2022年行业分析丁苯橡胶的技术进展及市场分析

丁苯橡胶的技术进展及市场分析丁苯橡胶的进展态势分析

1.丁苯橡胶生产力量概况

据世界合成橡胶生产者协会估量[9]，2022年世界丁苯橡胶生产力量为455.8万吨，其中乳液聚合丁苯橡胶生产力量为354万吨/年。目前世界上己有30余套溶聚丁苯橡胶生产装置，总生产力量超过100万吨/年。近十年来，欧美国家的乳液聚合丁苯橡胶装置力量过剩，开工率不高，而溶聚丁苯橡胶装置的开工率则达80%以上。

我国现有6套SBR生产装置，其中4套为ESBR生产装置，2套为SSBR生产装置，总生产力量41万吨/年。虽然溶聚丁苯橡胶生产力量所占比例近21.4%，但由于产品质量、牌号及生产技术等多方面缘由，占有国内很少的市场份额，开工率始终很低。各装置生产力量、产量及主要产品牌号见表1。

表1国内丁苯橡胶生产装置力量及产品牌号万t/a

公司生产力量产品类别主要产品牌号

齐鲁13.0ESBRSBR1500、1502、1712、1778

吉林8.0ESBRSBR1500、1502、1712、1778、1503、1706-5

兰化4.0ESBRSBR1500、1502、1503、1712

南通申华10.0ESBRSBR1500、1502、1712、1778

燕山石化3.0SSBRY833A、833B、833E、833AX、833BX

茂名石化3.0SSBRF1204、1206、375、376、377

2.丁苯橡胶的消费状况

SBR是世界产耗量最大的SR品种，在SBR的世界消耗量中，约有75%用于轮胎和轮胎配件，近20年来，SBR的消费比例持续下降。这主要是缘由子午胎的普及率增加，SBR在子午胎中的用量较少、其他胶种的增长较快、与NR的价格竞争激烈。目前世界SBR产能在450万吨/年左右，需求量在280万吨/年左右，产能严峻过剩，装置平均开工率在58%左右。ESBR应用主要集中在汽车轮胎、胶管、胶带、制鞋业等领域。SSBR还处于开拓市场阶段，目前主要用于制鞋业，在轮胎中尚未正式使用。随着汽车工业的进展，子午线轮胎将有较快的进展，而子午线轮胎主要用胶为SSBR。2000年子午线轮胎的生产力量达1.05亿条。2022年子午线轮胎产量将达1.77亿条。因此对具有低滚动阻力和高抗湿滑性与耐磨性的其次代SSBR在轮胎制造中的需求量将进一步增加。在不同的国家和地区，SBR的消费结构不同。

2022年1月至7月我国SBR消费量达31.5万吨比2022年同期增长25.8%，为近年来成长最快的时期，而同期国内SBR销量为19万吨，同比仅增长6.0%。远低于消费量增长，同时市场占有率也从2022年同期的71.8%下降到60.5%，为近年来最低。但是由于受外销和出口拉动，橡胶加工业增长加快、主要NR产胶国达成全都，削减产量，掌握出口，加之受天气影响，东南亚NR产量削减，带动了SBR的消费。世界丁苯橡胶的消耗量见表2。

表2世界丁苯橡胶产耗量

年份生产力量/（万吨/年）消耗量/万吨

1999501.3323.9

2000502.8316.1

2022510.2296.0

2022455.0298.1

2022猜测-348.3

随着汽车工业的进展，橡胶的消耗量越来越大，合成橡胶的使用比例逐年增加，由于我国路况不断改进和高速大路不断进展，车速也在提高，这样对轮胎的平安性能提出了更高的要求，又由于随着石油资源的日益短缺和价格的上涨，节油又是一个非常重要的问题，这样便促使SSBR得到快速进展。

3.价格状况

1996年以来世界SBR价格持续下降，1999年下半年至2000年上半年SBR价格总体持续上扬，但受多种因素影响，中途涨跌起伏。2022年，受全球经济衰退的影响，OPEC全年一揽油平均价仅为23.12美元/桶，比2000年的27.6美元/桶下跌4.48美元/桶，原油价格的下跌导致上游原料苯乙烯、丁二烯价格下跌，从而使国际SBR市场因失去支撑而消失同步下滑。2022年由于油价的上升，带动了国际SBR价格的上扬。另外，世界SR供大于求、NR产量大量增加、东南亚金融危机的爆发、也是造成价格下降的缘由。

1994至1995年，由于国际市场SR价格上扬，国内以轮胎加工业为代表的下游行业及相关产业快速进展，SBR需求旺盛，市场特别活跃。

此后，大量国外产品涌入我国，加上国内一些新建、改建装置相继投产，供应增加，形成了供大于求的局面，从而导致SBR价格滑落。随后我国开头经济结构性调整，市场萎缩，再加上东南亚金融危机、洪涝灾难的影响以及大量的库存量等缘由。SBR的平均价格降至7600元/吨，1998年下半年，国家实行了加强海关监管，加大打击走私力度等措施，削减了SBR进口，同时，国家还出台了一系列拉动经济增长的措施，实行更加乐观的财政政策，启动内需，大幅度地增加固定资产投资，工业增长速度有所提高，对SR工业产生了乐观影响，SBR价格基本持稳，同时我国对进口的SBR进行了反倾销，并取得了胜利，这在肯定程度上经国内企业的进展制造了更大的市场空间。SBR的价格也始终高居不下，随着春节的日益接近，国内丁苯市场成交愈显清淡，由于预期需求将连续下降，贸易商及终端用户都没有表现出较高的选购爱好，部分地区价格略有下滑。

市场成交不旺，市场资源充裕，估计近期国内丁苯橡胶市场整体滑落，市场价格将稳步走低，部分贸易商认为春节过后，随着下游生产的恢复会消失一个选购高峰期，丁苯橡胶市场将视原料市场的振幅而绽开调整，向上拉升将有阻力。但是丁苯市场供不足需的局面仍旧主导着市场格局。

4.市场前景分析及猜测

2022年我国丁苯橡胶表观消费量为55.93万吨，与2022年基本持平，这并不意味着国内丁苯橡胶市场己经饱和，而是在多种条件下形成的一种表面现象。

乳液聚合丁苯橡胶经过十几年来与溶聚丁苯橡胶的抗衡，证明仍具有较强的生命力。尤其是近年来国外有些企业在提高乳液聚合丁苯橡胶的综合性能讨论方面取得了突破性进展，如美国固特异公司2022～2022年在美国、欧洲、日本及我国公司公开的专利中提出，采纳新的乳液聚合丁苯橡胶工艺制得的乳液聚合丁苯橡胶用于制备高性能轮胎优于溶聚丁苯橡胶。北美地区2022年乳液聚合丁苯橡胶消耗量降低4.7%，但据IISRP猜测，在将来几年内北美地区的乳聚丁苯橡胶消耗量有所恢复，将以年均1%的速率增长。

据国际合成橡胶生产者协会猜测，2000～2022年全球橡胶消费增长率为2.6%，到2022年全球橡胶总消费量将达到1741.6万吨。合成橡胶消费增长率估计为3.5%，到2022年消费量为941.5万吨，不包括TPE和羧基丁苯胶乳。估计合成胶消费增长最快的将是我国和独联体，分别为12.2%和5.8%。估计增长最快的胶种则是乙丙橡胶，增长率为3.7%，其次为丁苯橡胶。但从我国汽车、轮胎工业及其它橡胶加工业的进展状况来看，IISRP对我国合成橡胶消耗量的猜测有些保守。据不完全统计，估计2022年我国将新增子午轮胎产能7000万条；国家正在实施的三峡工程、南水北调工程、西气东输工程及北京奥运会，总投资10000亿元，这将给工程胎及各种胶管、胶带带来巨大的潜在市场。此外，制鞋及其它橡胶制品应用领域对丁苯橡胶的需求量也将有较大增长，估计2022年丁苯橡胶需求量将达到63万～64万吨，年均增长率5%以上。

随着我国加入WTO，汽车进口关税降低，国内汽车工业及轮胎业将面临着更大的挑战，尤其是受世界经济不景气的影响，中国轮胎及橡胶制造业的出口难度加大，有可能导致SBR消费量增长速度减缓，但从长远来看，国内丁苯胶市场仍将保持较大比例的增长。同时，随着外资企业在我国投资规模的加大以及我国汽车工业及高速大路的进展，高性能轮胎的需求量将会逐步增加，尤其是“费改税”政策的实施，SSBR用于轮胎的节能、平安、舒适的特点将会愈加受到人们的关注和青睐。外资企业也会依据市场的需要在轮胎配方中使用SSBR，如大连固特异公司方案在5年内投资1.2亿美元将其子午轮胎生产力量由190万条扩能至530万条，扩能部分主要用于生产高性能轮胎。这样将使国内溶聚丁苯橡胶的需求量达到7万吨。总的进展趋势是溶聚丁苯橡胶将渐渐成为丁苯橡胶的进展重点。

3进展建议

1.适当提高乳聚丁苯橡胶的生产

虽然溶聚丁苯橡胶(SSBR)是一种相对ESBR的高性能合成橡胶，但它不能等同于ESBR，也不能完全取代ESBR。目前ESBR产品中充油品牌的数量不到发达国家平均水平的1/3，说明国内充油丁苯橡胶仍旧有肯定的市场容量。从将来可以预见的市场走势看，由于苯乙烯国际报价高于丁二烯，对耗苯乙烯较少的充油牌号产品来说相对有利，加之国产丁苯橡胶平均交易价格与国际充油丁苯橡胶报价进一步接近，增加了橡胶加工企业同等条件下优先选用国产充油丁苯橡胶的倾向。并且国内企业也应当在产品和牌号上面加大科研力度，完善产品牌号，增加产品的技术含量。

2.加强上中下游优化、合作、降低产品成本

对上游应通过优化化工轻油的生产、运输和配置、降低操作费用来降低丁二烯、苯乙烯、填充油等丁苯橡胶基本原料的成本。对丁苯橡胶生产厂应通过优化工艺操作、提高目的产品收率、节能、降耗来降低国产丁苯橡胶生产成本。

3.营造良好的政策环境