京沪高速铁路某标段路基工程实施性施工组织设计

京沪高速铁路某标段（路基工程）实施性施工组织设计目录HYPERLINK\l"_Toc191464012"1、施工组织设计编制说明4HYPERLINK\l"_Toc191464013"1.1、编制依据4HYPERLINK\l"_Toc191464014"1.2、编制原则4HYPERLINK\l"_Toc191464015"1.3、编制范围5HYPERLINK\l"_Toc191464016"2、工程概况5HYPERLINK\l"_Toc191464017"2.1、工程概况简介5HYPERLINK\l"_Toc191464018"2.2、主要技术标准6HYPERLINK\l"_Toc191464019"2.3、自然地理特征6HYPERLINK\l"_Toc191464020"2.4、主要工程数量9HYPERLINK\l"_Toc191464021"3、施工准备9HYPERLINK\l"_Toc191464022"4、施工措施9HYPERLINK\l"_Toc191464023"5、临时设施安排13HYPERLINK\l"_Toc191464024"5.1、施工便道13HYPERLINK\l"_Toc191464025"5.2、施工用电13HYPERLINK\l"_Toc191464026"5.3、施工用水13HYPERLINK\l"_Toc191464027"5.4、取土场13HYPERLINK\l"_Toc191464028"6、施工安排14HYPERLINK\l"_Toc191464029"6.1、施工进度计划14HYPERLINK\l"_Toc191464030"7、施工方案及施工方法14HYPERLINK\l"_Toc191464031"7.1、原地面处理14HYPERLINK\l"_Toc191464032"7.2、换填14HYPERLINK\l"_Toc191464033"7.3、砂（碎石）垫层15HYPERLINK\l"_Toc191464034"7.4、基床表层级配碎石（级配砂砾石）填筑施工16HYPERLINK\l"_Toc191464035"7.5、冲击压实及振动碾压错误！未定义书签。HYPERLINK\l"_Toc191464036"7.6、在路堤与桥台过渡段填筑21HYPERLINK\l"_Toc191464037"7.7、路基排水25HYPERLINK\l"_Toc191464038"7.8、立体植被网+喷播植草防护27HYPERLINK\l"_Toc191464039"7.9、浆砌片石骨架护坡28HYPERLINK\l"_Toc191464040"8、冬季施工安排30HYPERLINK\l"_Toc191464041"8.1、防寒目标30HYPERLINK\l"_Toc191464042"8.2、做好冬季施工人员的防寒保护30HYPERLINK\l"_Toc191464043"8.3、冬季施工应急预案30HYPERLINK\l"_Toc191464044"9、质量目标和保证措施及已完工程和设备的保护措施31HYPERLINK\l"_Toc191464045"9.1、质量目标31HYPERLINK\l"_Toc191464046"9.2、工程创优及质量保证体系31HYPERLINK\l"_Toc191464047"9.3、创优保证措施31HYPERLINK\l"_Toc191464048"10、安全目标和安全保证体系及措施32HYPERLINK\l"_Toc191464049"10.1、安全目标32HYPERLINK\l"_Toc191464050"10.2、安全保证体系32HYPERLINK\l"_Toc191464051"10.3、安全生产管理制度33HYPERLINK\l"_Toc191464052"10.4、安全生产责任书制度34HYPERLINK\l"_Toc191464053"10.5、安全生产技术交底制度35HYPERLINK\l"_Toc191464054"10.6、安全交底要有书面的签字记录。35HYPERLINK\l"_Toc191464055"10.7、安全生产教育制度36HYPERLINK\l"_Toc191464056"10.8、安全教育的内容36HYPERLINK\l"_Toc191464057"10.9、三级安全教育37HYPERLINK\l"_Toc191464058"10.10、安全生产检查制度39HYPERLINK\l"_Toc191464059"10.11、安全生产交接班制度40HYPERLINK\l"_Toc191464060"10.12、安全事故报告和处理制度40HYPERLINK\l"_Toc191464061"10.13、施工安全措施40HYPERLINK\l"_Toc191464062"11、施工环保、水土保持目标40HYPERLINK\l"_Toc191464063"11.1、环保目标40HYPERLINK\l"_Toc191464064"11.2、施工环保、水土保持管理体系、水土保持“三同时”制度41HYPERLINK\l"_Toc191464065"11.3、固体废弃物处理42HYPERLINK\l"_Toc191464066"12、文明施工、文物保护42HYPERLINK\l"_Toc191464067"12.1、文明施工技术措施42HYPERLINK\l"_Toc191464068"12.2、文物保护管理措施431、施工组织设计编制说明1.1、编制依据1）新建京沪高速铁路土建工程设计图纸。2）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。3）XX公司所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。4）《铁路混凝土强度检验评定标准》5）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》6）《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》 7）《客运专线铁路路基工程施工技术指南》 8）《铁路工程基桩无损检测规程》 9）《铁路工程土工试验规程》10）《铁路工程水质分析规程》11）《铁路工程岩石试验规程》12）《变形模量EV2检测规程（试行）》 13）《铁路工程施工安全技术规程（上、下册）》14）《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》15）铁路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程16）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。1.2、编制原则1）以建成“三个一流”示范线，建成世界一流客运专线为目标。2）坚持施工安全、工程质量、合理工期、投资效益、技术创新五位一体，精心设计，精心组织，精心施工。3）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。4）整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。5）保证重点，突破难点，质量至上的原则。6）保持施工组织设计严肃性与动态控制相结合。7）强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。8）优化资源配置，实行动态管理。9）文明施工，保护环境。1.3、编制范围新建京沪高速铁路土建工程XX标段：DKXXX～DKXX，正线全长372.5m;DKXXX～DKXX，正线全长1290.64m；DKXX～DKXX，正线全长324.12m；DKXX～DKXX，正线全长435.55m；DKXX～DKXXX，正线全长1487.99m；DKXX～DKXX，正线全长940.39m；DKXXX～DKXXX，正线全长228.68m；DKXXX～DKXX，正线全长530.16m。工程范围包括路基填筑、附属工程等。2、工程概况2.1、工程概况简介我段共有路基八段，第一段路基位于XX大桥和XX中桥之间，里程为DK626+068～DK626+440.5，全长372.5m。其中DK626+068～DK626+440段路基位于XX西站内；第二段路基位于XX大桥和XX中桥之间，里程为DK626+068～DK626+440.5，全长372.5m；其中DK626+068～DK626+440段路基位于XX西站内；第三段路基位于XX中桥和XX公路大桥之间，里程为DK626+486.7～DK627+777.34，全长1290.64m。第四段路基位于XX中桥和跨XX公路特大桥之间，里程为DK628+997.6～DK629+433.15，全长435.55m；第五段路基位于跨XX公路特大桥和XX庄大桥之间，里程为DK630+901.30～DK631+841.69，全长940.39m；第六段路基位于XX庄大桥和XX中桥之间，里程为DK632+344.81～DK633+832.8，全长1487.99m；第七段路基位于XX中桥和XX大桥之间，里程为DK633+912.07～DK634+140.75，全长228.68m；第八段路基位于XX大桥和跨XX公路特大桥之间，里程为DK634+538.39～DK635+068.55，全长530.16m。2.2、主要技术标准铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；设计速度：350km/h，初期运营速度300km/h，跨线列车运营速度200km/h及以上；线间距：5.0m；牵引种类：电力；列车类型：动车组；列车运行控制方式：自动控制；行车指挥方式：综合调度。2.3、自然地理特征第一段路基地貌为低丘缓坡，地形略起伏，基岩裸露。路堤中心最大填高4.72m，路堤边坡最大高度为4.72m。地层：表覆第四系上更新统冲洪积层粉质黏土，黄褐色，厚0～2.0m；下伏花岗片麻岩：灰黄色，全风化～强风化，片麻状构造。土壤最大冻结深度：＜0.5m。地震动峰值加速度：0.1g。第二段路基地貌为低丘缓坡，地形略起伏，基岩裸露。路堤中心最大填高4.72m，路堤边坡最大高度为4.72m。地层：表覆第四系上更新统冲洪积层粉质黏土，黄褐色，厚0～2.0m；下伏花岗片麻岩：灰黄色，全风化～强风化，片麻状构造。土壤最大冻结深度：＜0.5m。地震动峰值加速度：0.1g。第三段路基地貌为缓丘及冲积平原，地形平坦，大部分为耕地，线路以填方通过，路堤中心最大填高9.89m，路堤边坡最大高度为8.2m。地层：表层为粉质粘土、黄褐色，厚0.5～4.80m；下为花岗片麻岩，灰黄色，强风化。第四段路基地貌为缓丘及冲积平原，地形平坦，线路以填方通过，DK629+050～+150段路堤通过水坑，坑深2.0m，有积水，水深0.0-1.0m。路堤中心最大填高7.55m，路堤边坡最大高度为7.55m。地层：表层为粉质粘土、黄褐色，厚0.5～1.0m；下为花岗片麻岩，灰黄色、全风化～强风化。第五段路基地貌为缓丘及冲积平原，地形平坦，大部分为耕地，线路以填方通过，路堤中心最大填高10.01m，路堤边坡最大高度为10.1m。地层：表层为粉质粘土、黏土，黄褐色，厚0.5～5.0m；局部地段下部为砾砂，灰黄色，饱和，密实，厚0～2.9m；中砂，浅黄色，饱和，稍密，厚0～2.6m；再下为花岗片麻岩，黄褐色、灰绿色、肉红色，全风化～强风化，变晶结构，片麻状构造。第六段路基地貌为缓丘及冲积平原，地形略起伏，大部分为耕地，其中DK633+527~+550线路以填方通过水坑右侧，坑深3.0m，有积水，水深1.5m。线路中心最大填高10.04m，路堤边坡最大高度为10.1m。地层：表层为粉质粘土、黄褐色，硬塑，含砂砾，局部含粘土夹层，厚0.5～5.0m；局部地段下部为砾砂，灰黄色，饱和，密实，厚0～4m；下为花岗片麻岩，黄褐色、灰绿色、肉红色，全风化～强风化，变晶结构，片麻状构造。第七段路基地貌为缓丘及冲积平原，地形略起伏，大部分为耕地，线路以填方通过，路堤中心最大填高8.37m，路堤边坡最大高度为8.37m。地层：表覆第四系中上更新统残坡积层粉质粘土，黄褐色，硬塑，含砂砾，局部含粘土夹层，厚1~2m；下伏太古界花岗片麻岩，黄褐色、灰绿色、肉红色，全风化～强风化，变晶结构，片麻状构造。第八段路基地貌为缓丘及冲积平原，地形略起伏，大部分为耕地，线路以填方通过，路堤中心最大填高7.98m。地层：表覆第四系中上更新统残坡积层粉质粘土，黄褐色，硬塑，含砂砾，局部含粘土夹层，厚1~2m；下伏太古界花岗片麻岩，黄褐色、灰绿色、肉红色，全风化～强风化，变晶结构，片麻状构造。2.4、主要工程数量填方1096.3m3,级配碎石1782m3。3、施工准备根据针对本施工段的特点和工期进度要求，安排路基施工一队进行施工。人员机械已到位，各种准备已齐全。4、施工措施4.1、路堤基床表层填筑级配碎石，基床底层填筑A、B组土，基床以下填料，土源来自XX土源点。4.2、路堤边坡坡度：1：1.5。4.3、路堤边坡设M10水泥砂浆砌片石拱形骨架护坡，骨架内种植紫穗槐。4.4、路堤与桥台连接处设置过渡段、过渡段、区间的电缆槽、线间排水（集水井）按照相应通用图要求。DK626+068，DK626+440.50路桥过渡段长分别为21.3、20.0m，纵向坡度均为1：4.0。4.5、按照《客运专线铁路无碴轨道铺设条评估技术指南》（铁建设［2006］158号）设置路基沉降观测断面并进行沉降观测；按照《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设［2005］160号）等的有关规定进行有关检验检测。4.6、进场人员设备一览表表4.1设备进场一览表设备名称规格及型号单位数量备注挖掘机PC320台1自卸式汽车东风辆13装载机ZL50台1推土机108kW台1平地机徐工GR180台1冲击式压路机YCT25型台1牵引机QCY360型台1图4.2工区现场组织机构框图表4.3路基队上场人员表序号工种人数备注1队长1负责全面施工组织织协调工作2副队长2负责施工现场施工工组织协调工工作3技术管理人员4负责施工技术管理理工作4工班长7负责本工班管理工工作5测量员4负责测量工作6试验员4负责试验工作7质检员1负责质量检查及验验收工作8安全员1负责施工现场安全全管理工作9环保员1负责施工现场环境境保护工作10材料员2负责材料采购及供供应工作11资料员2负责内业资料的整整理及编制工工作13电工2负责用电设备安装装、检查及维维修14普工20负责协助各工种施施工15机械司机15负责机械设备的操操作及维修保保养工作16后勤人员2负责后勤保障5、临时设施安排5.1、施工便道5.2、施工用电沿线高压电网比较发达，施工用电已就近接驳高压线路解决，在DK627+780配置一台630KVA的固定变压器。并且现场配备100KVA的发电机。5.3、施工用水施工用水部分采用潜水棒抽水，部分来源打井取水。5.4、取土场路基取土场设在DK633＋623.16左侧三公里处。6、施工安排6.1、施工进度计划工期目标DK626+068～DK626+440.5段路基工程计划安排：施工准备计划2008年2月10日开始，2008年2月28日完成；基底处理计划2008年2月28日开工，2008年3月21日完工；填筑计划2008年3月21日开工，2008年4月30日完工。级配碎石计划2008年5月1日开工，2008年6月10日完工。施工进度横道图（见图）7、施工方案及施工方法7.1、原地面处理路堤填筑前应清除基底表层植被，挖除树根，做好临时排水设施。原地面坡度陡于1:5时，应自上而下挖台阶。沿线路横向挖台阶宽度、高度应符合设计要求，沿线路纵向挖台阶宽度不应小于2m。原地面松软表土及腐植土应清除干净，翻挖回填压实质量应符合设计要求，基底应平整、密实。路堤基底处理应符合设计要求。7.2、换填挖除需换填的土层层，并将底部部整平。当底底部起伏较大大，可设置台台阶或缓坡，并并按先深后浅浅的顺序进行行换填施工。底底部的开挖宽宽度不得小于于路堤宽度加加放坡宽度。根据换填部分所处处的路基部位位，采用符合合设计要求的的填料并分层层填筑碾压达达到相应的压压实标准。施工控制换填范围及深度应应符合设计要要求，施工中中应对需换填填土层范围及及深度进行核核实。当采用用机械挖除需需换填土时，应应预留厚度30～50cm的土土层由人工清清理。所用填填料及压实标标准应符合本本指南第5章的有关规规定，对外来来填料应定期期进行抽样检检验。7.3、砂（碎碎石）垫层砂（碎石）垫层施施工前应将基基底清理、整整平，并按设设计要求做好好基底碾压及及土拱。砂垫层应采用中、粗粗、砾砂，不不含草根、垃垃圾等杂质，其其含泥量不得得大于5%；当用作排排水固结时，其其含泥量不得得大于3%。碎石垫层应采用级级配良好且未未风化的砾石石或碎石，其其最大粒径不不得大于500mm，含泥泥量不得大于于5%，且不含草草根、垃圾等等杂质。砂（碎石）垫层施施工的分层厚厚度、压实遍遍数应通过现现场试验确定定。砂（碎石）垫层的的压实质量应应符合设计要要求。砂（碎石）垫层填填筑完后必须须及时完成两两侧干砌片石石护坡，并同同时做好反滤滤层。砂（碎石）垫层及及反滤层设置置应符合设计计要求。表垫层（反滤层）施施工允许偏差差序号项目允许偏差1铺设范围不小于设计值2厚度不小于设计值3顶面高程+50mm,-200mm4横坡±0.5%7.4、基床表层层级配碎石（级级配砂砾石）填填筑施工施工方案与施工方方法基床表层按验收基基床底层、搅搅拌运输、摊摊铺碾压、检检测整修“四区段”和拌合、运运输、摊铺、碾碾压、检测试试验、修整养养护“六流程”的施工工艺艺组织施工。采用推土机、平地地机、摊铺机机进行摊铺，重重型压路机碾碾压。基床表表层级配碎石石最后一层采采用摊铺机摊摊铺，其余层层采用摊铺机机或平地机进进行。预压前基床表层部部分的施工同同基床表层以以下路基填筑筑。预压后表表层级配碎石石填筑，同步步完成各段基基床表层的施施工。基床表层施工后对对路基进行边边坡的压实和和路基整修。施工工艺a验收基床底层，准准备表层施工工。b混合料（级配碎石石和加5%水泥的级配配碎石）拌合合采用稳定土土厂拌设备集集中拌和。准准确控制材料料配合比，得得到质检工程程师和总工程程师的批准后后，正式拌制制混合料。拌拌和加5%水泥级配碎碎石时，严格格控制混合料料的含水量和和灰剂量，考考虑到水泥损损耗，施工用用水泥剂量比比设计确定的5%剂量适当增增加；拌和含含水量高于最最佳含水量1～2%，以补偿施施工中的水份份损失。混合合料用自卸汽汽车运输到施施工现场。c混合料摊铺：分层层进行混合料料的摊铺，分分层厚度和层层数根据填筑筑试验进行确确定，可分三三到四层进行行。分层填筑筑时上下两层层填筑接头错错开不小于33m。具体操操作如下：①采用两台稳定土摊摊铺机摊铺，摊摊铺机装备双双夯锤。②采用两台摊铺机成成梯队联合摊摊铺作业，两两机间隔5-10m。单单幅全宽一次次摊铺，摊铺铺速度和拌和和、运输能力力相协调，尽尽量避免停机机待料。并在在摊铺机后设设专人清除粗粗细料离析现现象，并用新新拌混合料填填补③经常检验控高钢丝丝和调整传感感器，防止标标示桩移位。④保持整平板前的混混合料的高度度不变，保持持螺旋分料器器80%的时间处于于工作状态，防防止粒料离析析。⑤减少停机／开机次次数，避免运运料车碰撞摊摊铺机，设有有专人指挥卸卸料，在摊铺铺机料仓中余余半仓料时，运运输车及时缓缓慢接上仓，慢慢速将料卸入入料仓，卸完完后立即开走走。⑥摊铺机后有专人负负责，清除粗粗细集料“窝”，防止粒料料离析。3）碾压夯实方法详详见路基A、B组土填筑施施工。对于过过渡段附近加加5%水泥的级配配碎石严格控控制生产时间间，混合料从从拌和到碾压压终了控制在在2个小时之内内，并不能超超过水泥终凝凝时间。检测试验及修整养养护①试验人员在拌和厂厂对混合料质质量进行检验验控制，合格格混合料允许许运往施工现现场；在现场场对混合料进进行含水量及及质量控制，不不合格混合料料应清除出场场。②随分层填筑碾压完完成后进行压压实质量、几几何尺寸检验验，及时采取取措施处理不不合格的地方方。路基基床表层施工工工艺流程参参见“基床表层级级配碎石（级级配砂砾石）施施工工艺框图图”。基床表层级配碎石（级配砂砾石）施工工艺框图基床表层级配碎石（级配砂砾石）施工工艺框图施工准备施工放样位修整基床底层面层检验签证混合料摊铺碾压分层填筑碾压否是混合料拌制处理横缝下道工序整修原材料试验位集料准备配合比设计集料试验混合料集中厂拌检验签证否是③对过渡段范围内加加5%水泥的级配配碎石采用洒洒水养生或覆覆盖草袋、麻麻袋保温养生生。养生期间间每天洒水次次数视气候条条件而定，始始终保持表面面潮湿或湿润润。养生期间间，禁止通车车。在养生期期结束后进行行地基系数K30的检测。技术措施除须采取与路基基基床表层以下下A、B组土填筑相相同的一系列列措施外，还还须针对级配配碎石采取以以下技术措施施。.1混合料生产控控制①混合料采用级配碎碎石和加5%水泥的级配配碎石。采用用级配碎石时时，碎石粒径径、级配及材材料性能应符符合现行的高高速铁路施工工技术有关规规定。当原材材料颗粒级配配不能满足规规定时，对原原材料进行级级配掺配，使使掺配的混合合料符合规定定范围。②混合料材料的材质质、级配必须须经室内试验验及现场填筑筑试验确定。③混合料粒径与上部部道床及下部部填土之间应应满足D15≤4d85的要求。④混合料采用集中厂厂拌。⑤对进入拌和厂的混混合料原材料料材质、粒径径要进行严格格控制。不加加水进行混合合料试拌，对对拌和的混合合料进行筛分分检测，调整整拌和参数，使使其混合料颗颗粒符合规定定要求，当原原材料发生变变化时，重新新调试拌和设设备。混合料料级配符合规规定后，加水水进行试拌，测测定含水量，拌拌和后的混合合料含水量，视视天气情况，如如果气温较高高应比最佳含含水量高1％～２%，以补充混混合料的运输输和摊铺过程程中的水份散散失。拌和好好的混合料堆堆放时间不能能过长，当天天拌成的混合合料必须铺筑筑完毕，以免免含水量发生生变化。⑥在混合料拌和生产产过程中，随随时检查混合合料级配，在在拌和加5%水泥的级配配碎石时必须须严格控制其其灰剂量，发发现问题及时时进行调整。.2运输、摊铺控控制①混合料装车时，控控制每车料的的数量基本相相等。②由于级配碎石材料料的特殊性，容容易在装料、运运输、和卸料料过程中产生生粗细料离析析，因此装料料时，拌和机机的出料口距距离车箱的高高度应尽可能能的小；如车车辆载重量小小，可按一层层装料，载重重量较大时按按二层装料，以以避免装料和和运输途中发发生离析。③运输过程中应采取取措施防止混混合料失水过过多，含水量量发生大的变变化。④运输车辆在已经摊摊铺碾压好的的填层上走行行时，控制运运行线路，速速度不宜过大大，不得在上上面紧急刹车车、调头。⑤混合料的摊铺、找找平、碾压三三道工序区段段不宜拉得过过长，尽量控控制在2000m范围内。施施工中随填随随压，避免过过度作业。摊摊铺完成的混混合料及时进进行静压封面面，避免高温温时水分散失失，避免因遇遇到降雨而污污染、破坏混混合料。⑥根据混合料含水量量，合理选择择作业时间。含含水量稍高时时选择在日照照较强的时间间碾压；含水水量稍低时选选在夜间碾压压。⑦机械施工完成后，采采用人工对局局部凹坑和集集料窝进行处处理。⑧严禁压路机在已完完成的或正在在碾压的路段段上“调头”和“急刹车”，停车时要要先减振，再再使压路机自自然停振，以以保证表层不不受破坏。.3边坡压实质量量控制①通过路基超宽300—50cm的方方法来保证路路基边坡的压压实质量。②路基压实时从两侧侧向中间碾压压。③边坡采用液压夯每每填筑一定高高度进行边坡坡压实，路基基填筑完成后后采用拖拉式式碾压设备进进行边坡全面面碾压。④边坡受雨水冲刷形形成小冲沟时时，应将原边边坡挖成台阶阶，分层填补补，仔细夯实实。如填补的的厚度很小（100～200mm），而又是是非边坡加固固地段时，可可用种草整修修的方法以种种植土来填补补。7.5、在路堤与与桥台过渡段段填筑本标段过渡段为采采用正梯形的的台后过渡段段结构形式。路桥过渡段纵、横横断面结构示示意图过渡段填料采用级级配碎石填筑筑，过渡段范范围内的基床床表层级配碎碎石中掺入3-5%的水泥。7.5.1施工方方案与施工方方法过渡段级配碎石和和与其连接段段的A、B组填料填层层、相邻的路路堤及锥体同同时施工，并并将过渡段与与连接路堤的的碾压面按相相同的分层高高度同步填筑筑、均匀压实实。路基施工工完成后留有有至少6个月的调整整期及沉降观观测期，进行行工后沉降分分析，预压地地段先期组织织施工满足工工后沉降的控控制要求。过渡段填筑须在结结构物达到一一定强度后进进行。7.5.2施工工工艺（1）桥台过渡段的填填筑施工前先先做好基底处处理，基底处处理过程中严严格按照设计计要求作好地地面排水，确确保降水及地地表径流对施施工质量无不不利影响。（2）台后基坑采用CC15混凝土回填填，混凝土强强度等级符合合设计要求。（3）在进行过渡段填填筑前应先作作好台后排水水措施，安装装渗水板及横横向排水管。（4）过渡段填筑前先先作填筑试验验，确定施工工工艺参数，报报监理单位确确认。分层压压实厚度按225cm控制制，台后2..0m范围外外大型压路机机能碾压到的的部位采用大大型压路机械械碾压，大型型压路机碾压压不到的部位位及在台后22.0m范围围内松铺厚度度按20cmm控制，采用用小型振动压压实设备进行行压实。当过过渡段比路堤堤先施工时，应应向路堤方向向合理延长，在在施工路堤时时再进行刷坡坡处理。（5）混和料采用平地地机摊铺，在在填筑压实过过程中，确保保桥台稳定、无无损伤。桥台台锥坡采用小小型压实设备备，分层填筑筑、压实。级级配碎石填层层与相邻的路路堤及锥体同同时施工，并并将过渡段与与连接路堤的的碾压面按大大致相同的水水平分层高度度同步填筑并并均匀压实。路堤与桥台、路堤堤与横向结构构物过渡段施施工工艺流程程参见“路堤与桥台台过渡段施工工工艺框图”。路堤与桥台过渡段施工工艺框图路堤AB组填料同时分层填筑压实下道工序路堤与桥台过渡段施工工艺框图路堤AB组填料同时分层填筑压实下道工序倒梯形过渡段AB组填料地面平整压实结构物基坑混凝土回填检验签证过渡段水泥级配碎石基床表层上层摊铺机摊铺压实是否是检验签证否7.5.3技术措措施（1）过渡段施工前，应应据工地实际际情况采取桥桥台后的防排排水措施。（2）过渡段桥台基坑坑严格按照要要求采用混凝凝土回填，过过渡段基底原原地面平整后后，采用重型型碾压机碾压压密实。（3）过渡段级配碎石石严格按照确确定的工艺参参数进行分层层摊铺碾压。施施工完一层后后保水养护3天，经检测测合格后才可可填筑下一层层。（4）基床表层以下过过渡段两侧及及锥坡填土与与相邻的路堤堤按水平分层层同步填筑并并均匀压实。采采用小型振动动压实设备碾碾压时，填料料的虚铺厚度度按20cmm控制。（5）过渡段两侧及桥桥台锥坡防护护砌体，待路路堤稳定后再再施工。（6）严格控制过渡段段级配碎石中中水泥掺加剂剂量。（7）过渡段严格按设设计要求对工工后沉降进行行观测，严格格控制工后沉沉降。（8）加5%水泥的级配碎石施施工时间控制制在两小时内内。7.6、路基排水水7.6.1施工方方案和施工方方法路基排水是一项系系统性较强的的工程，本标标段的路基排排水工程包括括路堤两侧排排水沟、路堤堤边坡渗沟、路路基线间排水水等。排水沟、边坡渗沟沟在沉降起稳稳后采用预制制构件拼装砌砌筑的方法进进行施工。路基线间排水包括括线间排水井井、横向PVC排水管、线线间纵向透水水管三部分。排排水井在基床床表层完成后后施工。横向向排水管在沉沉降较小的地地段采用预埋埋施工，在沉沉降将比较大大，难以控制制高程的地段段应采用沉降降起稳后挖槽槽埋设的方法法。线间纵向向透水管则与与排水井同步步安设。无砟轨道基座两侧侧基床表层做做成4%的横坡排水水，并铺沥青青混凝土，路路基在摊铺碾碾压过程中每每层都严格做做成4%的向两侧的的横坡保证路路基面不出现现积水。7.6.2施工工工艺（1）路堤两侧排水沟沟施工：采用用混凝土预制制排水沟预制制块，现场满满足施工条件件后进行侧沟沟开挖，将满满足质量要求求的预制件运运至现场进行行砌筑。（2）线间排水井施工工：钢筋混凝凝土排水井在在路基沉降起起稳、基床表表层施工完成成后挖槽。为为达到排水井井与路基一体体化的目的，排排水井采用现现浇的方法施施工，开挖完完成后立内模模，灌注混凝凝土，并进行行人工振捣密密实，进行养养护。盖板在在预制场集中中预制，排水水井完成后进进行安装。埋置横向PVC排排水管施工：：采用预埋的的方法时，当当路基填筑到到相应标高后后开槽，按照照设计要求预预埋PVC管，管应按按要求设置斜斜度，用砂浆浆或混凝土回回填，夯填密密实。在预测测沉降较大的的地段应等到到沉降起稳后后埋设，预压压土卸载后即即可挖槽埋设设。两线间PVC透水水管：与排水水井同步安设设，与排水井井连通。排水井基础基床表表层施工后施施工，PVC管沟槽开挖挖与路基填筑筑同步进行。采采取一次性现现浇钢筋混凝凝土排水井基基础坑混凝土土井身，并用用混凝土回填填基础坑和PVC管沟槽。（3）护坡排水槽：在在预制场采用用混凝土预制制块沟；路基基沉降起稳，现现场达到施工工条件后，将将预制块运至至现场安设砌砌筑。7.6.3技术质质量措施（1）严格控制所用材材料的质量，加加强水泥、砂砂等原材料的的检验检测，不不合格的禁止止使用。（2）严格控制好施工工顺序的安排排，与路基其其它工序紧密密衔接，合理理安排工期。（3）在路基上挖槽时时应尽量避免免对路基的扰扰动，以保证证路基的整体体稳定性。（4）控制好预埋横向向PVC排水管的埋埋设高程，考考虑沉降情况况选择埋设方方法，确保埋埋设高程等满满足要求。（5）施工过程中及施施工完成后严严格按照规范范、标准及设设计的要求进进行检验验收收，不满足要要求的及时进进行有效的处处理。7.7、立体植被被网+喷播植草防防护7.7.1施工方方案和施工方方法喷播植草在春秋季季进行。采用用喷播植草机机进行施工，喷喷播时植物种种子与肥料等等的混合液配配好，用喷枪枪喷播在欲建建边坡，并作作好覆盖养护护管理。7.7.2施工工工艺（1）喷播植草在春秋秋季进行。坡坡面修整平整整密实，从上上向下铺设立立体植被网，与与坡面密贴，上上下沟槽内网网垫应有足够够的压量，搭搭接处上层网网垫要紧贴下下层。纵向搭搭接宽度大于于3cm，用间间距1.0mm竹钉固定，梅梅花型布置。（2）覆盖细粒土：将将细粒土均匀匀撒于立体植植被网上，木木板耙整平，钢钢管轮碾将覆覆盖土压平，洒洒水湿润。（3）喷播植草：利用用离心泵将植植物种子与肥肥料等的混合合液用喷枪喷喷播在欲建边边坡，形成均均匀覆盖层保保护下的植物物种子层。（4）覆盖养护管理：：喷播植草完完毕，用无纺纺布对坡面进进行覆盖，用用U型铁丝钉固固定。覆盖完完后，进行养养护管理，每每天浇水1-2次，每次都都要浇透，草草坪出苗齐全全后撤掉覆盖盖物，并作好好不同阶段的的施肥以及病病虫害防治。7.7.3技术质质量措施（1）立体植被网+喷喷播植草防护护施工应根据据所种植物的的特性，适时时种植，避免免暴雨季节、大大风和高温条条件下种植。（2）喷播植草前应进进行种子发芽芽率试验，并并确保在雨季季来临之前形形成一定的植植物边坡防护护能力。（3）选用适用性强、生生命力强、根根系发达的植植物种子应在在短时间便可可达到防护效效果，避免引引进破坏生态态平衡的外来来物种。7.8、浆砌片石石骨架护坡局部地段采用浆砌砌片石拱型截截水骨架护坡坡对路堤边坡坡进行防护。7.8.1施工方方案与施工方方法路基预压完成，沉沉降稳定后施施工，片石采采用挤浆法砌砌筑。每隔115m设置设设置主骨架，顺顺边坡形成横横向排水槽，排排水槽采用C15混凝土预制制构件。厚度度等尺寸严格格按照设计取取值。7.8.2施工工工艺（1）清刷浮土、石块块、填补坑凹凹。挂线放样样，开挖骨架架沟槽及基础础。（2）骨架护坡施工自自下向上逐条条进行，调整整拱放在路堑堑边坡的顶部部，并在顶部部做镶边。护护坡顶向内嵌嵌入边坡0..2米，防止雨水水灌入护坡背背。（3）每10～25m，设宽0..02m伸缩缩缝一道，填填塞沥青麻筋筋，深0.22m，与下部部路堑片石混混凝土挡土墙墙设置在同一一截面上。（4）截水埂C15混混凝土预制块块与浆砌片石石骨架一同砌砌筑。采用挤挤浆法分层、分分段砌筑，坐坐浆饱满。砌砌缝错开，不不得有通缝和和空缝，表面面平顺整齐。浆浆砌片石砌筑筑要同步施作作10cm砂夹夹卵石反滤层层、伸缩缝、泄泄水孔。（5）外露面砌缝均用用M10砂浆勾凹缝缝，缝宽1.0～2.0cm，深8～10mm。勾缝前修修凿2cm深的空空隙，洗净灰灰缝，用水润润湿，抹入砂砂浆，压紧成成型。勾缝时时保持砌块表表面洁净。（6）浆砌片石砌体应应及时覆盖，洒洒水养护，常常温下养护期期不得少于7d。7.8.3技术措措施（1）泄水孔的位置、布布置形式、孔孔径尺寸及泄泄水孔背反滤滤层设置规格格应符合设计计要求，且排排水畅通。伸伸缩缝的设置置、缝宽与缝缝的塞封应符符合设计要求求。（2）砂浆用原材料均均应符合设计计及规范要求求，严格控制制所用材料质质量。砂浆采采用机械拌和和，其配合比比应通过试验验确定；自投投料完算起，搅搅拌时间不得得少于2min；砂浆应随随拌随用，搅搅拌好的砂浆浆应在3h内使用完毕毕，当施工期期间最高气温温超过30℃时，应在拌拌成后2h内使用完毕毕。（3）骨架砌筑时要保保证C15混凝土预制制块与浆砌骨骨架的牢固，以防渗水冲刷边坡。护坡墙背必须与路堑坡面密贴，边坡有局部超挖或凹陷时应先行挖台阶，然后用与护坡相同材料填筑。8、HYPERLINK\l"_Toc111651686"冬季施工安排8.1、防寒目标标加强与气象部门业业务联系，及及时获得中长长期天气预报报。做到早预预见，早安排排。由于路基基工期紧，路路基基底处理理工程冬季必必须施工。为为保证其施工工质量拟采取取路基地表、基基坑严禁积水水结冰，填料料中偶然出现现冰碴时采取取人工逐个清清除措施。8.2、做好冬季季施工人员的的防寒保护做好冬季施工人员员的防寒保护护工作。禁止用明火直接对对设备进行加加热，禁止用用明火取暖，防防止发生火灾灾。按劳保规定发放防防寒手套、防防寒服、防寒寒帽等。8.3、冬季施工工应急预案适时调整施工安排排，主动回避避风险。根据据本标段地区区气候规律安安排施工，在在工期计划安安排中充分考考虑气候影响响的不利因素素，留有因回回避风险、采采取应急措施施而调整工期期的余地。当当预报近期有有风雪降温等等恶劣天气时时，应进行调调整，根据险险情预报合理理安排生产计计划。冬季当气温急剧下下降时对临时时道路采取防防滑处理；机机械勤换水换换油并采取其其它防冻措施施。9、质量目标和保证证措施及已完完工程和设备备的保护措施施9.1、质量目标标基础设施达到设计计速度目标值值要求，一次次开通成功。确保达到铁道部优优质工程，争争创国家优质质工程。9.2、工程创优优及质量保证证体系按铁道部现行质量量验收标准执执行，坚持“百年大计，质质量第一”的方针，制制定完善的工工程质量管理理制度，建立立质量保证组组织机构，针针对本施工段段工程特点和和质量目标的的要求，对各各管理部门的的工作进行分分解，在分部部分项工程施施工工序上严严格把关，从从根本上保证证工程质量目目标的实现。9.3、创优保证证措施为实现本施工段的的创优目标，结结合工程特点点和创优要求求，由项目经经理部对各管管理部门的工工作进行分解解，执行工程程质量终身负负责制，做到到质量管理机机构完善，质质量保证体系系健全，落实实工作质量保保证措施有力力。针对工程程技术难点开开展全面质量量管理活动，优优化施工工艺艺，确保工序序质量优良，确确保整体工程程优良。由项目经理部成立立创优领导小小组，由项目目经理任组长长，常务副经经理任常务副副组长，项目目副经理和总总工程师任副副组长，综合合管理部、工工程管理部、计计划财务部、技技术质量部、物物资设备部的的部门负责人人为成员，负负责全面质量量管理工作，各各作业工区负负责人、主管管工程师具体体落实创优措措施，并定期期召开质量分分析会，制定定不同时期的的不同工程项项目的质量对对策措施，督督促落实，实实现全面创优优局面。每单元工程建立工工程质量创优优体系，成立立以项目经理理为首的全面面质量管理领领导小组，工工程管理部根根据工程规模模，制定创优优计划和详细细的创优措施施，成立相应应的创优攻关关小组，定期期或不定期举举行活动，分分析质量、工工期、安全、管管理成本存在在问题，制定定对策，采取取措施不断提提高工程质量量。10、安全目标和和安全保证体体系及措施10.1、安全目目标杜绝较大（及以上上）施工安全全事故；杜绝绝较大（及以以上）道路交交通责任事故故；杜绝较大大（及以上）火火灾事故；控控制和减少一一般责任事故故。10.2、安全保保证体系为实现安全目标，本本项目工程设设立以项目经经理为第一责责任人的安全全生产领导组组，总负责并并领导本项目目的安全生产产工作。主管管安全生产的的副经理为安安全生产的直直接责任人，总总工程师为安安全生产的技技术负责人。下下设工程管理理部，工程管管理部设专职职安检工程师师；工程队设设立以队长为为首的安全生生产组织，下下设专职安全全检查员，工工班设兼职安安全员，自上上而下形成安安全生产监督督、保证体系系，具体见“安全保证体体系框图”，对施工生生产实施全过过程安全监控控。建立健全全各项安全制制度、加强安安全生产教育育与培训、做做好专项安全全技术方案的的编制与审批批、制定施工工安全措施，提提高和增强安安全意识，经经常对全员进进行遵章守纪纪的安全教育育，建立和完完善各级安全全生产责任制制，明确各级级管理人员的的责权，抓好好逐级负责制制的落实。（见见安全保证体体系框图）安全保证体系框图图10.3、安全生生产管理制度度为了保证安全保证证体系的有效效进行，建立立以安全生产产责任制为核核心的各级人人员安全生产产责任制和管管理办法，建建立有效的安安全教育和安安全技术制度度。项目施工工前，做好安安全措施的编编制和落实工工作，做到施施工技术措施施与施工安全全措施同步。施施工过程中，自自始自终地开开展安全教育育工作，技术术交底的同时时进行安全交交底，施工安安排的同时进进行安全生产产安排，施工工检查的同时时进行安全检检查。安全生产管理制度度主要包括：：安全生产责责任书制度、安安全技术交底底制度、安全全生产教育制制度、安全生生产检查制度度、安全生产产奖惩制度、安安全生产交接接班制度、安安全事故报告告和处理制度度和安全风险险预测设计制制度等。10.4、安全生生产责任书制制度与业主签订《安全全生产协议书书》。并遵守守《中华人民民共和国安全全生产法》、《建建设工程安全全生产管理条条例》、《铁铁路工程施工工安全技术规规程》等工程程建设安全生生产有关管理理规定。项目经理部内部采采用签订安全全生产责任书书来强化项目目部各层次人人员加强安全全管理，控制制出现生产障障碍、未遂和和其它事故。项项目经理部安安全生产第一一责任人同各各作业工区安安全第一责任任人，按考核核内容要求，签签订安全生产产责任书，明明确责、权、利利的关系。各各作业工区安安全第一责任任人再同下属属各专业工程程队签订安全全责任书。各各专业工程队队再同下属各各工班组长签签订安全责任任书。这样层层层落实责任任，形成一个个横向到边，纵纵向到底的安安全网络；各各作业工区现现场设置的安安全机构，按按施工人员的的1～3%配备安全员员，专职负责责所有员工的的安全和治安安保卫工作及及预防事故的的发生，这样样使各级领导导直至每个作作业职工都充充分感到所承承担的压力和和义务，能有有效地克服只只求生产进度度，忽视安全全工作的倾向向，使全体职职工能进一步步的认识到，安安全生产就是是最大的经济济效益。10.5、安全生生产技术交底底制度要确保施工生产安安全，所制定定的安全技术术措施不但要要有针对性，而而且还要具体体全面落实到到实处。因此此，每项工程程施工前，必必须认真做好好安全技术交交底工作，使使之贯彻到施施工全过程中中。安全技术交底的基基本要求①安全技术交底必须须逐级进行，纵纵向延伸到全全体作业人员员，从企业到到项目到班组组最后落实到到每个人；②技术交底必须具体体、明确，具具有针对性；；③安全技术交底的内内容主要针对对施工中给作作业人员带来来潜在危险和和存在的问题题进行；④将施工程序、施工工方法、施工工技术措施向向工长、班组组长进行详细细交底；⑤定期向两个以上作作业队和多个个工种进行交交叉施工的作作业队进行书书面交底；⑥优先采用新的安全全技术措施；；10.6、安全交交底要有书面面的签字记录录。安全技术交底的主主要内容（1）本工程项目的施施工作业特点点和危险源、危危险点；（2）针对危险源、危危险点采取的的具体预防措措施；（3）响应的安全操作作规程和标准准；（4）施工中应该注意意的安全事项项；（5）事故发生后采取取的避难和紧紧急救援措施施。10.7、安全生生产教育制度度在全体员工中开展展经常性安全全生产教育。项项目经理部每每月、作业工工区每周召开开一次安全生生产例会，总总结上季（月月、周）安全全生产情况，布布置下季（月月、周）安全全生产措施，并并在例会上学学习安全生产产的规章制度度。坚持每周不少于两两小时的班组组周一安全学学习活动，学学习安全操作作规程，总结结上周安全生生产情况，研研究布置本周周生产安全措措施。10.8、安全教教育的内容安全思想意识教育育。通过教育，清除职职工头脑中那那些不正确的的判断思想，并并灌输新的正正确思想、愿愿望和安全行行动，树立职职工的安全意意识。对全体体职工进行安安全生产方针针、政策、法法规、规章制制度、操作规规程的教育，并并结合本单位位的具体情况况，通过各种种教育方式使使全体职工了了解、掌握各各项方针、政政策和规章制制度的内涵，使使之得以贯彻彻落实、执行行，安全生产产才有保证。安全知识教育。主要包括：一般生生产技术知识识、一般安全全常识、专业业安全技术知知识的教育，要要掌握安全知知识，就必须须同时掌握相相应的生产技技术知识，了了解单位的基基本生产概况况、生产技术术过程、作业业方法或工艺艺流程，与生生产技术过程程和作业方法法相适应的各各种机具、设设备的构造质质量、规格性性能、操作技技能和使用方方法。还要使使职工了解掌掌握本单位危危险作业区域域及其生产中中使用的有毒毒有害原材料料，可能散发发有毒有害物物质的安全防防护常识和消消防规章制度度、个人防护护用品的正确确使用方法、伤伤亡事故报告告方法等。对某一工种的岗位位职工，必须须具备的专业业安全知识专专门教育。使使岗位职工熟熟悉掌握本单单位根据有关关专业而制定定各种安全操操作技术规程程。安全技能教育。主主要对职工进进行安全操作作技能，安全全防护技能、安安全避险技能能、安全救护护技能、安全全应急技能技技术知识的教教育。这种教教育以班组为为基础，以有有优秀技能经经验的实践者者做监督保证证。事故案例教育。通通过对一些典典型事故，进进行原因分析析、事故教训训及预防事故故发生所采取取的措施，来来教育职工，使使他们引以为为戒，不蹈覆覆辙。10.9、三级安安全教育进场教育新工人（尤其是农农民工）入厂厂后，项目部部工程管理部部负责，进行行讲解党和国国家有关安全全生产方针、政政策、法令、法法规及铁路施施工建设的有有关安全规章章制度；讲解解劳动保护的的意义、任务务和安全生产产有关要求；；介绍本企业业安全生产情情况、企业施施工特点、机机械设备状况况（机械性能能、作用、注注意事项）和和生产危险要要害部位；介介绍一般安全全生产防护知知识、用电、等等其他作业常常识；介绍本本企业安全组组织机构，结结合同行业常常见事故案例例进行分析，阐阐明事故原因因及事故处理理程序；最后后提出具体要要求然后进行行方针、政策策、法规、制制度规定等安安全知识考试试，考试不合合格者先不予予安排工作岗岗位，待补考考及格后，登登记造册存档档保存。岗位教育对于每个岗位不同同的特点，使使员工更深刻刻认识自己的的工作环境必必须进行岗位位教育。岗位位教育着重讲讲解：第一，本本班组安全生生产概况、工工作性质及职职责范围；第第二，本岗位位要从事的生生产作业性质质、必要的安安全知识以及及班组岗位所所使用的各种种机具设备及及其它安全防防护措施的性性能和作用、岗岗位的安全操操作规程、规规章制度等；；第三，本岗岗位安全技能能训练；第四四，作业场地地具体地点、环环境保护、清清洁卫生、防防火安全知识识；第五，讲讲清楚容易发发生事故或有有毒有害危险险区域；第六六，讲解个人人安全防护用用品用具的穿穿戴和保管使使用方法。岗位教育方法：一一般采用“以老带新”或“师徒包教包包学”“订立包教合合同”使新工人按按规定掌握生生产技术知识识，熟悉作业业环境，掌握握安全操作技技能。针对施工队生产特特点、作业内内容不同，在在进行安全教教育时，要结结合各施工队队具体生产特特点进行教育育。重点讲解解本施工队生生产特点、性性质、生产方方式、人员组组成，安全活活动情况和作作业中对安全全生产的要求求，施工队关关于安全生产产的规章制度度、劳动防护护用品的穿戴戴和维护保养养；生产作业业中常见的事事故原因和采采取的避险措措施以及文明明施工、安全全生产经验；；还要讲解，施施工队的施工工任务、消防防、用电安全全知识等。10.10、安全全生产检查制制度定期安全生产检查查项目经理部每月组组织一次由有有关职能部门门的负责人和和项目专职安安全员参加的的安全生产大大检查，进行行全面的安全全检查验收，检检查验收的主主要内容包括括：施工组织织设计是否有有安全措施，施施工机械设备备是否配齐安安全防护装置置，安全防护护设施是否符符合要求，施施工人员是否否经过安全教教育和培训，施施工方案是否否进行交底，施施工安全责任任制是否建立立，施工中潜潜在事故和紧紧急情况是否否有应急预案案等。并积极极配合上一级级进行专项和和重点检查；；施工队每旬旬进行一次检检查；班组每每日进行自检检、互检、交交接班检查。经常性的安全检查查安检工程师、安全全员日常巡回回安全检查。使使用《事故易易发点检查表表》每日进行行检查，这种种检查从施工工现场开始，查查运输道路；；查工区内风风、水、电；；查开挖火工工材料管理；；查生产常用用机电设备和和各种工器用用具；查各种种保险装置；；查所用各种种起重设施的的制动装置、信信号、通讯设设施的可靠灵灵敏度；查个个人安全防护护用品的使用用情况；查各各种可能发生生事故的各类类事故隐患。在在检查过程中中对于查出的的各类事故隐隐患逐项做好好文字记录，能能当场解决处处理的，立即即处理，当场场解决不了的的，现场作出出警示标志，然然后立刻形成成检查纪要或或发隐患整改改通知，限定定处理时间，落落实到单位和和负责人进行行处理。10.11、安全全生产交接班班制度工员、作业班组向向下交班时，交交接安全生产产情况及注意意事项，并有有签字记录，以以备查询。10.12、安全全事故报告和和处理制度按照本项目工程特特点，组织制制定本工程实实施中的生产产安全事故应应急救援预案案。如果发生生安全事故，按按照《国务院院关于特大安安全事故行政政责任追究的的规定》以及及其它有关规规定，及时上上报有关部门门，并坚持“四不放过”的原则，在在深入调查的的基础上，写写出事故的调调查报告，找找出原因，总总结教训，制制订切实的防防范措施，严严肃处理相关关责任人。10.13、施工工安