电子商务电子商务物流学时讲义第章运输管理

第4章运输管理

第4章运输管理4.1运输概述4.2运输管理4.1运输概述一、运输的功能及其在物流中的作用二、影响运输的因素三、运输方式

一、运输的功能及其在物流中的作用（一）运输概念（二）运输的基本原理（三）功能（一）运输概念运输是指通过运输工具和方法使货物在生产地与消费地之间或者是物流据点之间的流动。运输在习惯上有两种提法：运输（transportation）、配送(distribution）相同之处：二者在本质上是相似的，都是将物品由甲地运送到乙地，从而创造场所价值。不同之处：运输（transportation）一般是指地区之间或仓库（物流中心）之间长距离、大宗物品的输送活动。配送（distribution）一般是指由配送中心或商店向客户提供的短距离、少量物品的输送活动，在配送前，需要将物品分拣，使之小单位化。1.规模经济2.距离经济

（二）运输的基本原理1.规模经济规模经济的特点是随着运输规模的增长，使单位货物的运输成本下降。运输规模经济之所以存在是因为有关的固定费用(包括运输订单的行政管理费用、运输工具投资以及装卸费用、管理以及设备费用等)可以按整批货物量分摊。另外，通过规模运输还可以获得运价折扣，也使单位货物的运输成本下降。运输的距离经济亦称递减原理，其特点是每单位距离的运输成本随运输距离的增加而减少。距离经济的合理性类似于规模经济，尤其体现在运输装卸的费用上的分摊。距离越长，可使费用分摊后的值越小，导致每单位距离支付的总费用降至最低。

2.距离经济(1)可以创造出商品的空间效用和时间效用(2)可以扩大商品的市场范围(3)可以保证商品价格的稳定性(4)可以促进社会分工的发展（三）功能二、影响运输的因素1．距离2．载重量3．物品密度4．可装载性5．搬运6．产品责任7．市场因素1．距距离运输成本变动成本（呈递减速率，又称运输费率递减原则）固定成本距离图4-1距离与运输成本的一般关系图单位载载重运输输成本本货物载载重量量图4-2货货物载载重量量及单单位载载重运运输成成本的的关系系图2．载载重量量单位载载重成成本物品密密度（（重量量/容容积））图4-3物物品密密度与与单位位载重重运输输成本本的关关系图图3．物物品密密度4．可可装载载性5．搬搬运6．产产品责责任六项产产品特特性是是：①①易毁毁性。。毁坏坏性高高的产产品的的运输输较困困难，，一般般运输输成本本较高高。②②对其其他货货物产产生毁毁损。。这类类产品品化学学品、、染料料。③③易腐腐性。。④易易窃性性。⑤⑤易爆爆性。。⑥单单位重重量的的价值值。价价值高高的产产品需需要的的保险险措施施愈多多，因因此运运输成成本较较高。。7．．市市场场因因素素三、、运运输输方方式式（一一））铁铁路路运运输输（二二））公公路路运运输输（三三））水水路路运运输输（四四））航航空空运运输输（五五））管管道道运运输输（六六））联联运运（一一））铁铁路路运运输输（（railwaytransportation））1.铁铁路路运运输输的的货货运运组组织织方方式式2.《《铁铁路路货货物物运运输输规规程程》》规规定定3.铁铁路路运运输输的的优优点点与与缺缺点点1.铁铁路路运运输输的的货货运运组组织织方方式式主要要有有集装装箱箱运运输输和整车车运运输输等。。①集装装箱箱运运输输。集集装装箱箱运运输输通通常常用用于于需需要要运运输输周周转转的的情情形形，，是是复复合合一一贯贯运运输输（（intermodaltransportation，，包包括括铁铁路路和和公公路路联联运运，，““海海陆陆空空””立立体体联联运运、、国国际际复复合合运运输输等等））普普遍遍采采用用的的一一种种运运输输方方式式。。集装装箱箱运运输输方方式式具具有有以以下下优优越越性性：：加加快快运运输输周周转转速速度度；；防防止止物物品品在在运运输输中中受受损损；；提提高高装装载载效效率率；；降降低低运运输输成成本本；；节节省省包包装装费费用用。。②整车车运运输输。整整车车运运输输业业务务就就是是包包租租适适合合物物品品特特点点（（形形状状、、数数量量等等））的的车车皮皮来来运运输输物物品品。。适合合输输送送大大宗宗物物品品，，但但运运输输效效率率较较低低，，且且需需要要配配备备专专用用的的搬搬运运和和装装卸卸设设备备。。其它它货货运运组组织织方方式式：：有有合装装整整车车运运输输；三站站分分卸卸；和和零担担运运输输等。。一般般来来说说，，下下列列货货物物限限按按整整车车办办理理：：(1)需需要要冷冷藏藏、、保保温温或或加加温温运运输输的的货货物物；；(2)规规定定限限按按整整车车办办理理的的危危险险货货物物；；(3)易易于于污污染染其其它它货货物物的的污污秽秽品品（（如如未未经经消消毒毒处处理理或或未未使使用用密密封封不不漏漏包包装装的的牲牲骨骨、、湿湿毛毛皮皮、、粪粪便便、、炭炭黑黑等等））；；(4)不不易易计计算算件件数数的的货货物物；；(5)蜜蜜蜂蜂；；(6)未未装装容容器器的的活活动动物物（（铁铁路路局局定定有有管管内内按按零零担担运运输输的的办办法法者者除除外外））；；(7)一一批批货货物物重重量量超超过过2t、、体体积积超超过过3m3或或长长度度超超过过9m的的货货物物（（经经发发站站确确认认不不致致影影响响中中转转站站和和到到站站装装卸卸车车作作业业的的货货物物除除外外））。。2.《《铁铁路路货货物物运运输输规规程程》》规规定定优点点：：受天天气气影影响响的的程程度度小小；；中中长长途途货货运运费费用用较较低低；；运运输输能能力力和和安安全全系系数数较较大大；；运运输输的的计计划划性性较较强强；；网网络络覆覆盖盖面面大大。。缺点点：：货车只能能在固定定的轨道道线路上上行驶，，缺乏灵灵活性和和机动性性；不适适合短距距离运输输和紧急急运输；；物品滞滞留时间间长；物物流装卸卸地点不不能随意意变更，，不能实实现“门门到门（（door-to-door）”运运输。。3.铁路路运输的的优点与与缺点拓展知识识——铁路运输输保价①什么是是铁路货货物保价价运输保保价价运输是是指运输输企业与与托运人人共同确确定的以以托运人人申明货货物价值值为基础础的一种种特殊运运输方式式，保价价就是托托运人向向承运人人声明其其托运货货物的实实际价值值。凡按保价价运输的的货物，，托运人人除缴纳纳运输费费用外，，还要按按照规定定缴纳一一定的保保价费。。保价运运输是针针对铁路路实行限限额赔偿偿而规定定的，它它是铁路路运输合合同的组组成部分分，是保保证托运运人，收收货人能能得到及及时合理理的赔偿偿的一种种赔偿形形式。在在发生承承运人的的责任赔赔偿时，，铁路要要按照货货物保价价运输办办法的规规定给予予赔偿。。②为什么么要开办办保价运运输开开办保保价运输输是铁铁路法规规定的的，是铁铁路运输输企业处处理托运运人提出出赔偿要要求的一一种形式式，是保保证铁路路与托运运人（收收货人））权益对对等的一一种手段段，是针针对限额额赔偿做做出的规规定，在在铁路运运输中实实行限额额赔偿是是国际上上通行的的作法。。这是因因为铁路路运输的的货物，，基本上上是按重重量计算算的，有有些物品品自身价价值很高高，但收收取运费费很低，，一但发发生货损损，如果果按照实实际损失失赔偿，，铁路的的负担和和承担的的风险过过大，不不利于铁铁路运输输企业的的发展，，因而，，限额赔赔偿是保保护铁路路运输企企业合法法仅益的的一种法法律规定定。但是是限额赔赔偿不能能满足托托运人对对货物损损失的赔赔偿要求求，为维维护托运运人的合合法权益益，从法法律上给给托运人人一条出出路，这这就是开开办保价价运输。。这样托托运人只只要支付付少量的的保价费费，在货货物发生生损失时时，可以以得到全全额赔偿偿。这对对双方来来说都是是比较合合理的。。③办理保保价运输输的好处处。第第一，铁铁路对保保价运输输的货物物，在运运输过程程中将采采取安全全防范措措施，特特别是对对重点保保价货物物，将实实行运输输企业过过程监管管，这将将进一步步保障其其运输安安全。第第二，，铁路所所承运的的货物，，未按保保价运输输承运的的，铁路路实行限限额赔偿偿，但最最高不超超过保价价额。因因此在足足额投保保的条件件下，一一旦发生生承运责责任的损损失，托托运人，，收货人人将得到到足额赔赔偿。第第三，，保价运运输费率率低，手手续简便便，提赔赔方便，，理赔迅迅速，赔赔偿托运运人损失失时，公公平合理理，依法法办事，，不管事事故大小小，只要要认定是是铁路的的责任，，先赔偿偿，然后后再从内内部查清清责任。。体现了了铁路负负责运输输和维护护承托双双方的权权益原则则。④什么是是限额赔赔偿？铁铁路货物物运输规规程第第56条条规定，，不保价价运输的的，不按按件数只只按重量量承运的的货物，，每吨最最高赔偿偿100元，按按件数和和数量承承运的货货物，每每吨最高高赔偿2000元，个个人托运运的搬家家货物，，行李每每10公公斤最高高赔偿额额为30元，实实际损失失低于上上述赔偿偿限额的的，按货货物实际际损失的的价格赔赔偿。⑤对保价货物物损失的处理理，赔偿原则则保保价货物的赔赔偿工作应遵遵守主动，迅迅速正确，合合理平等的原原则，属承运运人责任造成成的货物损失失，要主动向向托运人或收收货人赔偿。。办理赔偿的的最长期限，，自车站接受受赔偿书的次次日起到填发发“保价货物物赔偿通知书书”时止，款款额在3000元以下的的，为10天天，款额超过过3000元元未满50000元的为为20天，5万元以上的的为30天。。目前，全世界界机动车总数数已达4亿多多辆，全世界界现代交通网网中，公路线线长占2／3，约达2千千万公里，公公路运输所完完成的货运量量占整个货运运量的80%左右，货物物周转量占10%。1.公路运输输的含义2.公路运输输的组织形式式3.公路运输输的优缺点4.拓展知识识（二）公路运运输(Road

Transportation)1.公路运输输的含义公路运输也称称为汽车运输输，其是指运运用汽车所进进行是运输。。公路运输是进进行配送活动的主要运输方方式。公路运输主要要适合用来运运输制造产品品。制造产品品的特点就是是价值比较高高，包括纺织织及皮革制品品、橡胶与塑塑料制品、仿仿金属制品、、通信产品及及照相器材等等。公路运输主要要以卡车为运运输工具，包包括专用运输输车辆，如集集装箱、散装装、冷藏、危危险品等运输输车辆。（1）公共运运输业（CommonCarrier）。这种企业专业业经营汽车货货物运输业务务并以整个社社会为服务对对象，其经营营方式有：定定期定线、定定线不定期、、和定区不定定期等。（2）契约运运输业（Contract

Carrier））。按照承托双方方签订的运输输契约运送货货物。（3）自用运运输业（Private

Operator））。工厂、企业、、机关自置汽汽车，专为运运送自己的物物资和产品，，一般不对外外营业。（4）汽车货货运代理（Freight

Forwarder）。本身既不掌握握货源也不掌掌握运输工具具。2.公路运输的组组织形式优点：不受行驶路线线和停车站的的约束，较灵灵活、机动；；可以直接把把物品从发货货处送到收货货处，实现““门到门”运运输；集散速速度较快，适适合市内配送送；近距离运运输费用低；；可以简化包包装。缺点：不适合大批量量的长途运输输；运输能力力较小；运输输质量和安全全性较低3.公路运输输的优缺点4.拓展知识国际公路货物物运输公约和和协定为了统统一公路运输输所使用的单单证和承运人人的责任起见见，联合国所所属欧洲经济济委员会负责责草拟了《国国际公路货物物运输合同公公约》，简称称CMR，并并在1956年5月19日在日内瓦瓦欧洲17个个国家参加的的会议上一致致通过签订。。该《公约》》共有十二章章五十一条，，就适用范围围，承运人责责任、合同的的签订与履行行、索赔和诉诉讼以及连续续承运人履行行合同等等都都做了较为详详细的规定。。为了有利于开开展集装箱联联合运输，使使集装箱能原原封不动地通通过经由国，，联合国所属属欧洲经济委委员会成员国国之间于1956年缔结结了关于集装装箱的关税协协定。参加该该协定的签字字国，有欧洲洲21个国家家和欧洲以外外的7个国家家。协定的宗宗旨是相互间间允许集装箱箱免税过境，，在这个协定定的基础上，，根据欧洲经经济委员会倡倡议，还缔结结了《国际公公路车辆运输输规定》（TransportInternational

Routier简称TIR），根据规规则规定，对对集装箱的公公路运输承运运人，如持有有TIR手册册，允许由发发运地到达目目的地，在海海关签封下，，中途可不受受检查、不支支付关税、也也可不提供押押金。这种TIR手册是是由有关国家家政府批准的的运输团体发发行，这些团团体大都是参参加国际公路路联合会的成成员，它们必必须保证监督督其所属运输输企业遵守海海关法规和其其它规则。协定的正式名名称是“根据据TIR手册册进行国际货货物运输的有有关关税协定定。”

（Customs

Convention

on

theInternationalTransportof

Goods

underCoverof

TIR

Carnets））。该协定定有欧洲23个国家参加加，并已从1960年开开始实施。尽尽管上述《公公约》和协定定有地区性限限制，但它们们仍不失为当当前国家公路路运输的重要要国际公约和和协定，并对对今后国际公公路运输的发发展具有一定定影响。1.水陆运输输的四种基本本形式2.远洋船舶舶的运营方式式

——班班轮运输和租租船运输3.水路运输输的优点与缺缺点4.拓展知识识（三）水路运运输1.水陆运输输的四种基本本形式沿海运输：使用船舶通过过大陆附近沿沿海航道运送送客货的一种种方式，一般般使用中、小小型船舶。近海运输：使用船舶通过过大陆邻近国国家海上航道道运送客货的的一种运输形形式，视航程程可使用中型型船舶，也可可使用小型船船舶。内河运输：使用船舶在陆陆地内的江、、河、湖、川川等水道进行行运输的一种种方式，主要要使用中、小小型船舶。远洋运输：使用船舶跨大大洋的长途运运输形式，主主要依靠运量量大的大型船船舶。班轮运输又称称定期船运输输。是指船舶按事事先制定的船船期表(时间间表)在特定定的航线上，，以既定的挂挂靠港口顺序序，经常地从从事航线上各各港间的船舶舶运输。租船运输又称称不定期船运运输。是相对于班轮轮运输，即定定期船运输而而言的另一种种远洋船舶的的运营方式。。它和班轮运运输不同，没没有事先制定定的船期表、、航线、挂靠靠港口也不固固定，具有漂漂泊流浪的特特点。2.远洋船舶的的运营方式———班轮轮运输和租船船运输优点：长距离运输费费用低廉；特特别适合超大大型、超重物物和大批量的的物品运输缺点：受天气、航道道等自然条件件限制，使用用范围相对较较窄；运输速速度慢、航行行周期长、运运输时间难以以保证；港口口设施要求高高（如集装箱箱运输需要配配备专用集装装箱码头）；；搬运成本高高。3.水路运输的的优点与缺点点4.拓展知识世界主要国际际海运运河运河名称：苏苏伊士运河地地理位置：：西亚与非洲洲间

沟通水水域：印度洋洋-地中海建建成年份：：1869长长度（公公里）：172.5河河宽（米））：160--200平平均水深（（米）：15运河名称：巴巴拿马运河地地理位置：：中美洲沟沟通水域：太太平洋－大西西洋

建成年年份：1914

长度度（公里）：：81.3河河宽（米米）：150--304

平均水深深（米）：20运河名称：基基尔运河地地理位置：德德国北部沟沟通水域：波波罗的海－北北海

建成年年份：1895(1914年改建)

长度（（公里）：98.7河河宽（米））：103平平均水深（（米）：11.3运河名称：科科林斯运河地地理位置：：希腊南部沟沟通水域：：爱奥尼亚海海－爱琴海建建成年份：：1893长长度（公公里）：6.3

河宽宽（米）：21---25

平均水水深（米）：：71.主要货运运组织方式2.航空运输的优优点与缺点3.拓展知识识（四）航空运运输1.主要货运运组织方式①班机运输：班机是指在固固定的时间、、固定路线、、固定始发站站和目的站运运输的飞机。。②包机运输：指包租整架飞飞机或由几个个发货人联合合包租一架飞飞机来运送货货物。③集中托运：指航空发运公公司把若干单单独发运的货货物组成一整整批货物，用用一份货运单单整批发运到到预定目的地地，由航空货货运公司在那那里的代理人人收货、报送送、分拣后交交给实际收货货人。优点：运输的速度非非常快，安安全系数大、、物品损坏少少、不受地理理条件的限制制等缺点：费用高；重量量受限制；受受天气状况影影响较大；物物流中心或仓仓库不能离机机场太远2.航空运输的优优点与缺点3.拓展知识世界上最繁忙忙的航空线西欧--北美美间的北大西西洋航空线。。该航线主要要连接巴黎，，伦敦，法兰兰克福，纽约约，芝加哥，，蒙特利亚等等航空枢纽。。西西欧欧--中东--远东航空空线。该航线线连接西欧各各主要机场至至远东香港，，北京，东京京等机场。并并途经雅典，，开罗德黑兰兰，卡拉奇，，新德里，曼曼谷，新加坡坡等重要航空空站。远东--北美美间的北太平平洋航线。这这是北京，香香港，东京等等机场经经北北太平洋上空空至北美西海海岸的温哥华华，西雅图，，旧金山，洛洛杉矶等机场场的航空线。。并可延伸至至北美东海岸岸的机场。太太平洋中部的的火奴鲁鲁是是该航线的主主要中继加油油站。此此外，，还有北美--南美，西西欧--南美美，西欧--非洲，西欧欧--东南亚亚--澳新，，远东--澳澳新，北美--澳新等重重要国际航空空线。管道运输三种种方式：地面面、地下、架架空安装优点：占用或或较少占用地地面位置；维维修成本低；；运输效率和和设备运转效效率高；安全全系数大。缺点：运输方方式不灵活；；对管道运输输技术水平有有较高的要求求；不适合固固态物品的运运输；速度慢（五）管道道运输1.复合运输输的含义2.目前国际际上采用的多多式联运有下下列几种3.目前世界界上主要的大大陆桥（六）复合运运输（多式式联运）1.复合运运输的含义复合运输－－－－是指两个个或两个以上上的运输企业业，根据同一一运输计划，，遵守共同的的联运规章或或签订的协议议，使用共同同的运输票据据或通过代办办业务，组织织两种以上运运输工具或两两程以上的运运输衔接以及及产供运销的的运输协作，，联合实现货货物或旅客从从起运点到目目的地的全程程运输。简言之，复复合运输就就是由两种种及其以上上的交通方方式相互衔衔接，共同同完成的运运输过程统统称复合运运输。目前国际上上采用的多多式联运有有下列几种种：公铁联运陆海联运陆空（海空空）联运大陆桥运输输2.目前国国际上采用用的多式联联运西伯利亚大大陆桥。从从远东到日日本的纳霍霍德卡采取取海上运输输，经西伯伯利亚大陆陆到欧洲采采取陆上运运输。美洲大陆桥桥运输。从从远东到美美国西海岸岸采用海上上集装箱运运输，经美美洲大陆桥桥向西欧的的运输为陆陆地运输。。新大陆桥运运输。连云云港——鹿鹿特丹。小陆桥运输输。从远东东到美国西西海岸采用用海上运输输，从西海海岸到东海海岸采用铁铁路运输。。微型陆桥运运输。日本本到美国内内陆地区的的货物，在在西海岸港港口上陆后后，直接由由陆上运输输运到美国国内陆地区区的城市。。这样就可可免去收货货人到港口口去办理报报关、提货货等进口手手续，方便便了货主，，这便是微微型陆桥运运输。半陆桥运运输。从东东南亚各国国（包括孟孟加拉、缅缅甸、泰国国）到西亚亚（包括巴巴基斯坦、、伊朗）的的货物，利利用东印度度的加尔各各答到西印印度孟买的的铁路为陆陆桥的运输输，这条集集装箱海陆陆联线，可可以节约绕绕道印度半半岛的航程程，由于其其运输路线线短，又是是通过印度度半岛的，，所以称它它为“半陆陆桥”。3.目前世世界上主要要的大陆桥桥第一、不同同运输方式式的经营资资料比较模式市场占有率※适用运送品1997（10亿）198019901997铁路（rail）142138%36%38%矿业、重工业、农产品公路（highway）1051222528中、轻工业、流通业水运（water）14161615矿业及大宗货品、化学品、水泥、农产品管道（pipeline）628242319石油、煤渣空运508---高价、实时性产品总数3622100100100注：吨英里里（ton-miles）；；-非常常微小分析训练：：各运输方方式比较第二，不同同运输模式式的成本结结构比较模式固定成本变动成本铁路高固定成本（设备、场站、轨道）低变动成本公路低固定成本中等变动成本（汽油、维修等）水运中等固定成本（船与设备）低变动成本（具大量运输能力）管道最高固定成本（路权、建筑、控制站及推动引擎）最低变动成本/（人工成本很少）空运低固定成本（飞机、搬运及货物系统）高变动成本（燃料、人工、维修等）第三，不同同运输模式式的营运特特性比较营运特性铁路公路水运管道空运速度（speed）32451供应力（availability）21453可赖度（dependability）32415能力（capability）23154频率（frequency）42513总分（compositescore2运运输输管理一、运输管管理的内容容二、运输优优化与合理理化三、运输管管理决策分分析技术一、运输管管理的内容容1.运输管管理2.运输决策的的参与者3.运输管管理业务流流程1.运输管管理主要包括宏宏观管理和和微观管理理。宏观管理－－－运输市市场管理:政府主管管部门对运运输行业的的管理，包包括市场准准入制度管管理、游戏戏规则的管管理等，以以达到建立立一个公开开、公平、、公正竞争争的市场制制度的目的的。微观管理－－－物流运运输业务管管理。具体内容包包括：（1）运输输决策：委委托运输、、自行运输输（2）服务务的选择：：可靠性；；运送时间间；市场覆覆盖程度，，提供全面面服务的能能力；柔性性，处理多多种产品及及满足托运运方的特殊殊需求；运运输货物的的损耗。托运人和收收货人、承承运人、政府、公众公众政府托运人承运人收货人物流信息流运输决策的的参与者2.运输决策的的参与者（1）运输输计划管理理（2）选择择运输公司司与运输方方式（3）安排排运输服务务工作（4）发运运/货运跟跟踪（5）验货货/确定运运费（6）审验验/付费（7）延期期/滞留（8）索赔赔（9）运输输预算管理理3.运输管管理业务流流程1.运输优优化的内容容2.运输优优化的作用用3.不合理理运输的表表现4.实现合合理运输的的途径3.运输优优化与合理理化1.运输优优化的内容容第一，目标标。设定的的目标必须须是定量的的和可测评评的。第二，模型型。模型必必须忠实地地反映实际际的物流运运输过程。。第三，数据据。数据必必须准确、、及时和全全面。第四，集成成。系统集集成必须全全面支持数数据的自动动传递。第五，表述述。系统优优化方案必必须以一种种便于执行行、管理和和控制的形形成来表达达。第六，算法法。算法必必须灵活地地利用独特特的问题结结构。第七，计算算。计算平平台必须具具有足够的的容量，在在可接受的的时间段内内给出优化化方案。第八，人员员。负责物物流系统优优化的人员员，必须具具备支持建建模、数据据收集和优优化方案，，所需的领领导和技术术专长。第九，过程程。商务过过程必须支支持优化，，并具有持持续的改进进能力。第十，回报报。投资回回报必须是是可以证实实的，必须须考虑技术术、人员和和操作的总总成本。第一，促进进运输业发发展。第二，合理理的运输能能节约费用用，降低物物流成本。。第三，合理理的运输能能缩短时间间，加快物物流速度第四，运输输合理化能能节约运力力、缓解紧紧张，还能能节约能源源2.运输优化的的作用1、返程或或起程空驶驶2、对流运运输亦称“相向向运输”、、“交错运运输”，指指同一种货货物，或彼彼此间可以以互相代用用而又不影影响管理、、技术及效效益的货物物，在同一一线路上或或平行线路路上作相对对方向的运运送，而与与对方运程程的全部或或一部分发发生重叠交交错的运输输称对流运运输。明显显和隐蔽两两种形式：：明显是指指同类货物物沿着同一一线路相向向运输；隐隐蔽是指同同类货物有有不同运输输方式在平平行线路上上进行的相相反方向运运输。主要缺点：：造成运力力浪费，运运费增加；；商品流动动速度降低低；货物损损耗增加。。3、迂回运运输4、重复运运输本来可以直直接将货物物运到目的的地，但是是在未达目目的地之处处，或目的的地之外的的其它场所所将货卸下下，再重复复装运送达达目的地，，这是重复复运输的一一种形式。。另一种形形式是，同同品种货物物在同一地地点一面运运进，同时时又向外运运出。重复运输的的最大毛病病是增加了了非必要的的中间环节节，这就延延缓了流通通速度，增增加了费用用，增大了了货损。3.不合理运输输的表现5．倒流运运输倒流运输是是指货物从从销地或中中转地向产产地或起运运地回流的的一种运输输现象。其其不合理程程度要大于于对流运输输,原因在在于,往返返两地的运运输都是不不必要的,形成了双双程的浪费费。倒流运运输也可以以看成是对对流运输的的一种隐蔽蔽形式。6、、过过远远运运输输7、、运运力力选选择择不不当当未选选择择各各种种运运输输工工具具优优势势而而不不正正确确地地利利用用运运输输工工具具造造成成的的不不合合理理现现象象，，常常见见有有以以下下若若干干形形式式：：弃弃水水走走陆陆；；铁铁路路、、大大型型船船舶舶的的过过近近运运输输；；运运输输工工具具承承载载能能力力选选择择不不当当。。8、、托托运运方方式式选选择择不不当当对于于货货主主而而言言，，在在可可以以选选择择最最好好托