轮机长业务广州航道技工学校

轮机长业务

第一章轮机长职责第一节轮机长职责及业务工作一、轮机部文件、资料及档案的分类与保管1、轮机部资料分为档案和技术资料两大类。档案资料：设备证书、规章制度函件、电报、各类修船计划、总结、航次报告、各项报告、船舶SMS安全管理手册、安全检查报告及相关资料、备件、属具、物料等的计划、申领单、报销等单据发票、修理单、其他有关文件和船内联系报表、单据等。技术资料：船舶资料簿、技术图纸和设备说明书、验船师检验报告、试验报告、化验报告、检修及测量记录等。2、资料保管：轮机部用书籍、资料由轮机长保管；轮机长总负责技术资料的保管。二、各种机务记录簿和机务报表的填写1、各种检修记录簿各船检修记录簿由轮机长负责填写并保管；海损和设备损坏登记表由船长填写；对电气设备的绝缘测试记录，至少3个月要做一次测量登记；轮机部负责的船舶应急设备共有13种：救生艇，应急消防泵及消防泵，应急发电机，应急空压机，油类速闭阀，机舱应急吸入阀，主机机旁应急操作装置，应急舵，机舱应急风机，机舱天窗、烟囱百叶窗速闭装置，机舱水密门，机舱安全通道，二氧化碳灭火装置等。救生艇发动机每周进行启动，正倒车换向试验并记录；应急消防泵及消防泵，每周进行效用试验并记录；应急发电机，每月起动试验1次并记录；应急空压机，每两周效用试验1次并记录；油类速闭阀，每半年进行就地及机舱外遥控关闭试验并记录；机舱应急吸入阀，每3个月进行开关活络检查；主机机旁应急操作装置，每6个月操作试验并记录。2、预防检修的各种报表船舶年度维修计划表按部门分别由轮机长、大副编制；船舶柴油机工况报告：主副机运行工况，轮机长留存；船舶机电设备维修保养月度报告由轮机长填写；柴油机开档测量记录表由轮机长填写；冷却水处理记录月度报表：化验和投药处理由大管轮负责，每周化验和处理一次；航次报告由甲板部和轮机部分别填写；轮机部的主要内容：航次开始和航次结束时间、航行里程、慢车和快车时间、平均转速、平均理论航速、燃料及润滑油料耗量（主机、副机、锅炉的燃料及润滑油消耗量应以每天正午报告的实测数据为准）。三、各种票据及电函文书的管理1、票据保管（轮机）：燃油加油收据、滑油加油收据、备件收据、物料收据、自购备件和物料的发货票、污染海域罚款收据和证明、污油水排岸收据和证明、废品处理收据、船舶修理完工单、机损修理完工单、海损、机损检验报告、设备保证书、保修单、自修费、劳务费发放清单、奖金发放清单、加班发放清单。2、电函文书：公司下发的规章制度、公司的通知和指示、公司电报、公司函件、上报文件目录、发电报底稿、备件申请单、物料申请单、油料申请单、报告和信件底稿、污染报告、事故报告。四、轮机长任解职交接制度1、交接原则：交班时间一般不应超过3天；凡涉及与事故处理均应由当事者亲自处理完毕，不得移交给接班船员代办，但应向接班船员详细说明情况；船长、轮机长、大副、电台负责人交接后还应分别在航海日志、轮机日志、电台日志上共同签署。2、交接：交接工作分实物交接和情况介绍两部分进行。3、轮机长的交接轮机长交接时，还应强调下列各项的交接工作：轮机日志和重要设备的技术证书、技术图纸和说明书、重要部件的测量记录和检修记录、公司文件、各机电动力设备的技术状况和操作规程、重要备件及其新旧程度的技术状况、机炉舱安全规定、油类记录簿、污油水处理情况和防污染的具体措施、核对或测量燃润料的实际存量、上次计划修理情况、下次修理计划以及重点项目或必须解决的工程、人员情况、任期内本部门或涉及本部门的安全生产上所发生的问题及其正反方面的经验、接班轮机长还应向各主管人员检阅有关日志、备件材料账册、各种测量记录、检修记录等是否和实际相符，如有出入应查明原因，了解他们各自开航准备情况和亟待完成的工作。第二节STCW规则中的值班安排和应遵循的原则一、适用于值班的一般原则：各船轮机长必须与船长协商，确保值班的安排足以保持轮机安全值班。二、（海上）轮机值班中就遵循的原则1、轮机值班：负责轮机值班的高级船员是轮机长的代表。2、值班安排：应保证安全运转并适于当时的环境和条件。安排值班时应考虑：船舶类型及机器类型和状况、始终对影响船舶安全运行的机器予以有效监督、值班船员的资格和经验、人命、船舶、货物和港口的安全以及环境保护、遵守国际、国家和当地的规章、保持船舶的正常营运。3、轮机值班的交接班：负责轮机值班的高级船员，如有理由认为接班的高级船员显然不能有效地履行其值班职责，不应向其交班，应报告轮机长。轮机值班接班的高级船员在接班之前，应至少彻底搞清以下各项工作：1）轮机长对船舶有关系统和机器操作的常规命令和特别指示；2）对机器和各系统进行的一切工作的性质和参与人员以及潜在的危险；3）污水舱、压载舱、污油舱、备用舱、淡水柜等的水或渣的液面高度和可能情况，以及对其中贮存物的使用和处理的特殊要求；4）备用舱、沉淀柜、日用柜和其他燃油贮存设备中的燃油液位和状况；5）有关卫生系统处理的特殊要求；6）各种主、辅机系统的状况和操作模式；7）如果适用的话，监视和控制台设备及手动操作设备的状况；8）如果适用的话，自动锅炉控制装置如火焰安全控制系统，限位控制系统，燃烧控制系统，燃油供给控制系统和其他与蒸汽锅炉操作有关的设备状况和操作模式；9）由于恶劣天气、冰、被污染的水域或浅水引起的任何潜在不利情况；10）由于设备故障或不利的船舶条件而采取的特殊操作模式；11）机舱普通船员涉及其所分配职责的报告；12）消防设备的可用性；13）轮机日志的填写情况。

作业、维修、影响活动因素4、值班职责应确保机械设备的安全有效操作；如轮机长在机舱，负责轮机值班和高级船员仍应继续对机舱工作负责，直到轮机员被通知轮机长已承担此责任并双方都已理解为止。轮机值班的所有成员都应熟悉所指派的值班职责。此外还应具有的知识：内部通信系统的使用；从机器处所逃生的路线；机舱报警系统和辨别各种警报装置的能力；机舱消防设备和损害控制装置的数量、位置和种类以及使用方法和应遵守的各种安全预防措施。对任何运转失常、预料将发生故障或需特殊维护的机器，连同已采取的措施应做出记录；轮机长应保证将值班时拟进行的预防性保养、损害控制或修理工作等通知负责轮机值班的高级船员，对拟处理的并属于值班责任内的所有机器，负责轮机值班的高级船员应负责其隔离、旁通和调整，并将已进行的所有工作记录下来；当机舱舱处于于准备备状态态时，，负责责轮机机值班班的高高级船船员应应保证证使所所有在在操纵纵时可可能用用到的的机器器和设设备处处于随随时可可用状状态，，并使使电力力有充充足的的富余余量，，以用用于舵舵机和和其他他需要要；负责轮轮机值值班的的高级级船员员不应被被分派派或承担担任何何可能能妨碍碍他监监管主主机及及附属属设备备的其其他任任务，，他们们应使使主机机和辅辅机处处于不不间断断的监监管之之下，，直到到正式式交班班为止止，并并应定定时检检查其其负责责的机机器。。一旦值值班人人员丧丧失值值班能能力，，应安安排能胜任任者替替代其工作作；下班前前，负负责轮轮机值值班的的高级级船员员应保保证在在本班班中发发生的的有关关主、、辅机机的事事件都都有适适当的的记录录；在下述述情况况下，，负责责轮机机值班班的高高级船船员应应即通通知轮轮机长长：当当机器器发生生故障障或损损坏，，可能能会危危及船船舶的的安全全营运运时；；发生生任何何故障障时，，以及及发生生紧急急情况况或对对于采采取何何种措措施或或决定定无把把握时时。5、在在不同同的条条件下下和不不同水水域内内的轮轮机值值班能见度度不良良：应应确保提提供声号所所使用用的持持久的的空气或或蒸汽汽压力力，并随随时执执行驾驾驶台台有关关改变变航速速或改改变操操作方方向的的任何何命令令；沿海和和拥挤挤水域域：应应确保保船舶舶操纵纵的机机器能能即刻刻置于于手动动操作作模式式，保保证有有足够够的备备用电电力用用于操操舵和和满足足其他他操纵纵要求求，应应急操操舵和和其他他辅助助设备备应处处于随随时可可用状状态；；船在锚锚泊：：在开开敞锚锚地，，轮机长长应与船长协商是是否仍仍保持持与在在航时时同样样的轮轮机值值班。。三、在在港值值班应应遵循循的原原则1、总总则：：为安安全起起见，，船长应安排排保持持适当当而有有效的的值班班。2、值值班安安排船舶在在港内内时，，应始始终足足以确确保人人命、、船舶舶、港港口和和环境境的安安全以以及所所有与与货物物作业业有关关的机机械的的安全全操作作；遵遵守国国际的的、国国家的的及当当地的的规章章以及及保持持船上上秩序序和日日常工工作。。船长应应根据据系泊泊情况况、船船舶类类型和和值班班特点点决定定值班班人员员的组组成和和值班班的持持续时时间。。3、交交接班班：在交接接班前前，负负责轮轮机值值班的的高级级船员员应告告知接接班的的高级级船员员下列列事项：当日的常规规命令，任任何有关船船舶操作、、船舶机械械或控制设设备的功能能维护以及及修理的特特殊命令；对船舶机机械和有关关系统进行行的所有修理工作的的性质，参与人员员和潜在的的危险；污水柜、、压载舱、、污油舱、、粪便柜、、备用柜内内的水位和和残渣的液液面高度及及状态，以以及对内存存物的使用用或处理的的特殊要求；有关卫生生系统处理理的任何特特殊要求；；移动式灭灭火装置和和固定式灭灭火装置以以及火情探探测系统的的状况和准准备状态；；获准在船船上的其他他人员；在在发生紧急急情况或需需要援助时时，船上与与岸上人员员的通信线路；有关船舶舶、船员、、货物的安安全或防止止环境污染染的任何其其他重要情况；向有关当当局报告由由于轮机部部的活动造造成环境污污染的程序。接班的高级级船员还应应：熟悉现现有的和可可用的电、、热和照明明来源及其其分配情况；了解船上上的燃油、、润滑油及及所有淡水水供给的可可用性和有有关情况并并尽可能将将船舶和机器准备妥，以便在在要用时备备车或应付付紧急状况况。第三节组组织织轮机部人人员业务知知识培训一、关于保保持轮机值值班的指导导：轮机长长需根据情情况提供操作性指导导。接班的高级级船员，在在承担轮机机值班职责责前，需掌掌握：为在在危险或有有毒环境中中的人命安安全而提供供的设备的的位置和使使用方法；；确认紧急急医疗急救救工作所用用的物品备备妥可用，，特别是那那些处理烧烧伤、烫伤伤用的物品品；当在港港内安全系系泊或锚泊泊时要了解解：货物作业活动、维修状况况及所有其其他影响值班的的作业；正在使用用的为旅客客或船员舱舱室服务、、货物作业业、操作性性供水和排排气系统的的辅机。二、对轮机机人员的组组织管理轮机长不仅仅是轮机部部的行政负负责人，也也是全船机机械、动力力、电气设设备的技术总负责责人，具有行政权力和和技术权威威。轮机长对轮轮机人员管管理的另一一特点是技术管理，为了船舶舶良好营运运，必须制制定切实有有效的技术术措施、修修理计划、、操作规程程等。轮机长的行行政管理水水平是调动动轮机人员员的积极性性的关键因素，轮机长的的技术能力力是提高轮轮机管理水水平，增进进船舶经济济效益的决定条件。三、对轮机机人员的技技术训练：：轮机人员员的技术水水平是搞好好轮机管理理，降低运运输成本，，确保船舶舶安全生产产的重要条件。四、对轮机机人员的协协调和激励励：轮机长长应做好协协调工作。。第四节我我国国有关船员员条例及值值班标准该规则中有有关值班的的法律规定定是海船船船员的最低值班要要求，船公司或或船舶可以以根据不同同的航线、、船舶种类类或等级制制定相应值值班制度，，但不得低于于该规则的的要求。。一、轮机机人员的的主要职职责1、轮机机长：是是全船机械械、动力力、电气气设备的的技术总负责人人；要制定本船各项项机电设设备的操操作规程程、保养养检修计计划等并并贯彻执执行各项项规章制制度；负责组织编写写修理单单，进行行修船工工作验收收；负责燃润料、、物料、、备件的的申领、、造册保保管和合合理使用用；负责保管各证证书等资资料；检查各设备运运行、记记录情况况；培训训和考核核轮机人人员；在在发生紧紧急事故故时指挥机舱人员员进行抢抢修和抢抢救工作作；监督督和签署署轮机员员、电机机员的调调任交换换工作。。2、大管管轮：是是轮机长长的主要要助手，，负责管管理主机、轴轴系及为为主机直直接服务务的辅机机，并负负责管理理舵机、、冷藏机机；负责编制制本人管管理的机机械设备备的计划划修理单单等；监督轮机机部一般般船员的的交接工工作；负责轮轮机部通用物料料及本人人主管机机械设备备的备件件、润滑滑油的申申领、验验收和报报销等。3、二管管轮：负负责管理理发电原动动机及为它服服务的机机械设备备、空压压机、机机舱内部部分辅机机和轮机机长指定定由他负负责的其其他设备备；负责加装装燃油，进行燃燃油的测量、统统计和记记录工作。4、三管管轮：负负责管理理甲板机械械及泵舱舱、救生艇艇发动机机、应急急救火泵泵、空调调机、副副锅炉及及其附属属设备和和机舱内内部分辅辅机；负负责本人人主管的的机械设设备的备备件和专专用物料料的申领领、验收收和报销销，妥善善保管。。二、航行行值班1、航行行中值班班轮机员员职责按时巡回回检查，，如发现现不正常常现象应应即设法法排除，，如不能能解决，，应即报报告轮机机长；如果主机机发生故故障必须须即停车车检修时时，应先征得驾驾驶台同同意并即速报告轮机机长。如情况况危急，，将造成成严重机机损或人人身事故故时，可可先停车，，同时报报告驾驶驶台和轮轮机长，并将详详细情况况记入轮轮机日志志；在恶劣天天气中航航行，为为防止主主机空车车和超负负荷而需需要降低低主机转转速时，，应取得得轮机长同同意并通通知驾驶驶台；根据设备备运转需需要，随随时进行行驳油、、净油、、造水、、充压缩缩空气等等工作，，保持日日用油、、水柜有有足够数数量的储储备。除日用油油柜驳油油外，移移驳燃油油应事先先与大副联系；注意防火火及完成成其他工工作。2、航行行中值班班轮机员员、值班班机工交交接事项项：值班机工工交班前前30分钟钟通知接班班人员；；接班人人员15分钟钟前到机舱舱并查看看机舱情情况，发发现问题题汇总由由接班轮轮机员向向交班轮轮机员提提出，其其中主要要问题应应记入轮轮机日志志，双方方如有争争议应报报告轮机长处理。3、交班人员员应向接接班人员员介绍：运转中的的机电设设备工作作情况；；曾经发发生的问问题及处处理结果果；需要要继续完完成的工工作；驾驾驶台的的通知；；提醒下下一班注注意的事事项。4、交班班人员必必须得到到接班人人员同意意后才能能下班。。5、轮机长在在下列情情况下必必须到机机舱指挥挥：进出港、、移泊、、过运河河时；机电发发生故障危及安全全运转时时；狭水水道、恶劣天气气等特殊情情况及船船长命令令时；机机舱报警、应应变部署署时；值班班轮机员员工作有有疑难，，要求轮轮机长前前往时。。5、大风风浪中航航行的注注意事项项：避免免主机超超负荷工工作；要要适当减小主机机喷油时，可调调螺距船船舶要减小螺距距角，以防止止超负荷荷，具体体减小量量应根据据船舶摇摇摆情况况及主机机扭矩、、排烟温度度和爆炸炸压力来决定；；注意油油、水；；绑扎好好可移动动物件；；主海水水泵改换换为低位海底底门；对无人人机舱船船舶，必必要时应应根据船船长指示示决定是是否中止无人人机舱值值班。三、停泊泊中值班班1、停泊泊中值班班轮机员员职责；；2、停泊泊中值班班机工职职责；3、停泊泊中值班班轮机员员、值班班机工交交接事项项。四、无人人值班机机舱船舶舶的轮机机值班制制度1、由驾驾驶台操操纵时的的轮机值值班规定定：不论航行行或停泊泊，必须须24小小时值班班；值班轮机机员可以以在自己己房间或或集控室室内和衣衣休息，，但不得在超超越召唤唤警报呼呼叫范围围的场所所活动，一旦发发生报警警，应立立即到机机舱检查查处理；；下列情况轮轮机长必须须到机舱亲亲自指挥：：在遥控监监测装置进进行模拟试试验或功能能试验时；每次起起动主机之之前直到主主机达到正正常工况时时；机电设设备发生故障危及安全运运转时；值值班轮机员员有疑难要求轮机长长前往时；；应变部署时时；特殊情况况下船长命令时。在各种需要要机动操纵纵且持续时时间不超过过4小时的情况下，，轮机长的的工作岗位位在机舱或或驾驶台，，应由各公公司根据各各船的设备备和操纵特特性分别予予以确定，，如轮机长长因有其他他重要工作作必须暂时时离开，应应经船长同意意并由大管管轮暂代。电机员在下下列情况必必须到机舱舱：进出港港、移泊、、过运河时时；在狭水水道，遇恶恶劣天气等等特殊情况况下轮机长长命令时；；电机设备备发生故障障危及航行行安全时；；值班轮机机员或值班班机工在电电机方面有有疑难，要要求其前往往时；在遥遥控监测装装置进行模模拟试验或或功能试验验时；应变变部署时。。2、中止机机舱无人值值班1、下列情况下下应中止无无人值班：机电设备备或控制系系统发生故障，不能满足足无人值班班的要求时时；进出港港、移泊、、过运河等等机动操纵持持续时间超超过4小时时时；过狭水道道，在恶劣天气中航行并在在船长命令令时；在其其他特殊情况下，轮机长长认为必要要并命令时时。3、无人值值班机舱船船舶的值班班轮机员职职责在值班期间间如遇进出出港、移泊泊等机动操操纵，或在在接到船长长或轮机长长的命令时时，应在集集控室坚守守值班，随随时准备推推进装置的的操纵转换换。当遥控控操纵失灵灵时，应立立即转换到到机舱操纵纵或应急手手动操纵并并同时报告告驾驶台和轮轮机长。在恶劣天气气中航行时时，为防止止主机空车车和超负荷荷，需要降低主机转转速或改变变桨叶角时，应先取取得轮机长同意意并通知驾驾驶台。机舱发生故故障引起主主机减速、、停车以及及电网停电电等危及航航行安全时时，应采取取一切必要要的有效措措施，并立立即报告值班驾驶员员和轮机长长。4、无人值值班机舱船船舶的值班班机工职责责5、无人机机舱轮机员员的工作制制度五、驾驶轮轮机部联系系制度1、开航前前：船长应应提前24小时将预计开船船时间通知知轮机长，，如停靠港港不足24小时，应应在抵港后后立即通知知轮机长预预离时间；；轮机长应应向船长报报告开航准准备情况，，如主要机电设设备的技术术状况，燃燃、润油料料的存量；开航前1小时值班班轮机员、、驾驶员及及电机员核对船钟、、车种并试试舵，将情况分分别记入航航海日志、、轮机日志志及车钟记记录簿；当当主机的油油水温度、、压力正常常后，值班班轮机员通通知驾驶员员进行转车车、冲车和和试车，当当驾驶员认为为船舶情况况允许后，电话通通知机舱方可动车。2、航行中中：每班下下班前，轮轮机员向驾驾驶员告知知主机平均转转速、海水水温度；值值班班驾驾驶驶员员向向轮轮机机员员告告知知本班班平平均均航航速速、、风风向向、、风风力力并分分别别记记入入轮轮机机日日志志和和航航海海日日志志；；每每日日正午午驾驶驶台台和和机机舱舱核核对对时时钟钟并并交交换换正午午报报告告；到到港港前前驾驾驶驶台台应应提提前前1小小时时通通知知机机舱舱，，以以便便换换用用轻轻油油；；因因机机械械故故障障不不能能执执行行航航行行命命令令时时，，如如需需停停车车，，一一般般应应先先征征得得船长长同意意，，但但因因事事态态紧紧急急，，轮轮机机长长可可立立即即停停车车并并通通知知驾驾驶驶台台；；轮轮机机长长规规定定的的主主机机转转速速和和油油门门，，未未经经允允许许值班班驾驾驶驶员员、、轮轮机机员员不不得得增增加加。3、、停停泊泊中中：：轮轮机机长长应应将将机机舱舱各各油油水水舱舱的的存存量量告告知知大副副，以以便便计计算算船船舶舶吃吃水水和和稳稳性性。。4、、油油船船补补充充规规定定：：大大副副在在编编制制装卸卸作作业业计计划划和和洗洗舱舱除除油油除除气气作业业计计划划时时，，应应征征求求轮机机长长的意意见见。。六、、轮轮机机日日志志记记载载及及保保管管1、、使用用不不褪褪色色的的墨墨水水，，若若有有记记错错或或漏漏写写，，应应将将错错误误处处划划一一横横线线，，改改正正字字写写在在上上方方；2、、值值班班轮轮机机员员记记录录在在记记事事栏栏中中的的主主要要内内容容有有：：主、、副副机机情情况况、、命命令令、、油油、、水水情情况况、、本本班班发发生生问问题题及及处处理理情情况况等。。3、、工工作作记记录录栏栏由由大管管轮轮填写写，，主主要要有有：：主主要要检修修工工作作；值值班班人人员员的的调班班；机机械械设设备备的的损坏坏及检修修；各各类类轻轻微微和和隐隐性性事故故；应变变及应应变变演习习等。。4、、主主、、副副机机的的使使用用时时间间，，分分别别由由大大、、二二管管轮轮每每天天进进行行统统计计；；5、、轮机机长长在航航行行中中应应每每日日认认真真查查阅阅日日志志，，并并核核对对签签署署；；6、、公公司司机机务务监监督督员员有有责责任任对对轮轮机机日日志志进进行行审审阅阅并并签签署署。。1、、（（））轮轮机机部部分分用用书书籍籍、、资资料料由由轮轮机机长长保保管管。。2、、（（））海海损损和和设设备备损损坏坏登登记记表表由由轮轮机机长长填填写写。。3、、（（））我我国国《《中中华华人人民民共共和和国国海海船船船船员员值值班班规规则则》》有有关关规规定定是是海海船船船船员员的的最最高高值值班班要要求求，，各各船船公公司司可可制制定定相相应应制制度度，，但但不不得得高高于于该该规规则则要要求求。。4、（（）大副在编制制装卸作业计计划和洗舱除除油除气作业业计划时，应应征求大管轮轮的意见。41、（））轮机技技术资料的保保管由大管轮轮总负责。42、（））机舱水水密门，机舱舱安全通道等等属于轮机部部负责的应急急设备。43、（））燃料及及润滑油料耗耗量以每天正正午报告的实实测数据为准准。44、（））各船轮轮机长必须与与大副协商，，确保值班的的安排足以保保持轮机安全全值班。45、（））大管轮轮负责加装燃燃油时的测量量、统计和记记录工作。46、（）如果主机发生生故障必须停停车进行检修修时，可先停停车，同时报报告驾驶台和和轮机长。47、（））机舱报报警、应变部部署时，轮机机长必须亲临临机舱。48、（））轮机机长规定的主主机转速和油油门，未经允允许值班驾驶驶员、轮机员员不得增加。。49、（））轮机部部人员调动或或职务变更应应由船长负责责记载并签署署。83、（））弃船时时，轮机长应应亲自携带轮轮机日志、各各种记录薄及及重要资料，，带头尽快撤撤离机舱。84、（））在没有有配备三管轮轮和电工的船船舶，其工作作均由二管轮轮兼任。√√√√√√XXXXXXXXX85、（））修船时，，大管轮负责责组织厂修工工程的监修和和验收工作。。86、（）航行中，轮轮机长因病或或其他原因不不能工作时，，大管轮自动动地起代理轮轮机长职务。。87、（））航行时时，如轮机长长在机舱内，，值班轮机员员可暂离岗位位去处理一些些事情。88、（））当发现现驾驶员下达达的操作命令令有不良后果果时，值班轮轮机员可拒绝绝执行。89、（））当发发现驾驶员下下达的操作命命令有不良后后果时，值班班轮机员应提提请船长考虑虑后再执行。。90、（））大管轮轮负责审核和和保存轮机日日志。91、（））船舶停停泊时，值班班轮机员根据据值班驾驶员员的通知作好好移泊准备，，主机试车前前，应报告轮轮机长。92、（））轮机长长、值班轮机机员同时在机机舱，两人中中应对机舱工工作负责的是是轮机长。101、（））在大大风浪中航行行时，轮机长长应根据海上上风浪，船舶舶及机械设备备的情况，适适当提高主机机负荷。102、（）在大风浪中中航行时，应应将燃油尽量量分散到各油油舱以防船舶舶摇摆时，燃燃油从透气管管溢出造成污污染。103、（））在在台风季节期期间航行时，，船上应备有有比正常航行行时多五天的的燃油。104、（））台风风季节，船舶舶停靠港期间间，如需拆检检主机、舵机机、锚机或清清洗锅炉，必必须经当地港港监批准。105、（））在大大风浪中航行行时，应关闭闭一些门窗及及通风口，以以防海水打入入机舱。106、（（）在恶恶劣天天气航航行时时，应应适当当提高高主机机转速速，加加快航航行。。107、（（XXXXXXXXX√√√√X107、（（））航航行中中值班班轮机机员若若发现现重要要机件件严重重损坏坏、威威胁主主机安安全，，且情情况危危急时时，应应先报报告轮轮机长长后停停车。。108、（（））非非本船船人员员进入入机舱舱，须须经船船长准准许。。109、（（））船舶舶航行行中，，值班班轮机机员应应根据据轮机机长的的命令令操作作主机机。110、（（））在在轮机机交接接班进进程中中，若若交接接双方方的意意见不不统一一，应应由轮轮机长长裁定定。111、（（）航行行中，，值班班轮机机员应应根据据轮机机长的的命令令正确确操纵纵主机机及其其他设设备。。112、（（）航行行中，，为了了排除除主机机故障障而必必须慢慢车或或停车车时，，应先先征得得轮机机长同同意。。113、（（））船船舶进进出港港口时时，如如主机机故障障会导导致严严重机机损或或人身身事故故时，，值班班轮机机员应应先停停车，，同时时报告告驾驶驶台和和轮机机长。。114、（（））航行行中，，当主主、副副机或或其他他机电电设备备发生生故障障，必必须紧紧急停停车修修理时时，值值班轮轮机员员应立立即报报告驾驾驶台台，随随时执执行驾驾驶台台的指指令。。151、（（）油类类速闭闭阀每每年进进行就就地及及机舱舱外遥遥控关关闭试试验并并记录录。152、（（））主主机机机旁应应急操操作装装置每每6个个月操操作试试验并并记录录。153、（（）航次次报告告由甲甲板部部填写写。154、（（）大管管轮是是轮机机长的的主要要助手手，但但轮机机长不不在时时不可可代理理轮机机长的的职务务。155、（（））公公司机机务监监督员员有权权对轮轮机日日志进进行审审阅并并签署署。156、（（））二二管轮轮负加加装燃燃油，，进行行燃油油的测测量、、统计计和记记录工工作。。XXXXXXXX√√√√√√157、（（））二管管轮值值班时时，轮轮机长长应经经常下下机舱舱检查查指导导。158、（（）主机机发生生故障障必须须立即即停车车进行行检修修时，，应马马上报报告轮轮机长长。159、（（）进出出港、、移泊泊、过过运河河时轮轮机长长应在在驾驶驶台上上指挥挥。160、（（））航航行中中，大大管轮轮负责责将每每日驾驾驶台台的正正午报报告中中的有有关内内容填填入轮轮机日日志。。161、（（））主、、副机机的使使用时时间分分别由由大、、二管管轮每每天进进行统统计和和记载载。1、正正在值值班的的轮机机员遇遇特殊殊情况况需要要离开开机舱舱，轮轮机长长的正正确做做法是是（）A、指派一一名能能胜任任者暂暂时替替换B、同意离离开C、随意一一个人人替换换D、不予理理睬2、航航行中中轮机机长每每天向向船长长递交交（）A、油耗量量报告告B、主机转转速报报告C、滑失比比报告告D、正午报报告3、当当值班班轮机机员错错记轮轮机日日志时时，处处理方方法是是（）A、撕去错错记的的一页页，再再作记记录B、使用褪褪色剂剂去掉掉错记记部位位，再再作记记录C、错记内内容画画一横横线，，另起起一项项作记记录，，在括括号内内签名名D、涂掉重重作记记录√XXXXADC4、轮轮机部部船员员调动动交接接制度度中，，有关关海损损索赔赔报告告（）A、应由移移交轮轮机长长自行行办理理，不不得移移交给给接班班轮机机长代代行B、由船长接受受办理C、移交给当时时大管轮作作证办理D、由政委安排排处理121、船船舶停泊时时，必须留留有至少不不少于____的本工种船船员值班。。A、1/4B、1/3C、1/2D、2/3122、船舶所在港港口悬挂热热带气旋（（台风）信信号___风球时，在在船人员不不得离船，，已离船人人员获悉后后应尽快回回船参加防防台。A、一号B二号C、三号D、四号123、本本船接到防防台或其它它特殊任务务时，____船员应留船船待命。A、1/3B、1/2C、2/3D、全体124、船船舶航行中中，值班轮轮机员受轮轮机长领导导，同时又又受___指挥。A、船长B、大副C、值班驾驶员员D、大管轮125、按按船员职务务分工，___负责轮机部部人员的考考勤，并安安排日常工工作，编排排轮机人员员的值班次次序。A、船长B、轮机长C、大管轮D、值班轮机员员126、按按船员职务务分工，船船舶空调机机、冷藏机机的维护管管理工作应应由____负责。A、轮机长B、大管轮C、二管轮D、三管轮ABADCBB127、按按船员职务务分工，救救生艇发动动机的维护护管理工作作应由____负责责。A、轮机长B、大管轮C、二管轮D、三管轮128、按按船员职务务分工，船船上的配电电板、蓄电电池等有关关电器设备备的维护管管理工作应应由____负责。。A、大管轮B、二管轮C、三管轮D、轮机长指定定的人129、按按船员职务务分工，机机舱起重设设备的管理理应由____负责责。A、轮机长B、大管轮C、二管轮D、三管轮130、按按机炉舱守守则，非本本船人员进进入机炉舱舱，须经____准准许。A、船长B、轮机长C、值班人员D、船东代表131、按按船员职务务分工，舱舱底水分离离设备的维维护管理工工作应由____负负责。A、轮机长B、大管轮C、二管轮D、三管轮132、按按船员职务务分工，下下列哪项设设备不属大大管轮的管管理职责范范围。A、冷藏设备B、机舱堵漏设设备C、应急空压机机D、舵机133、按按船员职务务分工，轮轮机三级保保养明细表表由____负责编编制并监督督执行。A、船长B、轮机长C、大管轮D、机务部门134、按按船员职务务分工，机机舱应急设设备应由____负负责维护管管理。A、轮机长B、大管轮C、值班轮机员员D、分工明细表表规定的专专人DBBBDCBD135、轮轮机机炉舱舱场地的清清洁保养工工作，主要要应由____具体体负责。A、大管轮B、二管轮C、三管轮D、轮机助理136、需需拆排污管管子时，应应由____负责。。A、大管轮B、二管轮C、三管轮D、轮机助理137、内内河船员值值班守则规规定，在值值班前____小时时及值班时时不能饮酒酒，严禁在在船上酗酒酒。A、1B、2C、3D、、4138、轮机部不设设机工时，，由____兼负机机工的工作作。A、大管轮B、二管轮C、三管轮D、轮机员139、船船舶进船坞坞后，由____确确定坞修工工程。A、船长和轮机机长B、轮机长和大大副C、轮机长和大大管轮D、大副和大管管轮140、轮轮机长对轮轮机人员的的管理实际际上是____。①行政管理理②②技术术管理③③人员管理理A、①B、②C、①+②D、③141、、船上轮机机设备的的各种证证书及有有关文件件应由____负责保保管。A、轮机长B、大管轮C、二管轮D、公司机要要科ACDDBCA142、、甲板检检修记录录簿和设设备损坏坏登记表表的填写写人应是是____。A、轮机长B、船长C、大副D、大管轮143、、列为轮轮机部档档案文件件资料的的是____。。①航次报报告②②设备备证书③③修修船计划划A、①+②B、①①+③C、、②+③③D、①+②+③③144、、轮机长应应负责船船上____的的保管和和管理工工作。①轮机设设备的各各种证书书②②轮机设设备说明明书③船舶证证书A、①B、②C、、①+②②D、、③145、、轮机长对对轮机员员进行考考核的内内容是____。①工作态态度，工工作成效效②思想觉觉悟③技术水水平，工工作能力力A、①+②B、、①+③③C、②+③D、、①+②②+③146、、新上船工工作的船船员应首首先____。。①接受安安全教育育②②熟熟知应变变部署③了解船船舶工作作注意事事项A、①B、②C、③③D、、①+②②+③BDCDD147、、正在值值班的轮轮机员遇遇特殊情情况需要要离开机机舱，轮轮机长的的正确做做法是____。A、指派一名名持证适适任者暂暂替B、同意离开开C、指派一个个人替换换D、不准离开开148、、轮机员员在值班班时的主主要任务务是____。。①保持主主、辅机机安全运运行②确保驾驾驶台命命令能立立即执行行③确保推推进装置置可靠运运行A、①B、、②C、①①+②D、①+②+③③149、、在航行中中发生下下列____情情况，值值班轮机机员可先先停车后后报告船船长。A、主机出现现拉缸现现象B、主机滑油油压力降降低C、机舱发生生火警D、主要机件件损坏并并危及主主机安全全150、、按船舶舶保养分分工负责责制的规规定，二二管轮负负责的设设备有____。A、主机B、主发电原原动机及及各系统统C、各种泵、、浦D、电器设备备151、、关于轮轮机长职职责，正正确的说说法有____。①轮机长长是全船船所有机机电设备备的总负负责人②轮机长长负责主主持轮机机部安全全会议③轮机长长在三管管轮当班班时，应应经常下下机舱指指导A、①+②+③③B、②+③C、①①+③D、、①+②②ADDBA152、、船舶发发生海损损事故，，接到弃弃船命令令时，____应携带带轮机日日志、车车钟记录录簿等重重要技术术资料最最后离开开机舱。。A、船长B、轮机长C、大管轮D、值班轮机机员153、、轮机员员在接班班前必须须进行的的机舱外外检查项项目是____。A、舷外排水水情况B、烟囱排烟烟颜色C、舵机D、A+B+C154、、船舶厂修修期间，，船上的的防火警警卫工作作应由____负责。。A、船方B、厂方C、双方共同同D、双方商定定的一方方155、、主机（（包括遥遥控）、、舵机及及机舱集集控设备备由______负责责管理，，保证整整洁和处处于正常常技术状状态。A、轮机长B、大管轮C、二管轮D、三管轮156、、内燃机机船舶辅辅助锅炉炉、起锚锚机由______负负责管理理并保证证整洁和和处于正正常的技技术状态态。A、轮机长B、大管轮C、二管轮D、三管轮157、、下列各各项工作作属大管管轮职责责范围的的是：①组织轮轮机部人人员进行行自修工工作②主机吊吊缸时负负责缸套套、活塞塞的测量量记录③负责编编制计划划修理工工程摘要要单和修修理单单④负责编编制轮机机部航次次预防检检修计划划并组织织实施A、①②②③B、、①②④④C、、②③④④D、、①③④④158、、船舶发生生海损事事故，接接到弃船船命令时时，____应应携带轮轮机日志志、车钟钟记录簿簿等重要要技术资资料最后后离开机机舱A、轮机长B、大管轮C、值班轮机机员D、值班机匠匠BDCCCB159、、空气压压缩机组组、空气气瓶及管管系附件件的负责责人是：：A、大管轮B、二管轮C、三管轮D、B或C160、、下列设备备属二管管轮管理理的有：：A、发电机组组原动机机B、油污水处处理器C、不配电机机员船舶舶的发电电机、配配电板D、A+B+C161、、油轮的生生产锅炉炉由____管管理，一一般船舶舶的辅助助锅炉由由____负责责管理。。A、二管轮/二管轮轮B、二管轮/三管轮轮C、三管轮/三管轮轮D、三管轮/二管轮轮162、、属于二二管轮职职责范围围的有：：①提出分分管设备备的修理理工程意意见②无无三管轮轮编制的的船舶，，担负三三管轮职职责、③厂修时时，对分分管设备备进行修修理与验验收④停停泊时轮轮流在机机舱值班班A、①②B、②②③C、①②③③D、①②④163、下列____项目不属于于三管轮分管管设备。A、废气锅炉、绞绞缆机B、气笛、杂用空空气瓶C、空调装置、防防油污染装置置D、救生艇发动机机、厨房机具具164、不设设一、二级电电匠编制的船船舶，____负责电匠匠的工作。A、二管轮B、三管轮C、大管轮D、机匠BDBCCB165、二管管轮因故不能能值安全班，，____可可代其在船值值班。A、大管轮B、三管轮C、实习生D、A和B166、轮机长应做好好的主要协调调工作有：①轮机员之间间的工作协调调②②轮机员与与机匠之间的的工作协调③机匠之间的的工作协调④④轮机员员与驾驶员之之间的工作协协调A、①②④B、、②③④C、①②②③④D、②③③167、关于船舶进、、出港航行时时的下列说法法中，正确的的是：A、如风平浪静可可只开一台发发电机B、轮机长一定要要亲临机舱C、电机员在卧室室待命，随时时准备工作D、海底阀切换成成低位168、航行行中，轮机员员值班的活动动不得超出____范围围。A、车钟讯号的音音响B、机舱C、机舱和船员生生活区域D、集控室169、开航航前备车时，，值班轮机员员、驾驶员应应核对船钟、、车钟及舵，，并将情况记记入：A、轮机日志B、航行日志C、轮机日志或航航行日志D、轮机日志和航航行日志170、航行行中，值班驾驾驶员应及时时将____情况通知值值班轮机员。。A、抛锚、等泊位位B、过大桥C、大航角转向D、A和BDABADD171、船舶配电板上上的维修保养养工作最好在在____时时候进行。A、进出港或狭水水道机动航行行B、停泊C、轮机长、电机机员精力充沛沛D、正常航行172、船舶舶进厂修理，，单项工程完完工后，由____检查查认可。A、船长B、轮机长C、大管轮D、主管轮机员173、船舶舶厂修中的自自修工程应确确保质量，实实行自检，验验收工作的负负责人是：A、船长、轮机长长B、船长、大管轮轮C、轮机长、大副副D、大管轮、大副副174、开航航前1小时，，值班轮机员员、电机员和和驾驶员三方方共同核对的的项目是____。A、转速表和车钟钟B、油、水储存量量C、时钟、车钟和和舵D、人员情况175、驾机机联系的车钟钟失灵时，最最简便的方法法是用电话或或其它声响设设备实现驾机机联系，当讯讯号发出二响响声时，表示示____。。A、前进B、停车C、倒车D、完车176、驾机机联系的车钟钟失灵时，最最简便的方法法是用电话或或其它声响设设备实现驾机机联系，当讯讯号发出三响响声时，表示示____。。A、前进B、停车C、倒车D、完车BBCCBC177、航行行中交接班时时，____交班人方可可下班，离开开机舱。A、经轮机长同同意后B、经接班人员员同意后C、经值班驾驶驶同意后D、到时间后178、轮轮机值班人人员在交班班前应做好好的工作有有____。A、加足燃润油油料和补给给水B、排除舱底积积水C、清洁机电设设备及机舱舱D、A、B、C都是179、接接班人员在在接班前的的巡回检查查中，若发发现问题应应及时向____提提出。A、船长B、轮机长C、交班人员D、A、B、C均可180、船船员调动交交接制度规规定，交接接班的时间间一般不应应超过____天。。A、1B、、2C、3D、4181、机舱发生火火灾应立即即____。①报告值班班驾驶员②②报告告轮机长③就近灭火火A、①B、②C、①+②②D、、①+②+③182、当船舶____时，，值班驾驶驶员应及时时将情况通通知值班轮轮机员。①进浅滩②②进桥孔孔③③进出出港A、①+②②+③B、、①+②C、①+③D、②②+③BDCCBA183、船舶抵港后后，轮机部部如果需要要对主机进进行临时性性吊缸检修修，轮机长长应将情况况报告____，取取得同意后后方可进行行。A、海事部门B、船长C、船检部门D、公司调度184、值值班轮机员员在下班前前应将____内容容记录在轮轮机日志上上。A、预防保养工工作B、燃油消耗情情况C、主、辅机运运行情况D、A和B185、在航行值班班中对机舱舱运行设备备及舵机进进行巡回检检查的间隔隔时间是____。。A、半小时B、1小时C、2小时D、4小时BCB第二章船船舶舶动力装置置概论第一节船船舶动力力装置的组组成、类型型和发展一、船舶动动力装置的的含义：是是为了满足足船舶航行行、各种作作业、人员员的生活、、财产和人人员的安全全需要所设设置的全部部机械、设设备和系统统的总称。。二、船舶动力装装置的组成成：1、推进装装置：主机机、传动设设备、轴系系和推进器器。2、辅助装装置：船舶舶电站、辅辅锅炉、液液压泵站和和压缩空气气系统。3、管路系系统：动力力系统、辅辅助系统。。4、甲板机机械：舵机机、锚机、、绞缆机、、起货机等等。5、防污染染设备：油油水分离装装置、焚烧烧炉及生活活污水处理理装置等。。6、自动化化设备：主主要有遥控控、自动调调节、监视视、报警等等。三、船舶动动力装置的的类型和发发展：1、蒸汽动动力装置2、燃气动动力装置3、核动力力装置第二节对对船舶舶动力装置置的要求及及其基本性性能指标一、对船舶舶动力装置置的要求1、可靠性2、经济性3、机动性：是改变船船舶运动状状态的灵敏敏性，是船船舶安全航航行的重要保证。启启航时间：：这时间越越短机动性性越好。加速性：影影响加速的的因素是运运动部件的的质量惯性性和受热部部件的热惯惯性。由于于调距桨对对外界条件件有很好的的适应性，，它的加速速性能明显显优于定距距桨。换向时间：：换向时间间越短，机机动性越好好。按规范范规定主机机换向时间间不得大于于15秒；供主机起起动用的空空气瓶至少少应有两个，在冷机条条件下连续续起动不少少于12次。对每台不不能换向的的主机能在在冷机条件件下连续起起动不少于于6次。发动机的最最低稳定转转速和转速速限制区域域：主机的的最低稳定定转速应尽尽量低些；；在主机使使用转速范范围内用红色标明转速禁禁区，越少越好。4、重量和和尺度5、续航力力二、基本性性能指标1、船舶有有效功率：：功率正比于于速度三次次方；转矩矩正比于速速度二次方方。2、单位重重量3、相对重重量4、机舱饱饱和度5、动力装装置燃料消消耗率6、动力装装置有效热热效率7、每海里里燃油消耗耗量8、船舶日日耗油量第三节船船舶舶动力设备备的选型第四节机机舱布布置规划一、机舱的的位置和尺尺寸对于一般商商船来说，，通常把机机舱设在船船中或船尾尾。对于运送液液体货物的的船舶采用用尾机舱就就更为有利利。二、机舱布布置原则1、必须保保证整个动动力装置能能可靠而持持久地工作作；2、船舶的的平衡性和和稳性要好好；3、便于进进行管理和和维修；4、有利于于防火和排排水。7、、船船舶舶动动力力装装置置主主要要的的任任务务概概括括为为（（））A、、提供供动动力力B、、提供供电电力力C、、提供供热热力力D、、提供供能能量量并并转转换换和和使使用用这这些些能能量量8、、对对动动力力装装置置有有哪哪些些方方面面的的要要求求（（））A、、可靠靠性性、、经经济济性性B、、经济济性性、、机机动动性性C、、机动动性性、、续续航航力力D、、可靠靠性性、、经经济济性性、、机机动动性性、、续续航航力力9、、船船舶舶营营运运，，在在可可靠靠性性的的前前提提下下，，应应首首先先考考虑虑船船舶舶的的（（））A、、机动动性性B、、经济济性性C、、续航航力力D、、航行行安安全全性性10、、航航行行中中柴柴油油机机换换向向时时间间长长短短取取决决于于（（））A、、船速速大大小小B、、船舶舶受受载载大大小小C、、空气气瓶瓶容容量量D、、船舶舶大大小小11、、某某船船额额定定功功率率NeH=10000马力力，，额额定定转转速速为为100转转/分分，，当当转转速速降降为为80转转/分分时时，，其其相相应应功功率率是是（（））A、、8000马力力B、、5120马力力C、、7290马力力D、、3430马力力DDBAB第三三章章船船舶舶动动力力装装置置的的可可靠靠性性第一节可可靠性的的基本概概念和故故障率曲曲线1、可靠靠性：是是指“产产品在规规定条件件下和规规定时间间内，完完成规定定功能的能力””。2、故障率3、平均均寿命4、维修修性第二节船船舶舶动力装装置的可可靠性第三节提提高高可靠性性的措施施1、影响响因素：：设计、制制造和管管理。2、提高高维修性性。3、提高高管理水水平。4、充分分利用技技术管理理指导性性文件5、做好好可靠性性数据的的收集和和管理。。257、、每艘船船舶的磨磨合期长长短不一一，一般般约为。A、3个月左右右B、半年左右右C、4个月左右右D、8个月左右右258、、造成产产品出现现早期故故障期的的原因是是。①设计上上的缺陷陷；②制制造上的的缺陷；；③使用用环境不不合适。。A、①+②B、①+②+③C、①+③D、②+③③259、、机舱里所所有的产产品都是是。A、可修的B、不可修的的C、多数不可可修的D、少数不可可修的260、、在偶然然故障期期内，故故障是否否发生。A、可以预测测B、可以预防防C、无法知晓晓D、无法预测测261、、可靠性性着重研研究的是是。A、一般故障障B、恶性故障障C、重大故障障D、随机故障障262、、在制造造技术和和维护管管理技术术落后于于船舶技技术发展展时，船船舶的磨磨合期甚甚至延长长至。A、半年左右右B、6——12个月C、1——1.5年D、1——2年263、、动力取取得可靠靠性的先先决条件件是。A、备件的数数量、质质量符合合“CGS””的规定B、提高轮机机管理人人员的水水平C、监造、修修理时的的质量把把关D、提高材料料的质量量BBDDDDC264、、系统的的并联比比系统的的串联的的可靠性性要。A、低B、高C、一致D、差265、、与工作部部件数之之比称为为备用比比。A、工作部件件数B、换修工作作部件数数C、备用部件件数D、购进部件件数266、、可靠性性情报可可以来自自。①设计部部门；②②造机、、造般及及修船厂厂；③港港务监督督局A、①+②B、①+③C、②+③D、①+②+③267、、统计资料料列出船船舶各种种机械发发生故障障的比例例大小的的次序为为。A、主机，机机舱辅机机，发电电柴油机机B、机舱辅机机，发电电柴油机机，主机机C、主机，发发电柴油油机，机机舱辅机机D、发电柴油油机，主主机，机机舱辅机机BCAC第四章船船舶舶的营运运经济性性管理第一节船船舶舶营运经经济性管管理概念念一、年运