《柴油机自动化》课件第五章8~11节

第五章主机遥控系统（3）

第九节主机的气动操纵系统第八节电—气转换装置及执行机构

第十一节微机控制型主机遥控系统（AC-4）返回目录

第十节

集成电子电路控制的主机遥控系统第八节、电—气转换转换装置及执行机构一、电/气（E/P）转换器二、电/液（E/H）伺服器图5-8-2图5-8-1返回本节三、执行机构1、执行机构的组成图5-8-5（1）有数字伺服装置（DSU）：电源（ABS）、执行器位置控制器、伺服驱动器（SBS）（2）电动执行器：伺服电机、减速装置2、工作原理图5-8-33、参数调整（1）执行机构的零点调整（2）执行机构燃油输出信号（量程）的调整。图5-8-1电/气转换器的组成和工作原理图图5-8-2电/液伺服器的组成和工作原理图第九节主机的气动操纵系统一、集控室远距离操作图5-9-2二、驾驶台遥控三、机旁应急操作四、安保断油图5-9-4/5五、喷油定时自动调节六、气动操纵系统管理维护要点返回本章一、集控室远距离操作

1.集控室操纵台上的布置

2.集控室远操的准备工作

3.集控室气路及指令组合阀

4.集控室远操情况分析

（1）停车情况（2）不换向起动（3）换向起动

1）停车情况的换向起动

2）运行过程中的换向起动

三、机旁应急操作

1.机旁手操的准备工作

2.机旁手操指令的发送

六、气动操纵系统管理维护要点

1.管理要点2.故障排除第十节集成电子电路控制的主机遥控系统一、换向逻辑回路图5-10-2~5二、主起动逻辑回路三、时间起动逻辑回路图5-10-6四、重复起动逻辑回路五、重起动逻辑回路六、转速限制与负荷限制回路七、程序负荷回路图5-10-8图5-10-10图5-10-11图5-10-7返回本章图5-10-1图5-10-1一、换向逻辑回路1.主机在停车情况下的换向2.主机在运行中换向图5-10-2主起动逻辑回路二、主起动逻辑回路1.起动逻辑条件2.车令与凸轮轴位置的判别回路3.车令与转向判别回路图5-10-3强制制动和起动控制回路图5-10-4车令与凸轮轴判别回路图5-10-5车令与转向判别回路图5-10-6时间起动逻辑回路二、时间起动逻辑回路1.第一次起动瞬时开始计时2.打开主起动阀3.停车时起动图5-10-7重复起动和起动故障连锁回路

图5-10-8重起动逻辑回路二、重起动逻辑回路1.重起动鉴别逻辑条件（1）有应急操纵指令（2）或第三次起动（3）或换向后的起动2.起动供油量的设定图5-10-9转速与负荷控制回路原理框图二、转速限制与负荷限制回路

1.转速限制回路2.负荷限制回路图5-10-10转速限制回路七、程序负荷回路

1.脉冲频率控制回路

2.程序计数器

3.数/模（D/A）转换器第十一节

微机控制型主机遥控系统一、AUTOCHIEF—Ⅳ主机遥控系统的结构二、遥控系统的驾驶台和集控室操作面板三、遥控系统的工作过程四、遥控系统的参数设定方法五、遥控系统的模拟实验

六、系统故障诊断流程七、DGS8800e数字调速系统二、遥控系统的驾驶台和集控室操作面板

1.驾驶台操作面板

（1）驾驶台车钟单元面板

（2）驾驶台AC-4单元面板

2.集控室操作面板

（1）集控室车钟单元面板

（2）集控室AC-4单元面板图5-11-6驾驶室操纵AC-4面板图5-11-8集控室AC-4面板

三、遥控系统的工作过程

1.起动:（1）起动闭锁（2）慢转起动（3）重复起动（4）起动失败后的复位（5）辅机风机

2.停车

3.应急换向

4.转速设定

5.程序负荷:（90~100%）MCR为负荷区，

一般分为两个区。如82.5~98.8r/min历时15min,98.8~104r/min历时30min

6.故障减速

7.恶劣海况四、遥控系统的参数设定方法

1.控制参数的设定

2.I/O通道参数的设定

五、遥控系统的模拟试验

1.将鈅匙开关转到“OPEN”位置

2.按下“TEST”使遥控系统进入测试程序

3.在5S后，显示

七、DGS8800e数字调速系统

1.DGS8800e数字调速系统