标准解读

CB/T 3575-1994《船舶配电箱修理技术要求》这一标准详细规定了船舶配电箱在进行修理时应遵循的技术规范和质量标准，旨在确保船舶电气系统的安全可靠运行。以下是对该标准主要内容的概述：

  1. 适用范围：明确了本标准适用于各类钢质海船上的配电箱及其附件的修理工作，包括但不限于主配电板、应急配电板、分配电箱等。

  2. 修理前的检查与评估：要求在开始修理前，应对配电箱进行全面检查，包括外部损伤、内部组件状态、绝缘性能等，以确定修理的具体内容和方案。

  3. 拆解与清洗：规定了拆解配电箱时的注意事项，如需保护好拆下的部件，避免损坏；同时，对配电箱内外部进行彻底的清洁，确保无尘埃、油污残留。

  4. 零部件更换与修复：详细说明了损坏或老化的电器元件、导线、绝缘材料等必须更换为符合原设计标准的新件，确保替换件的质量与原部件相当或更优。对于可修复的部件，需按相应工艺进行修复并验证其功能。

  5. 焊接与装配：对焊接作业提出了具体要求，包括焊材选择、焊接工艺及焊后处理，确保焊接质量可靠且不影响周围电气部件的性能。装配过程中，要求各部件安装准确，连接牢固，密封性良好。

  6. 绝缘与耐压试验：修理完成后，配电箱需进行严格的绝缘电阻测试和耐压试验，确保其电气性能达到安全使用标准。试验方法和合格标准在标准中有详细规定。

  7. 标识与记录：强调所有更换的部件需有明确标识，修理过程中的重要步骤和数据需详细记录，以便于后续维护和质量追溯。

  8. 验收标准：制定了修理完成后的验收准则，包括外观检查、功能测试、安全性能验证等方面的要求，确保修理质量满足船舶安全运营的需求。

  9. 安全与环境保护：在修理全过程中，强调要遵守相关的安全操作规程，采取必要的环保措施，防止发生安全事故及环境污染。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 1994-02-01 颁布
  • 1994-08-01 实施
©正版授权
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R34CB中华人民共和国船舶行业标准CB/t3575－94船舶配电箱修理技术要求1994-02-01发布1994-08-01实施中国船帕工业总公司爱布

中华人民共和国船帕行业标准?.3575-94分类号，R31船帕配电箱修理技术要求主题内客与适用范团本标准规定了船舶交、直流配电箱的勒验，修理技术要求和检验，本标准适用于船舶交流50Hz<或60Hz)1000V、直流1200V及以下的照明和动力配电箱的修理总则2.1除船方指定具体修理内容外，船厂应根据船方提出的修理项目逐项进行勤验，以确定修理内容。2.2对船方提出的特殊要求，船厂应与船方签订技术协议书，以作提交验收的依据。2.3凡换新的元器件，一般应选用原型号产品。如条件不许可时，选用其他型号产品·则应选用船用产3勤验3.1外观检查3.1.1检查箱体、门是否锈蚀变形;门锁、钦链是否灵活。3.1.2检查连接导线的绝缘层有无发粘、老化现象;汇流排有否变形,接触连接是否良好，油漆及镀层有无变色或剥落。3.1.3检查各分路开关、断路器的转换机构操作是否灵活，触点接触是否良好。3.1.4检查绝缘件有无灼痕，熔断器支持件是否损坏，导电部分接触是否良好，3.1.5检查紧固件、接线柱等防蚀层是否损坏;接地是否良好。3.2绝缘电阻检查测量各分路的绝缘电阻。33劫验记录勤验结果应作记录，用以确定检修内容及作为验收依据。4修理技术要求4.1箱体4.1.1箱体上的灰尘，可用干燥压缩空气清除;有油污的元件，可用清洁剂清洁，箱体、面板变形应校正4.1.2箱体换新时，应按原来结构、形状、尺寸制作，并保证原有防护等级。箱体制造应坚固平整，边缘及开孔处无毛刺，焊接应平整牢固，无明显变形。4.1.3门锁、铰链等部件应转动灵活，门开启角度应大于90°为避免人体触及带电部件，箱内应加装保护板，保护板上应有标明用途的满燃、耐久标牌。4.1.44.1.5植体上应设有专用接地附座，且设有接地标志。4.1.6油漆4.1.6.1应铲除配电箱外壳原来油漆及

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