交通设备概论

第一章绪论第二章铁路运输设备第三章城市轨道交通设备第四章道路运输设备第五章水路运输设备第六章航空运输设备第七章管道运输设备2023/1/131157第六章航空运输设备第一节航空运输概述第二节航线与机场第三节飞机第四节通信与导航设施2023/1/132157学习要求了解航空运输设备的概念与发展趋势了解航线、机场、飞机、通信导航设备的构成、作用和基本工作原理。掌握航线和空中管制的概念；重点掌握飞机基本构造和原理以及有关性能指标。2023/1/133157第一节航空运输概述一、航空运输体系二、航空运输的特点三、航空运输的发展趋势2023/1/134157一、航空运输体系航空运输设备体系：1.飞机2.机场3.空中交通管理系统4.飞行航线2023/1/1351571.飞机飞机——是航空运输的主要运载工具。民用运输机：

运送旅客和货物；通用航空飞机：

工农业生产作业飞行、

抢险救灾、

教学训练等；2023/1/1361571.飞机远程8000km以上中程3000-8000km短程3000km以下2023/1/137157远程客机

2023/1/138157中程客机

2023/1/139157近程客机2023/1/13101572.机场是提供飞机起飞、着陆、停驻、维护、补充给养及组织飞行活动的场所，飞机使用的部分：

起飞区和地面服务的航站区旅客、货物使用的部分：

航站楼、地面交通设施及各种附属设施。2023/11/13121573.空中交通管理系统保证航空器飞行安全

提高空域和机场飞行区的利用效率而设置的各种助航设备和空中交通管制机构及规则。仪表助航设备

用于航路、进近（进场）、机场的管制飞行，

通信、导航、监视（雷达）等装置。目视助航设备

用于引导飞机降落、滑行的装置，

灯光、信号、标志等。2023/11/13141573.空中交通管理系统进近又叫进场，指飞机在机场上空由地面管制人员指挥对准跑道下降的阶段。飞机需要按规则绕机场飞行后

对准跑道，减速，放下襟翼和起落架。2023/1/13151574.飞机航线航空运输的线路，

由空管部门设定飞机从一个机场飞抵另一个机场的通道。固定航线

用于定期航班飞行非固定航线

用于临时性的航空运输或通用航空运行2023/11/1317157一、航空运输体系商务运行、机务维护、油料供应、地面辅助及保障系统等。2023/1/1318157二、航空运输的特点主要优点：（1）速度快

（2）机动性大

跨越地理障碍

（3）舒适、安全

现在飞机的事故率已经降至汽车的1∕20，

火车的1∕10；（4）基本建设周期短、投资少

新桥机场：2008年12月-2013年5月，

京沪高铁：2008年4月-2011年6月2023/1/1319157二、航空运输的特点主要缺点：运载成本和运价比地面运输高。受气象条件限制，影响其准点性。航空运输速度快的优点在短途运输中难以显示。

2023/1/1320157三、航空运输的发展趋势

1.航空运输的发展过程1903年，美国莱特兄弟完成首次飞行1933年，第一架“现代”运输机波音247诞生1939年，涡轮喷气发动机1942年，第一代喷气飞机-贝尔XP59A1945年开始，航空运输机型发展呈系列化趋势2023/1/1321157波音2472023/1/1322157三、航空运输的发展趋势

电子和信息技术的发展1920年：小旗，信号枪1930年：无线电塔台，美国Cleveland1935年：仪表飞行，美国Newwark40年代：雷达（飞行动态）50年代：全向信标（导航）、测距仪……2023/1/1323157全向信标2023/1/1324157三、航空运输的发展趋势

2.航空运输发展趋势

（1）新一代航空运输载运工具超音速增大载客量（空客A380，550）两栖运输船…（2）新一代通信、导航和空中交通管理系统现行空管系统缺陷：覆盖范围不足：大洋和沙漠运行标准不一致：跨国安全自动化程度不高2023/1/1325157三、航空运输的发展趋势（3）信息技术在航空运输中的应用市场预测、机队规划、航队规划、航班计划、价格决策、收益管理、订座系统、机务与航材管理、飞机运行管理、财务数据分析、生产自动化、管理信息化2023/1/1326157第六章航空运输设备第一节航空运输概述第二节航线与机场第三节飞机第四节通信与导航设施2023/1/1327157第二节航线与机场一、空中交通运行与管理二、机场2023/1/1328157一、空中交通运行与管理（一）基本概念1.航路2.航线3.航段4.航班（二）空中交通管制2023/1/13291571.航路航路：

经有关当局批准的、使飞机在地面通信导航设施指挥下、沿具有一定高度、宽度和方向在空中飞行的空域航路划定：

空军划定，国务院和中央军委批准2023/1/13301571.航路欧美航路高度层：低空航路：宽16km，平均海拔：4423m以下中空航路：宽26km，平均海拔：4423-7320m高空航路：平均海拔7320m以上，喷气飞机2023/1/13311571.航路中国空中交通间隔规则航路宽度：一般20km，最小8Km;垂直间隔：高度6000m以下，垂直间隔300m,高度6000-11400m，600m一层偶数层：向东（0-179度）奇数层：向西（180-359度）水平间隔：无涡流危害和雷达覆盖时，同向飞机最小间隔9.26km,在雷达天线74km以内时，最小间隔5.56km2023/1/13321572.航线航空公司开辟的从甲地航行到乙地的营业路线新航线的开辟：航路的地理和气象条件（安全）站点地区的经济水平（客货量）地面综合交通运输能力（客货集散）2023/1/13331573.航段旅客航段（简称航段）飞行航段（通常称为航节）例如航线：北京-上海-旧金山旅客航段：北京-上海、上海-旧金山、北京-旧金山飞行航段：北京-上海、上海-旧金山2023/1/13341574.航班按照民航管理当局批准的班期时刻表、使用指定的航空器、沿规定的航线在指定的起迄经停点停靠的客货邮运输飞行服务航班用航班号标识其具体的飞行班次2023/1/1335157航班号航空公司代码加4位数字航空公司代码由民航总局规定公布。第一位：航空公司的基地所在地区第二位：航班的基地外终点所在地区

（1华北，2西北，3华南，4西南，5华东，6东北，8厦门，9新疆）第三、四位：航班的序号

单数:由基地出发向外飞的去程航班，

双数:飞回基地的回程航班

2023/1/1336157例如：MU5305，上海——广州航班MU为东方航空公司代码5代表上海所在华东地区3代表广州所在的华南地区05为序号，单数是去程航班。航班号2023/1/1337157航班安排

考虑因素：①利用率和载运率（盈亏平衡70%）②可靠性：

正点率③机组作业和换乘：

可行性④飞机运营与检修

波音747：运营120h，8h保养等⑤市场状况⑥季节变化：

旅游地点，假期⑦起降费定价等等。2023/1/1338157（二）空中交通管制目的：使航空器按计划飞行，使保障工作有条不紊，维护飞行秩序，合理控制空中交通流量，防止航空器之间、航空器与障碍物之间相撞，保证飞行安全对违反飞行管制的现象，查明情况，进行处理2023/1/13391571.空中交通管制机构空中交通服务报告室、塔台管制室、进近管制室、区域管制室、区域管制中心全国交通管制中心（民航总局调度室）。2023/1/13401572.程序管制

依照空中交通管制规则、机场和航路的有关规定，依靠通信手段进行管制的方法。机长应报告飞行的位置和状态，

管制员通过计算，掌握飞机的位置和航迹。主要职责：为飞机配备安全间隔。2023/1/13411572.程序管制间隔规定：（1）机场放行时间间隔（仪表飞行）同速度、同航迹、同高度，前后放行间隔：10min同速度、同航迹、不同高度，前后放行间隔：5min不同速度、同航迹、快→慢：2min（2）航路仪表飞行穿越航线的时间间隔穿越处无导航设备，间隔不少于15min穿越处有导航设备，

与已飞跃导航设备的飞机间隔不少于10min

与未飞越导航设备的飞机间隔不少于15min2023/1/13421573.雷达管制根据空中交通管制规则，依靠雷达监视的手段进行管制的方法掌握飞机的航迹位置和有关的飞行数据，主动引导飞机运行。雷达间隔：

水平最小间隔：9.3km

精确定位最小间隔：5.6km2023/1/1343157二、机场（一）机场的功能、分类和构成（二）飞行区

（三）航站区（四）进出机场的地面交通系统2023/1/1344157（一）机场的功能、分类和构成1．机场的功能2．机场的分类与等级划分3．机场的构成2023/1/13451571．机场的功能机场——供飞机起飞、着陆、停驻、维护、补充给养及组织飞行活动的场所。机场是航空公司、用户的相互作用点。民用航空运输系统：机场、飞机和航路。2023/1/13461571．机场的功能空中运输和地面运输的转接点：面向空中，

送走起飞的飞机，迎来着陆的飞机；面向陆地，

供客、货和邮件进出。基本功能：为飞机的运行服务，为旅客、货物及邮件的运输服务等等。2023/1/13471572．机场的分类与等级划分（1）按航线性质分:国际航线机场：

设海关、边防检查、卫生检疫等国内航线机场（2）按机场的作用分：枢纽机场：国内、国际航线密集干线机场：省会、直辖市…支线机场：空运量较少2023/1/13481572．机场的分类与等级划分飞行区等级确定起降机型等级指标I（

代码）：跑道长度等级指标II（代字）：翼展，主起落架外缘间距合肥新桥国际机场：4E（跑道长3400米）等级指标I等级指标II代码飞行场地长度（m）代字翼展(m)主起落架外缘间距(m)1<800A<15<4.52800-1200B15-244.5-6.031200-1800C24-366.0-9.04≥1800D36-529.0-14.0E52-659.0-14.02023/1/13491572．机场的分类与等级划分②跑道导航设施等级

能提供飞机以何种进场程序飞行

非仪表跑道——用目视进场程序飞行的跑道

仪表跑道——用仪表进场程序飞行的跑道③航站业务量规模等级

年旅客或货物吞吐量

合肥新桥：年旅客设计吞吐量1100万人次等级年旅客吞吐量（万人）年货邮吞吐量（kt）小型<10<2中小型10-502-12.5中型50-30012.5-100大型300-1000100-500特大型≥1000≥5002023/1/13501573．机场的构成空侧：

受机场当局控制的区域

飞行区、站坪及相邻地区和建筑物陆侧：

为航空运输提供各种服务的区域2023/1/1351157早期的首都机场图飞行区、航站区及进出机场的地面交通系统。2023/1/1352157飞行区、航站区及进出机场的地面交通系统。2023/1/1353157二、机场（一）机场的功能、分类和构成（二）飞行区

（三）航站区（四）进出机场的地面交通系统2023/1/1354157（二）飞行区飞行区是机场内用于飞机起飞、着陆和滑行的区域，通常还包括用于飞机起降的空域。1.跑道2.滑行道3.停机坪2023/1/1355157（二）飞行区1.跑道：

是提供飞机起飞、着陆、滑跑

以及起飞滑跑前和着陆滑跑后运转的场地。（1）跑道的构成（2）跑道的形式（3）跑道的长度（4）跑到的方位和数量（5）跑道的宽度和坡度、平整度和粗糙度2023/1/13561571.跑道（1）跑道构成：结构道面、道肩、防吹坪、跑道安全地带结构道面防吹坪跑道安全地带道肩2023/1/13571571.跑道①结构道面、支撑飞机刚性：水泥混凝土、柔性：沥青混凝土②道肩（公路？）紧靠跑道两侧，保护道路边缘，抵御喷气气流的吹蚀，延长道面寿命土基结构道面防吹坪跑道安全地带道肩2023/1/13581571.跑道③防吹坪防止跑道端的表面受到高速喷气气流的吹蚀，避免提前着陆的飞机碰上跑道端部裸边的危险④跑道安全地带支承应急和维护设备、可能的转向滑出结构道面防吹坪跑道安全地带道肩2023/1/13591571.跑道（2）跑道形式：①单条跑道②平行跑道③交叉跑道④开口V形跑道(a)(b)(c)(e)着陆着陆着陆着陆起飞着陆起飞起飞起飞(d)(f)(g)(h)(i)跑道的基本构形起飞2023/1/13601571.跑道①单条跑道

目视规则：50-100架/h②平行跑道间距流量（仪表飞行）近距210-750m50-60架/h中距750-1300m60-70架/h远距>1300m100-125架/h(a)(b)(c)(d)2023/1/13611571.跑道③交叉跑道强风且风向固定60-70架/h（仪表）70-150架/h(目视)④开口V形跑道(仪表)50-80架/h(目视)60-180架/h(e)着陆着陆着陆着陆起飞着陆起飞起飞起飞(f)(g)(h)(i)起飞2023/1/13621571.跑道（3）跑道长度①起飞长度②着陆长度③飞机场地长度④跑道长度的修正 a.海拔修正 b.气温修正 c.坡度修正2023/1/13631571.跑道①起飞长度正常起飞继续起飞

有一台发动机失效时，为了保障运行安全

中断起飞

采取各种减速措施，使飞机减速运动直到停止②着陆长度

从高于着陆表面15.2m处

通过跑道入口到接地并完全静止所需水平距离③飞机场地长度起飞距离、加速停止距离、着陆距离2023/1/13641571.跑道④跑道长度的修正

基本跑道长度：

在标准大气、海平面、无风、平坡条件起飞降落的跑道长度a.海拔修正

每增加300m，增加7%b.气温修正

每超过1℃，增加1%c.坡度修正

下坡起飞，滑跑距离缩短

上坡起飞，滑坡距离增长

坡度每增加1%，增加10%2023/1/13651571.跑道（4）跑道的方位和数量方位：最好逆风起降，侧风妨碍起降，与主导风向相近影响因素：

周围山形

发展规划

可用面积

相邻机场状况数量：

运输量2023/1/13661571.跑道（5）跑道的宽度和坡度、平整度和粗糙度变坡长度：

等级4机场：变坡0.5%，竖曲线150m横向：双面坡，0.01<(等级CD机场)<0.015平整度：颠簸，操纵、积水（飘滑）摩擦特性：

清理沾污物：橡胶、滑油、雪、水…2023/1/13671572.滑行道主要功能

提供从跑道到航站区或维修区的通道，

使已着陆的飞机迅速离开跑道，

不与起飞滑跑的飞机相干扰，

尽量避免延误即将到来的飞机着陆。 (进入跑道)以实际可行最短距离连接各功能分区。2023/1/13681572.滑行道（1）主滑行道：

跑道与机坪的主要通道，与跑道平行（2）进出滑行道：

使着陆飞机尽快脱离跑道，与跑道正交

跑道两端各设置一个进口滑行道

防止前机不能进入跑道：

等待坪，双滑行道及双进口滑行道（3）飞机机位滑行通道：机坪上（4）辅助滑行道：通向维修坪2023/11/13701573.停机坪起飞前的等待或准备机坪包括：站坪、维修机坪、隔离机坪、等候机位机坪、等候起飞机坪等。停机坪上设有机位：供飞机停放的划定位置站坪：航站楼空侧所设停机坪

可供飞机滑行、停驻和旅客上下及加油。2023/1/13711573.停机坪站坪2023/1/1372157二、机场（一）机场的功能、分类和构成（二）飞行区

（三）航站区（四）进出机场的地面交通系统2023/1/1373157（三）航站区1.航站楼2.助航设施3.地面活动引导和管制系统4.地面特种车辆和场务设备2023/1/1374157（三）航站区航站区平面布局图停车场2023/1/13751571.航站楼（1）基本功能：安排好旅客和行李的流程,为其改变运输方式提供各种设施和服务,使航空运输安全有序。设施：车道边、公共大厅安全检查设施政府联检机构候机大厅行李处理设施代步设施、登机桥旅客信息服务设施2023/11/1377157登机桥行李处理设施2023/1/1378157（2）航站楼布局布局方案一层式：离港、到港及行李处理均在机坪层实现一层半式：离港一层办手续，二层登机；

到港二层下机，一层提取行李（登机桥）③二层式：离港二层办手续、登机；

到港二层下机，一层提取行李（登机桥）④三层式：与二层相类似，行李房置于地下室2023/1/1379157武汉天河机场T2航站楼平面布局图2023/1/13801572.助航设施保证飞机的安全起飞、着陆、滑行（1）仪表助航设备安置在地面或驾驶舱内，为驾驶员提供通信、导航和监视。航路助航设备：

无向信标（NDB）台、全向信标（VOR）台、

测距仪（DME）、雷达和话音通信设备等。航站助航设备：

飞机着陆，

仪表着陆系统（ILS）、微波着陆系统（MLS）、

精密进近雷达、机场监视雷达等。2023/1/1381157（2）目视助航设备作用：为驾驶员在起飞、着陆时提供信号和引导设施：指示标和信号设施、标志、灯光、标记牌和标志物2.助航设施2023/1/13821572.助航设施①助航灯光系统进近灯光系统跑道和滑行灯光系统机坪泛光照明②标志不同颜色的线条和数字跑道：白色；入口，中线滑行道和机位标：黄色；中线，等待…机坪安全线：标出地面设备停放区、工作道路2023/111/13851573.地面活动引导和管制系统作用：

使机场能安全地解决运行中提出的地面活动需求,

防止飞机与飞机、飞机与车辆、飞机与障碍物、车辆与障碍物以及车辆之间的碰撞等。系统组成： 助航设备（目视标记牌） 机场交通规则2023/1/13861574.地面特种车辆和场务设备地面特种车辆：牵引车、食品车污水车、加油车、行李车、除胶车升降平台、客梯车等。场务设备：维护检测以及驱鸟设备清扫车、吹雪车、推雪车、割草机、道面摩擦系数测试车2023/1/1387157行李传送车客梯车2023/1/1388157二、机场（一）机场的功能、分类和构成（二）飞行区

（三）航站区（四）进出机场的地面交通系统2023/1/1389157（四）进出机场的地面交通系统功能：

把机场和附近城市连接起来，

将旅客和货邮及时运进或运出航站楼。出入机场主要交通方式：私人小汽车、出租车、机场班车、公共汽车、市郊列车2023/1/1390157西安咸阳国际机场2023/1/1391157第六章航空运输设备第一节航空运输概述第二节航线与机场第三节飞机第四节通信与导航设施2023/1/1392157第三节飞机一、飞机的分类

二、飞机的基本构造和工作原理三、飞机的性能技术指标2023/1/1393157一、飞机的分类大气飞行器——航空器（飞艇、飞机）空间飞行器——航天器（火箭、航天飞机、行星探测器）飞机——民用航空运输的载运工具。2023/1/1394157一、飞机的分类单翼双翼活塞发动机喷气式1.按构造按机翼数按发动机类型2023/1/1395157一、飞机的分类客机货机教练机（民用）农业机、林业机体育运动机多用途轻型飞机2.按用途军用机民用机研究机通用航空2023/1/1396157一、飞机的分类货机农业机2023/1/1397157教练机2023/1/1398157一、飞机的分类亚音速(低速、高亚音速)跨音速超音速陆上、雪（冰）上、水上两栖、舰载滑跑起落式垂直起落式3.按性能特点按最大飞行速度按起落地点按起落方式2023/11/13100157二、飞机的基本构造和工作原理飞机构造要求：(1)空气动力要求

阻力小、举力大、良好空气动力外形(2)重量、刚度和强度要求(3)使用维修要求

便于检查、维护和修理(4)工艺和经济要求

制造容易、成本低廉2023/1/13101157二、飞机的基本构造和工作原理组成部分：（一）机体（二）推进装置（三）飞机系统（四）机载设备2023/1/13102157（一）机体1.机翼2.机身3.尾翼组4.起落装置等2023/1/131031571.机翼作用：为飞机飞行提供举力作为油箱和起落架舱的安放位置。改善或控制飞机气动性能的装置：副翼、襟翼、缝翼扰流板等。2023/1/131041572023/1/131051571.机翼副翼：一对副翼以相反方向偏转一侧机翼升力增加，另一侧减小，滚转襟翼和前缘缝翼：增加起飞降落时的升力，缩短起降滑跑距离。扰流板：铰接于机翼上表面的薄板打开时分离上翼面的气流，升力下降、阻力增加空中，扰流板可以协助副翼使飞机滚转地面，扰流板可起减速板的作用2023/1/131061571.机翼机翼构造(1)骨架(2)外部蒙皮(3)接头(1)骨架纵向骨架:翼展翼梁：承受弯矩和剪力珩条：支持蒙皮纵墙：与蒙皮组成围框承受扭矩横向骨架：翼弦普通翼肋、加强翼肋1—翼梁 2—前纵墙3—后纵墙 4—普通翼肋5—加强翼肋 6—对接接头7—硬铝蒙皮 8—长桁2023/1/131071571.机翼(2)外部蒙皮承受空气动力、维持机翼外形早期：布质(轻,廉)现代：金属铆接夹层蒙皮:高亚音速，跨音速(3)接头机翼分段制造（装配、运输、维修）金属蒙皮整体蒙皮2023/1/131081571.机翼梁肋副翼翼尖襟翼桁2023/1/131091572.机身机身是飞机的主体，左右对称呈流线型作用：

装载人员、货物、燃油、各种设备，

并将飞机的各部件连接为整体。机头、前段、中段、后段和尾锥。

2023/1/131101572.机身机头:雷达天线和整流罩前段和中段:气密增压舱，上部：驾驶舱和客舱，下部：货舱、设备舱和起落架舱后段:尾翼及部分设备尾锥:辅助动力装置的排气管2023/1/131111572.机身机身构造要求：空间大连接安全可靠良好的通风加温，隔音设备，视野广阔阻力小：迎风面小，表面光滑，流线型重量轻2023/1/131121572.机身构造形式（1）构架式像桥梁结构，依靠骨架受力，低速小飞机优点：构造简单，便于施工、开口方便缺点：阻力大，空气动力性能差，蒙皮只受空气动力载荷由骨架承受，纵横构件减少有效空间构架式机身2023/1/131131572.机身（2）梁式金属蒙皮与骨架牢固结合（3）复合式前机身：珩梁式，后机身：珩条式1—桁梁；2—桁条；3—蒙皮；4—加强隔框；5—普通隔框2023/1/131141572.机身机舱结构1-正驾驶员座；2-副驾驶员座3-无线电员座4-工程师座5-进口；6-厕所7-救护；8-厨房9-酒吧间；10-空勤人员11-衣帽间；12-进口2023/1/131151572.机身机舱结构2023/1/131161572.机身气压和温度降低问题通风保暖：夹层法利用发动机为动力将空气压缩机中的空气加热，送入座舱夹壁的中间增压：气密座舱利用涡流发动机的压气机将空气加压通过控制阀门由导管进入座舱座舱中压力调节器调节气压温度过高：控制阀门引导到散热器，冷却后再导入座舱优点：气密性要求低，构造简单，不另需加温设备缺点：不超过20000-25000m2023/1/131171573.尾翼组垂直尾翼

垂直安定面和方向舵，

提供航向

稳定性和操纵性水平尾翼

水平安定面和升降舵，

提供俯仰稳定性和操纵性2023/1/131181574.起落装置作用使飞机能在不同的条件下平顺地起飞、着陆、滑行、停放，吸收撞击能量，改善起落性能。起落架：有支柱、机轮、减震装置和收放机构等收放—减小飞机阻力，有利于飞机姿态的控制。改善起落性能装置：增举装置、起飞加速器、机轮刹车和减速伞2023/1/131191572023/1/131201572023/1/131211574.起落装置基本形式：三点式后三点：早期低速轻型活塞发动机飞机机身前部有发动机、螺旋桨主轮在重心前，尾轮在纵轴的尾部2023/1/131221574.起落装置前三点：喷气式飞机前轮在纵轴的头部优点：能以较大的速度着陆可采用两种方式着陆纵轴与地面平行，起飞冲角小，易于离地，滑行距离短着陆滑行距离短缺点：着陆时前轮载荷大前轮重量大，构造复杂前轮收放困难2023/1/13123157（二）推进装置推进装置——发动机活塞式发动机燃气涡轮发动机2023/1/13124157（二）推进装置

活塞式发动机时速<300km/h轻型飞机四冲程内燃机气缸数目最多28个功率：2940KW拉力：螺旋桨2023/1/13125157（二）推进装置涡轮喷气发动机(1)进气道(2)压气机(3)燃烧室(4)涡轮(5)加力燃烧室(6)喷管2023/1/13126157涡轮喷气发动机工作原理：使进入发动机的空气经压气机压缩提高压力，流入燃烧室与喷入的燃油混合后燃烧，形成高温、高压燃气再进入燃气涡轮中膨胀做功，

使涡轮高速旋转并输出驱动压气机及发动机附件所需的功率由燃气发生器（压气机、燃烧室、涡轮）出来的燃气在尾喷管中膨胀加速，以高速由喷管中喷出，产生推力。2023/1/13127157(1)进气道整理进入发动机的的空气，消除紊乱涡流2023/1/13128157(2)压气机作用：将进入发动机的空气加以压缩，增加气流压强转子：工作叶轮高速旋转使空气向后流动静子：静止叶片引导空气以适当角度进入下一级2023/1/13129157(2)压气机相关数据：5-17级每一级提高空气压强15-35%吸入空气：43.3kg/s（9级）压气机：11150r/min（9级）吸入空气轴向速度：200m/s2023/1/13130157（3）燃烧室燃油和空气燃烧产生燃气冲击涡轮旋转燃气温度：900-950度，燃烧中心：2000度2023/1/13131157（4）涡轮功能：

带动压气机和部分发动机附件一起旋转组成：

导向叶片在前（静止）和工作叶轮在后（转动）原理：

从燃烧室来的燃气经导向叶片间的收敛通道后

提高速度，降低压强，改变方向

以适当角度和速度冲向工作叶轮，使其旋转2023/1/13132157(5)加力燃烧室功能：使燃气在喷出之前再增加燃油燃烧，提高单位时间内燃气的喷速和喷出量，增大发动机的推力（25%）。2023/1/13133157(6)尾喷管燃气在尾喷管中膨胀加速，通过喷口高速流出，产生反作用力圆筒状整流锥、整流支板2023/1/13134157（三）飞机系统飞机操纵系统液压传动系统燃油系统空调系统防冰系统等2023/1/13135157（三）飞机系统飞机操纵系统改变和控制飞行姿态主操纵系统：升降舵、方向舵和副翼辅助操纵系统：水平安定面、襟翼、调整片手操纵：升降舵和副翼脚操纵：方向舵2023/1/13136157（三）飞机系统燃油系统飞机在不同的飞行状态和工作条件下按要求的压力和流量连续可靠的向发动机供油。空调系统抵御飞机在高空飞行时的低压、缺氧和低温给人体带来的不适。2023/1/13137157（三）飞机系统防冰系统飞机的迎风部位易结冰机翼前缘、尾翼前缘、驾驶舱挡风玻璃、发动机进气道如何防止结冰、探测、除去结冰？气热（发动机）、电热、化学（防冻液）、机械（防冰管）、温度传感器、灯2023/1/13138157（四）机载设备为驾驶员提供有关飞机及其系统的工作情况的设备得到飞行所需信息和并为维修人员提供信息飞行和发动机仪表、导航、通信和飞行控制等辅助设备。2023/1/13139157三、飞机的性能技术指标（一）飞机重量（二）转弯半径（三）飞机速度（四）爬升性能（五）续航性能（六）起降性能2023/1/131401571.基本重量：

飞行所需的全部必要装备的重量，

不包括商务载重和燃油。2.商务载重：

有收益的运载能力。

旅客及其行李、邮件、快件和货物。 DC-3飞机2.4t， DC-7飞机9t， B-747飞机44t（一）飞机重量2023/1/13141157三、飞机的性能技术指标3.航段燃油：

飞机正常飞行中应耗的燃油，

飞机起飞后准备到第一个目的地两点之间所需的油料。航程越长，基本重量所占比例越小，燃油所占比例越大。基本重量商务载重航段燃油备用燃油短程66%24%6%4%中程59%16%21%4%远程44%10%42%4%2023/1/13142157从旋转中心至飞机不同部位的距离形成的半径。它是前起落架转动角度的函数，转动角越大，转弯半径越小。（二）转弯半径2023/1/13143157地速：飞机相对于地面的速度。空速：机翼遇到的速度，

真空速：

指飞机相对于航行介质的速度

指示