第十三章-遇险通信课件

第13章遇险、紧急和安全通信业务3.1遇险、紧急、安全通信概述遇险与安全通信安全通信紧急通信遇险通信后续通信遇险报警第13章遇险、紧急和安全通信业务遇险与安全通信安紧遇后续113.1.1遇险、紧急、安全通信的定义遇险报警：表明发送报警的移动单元或人员处于紧迫危险需要立即救援。后续通信：主要包括搜救协调通信、现场通信等，是遇险报警后针对险情展开的通信。13.1.1遇险、紧急、安全通信的定义遇险报警：表明发送报警2紧急通信：意味着呼叫台有一份涉及移动单元或者人员安全的十分紧急的信息需要发送。如医疗援助、医疗指导等。安全通信：表明呼叫台有一份涉及航行安全的电文需要发送。如航行警告、气象警告等。紧急通信：意味着呼叫台有一份涉及移安全通信：表明呼叫台有一份313.1.2遇险和安全通信频率1．地面系统的遇险和安全通信频率1)DSCMF2187.5kHzHF4207.5kHz6312kHz

8414.5kHz12577kHz16804.5kHzVHF156.525MHz(CH70)13.1.2遇险和安全通信频率42)RTMF2182kHzHF4125kHz6215kHz8291kHz12290kHz16420kHzVHF156.8MHz3)NBDPMF2174.5kHzHF4177.5kHz6268kHz8376.5kHz12520kHz16695kHz2)RT5说明如下：遇险与安全通信采用单频单工方式。2187.5Kkz和8414.5kHz是强制值守频率。其它4个频率为选择性值守频率。4125kHz和6215kHz除遇险和安全通信外，也可用作常规业务的呼叫与回答。2182kHz是MF遇险和安全通信频率。也可用作常规业务的呼叫与回答。

说明如下：62.卫星系统遇险与安全通信频率在Inmarsat系统中没有具体指定，通过优先级别来保证通信优先权。COSPAS-SARSAT系统为406～406.1MHz范围内。2.卫星系统遇险与安全通信频率713.2遇险通信业务13.2.1遇险报警方法和值守要求1．遇险报警方法报警方法地面系统VHF/MF/HFDSCInmarsat系统B/C/M/F船站COSPAS-SARSAT系统406EPIRB13.2遇险通信业务报警方法地面系统Inmarsat系统C8说明:首选船对岸报警。船对船报警方式只能通过DSC实现。报警内容须包括遇险船的识别、船位、遇险性质、需要的援助种类等。说明:92．值守要求

在航船舶必须通过如下设备对其所在航行海域保持适当的连续值守：1）VHFDSCCh702)MFDSC遇险与安全频率2187.5kHz3)DSC遇险与安全频率8414.5kHz和至少一个适合于最近的DSC岸台的其它HFDSC频率。2．值守要求104)SOLAS船舶应保持在VHFCh13

值守与航行安全相关的通信。5)应通过如下设备对船舶在航水域的MSI保持连续值守。(a)NAVTEX(518kHz)(b)Inmarsat-C(orEGCSafetyNET)(c)HFMSI4)SOLAS船舶应保持在VHFCh13值守与1113.2.2DSC遇险通信1.遇险报警1）要求如果船舶或个人或多人遭遇险情而需要立即获得救助时，在船长授意下，应发射遇险报警。DSC遇险报警内容中，应尽可能包含最新的船位和时间。船位和时间可由导航设备自动输入，也可人工输入。13.2.2DSC遇险通信122）DSC遇险报警操作快捷键直接启动（直接报警）内容:FORMAT:Distress(自动选择）PositionandTime:（来自船位存储器）NOFD：险情不明（初始设置）Telecom：USBTelephony（初始设置）2）DSC遇险报警操作13现编报警电文并启动（编辑报警）选择FORMAT、NOFD、TELECOM等信息，正常情况不需人工输入船位和时间。遇险性质(Natureofdistress)包括的选项有：性质不明、着火，爆炸、浸水、碰撞、搁浅、倾斜、沉没、失控漂泊、弃船、海盗袭击和人员落水等。第十三章-遇险通信课件14后续通信方式：包括无线电话和NBDP。“缺省”时默认为无线电话。后续通信频率：按“同波段转换”原则。

后续通信方式：包括无线电话和NBDP。“缺省”时默认为无线电153）报警特点

a.强化信息：每次发射，同一呼叫序列连续发送5或6遍；

b.自动重复：重复间隔MF/HF为3.5～4.5min，VHF为（230+10n）s，（n为重复序次）

c.报警可在收到遇险确认后自动中断，也可人工强制中断。3）报警特点164）报警信息的发射形式（特指MF/HF）

a.单频呼叫尝试

—始终在某一选定的频率上进行报警。每次发射连续发送

5

次呼叫序列。

1个序列1个序列1个序列1个序列1个序列1个序列1个序列1个序列1个序列1个序列第1次报警第2次报警3.5~4.5min重复间隔3.5~4.5min重复间隔4）报警信息的发射形式（特指MF/HF）111111111117b.多频呼叫尝试

—自动在规定的6个遇险频率上循环进行报警。2M4M6M8M12M16M2M4M6M8M12M16M第1次报警第2次报警3.5~4.5min间隔3.5~4.5min间隔b.多频呼叫尝试—自动在规定的6个遇2M4M6M8M182.收到遇险报警后的响应1）遇险确认遇险确认应人工在收到遇险报警的频率上进行。通常只由适当的岸台用DSC来进行遇险报警的确认。岸台在MF和HF波段进行DSC遇险确认，应在收到报警后的1～2.75min期间内启动发射。而在VHF波段，则应尽快进行遇险确认。2.收到遇险报警后的响应19遇险确认电文的格式应为“allships”，电文中应包含遇险船的识别。船台收到遇险报警，通常不应用DSC给予确认。而应在守听DSC遇险确认的同时，将SSB收发机设置为与接收DSC遇险报警频率同波段的无线电话遇险通信频率上，并通过无线电话予以确认。遇险确认电文的格式应为“allships”，电文中应包含遇20如果船台在MF或VHF信道上继续收到DSC遇险报警，只当与RCC或岸台协商并得到明确指示时，方可发射DSC遇险确认，以中断遇险报警。如果船台处在一个或多个岸台的覆盖范围内，收到遇险报警后，应短时间推迟无线电话遇险确认，以便岸台首先对DSC遇险报警进行确认。如果船台在MF或VHF信道上继续收到DSC遇险报警，只当与R21船台在HF波段收到DSC遇险报警，不必进行确认，而应值守接收来自岸台的DSC遇险确认。同时，将HF无线电设备设置为与遇险报警同波段的相应后续遇险通信频率，准备接收后续遇险通信。

船台在HF波段收到DSC遇险报警，不必进行确认，而应值守接222）对遇险报警的转发遇险转发呼叫应人工启动。任何船台在HF信道收到遇险报警，而岸台在5min内未予确认，且未发现岸台和遇险船之间正在进行后续遇险通信时，均应利用适当的无线电通信手段通知RCC，并向适当的岸台发射DSC遇险转发呼叫。2）对遇险报警的转发23岸台发射的遇险转发呼叫，或船台发射的对一个以上船舶的遇险转发呼叫，应由船台用无线电话予以确认。船台发射的遇险转发呼叫，应由岸台尽快以“Individual”格式发射“distressrelayacknowledgement”呼叫来予以确认。岸台发射的遇险转发呼叫，或船台发射的对一个以上船舶的遇险转发24船台在VHF和MF波段收到DSC遇险报警后，绝不允许发射对所有船的DSC遇险转发呼叫。如果当时未在相关信道对话音信号进行值守，应对某岸台发送“individual”格式的遇险转发。如果符合下述情况，可代表遇险的他船以遇险转发方式实现报警：*遇险船自身无能力发射遇险报警；*船长认为有必要对遇险船提供进一步的帮助。船台在VHF和MF波段收到DSC遇险报警后，绝不允许发射对所25DSC遇险转发格式：AllShipsCall(VHF)；

GeographicalAreaCall(MF/HF)；合适岸台的MMSIDSC遇险转发格式：263.误报警的取消立即停止报警发射，将收发机调谐到与DSC误报警信道同波段的无线电话遇险通信信道。监听相应的无线电话遇险信道，并响应任何关于遇险报警的通信。通过inmarsat-C船站等装置，向相关的RCC通告误报警事件并要求取消此次误报警。如按上述程序取消了DSC误报警，将不会遭受任何惩罚。3.误报警的取消274.DSC设备的测试呼叫可在任何遇险与安全频率上进行，但应尽量避免使用2Mhz频率。测试呼叫序列的格式符应为“Individual”，优先等级应为“Safety”。Telecommand－1应为“Test”。收到DSC测试呼叫后，岸台通常在1min内自动予以应答。通常两台不需进行后续通信。选择适当岸台后，要确认其在所选的频率上保持值守，并确保该频率未被占用。4.DSC设备的测试28测试呼叫及应答，也可在船台之间进行。但在实际应用中，岸台通常是首选的。为降低测试呼叫对遇险与安全呼叫的干扰，DSC测试呼叫限定为每周一次。在VHFCH70上发射的DSC测试呼叫，仅适用于在船舶之间。如在通信范围内无合适的台用于进行测试呼叫，则更适宜使用1W的低功率呼叫本船的另一套VHFDSC设备以进行测试。测试呼叫及应答，也可在船台之间进行。但在实际应用中，岸台通常2913.2.3无线电话遇险通信包括SSB电话、VHF电话及卫星电话。1．无线电话遇险呼叫格式：遇险信号Mayday，三次Thisis（语言出现障碍时可以使用DE，读作“DeltaEcho”）遇险船舶的船名、呼号或MMSI等识别，三次Mayday13.2.3无线电话遇险通信30位置、遇险性质以及期望得到的救助其它有助于救助的信息Master（表示该电文船长已授权）注意：若遇险船舶通过DSC终端报警成功，而后双方根据约定在2182kHz或者VHF16信道进行遇险通信时，遇险信号、双方识别可以减少为1次。位置、遇险性质以及期望得到的救助31

2．无线电话遇险确认格式：Mayday遇险船名、呼号或MMSI等识别，三次Thisis（或者DE）确认台名、呼号或MMSI等识别，三次Received（或“RRR”，读三次“Romeo”）Mayday2．无线电话遇险确认格式：323．无线电话遇险转发格式：遇险转发（MaydayRelay），三次Thisis（或者DE）转发台名、呼号或MMSI等识别，三次Relayingfrom＜遇险船的船名＞Mayday复述遇险船呼叫信息3．无线电话遇险转发格式：3313.2.4NBDP遇险通信1.NBDP遇险呼叫格式MAYDAYCQCQCQ(普呼，可以省略)DE（或者THISIS）遇险船名或呼号、MMSI等识别MAYDAY遇险电文MASTER（表示该电文船长已授权）13.2.4NBDP遇险通信342.NBDP遇险确认电文格式MAYDAY遇险船舶的船名或呼号、MMSI等识别DE（或者THISIS）确认台的台名或呼号、MMSI等识别RRRMAYDAY2.NBDP遇险确认电文格式35说明:NBDP遇险通信通常采用CFEC工作模式。特殊情况也可以使用ARQ模式。利用NBDP进行遇险通信的优点：可以将遇险通信直接记录打印输出；对于英语口语能力的要求较低。

说明:3613.2.5INMARSAT船站遇险通信COSPAS-SARSAT系统或者Inmarsat系统收到报警，搜救协调中心（RCC)或者地面站(LES)需要将信息转发至相应的海岸电台、地面站、搜救协调中心，而后利用Inmarsat系统的增强群呼功能或者NAVTEX系统向相关海域转发遇险报警。13.2.5INMARSAT船站遇险通信37INMARSAT通信分为常规（0）、安全（1）、紧急（2）、遇险（3）四个优先级别。实际通信时，通常默认级别为常规，其它级别通过船站终端选择设置。1．Inmarsat船站电话遇险通信船站电话遇险报警既可通过话机终端实现，也可通过船站的电脑终端实现。INMARSAT通信分为常规（0）、安全（1）、紧急（2）、38B/F船站都是实时通信系统，其报警信号直接转至RCC。因此报警后不需要转换通信方式，后续通信可随即进行。通过话机手柄进行电话遇险通信程序：①设置“遇险（Distress）”优先等级通常按下红色报警按钮即可。一般要求按压5秒以上。15秒后船站会自动启动报警呼叫，经设置的默认地面站转接至RCC。B/F船站都是实时通信系统，其报警信号直接转至RCC。因此报39

②选择地面站（此步骤可略，使用默认地面站）。一般选择距事发地最近地面站。③拿起话机，启动呼叫。④当RCC应答时，按照无线电话遇险呼叫格式进行话音通信。⑤通话完毕，放回话机即可。②选择地面站（此步骤可略，使用默402．Inmarsat船站电传遇险通信主要通过Inmarsat-B和C船站实现。C船站采用是存储-转发方式，需要发遇险报警提供险情概况，而后发送遇险优先级别电文提供详情。（1）B船站电传遇险通信程序①启动遇险报警B船站电传报警多数是通过遇险菜单启动的。2．Inmarsat船站电传遇险通信41启动报警后，终端屏幕显示日期、地面站识别、遇险船应答码、搜救协调中心应答码等信息。只有屏幕出现搜救协调中心应答码，才表明报警成功，可以进行后续通信。②发送遇险电文可预编；也可通过键盘实时输入。③中断线路通常输入连续的5个“·”。启动报警后，终端屏幕显示日期、地面站识别、遇险船应答码、搜救42（2）C船站电传遇险通信程序包括报警和后续通信二个环节。①遇险报警方法：方法一：先在终端上对报警信息进行简单的设置，包括转接的地面站、遇险性质（缺省时为“未指明”）等。然后，按下报警按钮启动报警。（2）C船站电传遇险通信程序43方法二：直接按下报警按钮启动报警。可以触发船站本身的报警按钮，也可触发遥控报警按钮。此时，报警信息均为默认设置。②后续通信程序：a.编辑并存储遇险电文b.在电传终端上设置参数。要求：方法二：44通信级别设置为“遇险”；地面站应该与报警时设置的地面站相同

c.启动发射注意：报警发出后，应保持卫星电话/电传信道不被占用，以便可随时接收RCC呼叫。若报警发出5分钟后，搜救协调中心或地面站没有应答，操作员应重发报警。通信级别设置为“遇险”；4513.2.6误报警的处理1．地面系统中误报警的处理①马上关闭发射机电源；②将相关设备根据“同频段”的原则调谐到无线电话遇险频率上：③按下列格式广播，以取消误报警。Allstations，Allstations，Allstations13.2.6误报警的处理46Thisis船名、呼号、MMSI码，误报警的地理位置Cancelmydistressalertof＜日期，UTC时间＞船长姓名、船名、呼号、MMSI码日期，UTC时间2．Inmarsat船站电传误报警的处理当发现用Inmarsat-B/C船站出现了电传

Thisis47误报警时，应立即：

①编辑如下格式的电文：Thisis船名、呼号、MMSI码，误报警的地理位置Cancelmydistressalertof＜日期，UTC时间＞船长姓名、船名、呼号、MMSI码日期，UTC时间误报警时，应立即：48

②用遇险通信等级，把上面电文发送到刚刚接收了遇险报警的搜救协调中心。3．EPIRB误报警的处理如果发现EPIRB设备发送了误报警，必须马上联系就近的海岸电台或者适当的海岸地球站，或搜救协调中心取消误报警。②用遇险通信等级，把上面电文发送493.3紧急和安全通信紧急和安全通信包括：①航警、气象警告和其它紧急信息的发送；

②船对船的航行安全通信；

③船位报告通信；

④搜救行动的辅助通信；

⑤医疗指导和医疗援助通信。

3.3紧急和安全通信503.3.1紧急通信包括医疗援助、医疗指导、海事援助等。紧急信号为“PanPan”。通信时首先应发送紧急信号的引语，然后发送相关的紧急信息。紧急信号和紧急信息，可以通过地面或卫星系统发送。3.3.1紧急通信51NBDP紧急通信格式如下：PanPan一次DEBTBM电文3.3.2医疗指导和医疗援助业务医疗指导适用于获得医疗指导、建议的场合。NBDP紧急通信格式如下：52医疗援助适用于船上病人或伤员需要紧急送上岸或请医生登船治疗的场合。医疗指导和医疗援助既可以通过地面系统实现，也可以通过卫星系统的二位数字业务码实现。医疗指导和医疗援助通信格式：紧急信号（PanPan），三次发射台识别Medical电文医疗援助适用于船上病人或伤员需要紧急送上岸或请医生登船治疗的533.3.3安全通信所有通信必须冠以安全信号“Securite”。可在遇险与安全频率上进行，也可在双方协商好的频率上进行，船舶间还可通过VHF13频道进行。格式与紧急通信相似。紧急和安全通信都是“盲发”。特殊情况指向特定的接收电台。3.3.3安全通信54第13章遇险、紧急和安全通信业务3.1遇险、紧急、安全通信概述遇险与安全通信安全通信紧急通信遇险通信后续通信遇险报警第13章遇险、紧急和安全通信业务遇险与安全通信安紧遇后续5513.1.1遇险、紧急、安全通信的定义遇险报警：表明发送报警的移动单元或人员处于紧迫危险需要立即救援。后续通信：主要包括搜救协调通信、现场通信等，是遇险报警后针对险情展开的通信。13.1.1遇险、紧急、安全通信的定义遇险报警：表明发送报警56紧急通信：意味着呼叫台有一份涉及移动单元或者人员安全的十分紧急的信息需要发送。如医疗援助、医疗指导等。安全通信：表明呼叫台有一份涉及航行安全的电文需要发送。如航行警告、气象警告等。紧急通信：意味着呼叫台有一份涉及移安全通信：表明呼叫台有一份5713.1.2遇险和安全通信频率1．地面系统的遇险和安全通信频率1)DSCMF2187.5kHzHF4207.5kHz6312kHz

8414.5kHz12577kHz16804.5kHzVHF156.525MHz(CH70)13.1.2遇险和安全通信频率582)RTMF2182kHzHF4125kHz6215kHz8291kHz12290kHz16420kHzVHF156.8MHz3)NBDPMF2174.5kHzHF4177.5kHz6268kHz8376.5kHz12520kHz16695kHz2)RT59说明如下：遇险与安全通信采用单频单工方式。2187.5Kkz和8414.5kHz是强制值守频率。其它4个频率为选择性值守频率。4125kHz和6215kHz除遇险和安全通信外，也可用作常规业务的呼叫与回答。2182kHz是MF遇险和安全通信频率。也可用作常规业务的呼叫与回答。

说明如下：602.卫星系统遇险与安全通信频率在Inmarsat系统中没有具体指定，通过优先级别来保证通信优先权。COSPAS-SARSAT系统为406～406.1MHz范围内。2.卫星系统遇险与安全通信频率6113.2遇险通信业务13.2.1遇险报警方法和值守要求1．遇险报警方法报警方法地面系统VHF/MF/HFDSCInmarsat系统B/C/M/F船站COSPAS-SARSAT系统406EPIRB13.2遇险通信业务报警方法地面系统Inmarsat系统C62说明:首选船对岸报警。船对船报警方式只能通过DSC实现。报警内容须包括遇险船的识别、船位、遇险性质、需要的援助种类等。说明:632．值守要求

在航船舶必须通过如下设备对其所在航行海域保持适当的连续值守：1）VHFDSCCh702)MFDSC遇险与安全频率2187.5kHz3)DSC遇险与安全频率8414.5kHz和至少一个适合于最近的DSC岸台的其它HFDSC频率。2．值守要求644)SOLAS船舶应保持在VHFCh13

值守与航行安全相关的通信。5)应通过如下设备对船舶在航水域的MSI保持连续值守。(a)NAVTEX(518kHz)(b)Inmarsat-C(orEGCSafetyNET)(c)HFMSI4)SOLAS船舶应保持在VHFCh13值守与6513.2.2DSC遇险通信1.遇险报警1）要求如果船舶或个人或多人遭遇险情而需要立即获得救助时，在船长授意下，应发射遇险报警。DSC遇险报警内容中，应尽可能包含最新的船位和时间。船位和时间可由导航设备自动输入，也可人工输入。13.2.2DSC遇险通信662）DSC遇险报警操作快捷键直接启动（直接报警）内容:FORMAT:Distress(自动选择）PositionandTime:（来自船位存储器）NOFD：险情不明（初始设置）Telecom：USBTelephony（初始设置）2）DSC遇险报警操作67现编报警电文并启动（编辑报警）选择FORMAT、NOFD、TELECOM等信息，正常情况不需人工输入船位和时间。遇险性质(Natureofdistress)包括的选项有：性质不明、着火，爆炸、浸水、碰撞、搁浅、倾斜、沉没、失控漂泊、弃船、海盗袭击和人员落水等。第十三章-遇险通信课件68后续通信方式：包括无线电话和NBDP。“缺省”时默认为无线电话。后续通信频率：按“同波段转换”原则。

后续通信方式：包括无线电话和NBDP。“缺省”时默认为无线电693）报警特点

a.强化信息：每次发射，同一呼叫序列连续发送5或6遍；

b.自动重复：重复间隔MF/HF为3.5～4.5min，VHF为（230+10n）s，（n为重复序次）

c.报警可在收到遇险确认后自动中断，也可人工强制中断。3）报警特点704）报警信息的发射形式（特指MF/HF）

a.单频呼叫尝试

—始终在某一选定的频率上进行报警。每次发射连续发送

5

次呼叫序列。

1个序列1个序列1个序列1个序列1个序列1个序列1个序列1个序列1个序列1个序列第1次报警第2次报警3.5~4.5min重复间隔3.5~4.5min重复间隔4）报警信息的发射形式（特指MF/HF）111111111171b.多频呼叫尝试

—自动在规定的6个遇险频率上循环进行报警。2M4M6M8M12M16M2M4M6M8M12M16M第1次报警第2次报警3.5~4.5min间隔3.5~4.5min间隔b.多频呼叫尝试—自动在规定的6个遇2M4M6M8M722.收到遇险报警后的响应1）遇险确认遇险确认应人工在收到遇险报警的频率上进行。通常只由适当的岸台用DSC来进行遇险报警的确认。岸台在MF和HF波段进行DSC遇险确认，应在收到报警后的1～2.75min期间内启动发射。而在VHF波段，则应尽快进行遇险确认。2.收到遇险报警后的响应73遇险确认电文的格式应为“allships”，电文中应包含遇险船的识别。船台收到遇险报警，通常不应用DSC给予确认。而应在守听DSC遇险确认的同时，将SSB收发机设置为与接收DSC遇险报警频率同波段的无线电话遇险通信频率上，并通过无线电话予以确认。遇险确认电文的格式应为“allships”，电文中应包含遇74如果船台在MF或VHF信道上继续收到DSC遇险报警，只当与RCC或岸台协商并得到明确指示时，方可发射DSC遇险确认，以中断遇险报警。如果船台处在一个或多个岸台的覆盖范围内，收到遇险报警后，应短时间推迟无线电话遇险确认，以便岸台首先对DSC遇险报警进行确认。如果船台在MF或VHF信道上继续收到DSC遇险报警，只当与R75船台在HF波段收到DSC遇险报警，不必进行确认，而应值守接收来自岸台的DSC遇险确认。同时，将HF无线电设备设置为与遇险报警同波段的相应后续遇险通信频率，准备接收后续遇险通信。

船台在HF波段收到DSC遇险报警，不必进行确认，而应值守接762）对遇险报警的转发遇险转发呼叫应人工启动。任何船台在HF信道收到遇险报警，而岸台在5min内未予确认，且未发现岸台和遇险船之间正在进行后续遇险通信时，均应利用适当的无线电通信手段通知RCC，并向适当的岸台发射DSC遇险转发呼叫。2）对遇险报警的转发77岸台发射的遇险转发呼叫，或船台发射的对一个以上船舶的遇险转发呼叫，应由船台用无线电话予以确认。船台发射的遇险转发呼叫，应由岸台尽快以“Individual”格式发射“distressrelayacknowledgement”呼叫来予以确认。岸台发射的遇险转发呼叫，或船台发射的对一个以上船舶的遇险转发78船台在VHF和MF波段收到DSC遇险报警后，绝不允许发射对所有船的DSC遇险转发呼叫。如果当时未在相关信道对话音信号进行值守，应对某岸台发送“individual”格式的遇险转发。如果符合下述情况，可代表遇险的他船以遇险转发方式实现报警：*遇险船自身无能力发射遇险报警；*船长认为有必要对遇险船提供进一步的帮助。船台在VHF和MF波段收到DSC遇险报警后，绝不允许发射对所79DSC遇险转发格式：AllShipsCall(VHF)；

GeographicalAreaCall(MF/HF)；合适岸台的MMSIDSC遇险转发格式：803.误报警的取消立即停止报警发射，将收发机调谐到与DSC误报警信道同波段的无线电话遇险通信信道。监听相应的无线电话遇险信道，并响应任何关于遇险报警的通信。通过inmarsat-C船站等装置，向相关的RCC通告误报警事件并要求取消此次误报警。如按上述程序取消了DSC误报警，将不会遭受任何惩罚。3.误报警的取消814.DSC设备的测试呼叫可在任何遇险与安全频率上进行，但应尽量避免使用2Mhz频率。测试呼叫序列的格式符应为“Individual”，优先等级应为“Safety”。Telecommand－1应为“Test”。收到DSC测试呼叫后，岸台通常在1min内自动予以应答。通常两台不需进行后续通信。选择适当岸台后，要确认其在所选的频率上保持值守，并确保该频率未被占用。4.DSC设备的测试82测试呼叫及应答，也可在船台之间进行。但在实际应用中，岸台通常是首选的。为降低测试呼叫对遇险与安全呼叫的干扰，DSC测试呼叫限定为每周一次。在VHFCH70上发射的DSC测试呼叫，仅适用于在船舶之间。如在通信范围内无合适的台用于进行测试呼叫，则更适宜使用1W的低功率呼叫本船的另一套VHFDSC设备以进行测试。测试呼叫及应答，也可在船台之间进行。但在实际应用中，岸台通常8313.2.3无线电话遇险通信包括SSB电话、VHF电话及卫星电话。1．无线电话遇险呼叫格式：遇险信号Mayday，三次Thisis（语言出现障碍时可以使用DE，读作“DeltaEcho”）遇险船舶的船名、呼号或MMSI等识别，三次Mayday13.2.3无线电话遇险通信84位置、遇险性质以及期望得到的救助其它有助于救助的信息Master（表示该电文船长已授权）注意：若遇险船舶通过DSC终端报警成功，而后双方根据约定在2182kHz或者VHF16信道进行遇险通信时，遇险信号、双方识别可以减少为1次。位置、遇险性质以及期望得到的救助85

2．无线电话遇险确认格式：Mayday遇险船名、呼号或MMSI等识别，三次Thisis（或者DE）确认台名、呼号或MMSI等识别，三次Received（或“RRR”，读三次“Romeo”）Mayday2．无线电话遇险确认格式：863．无线电话遇险转发格式：遇险转发（MaydayRelay），三次Thisis（或者DE）转发台名、呼号或MMSI等识别，三次Relayingfrom＜遇险船的船名＞Mayday复述遇险船呼叫信息3．无线电话遇险转发格式：8713.2.4NBDP遇险通信1.NBDP遇险呼叫格式MAYDAYCQCQCQ(普呼，可以省略)DE（或者THISIS）遇险船名或呼号、MMSI等识别MAYDAY遇险电文MASTER（表示该电文船长已授权）13.2.4NBDP遇险通信882.NBDP遇险确认电文格式MAYDAY遇险船舶的船名或呼号、MMSI等识别DE（或者THISIS）确认台的台名或呼号、MMSI等识别RRRMAYDAY2.NBDP遇险确认电文格式89说明:NBDP遇险通信通常采用CFEC工作模式。特殊情况也可以使用ARQ模式。利用NBDP进行遇险通信的优点：可以将遇险通信直接记录打印输出；对于英语口语能力的要求较低。

说明:9013.2.5INMARSAT船站遇险通信COSPAS-SARSAT系统或者Inmarsat系统收到报警，搜救协调中心（RCC)或者地面站(LES)需要将信息转发至相应的海岸电台、地面站、搜救协调中心，而后利用Inmarsat系统的增强群呼功能或者NAVTEX系统向相关海域转发遇险报警。13.2.5INMARSAT船站遇险通信91INMARSAT通信分为常规（0）、安全（1）、紧急（2）、遇险（3）四个优先级别。实际通信时，通常默认级别为常规，其它级别通过船站终端选择设置。1．Inmarsat船站电话遇险通信船站电话遇险报警既可通过话机终端实现，也可通过船站的电脑终端实现。INMARSAT通信分为常规（0）、安全（1）、紧急（2）、92B/F船站都是实时通信系统，其报警信号直接转至RCC。因此报警后不需要转换通信方式，后续通信可随即进行。通过话机手柄进行电话遇险通信程序：①设置“遇险（Distress）”优先等级通常按下红色报警按钮即可。一般要求按压5秒以上。15秒后船站会自动启动报警呼叫，经设置的默认地面站转接至RCC。B/F船站都是实时通信系统，其报警信号直接转至RCC。因此报93

②选择地面站（此步骤可略，使用默认地面站）。一般选择距事发地最近地面站。③拿起话机，启动呼叫。④当RCC应答时，按照无线电话遇险呼叫格式进行话音通信。⑤通话完毕，放回话机即可。②选择地面站（此步骤可略，使用默942．Inmarsat船站电传遇险通信主要通过Inmarsat-B和C船站实现。C船站采用是存储-转发方式，需要发遇险报警提供险情概况，而后发送遇险优先级别电文提供详情。（1）B船站电传遇险通信程序①启动遇险报警B船站电传报警多数是通过遇险菜单启动的。2．Inmarsat船站电传遇险通信95启动报警后，终端屏幕显示日期、地面站识别、遇险船应答码、搜救协调中心应答码等信息。只有屏幕出现搜救协调中心应答码，才表明报警成功，可以进行后续通信。②发送遇险电文可预编；也可通过键盘实时输入。③中断线路通常输入连续的5个“·”。启动报警后