松松钢绞线。放放张时施加于于钢绞线上的的拉力不得超过张拉拉力，放张分数次完完成。放张完完成后用砂轮轮切割机切断断钢绞线，并并在钢绞线端端部涂上防锈锈漆。（8）封端：为缩短张拉拉台座的使用用周期，先张张空心板放张张后尽快吊离离底盘，放在在临时存梁场场内，进行封封端。（9）空心板安装预应力空心板的存存板时间不得得超过规范要要求，边预制制边安装。空空心板采用25T平板拖车运运输，35T汽车吊安装装。施工工艺见：表55先浇预应力力空心板施工工工艺流程图图现浇混凝土空心板板拱施工（1）施工程序支撑基础处理→支支架安装→底模板→预压→侧模板→绑扎钢筋→浇注混凝土→混凝土养护→板拱上部隔隔墙混凝土→混凝土养护→支架安装→连续板混凝土土→混凝土养护。（2）支架、模板施工工支架安装与预压：：采用满堂钢钢支架。支架架安装与预压压施工方法与与现浇箱梁支支架基本相同同。底模：在支架上安安装纵、横向向方木并固定定，底模采用用竹胶板。支支架预压后根根据设计拱轴轴线进行底模模的调整。侧模：侧模采用竹竹胶板。首先先在支架的横横向方木上支支立横向木排排架，木排架架之间设立斜斜撑进行稳固固。在木排架架上铺设侧模模。模板与木木排架之间连连接紧密，固固定牢靠。并并保证其顺直直度和平整度度，标高应预预留沉降值（应应通过计算确确定）。内模：内模采用菱菱镁内模，但但需征得监理理工程师同意意。（3）钢筋施工钢筋使用前应按规规范频率进行行抽检。钢筋筋在加工厂制制作，现场安安装。钢筋、内内外模板的施施工顺序为：：先立外模，之之后绑扎底层层和腹板钢筋筋，安装内模模，最后绑扎扎顶板钢筋。（4）混凝土浇注沿拱跨跨方向分段浇浇筑，各段的的接缝面与拱拱轴线垂直，各各分段点预留留间隔槽。分分段浇筑对称称于拱顶进行行，使拱架变变形保持均匀匀和尽可能小小，浇筑时一一次连续浇筑筑完毕。间隔隔槽混凝土浇筑，等等拱圈分段浇浇筑完成后，且且强度达到90%时，结合面面接缝处理后后，由拱脚向向拱顶对称进进行浇筑，拱拱顶及两拱脚脚间隔槽混凝凝土在最后浇浇筑。浇筑混混凝土时采用用分环（层）分分段法。混凝凝土采用拌和和站拌和，搅搅拌运输车运运输，混凝土土输送泵直接接输送到浇注注地点。混凝凝土的振捣采采用插入式振振捣棒振捣。板拱浇注，在芯模模顶部预留下下料孔，同时时也是拆除芯芯模的出入口口，当芯模拆拆除后，再将将芯模顶部预预留孔二次浇浇注封好。混凝土浇注完成后后及时覆盖养养护，养护期期不少于7天。夏天高高温时，可先先对结构进行行洒水，然后后覆盖塑料薄薄膜。当外界界气温较低时时，混凝土表面先先覆盖一层塑塑料薄膜，然然后再覆盖1-2层草袋（或或土工布）进进行保温保湿湿养护。（5）隔墙施工板拱混凝土达到设设计强度后，绑绑扎隔墙钢筋筋，安装隔墙墙模板，浇注注隔墙混凝土土，隔墙模板板采用大块钢钢模，混凝土土浇注采用分分层法施工，分分层厚度不大大于30cm，插入式振振捣器振捣。（6）连续板施工隔墙混凝土达到设设计强度后，搭搭设满堂支架架，进行上部部连续板施工工，施工程序序与连续箱梁梁基本相同。施工工艺见：表55现浇混凝土空心板板拱施工工艺艺流程图2.7桥桥面系施工护拦：护拦采用定定型钢模板进进行施工，混混凝土采用拌拌和站集中拌拌和，汽车运运输，分段浇浇注，机械振振捣。桥面铺装施工（1）清理桥面并用高高压水泵对桥桥面清洗。（2）钢筋网的安装布布设，注意钢钢筋间距和绑绑扎是否牢固固。（3）桥面混凝土采用用拌和站集中中拌和，混凝凝土搅拌输送送车运输，平平板震动器配配合振捣梁振振捣。伸缩缝施工：在桥桥面混凝土铺装完完成后进行，先先按设计要求求从路面中切切出伸缩缝应应占体积，再再精确定位伸伸缩缝，并焊焊接预埋钢筋筋，最后浇注注锚固混凝土土。桥头搭板施工：桥桥头搭板须在在台背回填完完成后进行。模模板采用万能能钢模，人工工现场绑扎钢钢筋网片，混混凝土搅拌输输送车运输，平平板震动器配配合振捣梁振振捣。2.8桥台回填桥台混凝土达到设设计要求后，清清理台背杂质质，填筑设计计要求的材料料，采用电动动夯分层夯实实，分层厚度度不超过20cm，施工时要要特别注意混混凝土结合部部，须设专人人用木夯或大大锤夯实。台台背与路堤交交界处要逐层层开登，夯填填密实。3、通道及涵洞施工工本合同段通道122道，涵洞17道。通道及涵涵洞在施工安安排上要比大大型结构物超超前，以减少少对当地排水水系统的影响响和保证路基基的全线贯通通及路基填筑筑质量，涵洞洞、通道控制制在路基施工工完成三分之之一前完成。通道：台身及基础础、八子墙及及基础、截水水墙、洞口铺铺底均采用20#混凝土土，台帽、盖盖板为25#钢筋混凝土，帽石石采用20#混凝土土。其中K74+5504和K75+0050两通道需用用粉喷桩处理理地基，其他他软基段需换换填灰土或砂砂砾。涵洞：涵洞17道道，其中板涵涵13道，混凝土拱涵4道。板涵台台身及基础、八八子墙及基础础、截水墙、洞洞口铺底均采采用20#混凝土土，台帽、盖盖板为25#钢筋混凝土，帽石石采用20#和25#混凝土土；拱涵拱圈圈为现浇20#钢筋混凝土，护拱拱、洞身铺底底、拱上侧墙墙为15#混凝土土，其它为20#混凝土土。其中K74+2235.5、K74+7755、K75+4476、K82+1173四处涵洞需需用粉喷桩处处理地基，其其他软基段需需换填灰土或或砂砾。3.1基础开挖：：土质基础采采用挖掘机开开挖，人工整整修基底和边边坡，石质基基础采用风钻钻打孔，小型型爆破开挖，人人工凿平基底底。3.2混凝土及钢钢筋混凝土施工：：模板：基础、台身身、八子墙及及基础、洞口口铺底、台帽帽等采用钢制制模板；混凝凝土拱圈模板板采用满堂钢钢支架，支架架上安放纵横横方木，上铺铺加厚竹胶板板作为拱圈底底模，拱圈侧侧模采用竹胶胶板。钢筋：在加工厂制制作，现场安安装。混凝土浇注：混凝土采用拌和站站拌和，搅拌拌运输车运输输，吊机吊斗斗浇注，插入入式和平板振振捣器振实。浇浇注完成后，及及时覆盖养护护。3.3盖板预制与与安装通道、涵洞盖板在在预制场集中中预制，15T平板拖车运运输，16T吊机安装，3.4桥头搭板施施工：桥头搭搭板在台背回回填完成后进进行。模板采采用万能钢模模，人工现场场绑扎钢筋网网片，混凝土土搅拌输送车车运输，平板板震动器配合合振捣梁振捣捣。3.5桥台回填：：墩台混凝土达到设设计强度后，清清理台背杂质质，填筑设计计要求的材料料，采用电动动夯分层夯实实，分层厚度度不超过200cm，施工工时要特别注注意混凝土结合部部，设专人用用木夯或大锤锤夯实。台背背与路堤交界界处要逐层开开登，夯填密密实。3.6通道、涵洞洞地基处理粉喷桩施工通道、涵洞共有水水泥粉喷桩地地基加固4770根，总桩长477000m，桩径0.5m。粉喷桩在基础础开挖前施工工。（1）施工准备：①．．做好室内配配合比试验，选选定位置做试试桩；②．钻机采用GPP-5型深层搅拌拌钻机，螺旋旋形翼头，翼翼径500mm；③．粉体发生生器采用YP-1型粉体喷射射机，是定时时定量发送粉粉体材料的关关键设备；④．空压机采采用YV6/8型，压缩空空气流量不大大于60立方米/h；压力不大大于0.5Mppa。⑤.材料采用425#普通硅酸盐盐水泥。（2）施工方法①.钻机就位：搅拌钻钻机到达设计计桩位，对中中，使搅拌轴轴保持垂直。②.预搅下沉：启动搅搅拌钻机，钻钻头呈正向旋旋转钻进。为为了不致堵塞塞喷射口，钻钻进时可喷射射压缩空气，使使负载扭矩减减小，当钻进进到设计深度度后停钻。③.喷粉搅拌提升：启启动搅拌钻机机，钻头呈反反向旋转，边边旋转边提升升，同时将喷喷射压缩空气气改为喷射水水泥粉，按设设计要求的水水泥掺入量喷喷入被搅动的的土体中，使使水泥与土体体充分拌和。④.重复搅拌：为了加加强桩身上部部强度，重复复下沉搅拌，边边旋转边喷射射压缩空气，然然后使搅拌钻钻头反向旋转转，全程重复复搅拌。施工工艺见：表55粉喷桩施工工工艺流程图图。碎石垫层及换填灰灰土通道、涵洞基础开开挖前，先对对设计有碎石石垫层或换填填灰土的软基基进行处理。软基开开挖采用挖掘掘机进行，人人工配合。按按设计要求的的碎石或灰土土分层铺筑，电电动夯逐层夯夯实，每层松松铺厚度不超超过20cm。灰土先在在料场采用路路拌机拌好，后后用机动翻斗斗车运至铺筑筑现场。4、路基防护与排水水工程施工路基防护形式：拱形及及方格片石或或混凝土护坡、六六角预制混凝凝土空心块护护坡、片石及及预制混凝土土块护面墙、混混凝土锚杆格格室防护、草草皮防护等。排水形式：浆砌片片石边沟、排排水沟、截水水沟、急流槽槽，水簸萁等等。4.1片石及预制制混凝土块护坡坡和护面墙在成型的路基或路路堑上，恢复复中心线，放放出路肩及路路基边坡坡脚脚线。人工刷刷坡，直至坡坡面尺寸及密密实度达到规规范要求。砌筑前按要求铺设设垫层，保证证厚度均匀，表表面平整。砌筑砂浆采用机械械拌和，人工工座浆法砌筑筑。按设计要求设置伸伸缩缝，缝内内用沥青麻筋筋填塞。在一段护坡砌筑完完成后，立即即清理砌体表表面，剔除缝缝间砂浆，剔剔缝深度2ccm，然后用用高标号水泥泥砂浆钩缝。4.2预制混凝土土块护坡混凝土预制块在预预制场集中预预制，强制式式混凝土拌和机机拌料，机械械振捣。混凝土预制块护坡坡采用机械拌拌和砂浆，人人工座浆法砌砌筑。4.3混凝土锚杆杆格室防护边坡修整：检查边边坡宽度、坡坡度是否符合合要求，若不不符合则先进进行修整，并并清除边坡上上的危石、浮浮渣。锚杆孔定位：按设设计要求在边边坡上定出锚锚杆孔的位置置。搭设工作平台：在在锚杆孔较高高的地段搭设设平台，以便便于钻机打孔孔。打孔：采用钻机打打孔，成孔直直径不小于99cm，穿孔孔深度比锚杆杆长度多钻550cm。锚杆孔的吹洗：钻钻孔完毕后及及时吹洗锚杆杆孔。在岩层层稳定地段用用清水冲洗钻钻孔，直至流流出清水为止止；在岩层破破碎或含泥地地段，要用高高压风吹静孔孔内的岩屑。锚杆制作：采用φφ32锚固筋制作作锚杆，并沿沿锚杆长度每每2m焊接一衬衬架。然后在在锚杆的一端端采用对焊工工艺焊接螺丝丝端杆。锚杆安装：将制作作好的锚杆连连同注浆导管管一起穿入孔孔内。注浆：将按设计配配比拌匀的砂砂浆用注浆管管从孔底注入入，直到孔口口出现水泥浆浆后，稳定1-2秒停止灌浆浆。待水泥浆浆初凝收缩后后再补注。锚头安装：待孔内内砂浆凝固达达到设计强度度后，安装钢钢垫板、垫圈圈和锚杆螺母母，垫板下要要用砂浆补平平。挂网喷护：底层格格室铺砌混凝凝土预制块，上上部格室挂网网喷射砂浆防防护。施工工艺见：表55锚杆挂网喷喷护施工工艺艺流程图四、各分项工程施施工顺序进场后首先进行便便道、便桥施施工，清理场场地，优先安安排通道、涵涵洞施工，以以保证路基尽尽早贯通。1．路基工程安排两个施工队，每每个施工队分分成5-6个施工面，展展开平行流水水作业。土方方路基和石方方路基同时施施工。对不良良地基、高填填方路段，优优先安排施工工。2.防护与排水工程根据路基填筑和开开挖进展状况况，当路基填填筑或开挖段段提供出工作作面后，随即即进行防护与与排水的施工工，在工序安安排上，注意意路基段落施施工与防护施施工相互协调调。3.通道及涵洞工程安排两个作业队，每每个作业队同同时安排4-5个通道或涵涵洞，展开平平行流水作业业。通道、涵涵洞主体和盖盖板安装完成成后，及时清清理现场，进进行台背回填填。4.桥梁工程安排两个桥梁施工工队，设四个个作业面，K72+4425、K76+7707、K79+6617、K83+4495四座大桥同同时施工，每每座桥均按基基础、下部结结构、上部结结构及桥面系系的顺序施工工。开工组织设备人员进场测量准备临时设施布置开工组织设备人员进场测量准备临时设施布置基础施工台身帽施工墩台帽施工梁板安装桥面铺装护拦施工全桥完工清理护拦施工5.梁板预制、安装全合同段设四个预预制厂，预制制厂在梁板预预制时，要按按桥梁下部结结构的施工进进展情况，提提前预制，随随预制随安装装，确保梁板板存放期内安安装并进行横横向连接。五、确保工程质量量和工期的措措施（一）确保工程质质量的措施1.质量方针与质量目目标1.1质质量方针：质质量第一，精精心施工，烙烙守合同，勇勇争一流。1.2质量目标：：（1）全部分项工程质质量达到《公公路工程质量量检验评定标标准》的优良良等级。（2）确保质量体系按按GB/T119002--ISO90002的标准有效效运行。（3）满足业主在工程程合同中明确确规定的各项项要求，树立立良好的社会会信誉。（4）对工程项目的施施工质量终身身负责。2.生产要素的质量保保证措施从工程一开始就做做好质量策划划，建立质量量岗位责任制制，把工程质质量目标层层层分解到各部部门，从管理理、实施和检检验三个层次次把关，在人人员、设备、材材料、工艺环环境五个方面面采取一整套套切实可行措措施，来确保保优良工程。2.1各部门及特特殊岗位人员员的质量责任任施工管理处质量责责任施工队要对工程施施工质量负责责，严格按规规范要求施工工，严禁发生生返工现象。质检处质量责任质检处负责领导并并组织好试验验室、各队现现场的质检员员，做好项目目的质量管理理工作，并负负责工程施工工全过程的质质量控制、检检查、监督工工作。财务物资处质量责责任建筑材料、机件采采购应严格按按ISO90002《物资采购购程序》执行行，确保材料料、机件质量量合格，不合合格的应由采采购员负责进进行退、换货货，退换货应应及时。施工处、队长质量量责任（1）对本处（队）的的工程施工质质量负全责。（2）负责对各工种人人员进行详细细的技术交底底。（3）负责检查、指导导各班组施工工操作规程的的实施和建筑筑材料的正确确使用（包括括现场施工和和班组交接班班），确保工工程质量。其他各工种质量责责任（1）结构物操作工质质量责任：保保证模板制作作及安装正确确、支设牢固固，结构物外外形尺寸符合合要求；保证证钢筋加工、绑绑扎、焊接符符合质量要求求；确保混凝凝土及砂浆拌拌和质量，严严格按监理工工程师批准的的配比投料，按按施工规范要要求浇注、振振捣和养护；；保证预制构构件预制质量量，张拉程序序符合要求，预预制件起吊、码码存及搬运等等符合规范规规定，梁板安安装位置准确确。（2）路基开挖与填筑筑操作工质量量责任：保证证路基开挖高高程、边坡符符合要求，保保证路基铺土土厚度填筑宽宽度，确保压压实度满足设设计要求。（3）防护与排水操作作工质量责任任：保证所用用材料、砌筑筑尺寸符合设设计要求。2.2为实现质量量目标而制定定的各种保证证措施人员保证：安排得得力的技术骨骨干，充实各各关键技术岗岗位，选派专专业理论强，且且有丰富高速速公路施工经经验的人员，担担任各部门负负责人。各施施工队和作业业班组选派有有丰富施工经经验的人员负负责。并结合合本工程的特特点和要求进进一步开展岗岗前培训和技技术交底。技术保证：施工前前认真会审图图纸，吃透设设计意图，并并组织人员对对施工现场进进行深入的踏踏勘和调查，制制定切实可行行的施工方案案。努力推广广和采用新技技术、新工艺艺、新材料。建建立二级测量量复核制，由由项目经理部部测量组和各各施工队测量量员形成二级级控制，坚持持测量复核制制度。原材料保证：施工工所需原材料料必须具有材材料合格证和和验收证，并并经试验室抽抽样，不合格格的原材料不不准进场入库库。入库原材材料严格按仓仓库规定实施施管理，严把把质量关，对对统供原材料料、构件也不不免除质量检检验的责任。设备保证：按工程程性质调配所所需的适用机机械设备，坚坚持维修、保保养制度，确确保机械设备备的完好率，满满足工程施工工要求。环境保证：坚持经经常性的天气气预报监收，对对不利天气及及时采取相应应措施，保证证将自然灾害害损失降到最最低。加强与与当地政府的的关系协调，避避免地方矛盾盾干扰工程施施工。建立合格的试验室室，严格抓好好试验检测工工作（1）选派技术能力强强、经验丰富富人员负责，并并配备一批工工作责任心强强的技术人员员，充分发挥挥试验工作在在质量把关中中的关键作用用。（2）配备工程所需的的各项试验设设备（详见试试验设备表），保保证试验室具具备技术规范范所规定的各各项试验能力力，各工地可可临时配备一一批必要检测测设备和材料料试验的取样样设备，以满满足施工需要要。各试验仪仪器设备均需需按规定期限限进行标定，保保证试验成果果的有效性。（3）建立严格的试验验室工作管理理制度，严格格按ISO90002质量管理体体系来规范试试验室管理工工作。试验室室由项目总工工直接领导，试试验人员要严严格按技术规规范进行试验验，实事求是是，严格把关关，保证试验验数据准确可可靠。试验报报告必须经过过试验室主任任审签后，才才能生效。（4）每批进场建筑材材料必须按规规定抽样送试试验室检验，严严把进料质量量关。认真贯彻执行各项项技术规范（1）各项工程的施工工都必须严格格遵循相应技技术规范的规规定，如实做做好施工记录录。各分项工工程的施工负负责人和各队队质检员要严严格控制、检检查并承担责责任。（2）严格按图纸要求求进行施工，按按实际情况有有必要变更设设计的，必须须遵守有关手手续报经监理理工程师批准准，未经监理理工程师同意意，任何人无无权擅改。生产过程的质量控控制（详见框框图）（1）生产过程的一般般控制程序设计交底、研究图纸说明设计交底、研究图纸说明编制施工组织设计及质量措施设备供应材料供应根据任务编制作业书执行施工任务执行施工计划执行施工计划审查批准试验前准备试验段施工按质量计划开展质量活动效果检查、质量检查施工质量的鉴定和评价移交工程文件改善施工管理（2）工程用原材料的质质量控制程序序采购材料采购材料材质证书原材料进场用于工程检验合格不准用于工程现场考察报监理批准检验不合格工地试验室检验地方材料材料部验收生产工人或班组质检下一工序互检或交接检查签认、形成质量记录文件下一工序（项目）施工专职质检员检查主管技术员检查业主代表、监理工程师检查（3）施工项目质量控制制程序（二）保证工期的的措施1．组建“精干、高高效、权威”项目经理部部。配备专业业齐全、业务务熟练、责任任心强的技术术骨干充实各各个关键岗位位，负责各项项目的具体组组织指挥，保保证各项具体体目标的落实实。2．加大投入，立即即行动一旦中标，快速进进场，保证设设备、人员和和资金到位，有有分工、有秩秩序地开展各各项准备工作作，限期完成成驻地建设和和施工便道的的畅通。加大机械设备和资资金的投入，保保证工程所需需。组织有经验的人员员，深入现场场调查，编制制实施性施工工组织设计，优优化施工方案案，全面估计计各项影响因因素，做好与与业主、监理理和设计单位位、材料供应应单位等各方方面的沟通，使使施工组织设设计更加科学学、实际、可可操作性。3．进度控制计划管管理3.1在保证总工工期的前提下下，编制阶段段网络计划，确确定阶段工作作重点。将进进度目标层层层落实到各科科室、班组直直至到每个职职工。建立进进度目标责任任制，使工程程质量、进度度与经济利益益挂钩。3.2建立碰头会会制度，每天天调整计划，并并以书面形式式传达到各部部门。3.3建立高效的的调度指挥系系统，全面、及及时掌握并迅迅速、准确地地处理影响施施工进度的各各种问题。对对施工交叉加加强指挥与协协调，对重大大关键问题超超前研究，制制定措施，及及时调整工序序，调配人、财财、物、机，保保证施工的连连续性和均衡衡性。4．根据实际情况提提前准备各项项应变措施4.1农忙及节假假日期间，提提前做好劳力力的安排，酌酌情增加施工工津贴，保证证劳力的相对对稳定。4.2提前考虑雨雨季和农忙季季节材料供应应的变化，做做好材料的储储备工作，保保证施工用料料。5．加强与外部环境境的协调配合合工作加强与业主、监理理和设计代表表、地方乡镇镇政府与驻地地附近村委会会和居民的联联系沟通，及及时妥善的解解决可能出现现的某些矛盾盾，避免环境境条件的干扰扰，保证工程程正常进展。六、重点（关键）和和难点工程的的施工方案、方方法及其措施施本标段路基石方开开挖159.113万立方米，主要要集中在K71+0040-K71+9950、K73+0038-K775+7600、K77+2200-K779+8000之间，开挖挖长度3530m，最大开挖挖深度20.399m。石方开挖挖段岩层主要要以片岩、片片麻岩、花岗岗岩等为主。石石方开挖爆破破控制、边坡坡控制等是本本合同段重点点（关键）和和难点的施工工项目，现就就施工方案、方方法及其措施施分述如下：：（一）施工方案根据招标文件提供供的地质资料料和岩层情况况，在确保质质量、工期和和安全的前提提下，爆破施施工主要采用用预裂爆破、浅浅孔梯段微差差松动爆破和和边坡光面爆爆破三种形式式。爆破开挖挖安排三个施施工队，分五五个作业组展展开施工，每每个作业组安安排一个爆破破作业面，避避免相互干扰扰。在爆破开挖段，首首先沿开挖边边坡边界纵向向布设钻孔，在在主体爆破前前先进行爆破破，以形成主主爆破区与路路堑边坡基本本分离的预裂裂边坡结构。然然后清理现场场，进行主爆爆破区的施工工，主爆区采采用浅孔梯级级微差松动爆爆破法施工，每每级开挖深度度与设计预留留台阶相同，每每级爆破完成成后，及时清清除石料。主主爆破区开挖挖完成后，沿沿路堑边坡开开挖线布设光光面爆破孔，准准确地将预留留层从保留岩岩体上切下来来，形成平整整的开挖壁面面。（二）施工方法1.爆破作业施工程序序：对爆破人员进行技技术交底和安安全教育；对对爆破器材进进行检查试验验；清除表土土；爆破方案案设计；选择择炮位、凿孔孔、装药、堵堵塞、敷设起起爆网路、设设置警戒线、起起爆、安全检检查排险、清清方等。2.开挖准备工作2.1测量放样，在在地面上标出出开挖边界；；2.2清除施工范范围的植被，拆拆除不允许保保留的地面设设施；2.3开挖土层至至土石分界；；2.4测量出路堑堑横断面，为为爆破设计提提供依据；2.5提出实施性性爆破施工组组织设计，提提交监理工程程师审批。3.爆破施工3.1预裂爆破：：对路堑边坡坡开挖采用预预裂爆破。沿沿开挖边坡边边界纵向布设设钻孔，预留留距边坡1..5m的保护护层厚度，采采用ZL1000B型钻机凿斜斜孔，钻孔斜斜度与边坡相相同，在主体体爆破前先进进行爆破，以以形成主爆破破区与路堑边边坡基本分离离的预裂边坡坡结构，以减减少主爆破区区爆破对路堑堑边坡的影响响。主爆区采采用浅孔梯级级微差松动爆爆破法施工在预裂爆破前，先先进行爆破试试验。初步拟拟订预裂钻孔孔深度与路堑堑台阶设计高高度相同，钻钻孔直径采用用100mm，炮孔间距1.0m，采用硝铵铵炸药，线装装药密度250g/m,间隔长度装装药,孔口预留1.2m不装药,用泥土堵塞.起爆采用电电雷管起爆,为保证预裂裂效果,采用一定孔孔数齐爆。3.2浅孔梯级微微差松动爆破破法：主爆区区采用浅孔梯梯级微差松动动爆破法施工工。采用01-30型手持风钻钻或ZL1000B型潜孔钻凿凿孔,钻孔深度不不超过4.00m,炮孔间距a取1.8m,炮孔排距b取1.6m,梅花形布孔.单位装药量量0.5kg/立方米.每完成一步步台阶高度爆爆破挖除后,再进行下层层的爆破开挖挖。浅孔梯级微差松动动爆破,采用多孔微微差爆破,起爆方式采采用毫秒电雷雷管起爆,间隔时间选选用40ms。3.3光面爆破破：主爆区每每层开挖完成成后，沿路堑堑边坡开挖线线布设光面爆爆破孔，准确确地将预留层层从保留岩体体上切下来，形形成平整的开开挖壁面。光光面爆钻孔采采用01-30型手持风钻钻斜向打孔，钻钻孔倾斜度与与设计边坡相相同。主要参数的确定：：最小抵抗线W按11.5m考虑;炮孔间距a按0..7W计算;钻孔深度H采用梯梯级光爆,每梯级按4.0m或设计台阶阶高度钻孔;钻孔直径采用400mm。单孔线装药密度采采用Q=qAW，其中q按0.5kg/立方米计算。光面层的爆破采用用即发电雷管管起爆，以达达到同时齐爆爆的目的。预裂爆破、浅孔梯梯段微差松动动爆破和光面面爆破，均须须待覆盖层开开挖完成后，根根据岩石的岩岩性，做爆破破试验，调整整爆破参数。3.4二次爆破：：因受各种条条件的影响，爆爆破后仍有部部分大块石，为为满足石方路路基填料的尺尺寸要求，保保证工程质量量，对超径的的块石采用01-30手持风钻凿凿孔进行二次次爆破。4.边坡处理：：边坡的平整度和稳稳定性是路堑堑开挖的关键键，应予以充充分重视。路路堑上部土层层、软石层原原则上采用人人工刷坡，对对于石质边坡坡采用光面爆爆破。对于路路堑需要分级级放坡时，此此时注意钻孔孔深度应和边边坡每一级台台阶高度H一致。路堑开挖完成后，要要及时刷坡整整理，按要求求进行防护处处理，避免边边坡石料塌落落等不安全因因素发生。对路堑超挖部位，要要用水泥稳定定碎石分层填填筑压实，或或按监理工程程师要求的材材料进行回填填。5.石方挖运：爆破后采用1.66立方米挖掘机机和ZL-50装载机配合15t自卸车运至至路基填筑段段，多余石方方运至弃料场场。施工工艺详见表55：路基石方方开挖施工工工艺流程图（三）施工措施1.技术措施：爆破施施工前，组织织有经验的爆爆破人员，摸摸清详细地质质情况，制定定可行的施工工方案。通过过爆破试验，调调整各项参数数。2.安全措施：2.1根据爆破产产生的地震波波对附近设施施的影响安全全距离：Rc=Kcca3Q（其中：Rc—爆破点至被被保护设施的的安全距离；；Kc—被保护物地地基性质而定定的系数；a—依爆破作用用指数N而定的系数数；Q—爆破装药量量），严格每每次爆破的总总装药量。降降低地震波和和有害气体产产生、传播。在在分区、分层层爆破时，要要合理间隔时时间，以保证证人员和设备备的安全。2.2为防止飞石石发生，除采采用小孔径浅浅孔小药量爆爆破技术外，采采用铺压覆盖盖物体。起爆爆前，事先与与村里取得联联系，争取得得到配合。并并在明显地点点设置放炮警警戒的标志，设设专人警戒。2.3建立严格的的爆炸品管理理制度，在爆爆炸品运输、储储存、使用过过程中，严格格按照《爆破破安全规程》操操作，建立严严格的管理制制度，接受当当地公安部门门指导与监督督。爆炸品要要做到专人保保管、专人领领取和专人登登记的制度。七、冬季和雨季的的施工安排（一）冬季施工安安排及措施1.除路基石方开挖与与填筑安排冬冬季施工外，其其他工程不安安排冬季施工工。2.冬季到来之前前，根据工程程进展情况，制制定计划和施施工方案报监监理工程师审审批。3.桥梁施工如遇寒流流，混凝土采用掺掺加防冻剂，并并及时覆盖养养生。4.冬季施工注注意天气预报报，做好相应应的防范措施施。（二）雨季施工安安排及措施1.雨季来临前，制制定雨季施工方案案报监理工程程师审批。2.路基施工调整施工工顺序，尽量量多安排路基基石方工程施施工，土方路路基填方要缩缩短作业面长长度，力求每每铺一段尽快快碾压达到密密实要求，并并留好排水横横坡、挡水埂埂、开挖临时时泻水槽，将将降雨的不利利影响降到最最低限度。桥桥梁工程务必必在雨季来临临前完成底部部工程施工。过过水涵洞提前前安排施工，确确保雨季到来来前，主要过过水涵洞主体体工程完成，以以利排水。3.路基左侧排水沟要要提前贯通。4.提前汛期来临前，组组建好防汛抢抢险队，密切切关注天气和和汛情变化，做做好防汛抢险险的编织袋、土土料等物资储储备和机械的的维修，如遇遇险情，立即即投入抢险。5.挖方要与防护工程程密切配合，做做到随挖随护护，对不稳定定坡面，必要要时采用塑料料布覆盖，减减少雨水对挖挖方边坡的侵侵害。6.做好排水工程的施施工，保证山山坡和沟谷水水流畅通，施施工中的挖方方必须做好临临时排水设施施，防止产生生积水。7.做好生产所需材料料的储备工作作，尤其是驻驻地偏远的施施工队更要储储备充足的生生活物资和油油料，以应付付因便道毁坏坏带来的困难难。八、质量、安全保保证体系（一）质量保证体体系1.质量保证体系（见见附图）2.质量管理我局是GB/T119001--2000质量认证达达标单位，本本工程将开展展全员、全过过程、全方位位的质量管理理，成立质量量管理领导小小组，项目经经理为组长，项项目总工为副副组长，各部部门科室负责责人和施工队队长为组员，全全面负责工程程质量的实施施和管理工作作。各作业班班组设专职质质检员，做好好以工作质量量保工程质量量，以分部分分项工程质量量保整个标段段的总体质量量。3.质量控制3.1质量微机管管理利用微机高效、迅迅速、准确地地特点，充分分发挥计算机机管理的优势势，及时、准准确地将质量量数据汇总、分分析，得出质质量鉴定成果果，并从以下下几方面进行行分析控制：：质量分析（1）影响质量原因分分析：当质量量问题出现征征兆之后，组组织进行现场场考察或现场场描述，从质质量影响原因因的数据库中中找出造成质质量问题征兆兆的主要原因因，制定改进进措施，杜绝绝或减少质量量问题的出现现。（2）质量要点分析：：通过对生产产检测数据的的分析，找出出工程建设过过程中的薄弱弱环节、工序序，开展技术术革新，努力力提高工程质质量水平。（3）质量内部对比：：通过各施工工队、班组的的工程质量分分析，统计出出各施工队、班班组的工程质质量状况，通通过内部生产产经验交流，提提高工程施工工质量，同时时质量状况也也作为施工队队、班组的考考核标准，通通过奖惩手段段，促进工程程质量的提高高。质量预测（1）通过对工程检测测数据的分析析，可以从中中找出质量波波动趋势，在在质量问题出出现之前提出出有预见性的的警告，从而而采取相应措措施，避免问问题的发生，实实现对质量状状况的动态管管理。（2）通过对某段时间间内的产品检检测数据与各各种影响因素素的对比分析析，找出工程程质量有较大大影响的因素素，提前采取取措施，在质质量问题发生生之前将其解解决。质量评定随着工程检测数据据的积累，迅迅速得出已完完成的各分项项、分部、单单位工程的质质量状况，同同时也为竣工工资料的编制制打下基础。3.2建立一系系列质量保证证制度建立设计文件会审审制度：在接接到设计图纸纸后由总工程程师主持，施施工处、质检检处参加设计计文件会审，明明确工程质量量要求，做好好会审记录，发发现设计问题题及时上报，对对返回的设计计问题的答复复和设计变更更由施工处组组织上述人员员进行学习、贯贯彻并存档。建立技术交底制度度：施工处向向各施工队长长进行技术交交底，并留有有记录，施工工队长应向操操作人员进行行分类技术交交底，使操作作人员明确职职责和技术要要求。事前控制：施工所所用各类型配配合比设计、初初步试验等应应按设计要求求，在各分部部工程开工前前上报监理工工程师。事中控制：工作交交接和质量互互检制度，各各施工队对工工程质量应进进行自检，交交接斑时两施施工队进行书书面互检，上上道工序不符符和质量要求求的接班方有有权拒绝接收收，并由原施施工队立即进进行返修、纠纠正，直至达达到质量要求求。接收方认认为上班合格格的则由双方方施工队长在在对方施工日日志中相关栏栏签字确认。事后控制：坚决杜杜绝不和格品品的出现。建立资料分层审核核制度：测量量原始记录的的计算部分必必须有第二人人进行复核并并签字，以防防差错。重大大技术问题应应有项目技术术负责人、项项目经理签字字，特别重大大问题应上报报工程局总工工审查，确保保质量。建立项目部每日碰碰头会议制度度：由项目经经理主持，各各部门、各施施工队负责人人、技术人员员参加，研究究解决工程质质量中的“多发病”和“疑难病”，找出原因因，提出对策策付诸实施。搞好质量报表（1）为能及时、准确确地反映出施施工现场的质质量状况，为为质量微机管管理提供正确确的原始数据据，现场技术术人员应把每每天的质量检检测情况及时时上报。（2）按现行公路工程程质量检验评评定标准的规规定在分项工工程完成后，经经认真组织检检查评定（技技术人员自检检、专职质检检人员复检、监监理工程师检检验签认）方方可统计实报报，并同时附附报质量评定定原始记录。质量保证体系框图图组织保证组织保证局质检部门思想保证贯彻ISO-9002技术保证经济保证质量保证体系技术资质认证操作技能培训提高质量意识质量第一用户满意质量否决权工序交接验收班组回访改进工作质量保证工程质量反馈总结表彰项目部质检处工程处质检科分项工程质检组技术培训经济法规经济责任制签订质保协议执行质量否决制度优质优价制定奖罚条例经济兑现奖优罚劣提高经济效益创优质工程掌握规程规范标准技术交底制度实施技术措施落实测量控制复核技术保证措施保证技术岗位责任制质量责任制提高工作能力质量评定确保优良工程定期不定期联检接受监理监督自检互检制定质检制度推广新技术新工艺明确质量控制点制定质保措施利用先进仪器手段（二）安全保证体体系1.安全保证体系框图图安全保证体系安全保证体系组织保证经济保证制度保证思想保证提高安全意识施工技术安全规范教育各项安全生产制度项目部安全领导小组各种安全生产制度安全第一安全总结评比制度安全为了生产生产必须安全月季年安全检查制度奖罚分明专职安全员各种安全检查员经济兑现实现总目标保证人身、机械设备和构件安全，杜绝重大伤亡事故2.安全保证措施2.1组织保证措措施成立以项目经理为为组长，办公公室主任为副副组长，各施施工队队长为为组员的安全全领导小组，项项目部设置专专职安全员，各各处室和各班班组均设置兼兼职安全员，全全面负责安全全管理工作。确确立明确的安安全目标：坚坚持“安全第一，预预防为主，教教育开路，制制度确保”的方针，坚坚决杜绝人为为重大事故。2.2建立安全保保证制度制定安全生产目