依宝公路依兰至七台河某段工程项目土建工程施工组织设计

第一章综合说明1.1编制依据——依宝公路依兰至七台河（xx）段工程项目土建工程施工招标文件；——依宝公路依兰至七台河（xx）段工程项目土建工程施工设计图纸；——依宝公路依兰至七台河（xx）段工程项目土建工程施工招标文件补遗书文件；----本项目施工承包合同及商务谈判纪要;——现场初步踏勘。——本企业的技术力量、设备状况、管理水平及类似的工程经验——中华人民共和国交通部颁发的现行公路工程建设标准、规范。1）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20002）《公路路基施工技术规范》JTGF10-20063）《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-20004）《沥青路面施工及验收规范》GBJ092-965）《公路工程技术标准》JTJ011-976）《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-20047）《公路土工试验规程》JTGE40-20078）《公路工程水泥混凝土试验规程》JTGE30-20059）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ052-200010）《公路工程石料试验规程》JTGE41-200511）《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ057-9412）《公路工程集料试验规程》JTGE42-200513）《公路路基路面现场测试规程》JTGE60-200814）《钢筋混凝土结构用热轧带肋钢筋》GB1499-199115）《钢筋混凝土结构用热轧光圆钢筋》GB13013-199116）《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB/T175-199917）《矿渣硅酸盐水泥》GB/T748-199918）《混凝土外加剂》GB/T8076-9719）《混凝土外加剂应用技术条件》GBJ119-8820）《钢筋焊接及验收规程》GBJ18-961.2编制范围依宝公路依兰至七台河（xx）段工程项目土建工程二分部主线（K116+500—K118+509.606）全长2.01km，建设标准为全封闭、全立交的高速公路，设计时速为l00km／h、路基宽度为24.5m。主体工程为xx互通式立体交叉。包括路基、路面、排水及防护、桥梁、涵洞、通道等全部工程。1.3编制原则本编制遵循以下原则：——坚持百年大计，质量第一的原则；在充分理解设计文件的基础上，以设计图纸为根本，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。——遵循科学、合理、经济、安全的原则；——坚持施工全过程、全方位严格管理的原则；——围绕关键线路、合理配置施工资源的原则。——确保整个工程全过程对环境破坏最小、占用场地最少，并有较周密的环境保护措施,避免周围环境的破坏。——综合考虑现况道路及周围居民生活环境，积极配合业主进行征地拆迁工作，最大限度降低对周围居民生活的干扰，做到文明施工，并维持当地居民正常的交通及生活秩序，合理制定交通导流方案。——施工工艺与施工规范及设计要求相符，并达到完善先进。——施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一。——坚持推广新技术、新工艺、新材料、新设备的原则，确保质量和工期目标。——施工过程中做好现场管线调查和河道保护措施，并与有关管理部门做好协调工作。——坚持合理组织施工，确保工期的原则。——坚持主次有序，突出重点均衡生产的原则。——坚持专业施工原则，选择专业施工队伍，配备专业施工管理人员。——采取因地制宜，灵活机动的原则，根据当地人文、地理情况，合理组织施工。第二章工程概况2.1工程总体概况依兰至七台河公路是xx省干线公路xx至xx公路的重要路段，该路段位于xx省东部地区，途经依兰县、勃利县和七台河市。它连接着两条国道（xx公路xx段、xx公路xx段)和两条省道(xx公路、xx公路)，是xx省高速公路网“二环、七射、六联”中的联二线重要组成部分。二分部主线（K116+500—K118+509.606）全长2.01km，建设标准为全封闭、全立交的高速公路，设计时速为l00km／h、路基宽度为24.5m。主体工程为xx互通式立体交叉。具体工程量如下：工程名称单位数量备注涵洞道12互通立交处1分离立交桥主线上跨座3K117+1366桥K1177+378..66桥K117++635.775桥匝道上跨座2FK0+999..3桥GK0+8865.3桥主线下穿座1K116+6500桥通道道1路基挖方m³24141路基填方m³829377沥青混凝土路面m²185660本段全长2.01公里，工期为xx年8月8日——xx年10月31日，仅27个月，工期紧、任务重。为了保质、保量、按时完成本路段的施工生产任务。公司决定建立一个项目经理部，下分三个分部，本段为第二分部进行主线（K116+500—K118+509.606）段主体工程为xx互通式立体交叉的施工管理。本段xx年施工操作层计划设11个专业施工队，其中路基2个专业施工队，桥涵工程分6个施工队：分别是1个桩基施工队、4个结构物施工专业队及1个涵洞施工专业队；路面工程分1个路面基层专业施工队和1个路面面层专业施工队；并设1个防护及排水专业施工队。2.2自然条件地形、地貌本合同段地处xx省中东部。沿线地形属山前区冲积平原，线位处地势较平坦，相对高差较小，地表植被主要为耕地，部分段落有少量荒地。气候、气象路线所经区域属大陆性北温带季风气候，年平均气温为3.5度，极端最高气温为35.4度，极端最低气温为-37度；年平均降雨量为533mm，降雨期集中在6～8月份；平均积雪厚度为40cm，最大冻深为l.92m，地面稳定冻结日期为11月中旬，稳定解冻日期为翌年4月中旬。区域地质概况路线所处区域公路自然区划为II1区，即东部山前湿润冻区。沿线无不良地质构造，区域地质稳定。但由于该地区毁林开荒现象严重，使原有山体植被遭到了破坏，加之地表土质以砂类土、碎石土为主，而路线又是沿山脚布线，致使路线所经区域冲沟较多。水文地质路线所经区域，均属倭肯河流域，地下水位埋深较浅；河谷平原区河漫滩覆盖着砂、砾石含水层，孔隙潜水赋存于砂、砾层中，透水性好，富水性强；漫岗地带主要为粘性土，砂、砾石层厚度较小，主要为上层滞水。沿线末发现裂隙水和承压水，水文地质条件良好。第三章施工部署3.1管理目标质量管理目标充分发挥我公司的优势，严格按照IS0140001质量管理模式组织施工，成立过硬的项目经理部，全面履行施工合同及对甲方的承诺，保证工程质量达“优良”标准。在本实施性施工组织设计中根据总质量目标分解制定出各分目标。并制订出有效的质量保证措施。工期管理目标——xx年有效施工工期：计划xx年3月1日开始－xx年10月31日完成。文明施工管理目标达到中建总公司标化工地标准：现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目；达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”的标准。一通：交通平整畅通，交通标志明显二无：无头（无砖头、无木材头、无钢筋头、无焊接头、无电线电缆头、无管子头），无底（无砂底、无碎石底、无灰底、无砂浆底、无垃圾废土底）。三整齐：钢材、水泥、砂石料等材料按规格、型号、品种堆放整齐；构件、模板、方木、脚手架、堆码整齐；机械设备、车辆停放整齐。四清洁：施工现场清洁，环境道路清洁，机具设备清洁，现场办公室，休息室、库房内外清洁。五不漏：不漏油、不漏水、不漏风、不漏气、不漏电。3.2组织机构我公司组建了“依宝公路依兰至七台河（xx）段高速公路工程项目经理部”。严格执行IS0140001质量管理体系，建立健全质量、安全、工期、成本的各项规章制度，利用网络技术进行科学管理，全面履行合同及对业主的各项承诺，确保本工程安全、优质、按期完成。项目施工采取直线职能制，分三个层面：第一层是项目经理部，负责施工项目决策和调控工作；第二层是专业职能管理部门，负责内部专业管理业务；第三层为操作层，是项目的具体施工操作队伍。本项目工程项目经理部设项目经理1人，总工程师1人，项目副经理2人；职能部门设“五部三室”，即工程技术部、安质环保部、材料设备部、商务部、测量部、综合办公室、协调办公室、工地试验室；操作层按专业划分施工专业队伍。项目经理部二分部是本段施工队伍的核心，其职能是按照业主和合同条款的要求，圆满地履行施工合同，施工机械和人员在业主规定的工期内，以高速、优质地完成合同范围内的所有工程项目。二分部驻地设在xx收费站院内。分部经理部主要负责人及组成部门的主要职能如下：分部项目经理：在项目部项目经理的领导下，分部项目经理是本路段项目工程安全保证、工程质量保证及环境保护的第一责任人。负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。负责组织开展质量体系活动，确立本项目质量目标，并根据本段路面施工特点，组织编制实施性施工组织设计。贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量稳定提高，满足建设单位要求，争创名牌工程。组织向建设单位提供质量依据，处理监理工程师、建设单位提出的有关质量方面的要求。负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在本段工程项目上的有效运行及所需的人、财、物资源的需要。负责对施工现场影响范围内的施工环境和生态环境的保护和管理工作，组建环境保护领导机构，并结合本段所处地区动植物分布及迁徙特点、生态环境状况等，制订相应的施工环保和生态环境保护措施和制度，并认真贯彻落实。负责建立并完善为保障本段施工生产的劳动卫生与医疗保障系统的建设，并建立完善、有效的地方病防治、现场医疗与急救等相关的医疗和劳动保护工作，全力保障施工生产的正常进行。负责施工现场全面的文明施工管理，组建文明施工领导小组，并结合本工程特点，制定文明施工管理细则及宣传制度，落实宣传责任制。直接负责工程的组织指挥，传达建设单位、监理工程师的指令并组织实施，对经理部人员任免、奖罚有批准权。负责按批准的施工计划，全面组织实施，并根据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段、整体工期目标的实现。总工程师：在项目部总工程师的领导下，对本段施工安全、施工技术、工程质量、工程试验、施工环保与生态环保、劳动保护与医疗保障、计量测试、测量负直接技术责任，指导技术人员开展有效的技术管理工作；提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。具体负责组织对本合同段工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及经批准后的实施。对施工中可能存在的质量通病的纠正、预防措施进行审核。解决工程质量中关键技术和重大技术难题。负责本段工程项目的验工计价。对本段工程的劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合工程特点及施工进度及时编制劳动保护和安全生产技术方案和措施，并认真贯彻落实。工程技术部：在项目部工程技术部的领导下，负责依据设计文件、相关规范和本段所处地区气象、地质水文条件等施工条件与特点，制订相应的施工技术细则，指导施工生产作业，负责本段工程项目的施工过程控制；制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织设计及调度工作；对测量、试验、量测监控等专项技术工作负领导责任并直接指导。负责技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；参与编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务；组织推广应用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法，努力开发新成果。负责完成施工过程中的全部施工测量工作，依据设计单位提供的原始基准点、测量标准、基准线和水准点及其书面资料对本段工程的准确位置、标高、几何尺寸精确放样，并将施工测量放样结果报设计单位、监理单位和建设单位审查；并负责按照设计和监理单位的指示进行修正和补测。工地试验室：在项目部中心试验室的领导下，负责本段工程项目检验、试验、交验、及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责现场各种原材料试件的样品采集和测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种材料的施工配合比等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。负责工程项目的计量测试工作，并负责工程项目的检验、测量和试验设备的核定、校准及使用管理工作。安质环保部：在项目部安质环保部的领导下，依据安全目标和xx省施工的具体特点，制定本合同段整个工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施，并认真在施工中贯彻落实。组织每周、每月安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，负责对事故隐患、易发点提出预防措施，定期对施工队进行安全教育，关键工序提出安全施工防范的技术交底。依据质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责全合同段的工程质量综合管理，行使质量监察职能。确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识。负责产品的标识和可追溯性、最终检验和试验、不合格品的控制、质量记录的控制，按照质量检验评定标准，对本合同段全部工程质量进行检查指导；负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动。综合办公室：在项目部综合办公室的领导下，负责根据本合同段设计规模、项目特点，选择合理、匹配的适应当地施工条件的施工机械设备，组织相关部门进行科研攻关；负责物资采购和物资管理及制定本合同段工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。负责本合同段工程项目全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。在上级设备物资部指导下，参与设备的安装、检验、验证、标识及记录。参加本合同段工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。处理项目经理部一切日常工作，负责党政、文秘、接待及对外关系协调等工作；负责建立健全为保证本合同段施工的劳动保护和医疗保障系统及后勤保障系统；指导医疗防疫中心有针对性的选择地方病防治、施工的现场医疗与急救、劳动保护等课题，进行科学攻关；负责对所有施工人员的医疗保健、劳动保护工作；负责指导医疗防疫中心进行卫生防疫与卫生保健工作，全力保障施工生产的正常进行。负责生活给养等物资的计划、供应，机械维修保障及机械设备管理，后勤保障服务管理，做好对全体职工的营养配餐等生活管理。负责施工生活、生产中安全管理及施工安全检查工作。商务部：在项目部商务部的领导下，负责工程项目的财务管理、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。参加工程项目验工计价，指导各施工单位开展责任成本核算工作。1、熟悉“经济合同法”和“建筑工作承包合同条例”及签定合同的具体事项，了解本工程合同，及时掌握合同执情况。2、熟悉有关计划工作规定，编制合理的施工计划及网络计划，了解并准确反映计划执行情况。3、熟悉“统计法”和实施细则及有关统计工作的规定，掌握工程完成情况及形象进度，并及时上报。4、熟悉并执行国家有关规定和本工程定额及取费标准，验工计价及时，若有工程变更，编制准确无误的变更预算。施工总平面布置，全面兼顾，统筹安排，以充分利用现有条件、少征地、少租地为原则，详见《依七高速公路A2标段二分部施工平面布置图》。《施工组织机构》图见附表：施工进度计划：xx年施工进度计划安排：1、施工准备xx年3月1日——xx年3月15日2、路基挖方（100％）xx年4月10日——xx年5月15日3、主线路基填方（100％）xx年4月10日——xx年7月15日4、互通路基填方（100％）xx年4月10日——xx年7月15日5、箱涵（100％）xx年4月10日——xx年6月20日6、圆管涵（100％）xx年4月10日——xx年6月20日7、桩基础（100％）xx年3月15日——xx年5月10日8、基础及下部（100％）xx年4月10日——xx年6月30日9、预制梁（100％）xx年4月10日——xx年8月10日10、现浇箱梁（100％）xx年5月1日——xx年8月30日11、预制梁吊装（100％）xx年5月28日——xx年8月20日12、桥面铺装（100％）xx年6月26日——xx年9月18日13、附属工程（100％）xx年9月1日——xx年10月30日14、路面底基层（100％）xx年7月15日——xx年9月20日15、路面基层（100％）xx年8月10日——xx年10月10日16、路面下面层（100％）xx年8月30日——xx年10月20日17、路面中面层（100％）xx年8月30日——xx年10月20日18、路面上面层（100％）xx年8月30日——xx年10月20日19、排水防护（100％）xx年8月1日——xx年10月30日施工准备：1图纸会审准备人员进场后首先对施工现场细致的调查工作。组织计划、工程管理人员进行现场踏勘，详细了解原地貌及沟塘走向的具体情况，高压线路准确位置及占位情况，临时便道的修筑情况及路基施工的剩余工程量等。新施工图会审：进场后，立即组织全体施工技术人员进行新施工图阅读和会审，使每个技术人员都能明确新施工图设计意图和有关设计要求，对不理解的部分作好记录，并向设计代表请示。2现场控制桩复核前期施工测量：测量控制工作十分重要。前期我们做了与业主和监理工程师对现场控制桩的交接及加密工作，经过冬休期必须重新进行坐标控制桩和水准控制桩的复测，并根据施工需要，按规范要求进行加密桩和保护桩的布设。进入现场前，须对现场实况进行交接，如对现场的三级配电箱、管道交接情况、基坑边坡支护情况、平面和竖向控制、基坑支护和土方挖掘及基坑轴线、标高等与设计要求是否相符进行复验，并办理相应的手续。3机械设备进场根据施工工序的先后顺序，组织各种设备进场，先期重点是拌和站设备、桩基设备、软基处理设备、挖填方设备，其他机械以及小型机具组织陆续进场以满足施工需要。（见主要机械设备表）对租赁的机械设备要事先对租赁单位进行考察。考察评审合格后，签订租赁合同，明确进场日期以及数量。4资金准备本工程前期资金紧，工程量大，前期投入多，对于资金的准备要提前策划进行安排。5人员准备项目部管理人员、施工人员已全部到位，在现场生产做好驻地及各项临时工程设施建设为开工作好前期准备。然后根据工程展开情况，陆续安排施工人员进场。6四通一平四通一平包含的内内容为水、电电、路、通讯讯和场地平整整。进入施工工现场后，须须按施工组织织设计的要求求对现场的水水、电、路进进行重新规划划并加以实施施。对通讯部部分则与电讯讯部门联系，由由电讯部门架架线到施工现现场。7测量工作1）测量内容开工前做好施工测测量工作，其其内容包括导导线、中线、水水准点复测，原原始地面横断断面检查与补补测，增设水水准点等。施施工测量的精精度应符合交交通部颁布实实施的《公路路路线勘测规规程》的要求求。2）导线复测⑴原测的中线主要控控制桩由导线线控制，必须须根据设计资资料认真搞好好导线复测工工作，经平差差后，整理成成册，报监理理工程师审批批。⑵导线复测采用RTTK(GPSS)。仪器使用用前已经进行行检验、校正正，检定结果果合格。⑶为使施工测量放样样方便和提高高精度，对导导线点进行加加密，保证在在施工的全进进程中，相邻邻导线点间互互相通视。⑷导线起讫点与设计计单位测定结结果比较，测测量精度要满满足设计和规规范要求。⑸复测导线时，必须须和相邻施工工段的导线点点闭合。⑹对有碍施工的导线线点，施工前前应加以固定定，固定方法法采用交点法法。所设护桩桩牢固可靠，桩桩位便于架设设测量仪器，并并设在施工范范围以外。其其它控制点均均参考此法固固定。3）中线复测⑴开工前全面恢复中中线并固定路路线主要控制制桩，如交点点、转点、圆圆曲线和缓和和曲线的起讫讫点等。采用用坐标法恢复复主要控制桩桩。⑵恢复中线时应注意意与结构物中中心、相邻施施工段的中线线闭合，发现现问题应及时时查明原因，并并报现场监理理工程师。⑶如发现原设计中线线长度丈量错错误或需局部部改线时，应应作断链处理理，相应调整整纵坡，并在在设计图表的的相应部位注注明断链距离离和桩号。4）校对及增设水准准基点⑴使用设计单位设置置的水准点之之前应仔细校校核，并与国国家水准点闭闭合，超出允允许误差范围围时，应查明明原因并及时时报告有关部部门。⑵水准点间距不宜大大于1Km，在结结构物附近、工工程量集中及及地形复杂地地段增设临时时水准点。临临时水准点必必须符合精度度要求，并与与相邻路段水水准点闭合。⑶如发现个别水准点点受施工影响响时，应将其其移出影响范范围之外，其其标高应与原原水准点闭合合。⑷增设的水准点设在在观测的坚硬硬基岩上或永永久性建筑物物的牢固处，也也可设在埋入入土中至少11m深的砼桩桩上。8.设备、人员的的动员和进入入施工现场的的方法8.1设备、人员员的动员我公司进行施工前前动员，向全全体员工介绍绍本段工程今今年的基本情情况和建设意意义，明确工工期目标、质质量目标，强强调本标段高高标准、高速速度建设的具具体要求，使使全体员工以以饱满的热情情、高昂的士士气投入到生生产中。主要人员及机械设设备将按照本本工程投标文文件中承诺兑兑现，并根据据工程进展需需要继续投入入。8.2设备、人员员和材料运至至现场的方法法人员、设备、材料料依工程需要要安排分期进进场。第二批批施工人员待待基本生活条条件具备后分分批进驻。水水泥、钢材、沥沥青等供应择择优采用业主主招标方式确确定的供应商商；地材从当地地择优选择供供应商，通过过汽车运到施施工场地。本本工程所在地地区运输条件件不便，主要要机械设备和和周转材料从从各地通过铁铁路、公路运运至工地现场场。主要工程项目施工工方案本工程总工期277个月为工期期控制目标，以以我公司现有有施工技术力力量和历年来来道路、桥涵涵施工经验为为基点，统筹筹考虑工程施施工工艺，施施工进度计划划及施工现场场布置情况编编制而成。本施工组织设计中中，工、料、机机使用计划，作作为指导施工工时的方案，施施工中则根据据实际情况，合合理组织和调调配工、料、机机以确保施工工的顺利进行行。在认真学习设计图图纸、各种施施工规范和质质量检验评定定标准的前提提下，在现场场考察的基础础上，根据本本标段的工程程特点，针对对施工中各重重点及关键工工序之间相互互协调和衔接接等方面的问问题，在编制制过程中进行行了施工措施施和技术方案案可行性论证证，并制定了了较为合理的的施工组织措措施和技术措措施，以期达达到确保工期期、质量、安安全和效益的的目的。为了更加合理的组组织生产，在在保质保量保保工期的前提提下，合理配配备施工人员员、机械数量量及配套组合合，以期充分分发挥效率，达达到确保工期期、质量、安安全和效益的的目的，在施施工的软土路路基处理、桥桥涵背回填及及基层等主要要工序，设立立相应的试验验段。在主要工序正式施施工前，选择择本合同段在在地质条件都都具有代表性性的路段进行行试验性施工工。试验路段段的选择，待待我公司项目目经理部，根根据施工现场场的实际情况况，综合考虑虑施工机械、材材料试验数据据等多方面因因素后，将铺铺筑试验路段段的施工方案案报送监理工工程师审批。试验段的施工严格格按照施工规规范和设计要要求进行，所所采用的路面面混合料、压压实机械、压压实标准均作作为今后施工工现场控制的的依据。项目部施工人员将将针对试验段段施工过程中中出现的问题题，进行研究究，以确定适适合本项目的的施工方法，进进行推广性施施工。4.1施工测测量方案施工控制测量与施施工测量的组组织配备具有丰富施工工经验的高素素质专业技术术人员，配置置运行稳定、可可靠的精密测测量仪器，根根据本标段的的施工情况，完完成施工过程程中各阶段的的各项测量工工作，保证按按设计要求进进行施工,以确保施工工质量。为加强测量工作的的组织与领导导，项目经理理部总工程师师牵头、项目目经理部工程程部设测量管管理室，测量量管理室全面面负责测量工工作的组织、管管理与协调。测测量管理室下下设测量组负负责具体的控控制测量与施施工测量的实实施，作业队队配置测量人人员协助进行行施工测量及及测量桩点的的放样和保护护。各级测量量机构都配备备相应的人员员和测量设备备。测量的基本工作内内容和主要技技术要求1）对设计单位移交交的测量成果果进行复测。复复测成果的精精度要求在规规范允许范围围内。超出允允许范围时，应应及时向监理理单位和建设设单位报告，以以便联系设计计单位协同解解决。否则不不能作为施工工依据。2）复测工作完成后后，及时编制制完整的《复复测报告》报报监理工程师师复查。3）配合测量监理的的工作，按监监理要求提交交相关测量资资料。4）配合建设单位委委托的第三方方测量机构在在建设过程中中对本线进行行的测量验收收、抽检、复复核、误差/粗差争议核核查，以及对对重点工点进进行的测量复复核。5）参加施工过程中中工程测量误误差/粗差争议的的处理，并提提出初步处置置意见，按批批准的处置方方案进行处置置。6）负责竣工验收复复测及竣工测测量资料的收收集、制作和和交接工作。7）配置满足测量精精度要求的测测量仪器及维维护管理。8）根据标段的施工工任务情况，主主要进行以下下项目的测量量工作：（1）GPS基础平面控控制网、导线线平面控制网网和高程控制制网的复测；；（2）线路平面和高程程控制网的加加密；（3）测量成果整理、分分析及评估。9）主要技术要求本标段施工测量的的主要技术指指标详见“表5各级GPS测量作业基基本技术指标标表”、“表6各等级导线线测量主要技技术指标表”、“表7水准测量主主要技术指标标表”。10）应用范围根据设计要求和规规范的规定，施施工测量各等等级的适用范范围详见“表8各等级测量量工作应用范范围表”。等级a(mm)b(ppm)相邻点间最小距离（km))相邻点间最大距离（km))平均距离（km))B≤8≤11525070C≤10≤554010～15D≤10≤1021510～15E≤10≤101102～5各级GPS测量作业基基本技术指标标表各等级导线测量主主要技术指标标表导线等级附合导线长度(kkm)平均边长(m)每边测距中误差((mm)测角中误差(")相邻点位中误差((mm)导线全长相对闭和差方位角闭和差二等30300010±1.0151/1000000±2.0三等15200013±1.8131/50000±3.6四等58005±2.5101/40000±5.0五等12003±4.051/20000±8.0水准测量主要技术术指标表水准测量等级每千米水准测量的的偶然中误差差(MΔ)限差检测已测段高差之之差往返测不符值附和路线闭合差环闭和差左右路线高差不符符值二等1.06444--精密2.0128884三等3.0201212128各等级测量工作应应用范围表控制网名称等级使用仪器应用范围GPS控制网B双频双精度GPSS接收机GPS基础平面控控制网的复测测及加密，55km以上线线路控制网、桥桥梁控制网C单频单精度GPSS接收机5km的线路控制制网、桥梁控控制网D单频单精度GPSS接收机2km的线路控制制网、桥梁控控制网E单频单精度GPSS接收机1km及以下的线线路控制网导线平面控制网二等DJ0.7全站站仪10km及以上桥桥梁控制网DJ1全站仪5km桥梁控制网网三等DJ1全站仪2km桥梁控制网网四等DJ2全站仪1km线路控制网网五等DJ2全站仪1km以下线路控控制网，控制制基桩导线网网水准测量控制网二等DS0.5精密电电子水准仪沉降观测精密DS1精密电子水水准仪5km及以上桥梁梁高程控制网网，无砟轨道道施工测量三等DS3精密电子水水准仪1～2km桥梁高程、线线路控制网。11）仪器配置在整个施工过程中中，为满足设设计要求，保保证施工测量量的精度，仪仪器配置严格格按详见“表9拟配置的施施工测量仪器器”。拟配置的施工测量量仪器设备名称制造厂家仪器型号/数量测距精度测角精度全站仪尼康/31+1ppm±0.5"光学水准仪/10配铟钢尺±0.77mmGPS/1施工复测1）GPS点的复测。其其复测精度与与设计控制测测量的相应精精度一致，其其主要工作内内容包括:（1）设计单位移交控控制桩。（2）对设计单位移交交的GPS平面控制网网、首级导线线平面控制网网和高程控制制网进行复测测；复测按照照设计单位所所交测量成果果资料，在同同精度的情况况下进行；并并且与相邻标标段要进行贯贯通测量，共共同确认施工工交界处的测测量共用桩点点，以确保本本标段与相邻邻标段的衔接接正确。（3）将复测成果上报报设计和建设设单位，以确确认测量成果果是否正确。（4）根据标段的特点点，需要根据据施工情况，对对基础平面、高高程控制网，以以及需要加密密的导线、高高程控制网进进行经常性复复测。随着施施工的进行和和季节的变化化，控制点位位可能会发生生变化，因此此必须根据需需要进行复测测，以确定控控制点的变化化情况。2）导线点的转角、导导线点间的距距离复测。其其复测精度与与设计控制测测量的相应方方法的精度相相同。3）水准点间的高差差，精度等级级遵循相应等等级精度要求求。4）复测技术要求与与复测网构网网同设计控制制测量网一致致。5）复测结果与设计计单位提供的的勘测成果不不相符时，必必须重新复测测。当确认设设计勘测结果果有误或精度度不符合规定定要求时，报报监理单位审审核签认，然然后，报建设设单位与设计计单位解决。6）各标段接点处的的复测和联测测各标段在接点处，GPS点必须附合合到对方标段段1对点，导线线点必须符合合到对方标段段2个点，水准准点必须附合合到对方标段段2个点，并协协商一致。7）不同精度等级区区段间的复测测和联测当不同区段间采用用了不同精度度等级的控制制网时，不同同网之间要进进行顺接复测测，顺接复测测精度按较高高级网的精度度要求进行，复复测顺序由高高精度级网向向低精度级网网顺接。8）技术要求符合规规定,基本要求如如下：（1）仔细阅读设计文文件，按规定定的测量精度度制定测量方方案，配备相相应精度要求求的仪器设备备和相应技能能的测量人员员；（2）CPⅠ点的测量应使用GGPS进行复测，等等级为B级；（3）CPIIGPSS点按C级进行复测测，如采用导导线法复测，按按四等导线的的精度要求进进行。（4）CPⅢ控制点应在CPIII的基础上采采用导线测量量方法施测，精精度等级为五五等，水准测测量精度等级级为精密水准准。（5）所有的控制测量量和施工测量量必须进行换换手测量。对对工程项目的的关键测量科科目必须实行行彻底的换手手测量，一般般科目实行同同级换手测量量。彻底换手手测量，须更更换全部测量量人员、仪器器及计算资料料；同级换手手测量，须更更换测量和计计算人员。（6）测量工作必须做做好原始记录录，坚持复核核签认制度，不不得随意涂改改损坏。工程程测量资料和和测量成果资资料要妥善保保管，装订成成册。规定：：交接桩复测测、控制成果果资料和竣工工测量成果必必须报项目总总工批准，施施工放样测量量成果必须经经主管工程师师批准。测量量记录，计算算成果和图表表，应记录清清楚，签署完完善并复核和和检算，未经经复核、检算算和签认完善善的资料禁止止使用。（7）施工单位测量人人员的资格必必须符合有关关要求；测量量仪器和设备备的精度必须须满足要求，且且必须按规定定检定，并在在检定有效期期内使用，保保持良好状态态。否则，坚坚决不许上岗岗和使用。施工控制网的加密密1）施工控制网选点点和标志设置置要求施工控制网的加密密按CPII、CPIII的要求选点点、埋石和精精度实施。控控制点选点和和标志设立以以减少费用为为原则，应便便于使用，点点位稳定可靠靠，经济实用用，且尽量可可能靠近线路路，设立在国国家铁路地域域的控制基准准点，必须满满足下列要求求：（1）稳固、持久；（2）能够安置仪器（3）允许搁置3m的的水准尺；（4）容易发现和使用用，通视条件件好；（5）不因以后的房屋屋建造、施工工和维护作业业而遭破坏。控制网加密方法按按导线法或使使用GPS测量，精度度按四等、五五等或C、D级网要求执执行。加密水水准控制测量量按二等、精精密水准精度度执行。2）施工控制网的加加密设计施工控制网的加密密设计要统筹筹CPⅢ网的布设一一并考虑，为为布设CPⅢ网创造条件件。3）平面控制网加密密基础平面控制网是是本标段的首首级控制网，但但点位一般离离施工现场较较远，不一定定能够满足施施工放样的需需要。为了便便于施工，常常常在首级控控制网的基础础上引出加密密控制点，用用于补充施工工放样的经常常性使用，将将这些点用附附和导线的形形式连接起来来，就形成了了加密导线网网。加密导线线网的测量，可可以用GPS按C级网要求进进行，也可以以用高精度全全站仪按四等等导线要求进进行。用GPS测量时，其其点位布置应应选在离线路路中线50～100m，稳固且不不易被施工破破坏的范围内内，并每隔55km左右布布设能相互通通视的一对点点，每对点的的距离宜为800～1000mm 。平面控制网在加密密时应遵照以以下原则：（1）分级控制：控制制网的布设应应从整体考虑虑，遵循先整整体、后局部部，高精度控控制低精度的的原则进行布布设。为保证证线路连接的的整体性，可可以把基础平平面控制网在在本标段的控控制点，看作作是整个标段段的首级平面面控制网；而而每座桥又是是相对独立的的，所以针对对每座桥，要要建立相应的的平面控制网网；为方便施施工，又有可可能针对某几几个桥墩建导导线网。（2）分段控制：在标标段中，如果果互通立体交交叉过大，一一个平面控制制网难以保证证整个互通的的施工精度。在在这种情况下下，可以将整整个互通分成成几段，然后后分别建立平平面控制网。4）高程控制网的加加密高程控制网最好要要与平面控制制网分开布设设，这样有利利于提高高程程控制网的精精度。高程控制网的测设设一般要进行行精密水准点点联测和跨河河水准测量，为为保证高程数数据的稳妥、可可靠，要求两两端的高程系系统必须一致致。联测时，往往往采用双处处跨河测量，即即分别在桥轴轴线的上、下下游处进行跨跨河水准测量量，再通过陆陆上水准线路路组成水准网网。高程控制网精密水水准点的联测测和跨河水准准测量按照二二等水准测量量要求进行。5）建立桥梁施工控控制网桥梁施工控制网须须根据桥梁轴轴线精度建立立独立的桥梁梁施工控制网网。桥梁平面面控制网测量量用GPS进行。按照照《规范》规规定的相应的的测量精度要要求，建立桥桥梁施工平面面控制网，在在建立平面控控制网的同时时，用精密水水准仪对水准准控制点进行行联测，建立立桥梁高程控控制网。6）施工放样测量（1）施工放样前，应应在CPII复测的基础础上，用附合合导线加密施施工控制点CPⅢ，其平均边边长以2000m为宜。（2）施工放样应置镜镜于CPⅠ、CPII、CPⅢ点上采用极极坐标法或直直角坐标法测测设。（3）中线控制桩放样样测量坐标与与设计坐标之之差不得大于于10mm。中中线控制桩包包括曲线五大大桩和长曲线线上，直线上上每200mm一个的中线线控制桩。中中桩和加桩放放样测量坐标标与设计坐标标之差不得大大于30mmm。（4）桥梁墩台定位方方法：a、直线桥梁：先算算出每个墩台台中心坐标，用用全站仪在控控制点上依次次将每个墩台台中心在实地地设定。检核核无误后，先先在墩台中心心的纵向放设设护桩，然后后在横向放设设护桩，每个个方向不少于于两个护桩。b、曲线桥梁：墩台台中心的设放放及检核同直直线桥梁。计计算墩台中心心坐标时要考考虑有无预偏偏心的问题。检检核无误后，先先在梁工作线线交角的平分分线方向上放放设纵向护桩桩，然后在该该方向的垂直直方向上放设设横向护桩，每每个方向不少少于两个护桩桩。（5）桥梁施工测量的的主要工作内内容有：a、基坑开挖及墩台台扩大基础放放样；b、桩基础的桩位放放样；c、承台及墩身结构构尺寸、位置置放样；d、墩帽及支座垫石石结构尺寸、位位置放样；e、墩台竣工测量；；f、各种桥形上部结结构中线及细细部尺寸放样样；g、桥面系结构的位位置、尺寸放放样；h、各阶段的高程放放样。I、施工测量的精度度与桥的长度度和梁型有关关，在制定施施工测量方案案时，应先根根据桥的长度度和梁型，对对桥的控制测测量精度要求求进行估算；；高程控制应应在水准基点点的基础上，再再建立工作点点，这些点可可以不再单独独埋石，而是是利用导线点点作为水准点点。施工测量量的放样一般般采用全站仪仪极坐标法、高高程控制采用用水准仪进行行测量。7）建立控制基桩导导线平面和高高程控制网控制基桩导线平面面和高程控制制网与线下工工程平面和高高程控制网建建立的方法相相同，可以分分级分段，只只是精度要求求不一样，可可以用GPS按D或E级网要求进进行，也可以以用高精度全全站仪按四等等或五等导线线要求进行，水水准测量采用用三等水准测测量精度要求求。8）竣工测量桥梁的竣工测量：：测定墩距、丈丈量墩和台各各部尺寸、测测定支承垫石石顶面的高程程。9）施工测量成果质质量保证措施施（1）在项目经理部设设立测量管理理室，负责整整个标段施工工各阶段测量量工作的管理理和实施，测测量管理室下下设测量组，完完成日常测量量工作及时处处理测量过程程中的问题。作作业队配置测测量人员进行行配合及辅助助。（2）每个测量组至少少配备两名专专业测量技术术人员，其中中一名必须具具备工程师及及以上专业技技术资格,具有测绘执执业资格。（3）严格执行测量仪仪器年检制度度，确保测量量仪器处于良良好的使用状状态，能够达达到标定的精精度要求。（4）建立控制网定期期复测制度，随随时掌握控制制点的稳定状状况。（5）施工测量采用的的测量方法必必须满足相应应《规范》、《规规定》的要求求，并得到监监理工程师的的认可。（6）控制点测量采用用附合导线和和闭合导线的的形式，每次次测量放样前前必须对所使使用的控制点点进行常规检检核，导线点点复核导线点点之间的夹角角和距离，水水准点复核相相邻水准点间间的高差，确确认资料、桩桩点无误后方方进行放样。（7）桥梁桩位放样完完毕后应进行行复核，条件件许可的可以以直接丈量墩墩中心距的，通通过丈量墩中中心距进行复复核，无法直直接丈量的则则可以采用GPSRRTK动态实时差差分定位技术术对桥梁桩位位进行复核测测量，或者在在另一控制点点上进行复测测以达到检核核的目的。（8）测量严格执行双双检制度，测测量原始记录录由双人独立立复核，GPS控制网基线线处理、网平平差、无约束束平差、约束束平差、坐标标转换采用GPS随机处理软软件进行计算算。导线网、水水准网平差计计算采用工程程测量内外业业一体化软件件包平差模块块进行严密平平差计算，成成果的计算由由两组独立计计算互相检核核。4.2路基施施工方案及施施工方法xx年路基施工总总体安排：1、根据本段路线短短，路基土方方量大的特点点，结合xxx年的工程施施工实际情况况，为确保路路基施工的顺顺利完成，具具体施工方案案如下:2、按照设计文件，首首先进行中线线和高程的复复测，放出路路堤及路堑边边线，绘制出出断面图，制制定土方调配配方案。3、一般路基路段采采用取土场提提供土质填筑筑，每层压实实厚度不大于于20cm；主主线桥头路基基采用级配砂砂砾进行分层层填筑，每层层压实厚度不不大于15ccm。4、软土地基路段，换换填透水性好好的天然砂砾砾。并高出原原地面20ccm，若地质质条件较差，路路段较长，则则在砾砂上铺铺设一层防冻冻双向50KN//M钢塑复合土工工格栅。5、路堑开挖采用“横向分层、纵纵向分段，两两端同步、阶阶梯掘进”的方式施工工，运土通道道与掘进工作作面应妥善安安排，做到运运土、排水、挖挖掘互不干扰扰，以确保开开挖顺利进行行。路基开挖先恢复中线，放出出边线桩。路路基土方开挖挖采用机械化化施工方法：：挖、装机械械配合自卸汽汽车施工。路基开工前，应考考虑排水系统统的布设，防防止在施工中中路外的水流流入路基内，并并将路基内的的水（包括地地面积水、雨雨水、地下渗渗水）迅速排排出路基，保保证施工顺利利进行。对纵横向排水系统统，要随着路路基的施工，适适时组织施工工，保证雨季季不积水，并并及时安排边边沟、边坡的的修整和防护护，确保边坡坡稳定。开挖中发现土层性性质有变化时时，及时报监监理工程师修修改挖方边坡坡坡度。挖方方路基施工标标高，考虑因因压实的下沉沉量，其值由由试验确定。1、地表清除及特殊殊地段处理路基用地范围内树树木、灌木丛丛等均应在施施工前砍伐或或移植，路基基用地范围内内的垃圾、有有机物残渣及及原地面以下下20—30cm内的的草皮、农作作物的根系和和表土均应予予以清除。取取土场中取土土范围内的地地面，同样需需要清除表土土，厚度为220cm。2、路基处理及填前前碾压路基在清表工作完完成后，进行行基底压实处处理，密实度度不小于规范范规定。对于于清表后的基基底若还有不不适用材料，则则需要挖除、换换填分层夯实实。换填材料料根据实际情情况确定使用用回填土或砂砂砾。使用推推土机和刮平平机对清表后后的地面进行行整平，对清表后土土质含水量或或土质条件不不好或难以达达到验收标准准的路段，对对原地表翻松松30cm，采采取翻晒、掺掺灰或更换材材料等措施，确确保地基的压压实度要求和和整体稳定性性。当填方高高度小于800cm时，必必须在完成清清表后将土质质基底按规范范要求翻松330cm，经经整平、晾晒晒后碾压成活活，达到规定定标准。填前碾压压实度标标准：当填方方高度大于11.5m时，压压实度标准为为93%以上；当填填土高度为0.8-1..5m时，压压实度标准为为94%以上；当填土土高度为0-0.8mm时，压实度度标准为96%以上；护坡坡道、护网基基础处，压实实度为不小于于93%以上。施工时注意对现场场管线的保护护，若发现图图纸未示出的的管线应做好好现场保护，并并及时报监理理工程师或业业主，暂停作作业等待指示示。已开挖的的适用于种植植草皮或其它它用途的表土土，储存于监监理工程师指指定的地点。3、石方开挖：本路段内石方量相相对较小，石石方爆破宜采采用以小型及及松动爆破为为主，当确实实需要进行大大爆破时，要要严格按照《公公路路基施工工技术规范》第第条款规定的的技术文件进进行，并于爆爆破施工前将将爆破施工方方案交监理工工程师审批。根据石质情况，采采用“堑坡附近浅浅空爆破、中中部深空松动动爆破、坡面面深空爆破”技术，以确确保“施工安全、坡坡度适宜、边边坡稳定”的爆破效果。1）施工方案：浅路堑开挖采用浅浅孔爆破；深深路堑竖向分分层、纵向分分段，采用松松动控制爆破破拉槽，靠近近边坡采用光光面爆破。浅眼小台阶控制爆爆破：台阶尺尺寸，台阶宽宽即路堑开挖挖宽度，台阶阶宽度1.55～2.5m，为加加快施工进度度，多开工作作面，每个工工作面应沿线线路纵向开辟辟3～4个台阶，每每个台阶的长长度以能布置置两排炮孔为为宜，即2..5～3.0m。浅眼眼小台阶控制制爆破图见图图-3。浅眼小台台阶控制爆破破图炮孔直径D：炮孔孔直径采用D=38～42mm。炮孔深度H：爆破破进入正常情情况后，炮孔孔深即台阶高高度H。但在刚开始作业时时，由于山体体地形的不规规则，炮孔深深根据坡面坡坡度而定，第第一次爆破孔孔深要做到爆爆后底部平整整。最小抵抗线W：每每个台阶的前前排炮孔具有有多面临空的的特性，故要要保证其最小小抵抗线，方方向指向线路路纵向方向。为为便于清碴且且不使爆体飞飞散，W的取值应在在普通松动爆爆破与光面爆爆破之间，即即W=16～20D，岩石石较硬时取小小值，较软时时取大值（DD为炮孔直径径）。炮孔间距a及排距距b：由于开挖挖路堑较窄，受受路堑宽度限限制，炮孔往往往采用矩形形布置，其间间距与排距之之关系为：aa=b；而排排距b则为b≤H/2。单孔装药量Q：其其计算公式为为Q=qawwH（第一排排炮孔）Q==qabH（第第二排及后排排炮孔）式中中q为单位岩石石耗药量，其其取值与岩石石性质、炮孔孔临空面数目目、炮孔位置置等多种因素素有关。在本本工程爆破中中q值的取值要要以确保线路路安全为前提提，故对于有有2个或2个以上临空空面的炮孔取取q=0.88q，而中间间具有一个临临空面的炮孔孔则直接为qq，Ⅳ级岩石ｑ取取0.32，Ⅲ级岩石ｑ取取0.42，Ⅴ级岩石ｑ取取0.51。装药结构和堵塞长长度L：主爆孔采采用集中装药药结构。为了了保证爆破效效果和有效控控制飞石，应应选取合适的的堵塞长度，一一般为L=WW。起爆网路：采用塑塑料导爆管非非电起爆系统统，孔内微差差的方法，确确保起爆后岩岩石移动方向向为顺线路方方向。具体为为“V”形或“梯形”起爆方式。浅浅眼小台阶控控制爆破起爆爆网路图见图图-4。边坡光面爆破设计计：为了减少少爆破对边坡坡岩石的扰动动，增加边坡坡的稳定、平平顺，边坡进进行光面爆破破。光爆孔沿沿路堑设计的的坡度打斜孔孔，其炮孔间间距为主炮孔孔间距的1//2。为了保保证光爆效果果，光爆孔炮炮孔间距a应小于光爆爆孔的最小抵抵抗线W，即W>a，在施施工中a/ww为0.8左右为为宜。浅眼小台台阶控制爆破破起爆网路图图光爆孔孔深Lg==H/sinnα，式中α为设计边坡坡的坡角，HH每次爆破台台阶高度。光爆孔的单孔装药药量为其它爆爆孔单孔装药药量的0.55～0.6倍。采采用间隔装药药形式，两个个药包用导爆爆索串接。刷坡：根据测定的的边桩位置，当当机械开挖至至靠近边坡00.1～0.2m时，改改为人工刷坡坡。需设圬工工防护工程的的边坡，在防防护工程开工工前留置保护护层，待防护护工程开工时时刷坡。不设设圬工防护的的边坡，每110m长边坡坡段按设计坡坡度要求，插插杆挂线，人人工清整。基底检测：当开挖挖接近路基设设计标高时，及及时对基底情情况进行检测测，不符合设设计及规范要要求的部分要要进行处理。检检验项目如下下：宽度：路基边缘到到线路中心不不小于设计宽宽度，线路中中心到路基一一侧的允许偏偏差不大于55cm。路肩高程：在1000m长度路路基范围内的的个别高程允允许偏差5ccm，但地段段长度不超过过10m。平整度：在1000m长路基范范围内允许偏偏差±15mm。边坡：边坡平顺稳稳固，边坡坡坡度不得陡于于设计值。2）施工准备1、施工人员准备选择法律观念强、技技术熟练、身身体好的施工工人员参加石石方爆破的施施工。其中，工工程技术人员员、爆破员、安安全员、爆破破器材管理员员须持有公安安部和公安局局颁发的安全全作业证上岗岗。2、安全技术培训施工人员进场前，由由技术负责人人进行安全技技术培训、安安全技术交底底，由爆破负负责人进行工工作分工，使使每一个施工工人员明确职职责，掌握安安全技术要点点。3、机械设备仪器准准备设备进场前，进行行设备维护保保养，配齐备备品配件，主主要设备完好好率达到100%，辅助设备备完好率达到到93%以上。仪器器仪表完好率率达到100%。4、材料准备进场前与材料供应应商签订材料料供应合同，及及时送料到现现场。需要外外地定购的材材料提前去外外地采购。5、爆破手续审批，爆爆破器材准备备爆破施工前20天天向派出所、公公安分局申请请办理爆破审审批手续，请请爆破专家按按国家爆破安安全规程（GB76222——2003）规定进行行安全评估，请请爆破地震测测震公司进行行爆破地测观观测设计，并并签订承包合合同。6、劳动保护、保险险准备按国家劳动法规定定提前给施工工人员配齐劳劳动保护用品品，向保险公公司购买意外外人身伤害保保险。7、现场施工布置准准备预先确定设备停放放及可移动位位置及材料码码堆位置，预预先购买好炸炸药保管箱，雷雷管保管箱。3）爆破施工作业程程序①清除台阶平面浮渣渣，台阶平整整；②放线布孔；③测量孔位高程；④确定孔深；⑤穿孔；⑥清孔、验孔；⑦检测爆破器材；⑧确定各孔位装药量量；⑨装药；⑩炮孔填塞；⑾网路连接；⑿清场警戒；⒀检测网路；⒁起爆；⒂爆区安全检查；⒃撤警；⒄当次爆破资料整理理，爆破器材材统计；⒅剩余爆破器材退库库。4）安全保障措施（1）制定起爆工作间，闲杂人等不能进入，严格清点炸药进出数量，绝对防止掉失。（2）制作起爆体时要要远离导电设设备（水、暖暖管道等），检检查周围是否否有电源触地地的线头等，要要使用木质工工作台。（3）制做起爆体时，电电雷管的脚线线要防止与地地面摩擦、要要轻拿轻放，注注意气象预报报，不能在雷雷雨与低云层层天气里放炮炮。（4）注意炸药与残积或或涂染物的化化学反应，必必要时要进行行硝酸铵与化化工产品或副副产品的化学学反应试验。（5）要杜绝一切火源（烟烟头、电器系系统）与火工工器材接触，以以防止施工过程程中可能发后后的爆炸事故故。路基填筑1)试验段施工工a).填筑试验的的目的对填筑材料的含水水量、塑液限限等指标进行行试验，确定定正确的压实实方法和达到到施工要求的的压实设备类类型及其组合合工序，同时时确定碾压遍遍数。b).确定松铺系系数采用有效的摊铺设设备，使每层层在碾压之前前都能够获得得均匀一致的的厚度，在进进行各层压实实时，为保证证得到充分的的压实效果，松松铺厚度控制制在30cmm以内，并进进行整平处理理。c).最佳组合方方式及碾压遍遍数根据有关施工规范范规定的压实实度要求及必必须的施工程程序，通过对对不同类型的的压实机械进进行合理的组组合，确定达达到设计要求求的压实度标标准的碾压遍遍数。d).压实方案严格按照压实的工工艺原理，在在路基填料的的最佳含水量量下进行压实实作业。压实实过程严禁机机械停顿、变变速、调头、第第一遍路基填填土压实时，采采用光轮净压压。e).施工工艺流流程①清基②上土土③整平④碾压⑤检测高程、压压实度、断面面尺寸合格（不不合格）⑥重复③～⑤⑦结束⑧试验段总结结2）填筑施工采用全断面水平分分层填筑、碾碾压、分层检检测，按照“三阶段、四四作业区、八八流程”的工艺施工工，即：三阶段：准备阶段段、填筑阶段段、竣工交验验阶段；四作业区：卸土区区、平整区、碾碾压区、检测测区；八流程：施工准备备、基底处理理、分层填筑筑、摊铺整平平、洒水或翻翻晒、机械碾碾压、面层修修理、检验签签证。其方法为：⑴施工准备：选择合合适的试验场场地作试验段段，进行现场场压实试验，确确定出准确的的压实工艺和和测量工艺、通通过现场试验验确定填料最最佳含水量，分分层厚度、碾碾压次数等参参数后指导全全段施工。⑵基底处理：地表清清理后，先压压实、再进行行填筑。必要要时应将松土土翻挖、土块块打碎，然后后找平压实。经经过水坑、水水田或低洼地地段时，应根根据情况采取取排水疏干、挖挖除淤泥、换换土等措施，以以保证基底稳稳定。在挖填填结合段要挖挖制台阶后再再进行填筑。⑶分层填筑：在基底底处理经监理理工程师检查查合格签认后后，按全横断断面全宽分层层压实。如地地面不平，由由最低处填压压起，经压实实检验合格后后再填上层，填填土路基压实实前填筑厚度度应控制在每每层厚度不大大于30厘米，且不少少于10厘米；土石混混合填筑时，当当石块含量多多余70%时，每层厚厚度不大于335厘米，石块最最大尺寸不应应大于2/3摊铺厚度。每每层填土沿路路基横向每侧侧加宽30～50cm，以以方便机械压压实作业，保保证完工后的的路堤边缘有有足够的压实实度。对超填填部分，利用用人工进行刷刷坡，多余土土方运至其他他施工段使用用。路基施工工中严格执行行“五线五度”制，五线为为：中线、主主车道两侧边边线、非机动动车道两侧边边线；五度为为：厚度、拱拱度、平整度度、压实度、边边坡度。路床面以下80厘厘米内不得采采用土石混合合料填筑路堤堤。压实度达达到施工规范范规定。⑷摊铺整平：填料拌拌和均匀后先先用推土机初初平，再用振振动压路机静静压一遍，暴暴露出潜在的的不平，然后后用平地机由由路边缘向路路中心刮平，每每次整平在桩桩位处都要在在标高和横坡坡的控制下进进行，并控制制好接缝处的的平整，平地地机刮出的浮浮土运至场外外，不能薄层层补贴，防止止产生起皮现现象。对局部部低洼处将表表面5～8cm耙松，用用新的混合料料找补平整。摊摊铺整平时路路基表面应形形成2～3%横坡，以利利于路基排水水。⑸洒水和晒干：根据据填料的含水水量取样试验验和试验路段段测量的最佳佳含水量参数数确定是否对对填料进行洒洒水或晒干。对对含水量不足足的填料采取取洒水翻拌后后再进行整平平碾压，对含含水量过大的的应翻晒，含含水量合格后后再整平碾压压。总之，填填料含水量应应控制在最佳佳含水量的5%以内。⑹碾压：碾压采用222t振动型压路路机分层进行行。先从路缘缘向中心，在在从中心向两两侧顺次推进进。前后两次次轮必须重叠叠15～20厘米，接头头处重叠80～100厘米，前一一遍与后一遍遍的接头应错错开，不允许许漏压和死角角存在，保证证压实均匀。（7）压实度检测：每段碾压完成后应应即时检验，按按规定的检验验项目进行并并将结果报监监理工程师审审批。实测项目及检验方方法和频率：：项次检查项目规定值或允许偏差差检测方法和频率1△压实度(%)96按附录B检查，每每200m每车车道2处2平整度(mm)123m直尺:每2000m测2处×10尺3纵断高程(mm))+5，-15水准仪:每2000m测4个断面4宽度(mm)不小于设计尺量:每200m测4处5厚度(mm)代表值-10按附录H检查，每每200m每车车道1点合格值-256横坡(%)±0.3水准仪:每2000m测4个断面试验检测：按施工工技术规范要要求的频率认认真作好各种种填筑材料试试验、最佳含含水量、重型型击实、塑型型指数、CBR值等试验工工作。所有检检验结果资料料报监理工程程师审批。土方路基实测项目目项次项目名称规定值或允许偏差差检查方法或频率1压实度（%）零填及路堑上路床床（m）0-0.3m≥95按附录B检查密度度法：每20000m2每压实层测4点路堤（m）上路床0-0.3m≥95下路床0.3-0.8mm上路堤0.8-1.5mm≥93下路堤>1.5m≥902弯沉值（0.011mm）不大于设计计算值3纵断高程（mm）+10，-20水准仪每200mm测4断面4中线偏位（mm）50经纬仪每200mm测4点，弯道加HY，YH两点。5宽度（mm）不小于设计值用尺量每200mm测4处6平整度(mm)≤153米直尺每200m测4处×3尺7横坡（％）±0.5水准仪每200mm测4断面8边坡不陡于设计值抽检每200m44处石方路基实测项目目项次检查项目规定值或允许偏差差检查方法或频率高速公路、一级公公路1压实度（%）层厚和碾压遍数符符合要求查施工记录2纵断高程（mm）+10，-20水准仪每200mm测4断面3中线偏位（mm）50经纬仪：每2000m测4点，弯道加HY，YH两点。4宽度（mm）不小于设计值米尺：每200mm测4处5平整度(mm)≤203米直尺：每200mm测4处×3尺6横坡（％）±0.5水准仪每200mm测4断面7边坡坡度不陡于设计值每200m抽查4处处平顺度符合设计3）桥背填筑回填工作必须在隐隐蔽工程验收收合格后进行行。桥涵结构构物回填范围围：台背填土土顺路线方向向长度，顶部部距翼墙尾端端不小于台高高加2米，底部距基基础内缘不小小于2米；涵洞填土土长度每侧不不应小于2倍孔径长度度。桥台背后后填土宜与锥锥坡填土同时时进行，并尽尽可能与路堤堤填筑同步。涵涵洞回填应两两侧对称均匀匀分层回填，高高差不宜大于于30㎝。涵洞顶顶面填土压实实厚度大于11m时，方可可通过重型机机械和汽车。桥涵台背及挡墙背背填土的质量量关系到行车车的速度、舒舒适与安全，为为克服桥头跳跳车，对台背背填筑施工要要严格控制。台台背回填每层层松铺厚度宜宜小于15cm；压实度度不小于96％。与路基连连接处应刷去去虚土，开挖挖出宽度不小小于2m的台阶并夯夯实。采用振振动式压路机机碾压，对于于靠近桥台压压路机无法压压实的地方，采采用符合业主主、监理要求求的夯实机具具夯实。现场场负责人和试试验室人员负负责自检，检检查频率每50㎡检验1点，不足50㎡时至少检检验1点，每点都都应合格。每每层自检合格格后再经监理理工程师验收收，合格后方方可填筑下一一层或进行下下一道工序。施工过程中严格控控制回填质量量，回填工作作分层进行，每每层回填材料料的分层厚度度应在10～20cm范围，在在结构物两侧侧背墙上划出出红白相间的的明显标记，明明确回填厚度度、层数。在在桥涵结构物物回填的施工工现场边设置置“质量控制标标牌”，标出回填填项目名称、材材料名称、施施工质量负责责人、现场监监理负责人，以以便监理对其其实施过程进进行旁站。排水与防护工程1）施工工艺流程施工放样→土石方方开挖→砂垫层回填填夯实→放样→铺砌浆砌片片石→养护2）排水沟的开挖排水沟开挖的位置置、断面尺寸寸和沟底纵坡坡符合图纸及及监理工程师师的要求。当当其需要铺砌砌时，应按图图纸或监理工工程师的指示示，增加开挖挖深度和宽度度。位于曲线线处的沟底纵纵坡，应与曲曲线前后的沟沟底相衔接，不不允许曲线内内侧积水或外外溢。路堑与与路堤连接处处，边沟应缓缓顺引向路堤堤两侧的自然然沟或排水沟沟，勿使路基基附近积水，也也不得侵蚀路路堤。3）施工工艺及质量量要求⑴预制砼块排水结构构为了保证工程质量量，对预制砼砼块排水结构构采取以下几几个方面的措措施：a、一定要严格控制制水泥、砂和和片石的质量量，不合格的的材料绝不能能进场。b、事先应进行砂浆浆的配合比设设计，施工配配合比一定要要严格按设计计配合比进行行；为了保证证拌和质量，砂砂浆的拌和采采用砼搅拌机机进行，每一一台班都应留留砂浆砌块以以检测其抗压压强度。c、选择砌筑水平高高的技师砌筑筑，砌筑过程程应严格按规规定程序进行行，一定注意意砂浆要饱满满，不能有空空洞。以免漏漏水。⑵预制砼块方格护坡坡对护坡来说，影响响工程质量的的关键是砌筑筑质量及与原原边坡表面结结合的密实程程度。为了保保证工程质量量对护坡采取取以下几个方方面的措施：：a、一定要清除边坡坡表面的松散散层，坡面不不应有树桩、有有机质或废物物,露出密实的的土体。坡面面修整后应立立即进行护坡坡铺砌。b、注意护坡背后泄泄水层或整平平层施工质量量,防止上护坡坡背后积水。c、按设计要求设置置泄水口。d、严格控制水泥、砂砂、片石等原原材料的质量量、砂浆的配配合比。砂浆浆拌和要均匀匀。e、砌筑工艺要符合合要求，砂浆浆饱满，不能能出现通缝，大大面要平整。f、施工结束后，护护坡顶面一定定要填土夯实实，不能留有有空隙，以免免水渗入。护坡必须在坡面夯夯实平整、铺铺设砂砾，垫垫层厚度应符符合图纸规定定。护坡的坡坡脚按图纸要要求的深度嵌嵌入基槽，与与砼或砌石基基础相接时，将将相接的基面面打毛、坐砂砂浆。路面施工xx年路面施工总总体安排：本段路面施工计划划安装WBC5000B型水稳拌合合站1座、LB40000型沥青拌合合站1座，配备ABG摊铺机（最最大摊铺宽度度12m）2台；运输车辆辆根据运距以以满足摊铺需需要随时增减减；压实机械械配备情况如如下表：工程名称两轮压路机（8--10t）振动压路机(22t)三轮压路机(18-21t)双钢轮压路机(XD131)胶轮压路机(SP262)路面基层及垫层121路面面层121垫层施工方案1施工准备用作垫层的砂砾压压碎值应不大大于30%，液限小于28%，塑性指数数小于6。砂砾垫层层的级配应接接近圆滑曲线线，其中颗粒粒的最大粒径径应大于533cm，4.75-553mm的砾砾石含量不应应小于60%，通过0.075筛孔的颗粒粒含量应不大大于8%。压实度不不小于96%。砂砾垫层级配范围围层位通过下列筛孔(方方孔筛)的质量百分分率(%)液限塑限指数5337.59.54.750.60.075垫层10080~10040~10025~858~450~15<28<92试铺试验段对已完成的路基进进行验收放样样，在合格的的路基上进行行不小于2000m的试验验段摊铺。确确定出松铺系系数、最佳机机械组合、碾碾压遍数、以以指导级配砂砂砾和级配碎碎石垫层铺筑筑施工。3摊铺铺筑路面垫层前，应应将路槽用18T以上的振动动压路机碾压压3-4遍，如发现现表层过干、表表层松散应适适当洒水；如如表层过湿，发发生“弹簧现象”应采取翻开开晾晒或掺石石灰（或水泥泥）等措施进进行处理，并并按规定检查查路基顶面的的标高、宽度度、路拱横坡坡、平整度、压压实度以及路路基表面回弹弹量等各项指指标是否符合合要求，符合合要求后方能能铺筑路面垫垫层，垫层施施工采用摊铺铺机摊铺。4碾压初平后，当长度达达到60米时，再用平平地机整平，然然后用压路机机静压一个来来回。之后测测量人员每220米设置压路机机振压前的控控制点。设置置控制点的松松铺厚度（220厘米），然后后再用平地机机按照控制点点的高程进行行准确整平，依依次进行。精平后，先用两台台22t振动压路机机进行碾压，第第一遍强振碾碾压，开始用用慢速(速度控制在1.5-2..5km/hh)，且纵向进进退式进行，横横向重叠1/2轮宽，要碾碾压均匀，无无漏压，无死死角。完成后后，由试验检检测人员进行行压实度及含含水量的抽检检。如果不能能满足规范要要求，再进行行下一遍强振振碾压，再进进行压实度及及含水量的抽抽检，直至满满足规范要求求。当混合料的含水量量等于或略大大于最佳含水水量时，立即即用振动压路路机静压2遍，然后进进行振动碾压压，最后进行行静压。在直直线段由路两两侧向中间进进行，在曲线线段则由曲线线内侧向外侧侧进行。碾压压时轮迹重叠叠30cm，后后轮必须超过过两段的接缝缝处，路面两两侧应多压22～3遍。两工作作段的衔接处处应搭接拌和和重新碾压.压路机碾压压不到的地方方用小平板振振动夯夯实。5质量检验每段碾压完成后应应即时检验，按按规定的检验验项目进行并并将结果报监监理工程师审审批。实测项目及检验方方法和频率：：项次检查项目规定值或允许偏差差检测方法和频率1△压实度(%)96按附录B检查，每每200m每车车道2处2平整度(mm)123m直尺:每2000m测2处×10尺3纵断高程(mm))+5，-15水准仪:每2000m测4个断面4宽度(mm)不小于设计尺量:每200m测4处5厚度(mm)代表值-10按附录H检查，每每200m每车车道1点合格值-256横坡(%)±0.3水准仪:每2000m测4个断面路面底基层、基层层（试验段）施施工路面底基层、基层层正式施工前前应铺筑（不不小于2000m）试验段段，其目的：：1）确定集料的配合合比例；2）确定材料的松铺铺系数；3）确定标准施工方方法；（1）集料料数量的控制制（2）集料料摊铺方法和和适用机具；；（3）合适适的拌和机械械、拌和方法法、拌和深度度和拌和遍数数；（4）集料料含水量的控控制方法；（5）整平平和整型的合合适机具和方方法；（6）压实实机械的选择择和组合、压压实的顺序、速速度和遍数；；（7）拌和和、运输、摊摊铺和碾压机机具的协调和和配合；（8）压实实后的检查方方法；4）确定每天作业段段的长度；5）确定一次铺筑的的合适厚度；；6）培训管理干部优优化劳动组合合。混合料使用水泥稳稳定碎石拌和和站进行集中中拌和，用自自卸车将混合合料运送到施施工现场。⑴准备下承层底基层施工前，应应对路槽进行行严格验收，验验收内容除包包括压实度、弯弯沉、宽度、标标高、横坡度度、平整度等等项目外，还还必须进行碾碾压检验，即即在各项指标标都合格的路路槽上，用重重型压路机连连续碾压2遍，碾压过过程中，若发发现土过干、表表层松散，应应适当洒水继继续碾压；如如土过湿，发发生翻浆、软软弹现象，应应采用挖开晾晾晒、换土、外外掺剂等措施施处理。路基基必须达到表表面平整、坚坚实、没有松松散和软弱点点，边沿顺直直，路肩平整整、整齐。⑵测量放样在路基土基上恢复复中线,直线段每15米设一桩,平曲线段每每10米设一桩，并并在对应断面面的路肩外侧侧设指示桩。在在两侧指示桩桩上用红漆标标出边缘的设设计高。⑶混合料拌和在正式拌制混合料料之前，先调调试所用的稳稳定土拌和站站设备，使混混合料的颗粒粒组成和含水水量都达到规规定要求。原原集料的颗粒粒组成发生明明显变化时，应应重新调试设设备。⑷运输和摊铺混合料料a、用自卸车将混合合料运送到施施工现场。车车上的混合料料应该覆盖，减减少水份损失失。b、采用一次性摊铺铺碾压成型摊摊铺机向前摊摊铺混合料。c、在摊铺机